东汽1500KW风机定检作业指导书半年检分析Word文档格式.docx
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是否漏油、是否堵塞
手持电动工具
绝缘是否良好、是否正常工作，校验日期是否过期
助爬器
电源接触是否良好、固定是否牢固、钢丝绳是否完好
各项功能是否正常
3.4备品备件
名称
规格
单位
准备数量
发电机润滑油脂
克虏伯BEM41-14/壳牌EMS32
400g/管
发电机出现轴承异响、温度偏高等情况，据实际情况加量注油。
变桨轴承润滑油脂
克虏伯BEM41-14/壳牌BBZ
变桨出现轴承异响、变桨卡涩、变桨角度有差异等情况，据实际情况加量注油。
主轴润滑油脂
克虏伯BEM41-14/壳牌HDS
出现轴承异响、磨损卡涩、温度偏高等情况，据实际情况加量注油。
偏航外齿润油脂
克虏伯AG11-462/壳牌OGH
1000g/管
如果偏航外齿不缺油，根据实际情况减少刷油量。
偏航轴承润滑油脂
140g/每孔
主轴轴锁润滑油脂
如果主轴轴锁不缺油，根据实际情况减少注油量。
7
齿轮箱润滑油
美孚SHCXMP320/壳牌HD320
升
50
根据不同齿轮箱厂家的要求加注。
8
液压站润滑油
壳牌HD32
2.5
据实际情况加注液压油。
9
偏航齿轮箱润滑油
壳牌HD320
根据风场实际情况
10
变桨齿轮箱润滑油
壳牌HD150
3.5工器具
规格/编号
0-11500psi
套
高压油管
5m46400psi
液压扳手头
HY-3MXT
力矩倍增器
11倍
个
力矩扳手
50～300N.M
把
80～500N.M
25件组合套筒
14件6.3MM系列6角公制套筒（3.5,4.0,4.5,5.0,5.5,6,7,8,9,10
11,12,13,14mm）5件长套筒（8,10,11,12,13mm）1件快速6.3mm棘轮，2件转换接杆（2‘’，4‘’），1件万向接头，1件滑行杆，1件旋柄
内六角扳手组套
1.5mm,2mm,2,5mm,3mm,
4mm,5mm,6mm,8mm,10mm
内六花扳手组套
TT6,TT7,TT8,TT9,TT10,TT15,TT20,TT25
内六角
6MM（3/8″）
个
2
11
8MM（3/8″）
12
10MM（1/2″）
13
12MM（1/2″）
14
14MM（1/2″）
15
22MM（1/2″）
16
气动延长杆
150（1″）
梗
17
300（1/2″）
根
18
油枪
400cc,40Mpa
19
套筒
46㎜（1″）
20
41㎜（1″）
21
50㎜（1″）
22
60㎜:
1″
23
41㎜：
（3／4″）
24
55㎜:
25
24㎜（1／2″）
26
24㎜加长（1／2″）
27
30㎜（3／4″）
28
36㎜（3／4″）
29
电动扳手
1／2″400N.m
30
棘轮扳手
1∕2″
31
记号笔
红色
32
插排
欧标
33
吸尘器
DX119D-14F
34
万用表
Fulke15B
35
电动油枪
220v
36
塞尺
3.6材料
清洗剂
1755
400ml/瓶
以实际需要为准
扎带
15cm，40cm
包
各1
抹布
/
公斤
垃圾袋
黑色60*80cm
胶带
黄/绿/红
3.7危险点分析及安全控制措施
危险点
安全控制措施
高处坠落及落物伤人
1、在攀爬作业前，每人必须熟悉安全设备的各项功能，在使用安全传送装备前，使用者必须进行外观的检查。
2、同一节塔筒内只允许一人在爬梯上进行攀爬作业。
3、进入塔筒攀爬作业前，穿戴安全帽、安全鞋、安全带，工具或者小件物品只允许由专用的工具袋进行传送。
禁止在衣服、口袋中携带物品。
4、在攀爬作业上升或者下降时，在通过平台的活门盖后必须关闭。
5、在攀爬作业前，应检查梯子、平台地板上是否黏附有机油、油脂或其他类似物质，黏附有这些物质的地方必须立刻清除干净，以免滑倒。
6、在爬梯结冰的时候禁止攀爬。
起重伤害
1、只能用所提供的附件和所需的起重吊篮起吊工具和零件。
2、起吊的重物必须小心的固定在起重吊篮上。
3、禁止站在被吊物体下方。
4、提升机只能够在风机偏航制动的时使用。
5、在起吊重物的过程中，提升机出口的保护门必须保持关闭（只有在舱门关闭之后，保护门才有可能运行打开）。
重物下降时，提升机舱门只有在重物牢固绑定及保护门已经关闭之后才能够打开。
6、起吊重物时要求的最大风速为15m/s。
7、提升机的吊钩必须使用导向绳控制重物方向以免碰撞塔体。
在使用提升机时必须始终注意不得超过提升机的最大允许载荷。
人身触电
1、在风机设备带电部件作业时，设备的电源必须关闭，并确保不会再次合上。
2、在停电设备工作前必须确认设备不带电。
如果临近设备带电则必须做好安全措施。
3、电气设备连接必须紧固、可靠。
如有松动必须紧固，未紧固前不得送电。
火灾
1.工作现场严禁吸烟。
2.易燃易爆等物品远离加热器。
环境污染
工作中及时做好破布、废油等的回收工作，做到“工完、料尽、场地清”。
3.8人员分工
作业项目
检修负责人
作业人员
叶片
叶片螺栓
变桨轴承
变桨控制机构
轮毂
主轴轴承
轴锁
齿轮箱
滑环
联轴器
紧急刹车
发电机
液压系统
偏航刹车系统
偏航轴承
偏航控制驱动机构
机舱及主控柜情况
塔筒
动力、控制电缆、定转子电缆及导电轨
通讯系统
安全功能
清洁系统
基础
风机周围
变频检查
其他异常记录
4流程图
风机停机工具吊装定检作业功能测试卫生清理恢复风机
5作业程序及作业标准
5.1开工
到位人员签字
工作许可人同工作负责人到工作现场交待所布置的安全措施，及周围带电部位。
工作负责人向工作班成员宣读工作票，并交待现场的安全措施、周围带电部位及工作中的安全注意事项，并履行签字手续。
5.2确认危险点及安全措施
作业人员
负责人
5.3运行工况
项目
记录内容
责任人签字
天气
风速
5.4检修电源的使用
5.5动火
5.6检修内容和工艺标准
检修内容
工艺标准
检查方法及注意事项
检修结果
1.1
叶片表面、叶尖、雷电接收器
用望远镜检查指定项目
无污物、裂纹及雷击孔洞等异常现象，根部法兰与叶片壳体间的密封良好
望远镜观察
1.2
叶片内部
安装是否牢固，无零件松动
扳手紧固查看
1.3
避雷系统检查
无断裂腐蚀
目视
1.4
去重块、污物
将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理
将叶片旋转至y字形开始清理，小心残渣掉落轮毂
1.5
叶片转动时检查有无异音
听叶片无异响
风机转到500转时（高速轴）
2.1
检查叶片与变桨轴承连接螺栓力矩
46套筒、50套筒力矩1340NM
液压扳手紧固，半年检紧固螺栓的1/3，对称紧固。
把紧固螺栓编号记录，并画出力矩标识线。
写上日期并签名。
3.1
内、外部密封情况
没有裂纹、气孔和泄漏。
3.2
清除溢出的油脂
清洁
清洗剂清洁轮毂内及叶根表面
3.3
齿轮表面
没有磨损和腐蚀。
3.4
传动装置受污染
干净
发现油脂中有残留物或颗粒，清洁转动装置并再次涂油脂
3.5
与轮毂连接的螺栓
46hh力矩1340NM
3.6
变桨外齿面注油
涂抹均匀
工作及非工作区域涂抹变桨油脂。
据实际情况涂抹。
3.7
变桨轴承手动/自动注油
每个叶片800g
通过油枪或自动注油装置注油或加油。
3.8
清理/更换集油袋
无胀气、破损、油脂过多
将异常的集油袋通过热风枪更换
变桨控制机构（包括轮毂电气设备）
4.1
检查变桨控制齿轮箱油位
有油正常流出
将三支桨叶分别置于y字形打开齿轮箱加油口观察
4.2
密封，齿轮箱-电机
无松动，无漏油
扳手紧固及目视
4.3
变桨控制柜的表面情况
无潮湿、腐蚀、裂纹等异常情况
4.4
轮毂照明
灯亮或无损坏
打开轮毂照明目视观察
4.5
变桨控制柜的内部情况
各元器件及端子、接线无松动破损
通过螺丝刀紧固或包裹
4.6
蓄电池柜内情况及电压
电池是否牢固电压正常
手动晃动及通过万用表测量电压
4.7
绝对值编码器检查
插头、固定螺丝无松动、能正常显示数值
通过手或工具紧固，观察面板上编码器所显示的角度是否正常。
4.8
限位挡板螺栓紧固
无松动
改刀或六角紧固
5.1
变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓
24套筒力矩200NM
力矩杆紧固，并画出力矩标识线。
5.2
轴箱与轮毂的连接螺栓
24套筒力矩135NM
弹性支撑情况
无裂纹损坏
5.3
主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓
5.4
导流罩与轮毂的连接螺栓
36套筒力矩475NM
5.5
导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）
24加长套筒力矩135NM
5.6
导流架与角支架的连接螺栓（下风向）
30套筒力矩275NM
5.7
轮毂与主轴的连接螺栓
55套筒力矩2320NM
主轴
6.1
清空油脂集收盘
无积油
工具清理
6.2
主轴轴承注油
注油量800g
油枪注油，出现轴承异响、磨损卡涩、温度偏高等情况，据实际情况加量注油。
6.3
油管及接头检查
无损坏或渗漏
6.4
转速传感器
转速记录正常或无松动等
检查安装是否牢固（间隙3~4mm）以及主轴速度传感器的功能
6.5
检查防雷电装置
无卡涩、松动等异常情况
紧固、更换
6.6
轴承座与基架的连接螺栓
55套筒2320NM
6.7
目视泄露腐蚀裂纹及异常声音
无异常
7.1
检查轴锁内润滑脂
是否缺油
手动注油
7.2
锁紧螺栓及润滑情况检查
正常旋转、无卡涩等
转动锁紧销测试
8.1
目视齿轮箱腐蚀、裂纹、漆面卫生情况
完好
8.2
检查是否有漏油
完好、无渗漏油
目视、如有记录下来
8.3
检查齿轮箱油油位
重齿、南高齿、二重：
齿轮箱油位计油位在窗口高度60%左右或圆形油窗的1/3处及以上。
检查齿轮箱油油位，将泵关闭，等待约15分钟。
8.4
接线盒
紧固
8.5
传感器（油温、油压、震动、速度）
测量值是正常、无松动
面板观察及紧固，速度传感器间隙3~4mm
8.6
弹性支承情况
没有移位或损坏
8.7
接地
8.8
软管、管路和管接头的情况
没有损坏、磨损
检查是否有油泄漏
风扇周围有无损坏/污物
通风软管的情况
无裂纹
风扇
风扇运行是否正常
触发风扇继电器查看
电加热器
根据厂家判断电流通过是否正常
接通K14.8（加热）接触器，钳形电流表测量单相电流
8.9
主轴与齿轮箱连接螺栓
46mm套筒、力矩根据锁紧盘上的铭牌标示打紧
8.10
机架与齿轮箱弹性支承的连接螺栓
55mm套筒、力矩2320NM
液压扳手紧固，并画出力矩标识线。
8.11
检查齿轮油泵运行情况
无异响、固定螺栓紧固
启动油泵检查油泵运行情况
8.12
清理接油盘
无油渍
布清理干净
8.13
齿轮箱压力检查
压力正常
查看面板压力及实际压力测量表是否对应
8.14
检查齿轮箱上方大盖
是否正常、密封性是否良好
8.15
自动灭火装置是否正常
有无动作、压力是否正常
9.1
清理滑环内部有无异常
干净无污物
打开滑环进行查看
9.2
检查插座
扳手紧固
9.3
检查拉杆
拉紧力正常
10.1
联轴器钢性及弹片情况
无裂纹、变形、断裂现象
10.2
检查标记线
没有错位
10.3
罩壳安装情况
牢靠
10.4
胀紧螺栓
内六角套筒6hs，30NM
力矩扳手紧固
10.5
整体检查
无明显变形损坏
10.6
橡胶衬套
无损坏
10.7
检查固定用M20螺栓
490N.M
力矩扳手全检
11.1
主轴刹车器
无零件松动、磨损、制动正常
目视及刹车实验
11.2
刹车盘表面
无油污、画痕、无异常
11.3
刹车盘上无油脂或油
11.4
刹车片表面和厚度
最小厚度：
SIMESHD5：
5mm；
SvendborgBFSI332：
包括母板19mm；
ATEC：
5mm；
东汽自控公司：
5mm
游标卡尺测量（注意刹车片厚度）
11.5
刹车片与刹车盘间隙调整
主轴刹车器（SVENDBORG）刹车片与刹车盘间0.5mm；
主轴刹车器（东汽自控公司）刹车片与刹车盘间隙0.5mm；
主轴刹车器（ATEC）刹车片与刹车盘间隙0.5mm
11.6
外观检查刹车卡钳检查油泄漏
无泄漏
11.7
齿轮箱与刹车器的连接螺栓
30mm套筒、根据厂家确定力矩值
力矩杆紧固，并画出力矩标识线
11.8
挡块螺栓
24mm套筒、根据厂家确定力矩值
11.9
刹车片固定螺栓
6mm六角、25NM
12.1
接线盒、端子
清洁无松动
目视、紧固
12.2
牢固可靠
12.3
正常显示转速、无松动、间隙4-5mm
查看面板参数、紧固
12.4
过滤器/滤芯
清洁无损坏
打开检查
12.5
外部风扇/排风管道
无破损、裂纹、脱落
12.6
雷电保护装置
正常位绿色表示、信号回路正常、无烧毁
目视、触发微动开关及断路器
12.7
相用碳刷/支架/滑环隔板
无磨损、清洁、松动
12.8
相、接地碳刷检查
相碳刷长度>
30mm、接地碳刷长度>
20mm、无斑点、灼伤、异常
目视、游标卡尺测量
12.9
碳刷磨损功能测试
面板显示信号正常
手动触动碳刷微动开关
12.10
清洁滑环隔板
吸尘器及毛刷清理
12.11
绝缘电阻
发电机轴承对地绝缘
根据厂家确定
用500v电压测量
发电机定子对地绝缘
升级会员 