心得体会 观察液压零件体会.docx

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心得体会观察液压零件体会

观察液压零件体会

观察液压零件体会

桂林电子科技大学

实验报告

辅导有意见：

实验名称液压元件拆装实验

作者学号

同作者

辅导员

实验时间年月日成绩签名

实验一液压元件拆装实验

一、实验目的：

液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的：

1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。

2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。

3、掌握常用液压泵维修的基本方法。

二、实验用液压泵、工具及辅料：

1、实验用液压泵：

齿轮泵2台、叶片泵2台、轴向柱塞泵1台。

2、工具：

内六方扳手2套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

3、辅料：

铜棒、棉纱、煤油等。

三、实验要求：

1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识。

2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。

3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

四、实训内容及注意事项：

在实习老师的指导下，拆解各类液压泵，观察、了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按照规定的步骤装配各类液压泵。

1、齿轮泵

型号：

CB－B型齿轮泵。

结构：

泵结构见图1-1及图1-2。

①工作原理

在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。

在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

图1-1外啮合齿轮泵结构示意图

图1-2齿轮泵结构示意图

1-后泵盖2-滚针轴承3-泵体4-前泵盖5-传动轴

②拆装步骤

1、拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。

2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。

3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。

（此步可以不做）

4、装配步骤与拆卸步骤相反。

③拆装注意事项

1、拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件和轴承。

2、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

3、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，脏的零部件应用煤油清洗后才可安装，安装完毕后应使泵转动灵活平稳，没有阻滞、卡死现象。

4、装配齿轮泵时，先将齿轮、轴装在后泵盖的滚针轴承内，轻轻装上泵体和前泵盖，打紧定位销，拧紧螺栓，注意使其受力均匀。

④主要零件分析

轻轻取出泵体，观察卸荷槽、消除困油槽及吸、压油腔等结构，弄清楚其作用。

1、泵体3

泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。

2、端盖1与4

前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。

端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。

3、油泵齿轮

两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。

五、思考题：

1、齿轮泵由哪几部分组成？

各密封腔是怎样形成？

答：

①齿轮泵主要由以下几个部分组成：

前后泵盖、滚针轴承、泵体、传动轴、前后支承座、齿轮等。

②齿轮泵各密封腔是齿轮的每个凹齿与泵体的内圆腔壁和端盖三部分组成，所以它们三者是影响齿轮泵的的工作性能与以自吸能力。

2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？

答：

齿轮泵的密封工作区是指：

一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。

3、图2－2中，a、b、c、d的作用是什么？

答：

封油槽d的作用：

用来防止泵内油液从泵体一泵盖接合面外泄。

4、齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。

答：

（1）齿轮泵产生困油现象的原因：

齿轮重迭系数大于1。

（2）消除困油的措施主要有：

在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。

5、该齿轮泵有无配流装置？

它是如何完成吸、压油分配的？

答：

6、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？

为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？

观察液压零件体会

答：

（1）该泵主要存在的泄漏途径主要有：

端面泄漏、径向泄漏、齿轮啮合处泄漏

（2）减小泄漏的措施主要有：

齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套，浮动侧板

7、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？

如何解决？

答：

（1）齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力的形成：

齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。

泵的右侧为吸油腔，左侧为压油腔。

在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承收到的径向不平衡力。

（2）解决径向液压不平衡力的主要措施：

解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口，使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内，也可以采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力。

六、心得体会：

通过此次的液压元件拆装实验，让我在已拥有的理论知识的前提下再进一步加强了本身的动手能力和对齿轮泵的结构有了更加深刻的认识，在老师的分析之下，让我对液压齿轮泵的工作原理和结构有了更深一步的了解。

第二篇、液压元件拆装和分析指导书

观察液压零件体会

请同学们准备实验一的预习报告，准备轴向柱塞泵和单向节流阀拆装实验即可，预习报告内容包括实验目的、实验内容、元件结构图和简述元件工作原理。

实验报告一定写明班级、姓名、学好和任课老师，否则无法记录实验成绩！

实验一液压元件拆装和分析

实验目的：

液压元件的品种规格繁多，通过对典型液压元件侧拆装实验，加深对相关液压元件结构、特点和工作原理的理解，提高动手能力以及观察、分析问题的能力。

1液压动力元件拆装分析实验

液压动力元件起着向系统提供动力源的作用，是液压系统不可缺少的核心元件。

液压泵是为液压系统提供一定的流量和压力的动力元件，它将原动机输出的机械能转换为工作液体的压力能，是一种能量转换装置。

通过对液压泵的拆装，可加深对泵结构及其工作原理的了解。

液压泵的种类主要包括各种齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

1.1CB-B型外啮合齿轮泵拆装

（1）实验目的

了解CB-B型外啮合齿轮泵的结构特点、工作原理。

（2）实验内容

拆装CB-B型外啮合齿轮泵，并分析其结构特点。

（3）实验原理

CB-B型外啮合齿轮泵是一种常见的齿轮泵，属于分离三片式结构。

CB—B齿轮泵的结构如图1-1所示，当泵的主动齿轮按顺时针方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。

随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。

这时轮齿进入啮合，

使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。

齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。

当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油。

图1-1CB-B齿轮泵的结构

1-轴承外环2-堵头3-滚子4-后泵盖5-键6-齿轮7-泵体8-前泵盖9-螺钉10-压环

11-密封环12-主动轴13-键14-泻油孔15-从动轴16-泻油槽17-定位销

（4）拆卸步骤

a.用内六角扳手拆掉连接前后泵盖与泵体的内六角螺栓。

b.用铜棒和橡胶锤轻轻敲击驱动轴，使前后泵盖与泵体从结合面处分离。

c.取下后泵盖、泵盖和泵体间的“O”型圈以及泵体定位销。

d.从前泵盖上取出主动齿轮和主动轴。

观察液压零件体会

e.取下前泵盖和泵体间的“O”型圈。

f.从前泵盖上取出被动齿轮和被动轴。

g.用内卡簧钳取出前泵盖中的卡簧，用专用钢套轻轻敲出内侧的油封。

（5）结构特点观察

a.注意观察泵盖上的泄油孔、卸荷槽、并比较泵体两端的卸荷槽。

b.注意铭牌的观察，铭牌标注了泵的基本参数，如泵的排量，泵的额定压力等。

c.注意观察泵的三片式结构的装配特点。

d.注意观察齿轮泵中存在三个可能产生泄漏的部位：

齿轮外圆与泵体配合处、齿轮端面和端盖间、两个齿轮的齿面啮合处。

（6）装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。

装配时应注意以下事项：

a.零件拆卸完毕后，用汽油清洗全部零件，干燥后用不起毛的布擦拭干净。

b.注意油封唇口的方向。

c.装配时应防止对零件的损伤。

d.拧紧螺钉时要让几个螺钉均匀受力。

e.装配后向油泵的进出油口注入机油，用手转动应均匀无过紧感觉。

（7）实验报告要求

a.根据实物，画出CB-B齿轮泵的工作原理简图。

b.简要说明该型齿轮泵的结构组成。

c.通过拆装，掌握该型齿轮泵内主要零部件构造，了解其加工工艺要求。

d.掌握拆装内啮合齿轮泵的方法和拆装要点。

（8）思考题

a.齿轮泵的密封容积怎样形成的？

b.该齿轮泵有无配流装置？

它是如何完成吸、压油分配的？

c.该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？

为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？

d.该齿轮泵采取什么措施来减小泵轴上的径向不平衡力的？

e.该齿轮泵如何消除困油现象的？

f.泵盖上的卸荷槽与泵体两端的卸何槽各起什么作用？

1.2YB-1型双作用叶片泵拆装

（1）实验目的

了解YB-1型双作用叶片泵的结构特点、工作原理。

（2）实验内容

拆装YB-1型双作用叶片泵，并分析其结构特点。

（3）实验原理

双作用叶片泵由定子、转子、叶片和配油盘等组成。

转子与定子中心重合，定子内表面近似为

椭圆柱形，该椭圆柱形由两段长半径为R、短半径为r的椭圆曲线和四段过渡曲线所组成。

当转子转动时，叶片的离心力和（减压后）根部压力油的作用下，在转子槽内作径向移动而压向定子内表面，由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘形成若干个密封空间，当转子按图2所示方向旋转时，处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线运动到大圆弧的过程中，叶片外伸，密封空间的容积增大，吸入油液；在从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的过程中，叶片被定子内壁逐渐压进槽内，密封空间容积变小，将油液从压油口压出，因而，当转子每转一周，每个工作空间要完成两次吸油和压油，所以成为双作用叶片泵。

图1-2双作用叶片泵工作原理

1-定子2-压油口3-转子4-叶片5-吸油口

图1-3YB-1型双作用叶片泵的结构

1-左配油盘2，6-滚珠轴承4-定子5-右配油盘6-左泵体7-右泵体

9-油封10-压盖11-叶片12-转子13-螺钉

（4）拆卸步骤

a.拆下右泵体盖板上的紧固螺栓，取下盖板和两个油封。

b.拆下连接左、右泵体的4个固定螺栓，分离左、右泵体。

c.用铜棒轻轻敲击传动轴，退出主轴和两端径向球轴承。

拆下左右配油盘、定子、转子和叶片组成的部件。

d.拆下两个紧固螺钉，分解左右配油盘、定子、转子以及叶片组成的部件。

（5）结构特点观察

a.注意观察左右泵体、转子、定子、配油盘、传动轴、两个径向球轴承和油封的位置及各零部件间的装配关系。

b.注意观察铭牌，铭牌标注了泵的基本参数，如泵的排量，泵的额定压力等。

c.注意观察泵的装配特点，即定子、转子、叶片、配油盘等油泵内部的零件用螺钉紧固成一个组合体。

d.注意观察配油盘结构、配油盘上的三角槽的位置。

e.注意观察定子曲线的形状和叶片放置的倾角。

f.注意观察泵体上油道的位置和形状，并仔细分析它们的作用。

（6）装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。

装配时应注意以下事项：

a.泵的定子、转子、叶片和左右配油盘通过两个螺钉进行预紧。

b.预紧螺钉头部安装于左泵体的内孔中，以保证定子、配油盘与泵体的相对位置。

c.该泵的旋转方向是固定的，安装时要注意定子、转子和叶片的方向。

（7）实验报告要求

a.根据实物，画出YB-1型双作用叶片泵的工作原理简图。

b.简要说明该型双作用叶片泵的结构组成。

c.通过拆装，掌握该型双作用叶片泵内主要零部件构造，了解其加工工艺要求。

d.掌握拆装双作用叶片泵的方法和拆装要点。

e.分析影响液压泵正常工作及容积效率的因素，了解泵中易产生故障的部件，并分析其原因。

（8）思考题

a.双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？

b.设置叶片安放角的目的是什么？

c.该泵采用了何种压力补偿方法？

压力补偿的机理是什么？

d.该泵采用了何种定心方式？

各有什么特点？

e.叶片泵中叶片的数量一般选偶数，为什么？

1.3CY14-1型轴向柱塞泵拆装第三篇、液压元件及系统实验指导书

观察液压零件体会

《液压传动》

课程实验指导书

流体传动与控制研究所流体传动与控制实验室

一、实验目的

1．熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。

2．弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。

二、实验内容：

齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。

三、实验思考题

1．容积式泵工作的必要条件（泵工作三要素）是什么？

2．什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象？

在结构上是如何解决的？

实验报告要求

1．叙述齿轮泵的结构及工作原理。

2．叙述叶片泵的结构及工作原理。

3．叙述柱塞泵的结构及工作原理。

一、实验目的

1．熟悉换向阀、压力阀、调速阀等。

2．弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、调速阀的结构及工作原理。

二、实验内容1．单向阀的拆装2．换向阀的拆装3．溢流阀的拆装4．减压阀的拆装5．顺序阀的拆装6．节流阀的拆装7．调速阀的拆装

三、实验思考题

1．对单向阀性能有那些要求？

2．对电磁换向阀性能有那些要求？

3．溢流阀有那些用途？

4．先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞，会出现什么现象？

四、实验报告要求

1．叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。

2．叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。

3．叙述调速阀的结构及工作原理。

实验三、液压泵容积效率实验

一、实验目的

了解液压泵的主要性能，熟悉实验设备和实验方法，测绘液压泵的性能曲线，掌握液压泵的工作特性。

二、实验器材

YZ-01（YZ-02）型液压传动综合教学实验台。

1台泵站1台节流阀1个流量传感器1个溢流阀1个油管、压力表若干三、实验内容及原理

1.液压泵的流量——压力特性

测定液压泵在不同工作压力下的实际输出流量，得出流量——压力特性曲线

qfqp。

实验原理见图一。

实验中，压力由压力表4直接读出，各种压力时的流量由流量计7直接读出。

实验中可使溢流阀5作为安全阀使用，调节其压力值为5MPa，用节流阀6调节泵出口工作压力的大小，由流量计测得液压泵在不同压力下的实际输出流量。

给定不同的出口压力，测出对应的输出流量，即可得出该泵的qfqp。

2.液压泵的容积效率——压力特性

测定液压泵在不同工作压力下，它的容积效率——压力的变化特性VfVp。

因为：

V

输出流量（q）输出流量（q）

理论流量（q理）空载流量q0所以：

V

fq（p）q

由于：

qfq（p）则：

VfV（p）q理q理

q理：

液压系统中，通常是以泵的空载流量来代替理论流量（或者

。

q理nv，n为空载转速，v为泵的排量）

式中：

理论流量

实际流量：

不同工作压力下泵的实际输出流量。

q

四、实验装置液压系统原理图（见图一）

1—吸油滤网；2—电机；3—被试泵；4—压力表；5—溢流阀；6—节流阀；7—流量计

图一泵性能实验原理图

五、实验步骤观察液压零件体会

1．首先了解和熟悉实验台液压系统的工作原理及各元件的作用，明确注意事项。

2．检查油路连接是否牢靠。

3.按以下步骤调节及实验。

将溢流阀5开至最大，关闭节流阀6,启动液压泵3，通过溢流阀5调整液压泵的压力至5MPa，作为安全阀使用。

将节流阀6开至最大，测出泵的空载流量，即：

泵的理论流量

q理。

通过逐级关闭节流阀6对液压泵进行加载，测出不同负载压力下的相关数据。

包括：

液压泵的压力p、泵的输出流量q、泵的输入转速n（参数）。

压力p：

通过压力表4读出，数据计入表一。

输出流量q：

通过流量计7读出，数据计入表一。

转速n：

通过台面上转速表直接读出，数据计入表一（参考数据）。

4.实验完成后，打开溢流阀，停止电机。

六、整理实验所测数据七、实验报告

1、绘出液压系统原理图。

p、q、n，计算出各负载压力下对应的性能参数。

第四篇、液压传动试验

观察液压零件体会

实验一液压元件结构实验

一、实验目的

掌握液压泵、液压马达、液压控制阀、液压油缸及液压附件的结构及工作原理，增强感性认识。

二、实验设备及工具

液压泵、液压马达、控制阀、液压油缸、液压附件及内六角扳手、扳手、螺丝刀等工具。

三、实验内容及步骤

根据实际情况，至少要拆装液压泵、液压油缸、液压控制阀三种基本元件，每一种基本元件至少要拆装其中一种类型的元件。

1.CB-B型齿轮泵的拆装

（1）主要零件的构造及作用

1）泵体：

泵体内表面成8字形，包容两齿轮，是密封容积的组成部分。

2）齿轮：

是泵油的主要零件，两齿轮精度及粗糙度的要求均高于普通传动齿轮。

3）端盖：

分为前后端盖，主要作用是轴向密封及安装轴承。

（2）拆卸顺序

1）清洗要拆卸的齿轮泵表面，观察泵外表有无漏油痕迹，三片式的连接方式、螺钉及定位销钉数目与位置，记录铭牌标记内容。

用手转动主动轴，体会转动的轻重、声音。

正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙。

顺轴向推拉传动轴，体会传动轴轴向间隙引起的手感。

用记号笔在前后端盖与泵体相连的适当位置作上标记。

2）将齿轮泵夹持在用软金属保护好钳口的虎钳上，用拔钉拔出两颗定位销钉，对称旋松并卸下6颗连接螺钉。

3）用木锤轻击前端盖并将其卸下。

4）卸下齿轮及后端盖，观察齿轮和传动轴的密封、润油通道及轴承状况。

5）卸下两个齿轮轴，用千分尺检查泵体及两齿轮厚度之差；分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性；三者厚度为什么不能超标?

（3）装配要领

1）清洗、检查零件，按拆卸的反顺序装配齿轮泵，装配标记全部对准，各密封件的装配位置要正确。

装配过程中，注意保护密封面的平整，保护泵外壳装饰及铭牌。

2）安装两颗定位销钉后，对称、交替紧固6颗泵盖连接螺钉，不要顺序一次紧固。

装配完成后，要求齿轮传动轻松平稳。

2.YB-6型双作用叶片泵的拆装

（1）主要零件构造及作用

1）配油盘：

分为浮动配油盘和固定配油盘。

它们为高低压油提供通道，浮动配油盘还起自动补偿轴向间隙的作用。

2）转子；把机械能转变成液体压力能的重要零件，比定子稍薄。

3）叶片：

起分隔密封容积、使其大小可以改变的作用。

几何精度及表面粗糙度要求较高。

4）定子：

是围成密封容积的主要零件之一。

双作用叶片泵的定子内表面由过渡区四条圆弧、工作区四条等加速等减速曲线首尾连接组成。

5）泵体：

支承整个油泵。

油泵工作时，泵体大部分部位因承受油压而产生很大拉应力，故要有足够的强度和刚度。

（2）拆卸顺序

1）观察泵体外表面，记录铭牌标记，用手转动传动轴，体会转动的轻重。

轴向推拉传动轴），体会传动轴的轴向间隙。

观察泵体上的两个油口，判断吸油口和压油口，并作记号。

2）卸下传动轴上的半圆销，卸下端盖上的螺钉，用木锤轻击卸下端盖。

注意两油封的安装方向。

3）拔出传动轴，检查轴承间隙、轴承油封、卡簧是否完好。

4）卸下泵体上螺钉，将油泵翻转，放在铺有干净布垫的工作台面上，使后泵体在下，前泵体在上。

5）用木锤轻击前泵体并正反方向旋转，边转边往外拉，直至卸下前泵体。

6）将前泵体翻转放于工作台上，观察前泵体上的油道与排油口连通情况。

测量前泵体上的环状排油通道尺寸及位置。

7）卸下配油盘上的三个大小密封胶圈，擦净配油盘，沿轴向卸下配油盘，将其翻转放在工作台上，测量其上两个压油窗口和两个吸油窗口的尺寸及位置，测量其上的油环直径及宽度，与转子上叶片槽根部的圆柱孔比较。

8）把传动轴上的花键插入转子，转动传动轴，判断转子的正确转动方向，与泵体上铭牌标示的转动方向比较。

注意叶槽片的倾角方向。

9）取下传动轴，用镊子把叶片取出，放入盛有清洁机油的小油盒内，取下转子，或叶片连同转子同时取下。

10）观察销子头部露出定子端面的高度（安装时销子也露出同样高度才算到位）。

用钳子拔出销子。

11）边转动、边平稳地取出定子，在端面作记号，安装时不能装反。

（3）装配要领

1）各零件完好，消除所有毛刺，洗净，用干净布擦去积油（勿用棉纱，以免线头掉

入）。

按拆卸的反顺序组装，相互位置要正确，各处标记对齐。

2）销钉插到位，叶片在槽内滑动轻松，各处密封正常，防止密封件翻转、歪斜、破损。

3）对称均匀紧固螺钉，组装完毕，传动轴转动轻松，无卡擦等不正常现象。

3.柱塞缸的拆装

（1）主要零件构造及作用

1）缸体：

形成油腔，承受较大载荷，要求有足够的强度和刚度。

2）导向套：

起密封和导向作用，用摩擦系数小、耐磨的材料制成。

3）柱塞：

传递能量和运动，柱塞有空心和实心两种。

（2）拆卸顺序

1）用轴用弹簧卡钳卸下卡簧，用两个专用提环拧入隔套上的两个螺纹孔内，向外均匀用力拉出隔套，向里推动导向套，直至内卡键可取出。

2）垂直放置缸体，使柱塞伸出端朝上垫稳，用吊环拧入柱塞端部的螺纹孔内，向上提取，使柱塞与缸体分离，将柱塞吊出，注意扶好缸体，防止倒下。

3）用吊环拧入导向套端部的两个螺孔，转动缸体，把导向套吊出。

4）卸下密封胶圈、防尘胶圈。

（3）装配要领

1）装配前清除毛刺，洗净、擦干零件。

2）密封圈截面有多种形式，先试装合适后再正式组装。

V形密封圈的开口一定要向缸体内，防尘胶圈紧边在外。

3）柱塞内端一般都有倒角便于安装，组装时应把柱塞的倒角端从导向套的外端装入。

要特别防止碰坏胶圈或使胶圈翻转，先把柱塞装入导向套后再往缸体内装，刚装入时容易歪斜，切忌乱敲乱打。

4）其余安装按拆卸反顺序进行。

4.活塞缸的拆装

（1）主要零件构造及作用

1）油缸缸体：

是液压缸形成油腔的主要零件，承受液体压力产生的载荷，内表面起密封和对活塞导向的作用，外部与设备连接。

2）活塞杆：

是液压缸输出动力和运动的主要零件，承受拉、压、弯曲、振动、冲击等力的作用，必须具有足够的强度、刚度稳定性和耐疲劳强度。

3）活塞：

活塞是液压缸将液体的压力能转变成机械能的主要元件。

它在缸筒内往复运动，其与缸体内壁的配合要合适，既要运动灵活，又不能出现过大的泄漏。

4）缸盖：

缸盖装在液压缸的两端面上，与缸筒形成密封容积，承受液体压力产生的载荷，应具有足够的强度和刚度，连接性和密封性要好，检修调整方便。

5）导向套：

对活塞杆起导向作用，保证活塞往复运动不歪斜、卡死。

（2）拆卸顺序

1）清洗擦净油缸，在连接面上适当的位置作标记。

观察液压零件体会

2）将油缸竖直放置，固定好，使活塞杆外伸端朝上，卸下螺栓，取下密封盖。

3）卸下活塞杆导向套，用吊环拧入活塞杆端部的吊环孔中，平衡地把活塞组件吊离缸体。

4）卸掉锁紧螺帽的锁紧螺钉，卸下锁紧螺帽，取下活塞及垫圈。

5）把上述零件各部位密封胶圈卸下。

（3）装配要领

1）清除零件毛刺，洗净擦干，装配前各配合处浇润滑油。

装配时要放正，否则易损

坏配合面，也易擦伤密封件。

按拆卸的反顺序组装，注意使拆卸时作的标记对齐。

2）U字密封胶圈要放平靠紧，防止翻转，方向不能放反。

在刚开始往里装时，要注意保护好胶圈的唇边，避免挤裂或折边。

3）导向套与端盖的配合较紧，往里装时要加润滑油，放正，用软金属垫在导向套外处轻敲，注意切勿伤及导向套内腔，否则会把活塞杆卡住或拉毛，拉毛的活塞杆会划伤密封胶圈而漏油。

4）装完油缸密封盖后，不要急于紧固螺钉，应先用塞尺检查，确认密封盖的内圆不与活塞