装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算GM法.docx
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装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算GM法
装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算（G-M法）
武汉工程大学
桥梁工程课程设计
说明书
课题名称：
装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算（G-M法）
学生学号：
专业班级：
10交通土建01班
学生姓名：
学生成绩：
指导教师：
杨爱平
课题工作时间：
2013.06.07至 2013.06.17
武汉工程大学环境工程与城市建设学院
一、课程设计的任务和基本要求
课题名称:
装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算（G-M法:
比拟正交异性板法）
1.设计资料
⑴桥面净宽
净-8+2×0.75m人行道
⑵主梁跨径及全长
标准跨径
=20.00m（墩中心距离）
计算跨径
=19.50m（支座中心距离）
主梁全长
=19.96m（主梁预制长度）
⑶设计荷载
汽车荷载公路—Ⅰ级，人群荷载3kN/m2。
⑷材料
钢筋：
主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。
混凝土：
C40。
⑸计算方法：
极限状态法
⑹结构尺寸
参考标准图集，选用结构尺寸如下图所示，其中橫隔梁用五根。
⑺设计依据
①中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准（JTGB01-2003）.中华人民共和国交通部发布.第1版.北京：
人民交通出版社,2004
（2）
②中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）.简称“桥规”.中华人民共和国交通部发布.第1版.北京：
人民交通出版社,2004（9）
③中华人民共和国行业标准.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004），简称“公预规”.中华人民共和国交通部发布.第1版.北京:
人民交通出版社,2004（9）
2.基本要求
⑴可采用计算机打印或钢笔书写，书写必须工整
⑵严禁以任何形式抄袭别人的计算成果
⑶书写设计计算说明书一份。
指导教师签字：
教研室主任签字：
杨爱平章国成
2013 年 6月 7日 2013 年 6月 7日
二、进度安排：
2013年6月7日—2013年6月8日主梁计算；
2013年6月9日—2013年6月10日横梁的计算；
2013年6月11日—2013年6月12日行车道板计算；
2013年6月13日—2013年6月14日支座计算；
2013年6月15日—2013年6月16日基础计算；
2013年6月17日答辩、交说明书。
三、应收集资料及主要参考文献
⒈叶见曙主编.结构设计原理.第2版.北京：
人民交通出版社
⒉姚玲森主编.桥梁工程.第二版.北京：
人民交通出版社，2008.07
⒊公路桥涵设计手册.梁桥（上、下册）.人民交通出版社，2000
⒋邵旭东程翔云李立峰编著.桥梁设计与计算.人民交通出版社，2007.02
⒌易建国主编.桥梁计算示例丛书.混凝土简支梁（板）桥.第三版.北京:
人民交通出版社,2000.09
⒍王荣霞李自林主编.桥梁工程设计指导示例.第三版.武汉:
华中科技大学出版社,2011.01
⒎闫志刚主编.钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计..北京:
机械工业出版社,2013.04
4、课程设计摘要（中文）
本课程设计的主要任务是计算T型梁主梁荷载的横向分布系数并计算出其荷载的组合值，取最不利的荷载进行主梁截面的配筋，并验算钢筋和截面是否满足要求，再计算横梁的弯矩并配置横梁钢筋筋，最后进行行车道板和支座的计算。
通过上面一系列的计算和验算，确定了桥梁各部分钢筋的尺寸、用量以及摆放位置，支座的位置和厚度。
从而将整个T型梁的梁段部分的内部结构和外部尺寸设计出来。
五、答辩记录：
答辩意见及答辩成绩
答辩小组教师（签字）：
2013年 月 日
总评成绩：
（教师评分×75%+答辩成绩×25%）
课程设计评审标准（指导教师用）
评价内容
具 体 要 求
权重
调查论证
能独立查阅文献和从事其他调研；能提出并较好地论述课题的实施方案；有收集、加工各种信息及获得新知识的能力。
0.1
实践能力
能正确选择研究（实验）方法，独立进行研究工作。
如装置安装、调试、操作。
0.2
分析解决问题能力
能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题；能正确处理实验数据；能对课题进行理论分析，得出有价值的结论。
0.2
工作量、工作态度
按期圆满完成规定的任务，工作量饱满，难度较大，工作努力，遵守纪律；工作作风严谨务实。
0.2
质量
综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分，结论严谨合理；实验正确，分析处理科学；文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全，书写工整规范，图表完备、整洁、正确；论文结果有应用价值。
0.2
创新
工作中有创新意识；对前人工作有改进或独特见解。
0.1
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