大包回转台平面轴承更换方案.docx
《大包回转台平面轴承更换方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大包回转台平面轴承更换方案.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
大包回转台平面轴承更换方案
上海宝巍机电设备安装有限公司
技术文件
文件名称：
大包回转台平面支承螺栓更换方案
文件编号：
BW-QW-20
编制：
审核：
批准：
兴钢项目部
2014
大包回转台平面支承螺栓更换方案
一、概述
连铸机大包回转台平面轴承，螺栓现已出现疲劳损伤（断折8只）根据分厂决定利用元月29日定修，将平面支承内外两圈螺栓给予全部更换；具体更换方案如下：
二、工机具及材料准备
序号
工机具名称
型号
数量
单位
备注
1
行车
75t/200t
1
台
CD跨DE跨
2
螺母用呆扳手
M36
2
只
25mm-30mm铁板自制
3
卸扣
30T
4
只
4
卸扣
2T
4
只
5
吊环
M30
3
个
自制
6
钢丝绳
Φ32mm×9m
4
根
7
钢丝绳
Φ20mm×2m
6
根
8
拉升器
1000kg
2
套
9
开口扳手
60mm
2
把
10
套筒扳手
55mm
2
只
11
套筒扳
24件
1
套
12
梅花扳手
55mm
4
把
13
管钳
24″
2
把
14
活动扳手
18″15″
各2
把
15
大锤
18″14″
各1
把
16
内径千分尺
50mm~60mm
1
付
17
游标卡尺
0-500mm
1
付
18
麻绳
Φ30×30mm
2
根
19
松动剂
6
瓶
20
电焊机
400型
2
台
21
扭力扳手
200m·N
2
台
22
破布
25
kg
23
棉纱
10
kg
24
柴油
20
kg
25
对讲机
3
台
26
专用螺栓
M36×365
84
根
一头带平垫圈
27
专用螺栓
M36×380
84
根
一头带平垫圈
28
汽车吊
50t
1
辆
甲方提供
三、人员组织
1.现场指挥1名（具有熟悉现场，了解作业程序及较强组织和协调能力的人）
2.起重工1名（持证上岗）
3.焊工2名（持证上岗）
4.钳工5名
5.电工4名（持证上岗）
6.液压工3名
四、计划作业时间
该项目计划作业时间为：
16人，36小时。
五、作业前准备
1、备件准备：
落实好螺栓，并对其规格和型号以及安装参数进行核对。
2、人员准备（见方案三）
3、工机具及材料准备（见方案二）
4、对大包回转台及中间包烘烤之间的场地进行清理打扫干净，用以摆放备件和更换件。
5、技术准备对大包回转台回转臂、液压缸，平面轴承等重量进行确认，对CD、DE跨行车的起升高度进行确认，对两跨行车距立柱的最近距离进行确认，根据起重重量对钢丝绳的最小破断力进行验算校核，对大包回转台平面回转轴承连接螺栓的终拧扭矩进行确认。
6、CD、DE跨二台行车检查,电工对行车线路、限位进行认真检查，钳工对行车走轮、起升、制动装置进行检查，尤为是主钩制动器配合行车工进行仔细调整，确保制动效果，钢丝绳要进行试吊检验，确保行车使用安全可靠。
六、作业流程
准备大包回转台转至开浇工作位拆除大包包盖
拆除液压管拆除所有控制线及介质软管拆除回转台内旋转接头所有连接管件吊车配合吊出旋转接头回转轴承及回转台连接螺栓光每隔一只拆除一只CD、DE跨两台行车分别吊住回转台大臂以后，再拆除剩余的螺栓CD、DE跨行车平行起吊将回转台移至一侧拆除下支承连接螺栓并迅速回装新螺栓根据方案进行力矩紧固CD、DE行车同时运行回装回转台
七、作业步骤
用CD、DE跨行车双车抬吊大包回转臂。
1、将大包回转台停止在浇注位置垂直方向，然后在操作室停电，挂牌进行三方会签，安全确认。
2、关闭液压和润滑管线的阀门并挂牌。
3、将大包回转台内旋转接头拆除用汽车吊配合吊出，安排专人进行检查、保养。
、所有拆卸的液压管接头，拆除前应做好标记，并且用绸布将管接头包扎好，以免混淆或杂物堵塞油管；
、所有的电力接头，拆除后应做好记号；
4、拆除支承四周保护罩吊车吊开。
5、拆除回转台减速机，应急驱动等附属设施，汽吊向东移开200mm,并垫牢。
6、将CD、DE跨二台行车移至大包回转台上方，用Ф36mm*9m钢丝绳把四只大包回转臂绑扎好，并在回转臂四个角用木方或分割的钢管做好保护，并焊固，防止钢丝绳被勒受伤，并认真检查和确认，
7、将4部对讲机调至统一的同一频道，分别由起重工，挂钩钳工、2名行车工分别进行调试。
8、CD、DEBC、CD跨两台行车协同动作使钢丝绳拉紧（但大包回转台不得受力）。
9、安排钳工用专用扳手拆除支承外围螺栓。
10、起重工和甲方检点确认无误后，起重工指挥行车将大包回转臂慢慢的轻轻吊起，待行车起吊停稳后再缓慢平移到空档大的一侧，使二台行车保持吊物负荷状态，下方拉上警戒线，划出隔离区，防止人员进入。
11、支承内圈螺栓拆除、更换新螺栓，螺栓安装齐以后，先用手工按场力对称紧固，再用扭力扳手紧固，第一次150kg，第二次压力扳手300kg，第三次液压扳手340kg，每紧固一次螺栓要用记号笔作好标记并编号，以防对称紧固时混淆，漏紧。
12、内圈螺栓紧固完成后，检查支承内现存油质情况，不合标准时进行现场清洗，并用手转动支承让废油全部溢出为止，或者另加新油将旧油挤出。
13、回装：
1、起重工指挥行车将回转台缓缓移主安装位，根据螺栓位量分别移动行车的小车调整准确度，下降时行车工要严格听从起重工指挥，不得猛升猛降，两车配合要紧密，以防止操作不当，配合不当而发事故。
2、对支承外圈螺栓时，分别用两根M35的园钢（根据回转台及支承面的高度）对准位置以后，对称套在底座和支承螺栓孔内，以便行车下降时能引导对位准确，同时准备好两把割刀、观察导出园钢的长度，如何及底座上方相顶便立即割除，直至底座全部落实为止。
3、立即安装所有人员安装螺栓，螺栓安装完以后，割除引导园钢。
4、用手工按场力对称紧固，结束后再用扭力扳手，第一次150kg,第二次液压扳手打300kg，第三次液压扳手打340kg，每紧一次则用记号笔做好标记，以防漏紧。
八、安全要点
1、办理危险作业和登高作业审批手续。
2、严格遵守挂牌确认制度，牢记“四不”伤害。
3、在施工前要向所有施工参及人员进行安全交底，强调在整个施工过程中的安全重点工作。
4、在设备吊装区域设置警戒线，严禁无关人员进入施工区域。
5、在额定负荷吊装作业前应进行试吊，观察其稳定状况无异常后，方可进行吊装作业。
6、吊装作业时起重工亲自指挥：
1）口语，哨语要清晰标准。
2）手语，旗语要标准，站立位置行车工要看的清楚且安全。
3）起重指挥人员站立的位置要两台的行车操作工都看的清楚而且安全。
4）起重和行车操作工要严格执行“十不吊”原则，防止发生意外事故，参及人员要协调配合，服从统一指挥。
7、吊装作业时，要使吊钩及吊物重心在一条铅锤线上。
8、双机抬吊作业时，其吊装应小于两台吊车额定起重量之和的75%，任一台行车所负担的符合不得超过其起重量的80%。
9、起吊作业时，一般不容许同时操作两个动作，尤其在满负荷或接近满负荷的情况下严禁同时操作两个动作。
10、起吊提升时的速度应均匀平稳，落下时应低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。
九、技术要求
1、对技术设备中的各项数据要进行反复确认和验算。
2、对吊钩吊具要进行认真检查和确认。
3、回转台底座及平面轴承螺栓及回转臂及大齿轮连接螺栓的紧固，关系到回转台的运行安全，必须用专用工具紧固到设计规定的预紧力矩。
4、紧固螺栓不允许一次拧到规定力矩，必须按180度方向对称分几次拧紧，最终达到规定的紧固力矩，以保证各螺栓受力均匀。
5、回转台上要施焊作业时，必须把地线接到焊接部位，防止损伤回转轴承和称重等设施，灭火器准备在旁边。
6、回装其它附属设备时要仔细检查和清理，不得遗漏工具、零部件等。
管路要事先检查畅通确认后再回装。
十、文明作业
1、拆卸下线备件摆放要整齐有序，地点要不影响下一道工序施工。
2、能在现场保养的及时做好现场保养，需异地保养的立即转运出现场。
3、作业现场产生的垃圾安排专人清理，尤其是油污。
4、力争做到工完料尽场地清。
75T主钩200T主钩
回转臂吊装示意图
顶替液压缸连接件示意图
回转台初步估计重量100T采用四点吊方
式，每点起重量为100/4=25T，取钢丝
绳安全系数6倍，则每点钢丝绳
受力为150T，经查钢丝绳性能
表得知：
需要选用公称抗拉强度
1700MPA，规格为6*37+1，直径Ф为56MM
钢丝绳，其破拉力为1640KN>150T，
故应选用六根该型号钢丝绳，其
长度根据实际情况确定。
连浇平台
地面
地面
升级会员 