史上最全名校机械类考研面试问题解析.docx
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史上最全名校机械类考研面试问题解析
名校机械类考研复试面试问题荟萃（史上最全，版权所有）
注意：
O表示一个问题的开始，以此代替题号
各位考生好好准备吧，全部是精华！
O什么是刀具前角,在哪个平面内测量?
前刀面：
切屑沿其流出的刀具表面。
主后刀面：
与工件上过渡表面相对的刀具表面。
基面：
通过主切削刃上某一指定点，并与该点切削速度方向相垂直的平面。
切削平面：
通过主切削刃上某一指定点，与主切削刃相切并垂直于该点基面的平面。
正交平面：
通过主切削刃上某一指定点，同时垂直于该点基面和切削平面的平面。
前角：
在正交平面内测量的前刀面和基面间的夹角。
前刀面在基面之下时前角为正值，相反为负值。
后角：
在正交平面内测量的主后刀面与切削平面的夹角，一般为正值。
主偏角：
在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角。
O轴承分哪几种,简单介绍一下?
按照传力介质，可分为：
球轴承、圆柱轴承、圆锥轴承按照运动方式，可分为：
滑动轴承、滚动轴承
按照受力方式，可分为：
径向轴承、推力轴承、径向推力轴承
O齿轮变位有哪几种,介绍一下它们的特征
变位齿轮与标准齿轮相比，其模数、齿数、压力角均无变化；但是正变位时，齿廓曲线段离基圆较远，齿顶圆和齿根圆也相应增大，齿根高减小，齿顶高增大，分度圆齿厚与齿根圆齿厚都增大，但齿顶容易变尖；负变位时，齿廓曲线段离基圆较近，齿顶圆和齿根圆也相应减小，齿根高增大，齿顶高减小，分度圆齿厚和齿根圆齿厚都减小。
O什么是六点定位原理?
六点定位原理是指工件在空间具有六个自由度，即沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度。
因此，要完全确定工件的位置，就必须消除这六个自由度，通常用六个支承点（即定位元件）来限制工件的六个自由度，其中每一个支承点限制相应的一个自由度。
O什么是过定位、欠定位，是否都允许，为什么,各举个例子
l）完全定位工件的六个自由度全部被夹具中的定位元件所限制，而在夹具中占有完全确定的惟一位置，称为完全定位。
2）不完全定位根据工件加工表面的不同加工要求，定位支承点的数目可以少于六个。
有些自由度对加工要求有影响，有些自由度对加工要求无影响，这种定位情况称为不完全定位。
不完全定位是允许的。
3）欠定位按照加工要求应该限制的自由度没有被限制的定位称为欠定位。
欠定位是不允许的。
因为欠定位保证不了加工要求。
4）过定位工件的一个或几个自由度被不同的定位元件重复限制的定位称为过定位。
当过定位导致工件或定位元件变形，影响加工精度时，应该严禁采用。
但当过定位并不影响加工精度，反而对提高加工精度有利时，也可以采用。
O哪几种传动可以实现过载保护?
挠性传动和摩擦式传动
O哪几种传动可以实现过载保护?
挠性传动和摩擦式传动
O传动系统有哪些?
带、链、齿轮、蜗轮蜗杆。
O夹具的作用?
由定位无件、夹紧装置、夹具体、其它装置或元件组成。
保证加工精度，提高生产效率，改善工人劳动条件，降低生产成本，扩大机床工艺范围。
O常用的孔的加工方法?
钻、铰、铣、镗、磨
O8051单片机能不能读16位的A/D转换器,怎样读?
如果转换器是串口的的那好办，直接编写一个循环接收16次的函数。
如果是并口的，就用P0、P2或者其他端口接收然后把接收的前八位左移八位加上后八位。
O什么是定位误差?
零件在加工时，其实际定位基准与理想定位基准之间的偏差，就是定位误差。
O.什么是封闭环、增环、减环?
封闭环--尺寸链中在装配过程或加工过程最后形成的一环
增环--尺寸链中的组成环，由于该环的变动引起封闭环同向变动。
减环--尺寸链中的组成环，由于该环的变动引起封闭环反向变动。
O什么是最大实体尺寸,最小实体尺寸?
实体要素在最大实体状态下的极限尺寸。
实体要素在最小实体状态下的极限尺寸。
O退火、正火、淬火有什么差别?
退火是加热到临界温度，保温一定时间，缓冷。
正火是将钢件加热到亚共析钢或过共析钢以上40度左右，保温一定时间，空冷。
淬火是将钢件加热到亚共析钢或过共析钢以上40度左右，保温一定时间，快冷，主要是为了形成马氏体。
O.何谓CAD及CAM？
举例说明相关软件。
计算机辅助设计（ComputerAidedDesign，CAD）：
绘图软件AutoCad2000。
计算机辅助制造（ComputerAidedManufacturing，CAM）：
CNC立式铣床。
O机械未来对工业之影响？
机械为工业之母。
所以，机械于未来将走向自动化及微小化，甚至以微机电、奈米等方面进行。
因此，机械对工业影响重大。
O.问：
常见的齿轮传动失效有哪些形式？
答：
齿轮的常见失效为：
轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
O问：
在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？
答：
可采取如下措施：
1）减小齿根应力集中;2）增大轴及支承刚度;3）采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4）对齿根表层进行强化处理。
O问：
为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？
答：
当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
O问：
在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？
答：
开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。
O问：
如何提高齿面抗点蚀的能力？
答：
可采取如下措施：
1）提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2）在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3）采用粘度高的润滑油;4）减小动载荷。
O问：
什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？
如何提高齿面抗胶合能力？
答：
高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。
措施为：
1）采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2）减小模数和齿高以降低滑动速度;3）采用极压润滑油;4）采用抗校核性能好的齿轮副材料;5）使大小齿轮保持硬度差;6）提高齿面硬度降低表面粗糙度。
O问：
闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
答：
闭式齿轮传动：
主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。
目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：
主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
O问：
硬齿面与软齿面如何划分？
其热处理方式有何不同？
答：
软齿面：
HB≤350，硬齿面：
HB>350。
软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。
O问：
在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？
答：
在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。
此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。
因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响
O问：
齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？
为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？
答：
齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。
11.问：
一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？
如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触
答：
一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。
两齿轮材料和热处理相同时，其许用应力不一定相等。
因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等。
12.问：
配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？
答：
当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。
O问：
在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？
答：
其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。
O问：
齿轮传动的常用润滑方式有哪些？
润滑方式的选择主要取决于什么因素？
答：
齿轮的常用润滑方式有：
人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。
润滑方式的选择主要取决于齿轮圆周速度的大小。
O问：
齿形系数与模数有关吗？
有哪些因素影响齿形系数的大小？
答：
齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。
O问：
为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？
答：
齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。
O问：
选择齿轮传动第Ⅱ公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？
答：
圆周速度。
O问：
选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？
答：
齿轮的几何尺寸和批量大小。
O问：
斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？
答：
它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。
O问：
有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1若两齿轮的许用接触应力相同，问两答：
两齿轮接触强度相等。
因齿轮1和齿轮2的接触应力相等，许用接触应力相同，所以两齿轮的接触强度相等。
O问：
设计齿轮传动时，若大小齿轮的疲劳极限值相同，这时它们的许用应力是否相同？
为什么？
答：
许用应力不一定相同。
因许用应力与疲劳极限值有关外，还与齿轮的循环次数（即寿命系数ZN,YN）有关。
当大小齿轮的循环次数都达到或超过无限循环的次数时，大小齿轮的许用应力相同；否则，大小齿轮的许用应力不相同。
O问：
斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应怎样取值？
答：
螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能力大。
螺旋角β越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高。
但β值太大，会引起轴向力太大，大了轴和轴承的载荷。
故β值选取要适当。
通常β要求在8°～25°范围内选取。
O稳定性判据（劳斯等）、及串联校正（超前、滞后、超前滞后）?
劳斯稳定判据可归纳为：
系统稳定的必要且充分条件是：
系统特征方程式的各项系数皆大于零；劳斯计算表第一列各项符号皆相同。
串联校正：
超前校正：
通过校正装置产生的超前相角，补偿原有系统过大的相角滞后，以增加系统的相角稳定裕度，从而提高系统的稳定性。
滞后校正：
提高系统低频响应的增益，减小系统的稳态误差，保持系统的瞬态性能不变；使系统高频响应的增益衰减，提高系统相角裕度。
滞后-超前校正；利用校正网络中的超前部分改善系统的瞬态性能，而利用校正网络的滞后部分则可提高系统的稳态精度。
OPID各字母的含义?
P：
proportional比例I：
integral积分D:
derivative微分
O什么是串行通信,并行通信,并举例?
串行通信：
数据一位一位的依次传输，每一位数据占据一个固定的时间长度。
并行通信：
把一个字符的各数位用几条线同时进行传输，传输速度快，信息率高。
O.比较带传动和齿轮传动的运用场合?
带传动主要运用于中心距较大、传力较小和传动比要求不高场合；而齿轮传动则运用于中心距较小、传力较大和传动比要求高的场合。
O测量温度的传感器有哪些？
电容式传感器、热电式传感器、光纤式传感器、半导体传感器、红外传感器。
O特种加工有哪些?
1.电火花加工
电火花加工是直接利用电能对零件进行加工的一种方法。
电火花加工设备应由以下部分组成：
脉冲电源、间隙自动调节器、机床本体、工作液及其循环过滤系统。
间隙自动调节器自动调节极间距离，使工具电极的进给速度与电蚀速度相适应。
火花放电必须在绝缘液体介质中进行。
（1）电火花成形加工机床：
主要由脉冲电源箱、工作液箱和机床本体组成。
其中机床主体由主轴头、工作台、床身和立柱组成。
主轴头是电火花成型加工机床的关键部件，它与间隙自动调节装置组成一体。
主轴头的性能直接影响电火花成型加工的加工精度和表面质量。
（2）电火花切割加工机床：
它是利用一根运动的金属丝作为工具电极，在工具电极和工件电极之间通以脉冲电流，使之产生电腐蚀，工件被切割成所需要的形状。
（3）电火花加工特点：
可以加工任何导电材料，在一定条件下还可以加工半导体材料和非导电材料；
加工时无切削力；
加工中几乎不受热的影响，可以提高加工后的工件质量；
便于实现自动化。
2.超声波加工
（1）超声波加工原理：
同学们应对比电火花加工来学习，以便于区分不同点。
（2）超声波加工机床的组成：
超声波加工机床主要包括超声电源（超声发生器）、超声振动系统及加工机床本体三部分。
（3）超声波加工特点：
适用于加工各种不同不导电的硬脆材料；
由于在加工过程中不需要旋转，因此易于加工出各种复杂形状的型孔、型腔、成型表面等；
加工过程受力很小，适于加工薄壁、薄片等不能承受较大机械应力的零件。
3.激光加工
（1）加工原理：
主要用于打孔和切割。
（2）激光加工装置：
主要由激光器、电源、光学系统和机械系统四部分组成。
（3）激光加工特点：
不受材料性能限制，几乎所有金属材料和非金属材料都能加工。
加工时不需用刀具，属于非接触加工，无机械加工变形
打孔速度极高，易于实现自动化生产和流水线作业
可通过透明介质（如玻璃）进行加工。
O什么是高副,低副?
什么是串行通信,并行通信,并举例?
高副：
其元素为点、线接触的运动副
低副：
其元素为面接触的运动副
串行通信：
使用一条数据线，将数据一位一位地依次传输，每一位数据占据一个固定的时间长度。
其只需要少数几条线就可以在系统间交换信息，特别使用于计算机与计算机、计算机与外设之间的远距离通信。
并行通信：
在计算机和终端之间的数据传输通常是靠电缆或信道上的电流或电压变化实现的。
如果一组数据的各数据位在多条线上同时被传输，这种传输方式称为并行通信。
O三极管的工作原理,哪三个工作状态?
晶体三极管（以下简称三极管）按材料分有两种：
锗管和硅管。
而每一种又有NPN和PNP两种结构形式，但使用最多的是硅NPN和锗PNP两种三极管，（其中，N表示在高纯度硅中加入磷，是指取代一些硅原子，在电压刺激下产生自由电子导电，而p是加入硼取代硅，产生大量空穴利于导电）。
O提高传动链精度的措施?
1、尽量减少传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源。
2、在传动链中，从首端到末端尽量采用降速排列，并为末端传动副创造最大的传动比（增大蜗轮齿数、减少蜗杆头数、减少丝杠线数及减小丝杠螺距）。
3、末端传动副附近尽量不采用螺旋齿轮、锥齿轮或离合器。
4、将交换齿轮尽量放在末端传动副的前面。
5、尽量采用传动比为1∶1的齿轮副传动，以补偿其传动误差。
6、提高传动元件的精度。
7、提高传动元件的安装精度以及装配时采用误差补偿办法。
8、采用误差校正装置
O什么是误差复映?
形状、位置误差有复映吗?
怎样减少误差复映?
误差复映现象是在机械加工中普遍存在的一种现象,它是由于加工时毛坯的尺寸和形位误差、装卡的偏心等原因导致了工件加工余量变化,而工件的材质也会不均匀,故引起切削力变化而使工艺系统变形量发生改变产生的加工误差。
误差复映现象：
在待加工表面有什么样的误差，加工表面也必然出现同样性质的误差。
这就是误差复映现象。
O有限元finiteelementCAE:
ComputerAidedEngineering计算机辅助工程CAM（computerAidedManufacturing，计算机辅助制造）
CAPP:
Computer-AidedProcessPlanning计算机辅助工艺编制CIMS是Computer/contemporaryIntegratedManufacturingSystems计算机/现代集成制造系统
O请举出三种工作母机的名称？
用途？
（1）车床：
用于加工圆柱形的工件。
（2）钻床：
一般用于内孔加工。
（3）磨床：
用于热处理硬化后的机件精修。
O何谓CAD及CAM？
举例说明相关软件。
计算机辅助设计（ComputerAidedDesign，CAD）：
绘图软件AutoCad2000。
计算机辅助制造（ComputerAidedManufacturing，CAM）：
CNC立式铣床。
O问：
常见的齿轮传动失效有哪些形式？
答：
齿轮的常见失效为：
轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
O问：
在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？
答：
可采取如下措施：
1）减小齿根应力集中;2）增大轴及支承刚度;3）采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4）对齿根表层进行强化处理。
O问：
为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？
答：
当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
O问：
在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？
答：
开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。
O问：
如何提高齿面抗点蚀的能力？
答：
可采取如下措施：
1）提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2）在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3）采用粘度高的润滑油;4）减小动载荷。
O问：
什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？
如何提高齿面抗胶合能力？
答：
高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。
措施为：
1）采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2）减小模数和齿高以降低滑动速度;3）采用极压润滑油;4）采用抗校核性能好的齿轮副材料;5）使大小齿轮保持硬度差;6）提高齿面硬度降低表面粗糙度。
O问：
闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
答：
闭式齿轮传动：
主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。
目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：
主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
O问：
硬齿面与软齿面如何划分？
其热处理方式有何不同？
答：
软齿面：
HB≤350，硬齿面：
HB>350。
软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。
O问：
在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？
答：
在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。
此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。
因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响
O问：
齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？
为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？
答：
齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。
O问：
一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？
如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触
答：
一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。
两齿轮材料和热处理相同时，其许用应力不一定相等。
因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等。
O问：
配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？
答：
当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。
O问：
在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？
答：
其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。
O问：
齿轮传动的常用润滑方式有哪些？
润滑方式的选择主要取决于什么因素？
答：
齿轮的常用润滑方式有：
人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。
润滑方式的选择主要取决于齿轮圆周速度的大小。
O问：
齿形系数与模数有关吗？
有哪些因素影响齿形系数的大小？
答：
齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。
O问：
为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？
答：
齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。
O问：
选择齿轮传动第Ⅱ公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？
答：
圆周速度。
18.问：
选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？
答：
齿轮的几何尺寸和批量大小。
O问：
斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？
答：
它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。
O问：
有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1若两齿轮的许用接触应力相同，问两答：
两齿轮接触强度相等。
因齿轮1和齿轮2的接触应力相等，许用接触应力相同，所以两齿轮的接触强度相等。
O问：
设计齿轮传动时，若大小齿轮的疲劳极限值相同，这时它们的许用应力是否相同？
为什么？
答：
许用应力不一定相同。
因许用应力与疲劳极限值有关外，还与齿轮的循环次数（即寿命系数ZN,YN）有关。
当大小齿轮的循环次数都达到或超过无限循环的次数时，大小齿轮的许用应力相同；否则，大小齿轮的许用应力不相同。
O问：
斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应怎样取值？
答：
螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能力大。
螺旋角β越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高。
但β值太大，会引起轴向力太大，大了轴和轴承的载荷。
故β值选取要适当。
通常β要求在8°～25°范围内选取。
O举例说明尺寸链的应用
尺寸链：
在零件加工或机器装配过程中，由互相联系的尺寸按一定顺序首尾相接排列而成的封闭尺寸组。
组成尺寸链的各个尺寸称为尺寸链的环。
其中，在装配或加工过程最终被间接保证精度的尺寸称为封闭环，其余尺寸称为组成环。
利用尺寸链，可以分析确定机器零件的尺寸精度，保证加工精度和装配精度。
O常用黑色金属材料有哪几类？
什么是优质碳素钢？
黑色金属通常指钢和铸铁；钢分为碳素钢（简称碳钢）和合金钢两大类。
碳钢按钢的质量（即按钢含有害元素S、P的多少）分为普通碳素钢、优质碳素钢、高级碳素钢三类。
优质碳素钢，钢中S、P含量均≤0.040%；
O焊接件焊接应力如何消除？
常用的热处理方法景什么？
消除焊接应力的方法消除焊接应力的方法主要有：
热处理法、机械法、振动法和自然时效。
焊后热处理（退火）是消除残余应力的有效方法，也是广泛采用的方法。
它可分为整体热处理和局部热处理。
最简单的办法是时效处理。
O常用的热处理方法有哪些？
（说出至少三种）什么是调质？
退火，正火，淬火，回火，调质等。
调质处理：
淬火后高温回火，高温回火是指在500-650℃之间进行回火
O闭式齿轮（软、硬齿面）传动的主要失效形式是什么？
设计校核的原则是什么？
闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是齿面疲劳点蚀，设计计算时应按齿面接触强度计算公式进行计算，按齿根弯曲疲劳强度计算公式进行校核；
闭式硬齿面齿轮传动主要失效形式是齿根疲劳折断，设计计算时应按齿根弯曲疲劳强度计算公式进行计算，按齿面接触强度计算公式进行校核。
O零件受弯扭合成载荷，校核时应该选用第几强度理论？
按第三强度理论，计算弯曲应力10、现代机械加工
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