1500kW风力发电机组现场调试方案Word下载.docx
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运达1.5MW风电机组是浙江运达风电股份有限公司在国家科技支撑计划和国家高技术产业化项目的立项支持下，与国际权威风电咨询机构GarradHassanaandPartnersLimited（GH）公司合作开发的一款变速恒频风力发电机型，运达公司掌握该机型的关键技术。
该机型严格按照GL2003标准进行设计，采用了兆瓦级风电机组的经典设计和国际领先水平的控制策略，能保证风电机组运行的安全可靠和技术的领先。
运达公司不仅掌握该机型的全部设计制造技术，而且掌握核心的控制算法与控制软件源代码。
可以及时的将不断涌现的新技术、新思路应用到风电机组的设计生产中去，这保证了这款机型的性能始终处在技术的最前沿。
1、风轮2、主轴承组件3、主轴4、偏航驱动5、偏航轴承
6、机舱座7、齿轮箱8、联轴器9、塔顶控制柜10、发电机
序号
职位
姓名
联系方式
备注
1
项目经理
2
现场调试负责人
3
调试工程师
以上人员安排为初步安排，如有人员变动，将通知业主单位和监理单位。
1）风电机组整机验收完成，提交验收报告；
2）风电机组接地电阻测试完成，提交测试报告；
3）风电机组至箱变绝缘检测完成，提交检测报告；
4）风电机组卫生、安全装置等达到调试要求。
名称
单位
数量
状态
校验编号
主要测量计量器具
安全用具
安全帽
个
合格
安全带及止跌扣
套
调试工器具及安全器具一览表
参加该项目现场调试的调试工程师共位，现场配备了个安全帽，副安全带及止跌扣。
齐全可靠的安全器具确保了每个调试工程师现场工作时的安全。
电气连接检查的前提是风电机组内部线路连接完成，电网未向风电机组供电，且风电机组内部UPS均处于关闭状态。
机舱柜、塔下柜和变桨系统内断路器均处于分断状态。
现场调试前，需保证风电机组内部电气连接工作已经完成。
具体工作开始时间由工程进度和业主方需求决定。
业主方需提前三天通知我方项目经理做好调试准备。
我方将根据现场情况安排工作，在天气等环境条件允许的情况下计划天完成台风电机组电气连接工作。
对塔下柜、变流器柜、发电机、机舱柜、变桨系统之间进行电气连接，对风电机组内所有接地点进行检查，并确保各系统之间接线正确、牢固、可靠。
对塔下柜、变流器柜、机舱柜、发电机辅助接线盒、发电机定转子接线盒、齿轮箱接线盒、液压系统接线盒各接线端子的连接紧固性进行检查。
（1）前提
发电机定、转子电缆上段在出厂时已连接发电机定子和转子。
发电机定、转子电缆应首先完成塔筒内部的连接，最后完成至变流器柜的连接任务。
连接检查任务在定、转子电缆已连接发电机，塔筒内部连接完成，尚未连接变流器柜的情况下进行。
（2）检查方法
（1）确认主电缆的相序连接正常；
（2）主电缆上端连接发电机定、转子后，在主电缆下端用绝缘表1000V档测量主电缆+电机绕组对地绝缘电阻应大于20M欧姆；
（3）将发电机定、转子电缆连接到变流器，紧固力矩为70N·
M。
确保变流器主断路器分断，用绝缘表确认变流器的电网接入母排相-相和相地绝缘良好，并保证电缆紧固力矩。
确认电网进线和对发电机定、转子的连接良好。
现场风电机组调试工作将于年月日开始，计划天完成台风电机组的调试工作。
我们将尽自己最大的努力，在保证风电机组调试质量的前提下加快调试进度。
调试人员在调试过程中将依据浙江运达风电股份有限公司发布的《WD1500kW风电机组现场调试指导书》进行调试，并填写《WD1500kW风电机组现场调试报告》。
报告详见“附件一”。
调试人员在调试过程中用到的主要仪器“校准证书”详见“附件二”。
注：
运达公司现场员工在以下情况下可不进行风电机组调试及其故障处理工作：
（1）调试期间，风速超过10米/秒时不宜进行调试。
当风速超过18米/秒时，不进行故障处理；
（2）雷雨、大风、暴雪天气出现时；
（3）由于紧急情况造成现场调试维护人员只有一人时，不进行风电机组调试以及塔上故障处理；
（4）道路结冰严重，交通存在极大隐患时；
（5）夜间风电机组出现故障时不做处理。
调试时，需准备发电机，用于风电机组供电调试。
发电机供电不稳，易造成风电机组内部元器件损伤。
调试工作依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》来展开，主要调试项目如下简述。
（1）、用户名和密码：
UserName:
，PassWord:
（2）、切换到中文系统
设置UserAccountinfo->
Language->
zh
（3）、进入风机service模式
把塔下控制柜的service按钮切换至1模式。
当所有模块都正常工作，并且通讯正常时，控制柜面板上的故障指示灯（红色）亮，并且WP4000控制器的LED显示为AP90。
记录当前塔底柜电量测量模块的配置，WP150+WP4090或WP151+WP3090。
在主控系统中查看电网的电压幅值、相序、相角等电参量，以确定电网测量模块工作正常。
检查照明灯接线，确保照明灯通电后正常工作。
在“4_2状态代码”子菜单中“4_2_3激活的”子项，核实下列通讯是否正常：
（1）机舱柜——塔下柜光纤通讯
（2）机舱柜——变桨柜RS485通讯
（3）机舱柜——WP4084振动分析模块RS485通讯
（4）机舱柜——UPS电源RS232通讯
（5）塔底柜模块1.1——塔底柜CAN模块、WP110模块2.1光纤通讯
（6）塔底柜CAN模块——变流器CAN通讯
依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对通讯借口进行调试。
在调试安全链之前，确保系统处于Service模式。
对控制系统进行软硬件复位之后，查看激活的报警码，依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对安全链进行调试。
温度传感器信号见“6_3_8温度”子菜单，检查各温度值是否正常（一般各个温度值应该差别不大，都在环境温度值附近）。
依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对温度传感器进行调试。
检查低速轴转速传感器探头距离（4～5mm），依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对接近开关进行调试。
查看主轴轴承润滑系统的参数设置：
设置冲程为4、周期为6，参数设置完成后，记录冲程、周期值。
发电机调试项目主要包括一下内容：
（1）发电机轴承自动润滑
（2）热敏保护电阻PTC
（3）发电机加热
（4）发电机冷却风扇
（5）定、转子防雷监控
（6）滑环、碳刷
齿轮箱调试项目包括：
（1）齿轮箱润滑系统
（2）压力传感器
（3）压差传感器
（4）齿轮箱冷却风扇
（5）齿轮箱加热器
液压系统调试项目主要包括：
（1）调试前的准备工作
确认液压系统到高速刹车夹钳以及偏航刹车夹钳的油管无误。
确认控制柜到液压系统的电源线和控制线无误。
检查开关阀9.5、7.1位于关闭状态，开关阀8.12是否位于打开状态。
（2）液压系统油标
（3）系统建压
（4）偏航溢流阀9.3调节
（5）偏航刹车放气
（6）高速刹车片间隙
（7）高速刹车电磁阀
（8）高速刹车压力
（9）刹车片磨损
（10）高速溢流阀
（11）高速减压阀
（12）高速刹车夹钳放气
（13）手动泵测试
偏航系统调试项目主要包括：
（1）偏航调试前准备工作
检查偏航齿轮工作平面，确认可以进行偏航。
检查偏航齿圈与小齿轮啮合是否良好，啮合间隙应为1～2mm，并作记录。
（2）偏航方向判断
（3）偏航CW、CCW极限保护开关
（4）偏航零位标定
（5）偏航接近开关测试
（6）偏航电磁阀测试
（7）偏航刹车放气
控制柜加热器调试项目主要包括：
（1）机舱柜除湿
（2）机舱柜加热
（3）机舱柜排风
（4）塔下柜加热
（1）通讯情况
从“6_3_17UPS”子菜单下，查看UPS通讯是否正常，并记录当前UPS通讯所采用的协议。
（2）充电时间
从机组调试开始时，UPS就开始充电，持续3个小时以上。
（3）断电保持
测试断开外部供电，UPS能够持续供电时间，并作记录，应大于10min。
（4）断电重启
外电网上电后，UPS能否自动重启和输出。
0度或360度。
（1）滑环加热
（2）过速保护
（3）风向标
（4）风速仪
依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对变桨系统进行调试。
变流器调试流程参见《变流器现场调试手册》。
依据浙江运达《1500kW风力发电机组现场调试运行作业指导书》对机组各部件完成调试后，并网发电。
现场调试工程师在现场工作期间，需文明施工。
（1）严格遵守业主方制定的现场管理规范；
（2）不在现场乱扔垃圾，维持风电机组周边环境卫生；
（3）遵守公司安全规范，确保人身安全；
（4）与业主方、施工方等其他单位人员建立良好关系，不说脏话、文明用语。
（1）在10分钟平均风速≥18m/s时，禁止上机工作；
在10分钟平均风速≥14m/s时，禁止使用提升机吊物（针对提升机安装于机尾的风电机组）；
在10分钟平均风速≥10m/s时，禁止进入风轮进行作业。
在风速满足的条件下进入轮毂内部进行工作时，必须机械锁销对风轮进行锁紧、两片桨叶处于顺桨状态。
（2）在上风电机组塔上作业前，应确保无人在塔架周围滞留，同时将写有“当心坠物、严禁靠近”的警示牌挂在塔架外。
（3）维护人员在攀登风电机组时，必须随身携带通讯设备。
（4）不要一个人单独上风电机组作业，两个人以上作业时，应相互告知各自要做的工作内容，并和地面工作人员通过对讲机相互联系。
（5）在维护或检查过程中，如果卸下了安全防护罩，在工作完成后，必须立刻装上，并加以检查。
（6）在做任何一项工作时，应确保身体平衡并且双脚踩实，防止高空跌落造成伤害。
（7）提升机吊物时，严禁站在吊运物品的正下方。
（8）安全带及安全加长绳禁止吊物。
（9）塔架门应在完全打开的情况下固定，避免风吹门动意外伤人。
（10）检查和维护工作要保持完整性，不能只做了一半而停下去做另外的工作，以免遗忘造成安全隐患。
（11）在调试时，必须有在建单位开具工作票，并且在建设单位人员的配合下工作。
（12）所有塔上工作人员必须经过高空跳塔逃生培训，检查风机机舱安全逃生绳，灭火器配备齐全后方可上塔工作。
（13）所有风机调试必须在风速允许的情况下工作，否则不能工作。
（14）风机调试前，检查所有安全链工作正常后方能开展工作，否则不能开展相关调试工作。
（15）风机变浆前，首先检查电池充放电试验正常，系统供电正常，叶片机械刹车及主轴刹车锁定方能开展变浆调试工作，调试结束后，首先将叶片锁定后人员方能离开。
（16）叶片调试时，必须做好应急预案，防止阵风吹动叶片发生飞车的危险。
（1）必须由专业电控人员进行电气作业。
（2）接线、更换元器件时严禁带电作业。
（3）通电状态下确保配电柜柜门关紧锁牢。
（4）断开主空开检修电路时，将手柄处的安全锁扣拔出，防止误操作合闸。
（5）断电后，用万用表或电笔等验电工具检验电路上是否仍有电压，严禁用手触摸。
（6）对裸露导线需进行绝缘处理。
（7）发现诸如电线老化、电缆磨损等电气隐患应及时报告并进行妥善处理。
（8）合闸送电之前应告知其他相关人员。
（9）非专业电控人员在未获得工作许可的情况下，禁止进行电气作业。
8.3常见危险说明
（1）液压系统
对液压系统进行维修时，维修人员必须完全熟悉液压系统的布置图，并了解其功能，以防操作错误造成严重后果。
检查维护液压系统时应确保油压已完全卸除，小心高压油喷出伤及眼睛或者身体其他部位。
工作时，佩戴合适的防护手套，避免液压油与皮肤直接接触。
在开始执行任何工作前，务必将液压系统关闭，并防止它被意外启动造成伤害。
如若液压系统造成伤害，应及时就医治疗。
（2）结冰
冬季风电机组桨叶结冰，决不允许进入风电机组和风电机组附近。
冬季桨叶发生冰冻不能启动时，禁止强行启动。
冬季通向风场的道路上可能因为结有冰雪，行人容易滑倒，需加注意。
冬季塔架门外梯子可能结有冰雪，人员容易滑倒，需加注意。
（3）雷击
在风电机组现场或在风电机组中开始做任何工作前，务必关注最新的天气预报，在暴风雨、飓风、雷雨天气下，严禁进入风电机组现场区域。
在雷雨天气时，严禁进风电机组作业；
雷击过后至少一小时才可以接近风电机组；
如果风电机组被闪电击中，并且可以看到外部损伤，则必须切断电源，联系windey公司专业技术人员进行进一步检查。
如果在机舱上进行作业时听到雷声，应立即停下所有工作，人员迅速撤离风电机组，在雷声停止后一小时才允许上机继续作业。
（4）火灾
若风电机组发生失火事故，必须按下紧急停机键，并切断主空开关及变压器闸刀，进行力所能及的灭火工作，同时拨打火警电话；
如果火势较大，及时组织人员疏散撤离。
使用正确的灭火剂。
对于电气设备或油品起火，严禁用水灭火。
（1）触电急救
发现有人触电，千万不要用手去拉他，应当立即关掉电源开关，或者用木棍等干燥的不导电的器具把引起触电的电线挑开。
迅速查看触电者受伤的情况。
如果伤者昏迷或者摔伤，就应当立即送医院救治。
如果伤者呼吸、心跳停止，在立即请医生救治的同时，应在伤者的胸部偏左（心前区）处，用拳使劲打一次，以促使心脏恢复跳动。
打后立即摸伤者的脉搏，如果摸不到脉搏跳动，可以再敲击，并作胸外按压和口对口人工呼吸争取抢救时间。
待伤者恢复心跳，立即送医院救治。
（2）机械式伤害事故
发现有人员发生撞伤等流血事故时，现场简单包扎后，及时送医院做进一步检查。
发现有人发生高空坠落事故时，保护好现场，及时进行必要的现场救治，并及时通知医院救治。
（3）设备事故
发现设备失火，并可以利用现场条件开展救援时，及时断开风电机组电源，并就地利用灭火器灭火，并报火警救援。
发现设备失火，但火势较大无法控制时，及时疏散人员，报火警救援。
附件一
运达1500kW风电机组现场调试报告
风电场
调试组人员：
________________________________________________________调试日期：
________________现场负责人签字：
_______________
1、机组部件厂家和编号
机组编号：
__________________________风场机位号：
______________________控制系统厂家和编号：
___________________
变流器厂家和编号：
___________________变桨系统厂家和编号：
________________发电机厂家和编号：
____________________
齿箱厂家和编号：
_____________________桨叶厂家和编号：
项目
要求与操作
数据记录及检查结果
通电前
安装检查
检查安装记录
合格□不合格□
3、电缆连接检查
3.1
塔下柜——机舱柜
控制电缆
接线是否正确18×
0.75mm2
正确□不正确□
机舱柜-塔下柜230V供电
接线是否正确3×
2.5mm2
机舱柜-塔下柜230VUPS供电
接线是否正确2×
1.5mm2
机舱照明、塔筒照明供电
3.2
塔下柜——变流器
塔下柜电压互感器
接线是否正确4×
塔下柜电流互感器
2×
塔下柜CAN总线通讯
3.3
变流柜——发电机
发电机编码器信号
0.5mm2
3.4
变流柜——机舱柜
机舱柜690V电源供电
25mm2
3.5
机舱柜——变桨系统
变桨动力供电
16mm2+2×
10mm2
轮毂UPS供电
变桨控制信号
接线是否正确8×
轮毂RS485通讯
3.6
机舱外——机舱柜
风速仪
接线是否正确5×
风向仪
接线是否正确6×
航空灯
3.7
绝缘检测
发电机绝缘
发电机定子对地绝缘是否正确
是□否□绝缘值：
____________
发电机转子对地绝缘是否正确
上电后
4
电压信号检测
1、电压幅值
2、电压频率
3、电压相位
4、电压相序是否正确
1、幅值________________V
2、频率___________Hz
3、相位_____________度
4、正确□不正确□
5
变压器及直流电源供电
1、变压器T30.1是否正常（230V）
2、直流供电G55.1是否正常（24V）
3、直流供电G51.1是否正常（24V）
4、变压器T30.3是否正常（230V）
5、直流供电G52.1是否正常（24V）
6、变压器T20.1是否正常（380V）
1、是□否□输出电压：
_______V
2、是□否□输出电压：
3、是□否□输出电压：
4、是□否□输出电压：
5、是□否□输出电压：
6、是□否□输出电压：
6
控制模块
机舱柜控制模块
1、WP110（3.1）
2、WP351（3.2）
3、WP351（3.3）
塔下柜控制模块
1、WP110（1.1）
2、WP4000/WP4100（1.2）
3、WP151（1.3）+WP3090
4、WP351（1.4）
5、WP110（2.1）
机舱柜模块
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□
塔基柜模块
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
7
安全链
1、安全继电器供电电源是否正常
2、安全链通道1是否正常
3、安全链通道2是否正常
4、机舱紧停反馈
5、塔底紧停反馈
6、MCCB反馈
7、过振动开关反馈
8、（机舱）手动安全停机反馈
9、（塔底）手动安全停机反馈
6、正常□不正常□
7、正常□不正常□
8、正常□不正常□
9、正常□不正常□
8
温度（PT100）
1、环境温度
2、机舱温度
3、机舱主控柜温度
4、塔基主控柜温度
5、发电机定子L1绕组温度
6、发电机定子L2绕组温度
7、发电机定子L3绕组温度
8、发电机驱动端轴承温度
9、发电机非驱动端轴承温度
10、齿轮箱高速轴轴承温度
11、齿轮箱低速轴轴承温度
12、齿轮箱油温
13、齿轮箱润滑油进口温度
1、正常□不正常□ 记录______℃
2、正常□不正常□ 记录______℃
3、正常□不正常□ 记录______℃
4、正常□不正常□ 记录_
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