国省道危病桥梁修复改造工程施工组织设计文件.docx
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国省道危病桥梁修复改造工程施工组织设计文件
2014年常山县国省道危病桥梁修复改造工程
施
工
组
织
设
计
施工单位：
岩土科技股份有限公司
编制日期：
二0一四年九月
5、交通封道组织方案…………………………………………………………………………………
1、综合说明
1.1、项目概况
1.1.1、项目名称
2014年常山县国省道危病桥梁修复改造工程
1.1.2、桥梁概况
朱家渡大桥：
位于常山县G320国道衢州市常山县境内，中心桩号为K474+374，该桥为14跨预应力混凝土简支T梁桥，桥面铺装采用水泥混凝土铺装层；桥梁全长426.22m，桥跨布置为14×30m，桥面宽度16m。
其斜交角55度；下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。
溪口桥：
位于G320国道沪瑞线上，桥梁中心桩号为K470+824，为4孔8m普通钢筋混凝土斜空心板桥，桥梁全长46m，桥面净宽17+2×0.5m；桥面横坡度为2%，处在半径为133711的缓和曲线上，上部通过安全带调整曲线形式，其斜度为30度；下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩，石砌U形重力式桥台。
各桥梁相对位置如下
1.1.3、桥梁病害情况
朱家渡
上部承重构件主要病害为梁底砼破损、露筋，共计46处，面积17.17m2，其中12-10#梁板破损开裂严重，延伸至梁侧面腹板。
横隔板12处湿接头钢板处露锈蚀，1处横隔板破损，面积0.08m2，部分横隔板间有错位现象。
桥面铺装主要病害为横纵向裂缝，纵向贯穿裂缝共计25条，横向贯穿裂缝8条，铺装层破损露筋面积共计0.84m2，露筋面积共计75m2，车辙严重。
下部结构桥墩主要病害有盖梁裂缝，砼破损、锈胀露筋及水浸害、长青苔，立柱砼破损；盖梁共计1条竖向裂缝，L=0.7m,D=0.12mm;桥台台帽顶背墙有2台超限裂缝。
全桥锥坡完好，1处护坡有轻微沉降。
溪口桥
上部结构桥梁梁底部纵向、横向裂缝数量较多开裂严重，且多为贯穿裂缝，已钙化；铰缝处大多勾缝全长脱落，已成单板受力状态，加上上部车辆超载较多，梁板已存在结构安全隐患；
下部构造桥墩主要病害有盖梁横向开裂、露筋锈蚀、盖梁水侵害；盖梁横向1处，L=1.2m；桥墩有4处水侵害，盖梁有1处露筋锈蚀。
1.1.4、桥梁加固内容
Ø朱家渡大桥
（1）修复桥面铺装病害，加铺5cmSMA-13沥青玛蹄脂及QMF伸缩装置。
（2）对上部结构中T梁翼板、底板、腹板的砼破损、露筋、开裂、锈蚀、锈胀等病害采取除锈、修补、注浆封闭等措施进行处理。
（3）对横隔板湿接头错位的进行植筋加固处理，对湿接头砼破损露筋、钢板外露、锈蚀的进行除锈、修补处理。
（4）对桥台护坡沉降裂缝及砂浆脱落的位置进行注水泥砂浆处理。
（5）对支座进行全部更换。
（6）对桥墩、盖梁的砼破损、露筋、开裂、锈胀等病害采取除锈、修补、注浆封闭等措施进行处理。
（5）对部分桩基冲刷严重采用圆形钢套箍增大截面加固。
Ø
溪口桥
（1）拆除梁板及桥面系，更换梁板，重新浇筑桥面系及QMF-40伸缩装置，上部梁板采用4×8m先张法预应力砼空心板，简支结构，桥面连续；桥面铺装层采用12cm厚C50钢筋砼防水铺装+6cmAC-13C型细粒式沥青砼。
（2）对桥墩柱顶盖梁4m范围内采用粘贴钢板进行加固，并凿除老盖梁顶台阶，重新浇筑新台阶及防震挡块。
（3）对U形台台帽在横向裂缝处4米范围内采用粘贴钢板进行回加固，并凿除老台帽顶台阶，重新浇筑新台阶及防震挡块，并对台帽横向裂缝进行注浆封闭；
（4）对桥台侧墙裂缝及砂浆脱落的位置进行注浆处理。
（5）对两U型桥台基础进行铺砌加固。
1.2、编制依据
（1）施工图设计的相关要求。
（2）工程现场周边环境及施工条件调查。
（3）我公司桥梁维修加固施工经验。
（4）公路桥梁工程相关国家和行业规范及标准。
1.3、工程实施目标
1.3.1、质量目标
依靠我公司充足优良的设备及技术能力，从施工技术方案、质量保证体系、质量控制措施等方面保证工程质量达到质量要求：
标段工程竣工验收质量评定75分及以上，争创优质工程。
1.3.2、工期目标
确保在5个月内完成合同范围内的两座桥梁的加固主要工程改造施工任务。
1.3.3、安全目标
无较大安全责任事故发生，确保施工人员人身安全及交通安全。
1.3.4、环保及文明施工目标
确保在施工期间，不对原地方现有的交通、河道造成破坏，不破坏当地的生态环境，不造成水源等环境污染。
尽量减少粉尘和噪声污染，以减少对交通及邻近的影响。
2、施工组织、现场布置
2.1、施工组织管理
2.1.1、组织机构
施工管理组织机构如下：
2.1.2、项目部人员配备及职责
根据本合同段的工程内容及工程量，在保证工程质量及工程进度的条件下，合理进行项目部人员配备，项目经理部人员组成见下表
序号
岗位
人数
职能
1
项目经理
1
负责领导指挥、协调全部施工和项目部的一切管理
2
项目总工
1
配合项目经理落实各项质量管理制度、制定方案计划、负责质量管理的日常工作。
3
项目副经理
1
配合项目经理落实各项施工工作
4
安全生产负责人
1
负责施工现场安全巡逻、安全员的调配等工作。
负责施工现场文明施工、规范施工的管理。
合计
4
2.2、施工组织计划
本次危病桥改造工程特点：
两座桥梁地位于同一路线上，两座桥梁相距较近，考虑到交通通行要求，在进行朱家渡大桥桥面维修工作时采取半封闭施工。
对于溪口桥施工，待预制梁板成品数量满足施工需求时，再进行梁板拆除工作和盖梁、台帽加固工作。
计划先进行朱家渡大桥加固维修以及溪口桥梁板的预制工作，最后完成溪口桥的上部结构拆除重做工作。
本次施工，朱家渡大桥的病害种类较多，涉及的加固工序较繁杂，其中桩基加固时需进行钢围堰施工，工程实施时难度要求较高，需做好详细的专项施工方案，并做好各作业班子的技术交底工作，根据周边环境条件，选择在枯水期进行，并合理安排施工工序，确保桩基加固效果。
对于梁体顶升更换支座施工，在桥面铺装修复完成后进行，选择在交通流量较小的时段进行，顶升时拟采取单排墩同时顶升，并控制一次顶升工作在一天内完成。
溪口桥主要工作为梁板拆除重新安装施工，我方拟联系当地具有相关资质的混凝土构件生产厂家订购梁板构件，并派质量员驻场检查梁板的预制生产工作。
根据单片梁板安装重量，我方拟采用50T的吊车进行架梁施工，梁板安装完成后，调配人员进行铰缝及桥面系的施工。
2.3、总体施工规划
根据本工程的特点，充分利用时间和空间，我部拟采取平行施工、交叉作业的方式，以朱家渡大桥的修复改造为本次项目关键线路，以溪口桥梁板预制工作为主要施工节点，两座桥梁施工依次开展，各专业施工组适时进场，并做好各专业组的合理安排与协调，避免造成不必要的窝工情况，实际施工时可能会随着工程情况的变化作局部调整，但总施工工期及控制节点工期必须保证完成。
总体进度安排如下
（1）做好项目驻地租用，施工设备，前期人员进场，桥梁现场工程量复核工作，计划10天（2014年9月10日～9月20日）。
（2）做好施工现场准备，交通封道，平台搭设等工作，计划10天完成（2014年9月20日～9月30日）。
（3）朱家渡大桥桥面铺装凿除重做及伸缩缝凿除，采取半封闭施工方式，计划2个月内完成。
（半幅：
2014年10月8日～10月30日，沥青砼浇筑：
11月1日～11月5日；另半幅：
2014年11月8日～11月31日，沥青砼浇筑：
12月1日～12月5日）。
（4）朱家渡大桥T梁顶升更换支座施工，计划1个月完成。
（2014年10月10日～11月10日）
（5）朱家渡大桥桩基钢套箱围堰加大截面施工、墩台帽及T梁横隔板加固，计划2个月内完成。
（2014年10月1日～2014年11月30日）。
（6）朱家渡大桥桥面加铺装SMA沥青铺装层，计划半个月完成。
（半幅：
2014年12月25日～2015年12月30日；半幅：
2014年1月6日～2015年1月10日；）。
（7）溪口桥梁板预制施工，计划2个月完成。
（半幅28榀空心板预制2014年10月10日-11月10日，含护养期；剩余半幅梁板28榀预制2014年11月11日～12月11日，含养护期）。
（8）溪口桥半幅梁板及桥面系拆除，计划10天内完成。
（半幅：
2014年10月20日～10月25日；另半幅：
2014年12月15日～12月20日）。
（9）溪口桥盖梁顶、台帽加固改造，计划半个月内完成。
（半幅：
2014年10月25日～11月5日；另半幅：
12月20日～12月25日）。
（10）溪口桥基础加固，计划一个月完成。
（2014年10月10日-11月10日）。
（11）溪口桥半幅梁板安装及桥面系施工，计划2个月完成（含砼养护期）。
（半幅：
2014年11月15日-12月15日，另半幅：
2014年12月25日-2015年1月25日。
）
（12）溪口桥桥面沥青混凝土铺设，计划10天内完成。
（半幅：
2015年1月25日-1月31日；另半幅：
2015年2月1日-2月5日；）
（13）临时设施拆除、资料整理及交工验收，计划1周完成。
本项目力争施工周期控制在5个月内，尽量提前完工，以确保各桥梁早日运营。
总体作业计划表见附表一
2.4、现场布置
结合各桥梁现场施工条件和场地租赁费用等综合考虑，以交通便利和经济合理为出发点，我公司拟在常山县区域内租用已有的闲置场地和房屋作为项目部管理人员的办公及生活用房。
另在桥梁施工现场用地范围内，设置机械设备临时停放场、临时材料堆场、临时生产等施工场地，工人住房拟租用当地民房。
桥梁改造所需机械设备、材料等从项目部运至现场，尽可能减少桥梁现场不必要设备及物件的堆放，施工总平面布置详见附表二。
3、劳动力、机械设备、材料的供应及资金流量计划
3.1、劳动力供应计划
（1）项目部人员进场后对总体工程量进行复核，再按照进度计划要求和现场情况作详细的劳动力进场计划报送公司人力资源部。
（2）人力资源部依托公司的劳动力资源优势，抽调考核合格的施工班组，按时段要求分批进现场。
（3）现场管理人员对现场作业情况有充分的预计，及时调整计划。
根据现场情况作好各施工区内的劳动力数量、工种调配工作，以便集中力量对重要项目和主控工序进行施工，满足进度需求。
（4）根据本工程施工内容、数量及工期的要求，结合我公司施工管理水平和劳动力资源。
（5）各主要工种投入人数见附表三。
3.2、机械设备供应计划
3.2.1、机械设备配备原则
按照“设备配置与工程规模相适应、与施工方案相适应、与施工管理相适应”的三适应原则，选择高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求；以施工方案为前提成套配置机械设备，以满足工程的施工需要；高素质的机械操作人员及施工的专用机械设备的配套，以充分展现施工能力和施工水平，以确保施工机械相互匹配和效率的充分发挥。
3.2.2施工机械进场安排
施工机械设备等将从公司物资库或其它已完工的工地通过汽车运至工地现场，优选精良设备，并合理匹配，做到生产上适用，技术性能先进，安全可靠，设备状况稳定，经济合理，满足施工工艺要求。
较大型机械设备在项目部驻地建立完成后先行进场，小型机具等根据工程需要在当地购买，富余储备。
3.2.3、本工程养护设备配置表
序号
设备名称
规格、功率及容量
单位
数量
备注
进场时间
1
挖掘机
1m3
台
1
2014.9
2
装载机
ZL50
台
1
2014.9
3
发电机组
20KW
台
2
2014.9
4
自卸汽车
15T
台
2
2014.9
5
电子计量设备
PLD1200
台
1
2014.10
6
水泥砼拌和设备
30m3/h
套
1
2014.9
7
混凝土泵
HBT40
台
1
2014.10
8
架桥设备
50T
台
1
汽车吊
2014.12
9
千斤顶
20T
个
20
2014.9
10
泵站
60mpa
台
2
2014.9
11
同步顶升控制系统
多点同步
套
1
2014.9
12
水泥净浆搅拌机
JQ350
台
1
2014.9
13
角磨机
GWS6-100
台
5
2014.9
14
电锤
26型
台
4
2014.9
15
磁座钻
台
1
2015.9
16
空气压缩机
3.5方
台
2
2014.9
17
路面切割机
500型
台
4
2014.9
18
振捣设备
插入式、附着式
台
6
2014.10
19
振捣梁
8米
套
1
2014.10
20
护栏模板
20米
套
1
2014.11
21
钢套管
内径1.9米
套
3
桩基模板
2014.10
22
钢筋加工设备
套
1
2014.9
23
电焊机
BX1-400
台
4
2014.9
24
潜水吸泥泵
台
2
2014.10
25
金刚石切割机
台
2
2014.1
27
倒链
1T
个
10
2014.10
28
平驳
艘
1
租赁
2014.11
29
沥青混合料保温运输车
辆
2
2014.12
30
单钢轮振动压路机
DD130
辆
2
2014.12
31
双钢轮振动压路机
DD110
辆
1
2014.12
32
静碾压路机
10T
辆
1
2014.12
33
沥青摊铺机
9m
台
1
2014.12
34
沥青洒布机
辆
1
2014.12
3.2.4、质量检测设备投入计划表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼塌落度筒
个
1
2
砂浆试模
个
1
3
粗、细集料筛
套
1
4
无侧限抗压试模
个
2
5
恒温干燥箱
套
1
6
容积筒
套
1
7
灌砂筒
套
1
8
取土器及环刀
套
1
9
全站仪
OTS630
台
1
11
水准仪
DSZ2
台
1
12
标准养护室
间
百分表
个
20
13
温湿度仪
数显
个
1
14
钢筋探测仪
个
2
15
裂缝宽度观侧仪
个
1
16
回弹仪
50mpa
套
1
3.3、材料供应计划
本项目施工所用常规材料，水泥、砂石、钢材等在当地建材市场购入。
加固用材料（碳纤维布，裂缝修补用胶、植筋胶、粘钢胶、防护型涂料）从我公司合作的特种加固材料生产厂家处采购。
支座、伸缩缝装置从我公司合作的桥梁设施生产厂家处采购。
沥青相关材料在当地有生产资质的厂家采购，以降低运输成本。
材料按期保质保量供应，是保证工程质量优，工期按计划如期实现的基本条件。
为此，我们按如下部署组织实施。
（1）在施工前，各专业技术人员以施工图为依据，分别编制工程所需的物资供应总计划，经审核作为采购备料的依据，该计划应与总进度计划相对应。
在施工中，各专业技术人员应分期编制阶段性物资要料计划，提交项目经理审批。
（2）根据合同要求，项目部应按照供料范围，并依据现场实际进度，提前半个月上报需采购的设备、材料进场计划。
（3）按材料清单，落实督促按期到货。
成立接、保、检小组，认真做好接、保、检工作。
（4）项目部自供物资。
依据备料计划，集中采购，分期供货。
于工程使用前一周，搬运至现场。
（5）小型零星材料按周进度计划编制备料计划，提前2天备料，按周计划限额领料。
库存适量的常规小型材料，以便急用。
（6）做好材料等物资的平衡调整。
4、养护技术方案及保畅方案
4.1、圆形钢套箱围堰桩基加大截面施工
4.1.1、钢套箱加工制作
（1）圆形钢套箱的结构
①、圆形钢套箱主要由壁板、竖向加强肋、横向加强肋及连接法兰构成。
本次套箱按单桩围堰设计。
②、钢套箱尺寸：
直径3.8m，单节高1.2m，沿圆周分3片制作，总高5.5m，共分5节，顶面节段为调整节段。
（2）钢套箱的制造要求
①、扇形钢套箱的半径、高度尺寸的误差为±5㎜，壁板表面平整度应小于0.5㎜。
②、钢套箱的钢材为Q235钢，要保证机械性能和化学成分，并根据设计图进行下料。
③、钢板下料应采用剪板机或数控卷板机成型，确保每片扇形半径一致。
拼板焊缝反面切槽焊接，对接焊缝要保证焊透。
④、钢套箱要求水密，各节段间拼接需加设橡胶垫，并用螺栓拧紧。
螺栓间距小于20㎝，成型后进行煤油渗透检查，有渗漏处应将焊缝铲除重焊。
4.1.2、钢套箱施工
（1）钢套箱拼装
钢套箱在工厂加工成型运至工程现场，利用平板船拖运至墩柱处，在墩柱上安装起吊装置，将扇形套箱逐片沉入水中，在系梁下由潜水员进行扇形钢套箱的竖向连接，形成整体后下沉本节套箱，然后再拼接上段套箱并与下段套箱进行水平连接，在拼接处用橡胶密封条嵌缝止水。
（2）钢套箱下沉
钢套箱由潜水员拼接紧密后下沉，下沉时各控制点只允许有一人统一指挥，在下沉过程中注意套箱的整体平衡，当出现单侧倾斜时及时调整下沉速度和方向。
圆形钢套箱下沉时还需注意钢套箱与桩身的各间距是否一致，平面位置偏差小于10㎝.当套箱与系梁相交时，中间的空隙采用高密度的楔形泡沫板自外向内塞紧，确保各项连接紧密。
钢套箱到达河底时采用吸泥机并辅助高压射水管冲射，清理河床部分软石土，使钢套箱底部伸入河床，并在钢套箱外侧周围抛填1m高的土袋，确保封底砼施工时不跑浆。
（3）封底
钢套箱下沉到位后，由潜水员下水再次检查钢套箱内侧底部，钢套箱无悬空且河床平整后开始浇筑C20水下封底砼。
在套箱内布设水下混凝土封底导管，采用竖向分层浇筑。
混凝土的塌落度控制在18～22㎝，掺加粉煤灰和高效缓凝剂。
封底混凝土浇筑厚度最小值控制在80㎝以上。
4.1.3、桩基加固施工
钢套箱封底抽水后在无水的施工环境中，进行桩基加固施工，加固流程如下：
桩基表面处理→种植钢筋→绑扎桩基钢筋→立模板→浇筑混凝土→养护检测→拆除模板。
（1）桩基表面处理
施工技术人员进入围堰（基坑）内，并绕桩基搭设简易脚手架作业平台对原桩基混凝土表面进行处理：
根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，凿除混凝土表面的表层砂浆，使粗骨料外露，再用钢丝刷清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗，锈蚀钢筋除锈阻锈。
桩基钢筋外露的钢筋锈蚀严重的，则对钢筋除锈阻锈，然后增补同型号的钢筋，两端焊接长度大于5d。
（2）植筋
①、用钢筋探测仪测出桩基混凝土内的钢筋位置，核对、标记植筋部位，以便钻孔时避让钢筋；如设计植筋位置有钢筋，对植筋位置做适当调整。
②、按标记位置，利用电锤钻孔，并保证不损伤结构，钻孔孔径应比钢筋直径大2～4mm。
成孔后，用需要植入的钢筋试插检查钻孔深度和直径是否符合设计要求。
③、钻孔成批量后，逐个清除孔内灰尘。
清孔方法：
先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷，反复3次；将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次，然后用丙酮或酒精擦拭孔壁和孔底。
④、对需植入钢筋进行理顺调直，用钢丝刷除锈，并用酒精等清洗干净。
⑤、植筋用胶黏剂采用工厂的成品材料，并用施胶枪进行灌注，灌注量为孔深的2/3，保证钢筋插入后有少许胶液溢出。
注入胶黏剂立即转插入钢筋，直至达到设计深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
⑥、静置固化：
胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。
（3）钢筋骨架施工
植筋养护结束后，绑扎和焊接桩基钢筋骨架，纵向主筋环向均匀布置，主筋与植筋点焊连接，主筋牢固绑扎。
立模前对桩基表面涂抹混凝土界面剂，利于新老混凝土的粘结。
（4）立模
根据现场测量实际尺寸进行模板的加工，模板采用钢模板，分成半圆形两块，通过螺栓连接。
架设模板采用在施工操作架上绑设手拉葫芦进行分段吊装，并在内表面涂刷脱模剂，钢筋保护层厚度通过在加强箍筋上点焊钢筋头控制。
桩基模板底部坞脚防止漏浆，模板垂直度用倒链配合钢丝绳校直。
（5）浇筑C40高性能混凝土
混凝土采用砼输送泵运至下料口，通过串筒进行下料。
下料时灌注点分散布置，循环推进，连续进行。
混凝土振捣采用外置附着式振捣器振捣，确保砼浇筑密实。
（6）混凝土养护
混凝土浇筑完毕后，先带模养护24小时以上，不得施工振动.在砼强度达到设计强度的85%之后，再进行拆模养护。
4.1.4、钢套箱拆除
待桩基加固的砼强度达到设计要求后，进行钢套箱拆除，先开挖套箱外的土袋，然后由潜水员拆除套箱各连接点的螺栓，分片起吊至系梁顶面。
最后将套箱整修后进行下一个桩基的循环施工。
4.1.5、相关工艺照片
图2.2-31凿除破碎混凝土
图1绑扎钢筋
图2种植、绑扎钢筋
图3立模板
图4拆模养护
4.2、T梁顶升更换支座
4.2.1、顶升准备
（1）施工前对千斤顶、油泵、压力表等设备进行全面配套校核调试，直至完全符合要求。
检查润滑油是否够用，油泵是否漏油、损坏，油管是否破裂、老化，长度是否合适，千斤顶行程及速度是否正常，有无漏油，直至符合要求。
（2）顶升前对桥梁基础、墩台、梁体、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查并记录，对伸缩缝部位进行切割解除固定连接装置。
（3）清除盖梁上的垃圾，保持盖梁与梁体之间间隙无杂物，测量间隙大小。
（4）确定更换支座的数量、位置，并做好标记；确定千斤顶的型号及数量，并保证千斤顶的顶升吨位有不小于1.5倍的安全储备系数。
4.2.2、顶升系统就位
解除旧支座附近所有多余的约束结构，并彻底清理干净。
千斤顶采用20T液压千斤顶，放置在原支座两侧的T梁端部马蹄与盖梁之间，并在上下两个与混凝土接触面各垫一块钢板，安放好百分表。
将油泵设置到位，连接到每个千斤顶上，检查油路是否畅通设备是否运转正常。
千斤顶布置
4.2.3、试顶升
在正式顶升之前，先进行试顶升。
由1人统一指挥，先顶升0.5mm，待未发现异常情况时，再继续整体顶升，每次顶升1mm，检查顶升系统各环节的可靠性，严密查看桥面及梁体的情况，确保顶升不会对桥梁造成危害。
同步顶升操作
4.2.4、顶升到位
顶升时应以2mm行程为一级，缓慢平稳地分级进行，单个桥墩两侧的梁跨同时顶升；顶升过程中采用位移与顶力双控，以梁体位移为主，调整各梁不均匀偏差；顶升高度控制在10mm，以能取出支座为止，顶升到位后，用预先准备好的预制钢板进行支垫牢固。
4.2.5、更换支座
梁体顶空后，取出原支座，用平铲和挠钩将原有支座处清除干净，再用改性环氧砂浆和钢板找平。
将橡胶支座固定，采用切割机将橡胶支座切除0.5cm，将其用胶粘回梁底，再用带胶薄钢板插入橡胶支座下，使用小锤轻轻击打钢板，使其塞紧密实。
4.2.6、落梁
检查支座安放情况，确保无误后落梁，落梁时，控制千斤顶的一次回落量，缓慢分级卸载，密切关注各个支座处的百分表数据的变化，保持梁体同步回落，直至稳固。
拆除全部千斤顶及临时支撑钢板，完成一次支座更换过程。
查看新支座有无变形，支座和梁有无位移
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