市政工程施工组织设计.docx

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市政工程施工组织设计

市政工程施工组织设计（详细工艺方案）

一、施工部署

1、指导思想

我公司施工部署的指导思想是：

品质优良，清洁施工，以人为本，持续发展；以顾客为中心，以质量、环境保护、职业健康安全为轴心，严格按照ISO9001：

2000、ISO14001-1996和GB/T28001系列标准建立完善的质量、环境、职业健康安全管理体系；精心组织、科学管理、优质高速地完成本项施工任务，创造顾客满意的高品质优质工程。

2、实施目标

充分发挥我公司的优势，科学组织各工种间的交叉作业，合理配置生产资源，精心施工，严格履行合同要求，确保完成以下目标：

（1）质量目标单位工程合格率达到100％，优良率达到90％。

（2）工期目标保证在双方约定工期内竣工，在施工过程中可根据要求完成本次施工任务。

（3）职业健康安全目标

严格遵守各项安全操作规程，采取有效措施，杜绝死亡，重大伤亡事故和意外事故的发生。

（4）环境保护目标

采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，积极采用环保材料和施工工艺，危险废固物由交同环保部门处理率100%，注意节约原材料和能源，有效降低资源消耗率，顾客及相关方环境方面投诉率为零。

（5）文明施工目标

确保文明施工，达到文明施工工地标准。

以安全为中心，以质量为轴心，严格按照ISO标准，建立完善的管理体系，选派高素质项目经理、工程师及工程技术、管理人员，选择最优秀的施工作业人员组成项目施工部，实施项目管理，精心组织，科学管理，优质高速完成本次施工任务，创造业主满意的工程。

充分发挥我公司的优势，科学组织各工种的交叉作业，合理配置项目资源，精心施工，严格履行合同要求，确保完成以下目标：

为了提供施工项目管理的组织保证，形成责任制和信息沟通体系，特制定如下的管理组织机构：

项目部：

设项目经理一名，项目总工一名，负责组织领导工作。

工程部：

负责现场技术、进度计划、组织协调、生产要素、文件资料、机械管理、信息系统、工程总结编审的具体管理工作

质保部：

负责质量管理体系、达标投产、施工质量控制、施工质量监督、工序交接、配合监理、工程移交以及竣工资料整理的具体管理工作；

安监部：

负责安全、环境管理体系管理，现场安全监察，保卫、消防，防洪、防汛，以及文明施工等具体管理工作。

经营部：

负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作

物资部：

负责成本管理、物资管理、设备管理的具体管理工作。

办公室：

负责外来文件管理，办公事务，后勤，通讯等具体工作；经营部负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作；

3、组织准备

管理人员配备

我公司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，且在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。

我们将配备齐项目班子，根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。

项目经理部设工程施工部、工程技术部、器材供应部、质量安全部和办公室等职能部门。

在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。

此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点。

二、施工方案

1施工测量

1.1首级导线点的复测

先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。

1.2地形的复测

使用全站仪和微机内施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。

8.1.3建立施工测量控制网

线路与小型桥涵的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。

8.1.4测量标志保护及测量数据复验

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。

8.1.5线路施工放样

放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。

⑴路基边坡线放样：

根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。

⑵涵洞及通道的放样：

设立导线点，用全站仪极坐标法测放涵洞或通道纵横主轴线，再用经纬仪测设龙门桩，利用龙门桩放样涵洞或通道各构造细部位置；用水准仪测放高程。

⑶边沟及附属设施放样：

方法同上。

2排水管道施工

2.1施工工艺流程

（见下一页）

排水管施工工艺流程图

2.2场地清理及打井降水

1、场地清理

施工现场内的建渣及农田腐质土，应在排水工程施工前全部清除干净。

用装载机或推土机清理至原地面以下60cm。

清场土方全部外弃1000m至外弃土场堆放。

2、施工降水及施工排水

本工程污水管道挖深较深，且施工周期较长，在沟槽开挖前，应根据土质情况选择井点降水，降水井按80米打一口，井深按22米，孔径300，共打井15口降水井。

3、沟槽排水

沟槽开挖后在槽底内设置明沟排水，确保沟槽内不积水。

2.3钢筋混凝土承插管特点

1、管道接口防渗漏性能好

钢筋混凝土承插管其接口的水密机理主要依靠接口之间的“O”型橡胶圈的弹性压缩，钢筋混凝土企口管的接口之间的止水材料是采用了目前世界上较先进的拉密尔橡胶止水圈（见图），具有良好的防渗漏性能。

2、施工工艺简单

由于钢筋混凝土承插管及企口配用橡胶圈的接口形式均为柔性接口形式，允许在接口部位可发生微量的转角或微量的水平位移，能适应基底有不均匀沉降、接口之间有少量的变形的管道。

对槽底土基较好、基本无扰动软化，且易排除积水的地方，可采用砾石砂基础；对

槽底土基较差、不易排除积水，且易扰动软化的地方，则采用C20混凝土基础。

管道铺设完毕后，即可进行黄砂回填。

3、施工速度快

由于施工工艺的简化及以柔性接口替代刚性接口，从而在管道施工中减少了基础及管端接口水泥砂浆的操作、养护等时间。

2.4适用范围

1、本工法适用于市政工程及其他上木工程中，各种类型开槽埋管的下水道施工。

2、有快速施工要求的各种类型开槽埋管的下水道施工。

3、适用于软土地区的下水道工程。

2.5施工要求

1、沟槽开挖

沟槽开挖有直槽支撑开挖和放坡开挖两种，直槽开挖支撑分为横列板支撑和钢板桩支撑两种，由于钢筋混凝土承插管子长为2.0m，钢筋混凝土企口管子长为2.0m，因此在横档支撑时，应注意水平距离，确保吊管排管所需的距离。

2、管道基础

根据槽底土基的情况，按设计要求可采用砾石砂或C20混凝土作为管道基础。

砾石砂基础宽度以沟槽开挖宽度进行摊铺，并适量洒水振平，混凝土基础的厚度及宽度均按设计要求施工，混凝土用平板式振捣器振实及抹平。

3、管道铺设

a铺管前应复核样板高程，测定管节中心线，管优位置，放设垫板标高。

b排管顺序应自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，答井与管道接口处采用半节短管，带承口的应排在窖井的进水入向，带插口的应排在客井的出水力方向。

c管子在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹“851”防水涂料，以防渗水。

d企口管在管节的承口内端面，预先用氯丁胶水粘贴垫块。

（作为控制管节间接缝宽度用）。

e下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。

禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。

f铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的过程中，管节仍需悬吊着，以降低紧管时的拉力，管节拉紧后，调整管子的轴线和标高，然后用管枕击实。

管节插入时，应注意橡胶圈不出现扭曲、脱槽等现象。

e允许偏差见表。

2.6检查井连接井等构筑物

砖砌排水检查井，圆形、矩形、扇形采用国家给水、排水标准图集02S515。

井孔按设计要求设置开挖，基坑经检查后，进行下道工序施工，检查井等构筑物应配合道路工程施工。

构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。

梯步均采用钢筋砼预制梯步。

检查井一律按有地下水情况处理，内、外抹灰至井顶，梯步（排统-Ⅷ-01），采用铸铁井盖座或钢纤维混凝土井盖座，井盖应分别有“污”、“雨”标志，施工时不得错盖。

位于车道上的检查井，井盖板应与设计路面齐平、井盖、井座荷载等级与道路设计荷载等级相符；其井盖、井座荷载等级按汽一20等级（慢车道采用汽一15等级）；位于绿化带内的支管检查井，高出地面10cm；位于农田内时，应高出原地而30cm米以上。

当井内有支管接入且管项与管项间的落差h＞1.2时，应设竖槽式跌水井，采用02S515或（排统86-II-1）。

当管顶覆土h＞6m时，应采用砖砌双层井室方式，每层井室高度h=2～2.4m。

雨水口采用砖砌雨水进水井。

内、外抹灰至井顶，雨水口支管采用d300钢筋砼园管，i≥0.01,红线宽度B≤25m时,井深H≥1.2m,B＞25时,井深H≥1.4m,雨水口在有路沿的道路上,采用路沿式雨水口,其它采用平地式雨水口,雨水篦采用铸铁井蓖或钢钎维混凝土井篦座。

雨水井蓖座荷载等级与道路设计快车道、辅道荷载等级一致。

雨水口位置要安装正确，进水井蓖面必须低于周围路面2cm，严格按室外排水设计规范要求实施。

雨水出水口的水直接排入河道，管径≥500河岸为直堡坎时，采用《排统87-V11-1》型式，其他河岸型式采用国标图集95S517形式。

2.7闭水试验

按规范及设计图纸要求，对管径不小于700mm的污水管道，每三个井段抽取一段，小于700mm的污水管道，每个井段均作闭水试验。

将需闭水试验的管段砌砖封堵，留出一个检查井作水位观察，管道内灌水浸泡24小时后，往观察井内补充大量，设置一个标准水位进行观察，观察时间大于30分钟，观察结束后，测量观察井内水位下降深度，算出渗水量，与允许渗水量比较，当渗水量超标，闭水试验不合格，管道应进行修补返工，再重新试验。

闭水试验合格后，拆除封堵和进行管外土方回填。

2.8沟槽施工安全

1、挖土机，机具设备要求专人指挥，机具工作半径内，不能站人。

施工操作人员应戴安全帽。

2、沟槽支撑，当采用横列板支撑时，挖土深度至1.2m，必须撑头挡板。

以后每次撑板高度为0.6～0.8m，拆板回填土时，应逐层拆板，逐层还土，每层拆板不得超过0.6m，当采用钢板桩撑时，挖土深度至2.0m时，应支撑头道支撑，以后每隔2.0m左右撑一道。

3、吊管时，吊索吊点应置于管节的重心处，拦腰起吊，并要保持管身的水平。

沟槽内的操作人员在下管时，不能站在吊车的工作半径内，并要有专人指挥。

在下管的管内，严禁放置物件。

4、根据用途选择钢丝绳的安全系数。

2.9沟槽回填

回填土时，先将盖板盖好，在井墙和井周围回填土时分层夯实，密实度不低于95%。

回填时根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯实。

保证达到设计规定的密实度要求。

（1）管道胸腔部分：

采用手锤夯和石夯，在管道两侧同时对称分层回填夯实。

每次虚铺厚度为15cm，密实度95%。

（2）管顶以上50cm范围内：

用木锤夯进行分层夯实。

每次虚铺厚度为25cm，密实度85%。

（3）管顶以上50～100cm范围内：

用蛙式打夯机分层夯实。

每次虚铺厚度为25cm，密实度90%。

（4）管顶100～250cm以上范围内：

用8t、12t压路机进行分层回填碾压密实。

每次虚铺厚度为25～30cm，密实度90%。

土路床下60cm用18t振力振动压路机进行分层回填碾压密实，覆盖虚铺厚度25～30cm，密实度95%。

回填前应先将槽底杂物及淤泥清理干净，回填用土必须符合设计要求。

不得夹杂淤泥、腐植土、冻土和有机物质，管顶50cm以内，回填土不得有10cm以上的石块、砖头等物。

回填时，管道两侧同时均匀回填，两侧填土高差应小于30cm，以防管道位移。

检查井、雨水口回填，应沿四周同时进行。

施工、测量、质检、试验室人员应严格控制层厚，并在井壁上划出回填区域，严格按规范要求进行操作。

具体施工程序如下：

回填→夯、压实→质检、试验室人员（和监理工程师一起）取样→称量，得出结果（不合格者，通知施工人员进行返工处理，消除不合格点）→合格后填表，报监理工程师签订认可→上一层回填。

为保证路面质量，若遇土基含水量过大时，应在设计路基以下40cm范围内，用8%石灰土回填形成加强层。

3路基施工

3.1路堤基底的处理

路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填上之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。

特别当路基填筑高度不于1.0m时，应注意将路基内的树根、草丛全部挖除。

伐树、除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。

应注意的是对草丛等不能用火烧的办法污染环境。

如基底的表层土系腐质土，则须用挖掘机或人将其表层土清除换土，或视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜。

并予以分层压实，压实度符合规范要求。

路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。

3.2施工前的准备工作

1、开工前必须对测量控制桩进行恢复、加密及固定走向。

包括导线、中线高程复测、水准点的增设与复查、路基横断面测量与绘制等，并将测量成果整理后交监理工程师审查认可，并放出路基边缘、边沟、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。

2、试验人员在路基施工前按规范要求，作好回填土料的取样和试验工作。

配合监理工程师作好回填前的分层碾压试验，以便确定每层填料的松铺厚度，材料的含水量及碾压遍数。

3、认真作好机械、材料、人员进场和临时设施的搭设工作，并对各种施工机械进行维修、保养、确保顺利开工。

4、进场后首先利用现有便道作为施工便道，以便过境车辆及人员的通行。

同时对线路经过的沟渠、农田，根据情况分段进行特殊处理，对现场草皮、树根、耕植土等有机质必须进行清除和换填，清场时采用推土机或铲运机锄松堆积，装载机自卸汽车配合装卸至指定的弃土场。

3.3土方开挖

1、总体施工安排

本标段路基土方开挖总体施工流向原则上由西向东展开，以便尽量利用现有道路和已挖出的路基做运输道路。

挖出的土除由业主统一考虑路段的挖填平衡，用作填方区的土料外，均运至业主指定的弃土场。

2、土石方调配平衡

土石方调配平衡原则是“运距最短、运量最少”，以及土石方调运无对流和乱流现象。

根据调配原则合理配备，使用机械，充分发挥机械效率。

尽量将推土机的运距控制在60～70米以内，装载机原则上不进行直接运土石作业，挖掘机直接挖土装车，土石方调配采用自卸汽车运输。

施工中如有变化，结合现场具体情况调整。

道路土方施工流程图

3.5路基填筑

根据我单位以往从事市政道路施工的经验，填方路基在施工前期可先进行路基填筑试验段施工，经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数，含水量等参数，用于指导路基填方施工，力争施工过程中一次合格率达100%。

路基填筑施工工艺框图

注：

每道工序必须在监理工程师检查合格后方可进行下一道工序，否则，必须返工。

一、路基填筑施工工艺流程

二、施工顺序

路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→核子密度仪检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。

三、施工要点

1、路基填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1:

5时，填土前应挖台阶。

台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。

2、填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm，每一水平层均应采用同类填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的颗料应占60%以上，填方边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为1～2m。

涵顶填土在50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。

3、路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平整，此时应注意摊铺的厚度及高程。

摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，然后用18～21t的光轮压路机碾压3～4遍，最后用40t振动压路机碾压2遍。

碾压时应注意每遍均应从路边压向路中，轮迹应重叠15～20cm。

4、填石路堤应将大粒径石料置于下层，其间用小半径石子填背应选用内磨擦角大于38°的透水性填料。

5、对纵坡较大的凹型竖向曲线底部，山坡底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。

6、零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度，不应小于95%。

7、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。

且应尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。

8、路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。

其压实度不应小于85%。

9、填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。

填料强度应符合范围和图纸要求。

10、当天报填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿，填土碾压，宜先轻型后重型，先快后慢，每次重叠15～20cm，碾压均无明显的轮迹。

11、雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。

四、路基整修

1、土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。

2、修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。

3、填土路基两侧超填宽度应预以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。

4、修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护和边沟工程施工。

5、结构台后部分的填土，应在这些结构施工完成后用蛙式打夯机或人工夯实处理，要求人工夯实处理后的台后填土压实度，达到各层土质压实度的要求。

五、土方工程质量标准

（1）、土方密实度必须符合规范的要求，其取样检验数目尚应符合下列规定：

每层每1000平米取一点，不足1000平方米也取一点；

原有坑、塘、沟以及湿软地带等，每层每500平米取一点，不足500平米也取一点。

每层所取样品，必须接近该层底部，每层取样点应有代表性，可由质量检查人员选定。

（2）、竣工高程，用水准仪检查，其允许偏差：

按每20×20米方格网检查，不得大于±5厘米。

土方工程各分层压实度的检验记录，土基竣工高程和土基平整度的检查记录以及在施工中各沟塘等特殊处理记录，均应为隐蔽工程质量检查的附件。

其它土面竣工高程以及平整检查记录，则直接作为工程竣工验收附件。

5水泥稳定碎石基层施工

本工程基层采用的是25cm厚水泥稳定碎石基层，基层采用一次成型铺筑碾压。

水泥稳定基层的施工工艺流程图

5.1材料

1、碎石

a碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性。

其颗粒形状应具有棱角近似立方体、无杂质。

石料压碎值不大于35％。

集料中有机质含量不应超过2％，硫酸盐含量不应超过0.25%。

2、水泥

普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥都可使用，但宜选用标号较低而终凝时间又较长的水泥。

快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥不得使用。

5.2施工要求

1、底基层的准备

在铺筑水泥稳定基层之前，应将封层上的所有浮土、杂物全部清除，使其符合规范的有关规定和图纸规定。

2、拌和与运输

a水泥碎石混合料的拌和采用厂拌，拌和设备采用带有自动称量的强制式拌和设备。

b混合料的运输采用15t自卸汽车，运输时装载高度均匀以防止离析，拌和好的混合料要尽快摊铺。

3、摊铺和整型

a摊铺采用沥青摊铺机进行，使混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。

b在摊铺机后应设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新拌混合料填补。

c摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

4、碾压

a混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。

直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。

每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。

压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

b碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石（砂砾）层表面不受破坏。

d施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2～3h。

e任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。

f水泥稳定碎石先用6～8t轻型压路机碾压整形，再用18～21t振动压路机进行碾压密实，碾压应在规定的时间内达到要求的密实度为止。

5、接缝和“调头”处理

a用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。

如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

b人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。

c方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。

d将混合料碾压密实。

e在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

f摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

g如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2～3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

6、养生

碾压完成后应立即进行养生。

养生时间不应少于7d。

养生方法采用洒水，养生期间应封闭交通。

养生完毕应尽早铺筑以上路面结构层，在未铺面层前，除施工车辆外禁止一切车辆通行。

5.3质量要求

1、取样与试验

水泥稳定碎石混合料在施工现场每天每拌和2000m2取样一次，并按JTJ