开工报告标线汇总.docx
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开工报告标线汇总
一、编制依据和编制原则
二、工程概况
三、设备、人员安排
四、施工组织与设计
五、施工设施及工程数量
六、主要工程项目的施工方案和施工方法
七、确保工程质量的措施
八、确保工期的措施
九、安全及文明施工措施
十、其他说明事项
一、编制依据
1、湖南省石华高速公路项目交通安全设施工程施工第JA01标段工程施工图纸、招标文件及合同要求，特制定本实施性施工组织设计。
2、本施工组织设计的编制是根据公司现有的施工技术力量、历年来施工经验及有关技术成果和项目要求的总工期，统筹考虑路面情况、交通情况等施工工艺、现场布置和施工进度计划。
3、《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《中华人民共和国交通行业（JT/T390-1999）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）等国家现行有关的技术规范、标准及有关技术规程。
4、现场调查的有关资料。
二、编制原则
本工程按照“突出重点、兼顾全面、科学管理”的原则进行编制,编制原则说明如下：
1）根据工程实际情况，优化资源配置，合理安排施工。
2）运用网络管理技术，控制工程进度，确保在合同工期内完工。
3）切实协调处理好安全、质量、进度、成本等几个方面的关系。
三、总目标
1、工期目标：
本标段工期计划从2013年10月15日开工，2013年12月20日完工，总工期65个日历天。
2、质量目标：
分部分项工程质量一次验收合格率100%；单位工程合格率100%，优良率95%。
竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
3、安全目标：
杜绝因工伤残和重大伤亡事故，年重伤率小于0.4‰，机械完好率达100%，无机械设备大事故，无火灾事故，无爆破器材被盗和爆炸事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
4、文明施工及环境目标：
保护生态环境，使社会的经济发展与人类的生存环境相协调。
第一章工程概况
一、工程简介
本项目是国道G104是国道网中南北走向的大动脉之一，北起北京，南至福州，沟通了华北、华东、华南地区。
国道104安徽段是皖北地区干线公路网的重要轴线，从江苏省徐州市睢宁县向南进泗县境内，经五河县、明光市、滁州市、来安县，通往江苏南京，沟通了皖北东部地区各县市之间及其与江苏徐州市、南京市等地的联系，是沿线城市、乡镇交通出行的重要载体。
本项目路线起点位于宿州市泗县与蚌埠市五河县交界处，顺接G104宿州段；终点位于蚌埠市五河县与明光市交界处，顺接G104宿州段；线路全长38.4135公里。
本项目全线位于五河县境内，从北往南一次经过武桥镇、双忠庙镇、朱顶镇和小溪镇。
与本项目交叉的公路有S306、X033、X030、（规划县道，现为村村通）X025、X026等。
本项目跨越怀洪新河和淮河，其他小型河流基本为其支流。
二、现场施工条件及地理交通条件
1、施工用水、用电
在供电方面，由于业主不提供用电，我公司将自带发电机组，解决施工照明、电焊加固操作和基础开挖振捣等用电；在供水方面，我们将自带大塑料桶装水，主要用于清洗开挖人行道及基础时被污染的路面等，保证文明、环保施工。
2、交通情况
施工车辆、机械及运输的材料均可沿本高速公路到达施工现场。
第二章人员、设备安排
一、设备、人员动员周期
在施工前，结合本合同工程的特点，我公司努力做好以下几方面的工作，确保按时优质地完成本工程项目。
1、设备、人员动员周期
根据施工计划安排和现场的实际施工进度，尽快将所需的设备、材料、人员采用汽车运输到施工现场，并做好开工申请工作，与业主、监理工程师、其他施工单位、地方协调好关系。
2、设备安排
为争取优质、高效地完成本工程项目，我公司针对本工程的特点和需要，选定投入一批比较新的、性能良好、适合于本工程项目的施工机械设备进行生产和施工，并对其进行必要的调试、养护，使之处于良好的状态，根据施工安排有计划地组织进退场，减少对环境的污染。
二、人员进场办法及投入计划
1、本工程主要人员配备详见表2-1项目机构管理人员一览表。
2、人员分乘汽车、火车按不低于业主、监理要求分期、分批进入施工现场。
分期分批进场安排及施工期劳动力安排详见表2-2人员分期分批进场安排表。
项目机构管理人员一览表表2-1
职务
配备最低
人数要求
姓名
职称
职称证号或上岗证号
项目经理
1
项目总工
1
项目副经理
1
现场负责人
1
人员分期分批进场安排表表2-2
施工阶段
进场人员职业
人数
进场时间
筹备阶段
第一批
项目部先遣人员、各施工队负责人
主体工程施工阶段
第二批
标线施工人员
3、劳动力保证措施
（1）确保所有劳动力人员基本是我单位长期的职工或劳务队伍及劳务工人。
（2）选派具有丰富现场组织施工能力的项目经理、生产副经理，设总调度员，建立强有力的劳务用工管理系统。
（3）我单位是管理过硬的专业施工队伍，配有充足的技术人员与劳动力。
确保施工人员满足施工进度的需要。
（4）对劳务工实行劳保、保险及各种方面的政策，以确保劳务队伍的稳定和配备充足。
（5）根据本工程的工期总体计划，组织合理的施工队伍，各工序要保证足够的劳动工人，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。
三、材料进场办法及供应计划
本工程所需的主要材料供应和运输线路及运距如下：
根据临时工程和主体工程的施工需要，适时组织供应材料。
工程前期我单位将抓紧做好材料试验工作并与料场签订供料合同，按监理工程师批准程序和供料计划采购，上述工程材料由材料供应商负责运到工地，本单位不另行组建车队进行材料运输。
四、设备、仪器进场办法及配置计划
1、机械设备来源
我单位为国家一级施工企业，技术力量雄厚，设备齐全，拥有雄厚的标志标线施工的实力和丰富的大型吊装机械作业施工能力，本工程中配置的设备机械大部分为我单位自有，并且保证质量良好，年审合格，为工程的顺利进行奠定基础。
2、机械设备配置
根据本工程特点和工程量计算，经合理组织安排，本工程主要设备及进场时间见下表2.5和表2.6。
表2.5主要机械设备仪器进场表
设备名称
规格、功率及容量
满足数量
自有/租赁
第一批进场时间2013.10.15前
数量
热熔划线机
XD
4台
自有
2
振荡标线热熔
划线机
CK-ZD
1台
自有
1
液压传动热融釜
800~1500
2台
自有
1
自行式下涂剂喷涂车
YD18AC
2台
自有
1
货车
NJ1026D
2辆
租赁
1
载货车
江淮HFC1045KRIS
1辆
租赁
1
小汽车
捷达
1辆
自有
1
表2.6拟投入本工程的主要试验设备一览表
设备、仪器名称
规格型号
单位
数量
进场时间
全站仪
Leica-2000
台
1
计算机
惠普
台
3
游标塞尺
Brothermfc-7340
台
1
3、设备保证措施
（1）组建强力有效的设备机械管理部，按照施工进度的需要，积极从本单位总部及其它项目调配所需机械设备。
（2）本单位上下全方位支持本项目，优先考虑本项目设备所需。
（3）关键设备自行采购组织进场，减小对外的依赖，确保现场施工有序进行。
（4）建立设备维修保养制度，派经验丰富的专业修理人员专人负责，定期对设备进行维修保养，确保设备的有效运行；对关键设备建立专门的维修计划。
（5）对于需要租用的设备，选择实力强、信誉好的单位合作，并洽谈好意向，随时组织设备进场。
第三章施工组织与计划
一、施工组织机构设置
我单位成立项目经理部，对本工程的施工质量、进度、成本、安全、环保文明施工等进行全面的控制管理，按照项目法施工的原则，对本单位进行责任承包。
为了确保本工程达到优良等级，并在湖南省保持我司的良好信誉，我司将把本工程列入本年度重点工程的创优良样板工程目标项目，成立工程项目经理部，负责本项目的施工管理，项目部人员由多年从事交通工程和公路、桥梁建设的技术人员和管理人员组成，并制定各种控制系统，确保工程目标的如期实现。
项目经理部设立工程部、质管办、计划合约部、安全室、材料室、财务室、后勤组等职能部门，对本工程进行专业化管理，确保实现工程的质量、进度、安全和环保目标。
1、组织机构框架图
本工程的项目经理部组织结构具体如下图所示（详见下图—施工组织机构图）。
二、施工进度安排及任务划分
本工程的计划工期为66天，开工日期预计为2013年9月15日，预计完工日期为2013年11月20日。
主要施工节点工期计划为：
在2013年11月10日前完成标线喷涂工作；
在2013年11月20日前完成清场工作及全部工程。
第四章施工设施及工程数量
一、施工临时设施
1、临时设施布置
生活、办公区布置在施工现场靠近岳常高速华容西互通附近的民房内，租住面积为300m2，在其内设项目经理部的各职能办公室、卫生间、食堂、住宿等生活设施；另外，在租住地现场附近建一面积为30×25m2的仓库，用于堆放标线涂料等材料。
具体布置见施工总平面布置图。
二、主要工程数量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
热熔型涂料路面标线
m2
2
突起路标
个
3
铝背基反光膜
m2
第五章主要工程项目的施工方案和施工方法
一、施工顺序及程序
1、交通标线施工工艺流程
2、施工顺序
1）首先进行施工准备工作。
按照“一次规划，分步成型”的原则，早做部署，抓紧施工，尽早完善生产、生活设施，为主体开工创造条件。
在施工准备阶段，重点做好临时设施，工程放线测量和原材料试验工作。
2）施工前期采用交叉流水作业方式组织施工，进场施工后，先进行测量放线工作，同时进行施工区内杂物清理，施工集中进行标线喷涂施工，分段全面组织施工。
按“统筹安排，步步为营，均衡生产，工序紧跟”的原则进行施工。
二、施工方法及主要施工工艺
1）标线技术要求表605-2
表605-2
种类项目
１种
２种
１号
２号
１号
２号
容器中的状态
应无结块、结皮现象，易于搅匀
密度（g/cm3）
≥1.2
≥1.3
粘度
≥80（涂4杯，s）
90~130（KU值）
细度（μm）
≤65
施工性能
涂刷、空气或无空气喷涂施工性能良好
加热40~60℃时无气喷涂性能良好
加热稳定性
---
满足试验时“容器中的状态”，KU值≤140
涂膜外观
应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象、涂膜颜色和外观应与标准板差异不大
不粘胎干燥时间（min）
≤15
≤10
遮盖率
白色
≥0.95
黄色
≥0.80
色度性能（45°/0°）
白色
按《路面标线涂料》（JT/T280-1995）中6.1.10条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-1995中5.5节表6和图2中规定的范围
黄色
渗色
白色
沥青毡上涂面1号的反射比≥65.2的反射比≥35，发射对比率≥0.80
黄色
反射对比率≥0.80
耐磨性（200转/100g后减重mg）
≤50
耐水性
在水中浸24h应无异常现象
耐碱性
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象
柔韧性
应无开裂、剥离现象
固体含量（%）
≥60
≥65
逆反射系数（mcd.1x-1.m-2）
白色
≥200
≥200
黄色
≥100
≥100
2）热熔涂料技术要求表605-3
热熔涂料技术要求表605-3
种类项目
3种
1号
2号
1号
密度（g/cm3）
1.8-2.3
软化点（℃）
90-120
3）下涂剂品质要求表605-4
下涂剂（底油）品质要求表605-4
颜色
固体含量（%）
涂面量（g/m2）
干燥时间（min）
无色透明或琥珀色液体
30±5
150-200
≤5
4）色品坐标和反射比表
605-6色品坐标和反射比（或亮度因数）表605-6
角点坐标
颜色
色平坐标光源：
标准光源D65（几何45°/0°）
1
2
3
4
反射比（%）（或亮度因数）
表面色
白
x
0.350
0.300
0.290
0.340
≥75（0.75）
y
0.360
0.310
0.320
0.370
黄
x
0.531
0.464
0.427
0.477
≥45（0.45）
y
0.468
0.534
0.483
0.433
逆向反射物色
白
x
0.350
0.300
0.290
0.340
≥35（0.35）
y
0.360
0.310
0.320
0.370
黄
x
0.531
0.464
0.427
0.477
≥27（0.27）
y
0.468
0.534
0.483
0.433
4）玻璃珠品质要求标605-5
玻璃珠品质要求表605-5
种类项目
1号
2号
容器中玻璃珠状态
粒状或松散团状，清洁无杂质
涂膜外观
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大
不粘胎干燥时间（min）
≤3
色度性能
白色
按《路面标线涂料》（JT/T280-1995）中6.2.6条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-1995中5.5节表6和图2中规定的范围
黄色
抗压强度（Mpa）
≤12
耐磨性（200转/100g后减重mg）
≤50
耐水性
在水中浸24h应无异常现象
耐碱性
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象
加热残留份（%）
≤99
玻璃珠含量（%）
＜15
35±8
流动度（mm）
35±5
35±8
逆反射系数（mcd.1x-1.m-2）
白色
≥200
黄色
≥100
耐候性
经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板
密度（在23℃±2℃的二甲苯中）
2.4-2.6
粒径
标准筛筛号（目）
筛余物（%）
标准筛筛号（目）
筛余物（%）
20
0
30
0
20-30
5-30
30-50
30-80
30-50
40-90
50-140
10-40
140以下
95-100
100
95-100
外观
无色透明状，扩大10-50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的20%
折射率（20℃浸渍法）
≥1.5
耐水性
取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴加热1h后冷却。
玻璃珠表面不应出现模糊状。
中和这100ml水所需0.01M的盐酸应在10ml以下
1、材料要求
1）路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311）的规定。
无论采用哪一种标线材料，应能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。
2）各类涂料的技术要求应符合表605-2、表605-3的规定。
3）热熔型涂料用下涂剂（底油）的品质应符合表605-4的要求。
4）玻璃珠的品质要求应符合表605-5的规定。
5）路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因数）应符合表605-6的规定和《路面标线涂料》（JT/T280-1995）图2中规定的范围。
2、材料控制
a.材料的技术控制指标
（1）本工程道路标线涂料采用热熔型涂料进行施划，标线符合国际GB5768-2009及JT/T280-1995路面标线涂料、GN47-1989道路标线漆（常温型）、GN48-1989道路标线涂料（热塑型）的有关规定，道路平面宽度不规则的路段原则按车道平均分配划线。
（车道尺寸与虚线间距单位为米、标线、导向箭头和路面文字的厚度为1.5～1.7mm）.热熔型涂料的质量应符合表1-8的技术要求。
（2）玻璃珠的比重、粒度、折射率等质量标准应符合表1-9。
（3）底油涂剂应符合产品标准的规定指标,有产品合格证和使用说明及注意事项。
底油施工方法,除按涂料制造厂家推荐的方法进行外,亦可另行试验决定。
（表1-10）
路面标线热熔涂料的质量要求表1-8
项目
技术指标
密度（g/cm3）
1.8~2.3
软化点（℃）
90~120
涂膜外观
涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大
不粘胎干燥时间（min）
≤3
色度性能
白色
按本标准规定的方法测试，涂膜颜色的色品坐标和反射比应符合本标准规定的范围
黄色
抗压强度（Mpa）（N/mm2）
≥16
耐磨性（200转/1000后减重）
≤50
耐水性
在水中浸24h无异常现象
耐碱性
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象
加热残留份（%）
≥99
玻璃珠含量（%）
15~23
流动度
30±8
逆反射系数
（mcd·Lx-1·m-2）
白色
≥200
黄色
≥100
耐侯性
经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板
冷膜厚度
1.8mm+0.2mm
玻璃珠的质量要求表1-9
项目
技术指标
容器中玻璃珠状态
粒状或松散团块状，清洁无污物
比重（在二甲苯中）（23±2℃）
2.4~2.6
粒度
标准筛840μm全部通过
840~590μm筛余物为5%~30%
590~297μm筛余物为30%~80%
297~105μm筛余物为10%~40%
105μm筛余物为0%~5%
外观
无色透明球状.扩大10~50倍观察时,熔融团、片状、尖状物、有色气泡等不超过总量的20%
折射率（20℃浸湿法）
1.5以上
耐水性
取10克样品放于100ml蒸馏水中,于沸腾水浴中加热1小时后冷却.玻璃珠表面不应出现模糊状态。
中和这100ml水所用的0.01盐酸应在10ml以下
反光路面涂料用下涂剂（底油）的质量要求表1-10
颜色
固体含量（%）
涂布量（%）
干燥时间（h）
无色透明或琥珀状流体
30±5
150~200
≤5
b.涂料试验
（1）.按GN47-49及GN48-89规定的试验方法进行试验，以定材料能否使用。
并在业主或监理工程师指定地点进行实地试验以便吸取经验。
（2）.试验时的抽样及涂料抽检事项
热熔型涂料试验抽样依据GB9285-88的规定进行，抽样数见表1-11；抽样方法GB1011-88进行。
热熔型涂料试验抽样数表1-11
批量（袋）
40~100
101~500
501~1000
样本数
5
8
13
抽样基数不得少于1吨，若抽样基数不足则认为不具备抽样条件。
试验在检测各项指标前应按GB9278-88的规定条件下进行状态调节24小时。
试验过程中若发生停电、停水、停气或非人力可避免的意外或自然灾害时，当时正在进行的检测项目及样品一律作废，待事故、灾害处理完毕后重新检测。
热熔型涂料在初检中若出现包装袋损漏，颜色异常，有杂质且不能分离的情况，则样品舍弃。
产品在初检过程中如出现不符合项目要求需舍弃的，可记录下来后舍弃，并重新抽取样品加以初检，填写初检报告。
若重新抽取的样品中仍然有不符合初检要求者，则认为不具备抽检条件。
试验在检测各项指标前应按GB9278—88的规定条件下进行状态调节24小时。
试验过程中若发生停电、停水、停气或非人力可避免的意外或自然灾害时，当时正在进行的检测项目及样品一律作废，待事故、灾害处理完毕后重新检测。
热熔型涂料在初检中若出现包装袋损漏，颜色异常，有杂质且不能分离的情况，则样品舍弃。
产品在初检过程中如出现不符合项目要求舍弃的，可记录下来后舍弃，并重新抽取样品加以初检，填写初检报告。
若重新抽取的样品中仍然有不符合初检要求者，则认为不具备抽检条件。
在试验过程中严禁溶剂试验和有明火试验同时进行。
玻璃珠施工率由下列方法校检，当涂敷车的玻璃珠分配器运行瞬间自动停止，并精确量测珠的分配面积得实用重量，当用二个或二个以上玻璃珠分配器时，应分别校检以取得基总值是否符合170g/m2的用量。
c.涂料的贮放的注意事项
（1）.产品存放时应保持通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温。
（2）.产品自生产后，10个月内使用效果更佳，一年半内使用质量可保证。
2、路面标线
1）设置原则
本项目设计时速100km/h，主线、主线与匝道连接部采用9米导向箭头；匝道设计速度为60km/h，匝道上采用6米导向箭头。
出口导向箭头应以减速车道渐变点为基准点，间距50m，设置大于等于3组。
2）施工方案
①划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质；
②施工前按设计要求结合实际情况打好水线，以保证标线美观、正规。
水线打好后，按规范要求进行放样检测。
③划线前彻底清扫冲刷路面，以保证涂层与地面间的附着力；
④涂底油，喷涂热熔底油下涂剂，干后涂敷涂料，提高其粘结力；
⑤涂料在容器内加热时，温度控制应符合涂料生产说明；
⑥控制好施工进度，保证涂层厚度和均匀度；
⑦涂敷标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行车在作业区通行，直至充分干躁。
⑧标线施工完毕后，进行现场质量检测。
三、道路交通划线施工方法
a.道路交通划线控制点测设根据业主（监理）确认的定位和道路划线设置原则，采用经纬仪远离投射控制，再用钢尺辅助测量，弹好色线。
当为曲线时，应为平顺均匀曲线。
所有边缘应具有清晰、明确的切断，在规定标线以外的标线材料应清除，使路面磨耗层上留有简洁、平顺标线，保证道路划线线型顺直，尺寸准确。
标线的路面表面应是清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其它有害物质。
雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工。
b.水泥砼路面敷设标线时需要预涂底油，先喷涂热底油下涂剂，按试验决定的间隔时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力，但要注意水泥路面的下涂剂不要用在沥青路面上，沥青路面的下涂剂也不要用在水泥路面上，如果路面凹凸严重，深凹中的下涂剂不容易干燥，可考虑喷涂两次。
c.各种标线的形状、尺寸和规格应按GB5768-2009及设计图纸规定办理。
标线应
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