一级建造师《公路工程》复习题集第1361篇.docx
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一级建造师《公路工程》复习题集第1361篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用（）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
A、沥青混合料
B、密级配碎石
C、乳化沥青
D、水泥混凝土
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
表面凹处在10cmx10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cmx10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
2.就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是（）。
A、长度
B、混凝土强度
C、横坡
D、平整度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
就地浇筑梁、板的实测项目有：
混凝土强度（Δ）、轴线偏位、梁（板）顶面高程、断面尺寸（Δ）、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。
其中带△的为关键项目。
3.某沥青混合料出厂温度为200℃，该沥青混合料应（）。
A、尽快使用
B、废弃
C、加冷料重新拌和
D、冷却后使用
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
混合料的出厂温度控制在140~165℃。
当混合料出厂温度过高时应废弃。
4.碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）。
A、三辊轴机组
B、沥青摊铺机
C、轨道摊铺机
D、滑模机械
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
5.下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是（）。
A、拱式明洞能承受较大的垂直压力
B、拱式明洞能承受较大的侧压力
C、内外墙基础相对位移对内力影响较小
D、通常用作洞口接长衬砌的明洞
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。
内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。
必要时还可加设仰拱。
通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。
6.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。
A、俯斜式
B、仰斜式
C、垂直式
D、凸折式
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
仰斜墙背所受的土压力较小，用于路整墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。
适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
7.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。
A、超前锚杆
B、超前小导管注浆
C、管棚
D、插板
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
8.对材料进行数量控制的主要方法是（）。
A、减少材料购买量
B、控制场外运输损耗
C、控制保管损耗
D、实行“限额领料”
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行"限额领料"来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。
9.下列不属于收费系统功能的是（）
A、数据备份与恢复管理
B、交通事件的排除
C、报表统计及打印管理
D、通行券及票证管理
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
收费系统的主要功能：
1.系统参数管理。
2.数据通信管理。
3.数据处理与存储管理。
4.报表统计及打印管理。
5.数据查询管理。
6.通行券及票证管理。
7.收费监控管理。
8.兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。
9.通行费的拆分与结算管理（如果采用路段分中心拆分）。
10.具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。
11.数据备份与恢复管理。
10.关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。
A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
C、架设后能立即承载
D、在V～Vl级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。
这种钢拱架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。
钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。
因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在V～Vl级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。
钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。
11.公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是（）。
A、项目专用条款
B、中标通知书
C、工程量清单
D、公路专用条款
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:
1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。
2.中标通知书。
3.投标函及投标函附录。
4.项目专用合同条款。
5.公路工程专用合同条款。
6.通用合同条款。
7.工程量清单计量规则。
8.技术规范。
9.图纸。
10.已标价工程量清单。
11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。
12.其他合同文件。
12.不是开工准备阶段测量工作的是（）
A、交接桩
B、施工控制网建立
C、地形地貌复核测量
D、施工放样测量
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
施工测量工作分三个阶段，即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量。
开工准备阶段测量包括：
交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。
施工阶段测量包括：
施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。
竣工阶段测量包括：
竣工贯通测量和工点竣工测量。
13.公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为分别由（）负责评价。
A、项目法人，招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
B、招标人，项目法人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
C、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人，项目法人
D、招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
公路施工企业投标行为由招标人负责评价，履约行为由项目法人负责评价，其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。
招标人、项目法人、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门等评价人对评价结果签认负责。
14.稳定土基层实测项目中不包含（）。
A、平整度
B、强度
C、压实度
D、透水度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
稳定土基层和底基层实测项目有：
压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
15.当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（）。
A、端承桩
B、摩擦桩
C、摩擦端承桩
D、端承摩擦桩
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
摩擦桩：
当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。
端承桩:
：
桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。
16.沥青混凝土路面组成中不应含（）。
A、细集料
B、乳化石油沥青
C、纤维稳定剂
D、矿粉
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。
纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。
沥青应采用道路石油沥青。
乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。
17.关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。
A、路基下层土过湿
B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C、路基填料为膨胀土
D、土的塑性指数偏低
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
路基网裂的原因：
（1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。
（2）路基碾压时土含水率偏大，且成型后未能及时覆土。
（3）路基压实后养护不到位，表面失水过多。
（4）路基下层土过湿。
18.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。
A、交通运输主管部门
B、施工单位
C、建设单位
D、管养单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
19.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是（）。
A、预应力束表面不应有损伤
B、单根钢绞线不得断丝
C、单根钢筋不得断筋或滑移
D、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50％
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
预应力筋加工和张拉基本要求：
（1）预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不应有损伤。
（2）单根钢绞线不得断丝。
单根钢筋不得断筋或滑移。
（3）同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应符合施工技术规范的规定。
（4）预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期应满足设计要求，应按设计规定的张拉顺序进行操作。
（5）预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应圆整，不得有斜歪或破裂现象。
（6）管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
（7）张拉设备配套标定和
20.当专项风险等级为（）级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。
A、I
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
当专项风险等级为IV级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。
21.下列不属于工程量清单汇总表内容的是（）。
A、暂列金额
B、计日工合计
C、投标报价
D、单价和单价分析
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总，再加上一定比例或数量（按招标文件规定）的暂列金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中填写的投标总价是一致的。
22.用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷的间接防护构筑物是（）。
A、护坝
B、丁坝
C、顺坝
D、格坝
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
直接防护：
植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。
间接防护：
丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。
丁坝：
适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。
23.钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（）。
A、钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
B、埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
C、钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装
D、制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
钻孔灌注桩施工的主要工序有:
埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
24.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。
A、取土试验
B、规范查表
C、材料来源
D、E0计算
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
25.省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括（）。
A、省级管理中心
B、区域管理中心
C、路段收费分中心
D、收费站
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心（或者区域收费分中心）、收费站三级组成。
26.下列关于隧道火灾报警系统的说法，错误的是（）
A、火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统
B、自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心（监控所）的火灾报警控制器以及传输通道等组成
C、火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时，人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心
D、人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似，通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时，自动或人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心，结合隧道交通信号监控的控制，阻止洞外车辆进入故障隧道，疏导已在洞内车辆，避免事故的恶化，保证隧道安全;通告消防系统启动消防水泵，并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动，减少人员伤亡，减轻隧道设施的破坏和损失。
27.不是专项施工方案主要内容的是（）。
A、劳动力计划
B、安全保证措施
C、计算书
D、施工报告
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
专项施工方案应包括下列主要内容：
（1）工程概况：
工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
（2）编制依据：
相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（3）施工计划：
包括施工进度计划、材料与设备计划。
（4）施工工艺技术：
技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
（5）施工安全保证措施：
组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
（6）劳动力计划：
专职安全管理人员、特种作业人员等。
（7）计算书及图纸。
28.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）。
A、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统
B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护
C、基坑应尽量安排在少雨季节施工
D、坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于1.0m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
边坡失稳的预防及处理措施：
1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。
2.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1.0m，动载（包括机械及机械通道）距坑缘不小于1.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。
3.挖基经过不同土层时，边坡可分层而异，视情况留平台。
4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。
5..对地质情况发生变化的地层应及
29.乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（）。
A、再加沥青重新拌合
B、废弃
C、降级利用
D、增加碾压遍数
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺，应在乳液破乳前结束。
已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。
拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
30.以下关于便桥建设要求，错误的是（）。
A、便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求
B、便桥高度不低于上年最高洪水位
C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥
D、墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
1.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求，人行使桥宽度不小于2.5m，人车混行便桥宽度不小于4.5m。
若便桥长度超过1km，宜适当增加宽度。
2.便桥高度不低于上年最高洪水位，桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光标志。
3.便桥的适用条件：
当河窄、水浅时可选用墩架梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够
31.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。
A、液压循环钻机
B、冲击钻机
C、旋挖钻机
D、潜水钻机
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。
32.在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查（）。
A、施工总工期的安排应符合合同工期
B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查：
（1）各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。
（2）各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。
（3）关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。
选项A属于工期和时间安排的合理性审查，选项BD属于施工准备的可靠性审查。
33.刚构桥的施工一般采用（）施工。
A、整体现浇
B、转体
C、平衡悬臂施工
D、分次浇筑法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。
平衡悬臂施工可分为:
悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。
34.容许建筑高度是指（）。
A、桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差
B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差
C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
D、桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
35.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。
A、路基弹簧
B、边坡崩塌
C、边坡滑坡
D、路基网裂
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关；崩塌（崩落、垮塌或塌方）是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟谷）的地质现象，填方路基边坡一般缓于1：
1.5，不会产生崩塌；路基网裂一般是路基顶面的病害，与边坡修补无关。
选项A、B、D错误。
路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好，加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡滑坡。
36.施工方案的优化中，主要通过（）的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。
A、施工顺序
B、施工劳动组织
C、施工方法
D、施工作业组织形式
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
施工方案的优化主要包括：
施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。
37.进行工期和成本的同步控制的方法是（）。
A、偏差分析法
B、净值法
C、控制消耗法
D、限额领料法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
用净值法进行工期成本的同步控制。
38.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（），以防导管渗漏。
A、抗压试验
B、抗拉力试验
C、抗弯试验
D、抗折试验
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。
导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
39.不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）
A、岩石的坚硬程度
B、岩体的完整程度
C、岩石节理的发育程度
D、地下水的影响
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009附录A中的有关规定。
围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：
（1）有地下水；
（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。
40.桥面与低水位之间的高差称之为（）。
A、桥梁建筑高度
B、桥梁高度
C、桥下净空高度
D、桥梁通航高度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
二、多选题
1.用于软基处理的粉煤灰垫层，可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，其材料要求有（）。
A、烧失量宜大于12％
B、CaO+MgO含量不应低于55%
C、最大粒径不宜大于2mm
D、最小粒径不宜小于0.05mm
E、小于0.075mm颗粒含量宜大于45％
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C,E
【解析】：
粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，最大粒径不宜大于2mm，小于0.075mm颗粒含量宜大于45%，烧失量宜小于12%。
2.有关工程进度曲线论述正确的有（）。
A、工程接近完工时曲线为凸形
B、曲线呈凹形说明进度加快
C、当斜率为零表明停工
D、可反映资源需要量及其供应
E、分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作最也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。
在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线。
项目施工
升级会员 