砂性土填筑施工技术工艺.docx

砂性土填筑施工技术工艺.docx

《砂性土填筑施工技术工艺.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《砂性土填筑施工技术工艺.docx（5页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

砂性土填筑施工技术工艺

砂性土填筑施工技术工艺

第29卷第4期2010年8月红水河HongShuiRiverVo1.29.No.4Aug.2010砂性土填筑施工技术工艺黄重光（广西水电工程局,广西南宁530001）摘要:

砂性土作为路基填筑材料具有一些不同于粘性土的特性,在路基填筑前,必须进行大量的室内室外试验,经过认真分析对比,选定适合的施工方案,并在实际施工中不断地总结完善,形成一套比较成熟的砂性土填筑施工方法,保证填筑施工质量和效益.关键词:

砂性土;特性;碾压;施工中图分类号:

U416.041文献标识码:

B文章编号:

1001—408X（2010）04—0o62—021概述安哥拉共和国罗安达市维安纳工业园POLo商业区外环1号路全长约1300m,设计为双向六车道一级道路,路堤填筑最大高度约8m,总填筑量约24万m3.为节省投资,业主在距该路段7km处指定了一个取土场.该取土场规划取土量为400万m3,土料质地均匀,全部为砂性土.此前,我局在国内从未进行过砂性土的填筑施工,在砂性土填筑方面缺乏施工经验.为此,在路基填筑前,我们进行了大量的室内,室外试验,掌握了砂性土的基本路用性能,并通过该路段的施工,总结出一套成功的砂性土填筑施工技术工艺.2砂性土的基本性能通过对代表性试样进行试验检测,该取土场土糨含泥量（<0.075mm颗粒含量）为26%,砂粒（0.075--2mm颗粒）含量为72%,砾粒（2～60mm颗粒）含量为2%,其中细粒组（0.075--0.25mm颗粒）含量为34%,液限∞I,=21.9%,塑限叫P=17.9%,塑性指数P=4,属于粉土质砂.另测得该土料最大干密度IDd诅x:

2.08,最佳含水率叫印=8%,承载比CBR=50%,土料的各项性能指标均满足基本路用性能要求.3路基填筑主要施工技术要求

（1）路基顶面以下0～1.51TI压实度大于或等于95%,1.5m以下大于或等于93%.

（2）每层压实层厚小于30cm,填筑面横向坡度为2%,纵向坡度不于2%.（3）路基顶面高程允许误差为±3ClTI,边线允许误差为±3cm,边坡坡度为1:

2.4碾压施工方案比较根据砂性土的特性,在工程开工初期,我们制定了三套室外碾压试验方案,组织了多次现场碾压试验.

（1）第一种方案:

直接用钢轮压路机进行碾压的施工方案.含水率适合的土料经摊铺平整,表面进行补水翻拌均匀后,直接用18t钢轮压路机进行碾压,最后用3t双钢轮压路机进行光面处理.我们试用了多种碾压遍数组合,发现不管用哪种组合,经过核子密度仪检测,发现压实度保证率都不高,平均约55%,且表面平整度差.另外,我们通过挖坑观察,发现钢轮压路机对30cm层厚的砂性土进行碾压后,碾压层下部10crn厚的土料仍较松散,压实度很难满足施工技术要求.

（2）第二种方案:

先用羊脚碾压,接着立即用钢轮压路机碾压的施工方案.含水率适合的土料经摊铺平整,表面进行补水翻拌均匀后,先用20t羊脚碾碾压,接着用18t钢轮压路机碾压,最后用3t双钢轮压路机进行光面处理.从铺料,平整到羊脚碾碾压完成,需要较长的时间,土料的水分在此期间缺失严重,无法立即进行钢轮碾压,必须加水翻耙均匀后才能进行碾压.由于羊脚印下部的土料含水率仍处在最优含水率状态,而土体在最优含水率状态下,其抗压强度很低,在加水翻捞过程中,水车,平路机,犁耙机在碾压层面上来回行驶,再加上接下来的钢轮压路机振动作用,下部的土体被扰动松散.因此该方案的碾压遍数和碾压效果与前收稿日期:

2010—06～22作者简介:

黄重光（1974一）,男,广西东兰人,助理工程师,主要从事水利水电工程建筑施工管理工作,E—mail:

heg740407@163.corn.62黄重光:

砂性土填筑施工技术工艺一个方案没有太大区别,且工效反而更低.（3）第三种方案:

先用羊脚碾碾压,侍下部土体结块硬化后再进行面层光面处理的施工方案.含水率适合的土料经摊铺平整,表面进行补水翻拌均匀后,用20t羊脚碾碾压,约2d后,再对面层的土料进行加水翻耙均匀,然后用18t钢轮压路机碾压,最后用3t双钢轮压路机进行光面处理.在试验过程中,我们发现经碾压密实的砂性土在含水率降低后,会结块硬化,整体抗压强度大大提高.因此,土料经羊脚碾碾压密实并留置2d后,土体因失水结块硬化,形成一层坚实的碾压基床.这样,面层约10crn厚（犁耙机耙土的最大深度）的土料很容易碾压合格,不需要大振碾压,既不破坏下部土体,且表面平整光亮.经检测,压实度保证率均达到了90%以上.另外,安哥拉共和国的监理人员对压实度的检测只采用核子密度仪检测方法,而核子密度仪检测方法对碾压层表面的平整光洁度要求很高,第三种方案在表面平整光洁度方面具有明显优势.5砂性土填筑施工程序和方法经过认真分析对比,我们选定了第三种碾压施工方案为最佳方案,并在实际施工中不断地完善,总结出了一套比较成熟的砂性土填筑施工程序和方法.5.1施工程序施工准备——铺土——铺层平整——铺层碾压——面层洒水（2d后）——面层翻耙——面层平整（包括高程调整）——面层碾压——光面处理——质量验收——下一循环5.2施工方法

（1）施工准备:

包括土料闷水处理,测量放样,场地清理和人员,机械的组织安排等.土料闷水前,先清除表层30ClTI的履盖层,然后用反铲挖掘机开闷水槽,用水车向槽内灌水,等到槽内的水全部渗入土体后用反铲挖掘机翻捞均匀待用.

（2）铺土:

用白卸车从取土场装车直接运输到填筑工作面卸土料,然后用推土机摊铺.（3）铺层平整:

用平路机进行平整,结合松铺系数调整填筑层松铺厚度,填筑面坡度或填筑面高程.（4）铺层碾压:

用20t羊脚碾大振碾压4遍.（5）面层洒水:

待铺层碾压层表面干燥板结后（一般为2d后）采用喷雾式进行洒水.（6）面层翻耙:

采用犁耙机翻耙5遍左右.（7）面层平整:

用平路机进行,保证填筑面的平整度.如果是最顶层填筑时,要先用18t钢轮压路机先静压1遍后,再用平路机进行顶层高程的调整,测量人员要现场跟踪监测.（8）面层碾压:

压实度要求大于或等于93%时,用18t钢轮压路机静压1遍,小振2遍.压实度要求大于或等于95%时,用18t钢轮压路机静压1遍,小振3遍.（9）光面处理:

用3t双钢轮压路机纵向和横向各振压1遍.（1O）质量验收:

主要是检查碾压层表观质量,碾压层厚度,填筑高程和边线测量检查以及压实度检测.压实度检测主要用核子密度仪进行检测.6砂性土填筑施工过程控制要点在施工过程中我们发现,砂性土具有透水性好,表面水分散失快,不易碾压成型,饱水后易松散等特点.土料的含水量控制不好,很容易造成返工,而且土体很容易被雨水冲蚀破坏.因此控制好土料的含水量和制定相应的雨季施工措施,就能很好地保证填筑质量,提高施工效率.6.1砂性土含水量控制含水量控制的目的是保证土料的含水率在碾压前达到最佳含水率,以收到最佳的碾压效果.本工程土料的含水量控制分三步进行.

（1）第一步,土料的预闷水处理.首先清除取土场表层30crn厚的履盖层,然后用反铲开挖闷水槽,槽深0.3m,宽2.5m,长6m,间距0.5rn,每条槽灌水4.5m3,待槽内水全部渗透入土体,用反铲进行翻拌,翻拌深度为2.5m.这样每条闷水槽可以闷土45m3,土的含水量达到10%左右（体积比）.

（2）第二步,铺层碾压前进行表面补水.土料在摊铺过程中,受光照直射和风的作用,表面水分被蒸发流失,因此在碾压前要进行表面补水,保证碾压效果.补水方法是采用洒水车直接在表面进行喷雾洒水.补水量以土料表面全部湿润且车轮印有少量积水为最佳.铺层碾压用羊脚碾碾压,目的只是把该层下部约20cnl厚的土料碾压密实,上部10cnl厚的土料另行进行面层碾压.因此,表面补水量稍有超量对下部的压实并没有太大的影响.（3）第三步,面层碾压前进行面层加水.在铺层碾压完成2d后,碾压层已干燥结硬,但面层羊脚印要重新碾压处理,为此要进行面层加水.面层加水是用洒水车喷雾洒水方式进行加水,洒水量控制在0.009t/m2左右,洒水时间一般在早上10:

30～11:

30.2h后用犁耙机翻耙4遍左右,再观察翻松的土料表面是否还有干燥起白现象,如果有则另行进行局部喷雾补水,喷头应调至最大雾化状态.补水时间一般在下午4:

30～5:

30.晚饭后接着再用犁耙机翻耙2遍即可进行面层碾压作业.（下转第65页）63麦森:

浅谈影响红砂土压实度的关键因素洒水方法非常重要,现场洒水时,必须做到及时,适量,均匀,并且采取分段,分块的洒水方式.路基两侧容易出现漏洒或洒水不均匀的现象,可用人工洒水.4.2控制铺土厚度铺土厚度是指土的虚铺厚度,路基施工应进行分层摊铺作业,一般每层虚铺厚度为30～35cm,虚铺系数控制在1.15～1.20之间.红砂土摊铺先采用推土机粗平,后用平地机精平.摊铺过程中及时检查铺土厚度,发现超铺或薄铺则立即处理.由于红砂土具有易松散和不易碾压成型的特点,填筑路基时,土摊铺宽度要比设计宽度大0.5～1.0m,以保证路基填土能够碾压密实.4.3合理施加压实功能红砂土在达到最佳含水量后,通过合理施工加压实功能来控制压实质量.工程实践表明,对摊铺好的土首先用20t或25t羊脚碾最大振抖频率,3km/h的行走速度碾压4遍（1个来回1遍）,碾压前如水分不足应补水.羊脚碾可以让中下层土达到设计压实度.中下层土压实1～2d后,洒水闷土,让表面5～10cm充分饱水,用平地机将表面5～10CITI土拌匀,摊平,用16t或18t钢轮压路机小频率,5km/h的行走速度碾压2遍（1个来回1遍）.在强阳光下作业时,红砂土表面失水很快,当平地机拌匀,摊平后压路机立即碾压,碾压完后再进行下一次拌匀,摊平.最后用3t钢轮压路机碾压2遍作表面收光处理.5结语以上是对红砂土的特性和影响其压实度的关键因素进行理论和实践上的分析,探讨,并根据红砂土的特性,总结出了保证红砂土压实度的具体方法和控制措施.在施工过程中,严格控制好红砂土含水率,铺土厚度,压实功能三大关键因素,特别是含水率的控制,红砂土施工完全可以达到理想的压实度.KeyFactorsAffectingCompactnessofRedSandSoilmISen（GuangxiHydroelectricConstructionBureau,Nanning530001）Abstract:

Redsandsoil’sproperties,keyfactorsaffectingitscompactnGSS,andmeasurestocontrolitscompact—nessfirediscussed.Basicpropertiesofredsandsoilfirelearntthroughindoortestandengineeringpractice,andengineeringexperienceoncompactnessofredsandsoilisacquired,providingtechnicalassurancetoaccelerateconstruction.Keywords:

redsandsoil;compactness;keyfactor（上接第63页）（4）另外,由于砂性土具有水分散失快,遇水易液化的特点,面层碾压不宜在白天或雨天进行.6.2雨季施工措施降雨对土方填筑施工影响很大,主要有两方面危害,一是冲刷破坏,二是使土料含水量超标,无法实现最佳碾压效果.由于砂性土较粘性土透水性好,水分散失快,雨后只需留置2～3d即可恢复施工.因此,对于砂性土填筑雨季施工,关键就是做好以下防冲刷措施:

（1）填筑面要摊铺平顺,保持约2%的坡度,保证工作面无积水.

（2）铺土时,靠边坡一侧要超填50cm宽度,碾压时,至少要超碾20cm宽度,待路基全部填筑到顶后再进行边坡修整.（3）在摊铺土料时,边缘的土料要高出填筑层面,形成临时挡水土堤,在边坡上每100m设一临时泄水槽,槽面用塑料薄膜或土袋进行防护,泄水槽随填筑面上升,保证边坡面不被冲刷.7结语在安哥拉共和国罗安达市维安纳工业园FOLO商业区外环1号路路基填筑施工中,我们严格按照施工工艺要求,采用分段分块流水式施工的方法,保证了工程施工质量和进度,取得了很好的经济和社会效益.SandySoilFillingTechniqueHUANGChong—guang（GuangxiHydroelectricConstructionBureau,Nanning530001）Abstract:

Asthematerialforsubgradefilling,sandysoilhaspropertiesdifferentfromthoseofcohesivesoil.In—doorandoutdoortestsmustbedonebeforehandtOdeftneappropriateengineeringschemethatissubjecttoim—provementinpracticalengineeringSOastoensureengineeringqualityandbenefit.Keywords:

sandysoil;property;roll;construction65