灰土挤密桩工艺性试验方案.docx
《灰土挤密桩工艺性试验方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《灰土挤密桩工艺性试验方案.docx（23页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
灰土挤密桩工艺性试验方案
中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标一工区
（DK414+525.75~DK430+573.7）
灰土挤密桩成桩工艺性试验方案
编制：
审核：
批准：
中铁五局京沈客运专线辽宁段TJ-6标一工区
二〇一四年八月
京沈客运专线辽宁段TJ-6标一工区
灰土机密桩成桩工艺性试验方案
一、编制依据
1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；
1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010、J1147-2011）；
1.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）铁建设【2004】121号；
1.4《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）
1.5《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
1.6《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）
1.7京沈客专路基工程设计图及通用结构详图；
1.8《新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工图设计技术交底文件》；
1.9本分部现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的工程施工经验；
二、工程概况
1、新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程TJ-6标位于辽宁省朝阳市上河首村至北票市，所经地区地形地貌较为复杂。
2、TJ-6标一工区，管段起讫里程为DK414+525.75〜DK430+573.7,正线线路全长16.048km，路基总长8.081km，区间路基长5.57km，站场一座，长2.511km。
其他均为桥梁、隧道。
3、辖区内路基均为湿陷性黄土，地基处理密集，处理方式为灰土挤密桩+灰土挤密桩地基加固和灰土挤密桩地基加固，灰土挤密桩桩径40cm，间距0.9m和1.0m，呈正方形布置，桩长3.0~7.0m。
三、地形、地貌、地质情况
本工区共计6段路基，地表为冲击平原，地形较平坦，均辟为耕地，表覆第四系全新统坡洪积岩新黄土，下伏侏罗系上统佛堂组细砂岩。
本次试验段地质情况与此类似。
四、施工准备
1、材料要求
⑴、土料：
采用DK428+625~745段挖出的深挖的接近最佳含水量黄土，不得含有机杂质或用耕植土；土料过筛，其颗粒不大于15mm。
⑵、石灰：
用Ⅲ级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。
2、主要机具设备
⑴、成孔设备
采用1台锤击沉管机成孔。
⑵、夯实设备
偏心较夹杆式夯实机，锤头为锥形，夯锤总重量为250kg，配备1台。
⑶、灰土拌和设备
采用50装载机1台，PC220挖掘机1台，自卸汽车2辆，洒水车1辆。
⑷辅助工具
铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛等。
⑸测量设备
全站仪1台、水准仪1台。
3、作业人员
⑴、主要作业人员：
钻机操作员2名、装载机司机1名、挖掘机司机1名、自卸车司机2名、夯机操作工1名、填灰工人5人、技术员1名、现场试验员1名、现场记录2名。
⑵、施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。
主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。
五、试验目的
通过进行灰土挤密桩成桩工艺性试验，
1、总结出适宜本标段灰土挤密桩的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序。
2、确定土料最优含水率。
3、确定3:
7灰土体积配合比。
4、确定回填分层厚度、孔内夯击次数压实质量。
按要求对试验桩进行单桩和复合地基承载力试验，以确定灰土挤密桩的施工工艺、施工参数、轻型动力触探锤击数N10与压实系数的关系。
六、工艺试验时间安排
1.工艺试验开工时间：
2014年8月27日
2.工艺试验结束时间：
2014年9月24日
七、施工人员安排及岗前培训、交底
本次试桩主要人员安排情况如下：
试桩人员安排
序号
职务
姓名
职责
1
现场总负责人
苟伟
负责现场指挥、协调、安排
2
技术负责人
王文忠
负责试桩现场整个技术工作
3
试验员
赵怡贤
负责混合料的配比工作
4
工班长
陈梦
具体负责工班试桩施工
5
施工记录员
周森森
负责电流和钻进深度的记录
6
现场领工员
李加财
负责人员、机械等施工配合
7
现场领工员
窦荣伟
负责人员、机械等施工配合
施工负责人、工班长、现场领工员均经施工安全培训，并考试合格的人员担任。
对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，并做好记录，教育内容包括：
施工安全防护、营业线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。
经培训考核合格后，方可上岗作业，并针对开挖作业、等高作业、机械作业等项目进行了专项培训，明确了先探后挖的作业程序，地下管线经设备管理单位确认并现场配合，优先迁移至施工范围外，对固定管线采用PVC管或砼管包裹、支撑等稳固的防护措施，并24小时派人防护；机械作业严格执行“一人一机防护”；等高作业严控施工范围、作业半径不侵限，在限界外对作业范围设置隔离措施，防护员全过程监控。
施工前由安全员组织对员工进行安全技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。
对于从事电器、起重、高空作业、焊接等特殊工种的人员，经过专业培训考试合格后持证上岗。
除进行一般安全教育外，还应进行临近营业线专项安全技术培训。
八、主要施工机具
序号
机具名称
型号
数量
备注
1
锤击沉管机
DCB60-620S
1
性能良好
2
灰土拌合机
/
1
性能良好
3
装载机
/
1
性能良好
4
推土机
T140-1
1
性能良好
5
发电机
50KW
1
性能良好
6
全站仪
拓普康GPT3002N
1
性能良好
7
水准仪
徕卡DNA03
1
性能良好
九、配合比设计
桩体回填三七灰土平均压实系数不小于0.97，混合料参考配比：
石灰：
土=3:
7体积配合比,具体施工配合比可根据环境类别及作用等级通过室内配比实验确定。
十、试桩前施工现场准备工作
1、现场地质水文的调查，对地表、地下水复测。
2、施工前应对现场进行拍照；核现场的地面标高、沟底标高；核查线路与既有道路的交叉里程、交叉角度等。
如有不符，应通知监理、设计及业主单位处理。
3、场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
4、放线，定出结构物开挖线。
5、施工前，排除地表水，清除地表耕植土，平整场地，修建临时施工场地及便道，要做到“四通一平”。
6、由于开工前期电力设施没有完善,暂定以发电机发电作为施工的电源,待电力设施完善后,再从电网接入。
十一、施工布置及施工顺序
本次试验灰土挤密桩，桩间距按设计要求进行布设，灰土挤密桩的平面布置示意图如下：
十二、试桩工艺及流程
⑴施工方法及工艺
根据灰土挤密桩施工经验及设计要求，本次试桩采用锤击沉管机、搅拌机拌和、人工回填夯实成桩的施工工艺。
①钻机就位：
钻机就位后，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩位（纵横向）偏差±50mm，确保灰土挤密桩垂直度容许偏差不大于1.5%。
采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可施工。
②灰土搅拌：
灰土搅拌按配合比进行配料。
每盘料拌合料随拌随用，拌合均匀，色泽一致，无团灰、灰色和花面现象。
③回填压实：
桩孔内用灰土分层回填、分层夯实，桩体内平均压实系数值不应小于0.97（轻型击实）。
孔间土平均挤密系数不小于0.93，且挤密后孔间土的最小挤密系数不小于0.88。
成孔挤密后的桩间土湿陷系数小于0.015。
④移机：
上一根桩施工完毕，对桩头进行保护。
移位，进行下一根桩的施工。
⑤截桩头：
灰土挤密桩顶以上超出部分采用小型挖掘机进行挖除，且挖除过程中，不得扰动桩顶设计标高以下桩间土。
⑥试桩检测：
试桩完成后，7~14天后，做重型动力触探、钻芯取样检验桩身质量。
在桩心附近钻芯取样，每2m采取试样测定干密度。
在桩间形中心点、成孔挤密桩深度范围内钻芯取样，每2m取样测定干密度并进行压缩试验，湿陷性试验。
成桩28天后应及时进行单桩、复合地基承载力试验，以确定施工参数。
检测单位由铁五院负责。
⑦施工工艺流程见下图：
灰土挤密桩施工工艺流程图
⑵施工过程控制要点
①选用技术先进、性能稳定的施工设备。
针对本试验段的地质条件，夯扩剂密桩机具有工效高、成孔质量控制等优点，应优先选用。
②放样：
测设挤密桩桩位，桩位误差≤2cm，经复核确认后，用用空心钢管打入地下200～300mm，然后灌入白灰的方法准确放出桩位点。
场地必须平整，高程误差小于200mm。
③桩机就位：
桩机就位后调平桩机机台，桩位偏差：
满堂布桩≤0.40d。
④选料：
夯填土和石灰应提前送试验室作原材试验及击实试验，求得最大干容重，和最优含水量。
⑤拌料：
土料、石灰过筛、计量、拌制均匀。
⑥成孔：
钻机就位后，锤中心应对准灰点由随班技术人员认可后方可开锤，成孔后检查桩径、孔深、垂直度、有无缩径、塌孔、回淤等现象。
⑦夯填：
先对桩孔底夯实，由专人负责填料，要做到填料均匀，避免回填速度过快，夯击次数不够。
打一孔填一孔，若土质较差，夯填速度较慢，宜采用间隔打法，以免因振动、挤压，造成相邻桩孔出现径缩或塌孔。
⑧成桩：
桩径≥设计值,垂直度偏差≤1.5℅。
十三、质量控制及检验
⑴材料检测内容
①所用的石灰品种、规格及质量应符合设计要求；
检验数量：
同一厂家、品种且连续进场的石灰，每200t为一批，不足200t时也按一批计。
检验方法：
检查产品质量证明文件。
在材料库抽样检验石灰的活性CaO、MgO含量。
②灰土挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。
⑵灰土挤密桩基检测内容
①灰土挤密桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
②桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
③每根灰土挤密桩施工要认真填写施工记录表。
每个台班施工的灰土挤密桩数量要及时在灰土挤密桩施工进度形象示意图上标识。
④跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。
⑤整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
⑥灰土挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
⑦灰土挤密桩施工允许偏差应符合表4.14.7的要求。
（3）夯填
①清底夯：
灰土夯填前，应先对桩孔清底夯实，使拔锤过程中的回落得到充分夯实，夯击次数一般不小于6击，直到听到清脆声为止，孔内的回落厚度应小于300mm。
②要严格按试验所确定的参数进行夯填，下料速度和锤击次数要相匹配，确保压实系数≥0.97。
③灰土拌合均匀，颜色一致，严格控制好含水量。
④夯锤落距要经常检查，确保落距30cm左右，夯锤直径300mm。
⑤由专人负责填料，要做到填料均匀，避免回填速度过快，夯击次数不够。
⑥随机抽检。
⑦对不合格桩要求现场立即处理，用洛阳铲全部把桩土掏出或用夯扩机在桩体上重新夯扩成孔，重新夯填，以确保每条桩的成桩质量
灰土挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1.5%
成孔夯实孔底后
吊垂球测量垂直度
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50-100cm深后，钢尺丈量
十四、工程质量保证措施
杜绝严重的质量事故，严格把关，确保所有工程的材料均合格，工程验收全面达到国家验收标准，不合格工程坚决返工，不留隐患工程，让客户满意、放心。
（1）建立对施工人员进行质量教育制度
工区和施工队利用各种形式对施工人员进行质量教育，强化质量意识。
开工前进行技术交底；施工过程中进行施工规范、验收标准、操作规程等教育，从提高人员素质入手提高工程质量
（2）坚持技术交底制度
每一项工程开工前，技术人员必须对图纸进行认真的审核，发现问题及时向监理工程师或业主报告，经监理工程师或业主纠正确认无误后，方可向施工人员进行技术交底。
各分项工程施工的具体工艺技术交底应对设计要求、技术标准、质量标准、各工序间的相互关系，安全注意事项等向施工人员交代清楚，使施工人员对该项工程施工有一个全面的了解。
施工队技术人员编制作业指导书，指导施工。
（3）坚持测量复核制度
业主或监理工程师移交的各种测量控制桩必须要妥善保护，避免损坏。
开工前对所有的控制桩进行复测，并进行交叉复测，编制复测成果书报监理工程师审核。
监理工程师审批后，方可据此测量成果进行施工测量。
（4）坚持隐蔽工程检查制度
隐蔽工程在隐蔽前必须进行检查。
先由施工队、工区质检工程师进行检查，符合设计要求和质量标准后，再请监理工程师复查，监理工程师同意隐蔽后，方可进行隐蔽，并填写好隐蔽工程检查记录，记录必须由检查人员和监理工程师签字。
（5）坚持原材料、半成品和成品质量检验制度
凡是用于本工程的各种原材料、半成品和成品均应按国家或行业有关质量检验标准进行检验，检验合格后方可进入施工现场用于施工，检验不合格的各种材料不得进入现场用于施工。
（6）坚持仪器、设备检验制度
各种测量试验仪器均应进行定期或不定期的检验标定，以确保各种仪器的精度，用仪器的精度保证测量和试验的精度和准确度。
（7）施工资料管理制度
施工过程中的各种施工记录、会议纪要、文件等资料安排专人负责收集整理、分类归档，根据业主或监理工程师的要求分期分批上交业主或监理工程师。
（8）建立质量责任制
按照质量终身负责的原则，项目部根据分工，制定各个岗位的质量责任制，从工区长到一般工人都明确自己在施工中的质量责任，做到分工明确、责任到人。
项目开工后逐级签订质量责任书。
制订质量目标，以及实现质量目标后的奖励办法和没有达标的处理办法，用书面的形式进一步确定各级的质量责任。
（9）加强现场质量监控
工程质量是在施工过程中形成的，加强施工过程中的质量监控尤为重要。
各级施工技术人员要熟悉所管工程的图纸、规范和质量标准，紧盯现场，严格按设计要求施工，按质量标准验收，随时进行检查，发现问题立即纠正。
质检工程师加大对施工现场抽查力度，配合监理工程师对施工现场进行监控，做好各种检查记录和签证工作。
（10）建立自检制度和完善的自检体系
施工中认真执行“三自管理”制度和实行“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度。
“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。
“三检”即：
施工中自检、互检、交接检。
工序交接检即：
每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
“三不交接”即：
无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
五不施工”即：
未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。
（11）坚持质量一票否决权制度
工区施工全过程实行质量一票否决制，凡担任本工区施工的工区长、工区总工程师、工区质检工程师、工区质检员等相关人员，对本项目的不合格点均可行使一票否决权力。
如进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。
对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报。
质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。
十五、安全防护保障措施
15.1各项制度保证
（1）建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。
项目设安全总监、专职安全工程师、现场设专职安全员、安全防护员、工班设兼职安全员。
施工负责人、副队长、工班长、岗位工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人；
（2）工程开工前，对所有参建员工进行安全生产教育，组织学习法律法规知识、铁道部有关劳动保护条例、规定以及中铁五局有关安全生产的文件、通知等相关文件规定，提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生；
（3）在临近乡镇公路施工，必须保证乡镇公路行车安全及人身安全，必须严格按照相关规定和要求进行施工，必须做到没有经建设单位或上级主管部门审批确认的施工组织方案，没有与设备管理部门签订好施工安全配合协议，没有制定安全技术措施不得施工；
（4）施工必须设专职安全员、安全防护员等,防护人员必须经过一工区培训，考试合格后方可担任该项工作，防护人员在执行任务时，必须穿着规定的服装、佩戴易于识别的证章，按规定带齐防护信号和备品，必须持证上岗，随时接受上级领导和设备单位安全监督员的检查，防护人员执行任务时必须精神饱满，班前、中不得饮酒，如有违反，立即停止其工作；
（5）防护人员必须熟悉本区段内列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、发（通过）时刻，通过在两端设置安全防护员瞭望来车，通过对讲机传达来车信息，现场加强防护和警戒；
（6）防护人员上岗后，必须坚守岗位，上不得擅自离岗。
防护通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好，相互通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时记录通话内容；
（7）做好技术交底和班前安全交底；
（8）做好对施工人员的保护。
作业人员进入施工现场必须穿戴相应的劳动保护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，非操作人员不能操作施工机械；
（9）严格按与各设备管理部门签定的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。
安全监督体系成员随时跟踪检查，督促；
（10）特种作业人员，机械设备、小型机具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗；
（11）坚持24小时工地防护检查制。
检查路基边坡有无变形开裂等异常情况，发现问题立即消灭。
15.2营业管线安全防护措施
（1）施工前，施工单位必须与铁路设备管理单位共同到现场调查、确认地下管线的位置，制定有效的避让、保护或迁改方案，签订安全协议。
做到设备管理单位监控人员不到现场不施工，确保既有设备安全。
（2）在查明的地下管线、电缆路径两侧各3m范围内不得用机械挖掘，施工时必须有设备管理单位进行现场安全监督，未指定管线位置，严禁施工，人工探挖，挖出电缆必须经现场监护人员确认为旧或废电缆后就地埋置，不得拆断；
（3）严禁挖掘机、推土机、装载机、履带式机械等大型机械在地下管线3米以内动土运行，或在未探明区域盲目作业；
（4）架空线路杆周围5米范围内不得挖坑、挖沟、取土。
当取土坑挖深超过1米时，电杆周围护土保证有1：
0.6的坡度；
（5）架空线两侧各10米范围内和地下管线两侧3米范围内不准建房、搭棚，架空线离地面高度不足4.5米时，严禁机动车辆通行。
15.3施工机械安全防护措施
（1）操作人员必须通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
（2）施工前，操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
（3）严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。
（4）施工机械进入乡镇公路现场作业，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。
施工地段有车通过时，禁止任何机械施工作业。
（5）施工机械所在工地必须设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。
（6）工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场必须配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。
工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。
（7）挖掘机等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车时必须停止作业，工地防护员要密切掌握营业线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。
（8）在乡镇公路周边使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。
限界桩高度为0.8~1.0m，间距为10~20m。
并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。
（9）、在场地狭窄，施工机械有可能侵入乡镇公路接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、推土机等机械的臂杆，铲斗向乡镇公路一侧作圆周转动。
15.4路料侵限防护措施
（1）在临近施工路料、机具，按照谁使用谁负责保管的原则进行管理，施工现场必须设立临时看守点，并派专人看守防护；
（2）路料应尽量堆放在便道旁或远离营业线10m以外，各种机具、材料不得堆放在线路中间，不得堆放在线路边坡上，严禁路料损坏营业线隔离栏删，严禁堆放的材料、机具入侵线路限界内。
安全防护员应每天检查工地情况，路料、机具堆码不符合规定应立即整理。
十六、环保、水保保证措施
16.1环境保护目标
工程在施工过程中，严格按照国家有关规定，确保在施工时不给周边造成影响，施工后不给当地留隐患。
16.2环保保证体系
根据国家有关政策、法规和本工程环保水保的要求，为保障落实施工环保水保工作，工区成立以工区长为组长，由各部、室及施工队主要负责人担任组员的环保小组，制定工区环保水保制度，负责施工中环境保护领导工作。
16.3完善环保管理制度
（1）由工区成立的小组按现场实际情况制定管理制度，并严格按照规定实施。
（2）小组应不定时对施工现场进行抽查，并对出现的相应情况作出处理改善。
16.4水土保持措施
（1）施工场地合理布置，应尽量的减少耕地的占用。
（2）施工垃圾指定堆放，远离水源，并定时的进行处理。
（3）施工中的废水要进行处理排放。
16.5大气保护措施
（1）施工机械废弃排放量不得超过相关规定，对有超标的机械进行处理或停用。
（2）运送粉尘性的材料应加盖，防止飘散。
（3）禁止燃烧施工垃圾。
17.6防止水污染措施
（1）禁止向水内排放燃油及有毒有害液体。
（2）施工中应对附近水源加以保护。
16.7噪音控制措施
（1）合理安排机械的工作位置，尽量减少机械同时运作。
（2）严格管理汽车，现场尽量减少鸣笛并控制音量，出场禁止鸣笛。
（3）对大功率机械经常进行保养，对噪音大的机械进行减噪处理，夜间尽量不运作大型机械。
十七、应急救助措施
1、水污染应急措施
施工现场均修有污水沉淀池，若发生水体污染，马上切断污染源，切断污水排放管道。
向当地环境保护部门申报，请专家对污水进行检测，采用有效的措施对污水进行处理。
2、大气污染应急措施
发生有毒气体泄漏，马上疏散附近的工作人员与居民，并采用有效的化学溶剂对有毒气体进行稀释。
并向有关环保部门通报。
对于运输、储存水泥等易飞扬物体时，马上采取覆盖、密封、洒水等措施防止或减少扬尘。
并配置专用洒水车，对施工现场和运输道路进行洒水湿润。
3、噪声污染应急措施
对噪声超标的设备马上更换，并采用先进的低噪音设备。
加强对高噪音环境工作人员的劳动保护措施。
4、固体废弃物应急措施
弃碴场、取土场严格按设计或当地环保部门要求设置到指定地点，若发生堵塞河道的事故，马上组织机械设备进行清理，并作好保护措施，防止再次发生同类事故；严格控制、检查弃碴现场堆放，防止发生
升级会员 