城市道路工程排水工程交通设施工程路灯照明及配电系统工程道路绿化及浇灌工程10kV电力管沟工程施.docx
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城市道路工程排水工程交通设施工程路灯照明及配电系统工程道路绿化及浇灌工程10kV电力管沟工程施
x路（一期）及2012NJY-1地块规划市政道路工程
施工总承包
施
工
组
织
设
计
编制人：
编制日期：
项目负责人：
技术负责人：
审批人：
审批日期：
第一章、编写依据
一、设计文件
1、x路（一期）及2012NJY-1地块规划市政道路工程施工图纸，补充图纸。
2、x路（一期）及2012NJY-1地块规划市政道路工程问题澄清及答疑。
3、x路（一期）及2012NJY-1地块规划市政道路工程招标文件。
二、本工程主要采用中华人民共和国国家标准、建设部标准（行业标准）、中国工程建设标准化协会标准。
具体如下：
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
5、《复合地基技术规范》（GB50783-2012）
6、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD33-2012）
7、《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS206-1-2009）
8、《公路土工合成材料塑料排水板（带）》（JT/T521－2004）
9、《公路工程土工合成材料无纺土工织物》（JT/T667-2006）
10、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）
11、《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》（GDJTG/TE01-2011）
12、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
13、《x市城市道路永久性材料运用指引（第三版）》（2014.9）
14、《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS164：
2004）
15、《埋地高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管道工程技术规程》（DBJ/T15-33-2003）
16、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
17、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141－2008）
18、《城镇排水管道检测与评估技术规程》（CJJ181-2012）
19、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）
20、《井盖设施建设技术规范》（DBJ440100/T160-2013）
21、《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-2010）
22、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
23、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）
24、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
25、《道路交通信号灯》（GB14887-201）
26、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）
27、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
28、《中华人民共和国道路交通安全法》
29、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
30、《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）
31、《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）
32、《广东省LED路灯地方标准》（DB44/T609-2009）
33、《广东省推广使用LED照明产品实施方案》（粤府函[2012]113号）
34、《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）
35、x市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件；
三、我单位踏勘工地时从现场调查、咨询所获得的有关资料。
四、我单位拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备以及本单位多年来施工所积累的经验。
第二章、工程概况
2.1工程简介
x路（一期）及2012NJY-1地块规划市政道路工程位于x市x新区明珠湾区，凫洲大桥北桥头以东，海滨大道以南，x科技创新中心以西的区域，道路总长度约1.52公里（见工程总平面图）。
其中x路（一期）长度约1326m，规划为城市次干路，设计速度40km/h，双向6车道，道路红线宽60m；2012NJY-1地块规划市政道路长度约198m，规划为城市支路，设计速度30km/h，双向2车道，道路红线宽度15m。
本工程内容包含道路工程、排水工程、交通设施工程、路灯照明及配电系统工程、道路绿化及浇灌工程、10kV电力管沟工程。
工程造价：
63596530.98元
2.2参建单位
建设单位：
x市x区基本建设办公室
代建单位：
xx市政工程有限公司
设计单位：
x建筑设计研究院
监理单位：
x市x监理咨询有限公司
勘察单位：
x建筑设计研究院
施工单位：
x土木工程有限公司
监督单位：
x市x区建设工程质量监督站
2.3施工环境
1、交通情况
拟建场地地形已进行场地平整。
x路起点至望凫路段现状为晴海岸商品房工程的临时板房，并且道路已经进行硬化，望凫路至海港大道段部分场地堆积了较多的建筑淤泥及垃圾。
开发商为临时通行需要，已对2012NJY-1地块规划市政道路西侧段100米路面采用沥青材料进行硬化处理。
其中，位于本项目两条道路之间的商品房及北侧地块的安捷利电子实业有限公司厂房已经基本建设完成，与道路相交的三姓路、望凫路、逸晖路、连凫路以及海港大道均已建设完成。
平常人流、车流来源以临近工厂和附近建筑工地为主，流量较小。
施工便道和围蔽将根据交通情况进行调整，经各方同意方能施工，确保对交通影响减到最小。
交通组织方面详细方案见本工程《交通疏导方案》。
2、水文地质情况
（1）地形地貌
拟建场地位于xx开发区凫洲大桥附近，其地貌为珠江三角洲冲积平原前缘（近海）地段。
拟建场地原为农田，鱼塘，现已填砂，地势较为平坦，部分场地堆积较多建筑垃圾。
高程在7.62～8.86m之间变化。
（2）自然气候
x区域属于南亚热带季风性海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季时段超过6个月。
四季气候可概括为，夏无酷热，冬无严寒，春常阴雨，秋高气爽。
x地区年平均气温22.2℃，最热月与最冷月的平均气温之差为14.7℃。
年平均雨量1646.9毫米，4—9月为雨季，10—3月为干季。
年平均相对湿度为79%，年平均风速为2.2米/秒。
夏盛吹偏东南风，冬多吹偏北风。
夏秋常有热带气旋影响，平均每年约有3~4个热带气旋影响x区；冬季会受强冷空气影响，平均每年约有1~2次强冷空气影响x区。
对农业生产有影响的过程还包括低温阴雨、倒春寒、寒露风、霜降风等。
x地区年雷暴日数为78.3天，属于强雷暴区，常出现雷雨大风、强降雨、强雷电等灾害性天气。
（3）地质分析与评价
根据钻探的22个钻孔资料，拟建场地土层分为：
第四系人工填土层（Qml）、冲洪积层（Qal+pl）、残积层（Qel）。
现将各土（岩）层由上而下的岩土工程特性总结如下：
素填土（Qml）<1>
整个场地均有分布。
层面标高7.62～8.86m，层厚1.9～5.8m，平均层厚3.7m。
灰黄、灰褐等色，以填粉质粘土、砂土、碎石土及建筑垃圾为主。
松散，工程力学性质差，强度低，均匀性差，未经处理一般不宜作道路基础持力层。
冲洪积层（Qal+pl）<2>
<2-1>淤泥：
本层22个钻孔均有揭露。
大部分钻孔该层呈2层分布，层面标高-11.84～6.43m，层面埋深1.9～20.6m，揭露层厚1.1～18.3m，平均层厚6.78m，深灰、灰黑色，以粉粘粒为主，含有机质和少量贝壳，局部含粉砂薄层，饱和，呈流塑状态，为高压缩性土，工程力学性质差，强度低，稳定性极差，未经处理不能做道路基础持力层，需进行软土地基加固处理，在道路设计、施工中应给予注意。
该层有机质含量较高，为有机质土～泥炭质土，可能对搅拌桩的成桩质量和强度造成不利影响，因此当采用水泥土加固时应预先进行试验，确定其对固化的影响。
<2-3>粉细砂：
本层5个钻孔有揭露（ZK30、ZK32、ZK33、ZK35、ZK37）。
层面标高-21.45～-5.03m，层面埋深13.0～29.3m，揭露层厚0.6～3.3m，平均层厚1.38m，灰黄、灰色，以粉砂为主，局部含粘粒和中砂，级配差，饱和，呈松散状态。
工程力学性质差，强度低，稳定性差，不宜作为道路地基处理持力层。
<2-4>中砂：
本层仅1个钻孔（ZK49）有揭露。
层面标高-9.38m，层面埋深17.0m，层厚3.9m，灰白、褐黄色，以中砂为主，含少量粘粒，级配差，饱和，呈稍密状态，工程力学性质较好，有一定的强度，可作为道路地基处理持力层。
<2-6>可塑状粉质粘土：
本层22个钻孔均有揭露。
层面标高-19.15～3.08m，层面埋深5.7～27.0m，层厚0.4～7.4m，平均层厚3.26m，灰黄、灰色，以粉粘粒为主，土质较均匀，含少量粉细砂，多呈可塑状态，有一定的强度，本层埋深较大，可作为道路地基处理持力层。
残积层（Qel）<3>
<3>硬塑状砂质粘性土：
本层仅1个钻孔（ZK35）有揭露。
层面标高-24.75m，层面埋深32.6m，层厚1.0m，灰褐色，为花岗岩风化残积土，以粉粘粒为主，含中细砂，稍湿，呈硬塑状态，工程力学性质较好，可作为道路地基处理持力层。
第三章、工程结构形式和主要工程量
3.1结构形式
3.1.1道路工程
1、道路横断面
x路（一期）道路西起现状三姓路，东至现状海港大道，道路红线宽60m，道路全长约1326m；2012NJY-1地块规划市政道路西起现状三姓路，东至现状望凫路，道路红线宽度15m，道路全长约198m。
其中：
x路（一期）：
3.5m（人行道）+2.5（非机动车道）+2m（绿化带）+12m（机动车道）+20m（绿化带）+12m（机动车道）+2m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=60m。
2012NJY-1地块规划市政道路：
3.5m（人行道）+8m（机动车道）+3.5m（人行道）。
2、交叉路口
拟建x路（一期）道路沿线与三姓路、望凫路、逸晖路、连凫路和海港大道相交，2012NJY-1地块规划市政道路与三姓路和望凫路相交。
三姓路、望凫路和逸晖路均按60米标准段宽度为x路预留交叉口，而连凫路和海港大道按67米拓宽段宽度预留交叉口。
需要将现状连凫路和海港大道预留的67米交叉口改造为60米交叉口，其他交叉口进行接顺即可；2012NJY-1地块规划市政道路按新建道路接入现状三姓路和望凫路即可。
同时对所有现状交叉口进行翻新：
铣刨上面层后重新铺筑沥青上面层，更换道路侧石及人行道砖。
本项目道路与三姓路、望凫路、逸晖路、连凫路和海港大道等道路的交叉口采用渠化平交设计，允许各个交通相位通行。
3、路基
（1）本工程两条道路行车道路拱横坡为2%，人行道横坡为1%倾向行车道。
（2）本工程所在场地已经过平整，x路（一期）以挖方为主；2012NJY-1地块规划市政道路需要对西侧100米路段的路面挖除路面；由于道路标高较低，路基以低填浅挖方为主。
（3）在软基处理施工前，先在处理范围以外设置临时排水边沟。
临时排水边沟采用倒梯形截面，顶宽1.6m，底宽0.4m，沟深0.6m。
为减少水土流失，临时排水边沟采用砂包砌筑。
用以保证路基处于相对干燥的状态，将地表降水尽快排除出路基范围。
（4）本工程道路路基以挖方为主，对于一般性路段，路堤边坡坡度为1:
1.5，为防止雨水冲刷边坡，对坡面进行植草防护；对低填浅挖路段（路面与原地面高差≤1.5m），压实处理深度应加深至路床范围80cm处，如果地基无法达到压实度及土基回弹模量要求，应对地基进行换填或翻挖压实处理，其深度为路床厚度0.8m。
换填的填料必须满足上路床填料要求。
对于地下水位较高、路基填高小于路面厚度+80cm路床的路段，应反开挖至路床顶面以下0.8m，换填透水性强的碎石土或进行土质改善处理。
4、软基处理
x路（一期）市政道路中一般路段采用堆载预压排水固结软基处理方法；另外对于x路红线范围内的现状混凝土污水管（DN800）的区域，采用水泥搅拌桩复合地基方法对管道两侧进行加固及保护处理。
2012NJY-1地块规划市政道路采用水泥搅拌桩复合地基方法进行软基处理。
5、路面结构
（1）车行道路面结构
x路（一期）市政道路（城市次干路）：
4cm改性沥青混凝土AC-13C+5cm沥青混凝土AC-20C+7cm沥青混凝土AC-25C+1cm沥青表面处治下封层+30cm5%水泥稳定碎石基层+15cm4%水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层
2012NJY-1地块规划市政道路（城市支路）：
4cm改性沥青混凝土AC-13C+8cm沥青混凝土AC-20C+1cm沥青表面处治（下封层）+30cm5%水泥稳定碎石（基层）+15cm4%水泥稳定碎石底（基层）
（2）非机动车道路面结构
（上面层）4cmC25彩色强固透水混凝土+（下面层）6cmC25原色透水混凝土（粒径10mm）+（基层）18cmC20水泥混凝土层+（底基层）15cm级配碎石
（3）人行道路面结构
（面层）8×30×30cm花岗岩人行道砖+（调平层）2cm1:
3干硬性水泥砂浆+（基层）18cmC20水泥混凝土层+（底基层）15cm4%级配碎石
（4）侧平石和公交车站
中央绿化带和交通岛采用A型侧石，B型侧石用于车行道边缘，材质均采用天然花岗岩；
x路（一期）市政道路全程设置五处公交停靠站，规格采用15m（减速段）+30m（停靠站）+20m（加速段）。
3.1.2排水工程
本工程采用雨污分流排水体制，x路北侧从设计起点至终点有现状DN800污水管，设计终点接入与x路相交的海港大道现状DN800污水管。
南侧里程桩K0+063~K1+326.053段有现状DN400污水管，分别接入与x路相交的望凫路、逸晖路（江美路）、连凫路、以及海港大道现状DN400污水管。
x路设计起点段南侧预留有DN1200现状雨水管、北侧预留有DN1500现状雨水管，雨水就近接入河涌；设计终点段北侧预留有DN1350现状雨水管、南侧预留有DN1000现状雨水管，雨水就近接入河涌。
该四段现状雨水管可供x路设计雨水管接入。
1、雨水工程
x路雨水管道双侧布置，雨水排水以逸晖路为界，分别向东西向排放，雨水管径DN600~DN1400（HDPE中空壁缠绕结构管和玻璃钢夹砂管，分别采用电热熔连接和O型橡胶圈密封承插连接）。
2012NJY-1地块规划市政道路雨水管单侧布置，雨水分别排向三姓路和望凫路的现状雨水管，管径为DN600（HDPE中空壁缠绕结构管）。
2、污水工程
x路污水管双侧布置，2012NJY-1地块规划市政道路不设污水管；x路北侧有现状DN800污水管，南侧新建污水管管径为DN500（HDPE中空壁缠绕结构管）,污水排水为自西向东，北侧现状污水管保留，南侧污水排入海港大道现状DN800污水管。
3.1.3交通工程
1、主要包括交通渠化岛、交通标志标线、交通信号灯等项目。
2、结合道路交叉口布置港湾式公交停靠站。
公交停靠站300m服务半径覆盖率90%以上。
公交停靠站规格采用15m（减速段）+30m（停靠站）+20m（加速段）。
3、x路设计行车速度40km/h，2012NJY-1地块规划市政道路设计行车速度30km/h，施工中标志、标线等设施的选择均按设计车速执行。
4、道路标线采用热熔环保反光涂料涂划，路面标线热熔涂料的厚度一般为1.5—1.8mm，热熔振荡型标线涂料底线厚度1.8—2.0mm，突起高度为3—7mm。
各标线具体尺寸、颜色、规格和施工要求详见施工图纸。
5、在交通标志中，禁令、指示、警告标志板面采用立柱式支撑时，分别采用三角形边长90cm、圆形直径80cm、正方形边长80cm的规格；标志底板采用3mm厚铝合金板；滑槽采用铝合金热挤压型材，2m²以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm；标志面采用Ⅳ类超强级反光膜；悬臂式标志杆、单立杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管制作。
颜色、形状、字符、图形、尺寸、构造、材料、逆反射、发光和照明以及制作工艺和施工工艺等，应符合相关条款的要求。
6、机动车信号灯、非机动车信号灯每组由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，所有信号灯光源应采用户外超亮度LED管。
人行信号灯采用φ89钢管支撑，立柱式车行信号灯采用φ114钢管制作，悬臂式L杆采用八角钢管制作。
单灯外形规格：
450mm×450mm，厚度不大于155mm。
全屏机动三灯重量不大于15公斤。
7、路口交通井应设于各交通信号组件旁边。
各信号控制路口均设置交通控制接线井，接线井应设置在人行道上或绿化带上。
8、交通信号系统的电缆，一般采用地下敷设，但在某些情况下，例如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，施工单位则需在现有建筑物表面上，装置PVC管，以便穿放电缆。
系统设置独立的接地系统，同时通信线路要采取专门避雷措施进行保护。
交叉口交通信号设施取电，须经当地路灯管理部门批准，采用就近接入本地路灯供电系统的低压单相220伏电力电源的方式。
3.1.4照明系统
1、x路（一期）（城市次干路）
主车形道灯具采用双侧对称布置。
采用220W半截光型LED灯，灯具安装高度12m，灯臂长度3m，灯具间距30m。
为保证非机动车道照明，同时增设一45W人行道灯，灯具安装高度6m，灯臂长度1m。
2、2012NJY-1地块规划市政道路（城市支路）
主车形道灯具采用单侧布置方式。
采用75W半截光型LED灯，灯具安装高度8m，灯臂长度2m，灯具间距24m。
3、交叉口区域范围，适当提高车行道及人行横道照度标准，小路口及道路拓宽段采用增大灯具功率方式；路口灯采用3X200W投光灯。
4、路灯主供电线路采用YJV.1KV电缆，穿HDPE管埋设于人行道或绿化带下，埋深H≥0.7m。
5、本工程用电负荷属于三级负荷，计算负荷为17.8KW。
拟在x路（一期）里程K0+700处设置一台63KVA箱式变电站1XB，供电半径控制在1000米左右，配电电压380V/220V。
其中x路（一期）道路照明用电由1XB提供；2012NJY-1地块规划市政道路照明用电拟接入望凫路现状路灯。
6、配电系统采用TN-S保护接地形式，PE线与路灯基础钢筋重复接地，所有电器都应采用接地保护。
3.1.5绿化工程
本工程总绿化面积约27116.8平方米（其中x路绿化总面积：
27027.8平方米；2012NJY-1地块规划市政道路绿化总面积为89平方米）。
x路（一期）段：
路侧绿化带主要选用尖叶杜英等树种，间隔种植红车、金边黄杨、灰莉、毛杜鹃、红继木等地被；中央绿化带和渠化岛主要种植香樟和细叶榄仁等树种，交叉种植大花紫薇、宫粉紫荆、美丽异木棉、鸡冠刺桐、火焰木等观赏树种，地被种植台湾草、龙船花、金叶女贞、黄金叶等。
2012NJY-1地块规划市政道路仅在人行道上双侧种植麻楝乔木和玉兰草植被。
3.1.610kV电力管沟工程
1、x路（一期）16回10KV电缆结构内尺寸采用：
1.41*1.39m（宽x高），主体结构及顶面盖板采用C30钢筋砼。
2012NJY-1地块规划市政道路8回10KV电缆结构内尺寸采用：
1.41*0.79m（宽x高），主体结构采用M10水泥砂浆砌MU15砖，顶面盖板采用C30钢筋砼。
2、设置电缆沟的工井间距不超过20米，每隔不超过200米设置防火墙一面，防火墙采用防火环保膨胀模块。
3、电缆排管管材采用DBW-R无碱玻璃钢管，在机动车道下的顶部土壤覆盖深度不小于1米。
电缆排管的工井在直线段，应每隔50m～80m设置一座工井；在交叉路口（道路等级不低于工程路段）处，应设置横过路口的的相同容量的电缆排管，排管两侧需设工井。
4、工井盖盖面应明显标注：
供电警示标志、权属单位、抢修电话、井盖承载等级、井盖编号等管理信息；电缆沟盖板应标有供电警示标志。
同时工井盖应具有防盗功能，位于车行道上设置的应具有防跳响功能。
3.2主要工程量
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
余石外运
M3
2526
2
余土外运
M3
99629
3
4cm改性细粒式沥青混凝土AC-13C
M2
41944
4
5cm中粒式沥青混凝土AC-20C
M2
24407
5
7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
M2
24407
6
30cm5%水泥稳定碎石基层
M2
27151
7
15cm4%水泥稳定碎石底基层
M2
27341
8
15cm级配碎石垫层
M2
27530
9
A型花岗岩侧石100*20*60cm
M2
3459
10
B型花岗岩侧石100*15*30cm
M2
2683
11
花岗岩平石100*25*12cm
M2
6142
12
8cm花岗岩人行道砖
M2
11752
13
8cm花岗岩盲道砖
M2
751
14
18cmC20混凝土基层
M2
7608
15
15cm级配碎石层
M2
7608
16
C25彩色透水混凝土
M2
4358
17
花岗岩压条石120*15*16cm
M2
4885
18
防渗土工膜
M2
20848
19
土工格栅
M2
49087
20
50cm中粗砂垫层
M2
49970
21
沉落补填土方
M3
39269
22
塑料排水板
M2
795132
23
50cm碎石垫层
M2
9979
24
φ500mm水泥搅拌桩实桩（55kg/m）
m
99635
25
拆除路面
M2
17905
26
尖叶杜英
棵
331
27
多头香樟
棵
23
28
细叶榄仁
棵
101
29
毛杜鹃
M2
2271
30
红继木
M2
1689
31
金叶女贞
M2
2885
32
本地龙船花
M2
6818
33
台湾草
M2
12791
34
指路标志板（5*2.4m）
块
14
35
路名牌
块
16
36
悬臂式交通标志L杆臂长8m
个
8
37
机动车三色信号灯
个
47
38
人行信号灯
个
78
39
沟身回填
M3
7255
40
DN=1400玻璃钢夹砂管（10KN/m2）
m
208
41
DN=1200玻璃钢夹砂管（10KN/m2）
m
468
42
DN=1000玻璃钢夹砂管（10KN/m2
m
828
43
DN=800玻璃钢夹砂管（10KN/m2
m
548
44
DN=500HDPE中空壁缠绕结构管
m
1535
45
灯具、灯杆及基础
套
58
46
电力电缆YJV.1KV-5*16
m
2639
47
14+2型无碱玻璃钢管内径150*8mm（车行道电力电缆保护管）
m
2982
48
10kV十六回电缆沟
m
869
49
10kV八回电缆沟
m
124
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