施工方案石方爆破施工方案改.docx
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施工方案石方爆破施工方案改
济邵高速公路第六合同段
（K25+700—K30+714.988）
路基石方爆破方案
山东通达路桥工程有限公司
济邵高速公路第六合同段
二OO六年元月四日
石方爆破施工方案
一、工程概况
1、工程简介
济邵高速公路起于河南省轵城镇庚章村,与二广高速至洛阳段相交,向西经轵城镇、承留镇、大峪镇、王屋乡、邵原镇，止于西阳河附近，接山西东蒲高速公路。
路线总体走向为东西方向,大致平行于省道温邵线（S312）,是河南省高速公路建设规划中的省级干线公路，也是河南省西北部通往山西省的主要出路口之一.本项目的建设，将二广高速、济焦新高速、连霍高速、东蒲高速、大运高速有机结合起来，形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网，是对国家主干线二广高速、大运高速主骨架的补充，填补了该区域间的横向联系，增强了公路主骨架的功能.
济邵高速公路经过的地区多为山岭重丘区，地势险要,地质情况复杂。
济邵高速第六合同段（K25+700~K30+714.988）位于济源市大峪镇境内，沿线穿过杨庄、三岔河、庙前、西沟、王庄、薛寨、朱庄、潭凹、横山腰九个行政村（或自然村）;横跨十一个山头，其中较大的有四个。
在路基土石方施工中主要爆破的山头多数为荒山，植被较少，填方路段也很少有良田。
2、工程特点
本合同段地形起伏较大，填、挖方路基较大，填方路基最大填高达22m,填方路基承载力满足要求，稳定性好;挖方路基边坡高度较大，边坡高度最大达28m，边坡左侧或右侧斜交顺向坡较多,对边坡的稳定不利.边坡岩性上层多为强风化砂岩或泥质粉砂岩，呈紫色、灰褐色；深层多为弱风化砂岩、粉砂岩,呈浅灰色、紫色、青灰色。
由于软弱结构面较多，边坡易沿软弱结构面滑塌、掉块、小崩塌等。
针对边坡的具体特征，在施工中采取有效的支护、防护措施。
3、主要土石方工程数量
第六合同段（K25+700～K30+714。
988）全长5。
015Km。
本合同段地形为山岭重丘。
该路段采用计算行车速度80Km/h的双向四车道高速公路标准，整体式路基全幅宽为24。
5m。
主要工程数量为：
挖石方974.562Km3，松动爆破906。
343Km3；光面爆破68.219Km3，填土、石方348Km3.
二、爆破施工组织机构
1、施工管理
为保证爆破施工的安全、质量,项目部严格审查爆破队的营业执照、资质证书、技术能力及爆破人员的上岗证书、安全证等。
选择有经验的爆破工程队。
由于爆破施工的危险性,项目部成立以施工负责人为主要责任人的管理体系。
本着谁主管谁负责的原则，制定各管理人员的岗位职责。
加强施工现场管理，施工现场配备有爆破经验的工长进行管理，并设一名专职安全员对爆破队进行安全操作指导.目前对爆破队现场操作人员进行了为期一周的安全操作培训，并全面检查了施工队炸药、雷管使用保管情况、设备、人员进场情况符合《爆破安全操作规程》的有关规定.
2、施工组织机构
由于爆破施工技术性强的特点，项目部组建两个爆破队,爆破队成立了专业技术人员组成的三个作业组：
凿岩组，爆破组，安全组，爆破队设队长一名，副队长两名.
施工队的施工组织机构框图
爆破一队
爆破二队
二、施工统筹
1、人员进场
人员
进场人数
进场时间
经
理
部
工程内业
1
11.25
安全员
2
11。
25
工长
2
11。
25
测量员
5
11.25
爆
破
组
凿岩人员
10
11。
25
爆破员
5
11.25
安全员
2
11.25
其他
10
11.25
2、机械配备表
机械名称及型号
数量
进场时间
设备性能
挖掘机1m3
3
2005.11。
23
良好
挖掘机1。
6m3
1
2005.11。
25
良好
推土机220
2
2005.11.20
良好
装载机ZL50
2
2005.11.28
良好
φ90mm潜孔钻
5
2005.12.5
良好
9m3空气压缩机
4
2005.12。
5
良好
风镐
6
2005。
12。
5
良好
起爆器
2
2005.12.5
良好
15T自卸车
20
2005。
11.25
良好
3、爆破材料
我标段爆破所需的炸药、雷管等易燃、易爆物品,在与济源市公安局治安支队和大峪镇派出所协商后，计划采用定期定点爆破，由民用炸药使用管理站派专人按计划送药到施工现场，并全过程监督。
目前，我们已按要求办好了2006年每一季度用药150吨的手续.
4、施工安排
全段爆破974.561km3，计划从2006年元月5日至2006年底全部完成计划。
分3个爆破组，第一组，先入场爆破K26+160—K26+340,三个月的时间解决韭菜坡大桥和燕庄大桥之间的预制厂拌合站平台；第二组先入场爆破K27+250—K27+360，50天解决庙前大桥预制厂爆破平台；第三组入场后在K30+000-K30+580爆破解决附属工程的零爆破。
三、施工目标
1、安全生产
按照《公路工程施工安全技术规程》的要求，在项目部安全生产领导小组的领导下，派专职安全员具体负责监督，检查爆破的施工安全问题，我们的目标是：
在炸药的运输、使用和管理中不出任何差错，爆破事故率为零。
2、工程质量
按照《公路路基施工技术规范》和设计要求,在爆破施工中，加强技术指导和监督管理，按照边坡设计要求钻孔、爆破,爆破后的利用土石方必须达到路堤填筑的检径要求,另外,还要确保路基边坡的稳定性和坡面平整度。
3、工期
①主体工程：
2006年元月1日-2006年12月31日
②附属工程：
2006年6月1日-2007年7月31日
四、施工管理组织机构
1、管理机构
爆破施工管理组织机构框图
2、技术要求
①按照合格的导线点、水准点的坐标和高程，并根据路堑边坡设计要求，放出中桩和边线.
②保证边坡稳定,先按预想爆破爆出预裂缝，预裂缝边缘到路堑边坡最小距离，应满足最小安全线。
然后再按松动爆破完成主要爆破工程量。
③附属工程（截水沟、边沟、排水沟等）要在确保周边路基构造物安全的前提下，利用小炮爆破。
五、施工方法
（一）、路基土方开挖
本合同段共挖土石方1063Km3,爆破石方974。
56Km3，其中松动爆破906.34Km3，光面爆破68.22Km3，利用土石方34。
8Km3，按以下工序施工。
1、清除地面附着物.（树木、棘条、杂草）用推土机或挖掘机清掉表层，土层存放到主线以外,准备复耕或边坡植草使用。
2、测量放样
按照《公路路基施工技术规范》要求,对需要爆破施工的路段放出中桩和边线。
然后按石质情况和设计要求确定爆破孔距。
3、测量高程，计算出钻孔深度。
一般高路堑段分层爆破,10m左右的一次爆破.
4、爆破要根据地形和地质情况采用不同的方法。
鉴于本段岩层节理较发育，还兼有土石混杂.大型爆破易破坏边坡稳定，而且该段弃方量大，利用方量小，所以爆破施工宜采用预裂爆破,再松动爆破，最后光面爆破。
5、挖运。
土方挖运计划沿便道横向开挖,对利用方和弃方分别采用如下方法：
①利用方：
按照设计要求合理调配利用土石方。
挖运时，要注意规范要求，超粒径的大块石要弃掉或二次爆破。
但不得装车进入路基。
有个别运到路基上的超粒径石块要配合人工破碎,使之达到路基石方施工规范要求。
②弃方:
弃方要按要求弃到图纸给定的弃土场或与当地政府协商确定，经业主监理同意的弃方位置。
（二）路基附属工程
1、路基附属工程的石方爆破都是小方量的零星爆破，如裸露散色爆破法、线眼爆破法等，爆破时容易产生飞石，须备加小心。
2、爆破开挖边沟、排水沟、截水沟、桥涵路基等易产生对周边岩层的破坏.爆破时，需按照施工规范要求，分别采用不同的爆破方法，确保桥涵构造物和排水物周围的岩体不受破坏。
（三）爆破作业
1、预裂爆破：
预裂爆破就是沿设计开挖轮廓打一排小孔距的平行深孔，减少装药量，采用不偶合装药结构，在开挖区主爆炮孔爆破之前同时起爆,在这一排预裂孔间连线的方向上形成一条平整的预裂缝（宽度可达1—2cm），预裂形成后，再起爆缓冲炮孔和主爆炮孔，此预裂缝能在一定范围内减轻开挖主爆孔爆破时对边坡所产生的震动。
本合同段有多处岩体节理较发育，风化岩体破碎或土加石。
所以为保证路堑边坡的稳定，计划采用先预裂缝，后微差多排孔挤压爆破。
预裂爆破一般孔径较大（φ90mm以上），钻孔较深填塞强度较大（孔径的12-20倍），底部装药密度较大（一般2—3倍）,在主爆破之后起爆（不少于100ms）。
2、松动爆破
因我合同段爆破方量大利用方量小，所以主线内大方量弃石均可采用松动爆破。
松动爆破使用φ90潜孔钻钻孔，技术参数依据钻孔机具（φ90）确定，参考经验公式计算，用工程经验类比来确定最初值，并通过前几次实际爆破效果分析决定。
松动孔孔距根据工程经验值初步确定为4m×4m。
单位用药量330—350g/m3，并应有专业人员进行检查，爆破后根据实际爆破效果可适当调整孔距和单位用药量。
松动爆破共划分2个爆破队4个作业面钻孔,爆破交替作业。
（1）松动爆破具有以下优点：
提高爆破质量，改善爆破效果，如大块率低、爆堆集中、根底减少、后冲减少；
可扩大孔网参数，降低炸药单耗，提高每米炮孔崩矿量；
一次爆破量大，故可减少爆破次数，装、运工作效率提高；
可降低地震效应，减少爆破对边坡和建筑物等的危害。
（2）松动爆破的爆区多孔布置时，空间多呈三角形、方形或矩形。
布孔排列虽然比较简单，但利用不同的起爆顺序对这些炮孔进行组合，就可获得多种多样的起爆形式.
①排间顺序起爆
这是一种最简单、应用最广泛的一种起爆方式,一般呈三角形布孔。
在大区爆破时，由于同排（同段）药量过大，容易造成爆破地震危害。
②横向起爆
这种起爆方式没有向外抛掷的作用,多用于掘沟爆破和挤压爆破。
③斜线起爆
分段炮孔的连线与台阶坡顶呈斜交的起爆方式称为斜线起爆。
斜线起爆的优点：
a、可正方形、矩形布孔，便于穿孔、装药、填塞机械作业；斜面起爆又可加大炮孔的密集系数.
b、由于分段多，每段药量少且分散，可降低爆破地震，后、侧冲小,可减轻对岩体的直接破坏。
c、由于炮孔的密集系数加大，岩块在爆破过程中相互碰撞和挤压的作用大，有利于改善爆破效果，而且爆堆集中，可减少清道工作量，提高采装效率。
d、起爆网络的变异形式较多，机动灵活，可按各种条件而变化，能满足各种爆破的要求。
④、孔间起爆。
孔间起爆是指同一排孔按奇、偶数分组顺序起爆的方式.
⑤、孔内微差起爆。
它是指在同一炮内进行分段装药,并在各分段装药间实行微差间隔的起爆方法。
3、光面爆破：
光面爆破是一种使爆出的新壁面保持平整而不受明显破坏的爆破技术。
（1）光面爆破的特点
①光面爆破成型规整,不超欠挖，符合设计轮廓。
光面爆破法通常可在新形成的岩壁面残留清晰可见的半边孔壁痕迹。
光面爆破还可节约装运费用，使回填、支护等工程量和费用降低.
2爆破不产生和很少产生爆震裂隙，新岩面保持原有的稳定性,岩体承载能力不下降，因而可有效地保证施工安全，为快速施工创造有利条件。
综合以上特点,光面爆破在路堑施工的石方爆破中至关重要。
a、光面爆破能使边坡规整，不超欠挖，符合边坡设计轮廓。
b、路堑边坡采用光面爆破，能使爆破不产生或很少产生爆震裂隙,有效的保护了边坡的整体稳定性，提高坡面岩体的承载能力。
（2）光面爆破参数
①因为光面爆破的机理是采用应力波干扰理论和准压力叠加理论,所以光面爆破时,一般应选用低密度、低爆速、高体积威力的炸药，以减少炸药爆轰波的击碎作用和延长爆炸气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准净压状态。
故应尽量使用光面爆破专用药卷。
2适当缩小光面炮孔间距.一般孔距为孔眼直径的10—20倍，在节理裂隙比较发展的岩石中应取小值，整体好的岩石取大值。
③选择最小抵抗线W.光面层厚度或周边眼至相邻辅助眼间的距离是光面爆破的最小抵抗线。
所以光面爆破时除适当减小孔距还要尽可能增大邻空面，所以施工中应先用预裂爆破和松动爆破法把主线内的主要石方先爆破，挖除，待创造一定邻空面后再进行光面爆破，会达到更好的光面效果。
④炮孔密集系数m。
m值过大时,爆后可能在光面眼间的岩壁表面留下岩埂，造成欠挖；m值过小时，则会在岩壁面上造成凹坑。
实践表明，当m=0。
8-1.0时,光爆效果最好。
硬岩取大值，软岩取小值.
⑤线装药系数。
即孔眼装药量（g/m），为了控制裂缝的发展，保持壁面完整稳固，又保证孔眼连线破裂,应尽可能减少装药量.
⑥起爆间隔时间。
实验表明,齐发起爆的裂缝表面最平整，微差起爆次之,秒延起爆最差。
因此，实施光面爆破时起爆时间间隔越短效果越好.相邻孔眼的时差应不大于100ms。
⑦注意炮眼之间要彼此平行，而且要尽可能垂直工作面。
（3）光面爆破钻孔时还要注意路堑边坡的坡率。
按照路堑边坡设计要求，钻孔时要首先算好坡率。
稳定好潜孔钻支架，保证孔眼斜度符合路堑边坡设计要求。
另外，还要根据路堑高低和图纸要求，确定是否变坡.若是高路堑段还要按设计要求设置错落平台。
（四）注意事项
1、选择炮位时，炮眼口应避开通过的电线、路口和构造物。
2、机械打眼时凿岩机、支架要支稳。
风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。
空压机必须在无荷载状态下起动。
开启送气阀前,应将输气管道联接好，不得扭曲.在征得凿眼机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。
贮气瓶内压力不得超过规定值,安全阀应灵敏有效.运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。
3、爆破器材的购买、运输、使用和回收、保管必须符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）要求。
4、扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。
装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。
扩烘时，起爆药柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。
导火索点燃后,人应迅速远离.严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。
需要多次扩壶时,每次爆破后15min（硝化甘油炸药应经过30min），等孔壁岩石冷却后，方可再次装药扩壶。
5、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。
6、装炮工作必须遵守下列规定：
①装药前应对炮眼进行验收和清理;对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药.
②严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场。
③应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药;深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理。
④装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；
⑤不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
7、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限.
8、爆破工作必须有专人指挥.确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。
警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置.预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
9、爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表的规定.
个别飞散物对人员的安全距离
爆破类型及方法
个别飞散物的最小安全距离（m）
1、破碎大块岩矿
裸露药包爆破法dhc破法
400
浅眼爆破法
300
2、浅眼爆破法
200（复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300）
3、浅眼药壶爆破
300
4、蛇穴爆破
300
5、深孔爆破
按设计,但不小于200
6、深孔药壶爆破
按设计,但不小于300
7、浅眼眼底扩壶
50
8、深孔孔底扩壶
50
9、峒室爆破
按设计，但不小于300
注:
沿山坡爆破时，下坡方向的安全距离应比表内数值增大50%.
10、导火索起爆应采用一次点火法点火,其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m.不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。
露天爆破，一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃,严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。
多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。
必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。
信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3.
11、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。
确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。
12、电力起爆必须遵守下列规定：
①在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管,其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；
②爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；
③必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；
④爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好；
⑤用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；
⑥装好炸药包后,必须撤除工作面的一切电源;雷雨季节应采用非电起爆法。
13、裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其它药包，否则应用齐发起爆。
严禁用石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破,特殊情况使用时，必须采用可靠的安全措施。
14、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬崖危石也经检查处理后,清理石方人员方准进入现场。
15、瞎炮处理方法
①因连线不良、错连、漏连的雷管，要重新连线放炮。
经检查确认起爆线路完好时，方可重新起爆。
②因其他原因造成的瞎炮，则应在距离瞎炮至少0.3m处重钻和瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮.
③禁止将炮眼残底继续打眼加深，严禁用镐刨,或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管。
④处理瞎炮的炮眼爆破后，应详细检查并收集未爆破材料予以销毁.
16、撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。
撬棍的高度不宜超过人的肩膀,不得将棍端紧抵腹部,也不得用撬棍放在肩上施力。
六、施工计划
里程桩号
爆破挖方工程量（KM3）
计划爆破时间
K25+740-K25+830
K26+160—K25+340
K26+610-K26+750
K27+250—K27+360
K27+600—K28+100
K28+920-K29+240
K30+000-K30+580
合计
28.6
159。
4
60。
3
70。
3
209。
9
178.8
267.26
974.56
2006。
4.1-5.20
2006.1.10—3。
30
2006。
2。
25—5。
31
2006.1.5—2。
25
2006.6.1—9。
30
2006.10.1-12。
31
2006.1.10-12。
31
1、施工进度计划横道图、劳动力使用计划（见附图）
2、材料供应计划（见附图）
3、机具设备使用计划（见附图）
4、安全警戒计划
①爆破前先把爆破日期、时间、报警信号向当地村民公告，并做好宣传解释，放大炮时,还要预先通知当地派出所人员协助。
②爆破前项目部专职安全员召集施工队安全员和爆破队长,提前召开安全警戒会议，每一爆破点，明确一个安全负责人，负责指挥10名以上安全警戒员（根据路口多少，每个路口至少两人）负责警戒。
③危险区四周插上红旗，确定危险区边界.
④爆破前，要先由里向外清除人员、牲畜撤到危险区边界以外,同时用喇叭喊话报警。
警戒区如有居民房应逐家挨户告之，并监督撤到安全地带。
施工机具应妥善安置。
⑤每个路口设一标志牌:
写明“前方爆破，禁止通行”，并有专人拿红旗挡住路口。
⑥起爆前5分钟还要再喊话警报一次。
⑦警戒人员与指挥人员要有专用的手语信号，指挥人员要与点炮员有专用手语信号,没有指挥员点炮命令不得点炮.点炮前如发现有意外情况，指挥员要立即向点炮员示警,延时点炮命令.
⑧放炮时要有专人核对响炮数,待确定绝对安全后，指挥人员方向喇叭喊话宣布解除警戒。
七、工程质量保证措施
（一）组织措施
1、成立质量管理领导小组：
组 长：
薛连民
副组长:
傅兆起、丛助兹、吴增珊
组 员：
王建伟、刘守华、谢国梁
曲圣河、杨东海、林振中
卢礼军
2、建立质量保证体系（见附图）
3、人员的培训、考核
项目部对从事影响施工工程质量工作的所有人员进行培训，每个岗位规定相应岗位的能力要求，经考核能胜任该岗位，方可上岗。
（二）技术措施
1、对检验合格的材料，分开存放、分别标识，严禁错用或混用。
对使用的材料和产品要标识清楚，要做到有可追溯性。
2、施工准备阶段质量控制
（1）．进行技术交底
施工技术交底为施工单位内部进行的技术交底。
分项工程开工前，由项目部总工程师主持,对所属施工队伍进行技术交底。
项目部或施工队分管技术人员在各项工程开工前要向队长或工班长进行技术交底。
施工技术交底的内容做到施工方法正确，各项措施针对性强，重点工序和重要控制点明确，并符合实际.
（2）．编制工程项目质量计划
①质量计划在开工前完成,符合技术规范、操作规程和验评标准的要求,内容全面详实，能满足指导施工的需要,对一些特殊工序、关键部位及新技术、新材料、新设备的施工操作，提出确保工程质量的具体要求。
②项目部各职能部门和承担施工任务的施工单位根据批准后的工程质量计划，结合本部门、本单位工作特点在施工前和施工中编制阶段性工作计划报上级主管部门备案。
3．施工现场管理
①施工现场管理按实施性施工组织设计或作业计划进行;采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据、与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格,及时找出原因，采取修正措施;进行施工检查,根据结果分析原因，拟订调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态,保证按照原定计划目标的方案进行。
所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写《工程日志》。
②项目部、施工队制定的技术人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。
③项目部、施工队加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理;切实做好施工现场的保卫、消防、环境保护和安全防护工作;根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施。
对特殊工序的施工环境及条件进行专门控制。
4．施工调度管理
项目部、施工队设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工现场信息，确保施工生产有序进行。
5．施工工序质量管理
由项目部质检科、试验室、施工队负责工序质量的检验和评定。
施工人员要严格按有关规程和技术交底进行施工。
本道工序完成后,操作人员按要求进行自检，发现不合格的情况，及时处理，不留质量隐患。
自检完成后，由质检员进行检查，符合规定要求后才能进入下一道工序施工，并认真填写检查记录。
八、安全管理、体系框图
（一）、组织措施
在项目管理中，项目经理是第一责任人,他对项目安全施工负全责。
为此，我们成立了以项目经理为组长，项目副经理和办公室主任为副组长，施工队负责人为成员的施工安全生产领导小组.并按照安全生产的需要，从项目经理部到施工班组，逐级建立安全生产管理体系。
（见安全生产管理体系和组织机构框图附图）。
1、安全生产领导小组
组长：
薛连民
副组长：
丛助兹屈传华吴增珊
成员：
张科魏文庆卢礼斌左凯
王东姜旭波侯现印彭安忠
2、配备专职安全生产管理人员
（二）、管理措施
1、制定安全生产责任制
《安全生产法》强调了安全生产责任制度
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