线路标志埋设施工技术交底.docx
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线路标志埋设施工技术交底
XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程
XXXXXXXXXXX项目部
线路标志埋设施工技术交底
编制人：
______________
审核人：
______________
审批人：
______________
XXXXXXXXX公司
XXXX年XX月
技术交底书
单位:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX发放日期：
XXXXXXXXXX
主送单位
XXXXXXX
抄送单位
XXXXXXX
工程名称
XXX正线轨道工程--线路、信号标志埋设
编号
YBPJ-2013JD-016
交底内容：
一、工程概况
XXX铁路重庆北铺架分部管段轨道工程所有线路标志的埋设与安装分别由渝北制梁场和长寿制梁场协助完成，具体任务划分为：
渝北制梁场：
负责正线DK0+000~DK26+780、重庆枢纽（外绕线、联络线、动车线）及相关站线的线路标志埋设与安装；
长寿制梁场：
负责正线DK26+780~DK67+340及相关站线的线路标志埋设与安装。
二、设计技术标准及要求
（一）设置标准
1．《铁路线路及信号标志第一分册：
客货共线铁路线路标志图集》（通线（2007）8024－I）；
2．《铁路线路及信号标志第二分册：
客货共线铁路线路标志图集》（通线（2007）8024－II）；
3．《铁路技术管理规程》（部令第29号）第376条、378条.
（二）主要技术标准
1、路基地段：
1）线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。
各种标志内侧应距线路中线不小于3.1m（车站内埋设于正线与到发线两线中间，距离均分，标志四周包混凝土基座）。
2）除特殊说明，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
3）各标志桩路基上埋设深度：
公里标（500mm）、曲线标（500mm）、坡度标（500mm）、半公里标（400mm）、圆曲线和缓和曲线始终点标（400mm）、百米标（400mm）；
4）各标志桩外露基座面高度：
公里标（600mm）、曲线标（600mm）、坡度标（600mm）、半公里标（500mm）、圆曲线和缓和曲线始终点标（500mm）、百米标（400mm）；
2、桥梁地段：
公里标、曲线标、半公里标、百米标、圆缓标及坡度标等，均按厂家设计，用U型螺栓将标志牌固定于桥梁栏杆的两横向圆钢上；
3、隧道地段：
公里标、曲线标、半公里标、百米标、圆缓标及坡度标等，均按厂家设计，将标志牌钉于隧道两侧边墙上，标志底边高出地面约1m。
编制
审核
接收人
（三）各类标志的埋设要求
1．公里标、半公里标、百米标
设在双线各线列车运行方向左侧每一整公里、半公里、百米处（沪蓉线贯通里程），每桩设置正面、背面，安装位置详见《XXX正线上下行线路标志埋设位置明细表》，如下图：
编制
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接收人
2．曲线标
设在曲线中点处，标明曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径大小、超高值和加宽值，每桩设置正面、背面，各曲线标安装位置详见《曲线标埋设明细表》，示意图如下：
3．圆曲线和缓和曲线始终点标
设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线，设置示意图如下图所示：
编制
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接收人
4．坡度标
设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其坡长，为了不混淆安装，统一规定如下：
1）路基上：
坡度标按双面设置，面向小里程一侧为标志牌正面，面向大里程一侧为标志背面，坡度标中中心里程牌均安装在面向线路的一侧；
2）桥隧上：
坡度标按单面设置，规格500mmｘ760mm，面向大里程一侧为标志牌正面；
3）各坡度标正背面数值详见《坡度标埋设明细表》。
编制
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接收人
5．警冲标
设在两会合线路间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处；
一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm；警冲标高出轨枕面距离一般为300～350mm。
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线的间距，应按限界的加宽增加。
如下图：
6．站界标
设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于50m处，或邻线进站信号机相对处，如图：
编制
审核
接收人
7．鸣笛标
柱加牌共长3500mm，下部埋深1000mm。
安设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处行车方向左侧。
司机见此标志，需长声鸣笛。
如图：
三、附件
1．《铁路线路及信号标志第一分册：
客货共线铁路线路标志图集》（通线（2007）8024－I）；
2．《铁路线路及信号标志第二分册：
客货共线铁路线路标志图集》（通线（2007）8024－II）；
3．《XXX正线上下行线路标志埋设位置明细表》；
4．《曲线标埋设明细表》；
5．《坡度标埋设明细表》。
四、附属说明
1．本技术交底书经双方明确施工目的和施工要求，确认无异议后签字生效，并办理交接手续。
2．本技术交底书若有补充或变更，另行编制补充或变更交底。
编制
审核
接收人
施工安全注意事项
施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：
由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：
无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：
“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。
安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。
尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。
因而：
“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。
以上“十六”字同时也包含着安全教育培训的深刻含义。
当然，安全教育是一个需要持之以恒的工作，不可能“毕其功于一役”。
我们不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅特殊工种培训重要，全员教育也重要。
最后献上下列安全教育名句示警：
1、安全生产你管我管，大家管才平安。
事故隐患你查我查，人人查方安全。
2、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。
安全生产月几园，违章蛮干缺半边。
3、安全人人抓，幸福千万家。
安全两天敌，违章和麻痹。
4、安全两字很重要，不能忘记也不能丢。
万一你把它忘了，灾难就降临在你身上。
5、安全来于警惕，事故处于麻痹。
巧干带来安全，蛮干招来祸端。
6、安全警句千条万条，安全生产第一条。
千计万计，安全教育第一计。
7、安全管理完善求精，人身事故实现为零。
安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
8、安全管理讲究外圆内方。
9、安全法规血写成，违章害己害亲人。
10、安全多下及时雨，教育少走马后炮。
11、安全不离口，规章不离我。
安不可忘危，治不可忘乱。
12、安全编织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。
13、安全保健康，千斤及不上。
安全好，烦恼少，全家幸福乐陶陶。
14、爱护职工，安全持久。
15、啄木鸟嘴尖能捉松中害虫，安全员敬业能除事故隐患。
16、重视安全，赐你幸福；轻视安全，报以痛苦。
17、不怕千日严，就怕一日宽；不怕万事细，就怕一事粗，不怕开头难，就怕扫尾易；不怕过程紧，就怕环节松。
18、查隐患及时整改不马虎，纠违章严肃处理不放过。
19、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。
20、人的生命是很宝贵的，可是，要有生命，就必须把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全，这样才能拥有生命。
21、宁为安全多想一分，勿为违章后悔一生。
22、安全与吃饭一样重要，安全和幸福一样宝贵，安全同生命一样珍贵。
23、保安全千日不足，出事故一日有余。
24、不怕千日紧，只怕一时松。
疾病从口入，事故由松出。
25、穿马路是左右看，用家电是看插头，用火是要小心，平平安安过生活。
26、大家自觉提高安全防范，享受社会带来的快乐。
27、安全一点，幸福十分，要挣钱保平安，要想富灭事故。
28、多看一眼，安全保险。
多防一步，少出事故。
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