精品车辆识别智能系统.docx

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精品车辆识别智能系统

车辆识别智能管理系统

项目1车辆识别智能管理系统1套

车辆智能管理系统入口及出口设备：

道闸功能要求：

1、电机:

蜗轮、蜗杆变速机械结构.

2、控制系统:

采用数字式芯片技术,采用弱电控制强电的方式,无漏电、触点无老死现象。

设有延时保护功能,和双生自锁功能,防止在道闸关闭状态下的人为抬杆.

3、缓冲平衡机构:

闸杆永久起杆垂直,落杆水平.

4、非等速运行机构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止.

5、闸杆永久性90度角运行机构.

6、热保护装置：

马达智能过热保护系统。

7、主机采用限位开关控制。

8、机箱：

350X290X1020MM主材采用，2.0mm的钢板，表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理。

9、手动起落杆机构：

防止停电状态下闸杆的起落操作。

10、使用寿命长达200万次以上。

11、机箱类型：

汽车烤漆。

12、长　　度：

0～4米

13、升降时间：

1.0秒

14、工作原理：

蜗轮力矩传动

15、通讯协议：

RS485接口或地感检测保护装置

16、主材采用高强度圆形防撞杆，重力撞击自动弹出

车辆检测器：

17、电源：

AC220V

18、工作温度：

-40℃—+50℃

19、频率：

150HZ

20、输出：

单路继电器输出

21、灵敏度：

3档可调

出入口控制系统：

22、授权车辆，包括免费车、月卡车和临时预约免费通行车等，可自动识别免停车通过

23、外来临时车辆须在入口取票后进场,并从指定的收费出口交费出场

24、可自动限制进入校内的外来临时车辆数量，若超过指定数量（可由管理员设置），应能自动提示并暂不放行。

25、可适应双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等现场安装环境,单车道同进同出，可实现避让指示功能

26、出入口处支持语音与文字提示，提示内容可进行设置

27、具有车牌预置功能,针对如特种车辆（如军车、警车）及其他授权免费通行的车辆,可以预先在软件中输入车牌号码,该车辆可以自由进场,并可设时间限制

28、支持特定类型车辆只能从指定出入口进出的功能。

29、采用高速32位DSP处理器。

30、铁电存储器，无擦写次数限制；

31、主板集成语音、显示单元。

32、主板与电脑之间采用工业/汽车级的CAN网络技术,传输距离达5km以上

33、具有读卡器、吐卡机等外设故障自动检测提示功能。

34、具备脱机收费功能。

35、控制系统可以升级作云平台，使整个校园车牌识别系统，通过控制主板3G网路，可以经行远程维护。

36、CPU：

32位DSP处理器；主频：

150MHZ

37、存储器：

16Mbit并口FLASHROM256Kbit串口RamtronFRAM

38、存储容量：

24000条记录+2000个挂失卡号+3000张感应卡

39、集成语音声卡

40、集成LCD显示模块（128x64点阵）

41、通信接口：

1路CAN工业总线接口，1路RS232接口，1路标准维根26/34/44接口，5路RS485接口

42、I/O接口：

4路带隔离输入口，4路继电器输出口

43、工作电源：

DC12V

44、配置：

2台自动高速道闸，2个车辆检测器，，2台车箱控制箱体，2个专用电源，2个语音模块，2个中文显示屏，2个915M读卡器，2套脱机控制板

管理中心及岗亭设备

服务器：

45、2U机架式服务器；英特尔®C600系列芯片组；配置1颗IntelE5-2400系列4核至强处理器，处理器主频≥2.4GHz，三级高速缓存≥10MB；

46、配置≥8GbDDR3内存，支持内存插槽≥12个，最大扩展384GB内存，支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等功能；

47、配置≥3块300Gb10KrpmSAS硬盘，支持热插拔3.5寸SATA/SAS接口硬盘≥8个，支持热插拔2.5寸SATA/SAS接口硬盘≥24个（提供硬盘模组截图）；

48、配置高性能SASRAID卡，支持RAID0、1、10、5；I/O插槽≥6个，其中包含配置1个PCI插槽，满足原有扩展卡需要；

配置Intel高性能千兆控制器芯片，两个网口，可选支持到四网口，支持虚拟化加速、网络49、加速、负载均衡、冗余等功能；

50、一个专用管理网卡；DVD光驱；单电源；自带系统备份还原软件，具有自主知识产权（提供软件著作权登记证书），实现Windows、Linux操作系统的本地及网络备份还原功能，支持USB移动硬盘备份设备，支持数据压缩、克隆技术（提供产品主界面截图说明功能）；

支持原厂自主知识产权服务器安全加固系统套件，支持强制的访问控制、安全审计、安全防护、系统自我保护等功能，且拥有微软Windows2008兼容性认证（提供证书）；

51、支持TCP/IP通讯协议，各子系统和服务器可以跨网段连接。

52、支持服务器虚拟化技术，服务器端软件可以安装在虚拟服务器上，不需使用加密狗

53、数据库系统使用MicrosoftSQLServer或Oracle必须提供完整的数据字典和数据实体关系图

54、必须开放数据库访问权限或提供相应的数据读写接口

服务器机柜

55、42U

收费管理计算机：

56、芯片组：

IntelH61

57、显卡类型：

集成显卡

58、声卡：

集成声卡

59、网卡：

1000Mbps以太网卡

60、类型：

酷睿三代i3处理器

61、CPU型号：

I3-3240

62、速度：

3.4GHz

63、核心数：

双核

64、三级缓存：

3MB

65、容量：

4GB

66、速度：

DDR3

67、插槽数量：

2个

68、最大支持容量：

16GB

69、容量：

500G

70、类型：

SATA串行

71、转速：

7200转/分钟

72、类型：

DVD刻录

收费岗亭：

73、停车场收费岗亭规格1.2*1.5*2.4M

74、主立柱：

采用不锈钢板压力成型1/4-φ200。

75、副柱：

采用1.8mm厚不锈钢板压力成型。

76、窗：

采用不锈钢框，玻璃白色玻璃。

77、门框：

为304不锈钢型材,上部为白色玻璃。

78、外封板：

采用不锈钢板做外款板（颜色不锈钢本色）。

79、内封板:

为米黄色的彩钢板。

80、岗亭顶：

顶上用不锈钢板压力成半圆弧型（颜色不锈钢本色）。

81、屋面：

镀锌板折成，中性胶密封。

82、室内吊顶：

采用装饰吊板。

83、电源配置：

一套圆型21W节能灯、一套漏电保护开关、一座二三插座.不锈钢台面加键盘抽屉。

84、底板:

用铁方通作基础，铺设木板加防滑铝板。

空调:

85、制冷类型：

单冷

86、匹数：

1匹

87、能效等级：

2级

88、制冷量（W）：

2390

89、制冷功率（W）：

725

UPS电源:

90、额定容量：

1KVA/2400W

91、输入电压范围：

115-300V

92、频率范围（Hz）：

46-64HZ：

50/60HZ自适应

93、输入功因：

＞0.99

94、输出电压：

220（1+1%）VAC

95、电流峰值比：

3：

1效率：

大于90%

96、输出电压波形：

纯正弦波

97、切换时间（ms）：

0

98、过载能力：

105%-125%：

1min后转旁路；125%-150%：

30SEC

99、直流启动：

96VDC含38AH免维护配套电池，阀控密封式设计。

100、电池备用时间：

按负载1小时后备

101、面板显示：

负载容量、电池容量、市电模式、电池模式、旁路模式、故障、400卡以备用，提供RS232接口可实现电源监控管理功能

8口网络交换机:

102、产品类型：

百兆以太网交换机

103、传输速率：

10/100/Mbps

104、交换方式：

存储-转发

105、MAC地址表：

8K

106、端口参数：

端口结构：

非模块化

107、端口数量：

8个

108、8个10/100/1000Mbps自适应以太网端口

109、接口介质：

10Base-T：

3/4/5类双绞线

110、100Base-TX：

5类双绞线

111、传输模式：

全双工/半双工自适应

112、功能特性：

网络标准：

IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE802.3ab

113、VLAN：

114、QOS：

地感线圈:

115、每个地感绕五圈

RFID卡发卡器:

116、用于RFID卡管理

A4针式票据打印机:

117、用于打印报表票据

无源电子标签:

118、500张

车辆识别处理软件:

119、提供软件著作权、厂家正版软件证明文件，提供软件现场功能演示。

120、单号牌识别时间：

<0.2秒

121、整牌识别率：

>98%（整牌识别率=完全正确号牌数/自然车流量）

122、号牌检测率：

>99.9%

123、允许车辆行驶速度：

0~200公里/小时

124、输出图像分辨率：

720*288

125、输出信息：

车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间

126、信息的共享。

系统联网的主要目的是让各个出入口之间数据信息的共享：

授权、设置调整等的统一性和协调性等，需要结合各个出入口的配置情况，通过通讯线路与智能化管理中心联网，通过中心管理平台共享各个出入口的车辆、车牌自动识别等的出入信息、实现不同的入口进场后可在不同的出口出场等功能，同时在中心集中授权信

息、注册信息、系统调整管理等，还可通过中心管理平台实现与消防、门禁系统等按需要做联动和集成。

127、统一架构，集中控制。

中心管理系统主要由系统服务器、中心数据库和联网管理软件等组成。

各停车场出入口由前端计算机（工作站）控制，通过联网集中到系统服务器集中控制，汇总报表等。

128、电脑编号设置。

针对多台电脑的联网管理系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理，而且在系统中随时可以查看和区分不同编号；

129、统一授权。

因本系统的管理权限需要分为2~3个权限级别进行不同操作管理，因此该系统管理员可任意添加系统操作用户，对下级值班员/收费员亦可进行逐级或任意选择权限设置；（如管理员可以随时注册或发行新的停车号功能、注销或增加下级收费操作员的多项操作指令，而一般操作员只能进行正常的查车辆信息和收费管理）。

130、用户资料注册。

发行包月的车可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片（根据情况可多个司机同时合影照）、车辆照片等以便车场用户管理和司机是否为登记照片人员等等，起到车辆安全有效的控制管理；

131、车辆资料信息登记。

记录包月车牌车辆资料，如车牌号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车车牌号押金等资料，以便实时的查询和有效管理；

132、发行新车牌号。

发行新车牌号分临时出入车牌号、包月车牌号、VIP车牌号、登陆车牌号；临时车牌号按时段收费；包月车牌号按月统一缴费而不论车辆的停放时间长与短；VIP车牌号适用于特权嘉宾或上级领导，VIP车牌号用户不涉及缴费为长期有效车牌号；登陆车牌号只涉及该参与系统操作或管理人员。

133、黑名单：

丢用户离开本工作单位可立即挂失，并作为黑名单车牌号下传至控制机，有效地防止因该车牌号的车随意出入；

134、包月车牌号缴费。

包月车牌号和储值车牌号缴费或延期，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等，可进行手工输入车牌号号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式缴费；

135、车牌号查询。

车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过识别车牌号、可进行手工输入车牌号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询；

136、电脑显示车位信息。

设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车位情况；如“总车位2000个，剩余空位188个”

137、查询打印。

系统使用通用动态查询模块：

可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：

实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：

可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览；

138、报表统计，报表统计及打印这是中心系统非常重要的功能。

系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：

包月车牌号用户详细资料报表、所有车车牌号资料报表、进场报表、出场报表、包月车牌号缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。

139、配置：

服务器1台，服务器机柜1台，收费管理计算机2台，收费岗亭1套，空调1套，UPS电源1套，8口网络交换机4台，地感线圈300米，RFID卡发卡器1台，A4针式票据打印机1台，无源电子标签500张，车辆识别处理软件1套。

图像对比系统设备

车牌识别摄像机：

140、摄像机：

200万像素高清阵列式白光枪型网络摄像机

141、图像传感器1/2.9″2.1MPSony逐行扫描CMOS

最低照度彩色：

0.05Lux@F1.2黑白：

0.02Lux@F1.2

镜头-4:

f4mm,F1.6，视场角（D*H*V）：

103°x79°x57°

142、宽动态范围dWDR

143、快门速度1/10000sto1/25s

144、视频图像最高分辨率FullHD/1080P（1920x1080）+FullD1

145、帧率所有分辨率下均为25fps

146、水平解析度>1000TVL（1920x1080pixels）

147、多码流FHD/1080P+FullD1+CVBS

148、视频流在最大分辨率下以全帧速同时输出多路视频流，帧速和码率可调整，H.264支持VBR/CBR

149、网络支持的协议IPv4,TCP/IP,UDP,HTTP,DHCP,RTP/RTCP/RTSP,FTP,UPnP,DDNS,NTP,IGMP,ICMP，

150、兼容协议ONVIF,GB/T28181

151、接口视频输出1.1Vp-p±10%复合视频输出（RL=75Ω）

152、音频接口线性音频输入输出接口（LineIn/Out），VinMAX<=4Vp-p，VoutMAX<=2Vp-p

153、通讯接口1个RJ4510M/100M自适应以太网口

154、报警输入1路，低电平有效，Vin<=0.3V

155、基本参数工作温度和湿度-30℃~60℃,湿度小于95%（无凝结）

156、电源供应DC12V±10%（12V电源适配器为选配件）

157、白光照射距离*定焦f4mm、6mm镜头，配850nmIR-III阵列白光双灯，白光距离15～20米

158、定焦f8mm、12mm镜头，配850nmIR-III阵列白光三灯，白光距离20～50米

车牌识别模块：

159、处理器采用TMS320DM6467T。

160、视频检测/识别技术，小像素点数车牌识别。

161、具有双路摄像机接入功能，可同时接入2台网络摄像机。

162、具有双路车牌识别功能，可同时识别两路视频流中的车牌信息。

163、具有白名单控制车辆进出功能，能自动放行白名单车辆，可存储1000条白名单信息。

164、具有字符叠加功能，能在图像上叠加时间、地点、自定义字符等字符。

165、具有触发输出功能，能输出开关量信号。

166、具有内置硬盘存储功能，能将识别数据存储到内置硬盘中。

167、采用TCP/IP协议接入外部网络系统。

168、支持多个不同IP地址的设备同时连接/访问。

169、DSP处理器：

TMS320DM6467T。

170、输入/输出接口：

171、网口：

1个RJ45型网口，100/1000M自适应。

172、I/O：

2路开关量输出口，1路补光灯输出，1路调试串口。

173、RS-232串行接口3路。

174、全天候车辆捕获率：

≥98%。

175、多检率：

≤3%。

176、全天候车牌正确识别率：

≥95%。

177、允许车辆行驶速度：

0～40Km/h。

178、输出信息：

车辆大图、车牌小图、车牌二值图、车牌识别号码和车牌颜色。

179、可识别的车牌类型：

符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”标准的民用车牌照和“2012式”军车牌照、“2012式”武警车牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。

180、温度：

-20℃～+60℃。

181、湿度：

＜95%（无凝结）。

182、供电电源：

AC220V±44V50Hz±2Hz。

183、主机功耗：

＜20W。

184、平均无故障时间：

MTBF≥30000小时。

185、平均修复时间：

MTTR≤1分钟。

186、电磁兼容性：

符合GB/T17626.11-2008。

187、配置：

车牌识别摄像机2台，车牌识别模块1块，室外支架及立柱2套，图像处理软件1套

双摆闸通道：

188、产品尺寸：

1400*280*980MM

189、材料：

全部采用304不锈钢

190、工艺：

激光开料，数控折弯制作

191、机械结构：

带自锁特点的机械结构

192、电路板：

适合各种灰尘大，湿气重，气温变化大的场所

193、通行方向：

双向可通行

194、机芯工作电源：

DC24±10％

195、机芯可靠性：

500万次无故障

196、摆臂有效长度：

450MM

197、通道宽度：

900MM

198、红外传感器：

采用红外传感器，准确判断行人行走状况

199、灯光提示：

刷有效卡后，给予绿色箭头的通行指示；刷非法卡后，产品立即显示红色交叉的警示标志

200、读卡器安装位：

2个

201、控制器安装位：

1个

202、开闸信号：

继电器信号输入

203、通行速度：

约30人/分钟

204、模式选择：

常开/常闭两种模式供选择

205、工作环境：

室内、室外

206、机芯设计合理可靠，噪音小，且耐撞击。

207、采用数对高耐用型的红外感应器，有效监测行人的通行状况，做到人过关闸。

208、机械离合与红外感应器的综合作用，可有效防止摆臂夹人现象。

209、摆臂速度可根据实际使用场所的特点进行调节。

210、防反冲，反向刷卡进入通道，摆臂自动关闭

211、具有断电摆臂自动打开功能。

212、具有刷卡时的LED方向提示功能。

213、具有自动复位功能，即获得过闸权限后，在设定的时间内没有过闸，本产品自动取消本次权限，恢复到锁定状态。

防水、防晒、耐寒、耐高温。

214、配合身份识别系统，可实现与现有校园一卡通系统实现联网，实现利用一卡通系统统一授权，利用校园卡进出刷卡。

215、具有统一、标准的对外电气接口，可与多种读写设备自由联接，便于系统集成。

一卡通接口：

216、定制与校园一卡通联网，实现一卡通

一卡通读写器：

217、实现对校园一卡通授权管理

管理软件：

218、实现日常进出记录查询及功能设置

219、配置：

双摆闸通道2通道，一卡通接口1套，一卡通读写器1台，管理软件1套

管线敷设及安全岛制作

220、配置：

施工管线2套，设备基座（安全岛）3个，弹力反光柱4根，减速带7米

室外单模光纤：

221、室外4芯

222、高强度中心松套管，管内充有阻水油膏

223、特别设计的紧凑结构，防止套管回缩

224、双面涂塑钢带（PSP）加强了光缆的允许压力，抗冲击力和防潮性能

225、光纤外护套带有蓝色防伪线

226、波长：

1310nm、1550nm

227、损耗：

1310/0.35dB/km、1550/0.2dB/km

228、规格：

9.3/125

229、工作温度：

-30℃-60℃

230、工作湿度：

0%-90%

光纤熔接：

231、8芯

光纤接线盒：

232、4口光纤接入

233、产品的盒体采用工程塑料（PC），外部紧固件及构件均采用不锈钢材料。

234、产品采用2次压缆技术。

235、产品具有进出光缆的电气连接可断的功能。

236、产品具有多次复用和扩容功能。

237、外壳上装有气门嘴。

238、外壳上还装有接地引出装置。

•拉伸密封性：

2000N轴向À¬力。

239、耐电压强度：

15KV（DC）。

240、拉伸密封：

产品充气后，能承受2000N的轴向拉力，不漏气

光纤收发器：

241、骨干特性

242、符合：

IEEE802.3，IEEE802.3U，IEEE802.1d，IEEE802.1Q

243、端口传输速率

244、自动适应10Mbps和1000Mbps环境

245、便于网络的升级；RJ45口支持直通或交叉自动识别功能（AUTO-MDIX）

246、支持全双工或半双工网络通信，并带有自动协商能力

247、REMOTEPAUSE功能保证数据包传送的完整性。

网络线缆

248、10/100/1000Base-TXUTP5E类、6类

1000Base-FX：

249、传输距离

1000Base-TX：

100米

1000Base-FX：

500米（多模），10/20/50公里（单模）

250、光接口特性：

波长：

1310nm（10公里、20公里、50公里）850nm（多模500米）

光纤跳线，藕合器，尾纤，挖沟，破路

251、配置：

室外4芯单模光纤1500米，光纤熔接8芯，4口光纤接线盒2个，光纤收发器2对，光纤跳线2对，藕合器8个，尾纤8根，挖沟200米（含修复），破路40米（含修复）

其它要求：

254、停车场系统制造商设备具有生产厂家生产许可证，公安部产品检测报告，具有停车场收费系统管理软件、车辆车牌识别系统软件著作权

255、工期要求：

30天。

256、售后服务要求：

质保期自验收合格之日起工程质保期2年。

项目2网络安全设备1批

VPN（虚拟专用网络）设备1套

基本配置：

标准1U机架尺寸，独立非插卡式VPN硬件设备，配备≥6个千兆电口，吞吐量≥1Gbps，并发SSL用户数≥1500，SSL加密速度≥300Mbps；秒新建用户数≥250，IPSecVPN隧道数≥600，本次提供1000个SSL并发授权和200个IPSEC并发授权。

部署方式：

支持网关模式、单臂模式部署两种方式；

基本特性：

支持终端使用包括Win7、Mac、Linux等操作系统、支持IE、Firefox、Safari、GoogleChrome、Opera等浏览器来登录SSLVPN系统，并完整支持各类应用。

（提供Win7、Mac、Linux下各种浏览器的使用截图）；产品应支持国际通用标准的商用密码密码算法（简称“商密”），包括：

AES、DES、3DES、DH、RSA、RC4、MD5、SHA1等；产品可扩展支持中国国家标准的商用密码算法（简称“国密”），包括：

SM1（含SCB2），SM2、SM3、SM4。

（提供界面截图）

易用性：

可支持虚拟门户功能，在一台设备上配置不同的访问域名、IP地址，以及不同的使用界面，实现一台设备为多个不同用户群体服务的的使用效果；（提供虚拟门户设备截图证明）；支持单点登录功能（SSO）,支持移动用户登录VPN后再登录内部B/S、C/S应用系统时不需要二次重复认证（需提供单点登录截图证明）；支持断线重连自动技术，防止用户误操作关闭浏览器导致VPN隧道断开；防止用户在无线网络环境下网络正常切换时VPN隧道断开；支持客户端永久在线功能，对于无人值守的设备可以设定永久在线，如果网络断开，可提供无限次重连。

终端安全：

产品必须支持防中间人攻击，在用户登录SSLVPN时智能判断存在中间人