墩台帽作业指导书.docx
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墩台帽作业指导书
京福高速公路JF-XRC-4合同段
墩台帽工程
作
业
指
导
书
徐州市公路工程总公司
京福高速公路JF-XRC-4标项目经理部
徐州市公路工程总公司淮盐高速公路YC14标
墩台帽首件工程作业指导书
一、工程概况
由我施工四处承建的淮盐高速公路德喜河大桥（K98+542），位于盐都县伍佑镇境内，德喜河桥平面位于半径R=7000m的右偏圆曲线内，纵断面位于R=24000m的竖曲线内，墩台按径向布置。
桥下部结构为桩柱式，肋板式埋置式桥台，基础均采用钻孔灌注桩，桥墩桩径为1.5m，桥台桩径为1.2m，桥梁与河道斜交20度，桥全长106.6m。
墩台帽首件工程定为4#墩1#墩帽。
１、技术标准
（1）设计车速：
120公里／小时，
（2）设计荷载：
汽－超２０；挂－１２０
（3）桥面宽度：
2×净-12m
（4）桥梁跨径：
5×20预应力砼连续箱梁
（5）桥面横坡：
i＝2%
（6）斜交角度：
20度
（7）设计洪水频率：
1/100
（8）抗震设防标准：
按抗震烈度Ⅷ度设防
2、地质：
本区地貌类型属于里下河泻湖平原,地势平坦开阔,水网发育,纵横交错.桥址区地层主要为全新统冲湖积层亚粘土,亚粘土及上更新统冲湖积层粘土,亚粘土。
3、施工时间:
首件施工时间为2003年6月15日，工程数量：
Ⅰ级钢筋904kg
Ⅱ级钢筋2865.5kg
立柱砼 23.5m3
二、人员、机具投入和材料的使用
（1）人员：
目前投入本工程的管理人员、技术人员、机械操作手、技工已到场，普工也已进场。
人 员 组 成 一 览 表
序号
工 种
人员数
备 注
１
管理人员
10
在现场，施工总负责许海翔，现场负责人沈金发
２
技术人员
4
在现场，技术总负责孙玉进，现场质检姚建东，试验员唐修荷
３
机械操作手
８
在现场
４
技
工
木 工
１４
在现场
起重工
１２
在现场
钢筋工
２０
在现场
水石工
１５
在现场
机电工
６
在现场
５
普壮工
2５
在现场
６
后勤
５
在现场
（2）机具设备
针对首件工程施工需要，已配置好施工机具，并适当留有备份，以保证施工的需要。
（详见主要机具设备表）
（3）材料
首件工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等材料，为确保施工连贯性，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，做好技术经济比较。
水泥厂家为江苏磊达水泥厂
钢材厂家为淮钢
宜兴碎石
新沂黄砂
进场材料按有关规范进行材料试验，已检验合格并成功配制了首件配合比和得到市高指的验证和批复。
三、确保首件工程质量的措施
１、首件工程质量目标
本工程质量一次验收合格率100%，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主，监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到95%的优良率，争取获取良好的信誉。
２、质量控制机构和创优计划
质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由施工处长、施工副处长、技术负责人、施工员、质检、试验室、工程技术科组成，制定整个工程质量创优计划。
质检和试验室专职抓现场质量管理。
各队根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划。
施工规范依据二０００年发布的《公路桥涵施工技术规范》。
质量检验评定标准依据９８年发布的《公路工程质量检验评定标准》。
3、强化质量意识，建立技术质量交底制度
（1）建立施工组织设计审批制度。
a.施工组织设计须有项目经理、总工程师、监理工程师等的签字。
b.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
（2）技术复核、隐蔽工程验收制度
a.在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
b.工程技术复核内容见下表：
分部分项
技术复核的主要内容
墩台帽首件工程
平面位置、标高、尺寸、垂直度、各项原始记录等
c.技术复核结果应填写《分项工程现场检测记录表》，作为施工技术资料归档。
d.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
其验收结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
（3）技术、质量交底制度
技术质量交底工作是施工工程管理中不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，由施工处长牵头，技术总工组织全体学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
施工处对各施工队进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
（4）二级验收及分部、分项质量评定制度
a.分项工程施工过程中，各队做好自检工作，确保当天发现问题当天整改完毕。
b.分项工程施工完毕后，必须及时组织进行分项工程质量评定工作，最终评定由质检部专职质量员评定。
c.施工处每月组织一次队部之间的质量互检，并进行质量讲评。
d.质检员对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。
（5）现场材料，质量管理
a.各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室和材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直至退货。
b.搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥、钢筋、砂、石各大原材料均已进行了物理试验，并全部合格。
（6）计量器具管理
a.工程科和试验室负责所有计量器材的鉴定、督查及管理工作。
b.现场计量管理器具确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
c.计量器具定期进行校对、鉴定，不使用未经校核过的器具。
（7）工程质量实行奖罚制度
a.遵循“谁施工谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。
b.凡各队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，施工处有权对其进行处罚，处罚形式为停工整改、罚款直至赶出本工地。
c.凡各队在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，施工处对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
d.施工处在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等作为依据。
4、质量保证体系（详见附表）
首件工程工作在我处领导下开展，下设技术负责人，质检负责人，负责我处技术和质量管理工作。
5、质量保证措施
工程科：
负责我施工处工程质量管理的总体部署和全面质量的职责，领导质检科、各质量监督员、专职质检员、各施工管理员的具体工作。
质检科：
具体负责我处的工程质量的检查和验收、表格的发放、工程资料的收集、整理和归档工作。
科内设专职分项工程质量监督员，并有足够的职权接受贯彻监理人员的指示和指导。
各施工队专职质检员：
各施工队均设有专职质检员，具体负责本施工处质量检验工作。
产品合格后上报质检科专职质量监督员，再由质检科的专职人员复检合格后会同现场监理进行共同检查，复检合格方能进入下道工序。
如有问题则立即进行返工处理，直到问题圆满解决为止。
1）、树立“质量第一”的思想，全面开展质量管理活动，提高质量管理水平，增强全员质量意识。
2）、建立以技术负责人为首，由专职质检员与施工管理员、各班组成的质量管理网络，落实质量责任制。
施工管理员是质量管理第一责任人，应对所负责的工序质量负全责，对施工中出现的质量问题，应提出解决措施，并责令有关人员或队部改正。
专职质检员应对工程的质量负责，对各个生产环节、施工工艺的质量实行严格检查评定，自检合格后方可报验并做好记录。
技术负责人对工程质量总负责，对工程质量具有否决权。
3）、坚持工序质量控制报验制度。
施工管理员在所负责的施工工序完成后，由质检员填写各种资料，报请监理工程师检查，监理认可后进入下道工序的施工。
4）、坚持控制原材料质量，各种原材料必须有出厂合格证和质量保证书，并经取样送检合格后使用。
加强原材料源头管理，杜绝不合格的原材料进入施工场地。
5）、加强施工质量现场的管理，坚持持证上岗，严格执行有关的质量标准和工艺流程，认真填写各种原始报表，如实准确地记录原始数据。
对违反质量管理规定的行为，应及时给予制止，并视情节给予处罚，杜绝质量事故的发生。
四、常见的质量通病及防治措施
常见的质量通病：
蜂窝麻面、裂纹、气泡多、砂溜、色泽不均匀等几个方面。
原因分析：
（1）模板原因：
模板拼缝不严密，光洁度不好。
（2）脱模剂的选择和涂抹。
（3）影响砼拌和效果的原因：
砼坍落度、水灰比和易性不好及原材料级配不好等。
（4）施工原因：
一次下料过厚，振捣方法不当引起、过振或漏振。
（5）养护方法不当引起表面质量不好。
预防及处理措施：
（1）墩台帽模板由加工厂定型加工制作，全部采用大型钢模板，材料采用5mm钢板制作，外侧用槽钢做肋，间距50cm.，接缝采用企口缝，螺栓连接（缝口夹双面胶带）。
优点：
a、整体性好；
b、企口缝较好控制模板错位，缝口双面胶带进
一步防止漏浆；
c、模板整体刚度、强度好，保证了墩台帽的几何尺寸，模板便于拆除，提高了工作效率。
（2）脱模剂采用纯机油，作为砼与模板之间的中间介质，涂抹两遍，先“厚”后“薄”，以防止形成隔离层。
（3）砼采用JS500砼拌和楼拌和，搅拌时间不少于1.5min,保证砼拌和均匀、色泽一致，不得有离析和泌水现象。
（4）由于墩帽高1.3m、台帽高1.1m＜2m，故采用直接下落。
（5）振捣采用插入式振动器，砼厚度控制在300mm,储料斗口下面，混凝土堆积高度控制在80cm。
插入式振动器移动间距控制在20cm,距离模板70mm，插入下层混凝土70mm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提起振动器，注意避免碰撞模板、钢筋。
混凝土密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆
（6）浇砼期间安排专人检查模板是否移位，发现时及时处理。
五、安全生产、文明施工和环境保护
首件工程的施工严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，加强环境保护，展现良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。
１、工程项目的安全与环境管理
（1）加强现场管理，搞好保卫、防盗，防止发生安全事故，制订安全生产措施，制订严密的安全生产规程.
（2）加强安全生产教育和预防措施，，并制订以下预防措施。
a.高压电线、变压器、交通要道处或设有醒目的安全标志，应派专人看守。
b.工程施工中，应绑好安全网，戴好安全帽，系好安全带。
c.特别注意防火安全，备足够数量的消防器具。
d.建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全。
（3）保持施工现场环境的清洁整齐，创造良好的文明施工环境。
２、保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
（1）建立安全保证体系及安全生产责任制，施工处设专职安全员，在施工处长和副处长的领导下，履行保证安全的一切工作。
（2）利用各种宣传工具进行教育，使职工树立安全第一思想，强化安全意识。
３、文明施工措施
为维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，必须加强文明施工管理。
（1）合理现场布置。
（2）施工区内道路通畅、平坦，不积水，无散物；排水不堵。
（3）避免影响附近居民的生活。
（4）防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏。
（5）材料堆放，必须分类堆放成型。
（6）水泥不混放，分清标号，堆放整齐。
专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。
４、环境保护措施
（1）重视环境工作，做好环境保护措施。
贯彻施工的全过程。
（2）加强环保教育，贯彻环保法规。
（3）强化环保管理，美化施工现场，做到文明施工。
5、清理场地，做好职工的防火、防滑、防坠落的安全保证措施，确保施工安全。
墩台帽施工技术方案
一、施工方法
1、首件工程施工技术方案审批批准后开工。
2、测量放样。
墩台身强度达到后，将立柱与墩帽结合面凿毛，并清理干净，以监理工程师签认的导线基准点，用FALDY-5i全站仪进行放样，由主管技术人员复核，报请监理工程师批准。
动力供应，砂、石料场、拌和楼位置，钢筋加工专用及施工便道都已作统一安排（具体见图）。
3、墩台帽模板制作
墩台帽模板由加工厂定型加工制作，材料采用5mm钢板制作，外侧用槽钢做肋，间距50cm.，接缝采用企口缝，螺栓连接（缝口夹双面胶带）。
优点：
a、整体性好；
b、企口缝较好控制模板错位，缝口双面胶带进
一步防止漏浆；
c、模板整体刚度、强度好，保证了墩台帽的几何尺寸，模板便于拆除，提高了工作效率。
4、涂抹脱模剂
墩台帽模板利用螺栓连接（缝口夹双面胶带）好后，在模内涂抹优质机油，作为砼与模板之间的中间介质，涂抹两遍，先“厚”后“薄”，以防止形成隔离层。
5、钢筋制作
a、用于本工程的钢筋都具有出厂质量证明书和合格的试验报告单；
b、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，绑扎时严格对中；
c、同一断面钢筋接头符合下列规定；
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头型式
接头面积最大百分率（％）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
２５
５０
主钢筋焊接接头
５０
不限制
d、随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架；
e、系好保护层垫块。
6、模板安置
（1）模板足够的强度、刚度和稳定性保证了模板的使用性能和吊装时不变形；
（2）将准备就序的立柱钢模用吊车吊装，并进行严格对中；
（3）立柱钢模下口采取钢筋支撑（贴近模板一头套硬塑保护层）、加固措施，防止跑模、漏浆；
（4）模板四周用风缆拉紧固定。
１、墩、台帽施工
（1）搭设施工脚手架，施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。
（2）用全站仪恢复墩台身中心，确定盖梁、台帽横向对称线。
（3）在已搭好的支架上铺设盖梁底模，为保证模板的使用性能和砼浇筑的外观质量，底模采用大块竹胶板，台帽施工时在已分层夯实成型的桥台填土上做6cm厚的细石砼层做底模，在底模上绑扎制作钢筋。
（4）将加工好的钢筋运至现场绑扎，条件许可时，可事先加工成钢筋片或骨架，整体吊装焊接就位，并系好保护层垫块。
（5）安装墩、台帽侧模，侧模采用大块钢模，以保证模板具有足够的强度和平整度，侧模支撑在底模上，采用帮包底形式，之间用双面胶条塞紧，相对的两侧模之间用10#槽钢作顶撑，侧模外需设斜撑。
端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。
（6）由于盖梁、台帽高度较大，拌和好的砼用吊车运输入模。
砼自由倾落高度不宜超过２m,以防砼离析，若倾落高度超过２m时，砼应过溜槽，串筒等方式下落。
（7）原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。
（8）砼浇筑前应将模板内杂物、砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。
（9）砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实；如因故必须间断时，其间断时间应小于砼的初凝时间或能塑的时间，浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。
（10）砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。
7、立柱砼浇筑
（1）砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上泥土等杂物清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑；
（2）浇筑前全面检查各施工用材准备情况，包括石子是否冲洗、砂是否过筛等；
（3）拌和物称料准确（电子称称量），砼采用JS500砼拌和楼拌和，搅拌时间不少于1.5min,拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，采用机动翻斗车运料，确保送至现场后其质量；
（4）砼到场后垂直运输用吊车进行砼浇筑；
（5）由于立柱高3.13m＞2m，为防止砼离析，故采用通过溜筒下落。
（6）振捣采用插入式振动器，砼厚度控制在300mm,溜筒口下面混凝土堆积高度控制在80cm；
（7）插入式振动器移动间距控制在20cm,距离模板70mm，插入下层混凝土70mm；
（8）每一处振动完毕后边振动边徐徐提起振动器，注意避免碰撞模板、钢筋；
（9）混凝土密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆
（10）浇砼期间安排专人检查模板是否移位，发现时及时处理。
8、拆模、养生
（1）砼浇筑完成后适时覆盖养生，覆盖时注意不得损伤和污染混凝土的表面；
（2）达到强度2.5MPa后拆模，拆模后采用圈套塑料膜养生。
二、施工工艺流程图（详见附表）
三、主要施工机械设备（详见附表）
主要施工机械设备一览表
序号
名称
规格
型号
数量
产地
进场日期
工作状况
拟用何处
1
变压器
80KVA
1
2003.2
良好
大桥
2
发电机组
6135
1
上海
2003.2
良好
备用
3
砼拌和楼
JS500
1
山东
2003.2
良好
砼拌合
4
交流电焊机
30KVA
3
徐州
2003.2
良好
大桥
5
弯曲机
GW40
1
建湖
2003.2
良好
大桥
6
钢筋调直机
GT4-14
1
建湖
2003.2
良好
大桥
7
装载车
ZLM30
1
常州
2003.2
良好
大桥
8
机动翻斗机
FC15
2
句容
2003.2
良好
大桥
9
汽车吊
QY8
1
徐州
2003.2
良好
大桥
10
速测全站仪
EDT-02
1
南京
2003.2
良好
大桥
11
水准仪
DS3
1
西安
2003.2
良好
高程测量
12
空压机
1
徐州
2003.3
良好
大桥
13
砼试块模
15×15×15
15
徐州
2003.2
良好
大桥
14
型钢
30T
2003.2
良好
大桥
15
工具车
1.5T
1
北京
2003.2
新购
大桥
徐州公路工程总公司第四施工处
德喜河大桥
施工组织机构图
施工处长：
许海翔
施工副处长：
沈金发
主任工程师：
孙玉进
财
务
科
周
德
旺
技
术
科
孙
玉
进
材
料
科
周
德
旺
设
备
科
沈
金
发
质
检
科
姚
建
东
安
全
科
王
权
试
验
科
王
峰
徐州公路工程总公司第四施工处
德喜河大桥
质量管理保证体系
总工：
孙玉进
质检科：
姚建东
试验室：
王峰
水
石
队
祁克标
木
工
队
洪
志
广
起
重
班
刘
其
龙
钢筋队
吴
起
超
机电队
王
权
徐州公路工程总公司第四施工处
德喜河大桥
安全管理保证体系
处长：
许海翔
安全科：
王权
木
工
队
洪
志
广
水
石
队
祁
克
标
钢筋
队吴
起
超
起
重
队
刘
其
龙
机
电
队
王
权
升级会员 