土木工程生产实习.docx
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土木工程生产实习
生产实习
一、实习目的
生产实习是我们专业教学计划中规定的一个重要的实践性教学环节，是让我们学生接触生产实践，培养独立工作能力的一项重要措施，也是培养建筑工程专业合格人才的一门必修课。
通过生产实习要达到的主要目的是：
1．理论联系实际，验证、巩固和深化已学的理论知识；
2．增强感性认识，为后继课程的学习和设计打下基础；
3．学习施工技术、施工组织与管理及技术经济等方面的生产实际知识；
4．培养观察、分析和解决工程技术问题的独立工作能力；
5．了解建筑企业之现行的组织机构及建筑企业管理办法，以及目前我国施工技术和施工组织管理的实际水平。
6.了解当前在建筑业中采用的一些新结构、新材料、新工艺，扩大技术眼界。
7．向工人、技术人员学习优秀品质、先进事迹和工作经验。
二、实习注意事项
在实习的第一天的生产实习动员大会上以及在各公司见习时，老师们都着重强调了安全问题在工地现场时，必须时刻注意人身安全，戴好安全帽，遵守学习单位的各项规章制度。
三、实习概况
2010年8月30日至9月12日我们进行了钢结构生产实习，8月30日至9月3日即实习的第一个星期，是校内实习，我们做了大量的准备工作。
主要是在理论方面对自己的所学的知识进行巩固加深，查缺补漏。
在这期间我们绘制了田公司厂房的施工图（如图1），查阅了相关资料，相关的规范，并上网搜索了相关信息。
生产实习的第二个星期我们分别进入马钢钢构分、深马商品混凝土公司、马钢H型钢轧钢厂、马钢高线等公司学习。
主要的任务就是观看他们的工业厂房，感受有关的生产技术工作和施工工作，通过现有的钢结构工业厂房，观察钢结构工业厂房的框架柱、吊车梁、屋面体系、支撑、围护结构等，了解钢结构的构造以及钢结构的设计原则。
图1——任务图
9月6日至9月8日这三天，我们一直在马钢钢构工厂实习。
马钢是我国重要的钢铁生产基地,安徽省最大的工业企业，其中马钢股份钢结构分公司是一家完全面向市场找任务、独立核算、自负盈亏的马钢二级单位。
在这里，我们看到了钢结构的一些常用构件，并了解了各个细部构件之间连接以及钢结构的生产流程如放样、划线和号料、下料切割、H型钢组装、焊接等。
在这里，我学到了一条生产线的正常运行是需要靠团队的合作，任何一个小组断了线，都将导致生产线的崩溃。
9月8日我们在学习完马钢钢构的一些相关知识后，在老师的带领下，我们又来到了邻近的深马商品混凝土公司。
深马建材（马鞍山）有限公司现为马鞍山市政府确认的四十家重要企业之一。
较马钢钢构的不同，其工业厂房比较简单。
厂房下部采用混凝土柱，上部为钢结构屋架，是为了在尽量经济的前提下实现较大的跨度。
在该公司我们了解了砖、砌块混凝土的加工过程。
9月9日，我们分别去了马钢H型钢厂和马钢高线。
H型钢和线材的加工流程几乎完全自动化，减少了人员工作的辛苦度。
由于这两种钢材加工环境的特殊性，对钢结构工业厂房构件提出了新要求：
耐热。
H型钢厂的厂房选择用混凝土包裹住钢筋以抵抗高温。
在高线厂房外，指导师傅给我们做了一个精彩的讲解，对我们做人做事都是一种启迪。
四、实习收获
单层工业厂房结构
1、吊车梁
吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。
梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。
吊车梁所承受的荷载
吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载：
竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。
纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。
吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。
吊车沿轨道运行、起吊、卸载以及工件翻转时将引起吊车梁振动。
特别是当吊车越过轨道接头处的空隙时还将发生撞击。
因此在计算吊车梁及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。
对悬挂吊车（包括电动葫芦）及工作级别A1~A5的软钩吊车，动力系数可取1.05；对工作级别A6~A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，动力系数可取为1.1。
吊车的横向水平荷载由小车横行引起，其标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数，并乘以重力加速度：
1）软钩吊车：
当额定起重量不大于10吨时，应取12%；当额定起重量为16~50吨时，应取10%；当额定起重量不小于75吨时，应取8%。
2）硬钩吊车：
应取20%。
横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。
对于悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。
手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。
计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，由于轨道不可能绝对平行、轨道磨损及大车运行时本身可能倾斜等原因，在轨道上产生卡轨力，因此钢结构设计规范规定应考虑吊车摆动引起的横向水平力，此水平力不与小车横行引起的水平荷载同时考虑。
吊车梁的形式
吊车梁沿厂房纵向布置，它承受吊车传来的垂直轮压和吊车启动或刹车时水平制动力,不仅传递厂房纵向荷载和加强厂房纵向刚度，而且连接厂房的各个横向平面排架，保证厂房结构的空间作用。
吊车梁按结构类型可分为钢筋混凝土吊车梁、预应力混凝土吊车梁、钢——混凝土组合吊车梁及钢吊车梁，对于一般中小型厂房，多采用等高的T形和工字形截面吊车梁。
2、厂房柱
单层厂房柱的形式很多，有矩形柱、工字形柱、双支柱等。
我们实习的马钢钢构采用的是格构式柱。
格构式柱通常由两个肢件组成，用缀材把他们连成整体。
格构式结构的自重轻，风的通过性好等有点。
但缺点是制造工艺复杂（不便采用自动焊）、节点处应力集中较大。
厂房格构式柱有柱脚、柱身、吊车梁支承板及柱头等组成。
柱头为H型钢，中间开人孔。
柱身由两根柱枝及若干横梁、斜撑焊接而成，柱身一根分肢为槽型——两角钢和钢板焊接而成。
另一根柱肢为H型钢。
横梁和斜撑由角钢制作。
斜撑通过节点板与柱肢连接，起到保护厂房纵向刚度的作用。
而在深马公司采用的是混凝土土柱、钢屋架。
单阶柱的上柱，一般为格构式压弯构件。
阶形柱支承吊车处，是上、下柱连接和传递吊车梁支座反力的重要部位。
3、支撑
支撑体系包括屋盖支撑及柱间支撑两部分。
1）屋盖支撑：
屋盖支撑包括屋架上弦横向水平支撑、屋架下弦横向水平支撑、屋架下弦纵向水平支撑、屋架竖向支撑等。
其主要作用是传递屋架平面外荷载、保证屋架构件在其平面外稳定以及屋盖结构平面外的刚度。
平面外荷载是指将屋盖整体做为一个平面构件，作用方向与该平面构件平行的荷载，一般指水平荷载。
①屋架上弦支撑：
一般设置在房屋两端或温度缝区段两端第一或第二柱间，其间距不宜超过60m。
②屋架下弦横向水平支撑：
当屋架跨度大于18m、屋架下弦有悬挂吊车、厂房内有吨位较大的桥式吊车时或山墙抗风柱支承于屋架下弦时，应设屋架下弦横向水平支撑。
③屋架下弦纵向水平支撑：
设在屋架下弦端节间，当厂房内有重级工作制吊车或厂房较高、跨度较大时，应设屋架下弦纵向水平支撑。
④屋架竖向支撑：
屋架跨度小于18m可不设屋架竖向支撑；屋架跨度为18～30m时，屋架中部设一道竖向支撑；屋架跨度为大于30m时，屋架跨度1/3处各设一道竖向支撑。
2）柱间支撑：
柱间支撑的作用在于提高厂房的纵向刚度和稳定性，将吊车纵向制动力、纵向地震力及风荷载传至基础。
当厂房跨度≥1.8m，或柱高≥8m；有起重量≥10t的中、轻级工作制吊车；有重级工作制的吊车或起重量≥3t的悬挂吊车时应设柱间支撑。
柱间支撑设置原则如下：
①一般情况，应在厂房单元中部设置上、下柱间支撑，且下柱支撑应与上柱支撑配套设置；
②有吊车梁时或8度和9度设防时，宜在厂房单元两端增设上柱柱间支撑；
③厂房单元较长或8度Ⅲ、Ⅳ类场地和9度设防时，可在厂房中部1/3区段内增设两道柱间支撑
4、围护结构
维护结构包括纵墙、横墙及由联系梁、抗风柱和基础梁等组成的墙架。
这些构件所承受的荷载，主要是墙体和构件的自重以及作用在墙面上的风荷载等。
在我们实习的工业厂房如马钢钢构、深马商品混凝土的加工车间、H型钢的加工车间等都是单层工业厂房。
其山墙的受风面积较大，一般需要设置抗风柱将山墙分成区格，使墙面收到的风荷载，一部分直接传给纵向列柱，另一部分则传给抗风柱，再由抗风柱下端直接传至基础，而上端通过屋盖系统传至纵向列柱。
钢结构生产工艺
在马钢钢构观看了钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。
学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
了解本公司的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。
（一）放样
放样工作包括以下内容：
核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:
1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。
放样时要注意考虑加工余量。
焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。
不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。
（二）切割
钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。
所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。
（三）钻孔
孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。
钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。
钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。
网架的球加工主要使用立式钻床。
球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。
以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。
再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。
（四）剖口
对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。
1.对于板材，可是用铣边机。
铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、U形边缘，可一次铣削成型。
工作效率高，能耗少，操作方便。
2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。
一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。
3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。
这种方法简单易行，效率高，能满足开V形、X形坡口大的要求。
但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。
（五）焊接
焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。
钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。
（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接H型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。
（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。
（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。
但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。
由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。
这使得焊接部位难免出现一些缺陷。
如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。
这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。
咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。
焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。
钢结构的焊缝等级分为三级。
三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。
（六）矫正
当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。
矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。
1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。
如焊接H型钢。
2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。
但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。
3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。
只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。
（七）表面处理
这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。
一般有除锈和喷漆组成。
其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。
例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。
五、实习心得体会
为期两周的生产实习在落下了尾幕，总的来说这次生产实习是一次充实且必将影响我今后学习工作的重要的经验的实习。
我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会。
到生产基地去实习是学校所要求的参与社会实践的形式。
首先是要顺利完成实习工作，拿到较好的生产实习成绩，以利于今后的工作分配。
其次，生产实习提供了一次参加社会实践的机会，需要了解企业和单位员工的工作环境及生活状态，增加对社会现实的了解。
有些事情书本上是学不到的，需要自己亲身参与实践，经过思考后才能体会到。
作为一名实习生，在走入社会之前，需要通过实习来学习一些沟通、人际关系处理等多方面的社会技能，这对于将来尽快适应社会生活是很有必要的。
通过此次的实习,我有所感触,第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。
我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。
从理论到实践还有一段路要走，在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。
以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了！
生产实习让我更贴近技术工人的生活,增长了更多的专业知识,认识到了自己的长处与不足。
通过这次的生产实习，让我明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多很多。
我们很快就要毕业了，步入工作岗位后就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思。
只有勤奋自勉，才有所收获，才是这次实习的真正目的。
为我们今后走向工作岗位奠定了基础。
我们只有把理论联系实际，把所学运用到实际中，才能真正做到1+1>2。
才能化知识为力量。
才能更深刻的了解它。
态度决定一切。
没有一个好的态度，就不可能有好的结果。
不管在哪个单位实习，都应该把它当成是很重要的单位。
实习过程中态度必须认真，表现出积极上进，同时又谦虚做人、勤奋做事。
实习过程中，作为是新手，必须从零开始，虚心学习，细心观察，不懂的东西要多去问，交办的事情要按时完成。
做事就要坚持，再苦再累再烦琐，也要把它做好。
另外，注意工作中的心态，要尽量开心每一天，要为了乐趣而工作。
一个好的态度自然会有好的表现，同时也能学到的更多的知识。
六、实习建议
（1）最好能自己亲手操作，毕竟是生产实习嘛。
不“生产”何谓生产实习呢？
（2）生产实习的时间不太好。
有些专业课还没学，无法将理论与实践联系起来。
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