新氢压缩机氮气试运方案汇编.docx

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新氢压缩机氮气试运方案汇编

河南联鑫化工有限公司

10万吨/年碳九加氢装置

首次开工方案

新氢压缩机氮气试运方案

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目录

新氢压缩机氮气试运方案1

一．准备工作1

二．润滑油系统的试运及调整1

1.稀油站润滑油路试运及调整1

2.气缸（填料）润滑油系统试运转及调整2

2.1气缸润滑油系统检查及准备2

2.2冷却水系统检查及准备2

三．机组自保联锁3

3.1．试车前的检查及准备3

3.2．联锁试验3

3.3．润滑油大、小降验证3

3.4.润滑油过滤器差压验证4

3.5.其它没有条件做的则可由仪表提供模拟信号验证报警动作4

3.6.启动条件验证4

四．压缩机空负荷试车操作规程4

4.1．机组的空负荷试车4

4.2压缩机空负荷试车按下列步骤停机5

五．氮气工况负荷试车5

5.1新氢压缩机负荷试机的流程5

5.2开车前检查下列内容5

5.3投用并确认下列事项6

5.4压缩机机体的氮气置换6

5.5压缩机的启动7

5.6氮气负荷试机要重点检查下列项目7

5.7停车8

六．主要规格及技术参数9

新氢压缩机氮气试运方案

一．准备工作

1、操作工培训完成，考试合格并取得上岗证。

2、准备好开车工具，组织全面检查系统内的设备、管线、阀门连接是否正确可靠，有无泄漏阀门开关是否灵活。

3、现场环境整洁，照明及消防器材齐全，机组保温完好。

4、检查管线阀门，排凝点的通畅情况和开关状态。

5、联系仪表，确认仪表系统投运、自保联锁处于完好状态。

6、联系电气，确认电机单试合格、自保联锁处于完好状态。

7、主机、辅机盘车灵活。

8、联系外联单位，引进仪表风、电、循环水、N2等，且各项指标达要求。

9、打开系统上各压力表、压力变送器、液位计及所有通向仪表的阀门。

10、机、电、仪及相关部门有关人员到现场，确认压缩机对中合格、油系统、电气、仪表等投用，并处于备用状态。

11、安全阀校验合格。

二．润滑油系统的试运及调整

1.稀油站润滑油路试运及调整

1.1、在试运之前，检查此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

1.2、稀油站油泵拆掉联轴节，点试2台泵电机确认转向正确，电机运行2-4小时，符合要求后备用，回装与辅助油泵的联轴节。

1.3、确认润滑油箱已按规定牌号（L-DAB100压缩机油）加入润滑油并检查其油位，在系统进油后，能保持液位在2/3处。

1.4、根据需要，启动电加热器，对润滑油进行加热。

1.5、检查此系统的管线、油冷器和过滤器是否已按规定正常操作连接好，溢流阀齐全好用。

1.6、确认仪表、电气已按机组自保设施校验完毕并投用。

1.7、改好润滑油系统的流程。

1.8启动稀油站油泵，建立润滑油系统的外循环。

运行48小时后，当回油达到3—5个软点后，停运。

1.9、确认过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。

1.10、打开过滤器，启动稀油站油泵，建立润滑油系统的内循环。

1.11、冷却后温度小于40℃。

1.12、润滑油总管压力0.25～0.40Mpa。

1.13、过滤器差压≯0.01，一般在0.06～0.08Mpa。

1.14、一般循环油路经48小时的单独试运转，后停车。

1.15、检查系统中可能有的积垢，检查润滑油的品质，放出润滑油。

1.16、彻底清洗油箱、及过滤器，必要时用面团将污垢粘出，加油备用。

2.气缸（填料）润滑油系统试运转及调整

2.1气缸润滑油系统检查及准备

1、将注油器及注油箱清扫干净后，装入规定牌号的润滑油:

L-DAB100号压缩机油。

2、拆下各气缸注油点的单向阀，启动注油器油泵的电机，让润滑油将管内气体赶走，直至清洁的油出现。

3、将单向阀回装，恢复原流程。

观察各单点单注动作是否良好。

4、确认各润滑点均有润滑油。

5、调节注油器的注油量，观察其变化是否正常（20—30滴/分），否则应予以排除。

2.2冷却水系统检查及准备

1、在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

2、投用冷却水系统。

3、冷却水压力0.3～0.4Mpa。

4、冷后温度40～50℃。

5、冷却水系统总管压力≮0.25Mpa。

三．机组自保联锁

3.1．试车前的检查及准备

1、安装检修工程完成向生产交底。

2、检查机组底脚及各部紧固螺栓是否松动。

3、水、电、气、风公用系统正常。

4、润滑油箱液位正常。

5、电器、仪表灵活好用有校验单。

6、冷却水、润滑油系统单项试运转确认无问题

7、各级入口罐、分液罐排凝。

8、气缸、填料冷却水系统正常。

9、盘车正常。

3.2．联锁试验

进气压力

显示

≤2.9MPa报警，≤2.8MPa停机

一级排气压力

显示

≥5.5MPa报警

二级排气压力

显示

≥8.8MPa报警，≥8.9MPa报警停机

润滑油压力

显示

≤0.2MPa主机不能启动，≤0.2MPa辅助泵自动启动，≥0.3MPa辅助泵停机，≤0.25MPa报警，≤0.15MPa停机

润滑油过滤器压差

＞0.1MPa报警

进气温度

显示

40℃

一级排气温度

显示

＞105℃报警，＞115℃停机

二级排气温度

显示

＞115℃报警，＞125℃停机

电机定子温度

显示

＞135℃报警，＞145℃停机

1、联系电工送电，建立开机条件。

2、按电机启动按钮使机组处于模拟运行状态，依次按“C-401A/B联锁自保一览表”试验各联锁条件。

3.3．润滑油大、小降验证

1、将现场辅助油泵控制按钮处于“自动”位置，关闭开关根阀。

2、将油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.2Mpa时应报警备用泵自启.

3、再将现场辅泵控制按钮处于“手动”位置，再次关闭开关根阀，将油压缓慢放降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.15Mpa时应报警停机。

3.4.润滑油过滤器差压验证

1、建立正常润滑油压力循环。

2、关闭润滑油过滤器差压引压点引压线手阀，缓慢松开引压线活结卸压，同时观察差压变化，当差压大于0.1Mpa时应报警。

3.5.其它没有条件做的则可由仪表提供模拟信号验证报警动作

3.6.启动条件验证

新氢机C401A/B启动条件：

1.启动开关闭合-----------------------

2.润滑油总管压力＞0.25Mpa---------------

主电机启动

-------

3.盘车器正常-------------------------------------

4.压机空负荷-------------------------------------

5.润滑油温＞27℃------------------------------

6.注油器电机运行------------------------------

四．压缩机空负荷试车操作规程

4.1．机组的空负荷试车

1、在油、水、电机、电气等部分均经单独运行，确认消除了在试运行中发生的故障后，方可进行压缩机的空负荷运行。

2、在气缸进气口上装上防止杂物落入的金属丝网（80目临时过滤网）。

3、盘车，转动两周以上检查有无故障，如有不正常响声，必须加以消除。

4、点动主电机，注意压缩机旋转方向是否符合设计要求，并注意有无碰撞和异常响声，以及其他妨碍运行的缺陷，在消除缺陷后，直至完全排除障碍为止。

5、静态检查机组无误、完好，达到开车条件，人员配齐，准备开机。

6、按照操作规程，启动机组运转8分钟。

7、停机认真检查压缩机各部件的声响发热和振动情况，尤其检查拉杆和缸套有无拉刮现象，否则予以检查处理，方可再次启动。

8、第二次启动空负荷运转30分钟。

9、除上述检查以外，须检查地脚螺栓、贯穿螺栓、拉杆螺栓等运动连接部分的紧固情况，检查主油泵和润滑油量情况。

10、停车后用手摸活塞杆、十字头、滑板、连杆、大小主轴承等温度情况，有问题应查找原因予以消除。

11、第三次空负荷试车8小时。

4.2压缩机空负荷试车按下列步骤停机

1、按主电机停车钮，主电机停运。

2、停车后，稀油站油泵继续运行，直至轴承温度降至室温为止。

3、待气缸，填料温度下来后，停冷却水系统及注油器系统。

4、切断主电机电源。

5、将现场控制盘电源拉闸（30分钟以后）。

五．氮气工况负荷试车

5.1新氢压缩机负荷试机的流程

1、0.6Mpa氮气引至C-401A/B的入口缓冲罐V-405中。

2、C-401A/B出口通过返回线，经E-417冷却返回入口缓冲罐V-405中。

3、压缩机入口、出口压力通过放空压控PV-4008A和副线调节来实现。

4、V-405安全阀投用。

5、对入口管线中新氢、氮气线加盲板隔离。

5.2开车前检查下列内容

1、C-401A/B入口及级间管线、二级出口管线气密合格（可接临时管线串入氮气进行气密）。

2、轴承箱润滑油液位在2/3处。

3、工作部件润滑油油箱（注油器）液位2/3处。

4、启动注油器电机。

5、确认各注油点上量正常。

6、C-401A/B缸套冷却水、填料冷却水系统的投运。

7、确认C-401A/B缸套冷却水、填料冷却水流程投运正常。

8、检查该冷却系统有无泄漏、各机冷却回水看窗水流正常，各机填料冷却水过滤器差压正常。

9、各仪表投用正常。

10、建立压缩机传动部件润滑油系统。

11、此时油路跑油已结束，关闭该系统的高点放空阀。

12、投用各种仪表。

13、全开润滑油辅助泵的入口阀、出口阀。

14、确认过滤器切换手柄在适当位置，其中一台过滤器正常投用。

15、全开润滑油冷却器冷却水的入口阀、出口阀，并确认上水、回水情况良好。

16、润滑油辅助泵手动盘车无卡涩、偏重现象。

17、启动润滑油辅助泵，建立润滑油循环系统。

18、调整润滑油总管压力在0.25-0.40Mpa范围内。

19、确认冷却器冷后润滑油温度在30-45℃。

20、润滑油过滤器差压<0.1Mpa。

5.3投用并确认下列事项

1、C-401A/B一级出口分液罐安全阀。

2、C-401A/B二级出口分液罐安全阀。

3、各种仪表齐全好用、投用正常。

4、控制盘送电，现场润滑油辅助泵、主电机、注油泵电机送电，控制盘试灯。

5、油泵电机运行之后，机组进行正、反盘车，确认无卡涩、偏重现象。

6、压缩机的负荷调节旋钮处于0%位置。

7、投用压缩机各级中间冷却器、后冷却器、润滑油冷却器、循环冷却水投用正常。

8、C-401A/B一级入口缓冲罐无凝液。

9、C-401A/B二级入口缓冲罐无凝液。

10、打开辅助油泵去主油泵灌泵线，进行灌泵。

5.4压缩机机体的氮气置换

1、关闭新氢压缩机的入口阀、出口阀。

2、调通压机入口0.6Mpa氮气线盲板（Dg100），缓慢打开机入口氮气置换线阀门，并注意排凝，向机内充氮0.6Mpa。

3、开压缩机二级出口安全阀副线阀放空，机体撤压至0.02Mpa。

重复上述步骤2-3次。

4、采样确认机内气体的氧含量≤0.5%为置换合格。

5、继续进行气密，检查漏点。

6、确认压缩机出口去C-402处阀门关闭。

5.5压缩机的启动

1、确认机组的启动条件，停机联锁已经校验正常，现场无影响机组启动的问题；现场确认压机允许启动指示灯亮。

2、压机入口补入0.6Mpa氮气。

3、现场确认PV-4008A和副线全开，PICA-4018A设定0.8Mpa投自动，压机出、入口阀全开，系统补氢阀关闭。

4、启动主电机，使机组投入空负荷运行。

6、主电机启动10秒后，确认润滑油主泵运行正常。

7、手动停润滑油辅助泵，并将润滑油辅助泵的切换开关置于“自动”位置。

8、压缩机空负荷运行10-15分钟，检查确认压缩机、电动机各运转部位声音、振动、温度、油压等是否正常。

9、机组加负荷至50%，运行四小时，若各缸排气温度高于100℃，应加荷至100%负荷运行，压缩机运行时，应注意好压缩机入口、出口压力，压缩机入口、出口温度，压缩机、电机轴承温度，并作好记录。

10、机组加负荷至100%，应保证入口压力不小于0.6Mpa，出口压力不大于2.3Mpa，同时随着压缩机出口压力的升高，做好压缩机本体的气密工作和记录工作，100%负荷运行不小于72小时。

11、随着压缩机出口压力的升高，做好压缩机本体的气密工作和记录工作，100%负荷运行不小于72小时。

密切观察压机出口温度＜110℃，填料温度不超高。

12、室内人员调整返回线控制阀，保证压缩机入口、出口压力稳定。

5.6氮气负荷试机要重点检查下列项目

1、各级的吸、排气压力、温度。

2、压缩机的主轴承、电机轴承温度。

3、压缩机各级入口过滤器压差。

4、每30分钟巡检一次。

5、润滑油位正常，总管压力正常。

6、填料冷却水、气缸冷却水、电机冷却水供水、回水温度正常。

7、主电机电压、电流、定子温度正常。

8、压缩机运行的声音，机体、管线振动正常。

9、压缩机运行时注意排凝，做好隔离室、入口分液罐的排凝工作。

10、观察管线的振动、支架的振动、支架的移动情况。

11、检查油箱油位及注油器油位，液位低时应及时补油。

5.7停车

1、压缩机降负荷，从100%↘50%↘0%。

2、停主电机（现场、室内都试）。

3、润滑油总管压力低时，润滑油辅助泵应自启（若不自启，手动启之）。

4、停运注油器电机。

5、气体系统隔离，关压缩机出、入口阀，进行机体放空。

6、关闭压缩机隔离室供氮阀。

7、如停车时间过长，停压缩机气缸冷却水、填料冷却水、电机冷却水。

8、停机完毕。

六．主要规格及技术参数

压缩机型式

D型对称平衡单级双列复动水冷式

压缩机型号

DW-1.9/30-87型

额定排气量m3/min

1.9

额定进气压力MPa

3.0

额定排气压力（一级/二级）MPa

5.1±0.3、8.7

额定温度（一级/二级）℃

≤95/≤105

额定轴功率kW

≤170

曲轴转速r/min

500

活塞行程mm

180

气缸直径（一级/二级）mm

140/115

冷却水消耗量t/h

≤10

齿轮油泵循环润滑油

L-DAB100号压缩机油

气缸润滑油

L-DAB100号压缩机油

油池润滑油温度℃

≤70

润滑油压力MPa

0.25～0.4

冷却水排水温度℃

≤40

主机外形尺寸（长×宽×高）mm

4200×1800×1800

主机净重kg

约5000

配套电机型号

YB2-400S-12

配套电机形式

隔爆型三相异步电动机

额定功率kW

185

额定转速r/min

500

额定电压V

380

防爆标记

ExdⅡCT4

绝缘等级

F级

重量kg

曲轴销与连杆大头瓦之间的径向间隙

0.043～0.123

十字头销与连杆小头瓦之间的径向间隙

0.060～0.105

十字外径与滑道的径向间隙

0.240～0.332

活塞向盖行程位置极限

外止点

2.0～3.0

活塞向轴行程位置极限

内止点

1.5～2.5

活塞环与活塞体上活塞环槽之间轴向间隙

一级0.17～0.32

二级0.15～0.25

导向环与气缸之间的径向间隙

一级0.25～0.44

二级0.18～0.36

导向环与活塞体上导向环槽之间轴向间隙

一级0.22～0.37

二级0.28～0.43

活塞体与气缸之间的径向间隙

一级3.00～3.14

二级2.4～2.54

河南联鑫碳九加氢装置开车操作确认单

新氢压缩机氮气试运确认单

项目

内容确认

时间

操作人

确认人

准备工作

准备工作确认完成

润滑油系统的试运及调整

1.确认稀油站润滑油路试运及调整合格。

2.确认气缸（填料）润滑油系统试运转及调整合格。

机组自保联锁

1.确认试车前的检查及准备工作完成。

2.确认联锁试验符合要求。

3.润滑油大、小降验证符合要求。

4.润滑油过滤器差压验证符合要求。

5.确认其它没有条件做的由仪表提供模拟信号验证报警动作符合要求。

6.启动条件验证符合要求。

压缩机空负荷试车操作规程

1.按要求进行机组的空负荷试车，并做好记录。

2.压缩机空负荷试车按步骤停机。

氮气工况负荷试车

1.确认新氢压缩机负荷试机的流程正确。

2.开车前检查具备开机条件。

3.压缩机机体进行氮气置换。

4.启动压缩机进行氮气试运，分别在0、

50%、100%负荷下运行，并做好记录。

5.试运期间检查各方面是否符合要求，并做好记录。

6.按照正确步骤停压缩机

工艺工程师签名：

时

间

设备工程师签名:

安全工程师签名：