基础专项施工方案.docx
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基础专项施工方案
昭通########枢纽站
（基础工程）
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
批准：
单位：
中国########集团有限公司
二〇一五年十一月二十日
第一章工程概况
1编制依据
1.1、上海开艺设计集团有限公司提供的昭通########枢纽站工程设计图及相关说明。
1.2、中国华西工程设计建设有限公司提供的昭通#######枢纽站工程凿井、降排水、基坑支护施工图。
1.3、昭通########枢纽站工程的地勘资料。
1.4、施工现场场地实际情况。
1.5、相关施工规范及标准。
1.6、公司《质量手册》、《质量体系程序文件》
2工程概况
昭通#########枢纽站建设项目建筑物性质为交通类的公共建筑，项目总用地面积约115.52亩，总建筑面积为109264.57㎡（其中：
地上57523.16㎡，地下51741.41㎡），拟建项目包括：
1栋安全运营信息中心（19层），高70.35m；1栋司乘中心（11层），高49.05m；5栋裙楼（3F），1栋站房（4层），2栋车辆例检用房（1层）；3栋辅助用房（2层）；场地东西侧各设有一地下室（1层），东侧（1#）地下室设计高度6.0m，西侧（2#）地下室设计高度3.9m。
第二章基坑井点降水
1成孔
设备配置8台CZ-22冲击式钻机机械成孔，电焊机8台，空压机8台，活塞8套，斗车8辆。
一径到底。
孔径500mm，井深27.5m终孔后，经检查孔深合格后方能下入井管；
2成井
成井工艺流程：
测放井位→钻机就位→钻孔（彭州买土造浆）→清孔（稀释泥浆）→下井管→填滤料→洗井→排水排浆→开始抽降。
井管为钢筋混凝土排水管，外径360mm，内径300，下管时要保证井管连接正直、牢固；滤料为3-6mm的石屑，不含其它杂质，填料时应用铁锹从孔口四周均匀填入，严禁用手推车倒入，防止井管歪斜、滤料蓬塞；成井后立即组织洗井，洗井要求：
采用空气压缩机及水泵联合洗井，洗至水清，出水量正常为止。
做好成井原始记录，并观测其管井出水效果，若不符合质量要求，应立即补孔；在土方的开挖过程中，应注意对此部分井的保护，机械开挖土方距井不能少于1m，所剩土方采用人工清挖，随土方的开挖拆除高出地面的井管，严禁挖出的土落入降水井内。
在基坑施工过程中，槽内降水井可继续进行抽水，在浇注底板混凝土之前，可用滤料填至基底设计标高即可。
下井管采用钻机的卷扬装置，采用井托法逐节吊放，井管连接采用竹片，竹片用8号铅丝绑紧，绑扎间距1m要保证井管顺直，在井孔内居中。
滤料应从管井周围均匀填滤料，防止将井管挤偏，井管用钢丝网包好，钢丝网包扎至-2.000米。
3洗井
采用6m3空压机气举冲洗法，将由气管和排渣管组成的洗井器放入井底，关闭排渣管，用高压气激荡沉渣和井壁，关闭排渣管，用高压气激荡沉渣和井壁，再开启排渣管将水渣混合物催出，这一过程自下而上反复进行，直至洗出清水，井内水位接近周围地下水位为止。
4降水井质量要求
降水工程施工的关键工序为成井质量和洗井。
成井质量控制要求对所有井点的井深、井管长度、滤料填入方法及封孔情况进行检查，以确保成井质量；洗井质量以潜水泵抽水时地下水位变化是否灵敏为控制要点。
井点降水完后对井进行回灌，回灌采用不均匀系数在3-5之间的中粗砂，含泥量不大于3%。
5临时供电线路
进户电缆采用YJV-4*70+1*50mm2电缆，降水施工，设置29个分配电箱，总箱到分箱的电缆采用YJV-4*35+1*25mm2电缆，每分配电箱内设置不同数量（每个井一个开关）的开关分别控制各个降水井，开关至水泵的引线采用YJV22-4*16mm2电缆，导线埋地暗敷或架空敷设，为确保因停电，带来的损失，配备2台150KW的发电机，以备在施工中停电时使用。
6降水、监测与维护
井点施工期间，设置专职工作人员3人/10口井对降水井进行24小时看护，对水位每3小时观测1次；并作好观测记录。
配备20台水泵作为备用水泵，确保降水工作顺利进行。
对观测记录及时进行整理，分析水位下降的趋势，预测地下水位下降到设计深度的时间并合理调整抽水井数。
在整个降水期间，必须保证降水井点和抽水设备的完好，对抽水设备进行定期检查和维修，发现问题及时处理，确保基础施工安全进行。
当构筑物施工基本完工，满足抗浮要求后，降水工作即告结束，在人员撤离现场前，对全部降水井点采用C15砼进行回填。
第三章边坡土钉墙支护
1成孔
（1）使用如YTN－87型土锚专用钻机、洛阳铲配合成孔。
（2）土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并作出标记。
孔位、孔径、孔深及倾角的误差应符合规范要求。
钻孔后应进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。
成孔后应及时安设钢筋并注浆。
2置筋
（1）在置筋前，采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。
放置前述设计直径的钢筋。
（2）内置钢筋每隔2.0m用Ф6.5钢筋设置内环一个，以保证内置钢筋放在孔中间。
（3）土钉钢筋端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接牢固，其相互间应可靠焊牢。
3钢筋网的设置
面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度要求，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射下应不出现振动。
钢筋网片可用焊接或绑扎而成，网格允许偏差为±10㎜。
钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格边长或150㎜，若为搭接焊则焊长不小于网筋直径的10倍。
4混凝土面层施工
粗骨料最大粒径不宜大于12㎜，水灰比不宜大于0.45，并应通过添加外加剂来调节所需工作强度和早强时间。
喷射混凝土的顺序应自下而上，喷头与坡面距离宜控制在1米范围内。
在钢筋部位，应先喷填钢筋后方，然后喷钢筋的前方，防止在钢筋的背面出现空隙。
为保证施工时的喷射厚度达到规定值，在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志。
喷射混凝土终凝后2小时后进行养护，采取连续喷水养护5～7天，或喷涂养护剂。
5施工机械设备
本工程主要工艺为内置钢筋及钢筋网加工、清边坡、成孔、注浆、喷射混凝土等，除了施工中常用的铲、锹、洛阳铲及水平仪等测量设备外，其它设备如下表：
主要设备表
名称
注浆机
切断机
弯曲机
调直机
混凝土搅拌机
电焊机
空压机
型号
HP-300
CQ6/40
GW-6/40
GT4-14
JZC-250
250型
规格
20KW
7.5KW
7.5KW
10KW
6.05
50KW
12m3
数量
6
2
2
2
4
4
6
6人员及工期安排
（1）本工程设现场负责人2名，技术员2名，安全员2名，测量员2名，施工工人30名。
（2）土钉墙基坑支护工期主要取决于土钉土墙施工队与土方开挖队的配合，若配合得当，则相应工期较短。
因此现场负责人要协调土方开挖工序和支护工程的交叉施工。
（3）本工程工期计划20天，随土方开挖进度逐层支护。
7土钉支护检测
（1）基点设置以保证其稳定可靠为原则，宜设置在施工中不会扰动的部位，如电杆等原始构、建筑物上。
（2）水准基点的位置，宜靠近观测对象，但必须在基坑所产生的变形影响之外。
在一个观测区内，水准点不应少于三个，各水准点应闭合差满足规范要求。
8观测点的设置
观测点的面布置，应能全面反映建筑物变形并结合地质情况确定。
数量不宜少于三个点，测点间距不宜大于30m，测点位置应选在变形最大或地质条件最为不利的地段。
当基坑附近有重要建筑物时，也应在相应的位置设置观测点。
本工程的观测点根据现场的实际情况再做决定。
9施工监测
施工中应对支护位移进行量测；对地表开裂状态（位移、裂宽）的观察；
附近建筑物和重要管线等设施的变形和裂缝观察；
基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化；
在支护施工阶段，每天监测不少于1～2次；在完成基坑开挖、变形趋于稳定的情况下可适当减少监测次数。
施工监测过程应持续至整个基坑回填结束、支护退出工作为止。
应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种可能危及支护安全的水害来源进行仔细观察。
在施工开挖过程中，基坑顶部的侧向位移与当时的开挖深度之比如超过0.3%（砂土中）各和0.3%～0.5%（一般粘性土中）时，应密切加强观察、分析原因并及时对支护采取加固措施。
10土钉质量保障措施
（1）严格执行公司内施工组织方案审批制度，施工组织方案必须经各级审批并按各级审批意见进行修改完善，经上级同意后方可进行施工。
（2）现场施工人员均经过培训持证上岗。
各工序的施工记录及各项监测记录由专人负责，并有人负责复测。
工程竣工后交由相关单位备案保存。
（3）对材料质量的控制：
材料进场需备齐出厂合格证及相关试验报告，施工过程中，严格按规范要求对原材料进行复试。
（4）设专门质检人员，施工前技术人员应对现场施工工人及质检人员进行相关的技术交底。
（5）设专职施工记录员，要求施工记录及时、详细、完整、准确。
（6）做好施工过程控制，及时完全地上报监理检查。
（7）若遇到有管道或电缆在开挖区域内，可采用在坑边设间距为2.0m的一排锚桩，锚桩桩径为300～500mm，深度为2～4m，内置1～3根钢筋，再用钢丝绳将它们连住拉牢。
（8）技术资料管理按工程所在地档案管理有关规定整理竣工资料。
11质量检查标准
（1）土钉成孔宜符合下列规定：
A孔深允许偏差±50mm；
B孔径允许偏差±50mm；
C孔距允许偏差±100mm；
D成孔倾角偏差±5%。
（2）按下列规定喷射混凝土：
A喷射作业分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm；
B喷射混凝土时，喷头与受面应保持垂直，距离宜为0.6～1.0m；
C喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为3～7h。
（3）按下列规定铺设钢筋网：
A土钉内置钢筋与钢筋网连接牢固；
B钢筋保护厚度不宜小于20mm。
（4）土钉注浆材料应符合下列规定：
A注浆材料为水泥浆，水灰比为0.45，强度不宜小于M10；
B水泥浆应拌合均匀随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完。
（5）注浆作业应符合以下规定：
A注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净，注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑泵及其管路；
B注浆时，注浆管应插至距孔底250mm～500mm处，孔口部位设置止浆塞及排气管；
C锚杆钢筋应设定位支架。
第四章土方开挖施工方案
1施工部署
根据设计院提供的相应图纸，本工程场地土方大开挖初平已按设计标高进行平整开挖，基础工程以机械开挖为主，人工清底为辅，筏板、抗水板、承台及电梯井、吸水井基础前期土方大开挖时未完成的工序按照设计标高使用4台挖机二次开挖，8辆双桥土方运输车，3辆铲车进行转运及平整堆场，土方运输至场内北侧指定地点堆放。
2土方开挖施工方法
（1）测量放线：
根据建设单位提供的图纸资料、控制桩及标高点，按照测量方案做好控制线和标高的桩位测设工作，并做好保护。
根据工程设计的地下室底板高程按照设计图纸计算好基坑坑底开挖标高并根据开挖尺寸线按系数放坡。
（2）土方边坡为1:
0.33，坡度根据场地实际情况作适当调整。
基坑底部预留支立模型及排水沟的操作工作面，若开挖过程中发现有与地勘不符处，工作面宽度视情况而定。
（3）本工程前期土方由专业施工队施工，一次开挖至设计底标高以上300mm高度进行人工开挖及清理。
（4）因本工程工期紧，故采用4台斗容量1.2m3履带式挖掘机为主要开挖机械，和3台装载机配合作业，采用双桥自卸汽车外运，因运输距离不远，数量暂定8辆。
（5）基坑开挖，应有水平标准严格控制标高，标桩间距≤3m以防超挖，如个别地方超挖，应用C15砼进行换填，在吸水井、电梯基坑深基础换填时应经设计单位同意并邀请监理单位旁站见证换填做好隐蔽工程影像资料。
（6）土方开挖工作面不宜过大，应逐段逐片完成、基坑槽挖好一片（段）立即浇砼垫层，并挖好临时排水沟及集水坑用水泵及时排出，保证基坑槽内不存积雨水，必须制订雨季施工的安全及技术措施。
（7）基坑开挖降排水：
“详中国华西工程设计建设有限公司提供的昭通中心城市客运枢纽站工程凿井、降排水、基坑支护施工图”中降水部份。
（8）土方开挖中应先开挖埋深较深的基坑，再开挖埋深浅的基坑，以免扰动地基土。
基坑开挖完后，要及时组织设计、地勘、业主、监理、政府职能部门共同进行基坑槽验收，核对地质资料、检查地基土与工程地质勘定报告、设计图纸要求是否相符，是否需进行处理等，验收可分段进行，并及时做好隐蔽验收签收工作。
（9）边坡支护：
“详中国华西工程设计建设有限公司提供的昭通中心城市客运枢纽站工程凿井、降排水、基坑支护施工图”中基坑支护部份。
3土方回填
（1）作业面清理：
将作业面上回落的垃圾，砂浆，石子等杂物清理干净；
（2）地下室大开挖回填及没有地下室的桩承台、电梯井、吸水井基础挖方换填均由汽车运入，装载机配合，人工机械夯实，每层虚铺厚度：
泥夹石≯30cm，砂夹石≯30cm，总换填厚度根据土质情况及实际标高控制在800mm-1200mm左右。
桩承台、电梯井、吸水井等基础周边采用混凝土砌块砖390mm×190mm×180mm,190mm×95mm×53mm,240mm×115mm×53mm等三种规格搭配砌筑砖胎模，背面回填土需人工夯填，以防损坏砖模，每层虚铺厚度≯180cm，土方为原基坑清底预留人工挖除的部分好土。
（3）回填土宜首选优质的，含水量符合要求的粘性土，淤泥和淤泥质土不能做为填料土。
（4）回填土内不得含有机杂质（含量≯8%），粒经≯50mm，含水量一般以手握成团落地开花为宜，其最优含水量与相应干密度应用击实试验测定，确保夯实达到最佳密实度，对含水率较大，采用加干灰或晾晒，含水率较低时，可采用加水湿润，土体最后含水率通过试验并可参照下表。
土的最优含水量干密度参考表
项次
土的种类
最优含水量（重量比）%
最大干密度（t/m3）
1
砂土
8—12
1.80—1.88
2
粘土
19—23
1.58—1.70
3
粉质粘土
12—15
1.85—1.95
4
粉土
16—22
1.61—1.80
（5）填土前，各种管线及测量桩位进行妥善保护后再按规定回填土方，防止打夯机损坏砖胎模，同时应做好水平高程的测设和标识，控制回填土层的厚度。
（6）分层回填夯实，交接处填成阶梯形，每层互相塔拉，搭拉长度不少于每层填土厚度的两倍，对于不同标高处的夯实，先夯较低部分，对于一次不能夯实到位时，可斜向分层，上下层错缝不少于1000mm。
（7）选用粘性土，应在回填前检验含水率，含水量偏高可翻晒或掺入干砂等，含水量偏低可洒水湿润或增加压实遍数等措施，回填前充分洒水湿润，可采用较重的振动夯分层夯实且不少于三遍，如出现橡皮土，应将此挖除，另用砂土或含砂石较大的泥夹石回填。
（8）采用人工夯实的夯重在30—40kg，填层厚度150mm，打夯要领“夯高过膝，一夯夺压半夯，夯排三次”，行夯路线由四边开始夯向中间。
（9）每层土夯实都应做干容重试验，用环力取样，每30—40m长或400—900m2取样一级，压实系数不小于0.94。
（10）修整找平：
填土全部完成后，进行表面拉线找平，超过标准高程的部位铲平，低于标准高程的应补土夯实。
第五章长螺旋钻孔灌注桩施工方案
1工艺流程
长螺旋钻孔灌注桩工序较复杂，各工序的质量，直接影响整个工程的质量，必须严格按照工艺流程施工，每道工序未经检查验收不得进入下道工序施工，如果相邻桩间距小于5倍桩径，则还应隔桩跳打，工艺流程见“长螺旋钻孔灌注桩施工工艺流程”。
A.钻机钻孔至设计深度（约10分钟）
B.砼搅拌储存（约10分钟）
C.慢速提钻（约10分钟
D.钢筋笼插入固定（约3分钟）
E.钢筋笼起吊就位
F.砼连续压灌（约10分钟）
G.钻机移至下一个桩位（隔桩跳打）
2成孔工艺
长螺旋钻孔法是用一种大扭矩动力头带动的长螺旋中空钻杆快速干钻法，钻孔中的土除一部分被挤压外大部分被输送到螺旋钻杆叶片上，土在上升时被挤压致密与钻杆形成一土柱，土柱与与钻孔间隙仅几毫米，类似于一个长活塞，土柱使钻孔在提钻前不坍塌。
即使在有地下水的地层，因地柱与钻孔间隙小，钻孔速度快，钻孔内渗出并积存的水很少，因此孔内不会坍塌。
3超流态砼压灌工艺
本工艺应用的超流态砼是在泵送砼和流态砼基础上配制的，其和易性、流动性好、坍落度大，便于泵送和长钢筋笼的下入。
砼输送泵通过高压管路与长螺旋钻杆相连，中空的螺旋钻杆代停止钻杆回转，把搅好并储备的超流态砼通过泵管以约30Kpa的压力压至钻头底部，此时单向阀打开，砼压出并推动钻杆上升，随钻杆土柱的上升，孔内砼压满，由于孔内积聚高压，并有钻杆的抽吸作用，在软地段砼会充盈较多形成扩径桩，对提高桩承载力很有好处。
4钢筋笼制作、吊装
A主筋制作前必须平直，不得有局部弯曲；钢筋表面不得有油污和锈蚀。
B主筋与加强箍筋之间点焊牢固，主筋与箍筋之间要绑扎牢固。
C钢筋搭接采用搭接焊，搭接长度：
双面焊≥5d，单面焊≥10d，d为钢筋直径。
D按规范与设计要求制作，制作尺寸允许偏差如下：
项目
允许偏差
项目
允许偏差
主筋间距
±10mm
笼径
±10mm
箍筋间距
±20mm
笼长
±100mm
5常见质量问题及防治措施
5.1堵管
长螺旋钻孔钻头两边设计有两个钻门，在施工过程中钻门关闭防止钻屑进入钻杆内造成钻杆堵塞。
当泵砼时随着泵压增加两钻门打开，由此将砼灌入孔内。
一旦提钻时钻门打不开，直接导致钻孔内无混凝土，后果严重。
所以要求每次开钻前后均应检查钻门是否卡死。
如果出现塑性高的粘性土层，则采用钻具回转泵砼法，就是在泵砼的同时使钻具在提拉下正向回转，使挤压在钻门的泥松动或脱落，从而在泵压下打开钻门。
5.2卡钻
长螺旋钻机钻进过程中如果钻具下放速度过快，致使钻出的钻屑来不及带出孔外而积压钻杆与孔壁之间，严重时就会造成卡钻事故。
如果事故轻微，应立即关掉回转动力电源，将钻具用最低提升速度提起后重新施钻即可；如果事故严重首先应将钻机塔下大梁用机枕木垫好，再用最低提升速度拉钻具。
5.3断桩、缩径和桩身缺陷
出现该问题的主要原因是由于钻杆提升速度太快，而泵砼量与之不匹配，在钻杆提升过程中钻孔内产生负压，使孔壁塌陷造成断桩，而且有时还会影响邻桩。
解决此类问题的方法一是合理选择钻杆提升速度，通常为1.8～2.4m/min，保证钻头在砼里埋深始终控制在1m以上，保证带压提钻；二是隔桩跳打，如果邻桩间距小于5d时，则必须隔桩跳打。
5.4桩头不完整
造成这一问题的主要原因是停灰面过低，没预留充足的废桩头，有时提钻速度过快也会导致桩头偏低，解决之道在于平整工场地时保证地面与有效桩顶标高距离不小于0.6m，停灰面不小于有效顶以上0.6m。
第六章基础模板工程施工方案
1基础模板配置
结合本工程的特点，基础施工阶段地下室配备2套模板，其余独栋建筑各配备2套模板，配备梁板模板配备2套，满足流水翻转。
2基础模板支设
（1）部分基础模板施工方法可参见主体模板施工方法，以下仅作简单叙述。
（2）基础模板施工：
筏板先施工100厚C15砼垫层，然后在两侧砌砖台模，浇底板100厚C15砼垫层，再后施工防水及保护层，筏板砖模砌筑厚度均为240mm。
（3）地下室墙柱、井筒等竖向结构模板支设：
地下室竖向结构模板均采用20厚九夹木模板，ф12（防水）对拉螺栓配合脚手管及50×100木方加固肋加固，木方加固肋单根竖向布置，间距250mm，并与木模钉牢，脚手管并排双根水平布置＠500mm，ф12（防水）对拉螺栓纵横＠500mm，配合“3”型卡与脚手管、木方肋紧固模板。
电梯井内模采用可调整体筒模，可以避免普通模板因刚度不足，楼层接差处和阴角部不严密面出现的质量问题，筒模板表面用钢板，背衬槽钢，内部由调钢骨架构成，可调整体筒模见主体支模方案。
基础四周采用砖砌档墙。
凹于筏板的集水坑和电梯坑则采用木模板用钢管吊装。
防水对拉螺栓两头穿两个塑料锥台型帽（厚度20mm），紧靠墙模两内侧，待砼浇筑完拆模后，去掉锥台型帽，在螺栓四周出现一个小凹坑，割去螺栓杆用防水砂浆封堵止水。
有防水要求的地下室外壁等部位，施工所预留设的施工缝，均需按设计或规范要求设止水带。
（4）地下室±0.00层楼板梁模板支设方法同上部主体结构一样，具体详见主体结构模板工程。
主梁跨度大于4m时应起1‰-3‰的拱，且符合规范要求。
3模板验收
使用模板应无绕度、无曲折、无变形、表面平整。
使用前必须满刷隔离剂，拼装时应根据构件合理尺寸选配模板，模板安装应构造简单，装折方便，并便于钢筋绑扎和安装。
模板的接缝应严密，不得漏浆。
模板的支设应满足强度、刚度和稳定性的要求。
模板支设完毕后，班组要认真进行“三检制”，然后由施工、质检、会同作业班组检查所有模板的清洁、支撑加固、接缝宽度等是否符合要求，并对支模的轴线位置，平整度，垂直度进行复核，查所有的夹具及连接件是否坚固，绑扎是否足够。
确认合格后填写自检记录，并报送技术部进行复核，由质检员填写分项工程评定表。
经交检合格后由工地技术负责人通知甲方及监理人员进行联合验收，验收合格后方可浇筑砼。
应严格检查钢筋的保护层厚度，达不到要求时应进行调整，本工程钢筋保护层要求如下：
1）基础梁及地下室底板：
下部钢筋底面有垫层40mm；上部钢筋20mm；
2）地下室外墙：
外侧40mm，内侧20mm；
3）水池池壁：
迎水面40mm，背水面20mm；
4）剪力墙暗柱保护层厚度：
20mm；
5）梁、板中预埋管的保护层厚度应≥30mm；
6）其余护层厚度见国标图集《03G101-1》并按相应环境类别选用，各构件中可以采用不低于相应混凝土构件强度等级的素混凝土垫块来控制主筋的保护层厚度。
4基础模板拆除
（1）模板拆除时间根据现场所留同条件养护砼试块的强度来决定。
（2）柱、梁、墙侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏即可拆除（一般1~3天以后即可拆除）。
（3）各部物件拆模时所需砼强度：
结构类型
结构跨度
（m）
按设计的砼强度标准值
百分率计（%）
板
≤2
＞2，≤8
＞8
50
75
100
梁
≤8
＞8
75
100
悬臂构件
≤2
＞2
75
100
竖向结构侧模
砼强度达到12kg/cm2，一般1~3天后即可拆模
（4）严禁未经技术人员通知，不经技术负责人及监理通知，不经施工员安排随意拆除模板及支撑加固体系，违者按规定重罚并追究责任。
（5）拆模程序为：
先支后拆后支先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。
（6）拆模时不要用力过猛过急，拆下的材料要及时清理，做到工完场清，保证现场的文明整洁。
基础模板采用木模（部分结合钢模）进行支设，详细的施工方法参照主体模板工程。
5基础砖胎模工艺
地下室独立柱基础、底板基础、地下室周边侧墙、与地下室周边侧墙相连的基础承台（即侧墙的外侧基础承台部分）、电梯坑、集水坑、柱帽、下降的独立柱基础、降板区及车道侧壁采用240mm厚砖胎模，砖胎模施工时预留300mm宽的工作面。
砖胎模为立面的，待砂浆强度达到80%后，砖墙与土体之间的空隙采用C15砼回填；砖胎模斜面的，先对开挖的坑壁进行修整、回填C15砼，修整的边坡达到设计要求斜度后再砌筑砖胎模。
（1）砖胎模的砌筑方式：
砖胎模均采用M5水泥砂浆，MU10页岩标砖砌筑，垂直面均做20厚1：
3水泥砂浆抹灰层，平面均做20厚1：
3水泥砂浆抹灰层。
斜面阶梯处先用
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