届高考地理人教版第一轮总复习全程训练周测9.docx

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届高考地理人教版第一轮总复习全程训练周测9

周测9 交通运输布局及其影响

人类与地理环境协调发展

(时间:

90分钟 满分:

90分)

一、选择题(每题4分,共44分。

                        

近些年来,我国铁路经历了几次大提速。

以“四纵四横”为骨架的高速铁路里程达到1.3万千米,各大城市将以北京为中心形成1小时至8小时交通圈。

我国公路建设也取得了长足的进步。

国家高速公路网总体上实现“东网、中联、西通”的目标。

据此回答1~2题。

1.上述材料体现了我国交通建设的发展趋势为(  )

①单一化 ②综合化 ③网络化 ④高效化 ⑤高速化 ⑥专业化

A.①②③B.③④⑤C.③⑤D.⑤⑥

2.我国铁路大面积提速的主要目的是(  )

A.使铁路主干线更加畅通

B.缓解人口流动带来的巨大交通压力

C.加大铁路干线的货物运输量

D.适应经济持续快速协调发展的迫切需要

云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示,在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。

方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。

读图完成3~4题。

3.选择方案Ⅱ的理由主要是(  )

A.跨河桥梁较少B.沿途站点较少

C.建设成本较低D.线路长度较短

4.与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是(  )

A.导致南宁站的负荷增加B.促进南宁城区向西北扩展

C.导致南宁南站的地位下降D.促进南宁南站附近商业发展

读山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图,回答5~6题。

5.山区商业网点的分布特点是(  )

A.沿公路和河流呈带状分布B.沿山脚分布

C.沿山顶分布D.沿等高线分布

6.B处最容易发展成为大型超市的原因是(  )

①交通便利 ②人流量大 ③地形崎岖 ④市场广阔

A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

下图是我国中西部某地产业链结构图,完成7~8题。

7.促使该地产业链成型的主导因素是(  )

A.市场B.劳动力C.交通D.原料

8.近年来,该地煤炭输出比重降低而电力输出比重提升,其带来的积极影响有(  )

A.发展新兴产业,优化产业结构B.降低运输成本,缓解交通压力

C.降低大气污染,改善生态环境D.实现产业升级,减少用工数量

(2015·课标Ⅱ)桑基、蔗基、菜基鱼塘是珠江三角洲地区传统的农业景观,也是被联合国推介的典型生态循环农业模式。

改革开放以来,随着工业化和城镇化的快速发展,传统的基塘农业用地大部分变为建设用地,保留下来的基塘也变为以花基、菜基为主。

据此完成9~11题。

9.该地基塘转变为建设用地对局地气候的影响是(  )

A.大气湿度增高B.大气降水增多

C.近地面风速增大D.气温变率增大

10.农民用花基、菜基取代桑基、蔗基的直接目的是(  )

A.提高土壤质量B.节省劳动力

C.促进生态循环D.提高经济收入

11.桑基、蔗基鱼塘被保留得很少,反映了该生态循环农业模式(  )

A.与当地产业发展方向不一致B.不具有在其他地区推广的价值

C.与现代农业发展要求不相符D.不适应当地水热条件的变化

二、综合题(共46分)

12.阅读材料,回答下列问题。

(22分)

材料一:

为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二:

随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。

下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是________、________,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________。

(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________(填序号)。

淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________、________。

(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________、________。

(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?

______________________。

13.阅读下面材料,回答问题。

(24分)

材料一:

能源强度亦称单位产值能耗,是指一个国家或地区生产单位产值所消耗的能源量。

根据能源强度的高低,对我国各地区进行区域划分如下。

能源强度区域

具体省区

低能源强度区域

北京、广东、浙江、上海、海南、江苏、福建和江西共8个省市

中能源强度区域

天津、广西、安徽、山东、河南、湖南、陕西、重庆、黑龙江、湖北、四川和吉林共12个省市

高能源强度区域

云南、辽宁、河北、新疆、甘肃、内蒙古、山西、青藏、贵州和宁夏共10个省区

材料二:

“碳强度”是指单位GDP的二氧化碳排放量。

山西省碳强度位居全国第一。

低碳经济旨在通过不断提高碳利用率和可再生能源比重,减少温室气体排放,逐步使经济发展摆脱对化石能源的依赖,最终实现可持续发展。

低碳经济的问题实质是能源高效利用、改善能源结构和清洁能源开发问题。

材料三:

随着矿物能源的大量消耗,大气中二氧化碳不断增多,充分利用太阳能、降低二氧化碳排放量,是工农业持续发展的重要途径。

(1)描述低能源强度区域、高能源强度区域的分布特点。

(2)山西省碳强度位居全国首位,试分析其原因。

(3)说明我国要实现低碳经济的合理措施。

一、选择题(每题4分,共44分。

如图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。

读图回答1~3题。

1.适合航空运输的货物是(  )

A.①B.②C.③D.④

2.货物①的最佳运输方式是(  )

A.铁路运输B.管道运输C.公路运输D.水运

3.2012年1月上旬,我国中东部地区经历了一次大范围雨雪天气过程,受影响最大的货物是(  )

A.①B.②C.③D.④

图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路段建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。

图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。

据此完成4~5题。

4.图示路段线路选线时,首要考虑的自然条件是(  )

A.生态B.气候C.地形D.水文

5.地上隧道的主要作用是(  )

A.阻挡风沙B.遮阳防雨C.避寒保温D.防御滑坡

富文荣勘测实验小组发现:

一定地区在经济发展的起始阶段,环境污染的程度较低;在经济起飞阶段,资源利用和污染排放往往超过承载能力,环境逐渐恶化;在经济发展的更高阶段,环境状况开始改善。

环境污染程度与经济发展水平之间呈倒U型关系曲线,称为环境库兹涅茨曲线。

结合所学知识,完成6~7题。

6.图中四条环境库兹涅茨曲线是在不同经济发展模式下形成的,其中最理想的是(  )

A.甲B.乙C.丙D.丁

7.和先进工业化国家相比,中国经济发展不能走“先污染,后治理”的老路,这是因为(  )

①我国自然资源贫乏 ②我国民众环境意识提高 ③国际社会制约增强 ④环境承载量压力增大

A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④

下图为“美国哈奔歧尔德农场的经营模式图”。

读图完成8~9题。

8.哈奔歧尔德农场最有可能在美国的(  )

A.“五大湖”附近B.加利福尼亚州

C.墨西哥湾附近D.田纳西河流域

9.该农场建设沼气池后,不会产生的效益是(  )

A.保持农场洁净的环境

B.提高牛奶的品质和产量

C.减少“温室气体”的排放

D.保持土壤肥力,有利于农田生态的良性循环

下图为长江流域—湖泊水位和TSS(TSS为总悬浮质,是指在水流中悬浮运动的泥沙量)通量随季节变化统计图,流入为正,流出为负。

读图回答10~11题。

10.该湖泊TSS通量季节变化的直接原因有(  )

①流域内降水变化 ②湖水流向变化 ③上游地区植被破坏 ④当地围湖造田

A.①②B.②③C.③④D.①④

11.关于该湖泊的叙述,正确的是(  )

A.湖泊湿地生物多样性增加

B.航道深度增加,湖泊航运条件得以改善

C.TSS通量为负值时,湖水补给河水

D.河流枯水期时,TSS通量以流入为主

二、综合题(共46分)

12.读图文材料,回答问题。

(22分)

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。

(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。

(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?

(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。

这些城市应如何适应这种变化?

 

13.甘肃省循环经济示范区是我国首个国家级循环经济示范区。

结合下面两图,回答问题。

(24分)

(1)在河西新能源基地建设过程中应重点开发哪些新能源,并指出这些能源的共同特点。

(2)在张掖地区制种产业和酿酒葡萄种植发展过程中易导致哪种生态问题,为促进该地区的可持续发展应采取哪些有效措施?

(3)结合图乙,分析该地循环经济是如何体现可持续发展内涵的。

周测9 交通运输布局及其影响

人类与地理环境协调发展双基训练

1~2.解析:

第1题,铁路和公路等运输方式相互交织,使交通日益网络化;火车的提速、高速公路的建设体现了交通运输的高速化。

第2题,随着我国社会经济的快速发展,客、货流量均迅速增加,因此要求交通运输要适应经济的持续快速协调发展。

答案:

1.C 2.D

3~4.解析:

第3题,图示方案Ⅱ与方案Ⅰ都穿过一次河流,故A错误;方案Ⅱ线路长于方案Ⅰ,故D错误;方案Ⅱ经过了南宁南站,而方案Ⅰ直达南宁站,故B错误;则只能选择C,可能是方案Ⅱ线路经过的城区较短而地价要低于方案Ⅰ,以及方案Ⅱ沿河分布而沿线地势较平坦,从而建设成本较低。

第4题,方案Ⅱ经过南宁南站,使南宁南站附近交通更便捷,利于其商业发展。

答案:

3.C 4.D

5~6.解析:

第5题,本题考查交通布局的影响。

从左图可以看出,山区地势起伏较大,临近公路与河流的地方,海拔较低,交通便利,山区商业网点沿公路和河流呈带状分布。

第6题,本题考查交通布局影响。

从右图可以看出,B处位于平原地区,地势平坦开阔、交通便利、人流量大、市场广阔,最容易形成大型超市。

答案:

5.A 6.B

7~8.解析:

本题组考查工业区位因素、能源资源的开发。

第7题,影响产业的主导因素就是决定因素,没有它就没有其他活动。

从图中可以看到,煤炭开采居于中心位置,是整个产业链的核心;箭头指向表明有了煤炭开采业,才有了其他相关产业的发展。

所以主导因素是原料;市场、劳动力、交通是该产业的重要因素,影响也很大,但不是主导因素。

第8题,电力输出比重提升,要求把煤炭转化为电力,电力工业仍然是传统工业,会加重当地污染,不利于优化产业结构,不能够实现产业升级,只是延长了产业链。

故排除选项A、C、D;输煤,运量大,运输成本高,输电可以大大降低运输费用,同时缓解交通运输的压力,故选项B正确。

答案:

7.D 8.B

9~11.解析:

第9题,该地基塘转变为建设用地,湿地面积缩小,蒸发到大气中的水汽减少,大气湿度降低,大气降水减少,大气比热容减小,气温变率增大;地面增加建筑物,摩擦力增大,近地面风速减小,A、B、C错误,故答案选D。

第10题,随着珠江三角洲城市化发展,对花卉、蔬菜需求不断增长,花卉、蔬菜市场不断扩大,农民用花基、菜基鱼塘取代桑基、蔗基鱼塘可以直接提高经济收入,故答案选D。

第11题,改革开放以来,珠江三角洲工业化和城镇化快速发展,产业结构发生重大变化,由原来以农业为主的经济结构转变为以工业为主的经济结构,传统的基塘农业与当地今后产业发展方向不一致,导致大部分变为建设用地,故答案选A。

答案:

9.D 10.D 11.A

12.解析:

本题是对交通区位和交通线意义的考查,难度中等。

(1)、(4)题均是对交通线意义的考查,交通线意义应从交通意义(合理布局交通网、缓解交通运输压力)、经济意义(促进资源开发、带动沿线经济发展、促进旅游业和城市化的发展、促进地区间的经济文化交流与合作,促进基础设施建设等)、社会意义(增加就业机会、促进少数民族地区的发展等)、国防意义(巩固国防,保卫边疆)等方面分析。

(4)题还要结合区际联系思路去回答。

(2)、(3)题是对交通区位的考查,难度较小。

结合图例读图即可看出应从地形、地质、水文等方面去分析

(2)题;(3)题由图中交通线的分布可看出淮安位于多条铁路交会处,将成为新的交通枢纽,与长三角经济发达区之间联系密切。

答案:

(1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展

(2)② 地势低洼 河网密布

(3)多条铁路交会,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系

(4)促进苏北基础设施建设发展;提高苏北产业发展水平;促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流;促进南北产业转移;促进区域经济均衡发展

13.解析:

(1)题,从表中可看出,我国低能源强度区域主要集中在经济发达的东部沿海地区,高能源强度区域主要集中于我国经济相对落后的西部地区。

(2)题,山西省煤炭资源丰富,能源消费结构以煤炭为主;工业结构以重工业为主,且能源利用效率低,碳强度大。

第(3)题,要实现低碳经济,需要调整产业结构,提高能源利用效率,开发新能源。

答案:

(1)低能源强度区域主要集中在经济发达的东部沿海地区;高能源强度区域主要集中于我国西部地区。

(2)能源消费结构以煤炭为主;能源的使用效率低;工业结构以重工业为主。

(3)提高能源利用效率(发展清洁燃烧技术);提高清洁能源消费比重(开发利用新能源);调整产业结构。

能力提升

1~3.解析:

第1题,本题考查学生对地理图表的信息读取能力。

货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况选择适当的运输方式。

适合航空运输的货物一般为贵重或急需、距离远而重量不大的货物,根据上图可知②适合航空运输。

第2题,本题考查运输方式的比较。

大宗笨重的货物,远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。

根据图示可知,①的运距和重量都小于②,可确定①适合铁路运输,③适合水运。

第3题,本题考查学生运用地理知识、方法、技能来解决实际问题的能力。

受天气影响最大的运输方式是公路运输,④货物最适合的运输方式为公路运输。

答案:

1.B 2.A 3.D

4~5.解析:

第4题,图中显示铁路线与等高线基本平行,说明首要考虑的自然条件是地形。

第5题,图示区域位于我国西北地区,有大面积的沙漠和多个风口,地上隧道能阻挡风沙。

答案:

4.C 5.A

6~7.解析:

本题考查经济发展模式,坐标图中信息的提取。

第6题,据材料,一定地区在经济发展的起始阶段,环境污染的程度较低;在经济起飞阶段,资源利用和污染排放往往超过承载能力,环境逐渐恶化;在经济发展的更高阶段,环境状况开始改善,结合坐标图中经济发展水平与环境污染程度关系,丁曲线在经济起飞阶段中,环境污染程度最低,故发展模式最理想,选择D项。

第7题,我国的自然资源比较丰富,但地区分布不均,故①错误,排除法选择B项。

答案:

6.D 7.B

8~9.解析:

第8题,本题考查农业地域类型。

根据图中信息可以判断,该地农业生产主要是饲养奶牛,产品主要为牛奶,因此该地为乳畜业。

美国乳畜业主要分布在五大湖沿岸地区。

第9题,本题考查沼气池的生态效益。

沼气属于清洁能源,牛粪尿、废水等排入沼气池,可以保持农场洁净的环境,减少“温室气体”的排放,保持土壤肥力,有利于农田生态的良性循环,但对提高牛奶的品质和产量无影响。

答案:

8.A 9.B

10~11.解析:

第10题,长江流域属于季风气候区,河流以雨水补给为主。

夏季为丰水期,河流水补给湖泊水,河流会带来泥沙注入湖泊,湖泊TSS通量为正值;冬季为枯水期,湖泊水补给河流水,湖泊中泥沙含量小,湖泊TSS通量为负值。

因此,湖泊TSS通量季节变化的直接原因是流域内降水变化,湖水流向变化。

第11题,结合图示可知,就全年而言,流入通量大于流出通量,致使湖泊淤积严重,湖泊萎缩,湖泊湿地的生物多样性减少,湖泊通航能力降低;湖泊TSS通量为负值时,河流处于枯水期,湖泊水位高于河流水位,湖水补给河水,TSS通量以流出为主。

答案:

10.A 11.C

12.解析:

(1)本题考查地理环境变化对人类活动的影响。

读图和材料可知,古文明中心逐渐衰落;北方古“丝绸之路”经过的地区目前为干旱、半干旱的荒漠地区,说明自然环境逐渐恶化。

(2)本题考查地域联系方式。

由题干信息可知地域联系方式越来越多,速度越来越快,各条线路形成网络,出现海、陆、空立体运输,运输规模越来越大等特征。

(3)本题考查城市发展。

“对外开放的前沿”,将更有利于这些城市的发展,为了抓住这一契机,这些城市需要发展外向型经济,提升对外服务功能,加强基础设施建设。

答案:

(1)自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。

(2)网络化;综合化(立体化;多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)。

(3)发展外向型经济;提升对外服务功能;加强基础设施建设。

13.解析:

(1)题,河西地区位于甘肃西北部,气候干旱,风力大,风能、太阳能资源丰富;它们具有清洁、无污染、可再生特点。

(2)题,在张掖地区制种产业和酿酒葡萄种植需引水灌溉,如果灌溉不合理易造成土地盐碱化等。

所以要控制产业规模,合理利用水资源。

第(3)题,结合图乙从生态、经济、社会三方面分析。

答案:

(1)风能、太阳能。

清洁、无污染、可再生。

(2)土地荒漠化。

合理控制产业规模,节约用水,提高水资源的利用率,流域内合理规划用水。

(答案合理即可)

(3)废渣、矿渣、电石渣、盐渣等废弃物的综合利用,减少生产过程中废弃物的排放,减少污染,改善生态,体现生态可持续发展;延长产业链,增加了产品的附加值,促进经济的发展,体现经济可持续发展;产业链的延长,增加了就业的机会,利于社会的可持续发展。

(答对三点即可)

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