一级公路工程管理与实务模拟41.docx
《一级公路工程管理与实务模拟41.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级公路工程管理与实务模拟41.docx（22页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
一级公路工程管理与实务模拟41
[模拟]一级公路工程管理与实务模拟41
单项选择题
第1题：
（）适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。
A.护坝
B.丁坝
C.顺坝
D.改移河道
参考答案：
B
解析：
本题考查的是防护工程类型和适用条件。
护坝：
当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基础。
丁坝：
适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。
顺坝：
适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护。
改移河道：
沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。
第2题：
（）适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但（）不得用做二级公路的基层和二级以下高级路面的基层。
A.水泥稳定土，石灰土
B.石灰稳定土，二灰土
C.石灰工业废渣，水泥稳定土
D.石灰稳定土，二灰
参考答案：
B
解析：
本题考查的是路面无机结合料稳定基层施工。
石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
第3题：
高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。
A.水泥
B.混凝土
C.石灰
D.粉煤灰
参考答案：
D
解析：
本题考查的是沥青路面用料要求。
高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
第4题：
下列情况中应浇洒粘层沥青的是（）。
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
C.旧沥青路面层上加铺沥青层
D.有裂缝或已修补的旧沥青路面
参考答案：
C
解析：
本题考查的是沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；
（2）旧沥青路面层上加铺沥青层；（3）水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前；（4）与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
第5题：
梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距为（）。
A.桥长
B.桥梁
C.净跨径
D.总跨
参考答案：
C
解析：
本题考查的是桥梁的组成与类型。
梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
第6题：
斜拉桥索塔的受力性质主要是（）。
A.承压
B.受扭
C.受拉
D.受剪
参考答案：
C
解析：
本题考查的是桥梁的组成与类型。
斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
第7题：
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于（）。
A.0．8％
B.1％
C.1．2％
D.1．4％
参考答案：
A
解析：
本题考查的是钢筋和混凝土施工。
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0．8％。
第8题：
大桥的钻孔桩，应以地质钻机钻取桩身混凝土芯做抗压试验，钻取的芯样半径不应小于（）。
A.35mm
B.50mm
C.70mm
D.80mm
参考答案：
C
解析：
本题考查的是桥梁基础施工。
大桥的钻孔桩，应以地质钻机钻取桩身混凝土芯做抗压试验，钻取的芯样直径不应小于70mm。
第9题：
桥梁悬臂施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）％以上时，才能张拉预应力束。
A.65
B.70
C.75
D.80
参考答案：
B
解析：
本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。
湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的70％以上时，才能张拉预应力束。
第10题：
隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
参考答案：
B
解析：
本题考查的是隧道围岩分级。
Ⅱ级隧道围岩特点：
围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa。
第11题：
下列荷载中，属于永久作用的是（）。
A.水浮力
B.地震作用
C.汽车荷载
D.风荷载
参考答案：
A
解析：
A为永久作用，C、D为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力及汽车撞击作用；B为偶然作用。
第12题：
梁桥轻型墩中，（）、施工简便、外形美观、过水性良好，适用于地基土软弱的地区。
A.钢筋混凝土薄壁桥墩
B.柱式桥墩
C.柔性排架桥墩
D.钻孔桩柱式桥墩
参考答案：
A
解析：
梁桥轻型墩的特点包括：
钢筋混凝土薄壁桥墩，施工简便，外形美观、过水性良好，适用于软弱土质的地区，需耗费用于立模的木料和一定数量的钢筋。
第13题：
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过（）。
A.0．3
B.0．2
C.0．4
D.0．5
参考答案：
A
解析：
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
第14题：
（）是由梁河钢架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
A.连续钢构
B.悬索桥
C.梁拱组合体系
D.斜拉桥
参考答案：
A
解析：
连续刚构都是由梁和钢架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
第15题：
先张法预制梁（板）承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度应（）。
A.不大于1mm
B.不大于2mm
C.不大于3mm
D.不大于4mm
参考答案：
B
解析：
桥梁上部结构装配式施工方法，承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度应不大于2mm。
第16题：
悬臂标志的预拱度为（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
参考答案：
C
解析：
门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
第17题：
国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是（）。
在设计时，对其他各级轴载的作用次数，均按规定换算为该标准轴载的作用次数。
A.双轮组单轴100kN
B.单轮组单轴100kN
C.双轮组单轴50kN
D.单轮组单轴50kN
参考答案：
A
解析：
国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是双轮组单轴100kN。
第18题：
当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用（）截流地下水及降低地下水位。
A.渗沟
B.渗井
C.排水沟
D.检查井
参考答案：
C
解析：
当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟截流地下水及降低地下水位；为降低地下水或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。
为检查维修渗沟，每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处，宜设置检查井。
第19题：
在验算支架刚度时，不应计入验算的荷载是（）。
A.模板、支架和拱架自重
B.新浇混凝土的自重力
C.振动混凝土产生的荷载
D.其他可能产生的荷载，如雪荷载
参考答案：
C
解析：
在验算支架刚度时，应计入的荷载包括：
模板、支架和拱架自重；新浇混凝土的自重力；其他可能产生的荷载，如雪荷载。
第20题：
采用机械化铺筑水泥混凝土路面时，宜选用散装水泥。
该水泥的夏季出厂温度，在南方不宜高于（）℃。
A.50
B.55
C.60
D.65
参考答案：
D
解析：
散装水泥的夏季出厂温度：
南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：
南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。
多项选择题
第21题：
涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（）。
A.超前钻孔或辅助坑道排水
B.超前小导管预注浆
C.超前围岩预注浆堵水
D.井点降水及深井降水
E.坡排水
参考答案：
ABCD
解析：
处理涌水可用下列辅助施工办法：
超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。
第22题：
测量放样的方法有（）。
A.传统法放样
B.坐标法放样
C.GPS—RTK技术放样
D.水准仪放样
E.全站仪放样
参考答案：
ABC
解析：
测量放样方法包括：
传统法放样（包括切线支距法和偏角法）、坐标法放样和GPS—RTK技术放样。
第23题：
明挖地基的主要检验内容有（）。
A.基础埋置深度
B.基底地质情况和承载力
C.基底平面位置、尺寸大小和基底标高
D.地基所用材料是否达到设计标准
E.基础的纵向、横向倾斜度
参考答案：
BCD
解析：
明挖地基的主要检验内容有：
（1）基底平面位置、尺寸大小和基底标高是否与设计资料相符。
（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。
（3）地基所用材料是否达到设计标准。
第24题：
竣工决算侧重于对（）的分析。
A.资金的流向
B.资金的使用价值
C.资金的大小
D.资金在时间上的分布
E.资金的流动速度
参考答案：
ACD
解析：
竣工决算是从财务管理的角度出发，侧重于对资金的流向、大小和在时间上的分布的分析，以现行的财税制度为依据，通过对资金的流动情况为重点进行分析，形成符合基本建设财务管理办法的科目体系，来反映竣工工程从开始建设起至竣工为止的全部资金来源和运用情况，达成核定使用资产价值的目的。
第25题：
悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点，其影响因素主要有（）。
A.混凝土重力密度
B.弹性模量
C.收缩徐变
D.日照和温度变化
E.人员素质
参考答案：
ABCD
解析：
悬臂浇筑施工控制的影响因素有：
（1）混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。
（2）混凝土弹性模量随时间的变化。
（3）混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。
（4）日照及温度变化也会引起挠度的变化。
（5）张拉有效预应力的大小。
（6）结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。
（7）施工临时荷载对挠度的影响。
第26题：
资源利用的优化主要包括（）。
A.施工顺序的优化
B.施工作业组织形式的优化
C.施工机械组织优化
D.物资采购与供应计划的优化
E.机械需要计划的优化
参考答案：
DE
解析：
本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。
资源利用的优化主要包括物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。
第27题：
桥面铺装施工的主要检验内容包括（）。
A.竖直度
B.平整度
C.桥面横坡
D.抗滑构造深度
E.铺装层的厚度
参考答案：
BCDE
解析：
本题考查的是桥梁工程质量检验。
桥面铺装施工的主要检验内容：
（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。
（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。
（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度。
①铺装层的厚度应对比路面浇筑前后标高检查；②平整度应用平整度仪检测；③抗滑构造深度用砂铺法。
（4）桥面横坡。
第28题：
在公路工程招投标中，投标人编写的投标文件的内容包括（）。
A.投标担保
B.投标须知
C.施工组织设计
D.工程量清单
E.授权书
参考答案：
ACE
解析：
本题考查的是公路工程施工招标投标管理要求。
选项B投标须知是招标文件的组成内容；选项D应为已标价的工程量清单。
第29题：
单斗挖掘机又可细分成（）。
A.拉铲挖掘机
B.正铲挖掘机
C.反铲挖掘机
D.抓铲挖掘机
E.捞铲挖掘机
参考答案：
BCDE
解析：
本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。
单斗挖掘机又可再细分成正铲挖掘机、反铲挖掘机、抓铲（抓斗）挖掘机和捞铲（拉斗）挖掘机四种。
第30题：
按《公路建设市场管理办法》规定，项目施工应当具备（）条件。
A.项目已列入公路建设年度计划
B.建设资金已落实，并经交通主管部门审计
C.已办理的质量监督手续
D.计划落实保证工程质量和安全措施
E.施工、监理单位已依法确定
参考答案：
ABCE
解析：
本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。
项目施工应当具备以下条件：
项目已列入公路建设年度计划；施工图设计文件已经完成并经审批同意；建设资金已经落实，并经交通主管部门审计；征地手续已办理，拆迁基本完成；施工、监理单位已依法确定；已办理的质量监督手续，已落实保证工程质量和安全措施。
案例分析题
【背景资料】某高速公路路基工程，路线全长12km，包含土方填筑1342549m2，路线地表为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。
根据总体施工计划，有效利用施工期为300天。
某施工企业承担了该项工程，其企业设备管理统计，机械利用率为90％，其拥有的部分碾压设备及其生产率如下表：
【问题】
第31题：
该企业哪些碾压设备适用该项目?
参考答案：
正确答案：
由于沿线地表土为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层，根据该企业拥有设备情况，宜采用光轮压路机及轮胎压路机进行碾压，羊足碾由于功率太小，不适于高速公路施工。
详细解答：
第32题：
以使用光轮压路机（18～21t）为例，计算完成该工程需要配置的碾压设备台班。
参考答案：
正确答案：
N=P／W1QkB=
≈31（台）。
详细解答：
【背景资料】某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。
施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。
该工程在施工过程中发生了如下情况：
（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
（3）因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1．5万元、其他损失费用5万元。
（4）桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。
施工过程中还发生了如下事件：
事件一：
项目部在路基填筑前，委托有资质的试验室进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
事件二：
路基分层填筑时，施工单位在检验了有关指标后并经专业监理工程师验收后进行上一层的填筑，后总监理工程师对压实度指标有怀疑，要求施工单位重新取样检验，经重新检验后不合格。
施工单位向监理工程师提出，分层填筑经过了专业监理工程师的验收，现在检验不合格是监理工程师失职造成的，要求监理单位给予工期和费用索赔。
【问题】
第33题：
按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
参考答案：
正确答案：
关键线路：
①→③→⑤→⑥（或B→E→G）。
计算工期为390天，按此计划可以按合同工期要求完工。
详细解答：
第34题：
对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?
分别说明理由。
参考答案：
正确答案：
情况
（1）：
不能获得工期补偿，因为工作A延期没有超过总时差；可以获得费用补偿，因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位应承担的风险。
情况
（2）：
不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由承包商承担该风险。
情况（3）：
不能获得工期补偿，因为虽由建设单位承担不可抗力的工期风险，但工作C是非关键工作，延期没有超过总时差；不能获得费用补偿，因不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。
情况（4）：
能获得工期和费用补偿，因为建设单位工程变更属建设单位的责任。
详细解答：
第35题：
施工单位可以获得的工期补偿是多少天?
说明理由。
参考答案：
正确答案：
施工单位可获得的工期延期补偿为30天，理由：
工作A和工作C的延期虽均是建设单位应承担的责任，但因其均不在新关键线路上且未超过其总时差，对总工期造不成影响，所以不能得到工期索赔；B工作延期属于施工单位的责任，不能得到工期索赔；E工作延期是由建设单位提出工程变更引起的，且在关键线路上，故所造成的工期延误应得到补偿。
所以施工单位可以获得30天的工期赔偿。
详细解答：
第36题：
施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500元／天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?
为什么?
参考答案：
正确答案：
施工单位应得到10天的租金补偿，补偿费用为10×1500=1．5（万元），因为工作A的延长导致该租赁机械在现场的滞留时间增加了10天，工作B不予补偿。
详细解答：
第37题：
事件一中项目部有何不妥之处?
请指出并改正。
参考答案：
正确答案：
标准试验报项目技术负责人审批后实施不妥，项目部应将试验报告和试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准后实施。
详细解答：
第38题：
事件二中施工单位的要求是否正确?
说明理由。
参考答案：
正确答案：
不正确，理由：
对于隐蔽工程揭开后不符合合同及规范的要求的，由承包商承担一切费用，工期不予顺延，因为这是承包商的责任。
详细解答：
【背景资料】某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨度为120m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。
监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。
为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理，明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。
【问题】
第39题：
该总承包二级企业能承包该工程吗?
说明理由。
参考答案：
正确答案：
该总承包二级企业不能承包该工程理由：
总承包二级企业承包工程范围是：
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路，单跨跨度＜100m的桥梁，长度＜1000m的隧道工程的施工。
详细解答：
第40题：
该质量事故的调查处理由谁负责?
该质量事故由谁负责报告?
参考答案：
正确答案：
该质量事故的调查处理由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。
该质量事故应由施工单位报告。
详细解答：
第41题：
何谓公路工程设计变更?
参考答案：
正确答案：
公路工程设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。
详细解答：
第42题：
公路工程设计变更中哪些属于重大设计变更?
参考答案：
正确答案：
有下列情形之一的属于重大设计变更：
（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；（4）互通式立交的数量发生变化的；（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（6）超过初步设计批准概算的。
详细解答：
第43题：
公路工程设计变更中哪些属于较大设计变更?
什么是一般设计变更?
参考答案：
正确答案：
有下列情形之一的属于较大设计变更：
（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；
（2）连接的标准和规模发生变化的；（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；（6）隧道的数量或方案发生变化的；（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；（8）分离式立交的数量发生变化的；（9）监控、通讯系统总体方案发生变化的；（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；（12）超过施工图设计批准预算的。
一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。
详细解答：
【背景资料】某桥梁工程，每跨长30m，共21跨，0号和21号为桥台，1号～20号为桥墩。
由于桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工，每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。
每个桥墩的基础施工时间为22天，立柱施工时间为28天，盖梁的施工时间为25天。
施工单位在编制进度计划时，计算出20个桥墩的流水工期为：
施工工期=20×22+28+25=493（天）。
在用网络图表示流水施工的进度计划时，共有20×3=60道工序，绘制出来显得太复杂，所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下图：
【问题】
第44题：
评价20个桥墩流水工期的正确性，为什么?
参考答案：
正确答案：
施工单位的20个桥墩的流水工期计算式是错误的，应该是：
22+20×28+25=607（天）。
详细解答：
第45题：
施工单位简化的进度网络图表示是错误的，请分析错误的原由，如果还是按每5个桥墩合并这种简化形式表示，应如何正确表示?
参考答案：
正确答案：
每5个桥墩合并简化后，1～5号基础和1～5号立柱之间就不是衔接关系了（即并不需要等待110天后才能进行1号墩的立柱施工），而是搭接关系。
同理，所有每5个基础和立柱之间，立柱和盖梁之间都是搭接关系。
基础和立柱之间是STS=22，立柱和盖梁之间是FTF=25。
改正为：
详细解答：
第46题：
流水作业法的主要特点有哪些?
参考答案：
正确答案：
流水作业法的主要特点是：
（1）必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量；
（2）专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；（3）尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；（4）每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；（5）需要较强的组织管理能力。
详细解答：
【背景资料】某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。
该隧道全长4279m，最大埋深1049m，单孔隧道净空宽度9．14m，单孔净空高度6．98m。
两洞口处设有明洞，边坡较稳定。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
（1）为了获得良好的光面爆破效果，采取了以下措施：
①适当加密辅助眼；②光面爆破层厚度一般取50～90cm；③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。
在炮眼底部，为了克服底岩石的夹制作用，应改为高爆速炸药。
（2）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
（3）为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化、个人防护普遍化”。
（4）施工单位严格按照新奥法施工的程序进行，并对锚喷混凝土的质量进行如下检查：
①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。
（5）经过浅埋暗挖段时，加强排水，采用内燃抽水机抽水，优先采用全断面法开挖。
【问题】
第47题：
改正施工组织设计的第
（1）条错误做法。
请指出光面爆破三眼的爆破顺序。
参考答案：
正确答案：
“适当加密辅助眼”错误，应改为“适当加密周边眼”。
光面爆破顺序为：
掏槽眼一辅助眼一周边眼。
详细解答：
第48题：
改正施工组织设计中第
（2）条的错误做法。
参考答案：
正确答案：
（1）“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：
掘进前首先做好洞口工程。
（2）洞口支护时，“支护面至
升级会员 