汽车动力不足故障分析 毕业论文.docx

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汽车动力不足故障分析毕业论文

湖南工业职业技术学院

HunanIndustryPolytechnic

毕业实践

类别分析报告

题目汽车动力不足故障分析

系名称汽车工程学院

专业及班级汽车运用技术S2012-2班

学生姓名胡杰

学号15

指导教师

完成日期2014年10月16日

湖南工业职业技术学院

毕业实践任务书

系名称汽车工程学院

专业及班级汽车运用技术S2012-2班

学生姓名胡杰

学号15

毕业实践题目：

汽车动力不足故障分析

指导教师（签字）：

教研室主任（签字）：

系主任（签字）：

2014年9月25日

毕业实践课题及任务

课题简介

本课题主要是培养即将毕业学生的知识和技能的综合运用能力。

通过技能综合训练，对提高学生的动手能力和工程实践技能有较重要的意义；通过撰写故障分析报告，对提高学生分析问题和解决问题的能力起到了极大的帮助作用。

学生应具备所学过的专业课程和专业基础课程的相关知识。

课题任务

要求

1、课题任务：

1）完成汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车维护/故障诊断等模块的基本技能训练、综合技能训练：

2）撰写关于汽车故障检修方面的故障分析报告一篇

2、课题要求：

1）可采用手工或计算机撰写的方法，要求表达清楚、版面清晰；

2）撰写关于汽车故障检修方面的故障分析报告一篇（不少于3000字）。

进程安排

一、第一阶段：

（第1至4周）

1、下达课题任务，专业工程实践的前期准备工作。

2、汽车发动机、底盘、电器、维护及故障的基本技能训练。

二、第二阶段：

（第5至7周）

1、下达毕业设计任务书，学生收集资料，拟定故障分析方案；（第5周）

2、撰写汽车故障分析报告（草稿）；（第6周）

3、修改并完成故障分析报告正式稿的撰写；（第7周）

4、答辩工作。

（第7周）

参考资料

1．《汽车发动机构造与维修》

2．《汽车底盘构造与维修》

3．《汽车电气设备构造维修》

4．《汽车电子控制技术》

5．《汽车检测技术》

6．《汽车故障诊断与排除》

7．《汽车检测与维修技术技能抽查标准》

湖南工业职业技术学院毕业实践开题报告书

汽车工程学院系汽车运用技术专业

学生姓名

胡杰

班级

汽运S12-2

学号

15

课题名称

汽车动力不足故障分析

课题

准备

情况

1、首先通过查阅资料了解课题定义，动力不足是针对同一辆车而言，它是一种故障现象，指在撑正常作情况下其所能发出的功率达不到标定功率的85%；

2、查阅《汽车发动机构造与维修》、《汽车检测技术》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车检测与维修技术技能抽查标准》等资料中与课题相关内容；

3、与驾驶员交流，了解车辆驾驶感觉；

4、学习测功仪、万用电表、故障诊断仪等基本汽车检修仪器的使用方法。

思路和方法

1、了解汽车动力不足故障的现象，以便分析车辆是否存在动力不足故障；

2、了解汽车动力不足的结构原理，以便找出汽车动力不足的故障点；

3、整理汽车动力不足的故障诊断思路，帮助快速找到解决故障方案；

4、对车辆故障进行排除然后复查，检查故障是否已经排除。

拟重点解决的问题

1、汽车动力不足的故障诊断思路

2、汽车动力不足的故排除与复查

计

划

进

度

第一周：

完成开题报告书，进行课题相关资料的收集，列出故障分析报告提纲；

第二周：

完成故障分析报告初稿；

第三周：

对故障分析报告初稿进行修改与调整，对故障分析报告定稿。

指导教师意见

签名：

2014年9月25日

湖南工业职业技术学院毕业实践考核表

汽车工程学院系汽车运用技术专业

学生姓名

胡杰

班级

汽运S12-2

学号

15

课题名称

汽车动力不足故障分析

课题完成情况及自我评价

通过指导老师的帮助，在第一个星期完成了开题报告，并且对课题研究可能需要用到的书籍等进行了归纳与整理。

在第二周将收集的相关资料中与课题相关的内容做好标记，方便查阅并且开始应用于毕业论文初稿，并且与指导老师共同进行了修改与整理，完成了论文初稿。

在第三周，经过指导老师的检查后，与老师进行了论文相关的交流，对论文不足的地方进行修改，对论文定稿。

在撰写论文过程中能积极主动的咨询使论文能够顺利完成。

指导教师评价

评语

评分

（共40分）

签名：

2014年10月16日

评阅教师评价

评语

评分

（共30分）

签名：

2014年10月16日

答辩小组评价

评语

评分

（共30分）

组长签名：

2014年10月17日

毕业实践评审组审核

经综合考核该学生毕业实践得分分，评定为

（审核指导教师评价、评阅教师评价和答辩小组评价并合分，评定等级）

组长签名：

2014年10月20日

汽车动力不足故障分析

汽运S12-2班胡杰15号

（2014年10月）

摘要：

发动机就像心脏一样，在一辆汽车上运行工作着，在汽车的组成上是最为重要的部件之一，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

但生活中不难发现有时难免会出现动力不足的现象，而造成发动机动力不足的故障现象的主要原因分别为缸压不足、电路油路故障、缺缸、发动机温度过高、底盘故障、没有良好的混合气浓度等，主要对发动机动力不足的原因及案例进行分析。

关键词：

发动机；动力不足；故障排除

一、前言

随着科技的进步，人们的生活节奏越来越快，上班、上学、会友、旅游等越来越注重速度的提升，代步工具应运而生，小汽车作为一种较快又比较灵巧的代步工具已经深入人们生活，对此，人们对小汽车的驾驶舒适度、安全性等的要求也越来越高，而发动机在一部汽车上又是最重要的组成部件之一，就像心脏一样的存在。

二、汽车动力不足的故障现象

汽车发动机动力不足故障现象一般表现为：

汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，加大油门，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升。

针对同一辆车而言，它是一种故障现象，指在正常工作情况下其所能发出的功率达不到标定功率的85%。

三、汽车动力不足的结构原理

总结下来，汽车动力不足主要由缸压不足、电路油路故障、缺缸、发动机温度过高、底盘故障、混合气浓度失常等六个方面引发。

（一）发动机缸压不足

缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大等都会使发动机出现缸压不足现象。

发动机缸压不足首先会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。

如果是由

于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。

而且发动机寿命严重缩短。

（二）电路、油路故障

电路油路的故障也能引起动力不足现象，首先应该学会区分电路故障与油路故障。

（1）发动机突然熄火，是电路故障的主要特点。

应首先查看中央高压线是否脱落，再拔下高压分线火花塞端试火。

（2）发动机慢慢熄火，拉阻风门有好转，是油路故障的显著特征。

使用化油器的车辆，如浮子室无油即可确诊。

检查程序为：

一是油箱存油情况；二是用手泵油，如能上油为汽油泵故障。

如不能上油，应检查油箱是否漏气或堵塞，汽油滤清器是否过脏等。

（3）当不能断定是油路还是电路故障时，应按先易后难、先简后繁的原则进行检查。

一般检查化油器是否有油或检查高压分线是否有电，就可以区分油、电路故障还是综合故障。

图1发动机电路图

图2汽车油路图

（三）发动机缺缸

发动机出现缺缸（即有缸不做功）现象，会使发动机工作不稳定，输出功率降低而引发动力不足现象的产生。

发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。

而且对行车安全十分不利。

尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

可通过更换火花塞或检查点火模块高压分线是否脱落找出不做功的汽缸，并进行维修解决。

（四）混合气浓度异常

可燃混合气浓度过低或过高对汽车动力性和经济性都不理想。

过浓，会使燃油燃烧不充分，排气管冒黑烟、放炮，燃烧室积碳排放污染严重；过稀，使发动机过热，加速性变坏，化油器回火排气管中异响。

（五）发动机温度过高

发动机温度过高也会引起动力不足的故障，一般引发发动机温度过高的主要节温器、水泵工作不良冷却系统中水垢过多引起。

图3发动机冷却系统

（六）底盘故障

底盘部分故障，例如传动系故障引起动力损失，制动系制动器咬合导致输出功率降低等，都会使车辆形式达不到额定速度，导致行驶时动力不足。

图4汽车底盘

四、汽车动力不足的故障诊断思路

对于发动机故障的检测有很多种方式，我们应根据由简到繁的原则进行，逐个排除可能发生故障部分，清晰思路，对故障进行排除。

图5发动机动力不足故障整段思路树状图

五、汽车动力不足的故障排除

1、进行故障自诊断，检查有无故障代码。

了解影响动力性的传感器和执行元件有：

水温传感器、空气流量计、点火器、喷油器等按所显示的故障码查找故障原因（有条件的可使用专用诊断仪读取动态数据流，再对数据流进行分析，找出故障）。

2、将加速踏板踩到底，检查节气门是否能全开。

如不能全开，应先对节气门进行调节。

3、检查空气滤清有无堵塞，如果有堵塞应清洁或者更换。

4、用点火正时灯检查点火正时。

在热车后的怠速运转中检查点火提前角（10°~15°）是否符合原厂规定，加速时点火提前角应自动提前至20°~30°。

如怠速时点火提前角不正确或加速时点火提前角不正确应及时对其进行调整。

5、检查有无缺缸现象，可进行单缸断火、断油进行检查。

6、检查所有火花塞、高压线、点火线圈，如有异常，应及时更换。

7、检查燃油压力，如压力过低则进一步检查油泵是否正常和油压调节器、汽油滤清器等是否正常。

8、拆卸喷油器，检查喷油量是否标准，若喷油量不正常或喷油雾化不正常，应对喷油器及时清洗或进行更换。

9、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴、凸轮轴位置传感器、水温传感器信号是否正常。

10、检查废气再循环装置知否正常。

11、检查配气相位、气门间隙是否正常。

12、检查近期增压装置、可变配气正时和奇门升程装置的工作情况。

13、检查排气是否不通，三元催化转换器是否堵塞，用真空表检测。

14、测量汽缸压缩压力，检查气门积炭，拆检发动机等。

如果汽缸压缩压力过低、气门弹簧失效、配气凸轮磨损，这些都会导致汽车动力不足。

六、结束语

发动机在汽车的使用中，是使用最多也是作重要的组成部分之一，能够引发其出现动力不足的故障的原因除了“汽车动力不足的结构原理”中例举的几种外还有很多，如燃油供给系的原因：

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

　　由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

火花塞等部位积炭，油耗增加。

油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。

消声器积炭过多，增加排气阻力。

点火系的原因：

点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。

由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

气缸的压缩压力：

活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。

　　曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

发动机过热：

由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

对于汽车发动机动力不足故障的检测总结了一下：

动力不足原因多，基本检查不多说；缺缸故障找一找，高压火弱迟或早；混合气稀油压低，油泵油嘴滤清器；进气压力流量计，各种重要传感器；废气涡轮不增压，可变配气工作差；进气不足排气堵，油门不能全开足；弹簧过软气门浮，高速运转力不足；气门积炭缸压低，拆开检查有道理；

七、参考文献

[1]唐忠然·汽车发动机构造与维修·杭州：

浙江大学出版社，2013

[2]李玉柱·汽车检测与故障诊断技术·北京：

冶金工业出版社，2009

[3]张宝生，邵林波·汽车底盘构造与维修·北京：

冶金工业出版社，2009

[4]霍莱姆比克，汽车电器构造与维修·北京：

北京理工大学出版社，2010

[5]丛晓英·汽车维护与检测·上海：

同济大学出版社，2010

[6]阳小良，马云贵，马才伏·汽车检测与维修技术·长沙：

湖南大学出版社，2011