钢铁大道框构桥作业要点卡片.docx
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钢铁大道框构桥作业要点卡片
钢铁大道框构桥工程
施工作业要点示范卡片
工程名称：
白阿铁路葛根庙至乌兰浩特段扩能改造工程
施工单位：
中铁九局集团第二工程有限公司白阿铁路葛乌段项目经理部三工区
目次
一、钢铁大道框构桥施工作业要点卡片
总体施工作业控制要点卡片（框构桥1）
线路临时过渡作业控制要点卡片（框构桥2）
基坑降水作业控制要点卡片（框构桥3）
基坑降水突发事件应急作业控制要点卡片（框构桥4）
挖孔桩工序作业控制要点卡片（框构桥5）
基坑开挖作业要点卡片（框构桥6）
钢筋下料预制作业要点卡片（框构桥7）
钢筋焊接作业要点卡片（框构桥8）
框构主体主要施工作业要点卡片（框构桥9）
框构主体结构施工作业要点卡片（框构桥10）
二、框构桥施工基本作业卡片
基本作业要点卡片框构桥（101）
基坑开挖施工作业要点卡片（102）
钢筋制作施工作业要点卡片（103）
钢筋制作施工作业要点卡片（104）
钢筋焊接施工作业要点卡片（105）
钢筋制作安装施工作业要点卡片（106）
模板施工作业要点卡片（107）
基础施工作业要点卡片（108）
顶板支架搭设作业要点卡片（109）
主体施工作业要点卡片（110）
防水层施工作业要点卡片（111）
混凝土原材料与配合比工序作业要点卡片（112）
混凝土搅拌工序作业要点卡片（113）
混凝土运输工序作业要点卡片（114）
混凝土浇筑工序作业要点卡片（115）
混凝土振捣工序作业要点卡片（116）
混凝土养护工序作业要点卡片（117）
混凝土潮湿养护的最低期限（118）
混凝土浇筑冬期施工工序作业要点卡片（119）
混凝土浇筑夏期施工工序作业要点卡片（120）
总体施工作业控制要点卡片
卡片编码：
框构桥1上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
施工方案
1.本桥为钢铁大道下穿白乌铁路而设。
2.施工前，将既有道口进行移设，同时办理铁路沿线施工相关手续。
3.本桥为既有线旁进行深基坑现浇施工，首先进行降水施工，打降水井，挖孔桩防护施工，保证既有线行车安全，然后开挖工作坑，进行主体施工
4.强度达到100%后，既有线路拨移至新新桥上；
5.现浇另一节主体。
2
结构尺寸
1.角度：
88度10分
2.主体长度：
34.62m（顺线路中心线方向）
3.主体宽度：
20m（顺公路中心线方向）（垂直20m）
4.结构跨度：
2-16.00m（垂直：
2-16.00m）
5.顶板厚度：
0.85m
6.底板厚度：
1.0m
7.边墙厚度：
垂直0.90m
8.中墙厚度：
垂直0.80m
9.结构净高：
7.20m
10.主体混凝土标号：
C40抗渗性不低于P10
下道工序：
技术交底、线路临时过渡
控制要点：
总体施工顺序
降水井降水→挖孔桩支护作坑开挖→主体施工→防水工程→既有线走新桥→挖孔桩支护另一侧→基坑开挖→主体施工
线路临时过渡作业控制要点卡片
卡片编码：
框构桥2上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
线路临时过渡
1.军专线做为营业线行车使用，在右线左侧5.5米位置，平行于右线砼桩防护路基，基坑垂直线路边采用1:
1放坡（见附图1）
2.当B节主体强度满足设计要求，将军专线连接至右线位置通过，两侧采用132米反向曲线过渡（R=400m，L=42m,lo=0m，夹直线48米，见附图2），拆除主体范围内砼桩。
将A节主体基坑用砼桩防护。
然后进行主体浇筑。
（见附图2）
3.当A节强度满足设计要求，恢复右线线路及正位预铺左线。
（见附图3）
下道工序：
地基加固
控制要点
（附图一）：
第一步（附图二）：
第二步
（附图三：
第三步
基坑降水作业控制要点卡片
卡片编码：
框构桥3上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
降水措施
根据本工程基坑、深度、中间区段最深处为10米，故采用管井降水法，对本工程实施降水。
2
降水井设置
1.管井的位置不能偏离基坑太远，不利于降水；
2.管井不能处于基坑内，影响基坑土质的稳定。
3.管井成形后立即进行降水，降水四天后测量地下水下降的位置，当地下水降于基坑底500mm时，进行基坑开挖工作。
3
抽水方式水方式
1.在抽水之前，再管井底放置直径约100的碎石10cm厚，保持井底污泥与水泵分离。
2.每根水泵管直接排向下水井，使每根水泵的出水量不受其它管井和水泵出水的干扰。
3.在抽水过程中应保持不间断抽水，由于采用管井的砂管过滤，从水泵抽出的水为地下的清水，不需澄清即可排向下水井。
4
主要施工设备
准备CZ—22型打井钻机4台、深井潜水泵20台（含备用水泵）
5
降水井结构
降水井采用“一径成孔，一道管柱，一种管径”的结构，即：
开孔直径为327mm，降水井井管内径为248mm，外径250mm的pvc管，其上部3.5m为井壁管，中部8.0m为滤水管，底部2.5m为沉砂管，孔、管之间的砾石过滤层
6
降水井施工程序
定孔位、设备安装、材料进场→安装验收、开孔钻进、检测孔井质量及验收→下置井管、填砾→洗井→单井质量验收→安装水泵、布设电缆及铺设排水系统及沉砂池→抽降水→检测降水效果
7
降水井施工工艺
1.成孔：
钻机就位安装后，核对井位，确认无误后，人工开挖0.5～1.0m深埋设护壁管，管径应大于300mm。
采用CZ—22型回转钻机，泥浆护壁，回转钻进成孔。
成孔孔径300mm。
2.成井：
成孔后及时换浆，并吊装井管，井管对接采用电焊焊接牢固，安装垂直。
3.填砾：
井管与钻孔间隙填入规格5～20mm砾石滤料，填至地面6m左右，经洗井密实后补填砾石料及填入粘土封闭。
4.洗井：
成井后，采用空压机、活塞交替洗井，以排出护壁泥浆，疏通水路。
5.电源：
20眼降水井总用电量约150KW，为防止发生意外停电故障，现场设备用发电机2台100kw发电机，及发电用油。
下道工序：
线路加固
控制要点：
基坑降水突发事件应急作业控制要点卡片
卡片编码：
框构桥4上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
火灾
1.容易发生火灾的部位主要有生活用火用电，施工用电，及水电焊等。
2.每个施工段设专职安全员进行昼夜值班，检查、监督施工现场和生活区的用火用电情况，易燃易爆物品堆放要远离火种和电源，避免违章作业。
3.施工现场和生活区配备足够数量灭火用具和灭火器。
2
塌方
1.在施工过程中，如遇塌方，应立即疏散施工人员，对塌方部位进行紧急回填，待塌方部位处理后保证安全方可施工。
2.施工现场应备有处理塌方的用具和材料，如铁锹、草袋子等应急物资。
3
停电
基坑降水需连续进行，意外停电会给施工带来严重后果，有条件地段供电应设双回路，无条件地段应设置备用发电机电源，备用电源线路预先接好，停电后马上启动，恢复供电。
4
水泵损坏
因为本次施工工期较长，个别水泵可能损坏，每个施工段现场都应存放足够数量的备用水泵，水泵损坏及时更换。
值班人员加强巡视，水泵损坏及时发现。
5
管道漏水
1.为防止管道漏水对基坑造成损害，在各降水单元排水管线设计和施工时要详细查明施工场地实际情况，排水管线布置要尽量远离基坑，排水管线的焊接要牢固，关键部位要设专人值守，防止车辆碾压和重物对方。
2.值班人员要轮流巡视，发现问题及时处理。
6
周围建筑物沉降
1.降水过程中严格进行临近建筑物沉降观测，监测如有异常应立即停止施工，并及时分析原因，研究合理的处理方案。
2.降水井施工时，提高过滤网目数，防止抽水时细砂流失造成塌陷。
下道工序：
地基加固
控制要点：
降水井布置图：
挖孔桩工序作业控制要点卡片
卡片编码：
框构桥5上道工序：
线路加固
序号
工序
作业控制要点
1
挖孔
条件
检查
1.挖孔一般只在无法使用大型钻孔设备的特殊地段采用。
2.施工前应核对地质资料，当存在大量地下水及淤泥和砂层较厚、地层内有瓦斯等有毒有害气体、岩层较厚时均不采用挖孔工艺。
3.孔径小于1.25m时、桩深度较大（一般不宜超过15m）也不应采用挖孔工艺。
2
孔口
防护
桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。
3
桩位测量定位开挖
1.桩位轴线采取在地面十字控制网、基准点，用全站仪量测出桩孔中心点，打入长30cm木桩，并在顶部涂上红漆标记，用石灰画出桩周轮廓线。
2.经监理单位，建设单位符合检验后进行下道工序。
3.安装提升设备时，使吊篮的粗绳中心与桩孔中心一致以作挖土粗略控制中心线用，挖进时，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。
孔位误差控制在±50mm，垂直度≤1%。
4
挖桩孔
1.一般三人每天挖3孔每个孔挖一米，挖土由人工从上到下逐层用镐，锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，当填土层中有大块石时，用风镐破除。
挖土顺序为先挖中间部分后周边，按设计桩径加两倍护壁厚度控制截面大。
2.弃土装入吊篮，垂直运输到地面，运出。
桩间距小于2.5d相邻两桩应隔桩交错进行，采用跳挖施工法。
3.挖孔时不必把孔壁修光滑要使孔壁稍凹凸不平，增加桩的摩擦力，挖孔时如果有水渗入，应及时支护孔壁，防止水泡时间过长坍塌。
4.挖孔和支撑护壁工序必须连续作业，不宜中途停等。
5.挖到设计深度后，应进行孔底处理。
5
护壁
1.保证桩孔护壁质量，确保施工人员的安全，在每节护壁砼中插入长500㎜,6Ф14吊筋与土层固定，以防止土层摩擦力过小及护壁自重过大造成坍
2.在每节护壁接头处预埋长500㎜，Ф8@400挂筋，增加每节接缝处的刚度。
3.在遇到流砂地层时，可采取：
减小挖孔深度，然后用木板作缠筋沿木板外围缠绕每次开挖深度至30-50cm，紧贴孔壁用木板作肋筋下插，木板与木板之间紧靠，这样流砂中的水能及时排出，砂粒又可挡在木板之外，避免孔壁塌落，接着进行支模和浇筑砼。
4.也可以在流砂部位用钢护筒护壁。
6
护壁支模及浇捣
1.在每节挖深至1米后（根据土质情况为防止坍孔可以缩短挖孔深度以每次可挖30-50cm为定支模浇护壁以利于成孔），找好中心点，采用4块1／3圆的定形钢模板组成，用支撑固定，并复核后，在模板顶放置2块1／2圆钢平板台，作为操作平台，在上面吊下砼后，先行暂放，待数量达到浇捣量的1／3后，集中一处开始灌料、振捣，并沿此处四周扩展，逐渐浇注完毕，以阻止地下水渗透。
2.护壁砼达到1MPa即可拆模。
7
钢筋笼的制作和安装
1.主筋采用单面搭接电弧焊，焊点要求平整，光滑密实，无气泡，无包渣，主筋接头在同一截面的根数不能起过主筋总数50%，箍筋采用点焊。
2.钢筋笼就位用三脚架配葫芦小型吊具，整个钢筋笼用槽钢悬挂式在井架上借自重保持垂直度正确。
8
桩身砼浇捣
1.在挖孔完成后应对挖孔位置、垂直度、标高进行复核，并检查挖孔桩的岩基情况是否符合设计要求。
经检查复核无误，浇筑封底混凝土（当渗水量较少，积水未超过100MM时，按常规混凝土施工方法浇筑，当渗水量较大，积水超过100MM时，按水下混凝土施工方法浇筑），吊放钢筋笼。
2.钢筋笼的保护层中间留Ф12mm孔，穿入Ф10钢筋。
把Ф10钢筋焊接在1根主筋上，根据桩孔标高放置好钢筋笼。
3.桩身采用砼浇捣，Ф75mm振动棒振捣施工。
随浇筑高度的提升，逐步适当减少用水量，并在下部桩身砼初凝前进行二次振捣，以保证桩身砼浇捣质量。
9
孔桩地表及地下水排水
1.地表水：
采用明沟引流至集水坑排水。
2.地下水：
在孔桩施工中要求桩端必须穿透不良土层，清除虚土杂物，如遇水量较薄，水量较小时一般采用潜水泵抽水边挖，如雨水量较厚，水量较大时，为了减小动水压力，采用群井施工分流是指在成孔阶段分片集中施工，保持各相邻孔挖进深度大致相当，群井抽水减少单桩的涌水量，从而减小动水压力，实践证明这是简单易行而有效果显著的施工方法。
10
终孔
检查
孔径、孔深和孔型必须符合设计要求，孔底无积水、松渣、泥污等软层，地质情况符合设计要求。
下道工序：
钢筋笼安装
控制要点：
挖孔桩是采用人工挖掘成孔，然后安装钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。
人工挖孔桩开挖时的直径除了能满足设计直径外，还应考虑护壁厚度。
本工程桩为1250MM，护壁厚度为100MM，护壁采用C25钢筋混凝土。
人工挖孔灌注桩工艺流程：
场地平整→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架及吊土工具、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土，清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑砼护壁工序，循环作业直至设计深度→进行扩底→清理废土，排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身砼。
桩净距小于2D桩径且小于2.5米，采用间隔开挖，排桩跳桩的最小施工净距不得小于4.5米。
基坑开挖作业要点卡片
卡片编号：
框构桥6上道工序：
地基加固
序号
工序
作业控制要点
2
基坑开挖
采用机械放坡开挖，人工配合；对基坑内积水采取设集水坑集中抽排；基坑的平面位置和尺寸必须满足设计和施工要求；基底设计高程以上20—30cm部分改由人工开挖完成，以免破坏基底土壤结构。
3
基坑工程监测
1.水平位移监测：
钢板桩在基坑周边及铁路旁边，按照5米一个的原则布置，共设置10个。
采用全站仪观测，观测误差不大于2mm，监测频率平时1次/1天，当每层土石方开挖以及大雨后24小时内不少于1次，当变形速率较大时应加密观测频率，当有事故征兆时应连续监测，当基坑成型位移趋于稳定后可逐步减小监测频率直至停止。
位移监控报警值为基坑开挖深度的2‰，其他单元为基坑开挖深度的3‰，或位移速率连续3天≥3mm/天。
2.线路沉降监测：
每次列出通过，对线路进行形变检查，形变过大，立刻对挖孔防护桩进行位移监测，确保防护桩无重大变形，对线路进行维修，有重大变形，要立即进行加固支护措施。
下道工序：
框构桥主体施工
控制要点：
1.工作坑底须经夯实碾压处理。
2.排除地表水及降低地下水位：
工作坑四周应挖排水沟。
井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点，进行抽水，使地下水位保持在基底以下不小于0.5m。
3.施工期间加强排水措施，基坑严禁长时间浸水
4.本基坑工程旁有铁路行车，因此对行车路线要加强监测，坑边无堆载，施工临时便道要远离坑边9米。
基坑施工过程主要应进行以下几个方面的观测，控制基坑变形。
钢筋下料预制作业要点卡片
卡片编号：
框构桥7上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
钢筋
备料
钢筋表面的油漆、漆渍、水泥浆和用锤敲击锰剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，钢筋应平直、无局部折曲。
2
机械
检查
使用
使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
3
下料
1.弯曲钢筋下料长度＝总长度（扣除保护层后，钢筋外皮尺寸）＋斜段增加长度－弯折量度差＋端部弯钩增长值；箍筋下料长度＝箍筋周长－10d箍筋直径＋箍脚长度（不应小于5d和50mm）；根据下料长度和设计图编制配料单，钢筋下料依据配料单进行。
2.使用切断机断料时不能超过机械的负载能力，在活动刀片前进时禁止送料，送料时距离刀口的距离不得小于15mm。
3.主体钢筋布置图中未提供钢筋大样图者，除横桥向钢筋HRB400Φ16和HRB400Φ12为不带直钩直筋外，余其他均为两端带标准90度直钩的直钢筋，每端直钩长按6.8倍钢筋直径计。
4
弯制
1.用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍。
2.弯起钢筋应做成平滑曲线，钢筋的最小弯曲半径：
HPB300钢筋的最小弯曲半径应为10倍钢筋直径，HRB400钢筋的最小弯曲半径应为14倍钢筋直径。
钢筋应在常温下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
5
储存
1.加工好的钢筋应编号、分类存放，并作好标识。
2.钢筋存放场地需进行硬化，有防雨防潮措施。
下道工序：
钢筋制作
控制要点：
钢筋标准弯钩图
1、钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋加工场地进行硬化，并搭设防雨棚。
2、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后才准开料，开料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
3、钢筋加工前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。
钢筋调直时，盘条用卷扬机调直，冷拉钢筋的调直，要求一级钢筋冷拉率≤2‰。
4、钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行技术交底，复核无误后按交底要求的规格、尺寸进行下料。
5、钢筋下料后，应对同批、同类、同型号加工成型的第一根钢筋进行验收，检验合格后，才可继续下料加工。
钢筋焊接作业要点卡片
卡片编号：
框构桥8上道工序：
钢筋下料预制
序号
工序
作业控制要点
1
班前
安全
检查
电焊机外壳保持完好无损，有防雨、防潮、防晒措施。
遇恶劣天气（如雨、雪等）停止露天焊接作业。
电焊机设专用电源控制开关，开关的保险丝容量为该机额定电流的1.5倍。
2
接头
处理
焊接前清除钢筋或钢板焊接部位与电极接触的钢筋表面的锈斑、油污、杂物。
3
布置
接头
1.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；同一根钢筋上应少设接头。
2.配置在“同一截面”（钢筋直径的35倍范围且小于500mm）内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％。
3.“同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头。
4
试焊
每批钢筋及每工作班正式焊接前先进行现场条件的焊接性能试验，合格后方可正式焊接。
5
正式
焊接
1.焊条应符合设计要求，当设计无要求时应根据电焊机和钢筋材质进行选取。
2.搭接焊：
搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；采用双面搭接焊时焊接长度不小于5d，采用单面搭接焊时焊接长度不小于10d。
帮条焊：
帮条宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。
3.焊接时，在搭接焊形成的焊缝中引弧，在端头收弧前填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端与终端熔合；焊接地线应与钢筋接触良好，不得应接触不良而烧伤主筋；搭接长度，焊缝的高度、宽度应符合相关规范要求。
清除焊渣时，作业人员要戴防护面罩，防止铁渣飞溅伤人。
施焊工作结束，切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
6
外观
检查
1.应逐个进行外观检查，用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。
2.焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，接头弯折角度不得大于4°；
3.接头轴线的偏差不得大于0.1d，并不的大于2mm。
7
取样
检验
在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计）从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。
下道工序：
主体施工
控制要点：
1、钢筋的纵向接头首选闪光对焊，采用电弧焊时，尽量作成双面焊。
焊缝长度双面焊>5d，单面焊>10d。
钢筋接头符合有关钢筋焊接及验收规程的规定。
2、操作人员必须持证上岗，焊接头经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
框构主体主要施工作业要点卡片
卡片编号：
框构桥9上道工序：
滑板后背梁施工、技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
钢筋安装
1.钢筋必须严控预埋精度，严控焊接、绑扎质量，保护层厚度。
单面焊倾斜度≥10d；双面焊倾斜度≥5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d；并不得小于8mm；焊渣敲净。
主筋间距±10mm；主筋长度±10mm；箍筋间距±20mm；箍筋间距±20mm；箍筋内进尺寸±3mm。
外观洁净、规整。
2.钢筋骨架均为焊接，结构中布置钢筋排架的次序为：
顺公路方向按①②③④依次循环排列，排架中心间距为125mm，最外层主筋中心至结构最外缘距离为62.5mm。
3.布置钢筋时应注意各钢筋骨架的中心线，墙身轴线，顶底板轴线的相对位置。
2
保护层垫块
采用与设计保护层等厚度的砂浆垫块，强度不低于墩身混凝土强度，数量不少于4个/㎡。
3
测量放样
采用全站仪精确定位，测出十字线、水平、标出平面位置，前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差0～+20mm。
4
模板安装
1.模板首次使用前必须使用手砂轮、细砂纸进行全面打磨；
2.拆模后及时进行打磨清理，涂刷脱模剂，用彩条布覆盖，防止模板生锈；
3.用双面胶处理好模板的拼装封闭，脱模剂要涂刷均匀，严禁使用废旧柴油；
4.模板前后、左右距中心线尺寸±10mm。
5
预埋件检查
根据图纸设计埋设预埋件，埋设完成后由技术、质检对预埋定位情况进行检查。
6
混凝土浇筑
1.混凝土严格控制施工配合比，坍落度控制在16cm；
2.采取连续不间断浇筑；砼泵送入仓时，串筒应尽量贴近浇注砼面；混凝土浇筑中必须专人观察模板情况，严格控制混凝土的浇注厚度；3.砼入模温度不大于30℃，墩身浇注时间尽量安排在下午或夜间进行；
4.按要求制作砼试件。
7
混凝土捣固
11.对砼振捣人员应固定专人，做好工法培训；
2.混凝土水平、分层浇筑，每浇筑40cm高采用插入式捣固棒振捣一次，要快插慢拔，将混凝土中的气体引出，插入深度进入前次混凝土面得10cm左右，墩身顶部做好收面。
8
拆除模板
混凝土强度达到2.5Mpa时及时拆模，拆模时严禁铁锤敲砸模板，安排专人在模板下方两侧栓绳控制晃动幅度，防止碰撞成品砼。
9
混凝土养护
保温篷布覆盖，蒸汽养生。
10
混凝土强度
同条件养护累计温度达到1200度或120d抗压强度满足设计要求，标养56d抗压强度满足设计要求。
下道工序：
控制要点：
（1）模板
顶板混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除钢管脚手架支撑。
模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
模板应便于拆除和多次使用，制作简单，安装方便，接缝不漏浆。
模板与混凝土相接处的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规范》（TBJ212）的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
拉杆应采用钢筋，不论其直径大小，如需接长时，均应采用焊接接头。
（2）钢筋
安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进
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