冬季施工方案.docx

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冬季施工方案

冬季施工方案

中国铁建

编制人：

审核人：

审批人：

中铁二十三局集团

白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程

项目经理部

二O一五年十月十五日

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、总体施工安排2

四、冬季施工保证措施2

1、施工准备2

2、原材料控制3

3、混凝土配合比冬施措施3

4、混凝土运输和浇筑冬施措施4

4、桥涵、房建冬季施工措施4

5、轨道冬季施工6

四、混凝土热工计算6

五、混凝土冬施的质量保证措施9

六、冬施混凝土养生测温控制10

1、混凝土施工前及过程中的温度控制与要求10

2、混凝土施工后的养生测温控制10

七、冬施安全保证措施11

冬季施工方案

一、编制依据

1、铁道第三勘察设计院提供的施工图纸。

2、各专业施工规范和工程质量验收标准。

3、当地气候条件和各专业的工程特点。

4、现场实际情况及施工困难条件下我公司在寒冷地区冬季施工积累的丰富施工经验。

5、白城市近三年的十月份至次年四月平均气温情况

十月

十一月

十二月

一月

二月

三月

四月

白天平均气温

13℃

1℃

-7℃

-9℃

-4℃

4℃

15℃

夜间平均气温

0℃

-11℃

-19℃

-23℃

-19℃

-10℃

0℃

6、规定当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。

7、根据吉林中西部公司进度总体要求，完成产值4.22个亿。

二、工程概况

本段铁路是白阿线的一部分。

白阿铁路位于吉林省的西部以及内蒙古自治区的东部地区，四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。

年最高气温29℃，最低气温-23℃，年平均降水33mm。

白阿铁路由平齐线上白城站外引出，线路沿洮儿河和归流河河谷，翻越大兴安岭山脉后，沿阿尔善河河谷而下，最后终止于伊尔施站，线路总长度354.7km。

白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程的线路自白城站外K355+000引出，出站后双线绕行跨越平齐线，自东风中学与白城市预备役炮兵旅培训基地之间穿过，于K6+200处与既有白阿铁路并行，在K7+600处设白城北站。

出站后，线路并行既有线增建二线经五家户、平台、平安镇、镇西站至本段终点K48+000，线路长度50.512km，共设白城北、平台和镇西3座车站（其中：

改建平台和镇西站，新设白城北站）。

三、总体施工安排

根据施工计划的安排，跨平齐特大铁路桥扩大基础和墩柱、部分涵洞、挡土墙及部分轨道工程需在冬期进行施工。

为了确保结构物冬期施工质量，根据沈阳铁路局有关标准、规范要求，当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。

主要有原材料控制、配合比、混凝土搅拌和运输、混凝土浇筑、钢筋工程、保温及养护。

四、冬季施工保证措施

1、施工准备

a、在进入冬季施工前，计划组织冬季施工的各种机具设备、工程材料、能源及保温材料进入施工现场。

b、修建施工材料保温设施。

c、施工便道维护保养：

指派专人对施工便道进行日常性的维护保养，积雪及时进行清理，对不平处采用碾压A、B组土，保证便道畅通、运输安全。

d、砂石料棚、钢筋加工棚应做好封闭。

e、上下水管、消火栓等应做好保温，防止供水管路冻结及管路冻裂。

f、收集工地气象台（站）历年气象资料，收听每日气象预报并做好记录，及时掌握气象变化情况。

现在有施工混凝土工程时对入模温度进行检查，混凝土浇筑完成后加强观测，及时记录养生温度。

g、对有关人员进行冬期施工教育培训，组织有关各工种操作人员学习有关冬期施工的标准、技术指南、技术交底以及相关的规定。

2、原材料控制

a、水泥、外加剂严格按照批准的配合比选定报告中指定的材料进行选用。

b、骨料。

粗细骨料必须置于防风、防雨雪的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，粗细骨料拌合前必须置于棚内，保证骨料温度。

c、钢筋。

钢筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，钢筋和预应力筋加工在棚内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

d、其他原材料必须符合有关规定。

3、混凝土配合比冬施措施

在进入冬期施工后，防冻剂将直接关系到混凝土在负温环境下的防冻效果及其在负温下的强度增长速率，故在掺加量上应严格控制，按配合比要求，计量准确,设专人进行添加。

遇到气温变化，应及时通知技术人员根据气温变化情况按配合比与使用说明进行掺量调整，并作好记录。

4、混凝土运输和浇筑冬施措施

a、混凝土运输罐车外包定制保温材料，减少混凝土运输过程中的热损失，如下图所示。

混凝土罐车保温

b、在进行混凝土浇筑前，设置保温覆盖欲浇筑部位，保证入模温度达到5℃以上。

4、桥涵、房建冬季施工措施

a、冬期施工原因：

根据施工进度安排，从Dk355到K48有铁路桥扩大基础和墩柱、挡土墙、轨道工程和部分站房，预计2015年11月30日前完成，气温若降低，可能需要冬施，必须做好冬施准备。

b、主要工点：

跨平齐特大桥夸大基础和墩柱、K355+350-K355+579.4挡墙、白城北、平台站房。

C、施工保温措施：

钢筋加工措施，冬季在负温条件下焊接钢筋，雪天不得在现场施焊，应尽量安排在钢筋加工棚内进行。

如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，风力超过3级时应有挡风措施。

焊接后未冷却的接头严禁碰到冰雪。

负温电弧焊。

钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后方可正式施焊。

模板支立完成后，使用棉被覆盖模板，一般选择在白天上午10点至下午4点之间进行灌注。

当环境温度低于5℃时，对模板内部使用碘钨灯或焦炭炉加热，混凝土泵管用保温蓬布覆盖保温。

灌注前用热水先把管道的温度提起来，再用20℃左右的砂浆进行润管。

混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。

混凝土拌和物入模温度不得低于5℃，混凝土含气量符合设计要求。

混凝土浇筑分层连续浇筑，分层厚度控制在30～35cm。

并尽量缩短每层浇注的分段长度，减小混凝土的散热面。

混凝土施工完成后对浇筑段进行养生，灌注完毕罩上保温棚后，进入静停阶段。

安排专人连续观测，每天观测3次，分别为6:

00、14:

00、22：

00时，并填写记录表。

及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

养生七天后，实验室取同条件试块进行强度检验，砼强度达到设计强度的30%以上时，停止加热养生。

待砼温度与自然温度一致时，再撤除保温棚。

5、轨道冬期施工

a、轨道施工除硫磺锚固外，基本不受制约，冬期主要做好路料的卸车、转运、线路捣固及散布工作。

硫磺锚固工作转年进行。

b、根据工程施工进展情况，提前做好机具设备保养、保温工作。

c、冬期施工培训：

冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工段长作冬施方案交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求。

所有操作人员必须明确职责，方准上岗工作。

d、及时接受天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备。

e、轨道冬季施工卸料时，如有下雪及时清除雪。

为卸料做好准备工作。

f、冬期施工，天冷路滑，重点做好作业人员的防寒、防滑工作，防止出现人身伤害。

四、混凝土热工计算

a、混凝土拌合物的理论温度：

T0=【0.9（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2T（mw+wsamsa-wgmg）+c1（wsamsaTsa+wgmgTg）

-c2（wsamsa+wgmg）】÷【4.2mw+0.9（mce+msa+mg）】

式中T0——混凝土拌合物温度（℃）

mw、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量（kg）

T0、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）

wsa、wg——砂、石的含水率（%）

c1、c2——水的比热容【KJ/（KG*K）】及熔解热（kJ/kg）

当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0；

≤0℃时，c1=2.1，c2=335。

b、混凝土拌合物的出机温度：

T1=T0-0.16（T0-T1）

式中T1——混凝土拌合物的出机温度（℃）

T0——搅拌机棚内温度（℃）

c、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度：

T2=T1-（at+0.032n）（T1-Ta）

式中T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度（℃）；

tt——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间；

a——温度损失系数

当搅拌车运输时，a=0.25

d、考虑模板及钢筋的吸收影响，混凝土浇筑成型时的温度：

T3=（CcT2+CfTs）/（Ccmc+Cfmf+Csms）

式中T3——考虑模板及钢筋的影响，混凝土成型完成时的温度（℃）；

Cc、Cf、Cs——混凝土、模板、钢筋的比热容【kJ/（kg*k）】；

混凝土取1KJ/（kg*k）；

钢材取0.48KJ/（kg*k）；

mc——每立方米混凝土的重量（kg）；

mf、mc——与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（kg）；

Tf、Ts——模板、钢筋的温度未预热时可采用当时的环境温度（℃）。

根据现场实际情况，C30混凝土的配比如下：

水泥：

340kg，水：

180kg，砂：

719kg，石子：

1105kg。

砂含水率：

3%；石子含水率：

1%。

材料温度：

水泥：

10℃，水：

60℃，砂：

0℃，石子：

0℃。

搅拌楼内温度：

5℃

混凝土用搅拌车运输，运输自成型历时30分钟，时气温-5℃。

与每立方米混凝土接触的钢筋、钢模板的重量为450Kg，未预热。

那么，按以上各步计算如下：

1、T0=【0.9（340×10+719×0+1105×0）+4.2×60×（180-0.03×719-0.01×1105）+2.1×0.03×719×0+2.1×0.01×1105×0-335×（0.03×719+0.01×1105）】/【4.2×180+0.9（340+719+1105）】=13.87℃

2、T1=T0-0.16（T0-T1）=13.87-0.16×（13.78-5）=12.45℃

3、T2=12.45-（0.25×0.5+0.032×1）（12.45+5）=9.7℃

4、T3=（2400×1×9.7-450×0.48×5）/（2400×1+450×0.48）=8.5℃

由以上计算得出混凝土的入模板温度8.5℃>5℃满足规范要求。

五、混凝土冬施的质量保证措施

1、砼测温工作要经过专门培训，素质高、责任心强的人员组成测温小组，做到及时、准确、全面测温，发现问题及时汇报、及时处理。

2、混凝土强度达到设计要求后方可拆模，拆模前应检查混凝土表面温度与环境温度相差，若大于10℃时，要对混凝土表面进行覆盖使其缓慢冷却。

采取暖棚法进行棚内测温时，应选择具有代表性的点测温，在距地面50cm高度处必须设点，并防止出入口处混凝土受冻。

3、拌制混凝土时，骨料中不得带有冰、雪及冻块，拌制混凝土的最短时间不得小于3分钟，且在混凝土浇注前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，同时注意脱模剂不得深厚和堆积。

4、分层浇注大体积混凝土时，对已浇注层的混凝土温度在未被上一层覆盖前不得低于5℃。

采用加热法养护时，温度不得低于10℃。

5、浇注混凝土过程严格控制坍落度，确保塌落度在18～22cm之间，根据塌落度变化调整用水量，直至塌落度满足施工要求为止，拌制好的混凝土应在20min内浇注完成。

6、混凝土组成材料按规定温度保持一致，需调节材料温度时，主要以调节水温的办法实现。

7、混凝土养生后经检测确认达到受冻强度后方可拆模。

六、冬施混凝土养生测温控制

1、混凝土施工前及过程中的温度控制与要求

对砼供应班进行交底，并要求其温度必须保证砼在5℃以上的入模温度。

2、混凝土施工后的养生测温控制

a、冬季混凝土养生，其测温点布置应全面，准确的反映养生的温度情况，应在混凝土结构迎风面、背风面、两侧及顶部均设有测温孔。

b、测温时,仪表应与外界隔离并留在测温孔内不小于3分钟，测温孔应编号并绘制测温孔布置图，及时做好测量记录，并规范操作人、负责人签字制度。

c、测温前，要备齐必须的工具、为正常的测温创造有利条件。

d、混凝土养生阶段每天进行三次测温工作，连续观测七天,严格监控温度变化。

e、混凝土受冻允许强度为设计强度的30％，当混凝土施工后强度达到设计强度的30％，混凝土便可停止加热养生，并逐层撤去养生覆盖，但不可使砼体骤然全裸，此强度根据混凝土同步养生试块来测定。

f、混凝土恒温养护结束后，便进入降温阶段，降温阶段的降温速度不得超过5℃/小时，同升温阶段相当，严格控制其降温速度，直到防寒棚内混凝土内部温度与外界温度差在15℃以内方可进行防寒棚拆除。

g、当防寒棚内温度与外界温度温差在10℃以上时，先拆除防寒棚，待混凝土温度达到与外温相同时，再拆模。

冬季根据外界环境温度变化采取相应的技术措施，因此，冬季施工过程中进行温度观测以便发现异常情况及时采取措施。

七、冬施安全保证措施

1、冬季施工时，要采取防滑措施。

生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰。

2、各混凝土结构物已实施冬季防寒措施，利用焦炭火炉加热及棉被覆盖进行保温，并最少设置2把ABC灭火器，现场易燃易爆发品分类摆放，油类、气类等易燃物必须由专人进行负责看管，乙炔瓶与氧气瓶必须分开保管，使用时两瓶间距不得小于5m，两瓶与用火点使用间距不得小于l0m。

3、各混凝土结构物包保人每天定时进行检查温度并填写防寒保温记录表，同时对防寒设施进行检查，特别注意覆盖物是否紧实，避免大风将其刮到线路上，对列车行驶造成威胁。

4、铁路桥扩大基础和墩柱、挡土墙、和白城北、平台站房，脚手架及模板安装正确稳固，施工现场有现场指挥人员对现场进行指挥监控，确保施工安全，已制定有针对性的应急预案并经监理审批。

脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理，在排架上行走或作业必须系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

进入工地必须戴好安全帽。

冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。

5、对涵洞开挖基坑进行防护，并安置明显标识标牌。

6、已制定《冬季宿舍防火安全管理制度》，并对宿舍用电、保暖设施进行检查，提高工人防火、防煤气中毒意识。

7、生活施工用电禁止不良使用情况，均设置安装电箱，电箱内设置漏电保护系统，并由专人进行管理。

8、对现场施工便道要求白天温度达到零度以上方可洒水除尘，禁止在铁路道口位置洒水，避免人员滑倒、车辆滑行造成人员机械危险或对列车行驶造成威胁。

9、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内），发动机及其它机械设备，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。