吉大17春学期《汽车检测与诊断上》在线作业一满分答案.docx

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吉大17春学期《汽车检测与诊断上》在线作业一满分答案

吉大17春学期《汽车检测与诊断（上）》在线作业一

试卷总分:

100得分:

100

一、单选题（共20道试题,共80分）

1.汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r／min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。

技师甲说O2部分可能有故障；技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。

试问谁正确?

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

满分：

4分

正确答案:

B

2.以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。

A.按照维修手册给定的值给装置施加真空

B.按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时，检查点火正时

C.给装置施加真空并观察断电器底板的工作情况

D.给装置施加真空并观察装置是否能在一段时间内保持真空。

满分：

4分

正确答案:

B

3.验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多，下列那一种不是：

A.当人为制造混合气过稀的时候，喷油嘴的脉冲宽度将增加

B.当人为制造混合气过能的时候，喷油嘴的脉冲宽度将减小；

C.认真观察喷油嘴的脉冲宽度，应在稍大和稍小之间切换；

D.查看氧传感器的最高电压和最低电压。

满分：

4分

正确答案:

D

4.一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大，下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：

MAP传感器为2.75V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为30，发动机转速为850r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。

技师甲说进气歧管有真空泄漏；技师乙说MAP传感器是坏的。

谁正确？