泥浆排放施工方案.docx
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泥浆排放施工方案
浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段
钻孔灌注桩泥浆排放施工方案
中交第二航务工程局有限公司
乐清湾大桥及接线工程第07标段项目部
2015年10月
钻孔灌注桩泥浆排放施工方案
编制
审核
审批
一、编制依据及目的
1.1编制依据
1、本项目设计文件及有关的水文、地质资料
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
4、《浙江省乐清湾大桥及接线工程地质勘察报告》
5、《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）
6、《中华人民共和国环境保护法》
7、《浙江省建设项目环境保护管理办法》
1.2编制目的
为规范泥浆排放，防止泥浆排入河塘造成水污染，保护环境，实现工地标准化施工，特编制此方案。
二、工程概况
2.1工程简介
本项目起于温岭城南镇沙头门，接浙江省台州湾大桥及接线工程终点，路线南行过瑶坑岭头后进入玉环县境，路线沿海边布设，经沙门、龙溪、芦浦，经分水山、跨乐清湾东汊至茅埏岛，再跨乐清湾西汊至乐清市南塘镇东山头，路线终点设南塘枢纽与甬台温高速公路相接，路线全长38.168km。
项目地理位置见图2.1-1。
图2.1-1乐清湾大桥及接线工程地理位置图
本项目07标主线起止桩号为K237+220～K240+218，路线长度（以右幅计）为2.998km，包括主线路基、南塘高架桥、南塘枢纽立交。
其中主线路基起止桩号为K237+220～K237+726，长度为0.506km；南塘高架桥（以右幅计）里程范围为K237+726～K239+226，长度为1.5km，采用预应力混凝土T梁结构和等截面连续箱梁结构；南塘枢纽为枢纽型互通式立体交叉，由13座匝道、4座涵洞及通道组成。
YS07标线路见图2.1-2。
图2.1-2YS07标线路图
本项目桩基共计1134根，按桩基性质划分：
嵌岩桩为159根和摩擦桩为975根。
按照桩基位置划分：
南塘高架桥位于乐清市清江镇（南塘），桩径为A1.5m，桩长为10m～73m，共计355根；南塘枢纽区，桩径分为A1m、A1.2m、A1.3m、A1.5m、A1.6m、A1.8m六种规格，长度为25m～77m，共计779根。
桩基工程量见表2.1-3。
钻渣、泥浆排放总量共计29.5万方。
表2.1-3桩基参数表
序号
桥名
桩基性质
桩基长度（m）
桩基直径（m）
桩基根数
1
南塘高架桥
嵌岩桩、摩擦桩
10～73
φ1.5m
355
2
南塘枢纽MY匝道桥
摩擦桩
64～77
φ1.3m、φ1.6m、φ1.8m
122
3
南塘枢纽MZ匝道桥
摩擦桩
61～77
φ1.3m、φ1.6m、φ1.8m
144
4
南塘枢纽L匝道桥
摩擦桩
36～44
φ1.2m、φ1.3m
32
5
南塘枢纽LY匝道桥
摩擦桩
46～74
φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m
68
6
南塘枢纽LZ匝道桥
嵌岩桩、摩擦桩
46～76
φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m
84
7
A匝道桥
嵌岩桩、摩擦桩
39～73
φ1.2m、φ1.5m
22
8
B匝道1号桥
摩擦桩
29～39
φ1.2m
12
9
B匝道2号桥
摩擦桩
28～34
φ1.2m
12
10
D匝道桥
嵌岩桩、摩擦桩
25～62
φ1.2m、φ1.3m
87
11
C匝道桥
摩擦桩
43～60
φ1.2m
16
12
E匝道桥
嵌岩桩、摩擦桩
41～53
φ1.2m
52
13
F匝道桥
嵌岩桩、摩擦桩
30～60
φ1.2m
78
14
杨州桥拓宽
摩擦桩
44～62
φ1m、φ1.2m
50
15
合计
1134
2.2气象、水文、地质条件
2.2.1气象条件
桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。
1、气温：
年平均气温17.8℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-4.5℃。
2、降水：
年平均降水量1698mm，年最大降水量2919.8mm，最小降水量1136.9mm。
3、风：
桥址区累年各月平均风速2.1～5.6m/s之间，平均大风日数35.8d,极大风速50.4m/s。
每年7～9月出现台风，平均每年3个。
2.2.2水文条件
本项目沿线水系较为发达，跨越大量的水塘、鱼塘、河道，特别是南塘枢纽区大部分匝道桥处于朝霞村水塘区域，水塘最大宽度约为200m，水深约为2～6m。
线路沿线水文条件见图2.2-1。
图2.2-1沿线水文条件
2.2.3地形地貌
桥址区位于浙江东南沿海跨越海域及岛屿区。
桥两端陆域主要地貌为侵蚀剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下岸坡，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。
2.2.4地质条件
桥址区除小里程桥台丘陵区外，平原区第四纪地层厚度较大，中上部以海相淤泥质土、淤泥及软～流塑状黏性土为主，中下部以冲湖积及海相可塑-硬塑黏土、粉质黏土为主，夹冲积、冲洪积的圆砾、卵石等夹层或透镜体。
第四纪地层较发育，丘陵表部分布第四纪残坡积含碎石粉质黏土、含黏性土碎石等，厚度一般较小。
沟谷及丘陵坡脚分布第四纪坡洪积、冲洪积含碎石粉质黏土、含黏性土碎石、砾砂等。
海湾和海积平原区浅部分布第四纪海积淤泥、淤泥质土及软〜可塑状黏性土等，中下部分布厚层冲积岡砾等。
2.3施工总平面布置图
施工平面布置及见图2.3-1。
图2.3-1施工平面布置图
三、主要施工方案
3.1施工顺序及流程
3.1.1施工顺序
泥浆排放顺序详见桩基施工进度计划
3.1.2泥浆循环流程
泥浆循环系统流程见图3.1-1。
图3.1-1泥浆循环系统流程图
3.2钻机选型
根据本工程地质情况、施工现场情况与基桩的设计指标，选用旋挖钻机、回旋钻机与冲击钻机成孔，施工过程中可根据整体施工进度对钻机数量进行调整，见表3.2-1。
表3.2-1钻机数量表
序号
钻机类型
规格型号
单位
数量
施工桩基数量
适用桩基范围
1
旋挖钻机
XR360
台
1
150
陆上摩擦桩桩基
2
回旋钻机
GPS250、GPS300
台
16
825
水上及陆上的摩擦桩桩基
3
冲击钻机
CZ-8
台
3
159
嵌岩桩桩基
3.3泥浆制备
泥浆采取自造浆工艺，并选用高塑性粘土或膨润土作为备用材料对泥浆性能进行调整，确保制配出来的钻孔泥浆为不分散、低固相、高粘度的优质PHP泥浆。
泥浆性能指标见表3.3-1。
表3.3-1泥浆性能指标
钻孔方法
地质情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度
（Pa·s）
含砂率（%）
胶体率（%）
失水率（ml/30min）
泥皮厚
（mm/30min）
静切力
（Pa）
酸碱度
（pH）
反循环
一般地层
1.02～1.06
16～20
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～10
易坍地层
1.06～1.10
18～28
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～10
卵石土
1.10～1.15
20～35
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～10
旋挖
一般地层
1.02～1.10
18～22
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～11
冲击
易坍地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
3.4陆上泥浆循环系统
3.4.1泥浆池设置
泥浆池布置时应考虑到以下几点：
1、实用性原则：
现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设确保各项设施的高效使用。
2、方便管理原则：
便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
3、安全性原则：
场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。
4、环保性原则：
根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
泥浆池原则上布置在便道的相对侧，设置泥浆池（泥浆池包括沉淀池、储浆池），泥浆池的排列要整齐、有序，在施工便道跨越线路地段，泥浆池布置初步为高架桥区域每四排桩共用两个泥浆池，枢纽区在靠近水上桩位陆地上开挖泥浆池，可以兼顾陆上及水上桩施工，初步布设70个泥浆池，具体布置可根据现场情况作适当调整。
（初步布设情况参见泥浆池平面布置图3.4-1）
高架桥两排桩之间距离为25m，便道边缘距离红线15.5m，为防止便道上行车对泥浆池造成扰动及泥浆池的布置干扰相邻桩位的施工，储浆池的大小设置为16m×7m×2.5m，沉淀池大小设置为4m×2m×2.0m。
图3.4-1泥浆池平面布置图
3.4.2泥浆池开挖及防护
3.4.2.1泥浆池开挖
泥浆池施工流程见图3.4-2。
图3.4-2泥浆池施工流程图
1、场地平整
施工前先对场地进行平整，清除杂物，以免影响工程质量。
施工场地与便道之间需碾压修整成平面，以便使泥浆池四周高程统一。
及施工车辆能顺利地从施工便道上进出。
在开挖泥浆池时，为减少以后承台开挖量和开挖深度，应有意识的用挖机将承台范围内的场地扒低。
2、测量放样
首先，对设计院提供的平面与高程控制点进行复核，再根据现场地形及通视条件，拟在两墩之间，居中设一组泥浆池，用全站仪，水准仪和皮尺配合，放出泥浆池各边线位置，然后再进行泥浆池开挖（由人工配合挖掘机开挖）。
3、施工要求
（1）储浆池和沉淀池四周填筑土坝，为减少地下水对泥浆池的影响，泥浆池开挖不宜过深，向下开挖小于1m，土坝高出原地面不小于1.5m，顶宽不小于0.5m。
开挖及填筑坡度不小于1:
1，土坝填筑分层夯实，边坡拍实平整。
（2）泥浆池统一布置整齐划一,靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观；同时，钻机纵向布置成一直线，整齐美观。
3.4.2.2泥浆池防护
1、泥浆池旁边设置明显的警示牌及防护设施，选用钢管单排为立柱，防护高度不小于1.5m，立杆埋入深度大于0.5m且稳定牢固。
围栏用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。
2、为防止泥浆渗漏出泥浆池，应沿泥浆池丁坝四周铺设塑料布。
现场布置图见图3.4-3。
图3.4-3泥浆池防护现场布置图
3.4.3泥浆循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置储浆池、沉淀池及净化处理系统。
制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。
用反循环回转钻和旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用；用钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用冲动钻头上下冲击，搅拌成泥浆。
泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。
回旋钻及冲击钻施工中钻渣随泥浆从孔内排出进入沉淀池，沉淀后的泥浆经储浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化，陆上泥浆循环系统示意图见图3.4-4。
图3.4-4陆上泥浆循环示意图
旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，要及时向孔内注入优质泥浆。
3.5水上泥浆循环系统
本项目水上桩位距离陆地较近，因此水上桩位泥浆循环考虑利用陆上泥浆池，泥浆循环路径为：
泥浆从桩孔流出经过管道流至陆上沉淀池，泥浆在沉淀池沉淀后流至储浆池，用泥浆泵从储浆池在抽回桩孔，循环示意图如下图3.5-1。
图3.5-1水上泥浆循环示意图
出浆管道及回浆管道延栈桥两侧布置，并用槽钢固定，为承受出浆压力和保证出浆流量，出浆和回浆管道采用φ180mm的铠装管。
管道在使用前，需对其严密性进行检测，若发现泄漏及时进行更换或修补，在管道使用过程中也应时刻检查管道的严密性，严禁产生漏浆使浆液流入河塘中。
为减少管道的破损，在管道与型钢接触时，应用橡胶胎或者麻袋等缠绕管道；在挪动管道时，应减少直接拖拉，轻拿轻放。
3.6砼浇注中泥浆的产生及排放
在混凝土浇注过程中会产生大量的泥浆，特别是首封混凝土的灌注中泥浆的排出速度较快，因此在考虑泥浆的排放时，对首封混凝土灌注过程中泥浆排放需要特别考虑：
1、陆上混凝土浇注中产生的泥浆可以直接进入泥浆池，泥浆池的大小为桩体积的三倍。
2、水上混凝土浇注：
（1）首封混凝土浇注中产生的泥浆排放，为防止泥浆排入河塘，在护筒外采用抱箍形式设置出浆储存筒，详细布置见图3.6-1。
图3.6-1水上混凝土泥浆排放示意图
出浆储存筒内径2.8m，高为2m，采用钢板焊制，其大小通过计算如下：
π（R²-r²）×H=V
r取最大桩径所用护筒外径：
1.01m；
H取2m；
V为首封混凝土体积，近似取5m³；
R=1.34m
浆液流入储存筒时，为防止浆液及储存筒重量使施工护筒产生沉降损害护壁，在施工护筒四周采用四根[20槽钢焊接，另一端焊在钻孔平台上。
（2）在混凝土正常浇筑过程中，用泥浆泵通过出浆管道将泥浆抽入陆上泥浆池中。
（3）在泥浆排放过程中，应检查管道严密性，防止发生漏浆使浆液流入荷塘中。
3.7泥浆的处理
1、在钻进过程中，泥浆通过沉淀池会产生大量钻渣，利用挖掘机将沉渣转运至临时存放点，进行晾干，最后由运渣车运输至环保部门指定的地点进行集中的处理。
2、储浆池存放泥浆，应保持泥浆顶面在丁坝顶面50cm以下，不得过满，泥浆过多时，应及时运走。
3、在泥浆大量产生时，为保证及时运走，应同时安排不少于3辆泥浆车，保持一辆车作业时，有不少于一辆车在等待。
4、泥浆由专业作业队运送到环保单位指定的存放地点，由他们进行后续处理。
部分优良泥浆可回收用于下根桩基，钻进过程中，新浆和回收的泥浆主要储存在泥浆池内，并由专人检测泥浆指标。
要不断地补充贮备的达标的新浆或不断在循环泥浆中加入膨润土和外加剂，以确保泥浆的各项指标正常。
四、组织体系
4.1项目组织结构
乐清湾大桥及接线工程07标段根据工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师及各部室，项目组织结构如图4.1-1所示。
图4.1-1项目组织结构图
1、工程实行项目经理负责制，项目经理部在上级领导下独立进行工程施工的管理工作，项目经理受公司的委托，全权代表公司行使职权、履行合同，组织协调并负责本桩基的总体控制及与业主、设计、监理等单位的沟通协作。
2、项目总工主管本项目实施过程中的全面技术工作及对业主、监理、合作单位的技术联络工作。
3、副经理主管生产，对本工程进度、施工安全、施工质量负有直接责任。
4、各职能部门按公司有关程序文件中规定的部门职责行使工作职权和担负相应的责任。
五、资源配置计划
5.1施工管理人员配备计划
现场施工管理人员组织安排及具体分工如下表5.1-1所示
表5.1-1现场施工管理人员组织安排
序号
工种
人数
进场计划
备注
1
项目副经理兼工段长
1
已进场
2
工程技术人员
2
已进场
3
质检员
1
已进场
4
安全员
1
已进场
5
测量员
2
已进场
6
试验员
2
已进场
7
合计
9
5.2机械设计配置计划
主要施工机械见表5.2-1
表5.2-1主要施工机械设备计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
使用起止时间
备注
1
空压机
10m3
台
3
2015.10～2017.4
二次清孔用
2
泥浆车
20T
台
10
2015.10～2017.4
3
挖掘机
CAT320
台
2
2015.10～2017.4
4
泥浆泵
3PN
台
20
2015.10～2017.4
5.3材料需求计划
材料需要见表5.3-1
表5.3-1材料需求计划表
序号
材料型号
单位
数量
备注
1
安全绿网
m
1600
2
钢管
m
1000
3
钢板
t
9.28
出浆储存筒
5.4进度计划
泥浆处理计划同桩基工期进度计划见表5.4-1。
图5.4-1施工进度计划表
六、安全、环境保证措施
6.1安全保证措施
6.1.1施工过程安全保证措施
1、要废弃的泥浆（沉渣）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。
2、泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。
泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。
3、施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。
4、泥浆池采用挖掘机开挖，四周按1:
1放坡。
开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。
5、泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。
6、沉淀池、储浆池发生垮塌、渗漏时，应立即用挖机挖土围起土坝将泄漏泥浆围住，并将原沉淀池、储浆池加固。
7、混凝土浇筑过程中泥浆管道出现堵塞、破损时，应立即停止作业，检查堵塞和破损处，并更换破损、堵塞处的管道。
6.1.2现场安全监测
1、进入施工现场的人员必须带安全帽。
2、施工人员应衣着灵便、得体，不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底或带钉易滑的鞋。
3、现场施工用电必须“一机一闸一漏一箱”的原则，电线不得乱拉乱接。
4、现场电线不得有老化、破损、漏电等现象。
5、遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气应停止作业。
6.2环保措施
6.2.1防止扬尘污染措施
1、施工现场定时进行洒水，使地（路）面保持湿润，小风不飞土，大风无扬尘。
2、砂石等易飞扬的颗粒状材料应进行严密覆盖，并有围护挡风措施，以免扬尘。
6.2.2防止水源污染措施
1、施工作业产生的污水必须经过沉淀处理后方可排放，严禁污水流出施工场区，造成环境污染。
2、现场污水管道要与饮用水管道保持一定距离，与饮用水管道交叉时要有防止渗漏措施。
3、钻渣用汽车运至指定地点，施工中注意不使泥浆外溢污染水源和环境。
4、泥浆在外运过程中若发生泄漏应立即检查泥浆车的严密性，对泥浆车的泄漏口封堵，对道路上洒落的泥浆，用清水清洗干净。
6.2.3防止噪音污染措施
1、施工机械尽量采用低噪音系列产品，及时对机械进行保养维修，不带病运转，最大限度地降低机械噪声。
2、合理组织施工，尽量避免夜间施工，如有需要应采取有效的降噪措施。
6.3班组作业标准化
根据指挥部“三化、三集中、四控制”精神，我部根据本项目特点制定出班组作业标准化管理制度。
通过班组作业标准化建设活动的有效开展，进一步健全项目班组工作机制，努力实现班组作业规范化、制度化、程序化、精细化管理，从而达到工程安全生产、工程质量优良，为项目“创部优、争国优”创造条件。
6.3.1班组“6S”管理
班组“6S”管理是班组作业标准化的一项具体管理措施，其内容如下：
1、整理：
将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的，把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来，不必要的东西尽快处理掉。
2、整顿：
对整理之后留在现场的必要的物品分类放置，排列整齐，明确数量，并进行有效的标识，详细标出主通道、次通道、原料区、加工区、成品区，对相关机械、工具进行合理固化，设置专门的工具存放箱和区间标识牌，机械设备施行定机定人挂牌上岗。
现场所用防护网、钢管要码放整齐，所用的辅助材料如钢筋用完之后尽快收集处理，所用电焊机、空压机等要固定放置，不得影响车辆进出，泥浆池悬挂专门的标识并与钻孔区隔离，钻机由专门操作的人员，不得随意操作。
3、清扫：
班组实行责任分区制，自己的施工区域自己负责清扫，保持工作场所干净、亮丽的环境。
4、清洁：
将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。
由班组巡查员负责对日常安全文明施工工作进行检查督改，项目部安全部负责审查考核。
5、素养：
提高全员文明施工水准。
培养每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，营造团队精神。
6、安全：
班组长和班组安全员全面负责日常安全工作，消除安全隐患、开展班组内部安全教育，使人、机、环境不断完善，保证工作现场工人人身安全及其产品质量安全，预防安全事故的发生。
6.3.2班组工作三循环
1、“6步走”日循环
（1）班前提示：
由班组长组织，上班前集中对班组成员进行安全提示，并了解员工的精神状态，提示内容包括：
当天工作任务及分工、安全注意事项等。
（2）班前检查：
由班组安全员、巡查员组织，在班前提示结束后，带领班组成员对生产经营作业场所进行检查，检查内容包括：
个人防护用品、作业环境、操作设备器具、安全防护装置等。
（3）班中巡查：
由班组巡查员负责落实，根据班组情况确定检查频率，检查内容包括：
设备运行情况、作业环境危险因素、“三违”行为等。
（4）班后清理：
由班组长组织班组成员对作业现场进行清理，主要包括：
各类器具、材料放入指定地点，做到摆放整齐；对工作平台、场地杂物、废料、垃圾进行清理等。
（5）班后交接：
交接人员应把当班期间设备运行、器具安全性能、卫生、环境等情况向接班人员交代清楚，接班人员应按规定到岗，对工作场所进行查验，确保设备运行、作业环境卫生等情况符合要求后，进行交接班确认。
（6）班后小结：
由班组长主持，对当天工作任务及执行安全规程情况进行小结，对做得好的、表现突出班组成员要予以表扬、对存在的问题及违章情况要提出批评，并提出改进意见。
2、周循环
（1）周工作总结：
由班组长组织，主要对上周班组安全生产工作进行总结，根据本周工作任务，提出相关安全措施。
（2）安全管理讨论：
由班组长组织，按照工作计划每周适时开展，主要议题包括：
安全生产经验心得交流、班组生产经营作业过程中的“三违”现象、安全隐患整治等情况讨论。
（3）全面整理：
班组每周组织一次大清扫，对工作场所进行整理整顿，由班组长组织，班组成员参加。
（4）安全检查：
每周组织一次安全检查，由班组“三大员”负责，并协同班组成员开展。
3、月循环
（1）安全教育：
项目统一组织每月不少于一次的安全教育活动，班组成员参加。
（2）安全检查：
项目部每月组织各班组“三大员”不少于一次的安全生产大检查，对检查存在的问题按照“三定”原则（定人员、定措施、定期限）进行整改。
（3）安全月度会：
项目部每月召开一次安全月度会，主要内容有月度工作布置、总结，考核情况通报等内容，班组“两大员”参加。
6.3.3班组考核评比
1、项目部成立班组安全标准化建设考核小组，组长为项目经理，副组长为项目常务副经理和书记，项目其他领导和安全部人员为组员，下设考核办公格，安全部部长兼任办公室主任，负责定期组织考核工作。
2、项目根据实际情况，针对考核项目，在班组安全标准化建设试运行阶段，项目对班组每半月一考核，召开安全例会进行通报奖罚，在正式走入正轨后，每月一考核，每季度一评比，如队伍内个班组表现优异，季度综合评比前三名的队伍予以奖励，并通报表扬。
3、对班组所有奖励费用，从项目安全生产费用中列支，总额不超过浙江省及浙江乐清湾大桥及接线工程建设指挥部相关文件规定。
4、考核小组人员要本着实事求是的原则，公平、公正予以打分考核，切实做到奖优罚劣，推进班组
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