机械拆除方案精品文档18页.docx
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机械拆除方案精品文档18页
大华虎城C1地块商业项目
宋以后，京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末，学堂兴起，各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意，即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间，特别是汉代以后，对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合，比如书院、皇室，也称教师为“院长、西席、讲席”等。
基坑砼支撑
“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰：
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
机械拆除工程
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施工组织设计
上海同济爆破工程有限公司
2013年5月15日
1.编制依据
（1）.甲方提供的支撑结构施工图纸、现场勘察资料，拆除工程的要求；
（2）.建设部《施工机械安全操作规程》；
（3）.《建筑物、构筑物拆除技术规程》DBJ08－70－2019；
（4）.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2019）；
（5）.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2019）；
（6）.市建委、公安局《施工现场防火规定（试行）》；
（7）.《上海市扬尘土污染防治管理办法》。
2.工程概况
本工程基坑位于上海市大华路大华一路。
基坑形状为不规则的三角形，基坑共2道钢筋混凝土支撑。
从上往下，每道钢筋混凝土支撑的标高依次为-1.75m、-6.25m，基坑底板-9.05m。
基坑周边环境：
基坑北侧为大华一路；南侧为建筑工地；西侧为大场浦河；东侧为大华路；
支撑系统参数一览表
3.拆除方案的选择
本工程为大华虎城C1地块商业项目基坑支撑拆除施工工程，本次拆除基坑内所有支撑钢筋砼结构（含支撑梁、围檩、栈桥等）。
基坑设二道水平钢筋砼支撑，支撑包括压顶梁、支撑梁、围檩。
第一道支撑体系中设有栈桥。
本支撑拆除工程主要工序包括基坑砼支撑破碎、旧钢筋回收、砼渣清理三部分。
其中支撑破碎采取机械破碎为主、人工破碎为辅的破碎方式；破碎后人工回收旧钢筋；清渣为机械人工相配合方式。
破碎工艺优先考虑大型镐头机，其次为小型镐头机，最后机械无法拆除的剩余部分人工破碎。
第一道支撑拟使用EX200镐头机在栈桥上和支撑上铺设钢梁辅助施工；第二道支撑EX200标准机直接在大底板上对支撑进行破碎。
大型机械无法使用地域改为小型镐头机，最后机械无法作业部位由人工破碎相辅助。
渣土清运采用小铲车清理。
4.施工组织管理
4.1拆除工程特点
（1）.本拆除工程每道支撑拆除工程量一般，但拆除时需要对建筑结构成品进行保护，故拆除难度稍大，在拆除过程中需要总包方配合我司实施对成品的保护工作。
（2）.本拆除工程工期要求较紧，为了加快施工进度，需要投入拆除施工机械，有可能一段拆除施工，另一段建筑施工，这对拆除施工的组织安排、安全管理、协调等工作要求较高，对文明施工和安全防护有一定难度。
（3）.该拆除区域位于大华路大华一路地段，扬尘、噪音污染防治管理要求较高。
（4）.基坑面积不大，本工程采用3台镐头机，错开分区作业，并做好退避路线，确保拆除安全。
4.2施工前准备
（1）.发包单位与拆除单位共同建立拆除工程项目管理小组，明确各自责任与分工，共同协调拆除进度，按时完成工程。
（2）.拆除施工单位在工地张挂宣传横幅、宣传标语，形成了浓厚的安全宣传气氛。
（3）.落实主要工程技术人员，选调有丰富经验的人员为骨干，认真熟悉拆除对象和拆除环境。
（4）.根据结构构件情况，针对施工特点对施工人员分阶段作安全、技术交底（人工拆除每天进行），确定施工的对象、方法、须保护的对象和安全标准，加强对施工人员安全教育、提高安全生产自觉性。
（5）.按照拆除施工步骤划定机械工作区域，设立警示标志并落实安全警戒人员。
（6）.认真学习拆除技术方案，针对周边环境，分别确定各自的具体拆除方案及拆除步骤、人力及机械配置，以及安全管理措施。
（7）.组织好现场拆除施工管理的项目经理部，指派安全意识强、技术能力强的施工管理、安全管理、后勤人员组成该项目部，进行施工的统一管理和现场指挥。
（8）.拆除支撑前，甲方提前5天通知乙方进场做施工前准备。
（9）.基础建筑构件在拆除期间的保护，由发包单位实施处理和施工。
4.3施工管理网络
项目经理：
张东云
施工负责人：
郑尧
技术负责人：
檀纯锦
安全负责人：
高登清
4.4机械设备、工具配置
拆除施工机具一览表
序号
名称
型号、规格
单位
数量
备注
1
镐头机（带挖斗）
EX－200
台
3
破碎支撑
2
汽车吊车
80T
台
1
吊运镐头机
3
汽车吊车
25T
台
1
吊运渣土
4
DN40水管
橡塑
米
200
洒水消尘
5
配套工具
若干
6
小铲车
ZL20
台
2
渣土归堆
4.5安全管理小组成员名单
组长:
张东云（项目经理）
副组长:
高登清（安全负责人）
组员:
郑尧
公司值班电话：
65558883
5.工期进度安排
工程总进度计划安排以安全、高速、高效为原则，在发包方要求的拆除基坑钢筋砼支撑的区域，在发包方单位移交后2个工作日完成每区的支撑拆除任务。
基坑每道支撑拆除总工期不超过10天，根据本公司的技术装备和人力投入随时调配，突击施工保证施工工期，及总包方的施工进度安排。
5.1工期保证措施
根据我公司的人力、物力、施工机械化程度和施工管理水平，保证按期开、完工，本工程按计划开始施工，在不影响正常生产下进行施工，按发包单位完成全部拆除施工内容。
为确保实现此工期目标，制订以下主要工期保证措施：
5.2成立强有力的组织指挥系统，加强施工现场管理
本工程由我公司组织施工，将选派综合管理能力强、施工经验丰富的人员作为项目施工管理人员，工程全面推行项目法管理。
5.3科学安排施工部署，优化施工程序
本工程工期紧，因此，拆除前组织有关人员进行技术准备工作，并做好每一道工序的事前准备工作，为每道工序的衔接和顺利进行创造条件。
5.4投入足够的劳动力
根据劳动力计划，认真组织施工各阶段的劳动力投入，这是保证施工工期的前提。
在施工中视工程进展的实际情况，及时调整劳动力计划，有效地投入各阶段的劳动力。
时间紧张时，实行倒班施工。
5.5做好各项施工准备工作
（1）.组织人力、物力进场，确保开工后全力施工。
（2）.及时编制施工组织设计和关键、特殊工序施工作业设计，为施工提供必要的技术保证。
（3）.施工中各道工序要密切配合，为下道工序创造良好的施工条件，并留有足够的检查验收、报监等施工工期。
（4）.实行工程例会制度，停机时以小时为单位安排详细施工进度，并检查实施情况。
（5）.总包方提供机械在基坑周边行走的临时道路，若存在材料堆积的应及时吊运清理。
劳动力计划表
序号
工种
人数
备注
1
普工
20
渣土、钢筋归堆清理
2
电工、机械维修工
1
维修机械故障及电机设备
3
机械驾驶员
5
镐头机破碎支撑
4
现场施工员、安全员
2
作业现场、施工安全
5
气割工
10
气割钢筋
6.支撑拆除方案
6.1总体拆除方法
基坑钢筋砼支撑采用机械破碎支撑的拆除方式。
在支撑系统拆除过程中根据总包方的要求分块进行，分为支撑逐根逐段破碎、废钢回收、破碎清理渣土等三个工序。
1、镐头机拆除，主要用于拆除支撑大部分部位。
2、人工风镐拆除，主要用于拆除无法采用较大型机械拆除的边角部分。
施工流程：
进入施工现场、安排生活、生产场所→布置施工制度、安全管理、扬尘防治，设置安全标志→机械破碎、切割钢筋→人工破碎、切割钢筋→人工机械坑底集渣→垂直、水平运输出渣→竣工验收。
6.2第二道支撑拆除施工方法
基础底板浇注后,着手拆除最下面一道钢砼支撑（也就是第二道支撑）。
该道支撑适宜采用以机械拆除。
根据建筑施工特点，拆除机械采用3台EX-200镐头机吊放到底板，方便机械拆除施工，在拆除过程中要尽量避免板墙、电梯井钢筋及核心筒等结构钢筋，拆除前先确定最佳施工路线，最大程度的减少机械行走过程中对主要部位的钢筋的损伤，局部机械无法行驶即无进退路线的部分支撑采用人工配合凿除，该方法就是尽量保护成品结构在拆除过程中受到的影响，其主要成品保护由总包方进行实施。
支撑拆除，应遵循“先撑后拆、后撑先撑、主撑后拆”原则，分块进行，工程破碎、切割、清理可以充分利用场地空间，合理调整安排交叉作业同时开展。
拆除过程中先从每根支撑中部进行破碎拆除，向两端进行拆除，待所有与支撑节点相连的支撑拆除完毕后再进行节点部位的拆除，对圈梁部位的拆除采用先对每两根连系梁所包含的一段围檩的中间部位向两端进行拆除，当拆除到支撑与围檩节点部位后，然后再进行支撑拆除，主要目的防止由于围檩塌落对底板造成伤害，经过我公司实践，此拆除方法不会导致支撑（圈梁）塌落，拆除过程中无任何塌落现象。
镐头机破碎过程中通过基坑内板墙、电梯井时，板墙两侧用渣石或木板竹片等填高，确保板墙钢筋不成死弯，拆除完毕后对钢筋扶直的工作量大大减少，一方面最大程度的提高工作效率及节约施工成本，另一方面对钢筋也提供了最大程度保护。
拆除时降尘和防飞溅措施，认真做到边拆除边洒水减少二次扬尘，确保拆除工程中不对周边环境造成不利的影响。
1、在破碎前用汽车吊将3台EX200型镐头机吊入基坑底板上方，按照与总包方确定的具体施工路线进行逐根逐段支撑的拆除工作，认真做到边拆除边洒水，最大程度的降低扬尘污染。
2、各区域破碎后，及时组织劳动力采用气割和二次破碎的方法进行钢筋和砼的分离，分离出的钢筋及时采用塔吊、汽车吊吊运出基坑，堆放在场内指定地点，并及时外运处理。
破碎后的建筑垃圾采用集中归堆，并采用塔吊、汽车吊吊出基坑，然后装车外运出场。
3、支撑砼破碎颗粒大小需严格控制，一般粒径不应大于400mm。
4、为避免大颗粒砼块落入地墙地下室墙外间的间隙，在拆除前总包方应做好防护工作，最大程度的减少拆除过程中对成品钢筋的损伤。
5、破碎后及时做好基坑内的清理工作，为结构施工提供工作面。
6、施工时间：
白天破碎拆除（7：
00—19：
00），晚上清理外运。
各工序注意措施：
1、破碎：
镐头机拆除结合工作面的实际清理进行灵活、激动地安排，破碎过程种做好对结构插筋、预留洞、后浇带等的保护工作，因地制宜的采取有效地破碎方式。
破碎区域周边10米范围内设置隔离带，确保施工安全。
待该区域砼基本破碎完成后即可进入区域进行分离钢筋和清理的施工。
2、钢筋、砼分离：
采用氧气、乙炔气割的方法将支撑和围檩内的钢筋全部分离出来。
对于局部破碎后的砼块过大的情况，可采用镐头机就地二次破碎的方法进行钢筋和砼的分离，分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆，并分批集中吊运出基坑。
3、钢筋处理：
在场内短期堆放后即外运出场。
4、砼渣等建筑垃圾的清理、外运：
采用小铲车和人工配合的方式进行基坑下的清理、归堆，并采用网兜配合起吊设备（塔吊、汽车吊）进行基坑内的垂直运输。
将运出的建筑垃圾及时进行装车外运。
5、交出结构施工工作面。
6、支撑拆除过程中要求根据工作面大小集中地按照一定的流程顺序进行，破碎一块，清理一块，结构施工一块，做好施工流水的总体控制。
7、支撑局部拆除后保留部分可能成为悬臂梁，在拆除时要考虑保留部分悬臂梁的稳定性，尽量使保留的悬臂梁长度不要过长。
具体的施工路线图根据总包方的施工步骤进行确定施工线路及拆除区域，拆除线路的原则为最大程度的节省施工时间，不影响总包方的施工计划，做到一块区域拆除完毕，紧跟着一块区域渣土清运完毕。
6.3第一道支撑拆除施工方法
先在待拆除区域内局部铺设好钢梁走道板，然后用汽车吊将镐头机吊至已铺设好的走道板上，机械在钢梁走道板上的最大作业半径内进行拆除，然后边拆除边后退，钢梁走道板采用镐头机进行移动，做到边拆除边铺设。
对于栈桥部位的支撑的拆除方法采用2台EX-200型镐头机从栈桥东西二侧倒退至北侧拆除栈桥面板及栈桥支撑梁。
拆除完毕后机械清退出场。
该基坑非栈桥区支撑采用2台EX-200镐头机从基坑周边铺设走道板进行支撑拆除工作。
对于部分无法铺设走道板机械拆除的支撑，采用人工配合机械进行拆除。
拆除的原则“先撑后拆、后撑先拆、主撑后拆”，拆除过程中先对支撑中部进行破碎拆除，向两端进行拆除，待所有与支撑节点相连的支撑拆除完毕后再进行节点部位的拆除，对圈梁部位的拆除采用先对每两根连系梁（角撑）所包含的一段围檩的中间部位向两端进行拆除，当拆除到支撑与围檩节点部位后，然后再进行支撑拆除，主要目的防止由于圈梁塌落对底板造成伤害，经过我公司实践，此拆除方法不会导致支撑（圈梁）塌落，拆除过程中无任何塌落现象。
支撑局部拆除后保留部分可能成为悬臂梁，在拆除时要考虑保留部分悬臂梁的稳定
性，尽量使保留的悬臂梁长度不要过长。
在机械拆除第一道支撑时采用铺设走道板，走道板的规格为：
10m×1.5m×0.35m，走道板自重比较重，在使用和回收的过程中采用吊机和镐头机配合搬运移动。
拆除过程中先对支撑中部进行破碎拆除，向两端进行拆除，待所有与支撑节点相连的支撑拆除完毕后再进行节点部位的拆除工作，防止由于支撑自身重力塌落对地下室顶板造成伤害。
机械对每根钢筋砼支撑凿成40cm左右的块度，粉碎后下落不会损伤楼板。
然后切割工切断钢筋，废钢整理后归堆放至地面，进行渣土清运工作。
具体的施工路线根据总包方的施工步骤进行确定施工线路及拆除区域，拆除线路的原则为最大程度的节省施工时间，不影响总包方的施工计划，做到一块区域拆除完毕，紧跟着一块区域渣土清运完毕。
6.4地下室顶、底板及后浇带钢筋的保护
机械拆除支撑时，地下室顶、底板保护已做好，防止大块掉下影响地下室顶板和楼板的安全，块度控制在40cm左右。
在机械拆除时，机械的行走路线由总包方确定，主要为了保护成品钢筋，防止由于机械行走而导致的钢筋损坏，在确定路线时，最大程度给予机械最佳行走路线，在经过预留洞处的地方可以先将部分钢筋进行人工预扳弯，后进行铺设木板或渣土，保护预留洞处混凝土，并防止由于镐头机行走后对钢筋压成死角后期施工钢筋调直增加施工时间及成本。
在机械拆除支撑的过程中，要防止因重力的原因导致整段支撑塌落，对底板、顶板造成损害，具体的方法主要是逐根支撑进行机械破碎，破碎到支撑节点及钢立柱时停止该段支撑的破碎，直至与该立柱或支撑节点的所有支撑破碎完毕后进行立柱或节点的破碎工作，在拆除围檩段时，要防止围檩整段塌落，围檩主要的拆除方式为首先从两段支撑中间进行破碎，当拆除到支撑与围檩节点处，停止该段的拆除作业，直至支撑与围檩节点拆除完毕后进行下一段围檩拆除。
甲方应在拆除前对后浇带及安装预留洞做好保护工作，后浇带要在破碎前用模板覆盖，防止砼渣掉入；安装预留洞处用模板覆盖，并在外围用警戒线设置醒目标志，除防止砼渣掉入外，还要防止机械车辆、人员掉入造成安全事故。
后浇带及预留洞保护示意图
预埋钢筋保护示意图
6.5局部支撑拆除施工方法
对于局部机械无法拆除的部位，采取人工拆除局部支撑，首先在待拆除的支撑周边搭设施工平台脚手架，脚手架搭设采用40mm钢管，水平钢管钢管间距1.0米，竖直钢管间距2.0米，施工平台平铺木板，钢管与钢管用扣件扣牢。
施工人员站在施工平台上施工，先用风镐凿去砼支撑的保护层，再从中间开口，向两头破碎。
切割工切断钢筋，废钢整理后归堆放至地面。
支撑局部拆除后保留部分可能成为悬臂梁，在拆除时要考虑保留部分悬臂梁的稳定性，尽量使保留的悬臂梁长度不要过长。
6.6围檩下方钢筋保护措施
在破碎第二道围檩时，四周板墙钢筋需严格保护，采取搭设脚手架上铺模板或竹笆进行防护，防止破碎渣土下落。
具体防护见下图：
围檩下方插筋保护示意图
6.7建筑渣土归堆、清运及钢筋回收
破碎后的建筑垃圾及时用小型机械铲车归堆后运到基坑上方，在施工平台上用挖掘机将已归堆的建筑垃圾装车外运，做到当天的渣土当天外运完毕，由于特殊原因造成的渣土不能外运的，我们将做到当天的渣土归堆放好，给予后续作业创造最大的施工作业面。
对拆除后的废钢筋、渣土及时回收，及时外运，认真做到工完料清。
6.8机械拆除后的后续工作
（1）.应组织有经验的人员进行废钢气割、渣土的清理，废钢及渣土的清理不影响支撑破碎作业的正常进行。
（2）.组织建筑垃圾清运及钢筋回收归堆等工作的人员、机械，确保建筑垃圾和废旧钢筋及时归堆、吊装、外运，保证不影响支撑破碎作业的有序正常施工。
7.安全生产技术措施
严格执行《上海市建构筑物拆除施工安全管理实施细则（施行）》的要求进行拆除施工。
（1）.做到班前教育、检查，班后总结，牢牢树立安全生产第一的思想，所有施工人员必须严格遵守各项施工安全规章制度。
（2）.所有工作持证上岗，进入现场要遵守“现场六大纪律”。
（3）.施工区域拉好红白带，专心自管，严禁非施工人员进入。
（4）.严禁在风速五级以上进行吊装工作。
（5）.起重人员本遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰、正确，操作人员要集中思想，听从指挥。
（6）.吊装过程中采用对讲机指挥，指挥员与司机通过对讲机联系，对卷扬机配电要有安全防护装置。
（7）.贯彻安全生产横向到边，纵向到底的原则，做好安全技术交底工作。
（8）.作业方法，在施工中认真贯彻实施，确保施工全过程万无一失，碰到新的问题，应采取有针对性的拆除方案，确保安全施工，施工方法有较大改动，报告公司工程技术部立即到现场决策确定可行的施工方法。
8.文明施工措施
（1）.严格执行上海市建筑工地文明施工管理条例以及标准化工地管理的有关规定。
（2）.循序作业—按程序施工，作业顺序合理，不因工序颠倒造成返工、浪费和阻碍其他项目作业；人员和机构安排有条理、不混乱、不窝工。
（3）.按图用地—器材、机具、构件、临建、组合、加工用地严格遵守业主对总平面管理和现场平面管理的要求，现场临时占地按业主方要求办理相应手续。
（4）.物料整齐—施工中清理出设备、废钢、构件等尽量堆放整齐，不影响施工场所交通，并有适当的保管防护措施。
（5）.清洁卫生—工程作业场所及所属厂房内外保持卫生清洁。
在施工作业点，有防止尘土飞扬、污水外流、车辆沾泥土运行等措施。
（6）.机械整洁—工程使用的机械、车辆保养完好，外观清洁，无污垢、积尘，机械、车辆停放整齐，有防护设施。
（7）.专人管理—工程主要作业场所实行管理责任制；管理责任落实到人，管理好坏能定期检查、及时评比。
（8）.路、水畅通—道路畅通、整洁，不乱堆放，无散落物，不发生切断或阻塞现场交通干线事件；施工器具堆放合理，建筑垃圾必须集中堆放，及时处理，不妨碍场地排水；场地排水成系统，并畅通不阻。
9.拆除施工应急预案
为了确保本拆除施工安全，防止突发性事件发生，我公司建立应急救援预案，根据本工程的特点和范围，对施工中发生的突发事件，考虑施工期间气候，如台汛影响、机械翻机现象等。
落实应急措施,建立应急救援组织、安排应急救援人员、配备应急救援器材、设备。
9.1根据本工程特点预计突发事件的发生和针对措施
（1）.台汛期间可能出现的突发事件
针对措施：
台汛期间做好天气预报收听工作，台汛期间派值班小组，进行24小时值班，组织抢险队伍，一旦发生台汛险情，值班人员立即向公司汇报并组织人员对险情进行排除。
（2）.机械翻机现象：
重型机械拆除基础时，可能出现落差太大导致机械滑落到基坑，导致翻机现象。
针对措施：
如果机械在拆除深度过大的基础时，项目经理和机械指挥必须在现场指挥，洞悉开挖的基础结构布局，对基坑边的地基牢固程度进行预测。
若有此翻机现象发生，用80吨的吊车进行施救，若汽车吊的有效作业半径不能完成施救任务时，及时邀请相关的专业抢险单位进行处理。
9.2应急救援组织
（1）.由公司项目经理任组长，各机械班负责人任组员，成立应急救援组织。
（2）.项目工程在加班施工期间，组织成员的通讯工具必须保证24小时畅通，确保在突发事件发生时的联络及施救人员的调配。
（3）.项目负责人首先要对可能出现的突发事件的预兆要有洞察能力并要有针对性预防措施。
项目经理与公司及行业行政主管部门汇报，并及时组织人员进行抢救，防止事态的扩大。
9.3应急救援人员及通讯电话
组长：
张东云
副组长：
郑尧
组员：
周大弟高登清
9.4应急救援器材
面包车：
1辆
挖掘机（带镐头）：
2台
80吨吊车：
1台
其他工具：
若干
9.5生产安全事故应急救援预案
拆除工程是具有风险的工作，安全防护工作一旦失误有可能引发事故，为此，我公司特制订应急预案，以减少可能引发事故时的损失。
发生事故的应急处理工作流程图如后图所示。
首先应迅速确定事故条件下的安全防护措施，并予以落实，防止引发次生灾害和扩大事故损失。
通过事故原因分析，确定处理方案并予实施。
在事故处理结束后，应认真总结教训，提出书面处理报告。
突发事故时，应采取的主要紧急措施：
1、事故、事件发生后，立刻拔打110、119、120电话，寻求公安、消防、医护部门的专业帮助，并组织力量赶赴事故发生现场，配合当地公安、消防、医护人员全力组织抢救处理。
2、对事故现场实行严格保护，并及时向各有关上级部门报告情况。
保护事故现场应做到：
立即对事故现场进行警戒与封锁；
对现场应尽量保持原状，并通过录象、照相、测绘等固定现场原始状态；
严格保护现场的物证，非现场勘察人员不得提取或移动。
3、迅速由事故单位及有关部门组建成事故处理机构，必要时可组建信息、警戒、急救排险、后勤等若干小组，各尽其职，做好事故现场有关工作。
信息组:
负责汇集、收集、整理和掌握现场情况和动态，做好现场照相、录相和文字记录；
警戒组:
负责现场警戒，严防无关人员进入；
急救排险组:
负责抢救伤员和排除险情，为现场勘查人员创造安全工作条件，特别注意做好以下工作：
处理有倒塌危险的建（构）筑物；安全处理水、电、气管道和设备等；
后勤组:
负责交通工具、物资供应、生活安排以及伤员家属、周边有关居民的协商工作，化解矛盾，避免事态扩大。
生产安全事故应急救援程序流程图
单道支撑进度计划表
拆除进度项目名称
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
施工前工程交底、施工准备
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