滑坡施工方案.docx
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滑坡施工方案
滑坡段施工方案
1、工程概况
滑坡段位于宁高新通道上行段K421+100右侧，边坡长206米，坡高4~7米。
2016年汛期发生滑坡。
滑坡长度为8米，滑坡面积50平米。
二、设计方案
1、滑坡段采用
井型骨架内铺设护土网撒草籽
如图所示：
梁内预埋筋植入岩石层。
梁内钢筋
三、施工组织
3.1人员组织机构
架子队设队长1名，技术负责人1名，专业技术员1名，领工员和工班长各1名。
架子队根据管段内的工作量及工期进度要求安排施工人员组成如下：
架子队队长：
王家好
技术负责人：
王家田
质检员：
张生敏
安全员：
徐明宏
技术员：
王岩
领工员：
周多树
工班长：
潘虎
3.2机械设备配置
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
挖掘机
台
1
小型发电机
15KW
台
2
混凝土运输车
8-10m3
台
2
四、施工程序及施工工艺
4.1井型骨架护坡施工
1、施工工艺流程
施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡基础开挖→植筋→钢筋混凝土护坡基础浇注→养护→浇筑护脚→养护→C25混凝土井型骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→养护→铺设护土网→边坡培土、撒草籽→养护。
2、施工方法
4.2.1测量放样
①主骨架放样
根据事先排好的主骨架里程计算出主骨架在的坐标，使用全站仪放样主骨架中心里程，并钉桩做标记。
③梁放样
施工前先按照梁的尺寸制作一个模具。
待主骨架的放样完成后，使用钢尺（或卷尺）测量出主拱底脚所在位置，并将模具固定在坡面上，用白灰线撒出主拱的开挖范围。
4.2.2路基刷坡
边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；施工前对坡体进整平、夯实，达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。
4.2.3梁施工
①植筋：
根据梁测量的结构形式放样，做出梁点，开孔注胶，有关的各部尺寸、变化点的高程要定在植入钢筋上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
模板：
根据测量结果，进行立模板程序。
②浇筑：
混凝土在拌和站拌和，混凝土运输车运送至现场，泵送入模，插入式振动棒振捣。
混凝土浇筑完成并收面平整后，及时覆盖洒水养护。
③勾缝：
伸缩缝的设置：
沿线路方向每6米一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板，深0.3m。
④排水沟：
顶宽0.8m，排水沟采用现浇混凝土，向下排水坡。
3、撒草籽
在铺设护土网完成后，网上部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒草籽。
并根据天气情况进行种植，及时浇水，保证草的成活率。
撒草籽前，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，培土坡面比设计喷播后的坡面低5cm，可用木桩将土体固定，并在喷播前洒水，保证喷播时
草种与土体良好粘贴；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。
在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。
喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。
4、施工注意事项
4.1施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
4.2护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。
4.3植物植物防护草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。
草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷，及时进行洒水养生。
对漏撒、草籽发芽成活过稀部位还应进行补撒。
五、质量要求及验收标准
5.1质量要求
施工前应按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB
10751-2010）要求清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。
5.2梁浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样。
5.3梁内填土坡面与梁面保持一致。
5.4梁应与排水沟时施工，浇筑后边缘应回填好，夯填密实，防止表水侵入冲毁梁和排水沟。
5.5为保证草籽成活率，种植应在适宜的季节、气候条件下进行，并按时浇灌。
六、质量控制措施
6.1组织保证措施
建立健全质量保证体系，成立质量管理机构，将质量责任落实到人。
全面实施质量管理工作,不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。
6.2制度保证措施
依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用；坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。
；坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场；坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测；各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。
分部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查；测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。
6.3雨季施工措施
工区成立雨季施工领导小组，组长由工区经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。
制订和落实雨季施工工作制度。
明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。
实行雨季值班制度。
雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料，保证路基防护的正常施工。
工管部做好天气预报资讯收集，遇有雨情及时通知做好预防工作。
现场配备水泵等必要的机具设备，以便及时排除施工场地积水，保证较好的作业场面。
施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。
根据天气情况，灌注砼时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时，必须搭设工棚，以保证砼的浇筑质量。
刚浇好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜进行覆盖，不宜用草袋覆盖，以免影响砼面层色泽。
拌和站人员经常检查砼骨料的含水量，及时调整配合比。
保持排水设施的畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内，保证其泄洪能力。
对电机设备做好避雨防潮设施，使用前检查接地装置、漏电保护是否正常。
七、安全保证措施
7.1、树立安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。
7.2、关键工序上墙，技术工种持证上岗。
7.3、实行逐级安全技术交底制。
7.4、安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。
7.5、参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键环节。
7.6、正确佩带安全帽。
7.7、严格遵守安全用电的有关规程。
7.8、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
7.9、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。
八、环保文明措施
8.1现场因修整石料而产生碎屑，必须集中堆放，便于清理，避免四处散落，污染环境。
8.2用于植草的肥料，使用后妥善保管，避免泄露，污染水源。
8.3现场浇注混凝土而产生的废料应集中处理，统一运至指定弃土场妥善处理。
8.4基础施工完毕后，保证临时排水设施通畅，避免积淤。
8.5现场模板等周转材料堆放整齐，机具设备摆放位置合理。
8.6现场设置工程简介，操作规程、安全揭示等标牌。
8.7保证施工现场清洁卫生，施工便道无积水。
养护施工安全作业规程
1.严格遵守《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、《江苏省高速公路条例》、《公路养护安全作业规程》等有关法律、法规及公司贯标文件的规定，规范、文明施工。
2.养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。
3.现场作业人员穿着统一的安全反光标志服，严禁酒后上路，严禁在高速公路上互相打闹、追逐、闲聊及从事与工作无关事宜。
4.现场作业人员必须服从高速公路路政、交警的施工安全监管。
5.在养护施工作业区域内进行维修作业，施工车辆及人员不得跨越或超出安全施工区域规定的范围，不得随意在车辆通行的车道上停留。
6.施工现场设置一名安全员并手执小红旗，具体负责施工现场各项安全措施的落实，主要是疏导通行车辆、提醒施工人员、发布预警信号。
7.严格遵守施工作业时间，一般不在雨天、雪天、雾天、夜间、昏暗等不利因素的条件下进行施工。
8.施工车辆必须要有明显的施工作业标志，故障车辆不得上路。
9.标志标牌、锥筒等警示用具必须清晰醒目并具有反光功能。
10.施工车辆必须正确使用警示灯和电子警示牌，在进入施工作业区域前，首先应打开方向灯、双跳灯及警示灯。
11.施工车辆驾驶人员应注意观察过往车辆和自己要停车的位置，在无后车情况下快速进入自己要停车的位置；在无停车位置时，车辆要继续向前行至可停车位置。
12.车辆及设备离开施工作业区域时，需有一人以上进行警戒和瞭望，在确保安全的情况下，按“一等即耐心等待，二看即仔细观察，三通过即快速通过”原则驶离。
13.施工作业现场要严格按照《公路养护安全作业规程》及有关规定的要求设置交通控制区。
14.施工区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过度区内。
15.在施工作业期间由专人对设置的安全标志牌等做巡回检查，发现标志牌有倒伏现象的及时扶正。
16.在施工作业过程中施工人员所使用的各种工具不得超越施工安全区域规定的范围。
17.施工结束后必须将现场打扫干净才能离开，不得将材料、设备、工具等遗留现场，以免引发交通责任事故。
施工现场交通控制及安全标志牌的设置、回收方法：
【位于第2车道上的施工作业】
（1）放置标志牌方法：
标志设置车辆停在距离施工作业区1.75公里处的紧急停车道，施工人员放下“前方施工减速慢行”警告标志，车辆沿紧急停车道行驶，在距离第一块标志牌400米处陆续放下80公里限速标志及禁止超车标志，行驶至距离第一块标志牌800米处放下“前方施工减速慢行”警告标志，行驶至距离第一块标志牌1000米处陆续放下60公里限速标志及右侧变窄标志，行驶距离施工作业区550米处放下40公里限速标志，行驶至距离施工作业区150米处放下禁止驶入标志和靠左行驶标志，在执勤人员指挥下将标志牌移至行车道，并用安全锥筒将施工区与其它车道隔开，在终止区（施工作业区域后50米处）设置解除40公里限速标志，在位于第3车道施工时需将第4车道同时封闭。
（2）回收标志牌方法：
施工作业结束后，先将现场清理干净，施工机械驶离作业区后，标志设置车辆停在紧急停车带，倒车收回安全锥筒、解除超车标志、靠左行驶标志、禁止驶入标志及其余标志后将车辆开走，至此施工全部结束。
【位于第1车道上的施工作业】
在设置过程中，要充分利用中央分隔带开口处停靠标志设置车、上下人员、装卸标志标牌。
（1）放置标志牌方法：
标志设置车辆停在距离施工作业区1.75公里处的紧急停车道，施工人员放下“前方施工减速慢行”警告标志，在确保安全情况下移至在中央分隔带边侧，车辆沿紧急停车带逐渐驶入第1车道，车辆沿1车道行驶，在距离第一块标志牌400米处陆续放下80公里限速标志及禁止超车标志，行驶至距离第一块标志牌800米处放下“前方施工减速慢行”警告标志，行驶至距离第一块标志牌1000米处陆续放下60公里限速标志及右侧变窄标志，行驶距离施工作业区550米处放下40公里限速标志，行驶至距离施工作业区150米处放下禁止驶入标志和靠右行驶标志，并用安全锥筒将施工区与其它车道隔开，在终止区（施工作业区域后50米处）设置解除40公里限速标志，在位于第2车道施工时需将第1车道同时封闭。
（2）回收标志牌方法：
施工作业结束后，先将现场清理干净，施工机械驶离作业区后，标志设置车辆在执勤人员（安全员）引导下并在确保安全及车辆稀少的情况下倒车收回安全锥筒、所有标志后将车辆开走，至此施工全部结束。
【位于第1和第2车道以外的施工作业】
（1）放置标志牌方法：
标志设置车辆停在距离施工作业区250米处的紧急停车道，施工人员放下“前方施工减速慢行”警告标志，车辆沿紧急停车道行驶，在距离施工作业区200米处陆续放下60公里限速标志，行驶距离施工作业区150米处陆续放下40公里限速标志、靠左行驶标志，在距离施工作业区100米处放下禁止驶入标志，并用安全锥筒将施工区与其它车道隔开，在终止区（施工作业区域后50米处）设置解除40公里限速标志。
（2）回收标志牌方法：
施工作业结束后，先将现场清理干净，施工机械驶离作业区后，标志设置车辆停在紧急停车带，倒车收回安全锥筒及所有标志后将车辆开走，至此施工全部结束。
施工现场交通控制示意图（适用于第2车道）
施工作业时间：
年月日时分至年月日时分止
中央分隔带
1道⇨
¤¤¤
2道⇨
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施工区
¤
¤
停车道
¤
¤
¤
¤
400M
400M
200M
200M
400M
150M
施工作业区
50M
警告区
缓冲区
终止区
现场负责人：
现场安全员：
施工现场交通控制示意图（适用于第1车道）
施工作业时间：
年月日时分至年月日时分止
中央分隔带
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¤
施工
区
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¤
1道⇨
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¤
¤
¤
2道⇨
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停车道
400M
400M
200M
200M
400M
150M
施工作业区
50M
警告区
缓冲区
终止区
现场负责人：
现场安全员：
施工现场交通控制示意图（适用于路面以外）
施工作业时间：
年月日时分至年月日时分止
中央分隔带
1道⇨
2道⇨
停车道
¤
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施工作业
区域
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¤
50M
50M
50M
50M
施工作业区
50M
警告区
缓冲区
终止区
现场负责人：
现场安全员：
升级会员 