精品项目施工设计挖土结构部分.docx

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精品项目施工设计挖土结构部分

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诺维溪谷MC地下车库施工组织设计

工程名称：

诺维溪谷MC地下车库（挖土、结构部分）

工程地点：

大连市甘井子区辛寨子街道辛博街

施工单位：

大连渤海建筑集团有限公司

编制单位：

审批单位：

部门：

部门：

单位技术负责人：

审批负责人：

编制人：

编制日期：

审批日期：

一、工程概况

1.1编制依据

1.2工程状况

1.3建筑概况

1.4结构概况

1.5地质情况

1.6自然条件及特点

二、现场施工组织管理

2.1施工组织管理

2.2施工管理目标

2.3施工组织管理架构表

三、现场施工平面布置图

四、施工进度计划

4.1施工进度管理

4.2施工进度横道图

五、施工技术方案

5.1施工顺序

5.2施工工艺流程

5.3施工准备工作

5.4工程施工方法及技保证措施

5.5保证工程施工质量措施

5.6安全技术措施

5.7降低成本措施

5.8雨季施工技术措施

5.9做好计量工作及技术资料工作措施

六、文明施工措施

七、防火与治安管理措施

八、临时用给排水平面布置图

九、临时用电平面布置图

一十、临时设施搭设计划表

一十一、机具使用计划表

一十二、总劳动力计划表

一十三、主要材料用量计划表

一十四、钢筋及预埋件加工计划表

一十五、工料分析表

一十六、质量保证计划

一、工程概况

1.1编制依据

1、依据设计图纸，设计编号：

07—24—MC.

2、现场勘察及测量资料。

3、图纸技术交底。

4、现行建筑工程设计规范、现行施工及验收规范。

5、建筑工程有关定额和招标投标文件及施工合同。

6、本企业施工管理体系、技术装备及施工经验。

1.2工程状况

1、场地位置、地形.地貌：

本工程场地位于大连市甘井子区辛寨子街道辛博街，勘察场地位于丘陵地带，场地由北向南呈缓坡，整体看场地北侧高南侧低，西侧高东侧低，局部有起伏。

地面标高95.47~103.53米，最大高差8.06米。

场地地貌单元属于剥蚀低丘陵。

本工程范围为地下室车库±0.00地下的土方工程，基坑支护工程、基础工程、地下室结构工程。

建设单位为大连运昇房地产开发有限公司，勘察单位为大连市勘察测绘研究院有限公司，设计单位为大连城建设计研究院有限公司，监理单位为大连东方监理有限公司，施工单位为大连渤海建筑集团有限公司。

1.3建筑概况

本工程为地下车库工程，总建筑面积为17500㎡，建筑层高为6.6米，仅为一层，两层楼梯3个，风机房6个。

砼垫层面恻素水泥浆结合层纵横各一道，20层1：

2.5水泥砂浆找平层，1.2厚BPS四涂防水层，20层1：

2.5水泥砂浆保护层。

承台及底板外砌180层砖模，20层1：

2.5水泥砂浆找平层，2厚绿豆砂，1.2厚BPS四涂防水层，20层1：

2.5水泥砂浆保护层。

砼个墙20层1：

2.5水泥砂浆找平层，1.2厚BPS四涂防水层，2厚绿豆砂，20层1：

2.5水泥砂浆保护层，砌180厚砖保护层。

砼顶板20层1：

2.5水泥砂浆找平层，1.2厚BPS四涂防水层，40层细石砼保护层，覆土层1.8m厚（包球场复盖部份）回填土夯实。

砖墙厚度，除机房180厚，其余均为240厚，楼梯外立面贴方形面砖。

机动车库、设备用房、楼梯间顶棚均刷白灰水两遍。

内墙面涂乳胶漆两遍。

楼（地面）：

机动车库采选整浇沥青砂浆找平磨损层，设备用房采用贴陶马赛克，楼梯间采用水泥砂浆面抹光（贴防滑砖吸嘴）。

踢脚线（墙裙）：

机动车库采选水泥砂浆5厚面层高度500mm；设备用房采选按设计水泥砂浆面5层，高度150mm；楼梯间贴高瓷砖踢脚线高度150mm

1.4结构概况

本工程为现浇砼结构，基础采用独立柱基础，基础座落在中风化泥灰岩上，地基承载力特征值fak=1500kpa。

局部基础座落在强风化泥灰岩层上，地基承载力特征值fak=500kpa采用钢筋砼承台连底板和柱承重，外设剪力墙承载土方压力，人防工程与非人防工程用剪力墙分开，

砼等级别为：

基础，侧墙及地板采用C30砼，抗渗等级S6;柱采用C40,垫层C15基础及地板下设100㎜厚C15素砼垫层。

Ф钢筋级别为HPB235,为HRB335,承台。

钢筋的锚固及搭接长度；均按国标图集03G101-1及04G101-3相关要求执行。

基础、地板及侧墙砼强度等级为C30，柱强度强度采用C40，后浇带砼用高一级C40的微膨胀砼；垫层砼为C15。

底板面300厚整筑层，地板标高为96.700m；地下室底面板标高为96.400m，配筋双分层夯实，压实系数大于0.94。

基础超深部分采用C15毛石砼灌注至基础地面。

墙壁厚度分别为300厚、200厚，钢筋砼要求地下室底板与侧壁一次浇筑至水带位置或后浇带位置。

砖墙厚度分别为120、180、240，临战前为400，采用M10号水泥砂浆，灰砂砖砌筑。

具体详见高设计图。

1.5地层、原位测试及岩土的物理学性质

1、地层

勘探深度内，场地地层自上而下为：

（1）杂填土：

杂色、黄褐色，近期回填，主要由建筑垃圾，粘性土组成，其硬杂质含量占30%左右，稍湿，稍密状态。

该填土层普遍分布，揭露层厚度0.50~8.60米，层底标高为90.06~102.84米。

（2）粉质粘土：

黄褐色，含10%左右石英岩碎石，角砾，氧化铁结核，切面稍有光泽，摇震反应无，稍湿，可塑状态，该土层局部分布，揭露层厚1.20~2.40米，层底标高94..79~99.64米。

（3）全风化板岩：

黄褐色，散体结构，岩体风化节理裂隙极发育，岩体基本质量等级Ⅴ级。

揭露层厚0.40~5.80米，层底标高88.99~101.85米。

（4）强风化板岩：

黄褐色，碎裂结构，岩体风化节理裂隙发育，岩芯呈碎片状，片状。

岩体破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。

揭露层顶埋深1.20~8.60米，层顶标高90.06~101.91米。

（5）中风化板岩：

灰褐色，层状结构，岩体较完整，岩芯呈块状，柱状。

局部为石英岩夹层，岩体较完整，岩体基本质量等级Ⅳ级，揭露层顶埋深1.50~13.00米，层顶标高88.99~101.85米。

2、地基评价

（1）杂填土：

不宜作天然地基持力层

（2）粉质粘土：

fak=180kPa

（3）全风化板岩：

fak=300kPa

（4）强风化板岩：

fak=500kPa

（5）中风化板岩：

fak=1200kPa

3、根据地质资料基坑开挖中，场地具备放坡条件，基坑可放坡开挖：

（1）杂填土：

1:

1.5

（2）粉质粘土：

1:

1.2

（3）全风化板岩层：

1:

1.0

（4）强风化板岩层：

1：

0.75

（5）中风化板岩层：

1:

0.5

1.6施工自然条件

工程施工常年气温在10.2℃，最高气温在35.3℃左右，最低气温亦在21.1℃以上，平均年总降雨量658.7㎜；一日最大降雨量171.1㎜。

全年平均风速5.2M/S;30年一遇最大风速31.0M/S;全年最多风向N,频率15%，年平均结冰日数114.6天，最大积雪厚度37㎝，土壤标准冻结深度0.70米，最大冻结深度0.93米。

根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.65KN/㎡,基本雪压0.4KN/㎡.工程施工按大连市雨量一般，雨期季节受到一些影响，按惯例推测雨量较少。

二、现场施工组织管理架构表

2.1施工组织管理

本工程严格实施项目管理进行施工，组成运达。

诺维溪谷大一期MC地下车库工程项目部”，实行项目经理责任制，全面履行本工程的合同，在公司统一领导和管理下，项目部由有丰富经验的郭扬任项目部经理负责全面工作。

并组织精干熟练的工程技术人员进行施工。

实行新高科学管理，选调技术专素质好的专业劳务队伍进场，特殊工种人员持证上岗。

严格执行各项管理制度，确保工程质量和安全生产。

为确保工程按质期顺利竣工，配备充足的施工周转材料和机械设备，运用经济措施和奖励手段，采用先进的施工技术和科学管理方法。

如采用WDJ碗扣型多功能手架和胶合模板，应用微机进行网络计划技术管理，优化方案、动态管理，确保进度、控制工期，并做好防雨、防暑、防寒、夜间照明等连续施工措施。

2.2管理目标

1、质量目标：

工程质量保证优良工程。

2、工期日期：

总工期76天。

3、安全生产目标：

杜绝伤亡事故。

4、文明施工目标：

推行标准化管理，争市文明样板施工工地。

2.3现场组织管理架

四、施工进度计划

4.1、施工进度管理

A）本工程为地下室及基础工程，总建筑面积18000㎡，计划工期为76天，工期较紧，施工时要抓好管理，确保工程进度。

B）土方开挖计划从两边向中间靠拢，东、西两边及北面由于采用机械挖土爆破，可早进场施工，考虑到场地狭窄及出入人口问题，仅配四台挖掘机及30台汽车（１５Ｔ考虑）。

C）为赶工期，在技术安全允许的情况下，安排交叉作业，在桩养护期间，安排挖承台土、砌砖模、捣垫层等零星工程。

考虑到两个标段施工期间。

D）地下底板防水以上工程按后浇带分两段，由两个施工队独立负责施工，工程进度控制一致，顶板完成后合而为一，一齐施工。

E）本进度准备及放线工作仅考虑２天，其余工作应在开工前予以准备好，顶板及喷锚应加早强剂，以确保提前拆模或进入下一道工序。

F）周壁防水共７天，应在后浇带完成前５天施工，以确保防水施工形成整体。

G）考虑到上部荷载不大，顶板施工完成后，底板龄期已达２８天，且地下室已处于封闭恒温恒湿状态，墙体、顶板厚度不大，后浇带安排顶板浇筑完成后即进入施工，如以后设计图纸有变更要求，应另考虑。

］

H）根据场地所在位置，混凝土浇筑按一天２４小时施工（属允许范围）。

I）施工进度计划详见《横道图》，其图中均以假定开工期为　年　月　日，具体开工日期应甲方通知为准。

五、施工技术方案

5.1施工顺序

根据图纸设计要求及我单位已经承建工程的施工经验，为使工程连续和均衡地进行施工，充分利用时间和空间，形成平面流水作业和立体交叉作业施工，确保工期的实现。

根据本工程的实际情况，地下室底板及侧壁和顶板按止水带和后浇带分段进行流水作业，其施工顺序如下：

1）施工现场的“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通、通讯通和场平整。

2）按照施工总平面布置图，修建临时设施，安装临时水电线路，修建出入口和临时行车道以及洗车槽，三级沉淀池、砂井、排水沟，引入下水道，确保场地不积水现象。

为了降低地下水位，挖建深井4个降水，位置设于四大角处抽水。

施工时为避免停电，现场备用好一台200KW发电机作备用电源。

3）地下车库-6.0m以上的土方开挖工程→基坑放坡支护工程→-0.6m以下的土方开挖→基坑支护工程→基础换填石屑工程→基础垫层工程→防水砂浆找平层工程→扫BPS聚氨酯防水工程→承台及底板工程→地下室内外剪力墙及内外柱子工程→沥青砂磨损层→地下室顶梁板工程→地下室外墙抹灰、防水、砖砌筑→地下室外围回填石屑→内砖墙砌筑→顶面层抹灰、防水涂料→细石砼保护层→地下室内抹灰及防水涂料工程→顶覆土层回填工程。

4）设备预埋件安装及排水、电气、孔洞预留等工程在相关施工过程中配合穿插进行。

5.2施工工艺流程

主要分项工程的施工工艺流程见附图

附图1、土方开挖工程工艺流程；

附图2、模板安装与拆除工程工艺流程；

附图3、钢筋绑扎工程工艺流程；

附图4、砼浇筑工程工艺流程；

附图5、防水涂料工程工艺流程；

附图1.：

土方工程工艺流程图

附图2：

模板安装与拆除工程工艺流程

附图4：

砼浇筑工程工艺流程

附图3：

钢筋绑扎工程工艺流程

附图5：

防水涂料工程工艺流程图

5.3施工准备工作

1、施工技术准备

1）组织相关人员熟悉图纸，参与图纸会审。

2）编制实施性施工组织设计。

3）做好工程技术交底工作，技术交底的内容为：

图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。

技术交底采用三级制，即主管工程技术负责人→工长→班组长。

技术负责人向工长进行交底，要求致齐全，并要结合具体操作部位，关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行交底。

工长接受交底后，应反复、细致地向操作班组长进行交底，除口头和文字交底外，必要时要用图表、样板、示范操作等方法进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人认真讨论、学习、保证明确施工意图。

4）编制施工预（结）算，要求按下列程序和要求进行。

掌握并熟悉施工图纸及有关技术业务资料包括施工图纸、设计说明书及标准大样图、详图、工程预算定额、施工组织设计、施工总平面布置图、会审变更图通知及现场签证。

按施工图纸计工程量，执行“天河名雅苑地下车库投标书投标报单单价”或变更工程量及单价，进行预（结）处算。

填写变更材料及工日单价并计算其合价。

作劳动力及变更劳动力、材料、机械台班需用量的分析。

写编制说明

5）施工进度控制实施

分解工程进度控制目标，编制施工作业计划。

认真落实资源供应计划，严格控制工程进度。

协调各部门之间关系，做好协调工作。

6）施工质量控制实施

分解施工质量控制目标，建立建全施工质量体系。

确定各分项工程质量控制点，落实质量控制措施。

2、资源准备

1）根据本工程特点以及施工进度和劳动力计划需用量，确定专业队伍，并建立队伍领导体系，组织劳动力进场，然后组织工人上岗前培训。

2）根据工程施工进度要求准备足够的模板钢材、水泥等材料。

3）施工机械设备应合理配套，提高施工机械效率，并按要求时间进场。

4）做好资金运作，确保工程顺利进行。

3、施工现场准备

尽快实施配套条件，对施工所需的控制点进行复测，尽快进行现场控制网测设，按照施工总平面布置图搭设生产和生活临时设施。

5.4工程施工方法及技术保证措施

1、土方工程

本工程为地下室车库及人防工程，地下室底板底面-8.19米，相对的绝对标高为2.11米，土方工作量较大，总土方量为66872.30m3为增加工作效率，缩短工期，应采用挖土机械开挖土方，开挖时分层进行，边挖边喷锚，基底及边坡保留20cm左右，配合用人工挖平基底及清渣和修边坡，桩承台采用人工挖土。

本工程土方开挖深度较大，场地较为狭窄，东、西、北均无法按要求放坡，施工时为确保安全，应按支护进行开挖土方，详细的支护方案及施工方法参见《基坑支护喷锚施工方案》。

根据本工程土方量较大，场地较小，运输的距离≥19KM，进出口较为不便，为保证工期，经计算拟采用四台WY-100挖掘机挖土，30台12T自卸东风汽车运土，在施工中可按实际情况给以调整。

根据地质资料，该工程地质地下水们埋藏较浅，地下标高约0.2-1.6米间，地下水位埋藏虽然较浅，但水量不大，属孔隙水，因此，基坑开挖可采用排水沟加集水井的方法进持排水，具体布置见《基坑开挖土方路线图》，排水沟截面尺寸400×400mm（宽×高），集水井断面尺寸为600×600mm，间隙为30-40米一个，沿地下室基坑周边及场中按一定间距布置。

集水井内的水用潜水泵抽出，经沉淀滤清后排走，另外为防止场地雨水及生活用水流入基坑，应在场地基坑四周设截水引水沟，及时将场地雨水、污水排走，以免侵袭地基。

土方开挖由东、西两边向中间推进,每边配两台挖掘机，由于两边区域设有喷锚支护较多，可分六—七层施工，要求提前完成，以确保挖孔桩提前进入施工。

在东、西两端可配两套喷锚设备支护施工，空置时可进入中部，集合于中部一齐挖掘土方。

详细的开挖路线见《基坑开挖土方路线图》及《地下车库开挖平面图》和《基坑开挖剖面图》。

施工时要设置好临时斜坡道路，以便于挖土机及自卸汽车的上落。

土方施工根据设计要求作两级进行，先把全部地下室底板换填石屑部分基础挖至设计要求，然后再分别人工挖承台及集水井和水沟土方，再挖至达到设计要求。

开挖基础时，应注意防止超挖现象，尽量避免松动原土地基，如发生超挖现象，应采用砂石回填夯实处理。

为了配合大连市文明施工有关规定，现场开挖土方的确无法有地方堆放，应随挖随用自卸车运走，运走的土方应根据市有关规定在指定地点给予堆放，为避免泥土随车带出而污染路面，在工地出入口设置洗车槽，并设四台高压洗车机。

地下室侧壁外及顶板上面覆土回填石屑，应选用小型轻型机夯实，填石屑前，应清除基坑及顶板所积的水和杂物，并要现浇砼强度达到设计要求后方可回填，基坑回填要及时，以免积水浸坏基础，影响建筑物。

基坑及顶板面覆土回填时，应按基底排水方向由高到低分层进行，填夯每层为30CM左右。

2、承台及地下室底板工程

1）承台、底板施工顺序如下：

承台、底板开挖→承台及底板四边砖模砌筑→承台、底板垫层砼浇筑→底板防水施工→承台、底板、外墙钢筋绑扎→浇筑承台、底板、外墙止水带处混凝土→混凝土养护。

2）本工程桩承台、底板外侧均采用砌砖模板，厚度为180砖模，砖模采用MU7.5灰砂砖，MU7.5水泥石灰砂浆砌筑，内面及顶抹1：

2水泥砂浆20厚。

3）底板边承台砼浇筑

①承台连底板砼浇筑，设计要求一次性进行施工，底板设计厚度为30CM砼，浇筑为一层，同时进行浇筑到止水带到后浇带位置，地下室底板及外墙浇筑砼不得留施工缝，一次性连续浇筑完成，底板砼浇筑同时沿外壁墙，施工缝钢4凹槽止水带位置。

参见《砼支模示意图》以便保证地下室外壁墙与底板施工缝相结合，确保不发生渗漏现象。

②底板砼设计为C30、S6级防渗砼，砼质量要求高，施工时必须按设计严格选用材料，砼浇筑必须用振动器密实，上层砼振捣时，振动棒就插入下层约20CM，保证上、下层砼连续均匀、密实，为保证达到S6级防水砼要求和保证砼强度要求。

③底板混凝土体积大，为防止混凝土开裂，施工时应使用低水化热水泥，如矿渣水泥，另外，可适当加一定比例的外加剂，如木质素磺酸钙等，浇筑前应设法降低砼的入模温度，在浇筑过程中可合理加冰块降温，浇筑后4小时即应加盖禾草、麻袋淋水养护14天，或加盖塑料薄养护，以保证砼正常硬化，减少内、外温差，防止因温度应力引起裂缝。

4）基础承台、地下底板的钢筋施工及有关的防水工程的施工参见有关分项工程的施工方法。

钢筋混凝土墙、柱、顶板及梁的工程均为现浇整体式钢筋混凝土结构，其施工程序如：

内外墙、柱放线、找平→内外墙、柱、钢筋安装、绑扎→施工缝处理→砼浇筑→浇水养护→拆模

1）模板工程

A地下室外墙为S6级防水砼，墙、柱模板要求表面平整光面，拼缝密实，吸水性少，结构稳定，外墙安装模板不得使用铁线贯穿墙壁防水结构，以免造成渗水入浸，故此外壁模板拉紧螺栓要加锚固止水圈，对拉螺栓沿墙均匀布置，间距500×500㎜，并且拆模时防止碰撞松动，拆模后割去两端突出螺栓部分。

B内柱模板安装为确保质量，保证混凝土的浇筑质量，所有柱模均采用18厚成型（块）夹板拼装而成，支撑采用ф48钢管及对拉可调螺栓钢筋拉杆。

安装前应清理干净柱脚，按照放线位置钉好压脚板，并按要求留设好清扫口，清扫尺寸为150×150㎜。

按柱模板设计图由下而上安装模板，模板纵向应加肋，肋间距500㎜，采用50×100木枋，模板转角位置用联接角模将两模板连接。

安装栓箍：

柱模横向用双木枋（80×100㎜）压面间距600㎜，用ф12钢筋长形箍（焊接）沿柱边通过收紧。

调节对拉多筋箍，校正垂直度，校正好后，用ф48钢管支撑稳定，支撑设两道，具体安装详见《柱模板安装图》。

C内墙模板安装

砼墙施工的模板，以18厚夹板，沿墙长向竖放，墙两边均采用ф48钢管夹紧，用螺栓拉杆透过硬塑料套管内，间距500㎜，拆时可取出螺栓拉杆，硬塑料套管留下。

根据模板设计要求安装墙模的拉杆或斜撑，一般内墙右在两侧加斜撑，若为外墙壁时，应在内侧同时安装拉杆和斜撑，若为外墙时，应在内侧同时安装拉杆和斜撑，且边安装边校正其平整度和垂直度。

模板设计完毕应检查一遍扣件、螺栓、拉杆、顶撑是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密，特别是门窗洞边的模板支撑是否稳固，具体安装见《模板安装图》。

D梁板模板安装

模板选料：

梁、板模板主要是采用18厚夹板，考虑到层高较高，支撑采用WDJ型碗扣式钢管满堂红支撑，由可调底座、立杆、横杆、斜撑、可调翼托等组成，龙骨采用80×100木枋，ф48×3.5钢管。

①梁模板安装

a、梁模板采用梁板合支方法，与楼板合用满堂红支架，梁、板立杆连成整体。

b、安装时，应先在柱头模板上弹出轴线，梁位置和水平线，钉好柱头板，并拉线调好立杆高度。

c、准备工作完成后，即可照图纸安放龙骨，支放底板，当梁底板跨底大于及等于4m时，跨中梁底处应按设计要求1/400起拱。

对于跨度大于等于10㎜以上，悬壁跨度大于2米的梁，应按L/500起拱，主次梁交按时，先主梁起拱，后次梁起拱。

模板上口应用小木枋压椤，当梁高超过750㎜时，梁侧模板应加穿梁螺栓。

d、梁模板安装详见《梁模板支顶系统方案》（另附）

②楼板模板安装

a、地下室顶板、梁模板安装于墙壁、柱模板拆除后进行，考虑层高较高，楼板模板支撑按满堂红支撑设计，支杆间距按600×600设置，对于δ>200㎜的楼板，应根据实际重量计算确定支杆及龙骨方案。

即顶模板使用荷载约为0.8T/㎡（包括施工荷载）支杆间距按400×400设置。

b、拉线调整可调托面的标高，根据设计要求铺设木枋龙骨，龙骨铺设要平整、牢固。

c、铺楼板时应从四周铺起，在中间收口，铺板应紧贴排放，并加钉钉牢。

d、所有模板支设完后，应认真检查支架是否牢固，模板接缝平整、紧密，位置是否符合规范及设计要求，发现问题及时修改，以确保混凝土施工质量（所有模板均应采用脱模剂）。

a楼板模板安装详见《楼板模板支顶系统方案》（另附）。

b拆模

拆模顺序：

先装先拆，先拆非承重部分，先柱模，再侧模，最后才是梁板底模。

c柱模、梁板侧模等混凝土凝结，不因拆模而掉角的情况下方可拆除。

d跨度小于8M的梁、板砼强度达到75%以上方可拆除。

e跨度大于8M的梁、板砼强度须达到100%方可拆模。

f跨度小于2M的悬挑梁和板砼强度达到75%以上方可拆模。

以上强度可依同条件养护的砼试块强度来确定。

注意事项

a、操作和搬运过程要注意保护胶合板，严禁乱砸乱掷，严禁将胶合板挪作他用。

b、模板必须坚持每次使用后认真清理板面，并均匀涂刷脱模剂。

c、配合文明施工、确保施工安全，模板要堆放整齐，乱钉要清理干净。

2）、钢筋工程

钢筋采购必须附有出厂合格证和材料试验报告。

A、考虑场地狭窄，所有钢筋加工均采用场外加工，加工后要按区段堆放好，并应挂牌，标明钢筋直径、级别、规格长度，所用部位等数剧、名称，施工时，施工时，根据现场需要，用平板车及时运到现场。

B、钢筋工程施工时，可按如下顺序进行施工

柱筋→主柱梁筋→次梁筋→板筋→楼梯筋

1.钢筋抽料开料要严格按照施工图纸及规范要求进行，绑扎前必须对钢筋的钢号、形状、尺寸和数量等进行检查，如有错漏，应及时纠正增补。

2.为保证钢筋侧面保护层厚度，保证梁板底筋的保护层厚度，侧面、板底应设混凝土预制垫块，超过2CM的板厚的面筋绑扎应设马凳筋支撑钢筋绑扎位置要准确,同一载面接头不能超过50%,搭和锚固长度要符合设计和施工规范要求,为保证底板钢筋和底板面筋,符合设计相距的位置,必须加设铁码Φ16间距1000×1000的支撑,钢筋加焊固定,以保证上、下排钢筋间距及保护层厚度的准确，钢筋用量约7296Φ20t=1.28×7296条×2.47kg/m=22981.67kg，如图型

3.钢筋的接长采用如下方法：

、Φ16以上竖向钢筋采用绑扎搭接接头，平水底面板钢筋采用绑扎搭接，梁筋采用直螺纹连接。

、Φ14以下钢筋全部采有搭接，搭接长度按设计要求和施工规范定进行施工。

、所有钢筋焊接头除外观检查符合图纸规范要求外，应按规范要求抽样进行物理力学试验，以保证质量符合设计要求。

4.节点部位钢筋密集交错，在绑扎前需放样，以保证该部位