高速公路合同段路面工程施工组织设计沥青面层施工.docx
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高速公路合同段路面工程施工组织设计沥青面层施工
高速公路合同段路面工程施工组织设计
（沥青面层施工）
第一章现场组织
一、组织机构设置
二组织机构的主要职责范围
三施工任务安排
四驻地及拌和场设置
第二章施工方案
A、工程概况
B、主要工程项目的施工方案和施工方法
第一节路面基层施工
第二节、沥青路面中、下面层的施工
第三节透层、粘层和封层施工
D、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
第一节、沥青路面上面层的施工
第二节桥面铺装施工
第三章主要分项工程施工工艺框图
表1下基层施工工艺框图
表2上基层施工工艺框图
表3透层施工工艺框图
表4封层施工工艺框图
表5粘层施工工艺框图
表6下面层施工工艺框图
表7中面层施工工艺框图
表8上面层施工工艺框图
表9超高段纵向流水槽施工工艺框图
表10水泥砼面板施工工艺框图
第四章人员设备材料组织
一、现场主要人员资质经历及进场计划表
二、设备清单汇总表
三、材料进场办法及供应计划
一、进场办法
二、本合同段施工所需主要材料供应计划（见下表）
三、材料来源描述
第五章施工总体安排
第一节工期安排
第二节总体施工顺序图
第三节总体计划横道图
第四节关键工序进度计划及材料需求
第五节工程施工进度保证措施
第六节冬季施工安排
第七节雨季施工安排
第六章质量保证
第一节质量保证体系
第二节质量保证措施
第七章安全保证
第一节安全保证体系
第二节安全保证措施
第八章环境保护和文明施工管理措施
第一节环境保护措施
第二节文明施工管理措施
第九章质保期承诺及廉政建设
第一节保修期内质量保证的承诺与维护措施
第二节廉政建设措施
第一章现场组织
一、组织机构设置
施工组织机构设置见下表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”，本项目将设置“某路桥建设集团公司某道路发展项目Ⅱ常德至吉首高速公路项目路面工程P3合同段项目经理部”一级管理机构，代表某路桥建设集团全权负责该工程项目的施工管理。
下设七科两室统一管理整个合同段的技术、计量、质检、机务、材料、协调等工作。
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
二组织机构的主要职责范围
项目经理部：
组织项目的生产、经营、成本控制、协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行。
负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。
工程技术科：
负责工程计划的实施，组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术。
质检科：
负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，并负责试验室、测量组的管理。
中心试验室：
负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。
合同科：
负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。
机务科：
负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作。
材料科：
负责项目材料的采购、保管和供应。
财务科：
负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。
综合办公室：
负责工地的后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、劳动工资等工作。
协调安全科：
负责安全生产、工地协调等工作。
沥青拌和场：
负责沥青拌和场建设、设备安装、调试及拆除，沥青混合料的拌和与运输。
沥青面层摊铺组：
负责施工现场准备，各层次摊铺、碾压与养护。
基层料拌和场：
负责基层料拌和场建设、设备安装、调试及拆除，基层料的拌和与运输。
基层摊铺组：
负责施工现场准备，上、下基层摊铺、碾压与养护，负责水泥浆的洒布。
透层粘层施工组：
负责下面层与中面层粘层，上面层与中面层粘层，基层顶透层的洒布。
桥面防水、封层施工组：
负责透层顶封层及桥面防水层的施工。
水泥混凝土路面施工组：
负责收费站和紧急停车带水泥混凝土路面的施工。
小型预制块施工组：
负责路缘石、路肩板和纵向流水槽盖板的预制及安装。
路面排水施工组：
负责路肩排水沟、集水井、超高段纵向流水槽等相关内容的施工。
附属工程作业组：
负责中央分隔带、路肩填土、清扫等其他工作。
三施工任务安排
根据本合同工程特点，各分项工程的施工安排详见下表：
施工队
施工范围
工程数量
劳动力
备注
水泥稳定碎石基层施工
K65+100~K90+300
厚17cm：
1133580m2
厚20cm：
70710m2
90人
配备摊铺机2台，装载机4台，600吨稳定土拌和站1台套，自卸汽车20台，洒水车3台，振动压路机4台及相关设备
沥青混凝土面层施工
K65+100~K90+300
下面层：
545132m2
中面层：
656190m2
上面层：
656190m2
90人
4000型沥青拌和站1台套，配备摊铺机2台，装载机4台，自卸汽车20台，洒水车2台，轮胎压路机3台，双钢轮压路机3台及相关设备
透层、封层、粘层、防水层施工
K65+100~K90+300
透层：
600637m2
普通粘层：
631475m2
改性粘层：
571348m2
封层：
574549m2
桥面防水层：
59178m2
30人
配备沥青碎石同步车1台，沥青洒布车1台，碎石备料车1台，洒水车1台，装载机1台，轮胎压路机1台及相关设备
水泥混凝土施工
K65+100~K90+300
厚17cm：
4200m2
80人
砼采用集中拌和砼，砼运输车1台，配备砼搅拌站一台，及其它相关设备。
厚28cm：
4457m2
桥头砼及路面接头砼：
1295.7m3
预制块施工
K65+100~K90+300
路肩砼预制块：
882.6m3
路缘石预制块：
1308m3
40人
砼采用集中拌和砼，模板采用钢模，采用小石子混凝土。
路面排水施工
K65+100~K90+300
砼路肩排水沟：
12578m
路肩碎石排水层：
13144.3m3
透水土工布：
41011m2
PE防渗布：
67086m2
纵向排水沟：
13747m
300人
配备砂浆搅拌机及其它相关设备。
附属工程施工
K65+100~K90+300
路肩培土：
11258.38m3
中央分隔带培土：
20017m3
60人
挖机2台、自卸汽车6台，打夯机2台及其它相关设备。
四驻地及拌和场设置
一、施工便道、便桥的修建
本合同段有郑家绎互通与319国道相接，还有多处便道与319国道相接，这些均可作为主道路进场。
本合同段所需的设备及材料都可以由此进场。
二、施工营地的设置
成立一个驻地建设施工队，负责生活及办公设施建设，项目经理部设在K65+400（茶庵铺互通），由于本项目采用计算机网络化管理，同时安排计算机工程师进行计算机网络建设。
三、预制场及拌和场的设置
根据施工材料的来源、场地、电力条件以及施工管理方便，预制场设在K65+400左侧（茶庵铺互通边上）；沥青料拌和场设在K65+500左侧（茶庵铺互通D匝道左侧），计划用地25000m2，基层拌和场设在K65+500右侧，计划用地15000m2。
四、施工用电、水及通讯
沿线水源较丰富，工程用水可以直接抽取，水车运送方便；沿线地下水丰富，打井方便，生活用水拟使用地下水。
沿线电力充足，砼预制场和沥青、基层料拌和场、驻地处有高压线通过，用电方便，其他小型用电可以使用农电或自发电。
同时备用150KW发电机一台。
通讯较为发达，移动讯号覆盖全线。
第二章施工方案
A、工程概况
一、工程简介
某省常德至吉首高速公路是国家重点规划的八条西部公路大通道中长沙至重庆公路通道的重要组成部分。
路线起于常德市斗姆湖互通，接常张高速公路，终于吉首市人民南路西面老石岭北坡，接待建的吉首至茶洞高速公路，路线全长200.3Km。
本合同段为利用亚洲开发银行贷款某道路发展项目II常德至吉首高速公路项目路面工程第P3合同段，起点桩号为K65+100，终点桩号为K90+300，路线长25.2Km。
二、本合同段主要分项工程内容与主要工程数量
本合同段工程有：
厚17cm水稳碎石基层1133580m2。
厚1cmSBS改性沥青封层574549m2。
厚8cm普通沥青AC25下面层28625m2。
厚7cm普通沥青AC25下面层516507m2。
厚6cm改性沥青AC20中面层601190m2。
厚4cm改性沥青SMA13上面层576475m2。
厚4cm改性沥青AC13上面层24715m2。
普通乳化沥青粘层631475m2。
改性乳化沥青粘层571348m2。
桥面防水粘接层59178m2。
纵向排水沟13747m。
路肩排水沟12578m，路缘石1308m3。
中央分隔带填土（水泥砂浆垫层）20017m3。
三、工程特征分析
1、工程特点
本合同段线路长，基层、沥青面层、超高段排水等工程数量较大，碎石、沥青、水泥等材料用量多。
2、工程重点（关键点）
本合同段的工程重点为沥青面层的施工，特别是上面层SMA13的摊铺。
3、工程难点
（1）、基层施工：
本合同段基层施工数量大，且施工期为雨季，不利于施工，施工时必须充分利用晴天、阴天，做好施工缝的处理及时预防低温开裂、高温起拱的现象，因为采用洒布透层油养生，掌握好透层沥青的时期及洒布量是关键。
（2）、沥青面层施工：
本合同段沥青面层施工数量大，施工时须充分利用高温晴天，做好基层裂缝的处理，沥青碎石等原材料的质量检测，拌和场的控制及试验室检测是关键，应确保沥青混合料的马歇尔技术指标及温度、运输、摊铺、碾压在规定范围内。
（3）、附属工程施工：
本合同段附属工程数量大，且杂，与路面摊铺，机电工程，交通工程会多处发生交叉施工，附属工程施工的施工组织与安全是关键。
B、主要工程项目的施工方案和施工方法
本项目的主要工程项目包括基层、透层及封层、普通沥青砼下面层、改性沥青砼中面层、改性沥青砼SMA13上面层、粘层、桥面防水层及相关附属工程。
第一节路面基层施工
一、工程概况及主要施工方案
1、工程概况：
本标段路面基层设计为34cm厚的5%水泥稳定碎石，分上基层、下基层两层施工，每层厚17cm，共计1133580m2。
2、主要施工方案：
上基层、下基层均采用厂拌混合料施工，稳定土拌和场设在K65+500右侧，安装600t/h稳定土拌和机1套，采用自卸汽车运输，由2台ABG摊铺机挂线摊铺的施工方法。
二、施工前准备
1、原材料控制
①水泥：
水泥采用32.5级的水泥，在保证强度的前提下，控制其初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。
②碎石：
级配碎石控制其最大粒径不超过26.5mm，扎制岩石强度不低于2级，压碎值不大于30%，碎石颗粒应接近立方体。
③细集料：
用于水泥稳定碎石基层中的细集料采用人工（机制）砂或石屑，要求其质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。
集料中有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。
④混合料级配：
混合料级配范围见下表。
结构层
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
液限
（%）
塑性
指数
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
90~100
72~89
44~66
26~45
17~32
8~20
0~5
＜25
＜6
2、铺筑试验路：
施工前铺筑一段不少于200m的试验段。
以确定用于大面积施工的混合料配比、松铺系数、压实机械的最佳组合、压实顺序、速度和遍数以及混合料的拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。
三、基层料的拌和与运输
1、水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌制混合料，水泥稳定碎石拌和设备为1台500t/h全自动电脑控制计量的稳定土拌和机。
2、每天拌和场开工前进行集料的含水量检测，并根据气温情况及运输时间综合考虑调整用水量。
并跟踪检查混合料的质量，随时对混合料进行相关试验检测。
3、在混合料装料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置，一车料最少按车厢前部、中部、后部三次装料，以防离析。
4、拌和场由试验室派专人负责混合料水泥含量检测，出现异常时均匀调整，不能一次调整过多，避免水泥含量变化过大，导致基层强度不均匀而出现开裂的现象。
5、运输混合料采用15t自卸汽车运输到工地现场，要求汽车货箱干净，并控制行车速度30km/h以内，并在运输中加以覆盖以防水分蒸化。
四、基层料的摊铺与整型
1、摊铺前的准备：
摊铺前对下承层进行清扫和喷洒水泥浆，并准确放出中、边桩位置，每桩之间用石灰划出边缘线，根据石灰线装好钢模板。
钢模板拼装直顺、牢固，并往内倾斜约5度，保证碾压成型后侧面垂直。
2、摊铺方案：
①下基层采用两台ABG423-1型摊铺机一次性摊铺半幅10.90m宽，摊铺机的摊铺宽度为10.75m，两台摊铺机相隔5-10m，前台宽4.5m（靠中央分隔带），后台宽6.25m。
摊铺机不能摊铺的地方同时人工摊铺补齐，半幅下基层一次性碾压成型。
②上基层采用两台ABG423-1型摊铺机一次性摊铺半幅10.75.m宽，摊铺机的摊铺宽度为10.50m，两台摊铺机相隔10-15m，前台宽6m（靠中央分隔带），后台宽4.5m，摊铺搭接与下基层错开。
摊铺机不能摊铺的地方同时人工摊铺补齐，半幅上基层一次性碾压成型。
③前台摊铺机靠路边一侧采用挂线控制松铺标高，路中一侧采用横坡仪控制松铺标高；后台摊铺机靠路边一侧采用挂线控制松铺标高，路中一侧采用滑靴控制松铺标高。
摊铺机作业时的螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。
3、开始摊铺时摊铺机的起步：
①先在熨平板下垫塞枕木和钢板（厚度为起步时该处的松铺厚度）。
②确定挂线高程：
挂线高程=底面标高+成型厚度×松铺系数+挂线常数。
③然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查枕木与挂线间的距离b，控制a=b。
同时在摊铺过程中检测摊铺顶面与挂线间的距离，控制其等于挂线常数。
④将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。
4、与新铺筑好基层相接处摊铺机的起步：
①先在熨平板下垫塞钢板，厚度为成型厚度×（松铺系数-1）。
②确定挂线高程：
挂线高程=底面标高+成型厚度×松铺系数+挂线常数。
③然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查新铺基层面与挂线间的距离b，控制a=b。
④将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。
5、确保上、下基层、底基层形成一个整体的处理方案：
①在干净的底基层顶层喷撒1.5公斤（指水泥用量）每平方米的水泥浆，采用喷浆机喷洒，喷浆机在摊铺机前40-60m范围内喷洒，水泥浆的水灰比控制在0.4-0.45之间。
②在已喷浆好的底基层顶面1小时内紧跟摊铺下基层。
确保下基层与底基层紧密相连，形成一个整体。
③在下基层稳定料达到强度时（10天左右，在此期间，确保交通封闭，仅让洒水车通过），摊铺上基层，先将下基层清洗干净；在干净的下基层顶层撒1.5公斤（指水泥用量）每平方米的水泥浆，采用喷浆机喷洒，喷浆机在摊铺机前40-60m范围内喷洒，水泥浆的水灰比控制在0.4-0.45之间。
6、摊铺过程控制：
①在摊铺施工过程中，对出现的粗集料“窝”，在压实前及时铲除，用新拌料补平。
②在一个工作日施工完毕时，重点检测收尾端部的平整度，将达不到要求的尾端人工铲除，并切齐切直做成竖直缝且碾压成型。
③摊铺后经常检测松铺厚度与标高，并及时处理异常情况。
④摊铺混合料时，保证混合料含水量略大于最佳含水量，以补偿摊铺碾压过程中的水分损失。
五、压实
1、在混和料摊铺和整型后，立即全宽范围内进行碾压，碾压时先用16T光轮压路机静压，再用18T振动压路机振实达到98%以上的压实度，最后用光轮压路机收光表面，碾压工作段以40-50m为宜。
2、碾压时按由边到中、由低到高的顺序进行；每次均沿纵向前进，顺原路返回，在碾压成型的基层上调整方向，相邻两次碾压重叠1/2轮宽；碾压速度先慢后快，均匀压实到规定的密实度为止，压路机无法碾压到的边角，用小型振动夯碾压。
3、碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，压实时需检查含水量，如发现含水量偏差过大，需及时通知拌合场进行拌合料调整。
六、养生
1、下基层在碾压完成后立即养生，养生时间不小于7天。
养生采用大片麻袋满盖然后洒水的方法，并始终保持麻袋处于湿润状态。
2、上基层在碾压成型后表面稍变干燥（发白时）就洒透层油。
3、养护期间设置禁行标志牌，禁止车辆通行，不能封闭时，要求车速限制在20Km/h以下，且不得急刹车、调头，但应禁止载重车辆通行。
洒水车通过时坚持慢速行车。
七、取样和试验
1、水泥稳定碎石在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配、含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。
2、在已完成的铺筑层进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。
3、在水泥稳定基层的龄期达7-10天时，采用能钻深70cm的钻芯取样机取出贯穿上下基层的完整钻件。
并及时采用基层料或贫混凝土锤实修补钻孔。
第二节、沥青路面中、下面层的施工
一、工程概况及主要材料要求
1、工程概况：
下面层设计采用AC25沥青混合料，总面积为545132m2；中面层主要采用AC20改性沥青混合料，总面积为601190m2。
2、主要材料要求；AC25下面层、AC20中面层沥青混合料集料采用二级破碎加工生产的石灰岩碎石，细集料采用石灰岩石屑或人工（机制）砂。
矿粉采用石灰岩磨细矿粉。
下面层沥青采用国产A-70沥青，中面层沥青采用SBS改性沥青。
当石灰岩碎石集料与沥青的粘附性不能达到5级时，采取掺加干燥的石灰或水泥，控制用量分别不超过矿料总量的2%和3%。
中、下面层沥青面层粗集料质量技术要求
指标
规定值
石料压碎值不大于（%）
28
石料强度不低于（级）
2
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
30
视密度不小于（t/m3）
2.5
吸水率不大于（%）
3.0
对沥青的粘附性
5级
坚固性不大于（%）
12
针片状颗粒含量（混合料）不大于（%）
18
其中粒径大于9.5cmm不大于（%）
15
其中粒径小于9.5cmm不大于（%）
20
小于0.075mm的颗粒含量（水洗法）不大于（%）
1
软石含量不大于（%）
5
杂石含量不大于（%）
1
二、主要施工方案
沥青砼路面的施工采用1台320吨/小时间歇式拌和机厂拌生产沥青混合料，沥青混和料由自卸汽车运输到施工现场，两台自动式找平摊铺机挂线梯队摊铺的方法，以及两台胶轮和三台双钢轮组合碾压的施工方法。
三、主要设备介绍
1、拌和机：
采用意大利MAP320E型全电脑控制生产的间歇式拌和机，该拌和机是自动分批按质量配料的间歇式拌和机，能及时自动打印每盘混合料的各种材料的用量，其额定产量为320t/h，装有温度检测系统和控制系统，有5个热料仓和5个冷料仓，配有沥青自动升温加热系统，容量为218吨的保温成品料仓和二次除尘装置，矿粉罐分上、下两层，可以存放60T两种不同的粉料（水泥、石灰），并配有两套带自动计量装置的粉料加入系统。
粉料贮罐底部安装一台风机，防止矿粉出口堵塞。
2、摊铺机：
采用ABG423型，能自动调平和控制横坡，具有可调节振频与振幅的夯锤与自动控制的螺旋分料器。
3、压路机：
双钢轮振动压路机采用DD-110型，具有可调节振频与振幅功能，且灵活自如，是目前最先进的钢轮压路机；胶轮压路机采用徐州XP-260型，该机自重为26吨，且自重可通过加水与配重块来调节。
四、施工前准备工作
1、施工机械的检查与调试
①沥青混合料拌和机的检查与调试：
沥青混合材料拌和设备在开始运转前进行一次全面检查：
检查连接的紧固情况；检查搅拌器内有无积存余料；冷料皮带是否运转正常和有无跑偏现象；检查沥青管道各个接头，严禁沥青输送管道有漏气现象；检查电器系统，对于机械传动部分，检查传动链的张紧度。
②沥青混合料拌和机计量系统的检测：
拌和机计量系统是否准确将直接影响混合料的配比，从而影响质量，因此，在拌和前必须对拌和计量系统进行检测。
拌和机检测分三部分内容：
其一是对拌和楼热料仓及粉料仓称量系统进行计量检测，要求误差小于1.0%。
其二是冷料仓的上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配沥青混合料时，保持冷料供应的平衡与稳定，以保证拌制混合料级配的稳定性。
其三是沥青计量系统的检测是否准确，要求误差小于1.0%。
a、拌和楼热料仓称量系统的计量检查：
采用标准称量砝码，每个砝码为25kg，共准备80个砝码。
砝码从拌和楼热料仓口每两个一组分别放入拌和楼计量仓中，用拌和楼计量系统称量标准砝码重量，分别为50kg、100kg、150kg、200kg、……2000kg，要求拌和楼计算机显示重量与标准砝码重量间的误差小于1.0%。
然后一个一个取出标准砝码，显示重量应为50kg分级递减。
用同样的方法对拌和楼的粉料计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。
b、冷料仓上料速度测定：
根据工程需要，首先由对拌和楼有操作经验的人员初步确定拌和楼冷料仓放料口的开口大小，并固定该开口尺寸。
分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料5-10分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓在该开口大小情况下，转速与上料速度的关系曲线。
对每一冷料仓均绘制出转速与上料速度的关系曲线。
当某种级配混合料需要的某种上料速度相应的高于或低于拌和楼允许转速情况下，重新调整冷料仓的开口大小，重新完成上述测定，使所有需要量的上料速度相应的转速均在机械设备允许的范围内。
在拌制沥青混合料时，可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。
在需要调整上料速度时，从上述关系曲线中查得相应的各冷料仓上料转速，同时调整，保持冷料仓供料平衡。
试验完成后，冷料仓开口大小必须完全固定，一旦改变开口大小，上述曲线必须重新测定。
③洒油车检查油泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。
④摊铺机检查其主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
⑤压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。
⑥检查切割机、小型压实机具等附属设备的技术性能。
2、各种原材料的检测控制
在进行目标配合比设计前，对拟采用的材料进行基本性能试验，保证材料符合规范和设计要求。
对于同一料堆不同位置的样品，控制其每个筛孔通过量的最大误差在10%（粗集料）和7%（细集料）以内。
3、沥青混合料目标、生产配合比
AC25下面层与AC20中面层沥青混合料矿料均采用设计级配的中值，用马歇尔试验求出目标配合比的最佳油石比；再通过拌和楼热料仓（二次筛分）的筛分结果求出最佳合成级配；按照合成级配用目标配合比求出的最佳油石比的±0.3%分别拌和进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。
热拌沥青混合料允许偏差
项目
允许偏差及范围
大于4.75mm方孔筛的通过率
±6%
等于及小于2.36mm方孔筛的通过率
±5%
通过0.075mm筛孔
±1.5%
沥青结合料用量
±0.2%
空隙率
3~5%
饱和率
65-75%
马歇尔稳定度
>8.
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