东莞理工学院金工实习报告.docx
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东莞理工学院金工实习报告
东莞理工学院金工实习报告
篇一：
东莞理工学院金工实习报告
输入替换
机械设计制造及其自动化
机械工程学院
2014
年11月2日
金工实习报告
2013级机械设计1班姓名学号
金工实习是我们机械设计制造及其自动化专业学生必不可少的实践性学习环节，是本专业学生接受的最基础的工业训练，在专业基础学习中占据着极其重要的地位。
通过参加金工实习，不但可以了解自己所学专业和制造业的关系，还可获得机械制造工艺的基础知识，提高一定的操作技能和动手能力，而且可加强理论联系实际的锻炼，树立良好的劳动价值观，培养生产观念，职业道德，安全意识和务实创新精神，逐步提高工程实践能力，培养工程素质。
我们2013级机械设计制造及其自动化1班连同2班及12热能与动力工程的师兄师姐一起于2014年10月8日至2014年10月30期间进行了为期四周的金工实习，我们分组轮换在我们机械工程学院现代工业实习中心主要学习了车、钳、铣、刨、磨、数控、焊接、铸（塑料成型）、电加工、3D打印、激光雕刻和切割等11种技术。
每天，大家基本都要学习一项新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，顺利地完成了四周的认知实习。
刚开始感觉一个月的工厂生活那是多么的漫长和枯燥无味，可不曾想，光阴荏苒，时光匆匆，一个月的实习生活就这样转瞬间飞逝，回想这一个月来的蓝领之行，我尝到了舌尖上的莞工：
酸——严格的上下班和工作制度；累——钳工的手工不停地据、锉、钻、磨；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——那一件件自己辛苦亲手制作精美的工件，汗水
的结晶。
下面我就讲述一下本月来各个工种的实习过
程记录和个人心得体会吧！
我们第一个工种是为期三天的车工，在老师边讲
解边示范操作后，我们2人一组开始独立操作，车工
首先是开机预热检查并设置，首先是设置加工的速
度，之后是安装刀具，刀头伸出约40mm，刀具应该
垫好、放正、夹牢。
每次换刀进行切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀后，就开始进行车削加工了。
1）将毛坯装夹于卡盘上，毛坯伸出夹口50mm（约夹4个齿），一定要用力夹紧毛坯。
注意检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
2）对刀后进行车端面，由于所用的工件硬度较大，所以车端面每次需控制切削不能大于1mm，第一次车端面先车1mm，对刀后大手轮前进10格，小手轮自动。
3）划线后先粗车外圆至（每次车外圆不大于3mm）之后在20mm处划线粗车外圆至。
（手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
）
4）换成切槽刀，对刀，手动小手轮前进15格切槽至13mm。
5）换刀，将刀盘逆时针转3度，车锥面，对刀对到锥面末端，记住小手轮读数，大手轮不能动，手动小手轮使刀具离开工件，操作只能手动的那个手轮退出至锥面前端，再将小手轮读数调回之前对刀所记下读数，操作只能手动的那个手轮前进。
这步很重要，出错一般就在这步，我们就是不小心把自动打下去了，结果一个本以为会成功的产品付诸东流了，真是痛心不已啊！
6）换刀精车（精车非锥面时将刀盘旋回原位置），按道理是切削掉的，不过前面我们总是粗心大意，直径总是偏小一点，我们精车我们只精掉表面一点点。
7）车倒角，将刀盘转45度，对刀，小手轮前进10格或15格即可。
8）将工件换另一头加工，夹紧。
9）车端面，每次切削1mm，保证总长80mm。
10）在35mm处划线，粗车外圆至（每次车外圆不大于3mm）之后在20mm处划线粗车外圆至。
11）换成切槽刀，对刀，切槽至12mm。
12）换刀，将刀盘逆时针转9度，车锥面。
13）换刀精车（精车非锥面时将刀盘旋回原位置）。
14）车倒角后用锉刀挫圆小倒角。
之后是锤柄的加工，由于锤柄夹持部分少且细小所以加工比较不均匀，较为粗糙，第一步不用说都知道是车端面啦，车完端面后棘手的问题就是固定细长的锤柄。
车削方法与上述大同小异，在此就不赘述。
最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。
但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身
参加实习才能感受得到。
这次车工操作使我认识到手工操作
讲究的是心静，同时也是对人耐心的一种考验，但正所谓精
工出细活，所以我对于这次车工印象深刻，也从中得到了极
大的启发。
三天的车工生活结束后面临的是钳工了。
听师兄说钳工是最辛苦的，而且纯手动操作占了绝大部分，更加考虑自己的动手实践能力，听到都顿时有些许恐惧感了；虽是如此，但我还是充满了无限的期待，正所谓先苦后甜嘛！
老师也是先从理论上引导我们对钳工进行认识，钳工大概工序有锯割、锉削、划线、钻孔、打磨、攻螺纹和套螺纹等。
钳工主要有3天的时间，第一天上午在老师理论的基础上进行了锯割练习，主要是先让我们熟悉一下以方便下午的正课操作，老师先给一块铁柱给我们每个人，让我们按照图纸尺寸要求先进行锯割，后进行进一步的锉削加工；说到锯割还是很有学问的，锯片的正确安放至关重要，必须是锯齿朝向切割的方向，接着就是要把握切割的频率，注意随时观察锯割是否水平，根据情况调整锯割角度，切下时用力要均衡，顺势而收，且要眼直手正；不过这些操作都很难控制，每个同学锯割的基本都是倾斜的，不过只要还在尺寸范围内我们还是可以锉削平整的。
锉削平面的环节主要用到一个大的锉刀和一个小些的锉刀，先是用大锉刀来对铁块平面挫平，一般采用交叉相挫的方法来操作较快，最后，就是精确地锉削，用到的是小锉刀，锉削频率比先前的快些；早上的时光很快就这样过了，自己的产品也还算是合格。
自己锯割还是比较快的，应为先前一组的同学告诉我一开始就先换新锯片，不然要锯很久才能锯断，反正换第一把锯片不扣分的。
所以我有40多分钟的时间休息。
下午和第二天主要是对自己车工加工的锤头、锤柄进行组合和打磨，锤头主要是进行锉削、钻孔和攻螺纹的加工，在早上练习的基础上，我较为熟练的锉好了3个互相垂直的平面；钻孔操作先要在找准中心点的基础上进行，接着就是在戴好眼镜的前途下进行钻孔作业，钻孔时对好刀后要先调好向下钻孔的深度，然后锁定，这样钻到预定深度时就不会再继续往下钻了；攻螺纹和套螺纹较好操作，但孔深要到位，否则将会造成螺纹无法旋到位的问题；一个精致的小锤子就这样完成了。
第三天我们进行的是书立的制作，我按照尺寸提前找好一个志愿者的图形，然后把图形剪好贴在铝块上，接着就是沿着轮廓打点和钻孔，最后就是锉削加工；很多同学在锉削
加工中手都受伤了，但都还继续加工完成，毕竟
这是自己设计的创意作品，大家都想看看做出来
是什么效果。
由于我自己选的图书曲线较多，锉
削了遇到了不小的麻烦，造成曲线不够平滑的弯
曲，但自我感觉还是蛮好看的，虽是对自己努力
的肯定吧！
结束时我们还拿着自己的作品拍照留
念呢，看下图就知道啦。
钳工给我留下了太多美好的回忆;其中让我受益匪浅的是老师说的那句话，“无论是学钳工，还是其他的实习，我们并不是要学得多么精深，起码知道有这个东西的存在，从中也能体会父母工作的辛苦，任何一门技能都有其存在的意义。
”课上，老师还教了我们划线的主要用途，也算是一种额外的收获吧。
经过车、钳两工之后，我们之后的实习内容都比较的轻松了，接下来的是快速成型即3D打印，就是自己选一个STL格式的文件载入去打印，设置填料，温度等后自动生成代码后等达到温度要求即可打印。
我是通过Solidworks自己设计了一个我们东莞理工学院的校徽保存为STL格式的文件载入去打印，不过出来的产品比较粗糙，没有我们机械创新实验室并联3D打印机打出来的精度高。
不过就像老师说的，不求学得多么的精深，但起码以后见到知道有这东西的存在。
学校就是给我们体验一下，让我们感受一下，并不要求我们精通这些技术。
再接下来一天就是激光雕刻和切割，首先自己设计一些零件用激光切割出来后再组装在一起，而激光内雕就是把激光的焦点聚于水晶内击空形成小泡，小泡堆叠成像。
对于经历了最为辛苦的车工与钳工的我们，三天简单轻松的快速成型和激光加工无疑让我们感受到了冰火两重天的感觉。
自己设计并雕刻的竹简无疑又是钥匙串上最靓丽的风景，最有意义的挂饰；很多同学内雕的水晶可想而知又是赠友佳品，或是纪念最美瞬间的珍藏。
多谢倦怠后遇见最唯美的创意。
紧着就是数控车了。
这次我们要学着编写程序代码以及如何用机器按钮对刀具，之后是通过代码用机器进行自动的加工。
主要任务是按照老师给出的图形以及尺寸用塑料进行加工，加工速度较快，只要程序代码正确，基本都能加工出合格的产品；主要用到的是G代码和坐标以及M代码，只要知道其中代码表示的意思基本不难操作。
下午就是在早上的基础上添加了加工螺纹的程序代码，老师已经给出来了的，主要是自己对好刀，若是加工出来的工件还是稍稍有些偏差，可以自己改一下坐标尺寸参数即可。
这一天我算是较为轻松的度过了。
数控车的学习感觉比车工无聊多了，可是还是要整天站着，感觉比车工还难受的样子，起码车工基本都在进行操作，注意力就不会集中在腿脚肌肉的酸痛上，数控车却恰恰相反，输入代码后几乎就是在傻站者，所以感觉比较心酸一点，不过还是对数控开始有了接触，对数控代码有了初步的了解，收获还是不错的。
周四的电加工，由于我们只有半天的时间，所以只是初步学习了线切割和电火花型腔加工。
先是通过线切割切除一小圆铝棒；再用成型机钻孔；每到工序都必须冷却加工，不然容易着火。
我从中懂得了电加工的优点是，可以加工精细图形，容易操作，速度较快。
篇二：
东莞理工学院-金工实习报告
陈XX
计算机辅助设计与制造
机械工程学院
2010年11月5日
金工实习报告
时光匆匆，岁月流梭！
转眼为期四周的金工实习很快就结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！
因为我们学到了作为一名机械专业学生所必备的基本知识与此同时还锻炼了自己的动手能力。
金工实习是培养我们实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
只要理论，没有实践，只能是空想；只有实践，没有理论，很难提升自我。
经过十几年寒窗苦读的我们，迫切希望能接触到书本上讲到的东西。
学校为我们提供了良好的条件，让我们早日接触到这些机械设备，使我们受益匪浅。
下面我对各个工种的学习的心得与收获做一个简单的总结。
一、数控铣
1实习目的
认识和学习数控铣操作过程，掌握数控编程。
2实习步骤
10月7日，这是我们实习的第一天，我们一早来到东莞理工学院的现代工程培训中心。
我们组来到了电脑机房，在老师的指导下学习使用SolidWorks软件包软件，并完成了对一个零件的制作草图。
下午我们就用powermill软件对上午完成的草图进行编程。
然后令一个老师就在生产机械前给我们讲解机械的基本操作和演示。
数控铣的操控过程有：
1.制作三维模型2.数控编程生成CNC程序3.装架矫正4.生产制造。
其中制作三维模型和数控铣编程可以用SolidWorks2008软件制作
3相关知识
数控铣或手动铣是用来加工棱柱形零件的机加工工艺。
有一个旋转的圆柱形刀头和多个出屑槽的铣刀通常称为端铣刀或立铣刀，可沿不同的轴运动，用来加工狭长空、沟槽、外轮廓等。
进行铣削加工的机床称为铣床，数控铣床通常是指数控加工中心。
铣削加工包括手动铣和数控铣，铣削加工在机加工车间进行。
4收获与总结
通过一天的实习，使用计算机画图，并把草图编程，认识和了解了SolidWorks2008软件和powermill软件。
这是实现数控的第一步，把编好的程序输进生产机械就能生产出零件。
二、激光加工
1.实验目的：
认识和理解激光雕刻、快速成形技术、硅胶模具制作的基本原理、基本方法；了解激光雕刻机、快速成型设备、真空浇型机的基本结构、技术性能；2实验步骤
激光雕刻：
先用平面绘图软件如AutoCAD、CorelDRAW、Photoshop等软件绘制处理一些自己喜欢的单色图位的图片。
然后打开激光加工软件LaserCut进行编辑加工。
快速成型：
先用三维制图软件如UG、SolidWorks绘制一些三维图案，保存为STL文件，然后在进行面修复，然后再在快速成型机加工软件中进行编程加工。
硅胶模具制作：
先原件进行面分析做好展面，把原件放在框里配置硅胶，把真空的硅胶倒进框里进行再次抽真空，然后烘干，分模。
一套硅胶模就做好了。
3相关知识
硅胶模制作只要用于小批量生产或试制产品、各种工业用品成型、硅橡胶及液状树脂的脱泡或注型、各种模型产品的制作、蜡型铸造等。
4收获与总结
通过一天的学习加深了对模具行业的了解，对现代激光加工有了个大概的了解。
三、铣
1实习目的：
1）了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
2）熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。
2实习步骤
今天我们组实习的项目是铣工。
上午老师发了一份资料，然后我们对着资料中机床的说明书认识机床的各个部件。
之后老师使用机床演练一次操作，然后我们一组人在分为两队人，分别在两部机上从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，然后将一个实心铁柱加工成机械装载垫片。
3收获与总结
通过一天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力，已达到实习目的。
铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
四、电加工
１实习目的：
学习利用计算机AutoCAD绘制图形并生产零件
2实习步骤
10月12日，上午老师演示了线切割机床的操作，然后我们就用手动编一个小长方形的代码在线切割机床上加工，下午老师教我们在AutoCAD绘制自己喜欢的图案，然后转化为3B代码。
3相关知识
CAXA线切割是一个面向线切割机床数控编程的软件系统，它是面向线切割加工行业的计算机辅助自动编程工具软件。
CAXA线切割可以为各种线切割机床提供快速、高效率、高品质的数控编程代码，极大地简化了数控编程人员的工作；CAXA线切割对于在传统编程方式下很难完成的工作，它都可以快速、准确的完成；CAXA线切割为您提供线切割机床的自动编程工具提高效率；CAXA线切割可以交互方式绘制需切割的图形，生成带有复杂形状轮廓的两轴线切割加工轨迹；CAXA线切割支持快走丝线切割机床；可输出3B后置格式。
4收获和总结
因为人多，生产速度慢，所以我自己画的图形没能生产出来，感到挺可惜的。
不过知道了平时一些薄的饰物是用线切割机床生产出来的。
五、焊接
１实习目的：
熟练掌握焊接技术
2实习步骤：
今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。
从老师的讲解中我了解到：
焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而
在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
3收获和总结
通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。
六、车工
1实习目的
了解车床的构造和学习车床的操作通过仔细观察、调整机床、空车操作、试车练习了
解金属切削运动和切削用量的概念；卧式车床型号、组成、运动、用途和传动系统；熟悉车床各操作纵手柄和刻度盘和正解使用、维护保养知识；了解车床安全操作规程；通过观察、测量和使用车刀了解车刀的组成和切削部分的组成，车刀的种类和用途，车刀的主要角度（前角、主后角、主偏角、刃倾角）的定义、测量方法及作用。
车刀的材料和正解安装；通过安装工件了解工件安装要求，车床上工件常用的装夹方法及附件的运用与特点；通过实际车削加工练习了解车削特点与加工范围，掌握外圆、端面、内孔、切槽、锥面、成形面等车削加工方法。
车削加工能达到的尺寸公差、精度等级和表面粗糙度Ra的范围以及量具名的使用和保养；通过典型零件的自已发挥创意设计的作品的加工工艺分析和加工实践初步撑握制订车削加工工艺、进行质量分析与经济分析的能力；观察其他回转表面（如螺纹、偏心）的加工。
2实习步骤
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：
车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。
要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续；熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个锤头和锤柄。
。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，容不得半点的操之过急，给错一刀这个工件很可能就报废了。
3收获与总结
大大提高了自己的动手能力，也让自己更深地体会到机械行业得非常谨慎和细心。
同时熟练掌握操控车床的本领。
七、钳工
1实习目的：
了解钳工的工作
2实习步骤
第一天上午老师给我们的任务是将一根小圆柱的一个圆面磨平，先用钢锯锯出7mm左
右厚，然后把它磨成5mm，这些看似简单但磨起来是异常的吃力。
对钳工的一些基本操作
熟悉后老师就发我们在车工中制作的锤头和锤柄，要求我们将之打磨光滑，然后在锤头头上铰孔攻螺纹，在锤柄上套螺纹，把锤头锤柄配合起，
再后来老师发给我们一些钢板，用来做书架，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉
笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。
接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。
3收获与总结
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
最辛苦的是打磨，用锉子来回的磨，太厚那就要磨很多，不小心磨过了就不合规格，也很难将平面磨平。
从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！
八、刨工
1实习目的：
1）．了解刨削加工的特点及加工范围
2）．了解牛头刨床的组成、运动和用途，了解刨刀和附件的大致结构和用途。
3）．熟悉刨削的加工方法和测量方法，了解刨削加工所能达到的尺寸精度、表面粗糙度值范围。
2实习步骤：
今天我们实习的项目是刨、磨，老师首先强调了实习过程中应注意的事项，其次介绍了刨削加工的工艺特点及加工范围，并介绍了刨床的工作原理接下来，老师引领我们来到牛头刨床前，一步一步详细地讲解刨床的各个组成部分、传动，并教导我们如何调节行程的起始位置等调节机构，如何刨削平面；之后就是将刨削加工的整个过程演示了一遍。
之后发给我们一个小铁柱，要我们加工成一定规格的长方体。
然后拿到磨床上打磨光滑。
3收获与总结
通过实习，我了解了刨磨加工的整个过程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及组成部分，能够单独完成对工件的测量加工，并保证工件的精度等，已达到实习的目的。
九、数控车
1实习目的学习数控编程
2实习步骤
10月28号上午老师先在电脑室教我们进行编程，然后讲解和演示数控车床的操作，然后给一个零件和其尺寸，我们要用NG语言，编写出零件的加工程序。
然后每人把编好的程序输进车床，在锁定运行中检验程序的对错。
就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行
篇三：
东莞理工学院金工实习报告
、
符丽娟11工商管理工商管理学院2013年6月2日
金工实习报告
工商管理3班符丽娟201142105308我们这的次金工实习从5月27开始到31号结束，为期五天。
总的来说，这次实习活动很有趣且必将影响我今后的学习和工作。
期间，我们接触了铸造、焊接、钳工、车工、数控铣这几个工种和数控铣床等较先进的机器。
每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
一开始的感觉就是“惊奇”，那些曾经觉得很复杂的东西，看似无法做到的东西，只要一部小小的机器就可以搞定。
看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又跃跃欲试。
让我真正领悟到机器的力量，人类真的是非常善于创造工具和利用工具的高级动物。
金工实习是我们多数东莞理工学院学生的重要的实践性教学环节，通过金工实习接受最基础的工业训练，了解工业生产的基础知识、了解自己所学专业和制造业有什么关系，初步培养我们的劳动观点、生产观念、职业道德、安全意识和务实创新精神。
刚进校金工实习基地，就看到墙上贴着显目的几行字“安全生产”“预防为主”等等，充分阐述了工业安全的重要性。
每节课，老师都会花上些时间强调安全问题，对于老师的话，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃，安全的度过了实习的五天。
铸造
第一天上午我们实习的项目是铸造，具体点说是砂型铸造。
老师首先给我们讲了砂型铸造的特点和主要用途，砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材
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