润滑液压油站系统点巡检标准及方法资料解读.docx
《润滑液压油站系统点巡检标准及方法资料解读.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《润滑液压油站系统点巡检标准及方法资料解读.docx（22页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
润滑液压油站系统点巡检标准及方法资料解读
润滑液压油站系统点巡检标准及方法
现代冶金工厂生产的特点是连续运转，前后工序相互衔接，配合密切，任何部位的设备事故都会造成整个生产线的停产。
润滑液压设备的好坏，直接影响着机械设备的正常运转。
因此，人们常把冶金工厂的润滑液压油站比作人体的心脏一样重要。
把润滑液压系统中各管路的畅通比作人体的血液循环一样重要。
这都说明了润滑液压设备良好运转是保证机械设备安全运行的重要组成部分。
为了设备长久高效运转，降低运行成本，减少事故率，确保系统运行稳定、安全、可靠。
特制定油站系统点巡检标准及方法的相关内容：
一、稀油站
1.1总则
本标准对稀油润滑系统的点巡检作出规定，确保稀油润滑系统运行稳定、安全、可靠。
1.2适用范围
本标准主要是适用于润滑站操作工的点巡检。
操作工应熟悉机械、电气、仪表线路的有关专业技术知识。
以便能够初步判断出相关的机械、电气、仪表线路故障，并能及时反馈设备信息。
1.3稀油站的点巡检
1.3.1操作前点检确认
1.3.1.1系统操作前确认
1.3.1.1.1检查泵站内各开闭阀的开闭状况，使各阀处于正确位置。
如：
泵的吸油口的阀门是否开到位；工作油箱的吸油、回油蝶阀是否打开，并与工作泵相连锁，否则油泵不能起动。
1.3.1.1.2检查工作油箱的液位是否正常，油液颜色是否正常。
是否进行油品指标化验。
1.3.1.1.3油温是否正常,是否达到启动温度（38℃-42℃）。
对于低粘度的油，如46号油开启温度为25℃-30℃；对于有循环加热的系统，泵与加热是否连锁。
1.3.1.1.4检查压力罐的液位、气压是否正常。
气动各气动阀是否完好，液位、压力控制器是否正常，连锁、报警是否正常。
并提前补充好压力罐内气体压力应低于油压0.5-1Kfg/cm2
1.3.1.1.5检查各压力开关、液位开关、温度控制器是否正常。
设定值是否正确，能起到应有的控制功能。
1.3.1.1.6检查操作面板上显示灯、报警显示情况是否正常，以及送电后显示情况。
1.3.1.1.7检查冷却水压力、温度是否正常。
进出水口的过滤器是否清理过。
冷却器是否结垢，效果如何。
1.3.1.1.8沿着设备周围巡视一周，是否有异常情况。
1.3.1.1.9沿各元件的连接管路巡视一遍，是否有渗漏油，特别是吸油管路。
1.3.1.1.10油站出油口处的压力控制器是否正常。
设定值是否正确，与主机是否连锁。
此功能主机安全运行的关键。
1.3.1.1.11真空式净油机启动前确认（操作工应熟悉该净油机说明书或提前进行过培训）
1.3.1.1.12确定需进行油水分离操作的油箱，并将该油箱净油路上的截止阀打开，保证净油油路通畅，同时确认关上不须进行油水分离的油箱净油路上的截止阀。
1.3.1.1.13检查净油机真空泵润滑油油位。
1.3.1.1.14检查净油机电气设备是否正常。
1.3.2运行过程中的检查
1.3.2.1检查时应注意各仪表是否准确，认真做好各项记录，真实反映各种现象，以便对隐患、事故进行有效预防。
1.3.2.2系统运转时，严禁用手碰触旋转部位。
1.3.2.3离心式净油机运行中机体温度较高，严禁触摸。
1.3.2.4净油机运行中，机体上任何手柄均严禁乱动。
1.3.2.5系统运转时，不得随意开关管线上的阀门。
1.3.2.6班中巡回检查油站内的管道，压力、温度、液位，及时发现渗漏点以及油耗，并做好运行记录，每班不得少于四次。
1.3.2.7泵转动后，检查泵的转向（应根据说明书或泵体上的标注方向），泵的声音（油泵的噪声最大不得超过80分贝，必要时用噪声仪进行测试），检查系统压力；检查油箱温度；液位下降情况；检查压力罐的液位，气压情况；检查操作面板上的报警显示情况；检查管路泄漏情况。
1.3.2.8各润滑系统油箱液位及压力罐液位必须在规定范围内。
其中压力罐液位保持在三分之一高度处。
1.3.2.9注意检查油箱油液进水情况，并及时打开底部放水阀放水，若油液发生大量乳化现象，应用净油机对油液进行净化。
并作好隐患记录，并通知相关领导和部门，分析进水原因（冷却器故障还是主机密封不严），以达到尽快排除隐患的目的。
1.3.2.10对于高线预精轧、精轧系统进水，当油液中含水量超过0.2%时，应启动净油机，当油液含水量达0。
5%时，应向作业长汇报，申请停机尽快处理主机进水点，并准备切换备用油箱。
为除去水份，进水的油箱应先充分静置，可使水从油中分离出来，油和水分层，最终从箱底的排污口排出。
当出现少量油迹时，可开动净油机除去剩余水分和杂质。
1.3.2.11记录当班更换备件及加油情况。
1.3.2.12系统的起停必须有详细记录，并与调度室保持密切联系。
1.3.3系统非常情况下的操作
1.3.3.1油箱切换操作
1.3.3.1.1将备用油箱加热器打开，使油箱温度升至38℃-42℃。
1.3.3.1.2将备用油箱进出油箱截止阀打开。
1.3.3.1.3将原工作油箱进出油箱截止阀关闭。
1.3.3.1.4将原工作油箱加热器关闭。
1.3.3.1.5对于有循环加热泵的油站，应提前开启循环泵对切换后的油箱进行加热。
1.3.3.2油站压力的调节
先确认系统各供油支管上的油量己平衡，各阀门己调节到位，安全阀压力己设定完毕，可通过油站旁通阀门进行压力调节。
对于只设有安全阀的油站，可通过安全阀进行压力调节。
（在调节过程中，压力罐供油管阀门应关闭）
1.3.3.3压力罐液位调整
在油压力保持稳定时，通过调整供气压力来进行压力罐液位的调整，并随时观察液位的变化，当液位上升时，调高供气压力，并根据液位上升的快慢，调整气压的大小。
当液位下降时，可通过排气阀降低压力罐内的气压，使液位上升。
在整个调节过程中，气压不可调节过快，否则会引起波动。
如遇紧急情况，可手动关闭压力罐上供油阀门。
1.3.4运转中异常状态的紧急处理规定
1.3.4.1系统出现大量跑油时，通知主操室紧急停车，然后停泵，并作好事故记录。
1.3.4.2当系统滤芯前后压差超过报警值时，应准备切换到备用过滤器。
在切换过滤器前，先打开过滤器的平衡阀，让备用过滤器先得充满油液，以免引起油站压力波动。
注意在过滤器充油过程中，同时应打开放气进行排气，直到没有气泡排出为止。
1.3.4.3若油温升高导致油站总出油管压力降低时，马上打开（微调）冷却器水阀，使油站供油温度基本保持恒定，进而使油压恒定。
并注意冷却器的冷却效果，根据实际情况和经验判断冷却器是否结垢严重，并作好隐患难记录。
1.3.4.5若备用泵启动，应马上对原工作泵进行检查确认，并且密切观察系统的压力变化作好记录，说明故障现象，是备用泵与工作泵同时工作，还是备用泵与工作泵互为切换，并作好事故记录。
2维护人员点检（专业点检）的规定
维修人员进行分片包机。
维修工每班对所包机设备进行不低于一次巡检。
2.1维护人员应对系统的运行情况进行检查并作好点检记录，以便发现事故隐患，并即时进行处理。
2.2维护人员应及时处理各泄漏点，降低油耗。
2.2.1防漏治漏的主要措施
应抓查、治、管三个环节。
即边查、边治、边管，反复查、反复治、严格管。
而且要建立行之有效的制度。
每年结合设备普查进行设备漏油和治理情况的普查，组织专业人查漏点、找原因，根据设备漏油的情况，进行分类排队，制订防治措施。
对易于治理的漏点，边查、边治，查明就治；对治理难度较大的漏点，应制定方案，组织攻关；对暂不具备治理条件的漏点，应积极创造条件，逐步治理。
2.2.2现场生产设备漏油治理标准
2.2.2.1渗油。
油迹不明显，在油迹被擦净后五分钟内不出现油迹者为渗油。
2.2.2.2漏油。
油迹明显，有的形成油滴，在油迹或油滴被擦净后五分钟内出现油迹或油滴的为漏油。
2.2.2.3严重漏油设备。
漏油点一分钟滴油超过五滴者，为严重漏油设备。
2.3维护人员应及时检查系统故障，并记录运行情况。
2.3.1设备各部分连接紧固情况：
地脚螺栓及连接螺丝是否松动，设备是否稳固；
2.3.2设备的温度、气味：
检查设备的温度是否正常，气味是否有异常情况；
2.3.3设备的声音：
听设备运转的声音是否正常；
2.3.4设备的振动：
检查设备的振动是否有异常现象；
2.3.5设备的腐蚀情况：
检查设备是否被腐蚀，腐蚀程度如何；
2.4维护人员应定期对系统油液进行取样送检，跟踪系统用油各项指标的变化情况，为油品更换提供依据。
2.5油液清洁度检测，每月一次。
2.6每季度对泵接手进行检查。
2.7压力开关，液位开关、温度控制器等各级报警装置，每半年检验一次。
2.8压力罐密封情况，壁厚情况，每年由专业部门检查一次。
2.9设备定期清扫规定
应保持设备及油库内的清洁，以达到无油迹，无灰尘，无氧化皮。
2.10若出现故障报警，应对故障进行检查确认，并采取相应处理措施。
2.11各元件的更换、检测、调整、应按标准化作业并进行记录。
3点巡检的问题处理
3．1点巡检检查出的问题可分为：
影响生产必须马上进行处理；不影响生产可推迟处理；不影响生产可马上处理；
3．2对于影响生产又必须及时处理的设备隐患，分厂（车间）必须迅速采取措施做好检修准备，同时向设备处报告，准备停产检修。
3．3对于不影响生产又必须及时处理的设备隐患，由维修班组或包机人进行及时处理。
处理好后要记录在运行记录上并签字。
3．4对于不影响生产又可推迟处理的设备隐患，列为下一次检修计划。
4稀油润滑系统检修工作程序
4.1.检修前准备
4.1.1.确定检修项目，估计检修工时以及所需人员。
4.1.2.准备与检修项目相应的备件、材料，保证检修物资充足到位。
4.1.3.需其他专业配合的项目，应及早与相应专业联系协调，避免检修时发生冲突或出现窝工现象。
4.2．设备检修顺序及方法
4.2.1.油箱清洗步骤
4.2.1.1.加热器断电。
4.2.1.2.排油。
4.2.1.3.油箱的油液排尽后，打开人孔，拆下空气滤清器。
通风，并利用风机将油箱的油气排净。
4.2.1.4.清淤，进入油箱进行淤泥清扫。
4.2.1.5.用清洗液清洗油箱。
用清洗液将油箱整体清洗，并将清洗液排尽。
4.2.1.6.用面团粘接油箱，在清洗液排尽后用面团对油箱进行最后清理。
清理后再进一步检查确认，以免遗留有过程中使用过的工具和抹布。
4.2.2.油泵检修步骤
4.2.2.1.通知运行电工，将需检修泵的电源切断，并挂牌标识。
4.2.2.2.将泵前后截止阀关闭。
4.2.2.3.拆卸泵的各接头，地脚螺栓，将泵与电机、管道脱开。
4.2.2.4.将泵解体，检查泵体内各零件，发现有异常，应进行更换。
重点检查轴承密封情况。
4.2.2.5.将泵组装。
4.2.2.6.根据联轴器内部磨损情况，更换或处理。
4.2.2.7.将泵与电机，各管道连接，泵就位，对中，打开泵前后截止阀。
4.2.2.8.试车，若发现异常，再处理。
4.2.3.冷却器检修步骤
4.2.3.1.将冷却器前后油路、水路的截止阀关闭，并挂牌。
4.2.3.2.将冷却器各管路脱开。
4.2.3.3.将冷却器解体，清理油腔，水腔脏物，检查是否有腐蚀现象，必要时进行处理、更换。
4.2.3.4.检查油温控制装置是否灵敏。
4.2.3.5.冷却器组装后，对冷却器进行打压实验，实验压力大于工作压力的70%以上（水压），压力三十分钟内应无明显降低，若压力明显降低，则有泄漏，应采取补救措施。
4.2.3.6.将冷却器与各管道连接就位。
4.2.4.压力罐检修步骤
4.2.4.1.将压力罐与系统连接的截止阀关闭，使压力罐与系统断开。
4.2.4.2.将压力罐气压报警开关短接。
4.2.4.3.将压力罐内的压缩空气放空，并将残油放空。
4.2.4.4.清洗压力罐内腔。
4.2.4.5.检查所有压力控制装置的工作性能。
4.2.4.6.清洗油位器，检查其是否有破损。
4.2.4.7.将压力罐与系统连接，检查泄漏情况。
4.2.4.8.将压力罐气压报警开关调到正常设定值。
4.2.5.过滤器检修步骤
4.2.5.1.将所需检修过滤器与系统断开
4.2.5.2.检查压差显示装置和报警装置的功能。
4.2.5.3.将过滤器打开，检查滤芯、支架等元件情况，必要时更换密封件。
4.2.5.4.抽出滤芯等元件，将滤桶内的积油放尽，清洗滤桶、支架等元件，清洗或更换滤芯。
4.2.5.5.将滤芯等元件装入滤桶，将滤桶合盖。
4.2.5.6.将过滤器通油并放气，检查泄漏情况。
4.3检修要求
4.3.1．检修工艺
4.3.1.1.油箱清洗，人员进入油箱，应维护油箱内的管道、加热器、探头、浮子等的完好。
4.3.1.2.油泵安装应注意对中情况，必要时必须打表。
油泵安装后应注油，避免启动时吸空，造成油泵的损坏。
4.3.1.3.冷却器内腔出现结垢、粘泥粘附，用化学方法清洗时，应谨慎使用化学药剂，特别是酸性物质，避免药剂对冷却器内部密封或板片造成的破坏。
4.3.1.4.压力罐清洗应保护压力罐内部元件（如油位器、探头等）的完好，并保持其气密性。
4.3.1.5.过滤器清洗时，应注意收集其底部杂质，以便分析系统情况。
4.3.1.6.清洗元部件时，不能使用起毛的抹布和纸张。
4.4.检修质量标准
4.4.1.设备拆卸安装时，应保持设备及相关机械、电气设备的完好，避免无谓的损耗。
4.4.2.清洗油箱压力罐时，应使用面团。
清洗元件时，应注意不能使用掉毛的抹布，以确保设备、元件无油污，无杂质。
4.4.3.旋转部件拆卸检修安装后，应保证其运转平稳、无异响。
4.4.4.裸露在外的管口、孔道应用干净的塑料布、食品保鲜膜、绸布或工业卫生纸包扎。
4.5.检修中的质量检查及记录
4.5.1.检修中应对检修项目进行质量跟踪。
4.5.2.应记录更换的元部件。
4.5.3.需进行打压试验的检修设备必须有打压记录。
4.5.4.应对本次检修未能解决的遗留问题作记录。
4.6.检修中的安全注意事项
4.6.1.在油库内检修严禁吸烟。
动火，必须有动火证，注意防火。
4.6.2.清洗油箱必须注意油箱内部的通风，避免人员进入油箱后中毒或窒息。
4.6.3.拆卸设备或管道前应注意卸压。
4.6.4.检修必须严格执行挂牌制度。
4.6.5.检修区域油污较多时应注意行走，避免滑倒。
4.7调试、试车要求及规定
4.7.1.试车前必须对系统检查确认，避免与其他检修单位发生冲突，并注意检查是否有相关的设备未连接上，以及相关的联锁条件是否满足。
4.7.2.确认后，通知主操室试车。
4.7.3.启动时人员应远离设备，避免站在旋转部件与连接部件的切线处。
4.7.4.启动后，未发生异常现象，人员才可靠近设备，检查设备运转是否平稳，连接部位是否有泄漏。
二液压站
1.1总则
本规程对液压系统的一般点检做作出规定，确保液压系统运行稳定、安全、可靠。
1.2适用范围
本标准主要是适用于液压站操作工的点巡检。
操作工应熟悉机械、电气、仪表线路的有关专业技术知识。
以便能够初步判断出相关的机械、电气、仪表线路故障，并能及时反馈设备信息。
1.3液压站的点巡检
1.3.1操作前检查确认
1.3.1.1检查系统操作牌是否到位，检查记录本上是否有不能启动的记录。
1.3.1.2检查油站操作面板是否正常，报警显示及送电情况是否正常。
1.3.1.3检查油箱内油量及油液颜色是否正常，系统油温是否正常，是否达到启动温度及加热器是否送电，加热器起停是手动还是自动，自动功能是否完好。
1.3.1.4检查各阀门是否处于正确位置（注：
泵前开闭阀应处于打开的位置，带发讯装置的是否与泵连锁）、仪表是否处于正常状态。
1.3.1.5检查压力开关、液位开关、温度控制器是否处于正常位置，设定值是否正确，能起到应有的控制功能。
。
1.3.1.6检查冷却水压力、温度是否正常。
进出水口的过滤器是否清理过。
冷却器是否结垢，效果如何。
1.3.1.7打开油箱加热器加热至正常的工作温度40℃±15℃。
1.3.1.8沿着设备周围巡视一周，是否有异常情况。
1.3.1.9沿各元件的连接管路巡视一遍，是否有渗漏油，特别是吸油管路。
1.3.1.10启动系统前通知主操室。
1.3.2运行过程中的检查
1.3.2.1先启动循环泵打内循环，液压站的循环泵主要起冷却和过滤油液的作用，一般情况一直在运行，以过滤油液，防止油液污染。
1.3.2.2然后在卸压状态下逐台启动泵，正常后再升压，注意泵的转向、声音、振动是否正常，检查站内是否有泄漏。
液压泵应空载起停，以延长泵使用寿命。
1.3.2.3检查系统的压力、油温及油箱液位，并进行站内外巡检，检查各元件、连接管路是否有渗漏油现象。
1.3.2.4严禁擅自调节系统的各项设定值，如须调整系统的压力、温度之前，必须经主管人员同意后方可进行。
1.3.2.5系统刚启动时，应一人在油库内检查，另一人或多人在油库外巡查是否有泄漏，如发现异常情况及时停机。
1.3.2.6冬季启动系统前，应提前数小时将油温加热到工作温度，对于室内的液压站，油温在25度以上，一般不需要加热。
对于室外液压站，首先要作好保温措施，启动前提前加热。
注意应尽可能减少加热器的使用时间、频率（加热器起动时尽可能开起循环泵进行油液循环）。
1.3.2.7注意保持备用泵的性能良好，以便可随时投入使用。
1.3.2.8系统运行时，严禁用手触摸旋转部件，保持电机与泵之间接手罩子完好。
1.3.2.9每隔半小时点检运行人员应对液压系统进行一次检查，每班不得少于四次。
，检查项目有：
泵的声音振动是否正常，系统有无报警；系统油温、液位、压力、压差等，发现异常情况应及时采取相应措施，并作好运行记录。
1.3.4.10系统停送必须经当班作业长同意。
1.3.4.11油箱油温正常值为40℃±15℃.
1.3.3运行过程中非常操作
1.3.3.1当压差报警或背压阀打开时，进行滤芯更换。
1.3.3.2点检维护中要注意回转件，在其运转时不要靠近。
1.3.3.3当系统发生故障时，一般禁止在运行条件下进行检查和调整。
2.3.3.4检查系统时不要在高、中压软管边久留。
1.3.3.5高压管路中发生微小或局部的喷泄现象，应停车处理，绝不能直接用手去堵塞和擦拭。
1.3.3.6维护人员应注意观察介质颜色，如发现异常，应向作业长汇报，并做好记录。
1.3.4运转中异常状态的紧急处理规定：
1.3.4.1如在运行过程中发现系统有较大的泄漏，应及时停车，并进行卸压处理，并通知主操室及有关人员。
1.3.4.2如遇紧急情况需临时取消液压系统报警或联锁时，需经厂领导同意后由主管人员处理。
1.3.4.3系统出现过滤器报警时，应及时切换并更换滤芯。
2维护人员点检（专业点检）的规定
维修人员进行分片包机。
维修工每班对所包机设备进行不低于一次巡检。
2.1维护人员应对系统的运行情况进行检查并作好点检记录，以便发现事故隐患，并即时进行处理。
2.1.1点检、维护规定：
2.1.1.1液压系统的维护必须强化清洁作业的原则，无论做什么工作都要避免杂质进入系统中。
2.1.1.2每天维护人员应对液压系统进行一次有针对性的检查，检查项目有：
泵的声音振动是否正常，溢流阀设定值是否在规定范围内，系统有无报警信号，系统压力、油温、液位、介质颜色等，发现异常情况应及时采取相应措施，并做好记录。
2.1.1.3在点检维护过程中安全注意事项如下：
2.1.1.3.1维护中要注意回转件，在其运转时不要靠近。
2.1.1.3.2当系统发生故障时，禁止在运行条件下进行检查和调整。
2.1.1.3.3检查系统时不要在高、中压软管边久留。
2.1.1.3.4高压管路中发生微小或局部的喷泄现象，应停车处理，绝不能直接用手去堵塞和擦拭。
2.1.1.3.5蓄能器注入气体后，绝对不许拆开及松动螺钉，以免发生危险。
2.1.1.3.6蓄能器排放氮气时要注意窒息的危险。
2.1.1.4定期更换滤芯，紧固管夹、连接螺栓及管接头等。
2.1.2.定期测试、调整的规定：
2.1.2.1每六个月对液压系统进行一次全面检查，检查项目包括：
压力开关设定值、储能器气压等，专业技术人员必要时可对系统的参数进行调整。
2.1.2.2每季度对泵接手进行检查。
2.1.2.3定期从各液压系统中取油样检验，检查液压油的性能，一般一月一次。
：
2.1.2.4各液压系统要求的清洁度等级见下表（参照油站内的过滤器的精度）
3μm对应6级5μm对应7级10μm对应8级20μm对应9级25μm对应10级25μm-40μm对应11-12级40μm以上化验机械杂质
注意：
检测液压系统清洁度时，发现超标或异常情况时应采取有效的应对措施，防止系统元件性能下降及损坏。
2.1.3.设备定期清扫规定；
2.1.3.1保持油库地面、油箱顶面、各阀台、油泵和过滤器的清洁。
2.1.3.2及时清理更换下的元件。
2.1.4.设备检查、测试、调整、事故、故障、润滑等维护记录要求和规定：
维护记录应全面及清楚。
记录包括系统泄漏值、漏点查寻及系统异常情况、隐患故障等。
2.1.5点巡检的问题处理
2.1.5.1点巡检检查出的问题可分为：
影响生产必须马上进行处理；不影响生产可推迟处理；不影响生产可马上处理；
2.1.5.2对于影响生产又必须及时处理的设备隐患，分厂（车间）必须迅速采取措施做好检修准备，同时向设备处报告，准备停产检修。
2.1.5.3对于不影响生产又必须及时处理的设备隐患，由维修班组或包机人进行及时处理。
处理好后要记录在运行记录上并签字。
2.1.5.4对于不影响生产又可推迟处理的设备隐患，列入下一次检修计划中。
3液压系统检修规定
3.1.检修前的准备；
3.1.1确定检修项目，制定检修计划，检修工时以及所需人员。
3.1.2准备材料、备件及工具，包括吹扫气源，保证检修物资充足到位。
3.1.3联系相关专业人员，避免检修时耽误时间。
3.1.4清洗装配平台。
3.2.设备拆装顺序及方法：
3.2.1各元件修复基本步骤如下：
3.2.1.1将元件外部清理干净。
3.2.1.2将拆下的零件作记号。
3.2.1.3将元件解体，要求把拆卸下来的零件按原来顺序排好。
3.2.1.4将所有零部件进行清洗，然后吹干。
3.2.1.5查找损坏及故障的部位，判断是否能修复。
3.2.1.6将损坏的零件更换。
3.2.1.7将零件按原所在位置进行组装，组装时对所装元件的润滑，注意更换密封。
3.2.1.8检查元件功能。
3.2.2油泵检修
3.2.2.1通知运行电工将泵的电源切断，并挂牌标识。
3.2.2.2关闭吸口和压力管路中的截止阀，卸荷、拆开吸口和泄油口接头。
3.2.2.3松开泵的地脚螺栓，拆下联轴器（半边）。
3.2.2.4泵解体，检查并更换内部的损伤零件，如弹簧、轴封、轴承、配流盘、柱塞等，重新组装，连接好管道，在组装过程中重点做好轴承的密封。
3.2.2.5检查或更换联轴器。
3.2.2.6装上新油泵并与电机轴对中。
3.2.2.7打开泵前后截止阀，向泵灌油，试车。
3.2.2.8拆装过程中注意软管及其它油路的清洁。
3.2.3蓄能器皮囊
3.2.3.1关闭截止阀使蓄能器与压力系统分开，打开泄油阀将压力油排放回油箱。
3.2.3
升级会员 