城市园林景观铺装概述.docx
《城市园林景观铺装概述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市园林景观铺装概述.docx（31页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
城市园林景观铺装概述
城市园林景观铺装概述
第一节 概论
一、都市铺地在都市景观营造中的作用及要求
“地”是都市景观空间的全然，不同的“地”体现了不同空间的使用特点。
宽敞的草坪可供做憩、游戏；空远的水面、成片种植的地被物可供观赏；而硬质铺装的道路和广场可疏散和引导人流，通过精心推敲的形式、图案色彩和起伏能够获得丰富的环境景观、提升空间的质量。
都市铺地，由于它自始至终地相伴着生活在都市的人们，阻碍着都市的风景成效，因此也成为都市整个空间构成中不可缺少的一部分。
1、色彩
（1）色彩的作用及要求
色彩是环境要紧的造景元素，是心灵表现的手段，它能把“情绪”给予风景，能强烈地诉诸于情感，而作用于人的心理。
因此在都市造景中对色彩的运用，越来越引起人们的重视，铺地的色彩更应该和植物、山水、建筑等统一起来，进行综合设计。
铺地的色彩一样是衬托风景的背景，或者讲是底色，人和风景才是主体。
所以专门情形除外。
铺地的色彩必须是沉着的，色彩的选择应能为大多数人所共同同意。
它们应稳重而不沉闷，鲜亮而不俗气。
色彩必须与环境统一，或宁静、清洁、安静，或烈火、爽朗、舒服，或粗糙、野趣、自然。
（2）色彩的情调
不同的色彩会引起不同的心理反应，一样认为暖色调表现愁闷，冷色调表现幽雅、宁静、活泼、明快，给人以清新愉快感，灰暗色调表现愁闷、沉闷。
因此在铺地设计中，有意识的利用色彩的变化，能够丰富和加大空间的气氛。
（3）色彩调和的方法
②按近似色调配合。
在配色时要注意以下两点：
一是要在近似色调之间决定主色调和从属的色调，两者不能同等对待；二是如果使用的色调增加了，则应减少造型要素的数量。
③按对比色调配合。
对比色调的配色是由互补色组成的。
由于互相排斥或互相吸引都会产生强烈的紧张感，因此对比色调在设计时应慎重运用。
色彩的情调表
色彩
情调
红
温顺、强烈、锐利、繁重、有品行、愉快、扩大
橙
温顺、扩大、华丽、柔和、强烈
黄
温顺、扩大、轻巧、华丽、干燥、锐利、强烈、愉快
绿
潮湿
蓝绿
凉快、潮湿、有品行、愉快
蓝
凉快、潮湿、锐利、牢固、收缩、繁重、有品行、愉快
蓝紫
凉快、牢固、收缩、繁重
紫
迟钝、柔和、脆弱
2、质感
铺装的美，在专门大程度上要依靠材料质感的美。
一样铺地材料以粗糙、牢固、浑厚者为佳。
（1）质感的表现，必须尽量发挥材料本身所固有的美。
以体现出花岗岩的粗犷、鹅卵石的圆润、青石板的大方等不同的铺地材料的美感。
（2）质感与环境和距离有着密贴的关系。
铺装的好坏不只是看材料的好坏，而是决定于它是否与环境相和谐。
在材料的选择上，要专门注意与建筑物的调和。
（3）质感调和的方法，要考虑同一调和、相似调和及对比调和。
（4）铺地的拼缝，在质感上要粗糙、刚健、以产生一种强的力感。
否则，如果接缝过于细弱，则显得设计意图模糊不清。
而接缝明显，则产生漂亮整洁的质感，使人感到雅致而愉快。
（5）质感变化要与色彩变化均衡相称。
如果色彩变化多，则质感变化要少一些。
如果色彩、纹样均十分丰富，则材料的质感要比较简单。
3、图案纹样
在景观营建中，铺装的地面以它多种多样的形状、纹样来衬托和美化环境，增加园林的景色。
纹样起着装饰路面的作用，而铺地纹样因场所的不同又有各变化。
一些用砖铺成直线或平行线的路面，可达到增强地面设计的成效。
但在使用时必须小心认真。
通常，与视线相垂直的直线能够增强空间的方向感，而那些横向通过视线的直线则会增强空间的开阔感。
另外，一些基于平行的形式（如住宅楼板）和一些成一条直线铺装的地砖或瓷砖，会使地面产生伸长或缩短的透视成效其它一些形式会产生更强烈的静态感。
如正方形、圆形、和六边形等规则、对称的形状都可不能引起运动感，而会形成宁静的氛围，在铺装一些休闲区域时使用成效专门好。
同心圆那样的图案通常是以一些砖头、鹅卵石等小而规则的铺装材料组成。
把这些材料布置在地面或广场中央会产生强烈的视觉成效。
表现纹样的方法，能够用块料拼花，壤嵌，划成线痕、滚花，用刷子刷，做成凹线等。
4、尺度
路面切块的大小，拼缝的设计，色彩和质感等，都与场地的尺度有紧密的关系。
如大场地的质地可粗些，纹样不谊过细。
而小场地则质感不宜过粗，纹样也能够细些。
为不同场所中不同的地面选择合适的铺地砖，就如要在两个邻近的区域见适当地运用对比和和谐一样重要大的石板铺装在面积小的区域里会显得比实际尺寸大；在一个小区域中运用过多的装饰材料也会使该区域显得凌乱不堪。
5、光影成效
在我国古典园林中，早已利用不同色彩的石片、卵石等按不同方向排列，使其在阳光照耀下，产生富有变化的阴影，使纹样更加突出。
在现代的新园林中，多用混凝土铺砖地，为了增加路面的装饰性，将砖的表面做成不同方向的条纹，同样产生专门好的光影成效。
这种方法在园林铺地中的应用，不需要增加材料，工艺过程简单，还能减少路面的反光强度，提升路面的抗滑性能，能收到事半功倍的成效。
二、地面铺装的要素
室外的铺地材料会受到室外严酷的气候条件的限制，包括长期受到潮湿和霜冻的阻碍。
尽管在一些条件下，例如私家花园，尽管不如那些建筑密度较大的室外道路要求那么严格，然而其牢固耐久性仍旧是专门重要的，关于某些步行道路来讲，强度的要求并不是太严格，然而在一些领域，专门是关于那些承担庞大荷载的路面，强度就专门重要，铺路的时候，应该按照所铺道路，不同用途和具体的情形来确定标准。
1、地面铺装的耐性
地面铺装的耐性包括耐久性和耐磨性，地面铺装所需要的耐久性赖于铺装路段的使用方式。
所处的具体环境和预算情形等等。
现在路面上过早地显现恶劣损坏，大多是因为使用了质量不合格的基础材料。
检验道路耐久性的最好方法是在一个与实际情形相似的环境下，使用一段时刻，至少是三年，如此就能够检验这种铺装的耐久性。
而地面铺装的耐磨性是按照路面上的交通来确定的。
2、地面铺装的强度
地面铺装所必需的强度大小依靠于它能够支持的载重量。
一样步行道的强度可不能有太大的咨询题。
然而，偶然显现在人行道上的载重量过大的车辆也会导致路面受损。
路面上的裂缝容易让人摔倒，还容易引起路面过早损坏。
如果将地面铺装安置于合适的基底和基础上，大多数都会有足够的强度。
3、地面铺装的抗冻性
所有的室外道路由于暴露在户外，都会受到潮湿和冰冻的阻碍。
检测道路抗冻性的方法参见检验耐久性的方法。
4、地面铺装的抗风化性
由于所有的室外铺路都要受到四季不同气候条件的阻碍，因此关于所有的铺面石，铺面砖和带颜色的混凝土铺面材料来讲，能幸免风化是最好的。
据检测，现在的铺地材料一样都能幸免一些比较严峻的风化作用。
5、地面铺装的防滑性
在一些公共的步行区，道路的防滑性是专门重要的，专门是在坡道，楼梯踏步等一些地点，在垂直于人群行走方向安装专门浅的防滑凹缝是一种好方法，而且车行路面必须有足够的防滑性。
6、防有机物滋生
防有机物滋生要紧依靠于周围环境，在花园中苔藓是有吸引力的，然而在都市步行路或车行路中差不多上专门危险的。
一样而言，路面密度越大，防有机物滋生的性能就越强。
7、道路色彩的耐久性
道路关于一些铺路材料来讲，完全使颜色保持持久是不可能的，因此在设计和应用时，应了解所用材料的色彩性质。
都市地面铺装一样由面层、路基及附属工程组成。
1、面层的构造
（1）典型的面层图式
地面面层结构的组合形式，是多种多样的。
在都市景观中不管是园林道路或是庭院、场地，其典型的面层结构要比都市公路要简单。
（2）各层的作用和设计要求
①路面。
是地面最上的一层，它直截了当承担人流和车辆的磨损，承担着各种大气因素的阻碍和破坏。
如果面层选择不行，就会给游人带来行走的不便或是反光耀眼等不良阻碍。
因此从工程上来讲，面层设计要牢固、平稳、耐磨耗、具有一定的粗糙度、少尘、并便于清扫。
②基层。
一样在路基之上，起承重作用。
一方面支承由面层传下来的荷载，另一方面把荷载传给路基。
基层不直截了当同意车辆和气候因素的作用，对材料的要求比面层低。
一样选用坚硬的（砾）石、灰土或各种工业废渣等筑成。
③结合层。
在采纳块料铺筑路面层时，在路面与基层之间，为了结合和找平面而设置的一层，结合层一样选用3~5cm厚的粗砂或25号水泥石灰混合灰浆，或1：
3石灰砂浆。
④垫层。
在路基排水不良，或有冻涨胀翻浆的地段上为了排水、隔温、防冻的需要，在基层下用煤渣石、石灰土等筑成。
在园林铺地中也能够用加大基层的方法，而不另设此层。
2、路基
路基是地面面层的基础，它不仅为地面铺装提供一个平坦的基面，承担地面传下来的荷载，也是保证地面强度和稳固性的重要条件之一，因之对保证地面强度和稳固性的重要条件之一，因之对保证铺地的使用寿命具有重大的意义。
体会认为，一样粘土或砂性土，开挖后用蛙式跳夯夯实三遍，如无专门要求，就能够直截了当作为地基。
关于未压实的下层填土，通过雨季被水浸润后，能以其自身沉陷稳固，当其容重为180%cm2时，能够用于地基。
在严寒地区，严峻的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采纳1：
9或2：
8灰土加固，其厚度一样为15cm.
1、地面铺装施工流程图
2、基层分类及施工
（1）干结碎石
基层是指在施工过程中不洒水或少洒水，依靠充分压实及用嵌缝料充分嵌挤，时石料间紧密锁结所构成的具有一定强度的结构，一样厚度为8~16cm，适用于圆路中的主路等。
（2）天然级配砂砾
天然级配砂砾是用天然的低塑性砂料，经摊铺整性并适当洒水碾压后形成的具有一定密实度和强度的基层结构。
它的一样厚度为10-20cm，若厚度超过20cm应分层铺筑。
适用于园林中各级路面，专门是有荷载要求的嵌草路面，如草坪停车场等。
（3）石灰土
在粉碎的土中，掺入适量的石灰，按着一定的技术要求，把土、灰、水三者拌和平均，在最佳含量的条件下压实成型的这种结构称为石灰土基层。
石灰土力学强度高，有较好的整体性、水稳性和抗冻性。
它的后期强度也高，适用于各种路面的基层、底基层和垫层。
为达到要求的压实度，石灰土基一样应用不小于12吨的压路机或其它压实工具进行碾压。
每层的压实厚度最小不应小于8cm，最大也不应大于20cm。
如超过20cm，应分层铺住。
（4）煤渣石灰土
煤渣石灰土也称二渣土，是以煤渣、石灰（或电石渣、石灰下脚）和土三种材料，在一定的配比下，经拌和压实而形成强度较高的一种基层。
煤渣石灰土具石灰土的全部优点，同时还因为它有粗粒料作骨架，因此强度、稳固性和耐磨性均比石灰土好。
另外，它的早期强度高还有利于雨季施工。
煤渣石灰土对材料要求不大严，承诺范畴较大。
一样最小压实厚度应不小于10cm，但也不宜超过20cm，大于20cm失应分层铺筑。
（5）二灰土
二灰土是以石灰、粉煤灰与土按一定的配比混合，加水拌匀碾压而成的一种基层结构。
它具有比石灰土还高的强度，有一定的板体性和较好的水稳性。
二灰土对材料要求不高，一样石灰下脚和就地土都可利用，在产粉煤灰的地区均有推广的价值。
这种结构施工简便，既能够机械化施工，又能够人工施工。
3、结合层施工
一样用M7。
5水泥、白灰、砂混合砂浆或1：
3白灰砂浆。
砂浆摊铺宽度应大于铺装面5~10cm的粗砂平均摊铺而成。
专门的石材铺地，如整齐石块和条石块，结合层用M10号水泥砂浆。
4、面层施工与装饰
在完成的路面基层上，重新定点、放线，每10m为一施段落，按照设计标高、路面宽度定放边桩，打好边线、中线。
设置整体现浇路面边线处的施工挡板，确定砌块路面的砌块列数及拼装方式。
面层材料运入现场开始施工。
（1）水泥混凝土路面装饰施工
①一般抹灰与纹样处理。
用一般灰色水泥配制成1：
2或1：
2。
5水泥砂浆，在混凝土面层浇注后尚未硬化时进行抹灰处理，抹面厚度为1~1。
5cm。
当抹面初步收水，表面稍干时，再用下面的方法进行路面纹样处理。
A、滚动。
用钢丝网做成的滚筒，或者用模纹橡胶囊在30cm直径铁管外做成的滚筒，在通过，抹面处理的混凝土面板上滚压出各种细密纹理。
滚筒长度在1cm以上较好。
B、压纹。
利用一块边缘有许多整齐凸点或凹槽的木版或木条，在混凝土抹面层上挨着压下去，一面压一面移动，就能够将路面压出纹样，起到装饰的作用。
用这种方法时要求抹面层的水泥砂浆含砂量较高，水泥与砂的配合比可为1：
3。
C、锯纹。
在新浇注的混凝土表面，用一根木条如同锯割一样来回动作，一面锯一面前移，即能够在路面锯出平行的直纹，有利于路面防滑，又有一定的路面装饰作用。
D、刷纹。
最好使用弹性钢丝做成刷纹工具。
刷子宽45cm，刷毛钢丝长10cm左右，木把长1.2~1.5cm。
用这种钢丝刷在未硬的混凝土面层上能够刷出直纹、波浪或其他形状的纹理。
②彩色水泥抹面装饰。
水泥路面的抹面层所用水泥砂浆，可通过添加颜料而调制成彩色水泥砂浆，用这种材料可做出彩色水泥路面。
彩色水泥调制中使用的颜料，需选用耐光、耐碱、不溶于水的无机矿物颜料，如红色的氧化铁红、黄色柠檬铬黄、绿色的氧化铬绿、蓝色的钴蓝和黑色的炭黑等等。
不同颜色的彩色水泥及其所用颜料见表2。
彩色水泥的配置
调制水泥色
水泥极其用量（克）
原料极其用量（克）
红色、紫砂色水泥
一般水泥500
铁红20~40
咖啡色水泥
一般水泥500
铁红15、铬红20
橙黄色水泥
白色水泥500
铁红25、铬黄10
黄色水泥
白色水泥500
铁红10、铬黄25
苹果绿色水泥
一般水泥500
铬绿150、铬蓝50
青色水泥
一般水泥500
铬绿0。
25
白色水泥500
铬蓝0。
1
灰黑色水泥
一般水泥500
炭黑适量
③彩色水磨石地面铺装。
这是用彩色水泥石子浆罩面，再通过磨光处理而成的装饰性路面。
按照设计，在平坦粗糙、已差不多硬化的混凝土路面面层上，弹线分格，用玻璃条、铝合金（或铜条）作为格条。
然后在路面上刷上一道素水泥浆，再以1：
1.25~1:
1.50彩色水泥细石子浆铺面，厚0.8~1.5cm。
铺好后拍平，表面滚筒压实，待出浆后再用抹子抹平面。
如果用各种颜色的大理石碎屑，再与不同颜色的彩色水泥配制一起，就可做成不同颜色的彩色水磨石地面。
水磨石的开磨时刻应以石子不松动为准，磨后将水泥冲洗洁净。
待稍干时，用同色水泥浆涂擦一遍，将砂眼和脱落的石子补好。
第二遍用100~150号金刚石打磨，第三遍用180~200号金刚石打磨，方法同前。
打磨完成后洗掉泥浆，再用1：
29的草酸水溶液洗清，最后用清水冲洗洁净。
④露骨料饰面。
采纳这种饰面方式的混凝土路面和混凝土铺砌板，其混凝土应用粒径较小的卵石配制。
混凝土骨料要紧是采纳刷洗的方法，在混凝土浇好后2~6小时内就应进行处理，最迟不得超过浇好后的16~18小时。
刷洗工具一样采纳硬毛刷子和钢丝刷子。
刷洗应当从混凝土板块的周边开始，要同时用充足的水把刷掉的泥浆洗去，把每一粒暴露出来的骨料表面都洗洁净。
刷洗后3~7天内，再用10%的盐酸水洗一遍，使暴露在外的石子表面色泽更明净，最后哟啊要用清水把残留盐酸完全冲洗掉。
（2）片块状材料的地面铺筑
片块状材料作路面面层，在面层与道路基层之间需作结合层，其做法有两种：
一种是用湿性的水泥砂浆、石灰砂浆或是混合砂浆作为材料，称为湿法铺筑（也称刚性铺地）；另一种是用干性的细砂、石灰粉、灰土（石灰和细土）、水泥粉砂等作为结合材料或垫层材料，称为干法铺筑（也称作柔性铺地）。
①湿法铺筑。
用厚度为1.5~2.5cm的湿性结合材料，如用1：
2.5或1：
3水泥砂浆、1：
3石灰砂浆、M2.5混合砂浆或1：
2会泥浆等，垫在路面面层混凝土板上面或路面基层上面作为结合层，然后在其上砌筑片状或块状切面层。
切块之间的结合以及表面磨缝，亦用这些结合材料，以花岗岩、釉面砖、陶瓷广场庄、碎拼石片、马赛克等片状材料贴面铺地，都要采纳湿法铺砌。
用预制混凝土方砖、砌块或粘土砖铺地，也能够用这种铺筑方法。
②干法铺筑。
以干性粉砂状材料，作路面面层砌块的垫层和结合层。
这类材料常见的有：
干砂、细砂土、1：
3水泥干砂、1：
3石灰干砂、3：
7细灰土等。
铺砌时，先将粉砂材料在路面基层上平铺一层，厚度是：
用干砂、细土作垫层厚3~5cm，用水泥砂、石灰砂、灰土作结合层厚2.5~3.5cm，铺好后抹平。
然后按照设计的砌块、砖块拼装图案，在垫层上拼砌成路面面层。
路面每拼装好一小段，就用平直的木版垫在顶面，以铁锤在多处震击，使所有砌块的顶面都保持在一个平面上，如此可使路面铺装得十分平坦。
路面铺好后，再用干燥的细砂、水泥粉、细石灰等撒在路面上并扫入砌块缝隙中，使缝隙添满，最后将余外的灰砂清扫洁净。
以后，砌块下面的垫层紧密地结合在一起。
适宜采纳这种干法铺砌的路面材料要紧有：
石板、整形石块、混凝土路板、预制混凝土方块和砌块等。
传统古建筑庭院中的青砖铺地、金砖墁地等地面工程，也常采纳干法铺筑。
（3）地面石子镶嵌与拼花
这是中国传统地面铺装中常用的一种方法。
施工前，要要按照设计的图样，预备镶嵌地面用的砖石材料，设计有精细图形的，先要在细密质地青砖上放好大样，再精心雕刻，做好雕刻花砖，施工中可嵌入铺地图案中。
要精心选择铺地用石子，选择出石子应按照不同颜色、不同大小、不同长扁形状分类堆放，以利于铺地；拼花时方便使用。
施工时，先要在已做好的道路基层上，铺垫一层结合材料，厚度一样可分为1~7cm之间。
垫层结合材料要紧用1：
3石灰砂、3：
7细灰土、1：
3水泥砂浆等，用干法铺筑或湿法铺筑都能够，但干法施工更为方便一些。
在铺平的松软垫层上，按照预定的图样开始镶嵌拼花。
一样用立砖、小青瓦瓦片来拉出线条、纹样和图形图案，再用各色卵石、砾石镶嵌作花，或者拼成不同颜色的色块，以添充图形大面。
然后通过进一步修饰和完善图案纹样，并尽量整平铺地后，就能够定形。
定形后的铺地地面，仍要用水泥干砂、石灰干砂撒布其上，并扫入砖石缝隙中填实。
最后用大水冲击或使路面有水流淌。
完成后，养护7~10天。
（4）嵌草路面的铺筑
嵌草路面有两种类型：
一种为在块料铺装时，在块料之间留出间隙，共间种草。
如冰裂纹嵌草路面，空心砖纹嵌草路面，人字纹嵌草路面等，另一种是制作成能够嵌草的各种纹样的混凝土铺地砖。
施工时，先在整平压实的路基上铺垫一层栽培壤土作垫层。
壤土要求比较肥沃，不含粗粒物，铺垫厚度为10—15cm。
然后在垫层上铺砌混凝土空心砌块或实心砌块，砌块缝中半填壤土，并播种草籽或贴上草块踩实。
实心砌块的尺寸较大，草皮嵌种在砌块之间的预留缝中，草缝设计宽度可在2—5cm之间，缝中填土达砌块的2／3高。
砌块下面如上所用壤土作垫层并起找平作用，砌块要铺得尽量平坦。
空心砌块的尺寸较小，草皮嵌种在砌块中心预留的孔中。
砌块与砌块之间不留草缝，常用水泥砂浆粘接。
砌块中心孔填土为砌块的2／3高：
砌块下面仍用壤土作垫层找平。
嵌单路而保持平坦。
要注意的是，空心砌块的设计制作，一定要保证砌块的结实牢固和不易损坏，因此，共预留孔径不能太大，孔径最好不超过砌块直径的1／3长。
采刚砌块嵌草铺装的路面，砌块和嵌草层道路的结构面层，其下面只能有一个壤土垫层，在结构上没有基层，只有如此的路面结构才能有利于草皮地存活与生长。
五、常用地面面层材料、特点及使用场合（见表3）
常用地面面层材料
类别
名称
规格要求
特点及使用场合
天然材料
石板
规格大小不一，但角块不宜小于200~300，厚度不宜小于50
破裂或成一定形状的砌板，粗犷、自然，可拼成各种图案，适于自然式小路或重要的活动场所，不宜通行重车。
乱石
石块大小不一，而层应尽量平坦，以利于行走，有突出路面的棱角必须凿除，边石要大些方能牢固
自然、富野趣、粗犷，多用于山间林地，风景区僻野小路，长时刻在此路面行走易疲劳
块条石
大石块面大于200厚100~150，小石块面80~100厚200
牢固、古朴、整齐的块石铺地肃穆，庄重，适于古建筑的纪念性建筑物邻近，按造价较高
碎大理石片
规格不一
质地富丽、华贵、装饰性强，适于露天，室内园林铺地，由于表面光滑，坡地不宜使用
卵石
按照需要规格
细腻圆润、耐磨、色彩丰富、装饰性强，排水性好，适于各种通道，庭院铺装，但易松动脱落，施工时要注意长扁拼配，表面平坦，以变清扫。
人工材料
混凝土砖
机砖400﹡400﹡75，400﹡400﹡100，标号200#~250#，小方砖250﹡250﹡250，标号250#
牢固、耐用、平坦、反光率大，路面要保持适当的粗糙度。
可做成各种彩色路面，习惯于广场、庭院、公园干道，各种形状的花砖使用于各种环境
水磨石
按照需要规格不一
装饰性好，粗糙度小，可与其他材料混合使用
斩假石
粗犷、仿花岗岩、质感强、浅入淡出
沥青混凝土
青砖大方专
机砖240﹡115﹡53，标号150#以上，500﹡500﹡100
端庄雅扑、耐磨性差，在冰冻不严峻和排水良好之处使用较宜。
但不宜用于坡度较陡和阴湿地段，易生青苔跌滑。
六、园林铺地的结构层的最小厚度（见表4）
序号
结构层材料
层位
层位最小厚度（cm）
备注
1
水泥混凝土
层面
6
2
水泥砂浆表面处理
面层
1
1：
2水泥砂浆用粗砂
3
石片、釉面砖铺贴
面层
1．5
水泥砂浆作结合层
4
沥青混凝土
细粒式中粒式粗粒式
面层面层面层
33．55
双层式结构的上层为细粒式时，其最小厚度为2cm
5
沥青（渣油）表面处理
面层
1．5
6
石板、预制混凝土板
面层
6
预制板φ6~φ8钢筋
7
整齐石板预制砌块
面层
10~12
8
半整齐、不整齐石块
面层
10~12
包括拳石、圆石
9
砖铺地
面层
6
用1：
2。
5水泥砂浆或4：
6石灰砂浆作结合层
10
砖石镶嵌拼花
面层
5
11
泥结（碎）石
基层
6
12
级配砾（碎）石
基层
6
13
石灰土
基层或垫层
8与15
老路为8cm，新路为15cm
14
石灰土
基层或垫层
8与15
15
手摆大块石
基层
12~15
16
砂、砂砾或煤渣
垫层
15
仅作平坦用不限厚度
第二节 都市园林道路及广场铺装
一、园路的功能
不同于都市主干公路，园路为设在都市绿地内外的交通道路，除为便利有用外，更应顾及景观的区划布置。
因为园路是庭园的一部分，是庭园的骨干，可形成园景轴线，故园路的设计必须配合庭园，方能使之成为一个整体。
设汁者应按庭园设施区划，以及园内交通的方向，流量，性格等，规划园路路线，使庭园各局部均能相互联络，便于引导游客观赏及游园，以构成整体园路线网系统。
1．联络园内各部分
园路为地园各部分联络的重要建筑，作为游客的向导，如白自式步道及园内的主动线。
2．区划庭园
园路可将庭院区划若干区域，可点缀庭院风景，作为装饰美观用。
二、园林道路的分类
在园林建设中，主路副路宽窄不一，区分明显，庭园要紧道路宽者可达4，5—6m，最窄的宽度可供单人通行或两人并行，宽约0．8—1.8m。
（1）宽广园路 修饰用主路，连接都市广场街道宽约为11一18m。
（2）车道 宽度住2，4—6m，可供车辆行驶。
（3）人行道 宽度在1．5—3m，供行人步行往来。
（4）小路（步道） 宽度0，8—1，5m或以下者，仅供单人或两人并脚行走的道路。
三、园林道路的设计
1、路线设计
园路与一般道路略有不同，通行时要求园路具有高度的舒服性，而不必拘泥于两个目的地之间的最短距离为直线的原则。
选定路线与没汁时应注意：
（1）选定路线时要注意沿线设施上的利用成效，风景的变化以及顺应地势上的要求。
（2）对原有树木，风景的
升级会员 