先张法梁的施工方法综述.docx
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先张法梁的施工方法综述
四、各施工机械、机具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。
因此在本工程施工过程中，我司要求机械部门和施工人员紧密配合，务求施工机械、机具统筹安排、统一调配以达到机尽其用。
要求施工人员一定要做到:
二勤（勤查、勤保养），保证施工机械、机具在任何情况都能正常运转（机械完好率90%以上）。
五、资金对该工程的顺利进展有举足轻重的作用。
因而我司将想方设法配备足够的生产所需的资金。
六、质量是企业的生命、工期的保证。
为保证工程质量，防止因施工质量问题而延误工期，我司将严格执行有关质量保证体系及质量保证措施。
七、材料供应也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供应部门的人员要及时作好材料供应计划和材料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。
对于业主供应的材料，应作好计划安排提前与业主协调、联系。
第五章施工工艺及技术措施
第一节预制梁制作
一、工程概况
本工程是广州市北二环高速公路茅山至火村段预应力钢筋混凝土预制安装工程的B合同段：
预应力钢筋混凝土大空板的预制安装。
采用先张法施工，共计预应力钢筋混凝土大空板1644条，跨度为16m，梁高70cm，中梁底宽99cm，中梁面宽99cm，边梁底宽99cm，边梁面宽99cm，先张法大空板采用单束单向张拉的方法。
预制梁在我公司既有东平预制场和东圃预制场预制。
其中石湖跨线桥的672片梁在东平预制场预制，水西1号跨线桥、水西1号桥、水西2号跨线桥和萝岗跨线桥的972片梁在东圃预制场预制。
二、制梁计划
（预制场制梁计划自1999.4～2000.10）
日期（月）
项目单位
1999年
2000年
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
占用场地
m2
20000（东平：
8000）
模板数量
套
9（东平：
6）
台座
个
9（东平：
6）
制梁数量
东圃
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
东平
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
注：
括号内为东平预制场的数据，括号外为东圃预制场的数据
三、预制场施工组织管理形式
预制厂长
后勤部
质检部
技术部
施工部
汽车班
电工班
施工队
试验班
测工班
资料班
预制场管理为项目经理部直接领导下的预制场场长负责制，场长负责成本控制、施工管理。
质量、安全各方面直接对项目经理部负责。
四、预制场地设置
东平预制场总面积共12000m2,设起吊重80t的龙门架2台，制梁台座6个，台座中到中距离为3m，设钢筋制作堆放棚800m2；东圃预制场总面积共20000m2,设起吊重40t的龙门架两台，起吊重10t的龙门架一台，制梁台座12个，台座中到中距离为1。
5m，设钢筋制作、堆放棚900m2。
，具体布置详见预制场平面布置图S-02和S-03。
两预制场都已满足以下设施要求：
1、已有进出方便的交通道路，道路经过平整、压实，具有大梁运输能力，现有场外道路5m宽，转弯半径大于15m，场内通道根据构件的堆放位置适当布置。
2、预制场地经平整压实，地质条件较好。
能承受重载要求。
3、预制场地内，我方已经接市级水电供应并配备2台200kVA发电机，预制场内施工用水为井水，我司已在预制场建立大型蓄水池，能满足施工需要。
预制场设有照明设施，以备夜间作业和运输。
4、预制场地设置排水设施，雨后场地无积水泥泞。
5、预制场地材料放置：
（1）东平预制场设存放分类水泥的仓库，仓库为防雨的永久库房，不同标号和不同出厂日期的水泥分类存放。
东圃预制场设两个80t的散装水泥罐，一台自动配料机。
（2）划分明确的砂、碎石堆场。
（3）外加剂有存放房间的量具。
（4）大型棚设钢筋加工场地1800m2。
五、先张法预制梁施工
本工程共有先张法大空板梁1644条，梁长为16m,梁高70cm，梁底宽99cm，中梁面宽99cm；边梁底宽124。
5cm，边梁面宽174。
5cm。
后张法梁采用40#砼，梁体锚具采用自动工具锚具，
先张法梁施工工艺流程图
夹具设备
清理台面和刷隔离剂
模板修整
安装侧模
安装底筋、底板预埋件
预应力钢绞线制作
穿预应力钢绞线
预应力张拉
安装木芯模
养护
搅拌砼
浇注底板、腹板砼
拆芯模
安装预制砼面板底模范
绑扎面筋、安设预埋件
制作试件
搅拌砼
浇注面板砼
拆侧模
养护砼
压试件
修整夹具
放松及切断预应力钢绞线
封梁头
构件出槽及堆放
一、先张法梁的布置
东平先张法预制场设置6条16m梁生产线，生产线底板宽0。
99m，用C20混凝土底板，生产线按照16m梁的调坡楔块位置设置预留槽，预制场平面布置见预制场平面布置图（S-02图）。
以下为东平预制场场景实录：
东圃先张法预制场设置12条63米生产线，生产线底板宽1.5m，用C20混凝土底板，生产线按照16m梁位置设置预留槽，预制场平面布置见预制场平面布置图（S-03图）。
以下为东圃预制场场景实录：
二、钢筋制作、安装
钢筋的制作成型、骨架的放样、加工均在大型铁工棚加工完成，制作过程严格按施工规程、图纸制作，检查成型后的钢筋分堆堆放要防止变形，并挂牌标以型号规格。
钢筋制作完成之后采用人工搬运或用龙门吊方式就位，在施工现场按图纸焊接、绑扎拼装，钢筋保护层采用砼垫块保证其厚度。
预埋件及预留口的设置
（1）预埋件的设置
预制梁梁底模板应在调坡楔块的位置设置预留槽。
预留槽的深度要充分考虑到预制箱梁的调坡范围设置，调坡楔块预埋钢板的设置应根据每片箱梁的具体坡度调整，。
最后用钢筋点焊固定。
调坡钢板与预留槽之间用夹板填充、固定。
为了防止浇筑时预埋件的角度偏移或偏位，应注意以下几点：
1用振捣器振捣砼时，应注意避免直接与预埋钢板接触。
2振捣时如发生连接钢模板螺栓松动应及时拧紧。
3钢模板拆除时要小心谨慎，不要乱敲乱扔，钢模板变形时应及时修整，严重变形的应立即更换。
（2）预留口的设置
吊梁时，钢丝绳的压力不能作用于箱梁的挑板上，应在挑板的根部设置预留口，其位置可按设计的要求决定。
对于有伸缩缝的边跨梁，梁的伸缩缝端应设置伸缩缝预留槽口。
另外预制箱梁每箱室应设置4个Ф100mm透气孔，顺桥向每隔5m设置一个Ф21。
5cm铸铁泄水孔
三、预应力钢绞线工艺
1、预应力钢绞线采用Фj12.70高强低松弛钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa单根一束。
16m梁中跨共束钢绞，边跨束。
开料采用砂轮切割，每根开料长度82.8m（东平）和65m（东圃），如采用驳接器驳接的钢绞线，应根据驳接长度相应下料。
2、钢绞线放在生产线槽段前应根据布梁图及设计图纸穿入塑料管和螺旋筋，故需配套加塑料管和螺旋筋。
预应力安装在底筋安装后，内模安装之前完成，根据设计图纸钢绞线的编号，根据编号穿过钢横梁和定位板，并在端部套以锚具，锚固端上夹片，初张拉将夹片打紧后，可在锚固圈后加法兰螺丝锁牢，以保证其牢固安全。
四、预应力张拉、放张工艺
（一）施加预应力的一般规定
1、张拉机具与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表的读数之间的曲线关系，且所用压力表的精度不宜低于1.5级。
2、张拉机具由专人使用和管理，并经常维护。
3、锚具及夹具
（1）锚夹具和预应力钢铰线组合进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢铰线标准确性抗拉强度的90%。
（2）锚夹具须应经过部级以上级别技术鉴定和产品鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量说明书。
（3）锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
对锚夹具的强度、硬度，锚固能力，应按要求进行检验，符合要求才能使用。
（二）预应力钢铰线的张拉工艺
1、对16m空心板，Ryb=1860MPa，控制应力为1339。
2MPa（石湖跨线桥、水西1号跨线桥、罗岗跨线桥的预制空心板）和1339MPa（水西1号跨桥、水西2号跨线桥的预制空心板），跨径16米预制板每根钢铰线张拉力为132。
17KN。
先张法预应力钢筋张拉程序：
0→初拉力→1.05Fk（持荷5分钟）→0Fk→Fk（锚固）
2、根据YCJ250型千斤顶的最大行程为250mm，钢铰线采用分级张拉的形式，且每次最大行程取千斤顶最在行程80%左右，以确保张拉的安全。
δ=（△L\L）Eg
△L为千斤顶的累计行程
L为钢铰线的工作长度
Eg为钢铰线的弹性模量
根据检测单位关于钢铰线的检测报告结果采用其试验结果的加权平均值。
3、根据千斤顶在检测单位标定的试验报告提供的线性回归曲线，确定相应的油压表读数，且千斤顶三个月或工作200次需要标定。
4、张拉采用分级张拉，分级张拉采用双控。
5、张拉的施工工序
（1）检查钢绞线编号、胶管、螺旋筋等构件是否安装准确、锚具、夹片安装是否准确、齐平。
（2）按初张拉张拉，使钢绞线绷紧、理顺，然后将锚固端夹片打紧。
（3）张拉的施工工序按设计图纸的要求进行，并按上述分级张拉数据表逐级张拉，直至每束筋张拉到控制应力。
（三）放张工艺
预应力束的放张要点：
1、当砼的强度达到设计强度的85%以上时，方可放张，预应力钢绞线采用切割方式逐级放张，钢绞线的切割采用乙炔一氧气切割。
2、逐级放张的原理是预应力结构单元两端逐根切割预应力束，以求得力与力矩的平衡，对于切割过程中出现的暂时的力与力矩不平衡的情况可视梁底的摩阻力与其它预应束的牵制力的作用不发生任何位移和扭动。
3、钢绞线的放张采用对称放张的原则，放张从第二片梁开始对称放张。
4、每级放张的冲击力可视为200kN。
放张位置在梁端之间，每次放张对称两束，严禁同时放张预应力束超过两束以上。
同一编号束放张每个断口尽量能同时进行，同一编号束在每一个梁端都切断后才能进行下一束放张，严禁同时放张不同编号的束位，严禁在梁端将预应力束同时放张。
（四）预应力束的张拉、放张的工作组织及安全措施的准备
张拉、放张人员以尽量少为宜，尽管以上方案的整个过程是可行和安全的，但不排除意外情况的出现可能性，要求操作人员熟练整个过程。
由公司工程技术人员对张拉、放张的整个过程与施工现场的操作人员进行认真的、仔细的交底，直至操作人员完全明白操作过程和技术要求为止。
操作过程应在制定方案的人员及施工现场的技术人员在场的情况下可进行，并对整个过程工序进行指导和监督。
安全准备措施
1、操作人员必须佩戴安全帽。
2、张拉前检查张拉设备。
3、操作时梁面、生产线上、两端均不得有人。
4、在生产线两端筑成砂包墙，以防止意外情况的发生。
5、钢绞线两端用法兰螺丝夹锁牢，以防滑丝伤人。
6、放张前他细检查放张工具，并将切枪手柄接长。
7、放张人前人员不得下到生产线槽内操作，应在梁端旁侧操作。
8、放张工作要在试件强度达到设计强度的80%以上方可进行。
五、模板工艺
1、模板的制作
（1）底模的质量和选材直接影响到预制梁的外观质量，根据我司以往的经验，采用砼底模且保证其平整度±2mm。
（2）侧模、端模采用定型钢板根据设计图纸加工成型，标准单件长2.0m。
（3）内模采用木内模。
2、模板的安装
（1）底模
在安装钢筋和侧模之前，先将底板槽内清除干净，首期施工底板涂两次脱模剂，以后施工涂一次脱模剂。
在以后各道工序中保持底板的清洁。
（2）侧模
侧模安装在底板清洁之后，钢筋安装之前。
侧模底部采用支撑和锲块固定，上部采用对拉螺栓和支撑固定，每块侧模之间用螺丝连接。
安装时注意支撑、锲块的牢固性，对拉螺杆收紧时注意梁截面尺寸控制，侧模固定要求平直顺，且在同一直线上，每件侧模之间不得有空隙，测量人员配合观测模板的变化情况及时更改。
侧模安装前涂脱模剂。
（3）内模
内模采用橡胶馕，待混凝土终凝后放气拖出，清理干净放好待用。
3、端模
端模固定在钢筋上，侧模安装完成之后，钢绞线张拉完成之后才开始安装，端模要求牢固，位置准确，并不要移动芯模位置。
六、预应力砼的施工工艺
（一）砼搅拌工艺
东平预制场共有三台强制式搅拌机，供砼能力为40m3/h。
东圃预制场共有三台强制式搅拌机，供砼能力为60m3/h。
1、原材料的品质保证
（1）水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告，并应对其品种、标号、出厂编号等检查验收，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，应复查验收，并按试验结果使用。
（2）安全性不合格，或未知强度时，或结块变质的水泥不许使用。
（3）本预制场采用袋装水泥，备有袋装水泥贮存仓库一间。
不同批号的水泥分批存放。
（4）砼用砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5～3.5之间粗中砂，细度数在2.3以下的细砂不宜使用，粉砂及泥含量较多的砂不得使用，其余各项技术指标应符合《普通砼用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）。
（5）砼用碎石石质坚硬、清洁，不含泥块、垃圾，草根及其它杂物，碎石含较多泥沙杂物的应经筛选处理。
且必须在供方单位出具试验报告的合格证明书后方可使用。
（6）碎石最大粒径应不超过结构截面最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
（7）碎石不采用单一规格，采用1.0～3cm，这样即可降低空隙率，节约水泥，又可增加泵性和抗折强度。
（8）碎石各项技术指标应符合《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）。
（9）砼用的外加剂必须是经过有关部门检验，并附有检验合格证书的产品，使用前应复验其性能及效果，外加剂的使用应符合产品说明及有关外加剂标准的规定。
（10）外加剂的品种和掺量必须根据对砼性能的要求经试验确定。
（11）拌制砼用水采用自来水。
2、砼配合比的设计
（1）砼的施工配合比，根据设计的砼强度等级和质量检验以及砼施工和易性要求确定，并应符合合理使用材料和经济的原则。
本工程砼强度为40#。
（2）砼的配合比应按国家先行技术标准《普通用砼配合比设计技术规定》进行计算，并通过市政总公司实验室试配确定。
3、砼的拌制
（1）砼拌制时按配合比由专人掌握进行配料，未经试验人员许可，不得随意更改配比。
（2）砼配料时应经常检查各种衡器，使其保持准确无误，对骨料的含水率应进行经常性检测，据以及时调骨料和水的用料。
（3）砼原材料每盘称量的偏差，不得超过表1中允许偏差的规定：
砼原材料允许偏差（%）表1
材料名称
允许偏差（%）
水泥、混合料
±2
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±2
（4）使用强制式搅拌机搅拌时粗细骨料、水泥和水可同时加入搅拌时应使砂、石、水泥，外加剂等完全拌合均匀，颜色一致为止，砼搅拌的最短时间大于12OS。
注：
①砼搅拌的最短时间是指全部材料装入搅拌筒中起，到开始，卸料止的时间。
②当掺有外加剂，根据外加剂类型适当延长。
（5）搅拌时，质检人员应在现场监督，严格按控制用量和坍落度，若发现拌出的砼不均匀、离析、砂浆不足、坍落度不符等现象，应即查明原因，予以纠正。
（6）搅拌值班人员应随时了解砼的浇筑情况，正确掌握需要量，下班前应填好砼浇灌日记，内容包括配合比、水泥品种、砂、石规格，浇灌数量，气温以及部位等。
（7）搅拌机应定期保养，以确保各部件运转的正常，并落实专人负责。
4、砼的运输
（1）砼的运输采用斗车。
（2）砼的运输能力，应满足浇筑速度的需要，使浇筑时间不间断。
（3）现场应有专人指挥砼的运输。
（4）每天完成之后，必须清洗各种工具。
（二）砼的浇筑工艺
先张法预制箱梁砼的浇筑分为三层，用插入式震捣器震捣。
第一层浇底板至腹板根部。
第二层浇筑腹板。
待第一、第二层砼终凝后，可拆模，之后放置预制的砼板作为面层的底模板，放置面层底模板之后，可绑扎面层钢筋,然后进行第三层砼即梁面板的浇筑。
1、落砼前的准备工作
（1）浇砼前仔细检查各项工作的准备情况，对隐蔽工程采用三级验收，模板工程按施工规范验收。
（2）严格按施工配合比拌制砼，要求每批砂、石、水泥要检查其物理性能，并提供报告。
（3）组织人员检查机械设备性能，水、电使用是否正常，给有关施工人员进行技术交底。
2、砼浇筑工艺
（1）砼的拌制采用强制式拌和，施工中严格按配合比落料，控制水灰比和坍落度。
（2）采用翻斗车运输至生产线旁，再用龙门吊吊入或人工倒入模板内。
（3）砼的振捣采用插入振动器振实。
3、对振捣的要强
（1）插入式振动器略有倾斜插入砼中。
（2）插入时宜稍快，提出时略慢，并且边提边振，以免在砼中留有空洞。
（3）砼浇筑后应随时进行振捣，振捣时间要适合，可控制在25～35S为宜。
（4）当出现砼表面平坦、起浆、振动不再出现气泡时，表示砼已经振捣完成。
4、砼试件中每条生产线砼试件按三组完成，分别为三天、二十八天，不定期以配合梁的放张。
5、砼浇筑应一次完成，要求每片梁不超过二小时，浇筑顺序应从梁一端向另一端或两端开始向中间浇筑。
八、砼养护工艺
1、砼浇筑完成之后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，砼养护时间在生产线上养护至放张，放张后须继续养护，每天洒水次数宜视空气的湿度和温度适当控制，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。
2、芯模拔出来后，用砖在空心内两端砌20cm高，并在空心内浇水养护。
九、移梁存放工艺
1、放张完成之后，梁端切割之后的预应力钢绞线断头用水泥砂浆封闭起来，以防止风雨将露出的钢绞线腐蚀。
2、移梁前在梁端显眼位置表明梁的编号，梁的两端分别写上墩号，施工日期以防混淆。
3、梁体在完成上述工序之后，方可吊离生产线。
移梁采用80t龙门吊吊起后移到堆放场地，移梁时要注意梁的编号，配合以后吊梁的顺序来布置堆放梁的位置，以方便日后的施工，堆放时应在梁底的支承位置用枕木铺垫，视地基情况一般可采用3～4层堆放，在首层梁体的对应支承位置再铺设枕木再堆放一层梁，梁堆放后要视察其稳定性，若出现倾斜则马上采取措施。
4、尽量将同一跨梁堆放在同一层上，以方便运输车取梁。
第二节预制梁安装
一、概况
本工程是广州市北二环高速公路茅山至火村段预应力钢筋混凝土预制安装工程的B合同段：
16m大空板梁的安装部分，安装地点为石湖跨线桥、水西1号跨线桥、水西1号桥、水西2号跨线桥和萝岗跨线桥。
主线设计车道数为双向8车道，主线桥全宽32m，墩轴跨度16m。
共1644片板梁，其中东平预制场预制石湖跨线桥的672片梁，东圃预制场预制水西1号跨线桥、水西1号桥、水西2号跨线桥和萝岗跨线桥共972片梁。
吊梁的施工步骤为：
先在我公司预制场预制，运至现场后吊装，吊装根据不同地段的具体情况，分别采用纵向桁架吊装或吊机吊装，其中石湖跨线桥和萝岗跨线桥采用纵向桁架吊装，水西1号跨线桥、水西1号桥和水西2号跨线桥采用吊机吊装。
二、施工方法
（一）预制构件
结构的预制构件为预应力大空板，预制构件制作详见第五章第二节。
预应力大空板，梁体为C40砼，跨度分16m，大空板重约17t。
预制构件的起吊、运输、装卸和安装时的砼强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件砼设计强度的70%。
（二）预应力大空板吊装就位
本工程预制梁的数量1644片，线路全长度达20KM，共有5座大、中桥梁：
，石湖跨线桥、水西1号跨线桥、水西1号桥、水西2号跨线桥和萝岗跨线桥，每跨吊梁数目：
14片。
经过反复的经济技术比较，我公司决定大桥采用桁架进行吊装，中桥采用吊机进行吊装，桁架吊装形式采用纵向桁架法，吊机采用两台20t吊机。
（1）、预制梁的运输
预制梁经验收后由预制场地运往施工现场，用加长运梁拖车运输，在运输过程中严禁车体大颠簸，以防梁体局部受力而掉角破损。
运输路线要先派人、车沿途试行、查看、修整路面，防止意外。
因施工地处交通繁忙地段，因此预制梁吊装工作安排在夜间进行，拟在深夜11点之后，此时交通情况可得到缓解，利于施工的安排和进行。
吊梁工作安排在墩柱砼强度达到设计强度要求且支座已放置好之后进行。
吊梁现场的交通组织详见第三章第一节。
（2）、预制梁的吊装
1、采用桁架吊装
本标段大型桥采用桁架吊装，包括石湖跨线桥、萝岗跨线桥，共1320片。
大空板梁以钢桁架纵向架设在墩顶上进行起吊，我公司有丰富的桁架吊梁经验，有两套起吊能力为80t的吊梁桁架。
纵向桁架吊梁结构：
在帽梁顶直接放置两排吊梁所用的特制钢桁架导梁，高2.7m。
导梁采用特制的钢桁架，桁架上下弦杆采用[22#槽钢，斜竖杆件采用∠90×90×8及∠63×63×6角钢，连接板采用12#钢板，起吊滑轮6×32t×4，全套设备自重约50t，起吊能力为80t。
两个长1.2m、宽3.6m、高1m的起重行车安装在导梁上，可以沿导梁上的轨道纵向运行。
起重卷扬机供吊装预制梁用。
为了桁架跨距的平衡受力，选择两组桁架左右侧中央位置，竖一支高7.5mφ250×8的平衡扒杆，钢丝绳直接支撑桁架的前后同等位置，使桁架的自重力分散在扒杆上，扣住桁架两侧的风缆用来加强桁架的稳定。
详见附图：
S-04。
横移方案：
在墩顶上安设导轨与横移小车，使预制梁横移就位，详见下图：
桁架前进方案：
当每跨梁吊好后，桁架上各部位进行数次检查，把行车开至桁架尾端，使前轻后重，验证无异后，方可移动，其方法用30t四个千斤顶分别在左右线帽梁上把桁架前端顶起，放入四个钢制滚动轮，以同样方法把中间尾端顶起，桁架在12个钢制滚动轮上，由5t卷扬机做动力平稳移出所需位置上，然后取出钢制滚动轮，垫好枋木，使桁架成水平，固定好。
吊装程序：
组拼钢桁架和行车，装配起重行车卷扬机及其它辅助件。
对组装好的吊装设备进行全面检查并进行试吊，试吊时，将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认起吊设备运行正常，再可进行正常吊装作业。
采用双导梁桁架将梁吊起至桥面，梁起吊过程应一头高，一头低，倾斜进入桥上后再调整水平。
然后通过放置于墩顶的横移小车，利用千斤顶辅助，调整就位。
横移小车行驶轻轨上涂一层黄油，小车通过手拉葫芦的拉力滑动行驶，为了保持小车不致倾斜，手拉葫芦在小车的另一端牵制后方，随着梁的横移速度延伸，直至平稳到位。
梁的吊装顺序为先两条边梁，后从边往中进行对称吊装。
准确就位前，做好支座垫块的安放工作。
至全孔吊装完成，将导梁拆除。
2．采用吊机吊装
本标段中型桥采用吊机吊梁，包括水西1号跨线桥、水西1号桥、水西2号跨线桥，共324片。
吊装在夜间进行。
箱梁的重量约17t，吊装使用两台20t吊机吊装，采用双索起吊，吊装点设置依照设计要求，钢索穿好之后，起吊前应使构件保持水平状态，同时启动吊机将梁从运梁车上起吊，吊机应与地面指挥小组保持联系，统一指挥，吊机起动保持平稳，操作配合协调，构件吊离运梁车10～30cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，确认无异时将梁体起吊，在梁吊至支点上方时仔细调整箱梁位置，使之按设计要求就位。
3、成功运用经验：
我司的双导梁桁架吊装工艺曾先后在元岗特大桥、东濠涌高架桥、德坭立交、解放大桥、昌岗立交等工程中成功应用，可以说这是在市区内吊梁施工作业中最能做到安全、可靠、吊装高度大、保证质量、最大限度不干扰市区交通和居民生活的一种吊梁工艺，我公司在此方面具有丰富的经验及成熟的设备。
对现有交通的干扰减至最低限度将是施工单位应考虑的
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