中级信号工车站与区间信号设备维修理论考试单选题库及答案精选.docx
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中级信号工车站与区间信号设备维修理论考试单选题库及答案精选
2020年中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试单选题库及答案（精选）
1.使用500V兆欧表，摇把转速为（）转/min。
（A）60（B）80（C）100（D）120
D
2.ZC-8型接地电阻测量仪在使用时，两接地棒，即电位探针P和电流探针C沿直线相距（）m。
（A）15（B）20（C）25（D）30
B
3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V。
（A）18（B）19（C）20（D）21
A
4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得（）种延时。
（A）2（B）3（C）4（D）5
C
5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（）不平衡。
（A）电流（B）电压（C）电导（D）电阻
C
6.组合架侧面电源与组合架零层（）的配线，采用了环接电源的方法。
（A）D01、D02（B）D01、D03
（C）D02、D03（D）D01、D02、D03
D
7.大站电源屏，当外电网输入的交流电压在
V的范围内变化时，交流输出电压应稳定在（）的范围内。
（A）380V±7.6V/220V±4.4V（B）380V±11.4/220V±3.3V
（C）380V±15.2V/220V±8.8V（D）380V±19V/220V±11V
B
8.大站电源屏两路电源的转换时间不大于（）s。
（A）0.1（B）0.15（C）0.2（D）0.25
B
9.当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±（）%。
（A）3（B）4（C）5（D）6
C
10.容量为30～60VA（包括60VA）的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的（）%。
（A）80（B）85（C）90（D）95
B
11.闪光电源的频率为（）次/min。
（A）90～120（B）90～130（C）80～120（D）90～125
A
12.闪光电源因故无输出时，电源屏（）报警。
（A）有声音（B）有灯光（C）有声光（D）不能
D
13.15kVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至（）时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。
（A）390V±5V（B）400V±5V（C）420V±5V（D）410V±5V
C
14.除方向组合外，其他组合的电源配线占用（）列端子。
（A）03（B）04（C）05（D）06
D
15.（）型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为1.5mm±0.5mm。
（A）ZYJ4-C、D、E、P（B）ZYJ4-C
（C）ZYJ4-C、D（D）ZYJ4-C、D、E
A
16.调车信号辅助组合DXF主要用于（）。
（A）调车信号机（B）尽头型调车信号机
（C）单置调车信号机及变通按钮（D）差置调车信号机
C
17.单动道岔选用一个（）组合。
（A）Q（B）DD（C）SDF（D）SDZ
B
18.变通按钮选用半个（）组合。
（A）DX（B）SDZ（C）DXF（D）Q
C
19.在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合。
（A）LXZ（B）1LXF（C）LXZ、1LXF（D）LXZ、2LXF
D
20.双动道岔辅助组合有（）张类型图。
（A）7（B）8（C）9（D）10
B
21.列车信号主组合LXZ共有6张类型图，图号A-2/LXZ中“A”表示（）。
（A）进站（B）出站（C）一个发车方向（D）两个发车方向
C
22.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇形道岔断开（）线控制电源。
（A）1（B）2（C）3（D）4
A
23.根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺型道岔断开（）线控制电源。
（A）1（B）2（C）3（D）4
D
24.（）的结线图是类型图。
（A）区段组合（B）单动道岔组合
（C）列车信号主组合（D）方向组合
D
25.（）的结线图是类型图。
（A）电源组合（B）引导信号组合
（C）列车信号主组合（D）单动道岔组合
A
26.定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是（）。
（A）DD（B）SDZ（C）SDF（D）Q
C
27.单动道岔组合共有4张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且是第一个道岔的图号为（）。
（A）1/DD（B）2/DD（C）3/DD（D）4/DD
A
28.在联锁表中道岔栏中填写符号（），表示将10号道岔带动到定位。
（A）｛10｝（B）[10]（C）（10）（D）｛（10）｝
A
29.在联锁表道岔栏填写的[（5/7）]表示（）。
（A）5/7号道岔带动到反位（B）5/7号道岔防护在反位
（C）5/7号道岔带动到定位（D）5/7号道岔防护在定位
B
30.非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以（）。
（A）C（B）D（C）E（D）F
D
31.列车进路上的道岔区段，其分支长度超过（）m时（自并联起点道岔的岔心算起），在该分支末端应设接受端。
（A）55（B）60（C）65（D）70
C
32.电气化区段相邻吸上线的装设间距不得小于（）个闭塞分区。
（A）1（B）2（C）3（D）4
B
33.进路的性质与方向，由进路的（）按钮决定。
（A）始端（B）终端（C）始端和终端（D）道岔按钮
A
34.单置调车信号机按钮作终端使用时，（）吸起。
（A）AJ↑2AJ↑（B）1AJ↑AJ↑
（C）1AJ↑2AJ↑AJ↑（D）1AJ↑2AJ↑
D
35.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，（）吸起。
（A）AJ↑2AJ↑（B）1AJ↑AJ↑
（C）1AJ↑2AJ↑AJ↑（D）1AJ↑2AJ↑
C
36.6502电气集中共有（）种方向电源。
（A）7（B）8（C）9（D）10
D
37.在同一时间同一咽喉有（）个方向继电器吸起。
（A）1（B）2（C）3（D）4
A
38.尽头型调车信号机有（）个按钮继电器。
（A）1（B）2（C）3（D）4
A
39.DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（）复原。
（A）始端JXJ励磁后（B）道岔转换后
（C）终端JXJ励磁后（D）SJ落下时
D
40.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（）时复原。
（A）终端AJ落下（B）KF-共用-Q断电
（C）DCJ或FCJ落下（D）始端AJ落下
B
41.列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。
（A）第一个道岔区段解锁（B）信号开放
（C）信号关闭（D）最后一个道岔区段解锁
A
42.6502电气集中在执（）线对超限绝缘进行了检查。
（A）1（B）2（C）3（D）4
A
43.6502电气集中执行组电路共有（）条网络线。
（A）5（B）6（C）7（D）8
D
44.每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在（）线。
（A）8（B）9（C）10（D）11
C
45.调车信号继电器DXJ受（）线控制。
（A）8（B）8线和11（C）9（D）11
B
46.列车信号继电器LXJ受（）线控制。
（A）8（B）8、11（C）9（D）11
D
47.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
（A）区段锁闭（B）故障锁闭（C）进路锁闭（D）引导总锁闭
C
48.64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是（）。
（A）记录和反映接车站电路的状态（B）记录和反映发车站电路的状态
（C）记录和反映接、发车站电路的状态（D）确定闭塞信号脉冲的极性
B
49.凡是进路的始端部位都应设（）个取消继电器QJ。
（A）1（B）2（C）3（D）4
A
50.FDGJ的缓放时间为（）s。
（A）3～4（B）13（C）2（D）1.5
A
51.接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为（）。
（A）30s（B）13s（C）3min（D）3s
C
52.当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
（A）红灯（B）红灯和月白灯（C）黄灯（D）绿灯
A
53.当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
（A）进路锁闭（B）故障锁闭（C）区段锁闭（D）引导总锁闭
C
54.调车中途返回解锁有（）种情况。
（A）1（B）2（C）3（D）4
B
55.ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠（）切断启动电路。
（A）自动开闭器（B）移位接触器
（C）1DQJ落下（D）锁闭继电器SJ落下
A
56.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于（）A。
（A）1（B）2（C）3（D）4
C
57.ZD6-J、E型电动转辙机双机配套使用时单机摩擦电流为（）A。
（A）2.0～2.8（B）2.0～2.5（C）2.0～3.0（D）2.5～3.0
B
58.（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
（A）单置、差置（B）并置、差置
（C）并置（D）单置、差置、并置
D
59.提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。
（A）160，117（B）220，160（C）220，135（D）117，68
C
60.8信息移频自动闭塞，信号机点绿灯时，若主丝断丝，则（）。
（A）LDZJ↓（B）LDZJ2↑、LDZJ1↓
（C）LDZJ1↑、LDZJ2↑（D）LDZJ1↓、LDZJ2↓
B
61.移频轨道电路的调整，主要依据是（）。
（A）发送设备功出电压（B）衰耗设备输入电压
（C）接收设备限入电压（D）电源设备输入电压
C
62.微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定的交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，应为（）V（微电子交流计数应不小于5V），最大不超过12V。
（A）3～8（B）3.3～8（C）3.6～8（D）3.9～8
D
63.微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω。
（A）0.04（B）0.05（C）0.06（D）0.07
C
64.区段人工解锁按钮盘是用于（）。
（A）故障解锁（B）区段解锁（C）进路解锁（D）人工解锁
A
65.6502电气集中的选岔顺序是（）。
（A）由站内向站外（B）由站外向站内（C）从左向右（D）从右向左
C
66.不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
（A）FKJ（B）ZJ（C）KJ（D）XJJ
B
67.25Hz相敏轨道电路（旧型）送电端无扼流变压器时，其电阻R为（）Ω。
（A）2（B）2.1（C）2.2（D）2.3
C
68.25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于（）。
（A）90（B）100（C）110（D）120
B
69.25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，97型不大于（）Ω。
（A）120（B）130（C）140（D）150
D
70.微电子交流计数电码自动闭塞，其交流电压的允许波动范围是220V±（）V。
（A）33（B）34（C）35（D）36
A
71.电气化区段移频发送盒移频频率的变化，应小于±（）Hz。
（A）2（B）3（C）4（D）5
C
72.设置区间通过信号机时，进站信号机前方的第一闭塞分区长度，不宜大于
（）m。
（A）1500（B）1600（C）1700（D）1800
A
73.为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，ZD6型电动转辙机内部连接采用了（）。
（A）固定连接（B）摩擦连接（C）自由连接
B
74.更换单项主要设备的施工由（）。
（A）工长批准并参加（B）领工员批准并参加
（C）由电务段批准并派人参加（D）上岗人员就可组织施工
B
75.自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434是指（）。
（A）第2434架信号机（B）第2434km处的信号机
（C）上行243km300～500m处的信号机（D）下行243km320m处信号机
C
76.电缆允许在任何水平差的线路上敷设，敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的（）倍。
（A）5（B）10（C）15（C）20
C
77.移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是±（）V。
（A）15（B）18（C）20（D）22
D
78.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。
（A）实现进路锁闭。
（B）防止调车尾追列车
（C）检查敌对进路未建立（D）防止同时向无岔区段调车
B
79.提速道岔每组道岔的尖轨及心轨分别使用一个组合，每个组合内设有（）个继电器。
（A）6（B）7（C）8（D）9
B
80.8信息移频轨道电路处于调整状态时，接收盘限入电压为（）mV。
（A）550～700（B）350～500（C）600～700（D）700～800
A
81.采用四显示自动闭塞后，两列车追踪空间距离（）。
（A）变长（B）变短（C）基本不变
C
82.64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（）
（A）发车站轨道电路空闲（B）接车站轨道电路空闲
（C）接、发车站轨道电路空闲（D）区间空闲
D
83.64D型半自动闭塞，ZKJ的缓放作用是使（）信号脉冲长度。
（A）ZDJ可靠吸起和延长通知出发（B）FDJ可靠吸起和延长自动回执
（C）ZDJ可靠吸起和延长自动回执（D）FDJ可靠吸起和延长通知出发
D
84.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。
（A）发车站电铃连续响铃（B）接车站电铃连续响铃
（C）接、发车站电铃连续响铃（D）电路仍正常工作
B
85.64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示（）。
（A）甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号
（B）列车到达乙站
（C）区间闭塞，甲站准备发车
（D）列车自甲站出发，已在区间运行
B
86.64S型半自动闭塞，KTJ缓放是（）。
（A）保证向对方站发送足够长度的通知出发信号
（B）保证对方站发送足够长度的通知到达信号
（C）为了使BSJ可靠释放
（D）为了使JXJ可靠释放
A
87.计算机联锁系统中，动态继电器只有收到（）信号才能吸起。
（A）脉冲（B）固定（C）高电平（D）低电平
A
88.EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。
（A）50（B）60（C）70（D）80
B
89.道口信号应设于道路车辆驶向道口方向的右侧，便于车辆驾驶员和行人确认的地点，距最近钢轨距离不得少于（）m，且容易确认的地点。
（A）5（B）6（C）7（D）8
A
90.道口信号机红灯闪光信号的闪光频率为（）次/min。
（A）45±10（B）50±10（C）55±10（D）60±10
D
91.水泥信号机柱的埋设深度，色灯信号机为柱长的（）%，但不得大于2m。
（A）10（B）20（C）30（D）40
B
92.传递继电器1-2线圈在（）电路中起作用。
（A）故障解锁（B）正常解锁（C）取消进路（D）人工延时解锁
A
93.进站信号机的点灯电路至少需要（）芯电缆。
（A）5（B）6（C）7（D）8
D
94.在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于（）m处。
（A）1（B）2（C）3（D）4
B
95.调车信号机的接近区段不小于（）m。
（A）21（B）23（C）25（D）27
C
96.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。
（A）ZXJ（主信号继电器）（B）XFJ（信号辅助继电器）
（C）LXJ和ZXJ（D）ZXJ、XFJ、LXJ
D
97.进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）m的范围内。
（A）0.6（B）0.8（C）1（D）1.2
C
98.出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。
（A）6（B）6.5（C）7（D）7.5
B
99.站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（）。
（A）3s（B）30s（C）13s（D）3min
B
100.两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路间隔，不宜小于（）m。
（A）12（B）14（C）16（D）18
D
101.信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于（）。
（A）11（B）14（C）17（D）20
D
102.普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
（A）10（B）20（C）30（D）40
B
103.在计算机联锁系统中联锁机与监控对象群之间可以用（）方式交换数据，以节省干线电缆。
（A）串行数据传输（B）并行数据传输
（C）串行或并行数据传输（D）模块化
A
104.计算机联锁系统设有两根地线，防雷地线要求阻值小于（）Ω，而逻辑地线阻值要求小于（）Ω。
（A）1，4（B）4，4（C）4，1（D）1，1
C
105.计算机联锁系统联锁机的故障-安全性是指（）。
（A）联锁机不发生危险侧输出的概率
（B）联锁机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率
（C）联锁机不发生危险侧输出的能力
（D）联锁机平均危险侧输出的间隔时间
C
106.根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为（）。
（A）106h（B）108h（C）1010h（D）1011h
D
107.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统每一台联锁机柜的容量为（）个表示信息，（）个控制信息。
（A）256，256（B）256，512（C）512，256（D）512，512
C
108.DMIS的网络体系规模基本上可以分（）个层次。
（A）1（B）2（C）3（D）4
D
109.路局DMIS网从分局DMIS网获取管理信息以及向部中心网提供管理信息是通过（）进行的。
（A）路由器（B）X.25网（C）专用线（D）集线器
B
110.以下关于DMIS网络层次结构的叙述中，正确的是（）。
（A）DMIS网络由路局、分局和车站三层局域网互联而形成
（B）DMIS网络是一个具有三个层次的树状结构网络系统
（C）DMIS树状网络结构中的任何层次、任何子网络的瘫痪不会影响其他子网络的正常运行
（D）DMIS树状网络结构中的任一层次、任一子网络的瘫痪都会影响其他子网络的正常运行
C
111.计算机联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令，实现与（）的通信。
（A）联锁机主机（B）监控机（C）执表机（D）联锁机备机
B
112.微机监测系统的保护地线的接地电阻不大于（）Ω。
（A）4（B）5（C）10（D）20
A
113.计算机联锁系统大多是（）系统。
（A）集中式多计算机（B）分布式多计算机实时控制
（C）集中式实时控制（D）单计算机
B
114.微机监测系统道岔采集机是通过采集（）接点状态来监测道岔转换起止时间的。
（A）1DQJ的前（B）1DQJ的后
（C）2DQJ定位极性（D）2DQJ反位极性
B
115.微机监测系统站机对滚动数据的存储时间不少于（）h。
（A）8（B）10（C）24（D）48
D
116.微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于（）。
（A）24h（B）48h（C）15天（D）1个月
D
117.UM71电气绝缘轨道电路中，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时，轨道继电器的残压不大于（）V，并可靠落下。
（A）2.7（B）3.5（C）5（D）6.2
C
118.UM71无绝缘轨道电路的电气绝缘节的长度一般为（）。
（A）12.5m（B）25m（C）26m（D）50m
C
119.对于TVM300速度监督机车信号系统，在列车进入侧线前（），系统应发出音响提示及速度监督。
（A）10s±3s（B）15s±3s（C）20s±3s（D）30s±3s
C
120.多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为（）。
（A）AC220V±3.3V（B）AC220V±5.5V
（C）AC220V±6.6V（D）AC220V±11V
C
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