加筋土挡土墙施工组织方案.docx
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加筋土挡土墙施工组织方案
加筋土挡土墙施工组织方案
一、工程概况
本项目填方区域高挡墙设计为加筋土挡墙。
加筋挡土墙面板采用混凝土预制件，其强度等级为C25，面板外行采用矩形槽板，矩形槽板筋带结点的水平间距Sx=0.5mm，垂直间距Sy=0.5m。
筋带设计为CAT30025型钢塑复合拉筋带，带宽30mm，带厚2.5mm，破断拉力≥9KN，伸长率＜3%。
二、清理场地、基底处理
施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。
加筋挡土墙基槽（坑）底整平夯实，在砌筑加筋土挡土墙前，对基础底面的地基土（岩）进行承载力检测，当达不到设计值时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础C25混凝土施工。
三、施工依据
（1）《公路路基工程技术施工技术规范》；
（2）《公路加筋挡土墙施工技术规范》
（3）《建筑地基处理技术规范》；
（4）《施工现场临时用电技术规范》；
四、施工方案
1、加筋土挡土墙施工工艺流程图
2、材料要求
（1）、筋带：
筋带采用强度高、受力后变形小、能与填料产生足够的摩擦力的CAT30025钢塑复合材料拉筋带。
筋带宽30mm，厚2.5mm，伸长率3%。
筋带结点的水平间距0.5m，垂直间距0.5m。
（2）、面板：
面板应具有足够的强度，以保证拉筋端部土体的稳定；面板应具有足够的刚度，以抵抗预期的冲击和震动作用；面板应具有足够的柔性，以适应加筋体再荷载作用下产生容许沉降所带来的变形。
面板采用钢筋混凝土预制面板。
面板的检查标准为：
强度合格、边长误差不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线差不大于10mm或最大对角线长的0.7%。
厚度误差在+5mm~-3mm之间。
表面平整度误差不大于4mm或长（宽）的0.3%。
筋带穿筋孔无明显偏差，且易于穿筋。
面板应表面平整，外光内实，外形轮廓清晰，线条顺直，不得有露筋翘曲、掉角、啃边。
面板设置面板插销孔时，插销孔位置应准确通畅以便于安装施工。
面板脱模后应养护28天以上方可安装使用。
不符合上述标准的面板严禁使用
（3）、填料：
填料施工应易于填筑与压实，与筋带之间能产生足够的摩擦力，对筋带材料无腐蚀性，且水稳性好。
填料优先选用有一定级配、透水性较好的砂类土、碎（砾）石类土，以保证筋带与填料之间能发挥较大的摩擦力，确保结构稳定。
填料最大粒径不得大于15cm。
3、基础工程
面板基槽的开挖、基础换填及扩大基础的施工应严格按设计要求。
施工时发现地质情况变化较大时，应与相关设计人员联系，以便作出相应的处理措施。
基础和墙体及压顶按10米长分段设置沉降缝，分段处缝宽20mm，用沥青木丝板嵌满缝，面板沉降缝与基础及扩大基础沉降缝应保持一致。
每一分段基础顶面应位于同一水平面上，当基础置于坡面上时，应分台阶布置，台阶高宽比不小于1：
2且应符合面板模数，台阶最小水平宽度不小于2m。
当面板基础直接置于土层上时应设置混凝土垫层，垫层不小于200mm厚强度不低于C15，基础直接置于岩层或片石扩大基础顶面时，可不设垫层。
挡墙条形基础的埋深应不小于1.0米。
对于受水位变动影响的地段，挡墙外侧设宽5m，厚300mm的浆砌块石护坦。
地面横坡缓于1:
5时，清除地表草皮、腐殖土，并将地基表层碾压密实。
压实度不应小于90%。
地面横坡为1:
5～1:
2.5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
地面横坡陡于1:
1.25时，需检算整体稳定性当有地下水位影响路堤稳定时，应采取措施拦截引排或在路堤底部填筑渗水性填料在稻田、湖塘等地段，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施；当为软土地基时，须提请设计进行处理。
4、面板安装
在清洁的面板基础上，准确画出面板外缘线。
在确定的外缘线上定点，然后进行水平测量。
面板安砌时用M7.5水泥砂浆砌筑调平。
除排水缝外，水平及竖缝内侧均全部勾缝处理，板外侧应简单勾缝，板缝横平竖直，保持整洁。
排水缝一般每水平方向3m，竖向2m设置一道，用干砌的竖缝代替。
同层相邻面板水平误差不大于10mm，当缝宽较大时，宜用沥青软木进行填塞。
安装缝应均匀、平顺、美观。
不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。
严禁采用在板下支垫碎石或铁片的方法调整水平误差，以免造成应力集中损坏面板。
不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。
当第一层面板初步就位后，即可按下列顺序施工：
填料、压实、铺设筋带、覆盖填土、校正面板、填料、压实、校正面板、安装另一层面板。
每层面板的填料碾压稳定后，应对面板的水平和垂直方向用垂球或挂线检查，以便及时较正，防止偏差积累。
每安装2~3层面板应全面检查一次安砌质量，超过规定时须及时纠正。
检查项目包括轴线偏差，垂度或坡度、平整度，面板破损情况及相邻面板高差，板缝宽和最大宽度等。
面板排水缝处设计的挂贴滤水土工布（规格为300g/m2），以防止填料流失。
滤水土工布在条形基础上布置，应向墙面板内侧平铺至少100mm并随面板升高而逐渐向上挂贴，挂贴时一定要紧贴面板。
面板沉降缝后应通长挂贴土工布，型号做法与排水孔处相同。
（面板安装立面图如下所示：
）
A
A
B
B
A
A
B
B
5、筋带铺设
拉筋带下料应根据包装规格及整个工点的各断面拉筋设计长度统筹提前安排、合理下料、避免边铺边下料，以免造成加筋材料的浪费或人为随意性造成尺寸误差。
筋带的铺设采用一根筋带穿过穿筋孔分成等长的两股，因此每根筋带的下料长度应为改结点处筋带的设计长度乘以2再加上300~500mm富余（作为筋带穿过孔时所占长度）。
筋带应按设计的长度和根数铺设。
筋带应拉直拉紧、不得有卷曲、扭结。
筋带应尽量垂直于墙面呈扇型辐射状均敞开，尽量分布均匀，应有至少2/3的长度不重叠，筋带在受力方向不能搭接。
应保证面板预留穿筋处光滑平整且能与加筋带充分接触，避免出现混凝土或钢筋棱角划伤筋带外裹塑料。
加筋带铺设时，边铺边用填料固定其铺设位置。
先用填料在筋带的中后部成若干纵列压住加筋材料，填料的多少和疏密以足以固定筋带的位置为宜，再逐根检查、拉直、拉紧，然后按设计摊铺填料。
也可用钢筋或木条等物件临时固定筋带尾端，防止筋带在填土过程中偏移铺设位置。
填土完成后钢筋等物件可取出重复使用，筋带尾端如无特殊设计要求，无需特别增加锚固措施。
每层筋带铺设后都要检查验收，检查内容包括筋带铺设长度，根数、均匀程度、平整度、连接方式，与面板连接处的松紧情况等。
在墙面有转角或侧面与其它构筑物衔接时，由于这些部位无法充分碾压，不能达到设计压实度，在按设计布设加筋带时应另外布设加强筋。
加强筋按相关规范和设计要求以及专业人员建议布置，长度可与此处设计布筋长度相同。
6、填料的摊铺、压实
加筋体填料应在土体各项性能技术指标满足设计要求的采集场采集，优先选用砂砾土。
要求对准备采集的填料进行土工试验，以保证其内磨擦角、比重等各项指标符合设计要求，如确实无法找到符合设计要求的采集场，应参相对较接近的土体进行改良处理，达到设计要求或提请设计调整变更设计。
填料应级配均匀，最大粒径不得大于150mm，且最大粒径块体的总含量不得大于15%。
填料可采用机械人工相结合的方式进行摊铺。
当采用机械摊铺筋料时，必须辅以人工作业。
人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在拉筋带上。
当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料覆盖厚度不小于200mm。
面板后反滤料宽度300～600mm，采用10～30mm碎石及粗砂构成，粗砂含量约占20％。
反滤料在此轮填土填料碾压完成后进行填筑。
碾压压路机应选用振动式压路机或光轮压路机，严禁用单足碾。
未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶，若需临时行驶，则填料厚度不得小于300mm，同时其车速不得大于5km/h，不准急刹车，以免造成拉筋带的错位。
同时所有机械的行驶方向应与筋带垂直，且不得到距面板1.5米的范围内行驶。
正式碾压前应先进行试碾压。
根据所用碾压机械、填料性质、摊铺厚度等，初步确定达到设计要求的填料密实度所需的碾压遍数及碾压方法，并总结记录有关参数及经验，以指导施工。
距面板1.0m范围内的反滤料及拐角处压路机无法压实处宜用蛙式夯或平板等轻型机械压实。
碾压时压路机运行方向应垂直于筋带，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮迹的1/3。
第一遍速度宜慢慢轻压，以免拥土将筋带推起或错位。
第二遍以后可稍快并重压。
每次应碾压整个横向碾压范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以达到规定的压实度为准。
压路机械不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。
填料的压实度要求在距面板1.0米范围内的压实度不小于90%，其余范围内的压实度不小于93%。
加筋体后的回填料与加筋体同步进行，压实度不低于93%。
加筋体填料每层碾压完成后应进行压实度检查。
检测点数按每500㎡或每50m长工程段不少于3个为宜。
检测点应相互错开，随机选定，但后面部分的检测点数应不少于总数的2/3。
面板后800mm范围内的至少有1个检测点（每500㎡或每50m长）。
压实度应达到设计要求最低不得低于设计要求3%，且在总检测点数中不超过3%。
一层加筋体完成填筑后，重复以上二至六中相关步骤层层填筑，最后完成加筋挡墙的构建。
加筋挡墙构建可按下图顺序进行施工：
7、转角处浇筑
加筋挡墙转角处一般采用构造柱现浇的方法来处理。
构造柱可根据施工的进度分层分阶段浇筑，构造柱内布筋根据柱体断面的大小调整主筋的根数、直径以及箍筋的间距。
8、帽石的浇注
加筋挡墙帽石一般采用现浇完成。
帽石按设计有横坡时，可分台阶浇注，也可根据横坡做成水平坡度。
加筋墙面板与帽石结合空缺处可采用现浇混凝土浇注封口。
墙顶需设铁制栏杆时可在现浇混凝土内预埋钢筋以便焊接。
帽石伸缩缝须与面板基础以及面板沉降缝保持一致
五、质量标准及保证措施
1、基底实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
轴线偏位（mm）
30
沿轴线量2点
2
基底标高（mm）
±30
用水准仪测3点
3
断面尺寸（mm）
大于基础外缘30cm
量2处
2、面板基础工程实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
圬工强度（Mpa）
在合格标准之内
按《公路工程质量检验平定标准》
2
端面尺寸（mm）
不小于设计
量测3处
3
基顶标高（mm）
±20
用水准仪测3点
4
轴线偏位（mm）
25
沿轴线量2处
5
基顶平整度（mm）
10
用2米直尺量测3处
3、面板预制实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
强度（N/mm）
在合格标准内
按《公路工程质量检验平定标准》
2
边长（mm）
±5或0.5%边长
各量一次
3
两对角线差（mm）
10或0.7%最大对角线长
两对角线各量一次
4
厚度（mm）
+5，—3
量两处
5
表面平整度（mm）
4或0.3%长（宽）
板长宽方向各靠量一次
6
外观
蜂窝麻面≤1%
目测、量测
4、面板安装实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
每层面板顶高（mm）
±10
抽查4组板
2
轴线偏位（mm）
±10
挂线量3处
3
面板垂度
+0，—0.5%
吊线量2处
5、填料压实度合格率表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
距面板1m范围以内
70%
每层100延米取3点作工地试验
2
距面板1m范围以外
97%
每层500m2或每50延米取3点作工地试验
6、筋带施工实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法及频度
1
筋带长度
不小于设计值
检查5根
2
筋带根数
不少于设计值
检查5根
3
筋带与面板接
符合设计
检查5处
4
筋带铺设
符合设计
检查5处
5
筋带与筋带接
符合设计
检查5处
6
钢件防锈处理
符合规范要求
检查10处
六、安全保证措施
1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制，成立安全生产领导小组。
2、各生产组配有专职安全员在工地巡查，发现有安全隐患之处及时更改。
3、各用电设备配有漏电保护设施。
4、夜间施工配备足够的照明设施。
七、文明施工
1、现场材料分规格、地点按要求码放整齐，杜绝乱堆乱放现象。
2、制定成品、半成品保护措施，以增强成品保护意识。
3、施工场地每作业班，工序完成后做到料尽场地清洁。
4、夜间施工避免使用高噪声设备，以防止扰民。
5、按规范设计要求施工，文明生产，严禁偷工减料，提高每个员工的道德品质。
技术员
质检员
试验员
安全员
库管员
作业队长
工长
工区长：
八、施工组织机构
机械需求表
机械名称
规格型号
额定功率
数量
使用部位
挖掘机
日立200
153KW
4
基槽开挖、装车
自卸汽车
东风
10吨
10
土方运输
搅拌机
JZ350
5.5KW
2
搅拌砂浆
小翻斗车
时风
1吨
5
运输砂浆
推土机
140—1
1
摊铺土方
振动碾
YZ22
22吨
2
碾压
夯实机
1吨
4
夯实边部
材料需求表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
A面板
99×49×25cm
块
2
B面板
49×49×25cm
块
3
钢筋
φ10
吨
4
钢筋
φ8
吨
5
钢筋
φ6
吨
6
水泥
P.O32.5
吨
7
中砂
方
注：
本施工组织设计参照⒈《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015-91）⒉《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）⒊《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）编制。
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