S700K型电动转辙机的安装与调试的方法与步骤.docx
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S700K型电动转辙机的安装与调试的方法与步骤
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一、S700K型电动转辙机的安装
1、因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈述。
2、 本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更容易理解，可操作性强。
3、 由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理方面也有所表述。
4、操作简单，调试可靠，有利于节约劳动力。
适用范围 ：
本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试。
中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则。
原理：
1、在安装前后对工务线路设备的要求较高。
2、转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象。
3、调试过程严密，调整一次到位，减少重复调整，提高工作效率。
操作要点 ：
1、 施工准备过程中
（1）对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右转等，做好调查记录。
（2）对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注入润滑油紧固各部件螺丝。
2、 对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安装
对工务有关标准要求如下：
（1）尖轨尖端的轨距为1435±1mm；道岔始端轨距为1435-2至1435+3mm，直尖轨轨头至创切点处轨距为1435±1mm。
（2）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。
尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。
（3）尖轨与线路直线远视方向应直顺。
（4）轨面水平偏差不大于4mm。
（5）尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为2916至2920mm。
3、 安装装置
（1）安装角形铁：
根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形铁孔内画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固。
（2）基础角钢安装：
安装前对现场实际道岔位置测量，并记录数据，作为加工角钢的依据。
单开道岔电动转辙机设于左侧、右侧，其安装分为四种情况。
根据每组道岔现场实测数据划出基础角钢钻孔位置（数据换算、划线、钻孔定位方法与其它型号转辙机安装装置的原理相近），基础角钢钻孔除锈后，涂防锈漆，灰色调合漆，漆干后做好标记安装时将长基础角钢穿过轨底与角形铁组装，先将螺栓套入最近角形铁孔，略拧紧螺帽看尺寸是否合适，再将短角钢安装就位略拧紧螺帽，检查基础角钢方正，利用眼孔活动量适当调整基础角钢的位置，尺寸合适后拧紧螺帽。
（3）安装尖轨连接铁绝缘时，需检查绝缘有无破损，不能与钢轨相碰。
连接心轨主副表示杆，紧固表示杆螺母，加防松铁线。
安装T型拐罩、导管罩及导管滚轮罩时，注意导管及T型拐，保证无磨卡，然后固定。
4、 安装电动转辙机
（1）将电动转辙机放在短基础角钢上，在中心线上前后移动，使转辙机动作杆中心线与对拉杆中心线对齐，转辙机位置确定后，在短基础角钢上号眼、钻孔后，用M20×105六角螺栓由上至下穿入，加弹簧垫圈，拧紧固定转辙机四脚。
（2）打开开关锁，打开机盖锁，检查转辙机内部部件。
（3）转辙机线把可提前穿入电缆密封装置，若时间宽裕也可在电动机就位后现场将带有插接件的线把插入插座，再由电缆密封装置内穿出，由舌管引入道岔盒。
（4）检查电动机是否被螺栓可靠地固定在底壳上。
5、 安装外锁闭装置
（1）按安装图要求连接两个锁闭杆，要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺栓、螺母、垫圈联结紧固，用1500兆欧表测量电阻不小于100MΩ。
注意检查螺栓、连板与绝缘垫板完好。
（2）将各部螺栓穿入基本轨或尖轨对应的螺栓孔中。
（3）安装一侧锁闭框（连同导向销但暂不用开口销固定）。
（4）安装左右尖轨连接铁。
（5）将锁闭杆凸台放入锁闭缺口后一起穿入锁闭框中。
（6）连接动作杆与检测杆件，连接调整尖轨与可动心轨。
（7）将对侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口后套入锁闭框。
穿入固定导向销的开口销。
（8）穿入销轴将锁钩和左、右尖轨连接铁连接。
穿入销轴上的开口销。
（9）安装两侧锁闭铁并用固定螺栓固定。
（10）转辙机的动作杆、检测杆与外锁装置或安装装置相连后，应平顺，无翘曲，两个检测杆之间在端头无明显的交错及分离。
二、S700K型电动转辙机的调试
分动外锁闭道岔调整的基本顺序是：
先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
1.密贴调整
外锁闭道岔可通过以下方式调整尖轨与基本轨的密贴：
（1）通过增加或减少锁闭铁与锁闭框之间的调整片来调整；
（2）通过转动偏心滑块来调整。
每转动偏心滑块的一个面，厚度变化1mm，最厚面与最薄面相差3mm.
对可动心轨的调整，当需微量调整时可选择偏心滑块的厚度进行，该滑块同尖轨部分。
2.锁闭量调整
定反位锁闭量之差大于3mm时，可以通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间增加调整垫来调整。
3.转辙机表示缺口调整
当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置，如偏离可调整与尖轨连接的外表示杆的长度，使缺口至最佳位置（1.5+0.5mm）。
心轨表示缺口不论定位，反位均要求达到1.5+0.5mm，如不符合规定，则可调整外表示杆的长度来实现。
调整时，应先调伸出位置缺口，后调缩进位置缺口。
通电后调试：
（1）电动机通电后，应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪音，电动机用螺栓可靠固定在底壳上，无松动。
（2）检查滚珠丝杠，完好无损伤，调整沿轴向串动量，控制在1mm之内。
（3）调整两锁闭框，使两侧锁闭框对正，保证外锁闭装置转换动作平稳，无卡阻现象。
（4）调整锁闭铁和锁闭框之间调整片的数量，使尖轨满足2mm锁闭和4mm不锁闭。
（5）调整安装装置使两侧开口相等（偏差小于2mm）。
（6）在两个终端位置通过调整机外的长短装示
杆上的螺母调整检测杆上的指示缺口与机内指示标对中，允许偏差0.5mm，在终端位置时，锁闭块及锁舌应能正常弹出。
转辙机开始动作后，原伸出的锁闭块及锁舌应能正常缩入。
（7）调节外锁闭装置及安装装置相应的螺母，尽可能降低道岔第一和第二牵引点通过动作杆对对转辙机的反力。
（8）在转辙机工作时，不得随意将伸出的锁舌或锁闭块推入，否则会切断原表示电路。
（9）进行磨擦打滑试验，正反向各打滑5-10秒，反复几次，使磨擦连续的工作。
（10）进行多次转换试验，验证转辙机的状态稳定及其与道岔的准确配合。
（11）进行挤岔试验，注意恢复保持器与动作杆的正常连接。
用4mm硬物夹心轨第一牵引点处，道岔不能锁闭，夹在密贴检查器处试验，道岔应无表示。
收尾
（1）检查有无工具或零件遗留在机内。
（2）再一次确认安装良好，调整无误。
（3）使转辙机动作4个来回，动作间隔为4s。
（4）提起锁闭销并反向关闭开关锁，锁好机盖。
质量要求
1、 托板应安装牢固，与轨枕平行不下垂，固定螺栓紧固，长短角钢及T型拐固定螺栓紧固，T型拐转动灵活，无磨卡。
2、 销子注油，销子压板及开口销齐全完好，开口张到规定角度。
3、 与其它各类连接杆完好，调整接头转动灵活，丝扣余量不小于10mm，加设防松铁线。
4、 连接铁绝缘良好，螺栓紧固，不与钢枕相碰，长短表示杆螺母紧固，加设防松铁线。
5、 各种杆件与基本轨垂线偏移量不大于10mm。
6、 尖轨与心轨第一牵引点锁闭量不小于35mm，两边偏差不大于2mm，尖轨与基本轨开程为75± 3mm。
7、 道岔在转换时，尖轨与心轨的燕尾锁块在燕尾槽内应能自由滑动，进出自如，锁闭杆与锁闭铁无卡阻现象。
燕尾块不磨基本轨底，尖轨与心轨与滑床板接触在连续4块中不得少于3块。
8、 心轨第二牵引点锁闭量不小于20，定反位偏差不大于2mm，两牵引点的开程分别为117±3mm及68±3mm。
9、 尖轨与心轨无严重爬行，心轨尖端至直股趾根轨缝中心距离为2420至2414mm，无严重爬边，锁闭杆与钢枕内侧边缘的间距为75mm。
10、 检查转辙机的动作顺序是否正常
电动机旋转运动→中间齿轮动作→磨擦连接器→滚珠丝杆转动→滚珠丝杠螺母→推动操作板移动→将锁闭块顶入→切断原表示电路→锁舌缩入→解锁→操纵板与表示器连动→动作杆移到另一端位置→另一锁闭块伸出→接通新的表示电路→相应的锁舌伸出→锁闭。
11、 扳动道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异、卡阻现象。
12、 道岔动作电流不大于2A，道岔动作电源连续工作时间不大于13s，断机保持功能良好。
安全措施
1、 执行《铁路信号施工技术安全规则》
2、 在营业线上，安装或换装电动转辙机，必须提前申请要点。
3、 注意行车线上作业两端专人防护。
4、 现场联系通讯系统可靠。
换装前向车站或电务值班人员联系，互试电话，确认作业地点、道岔号码及工作内容，制定事故预想应急措施。
5、 施工完毕后，与室内联系，扳动道岔，现场核对道岔号码、位置及表示必须正确，方可离开。
6、 联系用语要简单明了，影响使用时应向接管及使用部门声明。
7、 转辙机及基础角钢抬运时注意穿防护服，戴安全手套。
8、 安装、调试注意既有线轨道电路，勿使两根钢轨道短路。
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