挖掘机司机工作总结.docx

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挖掘机司机工作总结

挖掘机司机工作总结

　　篇一：

铲车司机个人总结

　　个人工作总结

　　XX年即将过去，回顾这一年来的工作，即有成绩也有不足，这一年来，本人在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了一年的各项工作任务。

以下是一年来个人工作总结报告：

　　一、工作情况

　　在这一年的工作中，安全地完成各项出车任务，单位需要铲车的时候作为铲车司机去完成任务，需要挖掘机的时候作为挖掘机司机去完成任务，从来没有向单位提要求只开一个。

努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车和挖掘机做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车和挖掘机带病工作，同时保证了铲车和挖掘机的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，保证为单位及时工作。

一年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　　二、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。

在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。

在上半年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视。

在今后的工作中，我将会尽力弥补缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

　　今后努力方向：

　　今后，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。

做到：

　　1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　　2.对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

　　3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

　　4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

　　艾合拉木

　　XX-12-10

　　篇二：

“老司机”数年经验总结挖掘机整平五大招

　　有时在工地的时候，常常能听到类似下面的一段对话。

　　施工方：

“小师傅，整平这块场地需要一上午时间吗？

”

　　驾驶员：

“老板，我有两个小时就够了。

”

　　施工方：

“旁边那块一样大的场地，你之前的师傅花了4个小时才完成。

”

　　驾驶员：

“老板，请放心，我有窍门的。

”

　　挖机在日常工作时时，常常会有整平的作业，有的工地对整平的要求较高，甚至将整平作为对司机技术好差的评判标准。

不同于刷坡，因为刷坡要求高质量的工况并不常有，而整平作业的工况从小范围或者是大范围都适应，场地整平的好差，不仅仅局限在作业工况的因素，还在于挖掘机驾驶员的操作上，为什么别人两个小时就能整平，而我需要一上午时间呢？

接下来我们就来聊一聊挖掘机整平作业的一些技巧。

　　整平对于挖掘机司机来说是一项基本的操作技能，而所谓的操作经验并不在于你开了多少年挖掘机，而在于你做这件事情的熟练程度跟做这件事情的热度，同时心态也很重要。

“我开了3年挖掘机，可我就是看不平”经常有开了三、四年的驾驶员抱怨：

“我开了这么多年还是达不到施工方的要求”当然挖掘机也有一定的局限性，但是更多的是整平中的一些细节和小窍门的运用，所以不是说开的时间长整平就好，操作经验少的甲友可以结合实际慢慢学习体会。

整不平，一来会直接影响挖掘机后续整平作业的效率，还有可能达不到工地的要求挖掘机或者是驾驶员会被辞退，不可否认，这是个很现实的结果。

　　整平的方法

　　1、铲斗的使用

　　讲到方法，不得不先说说铲斗的使用，因为挖掘机整平作业时主要就是通过铲斗接触物料进行平整的，在国外有整平作业的专用铲斗，在国内也有，但是比较少见。

原理很简单，就是普通的铲斗不装配斗齿，直接装配钢板，但是最好定做加宽的铲斗，加大了整平面积的同时提高了整平的效率。

　　整平专用铲斗

　　由于没有装配斗齿，这样的铲斗多适用于松软土质、物料的挖掘整平作业工况，有条件的机主可以自行改装，使用此类专用铲斗。

大家都知道在整平作业时需将铲斗翻转，斗齿向下，配合大小臂操作，其中小臂活动范围控制在45内为最佳，通过斗齿的挖掘深度，达到施工方要求的深度。

　　挖掘机整平作业时的常用“姿势”

　　如何合理的使用铲斗往往要根据作业的土质来决定，在进行大，小面积平整作业时，还可将铲斗放平进行“扫平”或是“压平”“推土”动作，物料不足的时候还需要使用物料进行填补，物料多余堆积时，及时装载到其他位置。

农田改造项目也时常需要进行整平作业，也就是常说的“翻土”。

　　挖掘机用铲斗“扫平”

　　当然像还有其他的工况，比如说到

　　挖掘机铲斗装载多余的土堆

　　2、挖掘的范围

　　作业中挖掘范围也需要灵活的把握，在大面积平整作业时，在达到整平要求的同时可将挖掘范围最大化，若是整平质量要求较高时，可适当缩小到合适范围。

另外挖掘机的行进方向应该有“规划”，最好保持挖掘机直线行进，尽量减少

　　回转所用时间和重复的工作范围。

　　一步到位，效率高

　　3、选择合理的参照物

　　在斜坡整平作业时往往更需要一个参照物，一个驾驶经验丰富的司机不用停机下车观测就可以根据参照物判断整平的质量，从而节约了时间。

　　可将水泥路面作为参照物

　　水泥路面也只是其中一个例子，作业中还可以选择其他一些物体，但是尽量选取直线、低矮等便于观测类型的参照物。

　　可将路沿石作为参照物

　　挖掘机毕竟是人去操作机器作业，精准度自然美有那么高，施工员往往会安排测量，放桩，等打好桩，拉好线再进行平整，，在难以把握深度或水平位置时，可以要求施工方随车测量，不断摸索铲斗、大小臂的操作力度。

　　整平作业中施工员放置的桩头

　　4、更好的视线

　　挖掘机挡风玻璃在一定程度上会影响操作者视线，不影响操作的情况下建议将前挡风玻璃拉起，门窗都打开，以获取更好的视线。

有条件可多下车观测，做到心里有数，及时调整挖掘平面。

另外挖掘机平台的高度也会影响操作精准度，大多数作业会要求边装车边进行平整，这时在不印象装车效率的同时应当降低或提高挖掘机平台，使挖掘机处在在一个合理的高度。

　　挖掘机边装车边整平

　　5、附件的使用

　　多数小型挖掘机配有推土铲，在整平松软土质时可以使用推土铲进行“初步”的平整，还可以用来“修路”，接着再进行细微的平整，一举两得。

　　装配有推土铲的挖掘机

　　或许在整平后由于土质的差异，松软土质容易出现“下沉”现象，工地会要求整平作业完成后用履带压实，或用铲斗底部压实。

　　通过挖掘机的行走，用履带压实整平过的场地

　　以上只是整平作业的一些技巧，真正如何进行挖掘机的整平作业，还是需要在实际的工作中摆正心态，不断累积经验，如：

不同的挖掘机会有不同的“手感”、不同的工况会有不同的操作步骤，然后一一进行总结，俗话说“活到老学到老”，相信自己总有一天会站在技术的顶峰。

如果你还有其他更好整平技巧或者经验，可以在留言板进行留言讨论，把更多的经验分享给甲友。

　　文章来自铁甲工程机械网

　　篇三：

许向前XX个人年终工作总结

　　XX年个人年终工作结

　　总结人：

许向前

　　也许有人会问我，“许向前，你好好一个租赁分公司的总工不当，跑到项目上当一名专业工程师，你后悔吗？

”

　　今年1-5月我还是租赁分公司的总工；6月1日-8月13日在滨河路项目任机械工程师；8月14日至-12月底在中铁逸都国际项目任机械工程师。

职位降低了好几级，每月工资也少了三千元，这一切，我后悔吗？

在下面的XX年工作总结中，也许有了答案……

　　一、在租赁分公司工作（1-5月）

　　首先是负责了贵安新区、贵安联通等项目安全文明施工标准化产品的设计和加工安装管理工作，绘了大量的效果图、组装式加工制作尺寸图等。

其次是为分公司组建了喷塑烤漆房成套设备，在我的努力下，终于让租赁分公司结束了半年多来，生产安全防护产品一直靠委外喷塑烤漆的情形。

再就是开启了分公司防护产品钢材等大规模材料在网上采购的新局面。

并且，还指导和安排了分公司设备管理部起重机械的安全技术管理工作。

　　二、在滨河路道路及连络线工程项目工作（6月1日-8月13日）

　　刚一调到这个项目，我总对经理等人说，“真的有点不好意思，把我调到这里来管机械，而这里并没有机械，只有几台挖掘机，我能否把工地临时用电也管起来？

”领导给了我这个机会，我就边学边完成了我自己的第一个《临时用电施工组织设计》的编制。

　　三、中铁逸都国际三期五标段项目

　　这个项目是我今年工作得最充实的项目，应当说，在这里，我对塔吊、施工

　　电梯很强的管理能力特别是现场抢修处理能力得到了充分的展现，为项目抢工期提供了有力的垂直运输保障。

　　8月14日刚来到中铁逸都项目时，公司陈思俊副总经理在抢工期动员会上，专门跟我讲了垂直运输机械的在保证工期方面的重要性。

此项目12月28日就要交房，工期相当紧。

陈总对我说，“你的责任不轻，一定要保证5台塔吊和9台施工电梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及时快速修复。

”

　　在这工地我遇到了一个很棘手的问题：

一是，此14台机械全部是从外面私人老板处租来的，关系十分复杂，此老板总拿项目欠他钱来作借口，故意拖延机械的故障维修或者大部分根本就不来修。

二是，大部分设备的本质安全状况相当差，安全保护装置严重不齐全，带病作业现象严重。

三是，操作司机半数以上没有操作证。

四是，机械几乎每天都要加晚班，运转时间相当长，根本容不得你长时间停下来维修！

　　我是从以下几方面努力，保证了机械安全、高效使用，并安全顺利拆除退场完毕。

（一）亲自动手，强化塔吊和施工电梯的本质安全

　　我认为，起重机械本质安全至关重要，它而且是最好操作，最易见成效的，它是机械安全的最有效的保障。

机械不能做到本质安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都难真正防止事故发生。

因为其它方面主要是人的不安全行为，而人的不安全行为通常只能通过诸如安全教育、制度约束、技能培训、人选把关等方面来着手，但人始终是带有偶然性、不可预见性的。

　　首先，我亲自加强安全检查及故障排除。

我每天都要巡视一下施工电梯，电梯再忙，我至少每天都要在笼子里仔细观察一下笼子的各个滚轮、压轮、齿轮、

　　传动机构总成板的销轴有无松动退出——因为这样也不会耽误机械使用时间。

然后，每隔三天，就要对每台电梯运行上去全面检查一遍。

每周对每台塔吊检查一遍。

在检查中，我发现了许多安全隐患，有的隐患是相当严重的。

比如：

48栋2单元电梯右笼，压轮都掉了一个，电梯居然还在运行，我发现立即叫停，为防止民工乱动，我还亲自把电源线拆除了，因为整个梯笼的几个小齿轮与齿条都因为压轮掉了而发生分离了！

再继续使用，很可能随时发生梯笼坠落的严重事故！

　　其次，我自己动手，修复完善多台塔吊和电梯的安全保护装置。

这些私人老板的观念是“只要能用就行，一切安全保护装置都是要不要无所谓。

”大多数电梯、塔吊无总起动按钮（有的是被短接；而有的是根本就没有设置这个总起控制回路——这样的产品居然也“准入”了？

）、无紧急停止按钮、无断相与相序保护继电器。

（有的或许是上一个工地就坏了，他们就短接起来了使用，等于没有相序保护）——我一边修换一边跟工人讲解：

相序保护器一定不能少，没有它，工地停电了后，用发电机发电时，常会有送电反相了的现象发生，而反相了，正常应当是无法起动总起的，但相充保护器被短接后，电梯就会反向运行，司机就会把向下当作向上开，而这是所有的上限位、下限位都会失效！

电梯冲顶的危险就增加很多了！

　　自己维修机械与电气控制故障

　　我亲自维修了大大小小的塔吊、施工电梯故障好几十起，保证了机械故障能得到及时修复。

除了较大的故障，比如电机更换、钢丝绳更换是强行要求出租方安排人来修换外，大部分故障，我都是亲自检修。

这样比打电话叫人来修要快得多。

比如，47栋塔吊起升机构刹车打不开，我上去查出是液力推动器坏了，

　　通知出租方送来后，我亲自提着很重的推动器爬到塔吊上修换；比如51栋电梯压轮坏了，我立即骑车去世纪城买来更换上去。

　　有一次，出租方故意把49栋塔吊电气控制线路交换接错，然后说“是PLC电脑板坏了，起至少要10天才能修好”——这塔吊老板因为项目欠他一两个月租金，就出如此狠招。

我毫不犹豫爬上塔吊亲自去检修（因为领导们都已经多次打电话通知出租方来修，却被故意拖延。

）发现了有四根控制线是明显不符合常理的错误接法，我将其调换过来，塔吊无法回转的故障立即完全恢复正常了！

后来，塔吊老板也承认了是他安排人故障把线路调换错的！

（二）充分利用微信群的曝光效果，配合罚款函等措施，把人员管理好。

比如，我检查出49栋塔吊钢丝绳断丝严重，打了两次电话还不见把钢丝绳买来，我就出了一个罚款警告函，签字盖项目章后，发给出租方，第二天终于来人换钢丝绳了。

又如，电梯拆除的承包人，（同时又是司机承包者），在拆除51栋电梯时，不戴安全帽，不系安全带，并且把我亲自制作的极限开关笼顶紧急拉线故意扯下不用。

我开一罚款警告单，发到微信群里，后来几台电梯拆除违章现象改正过来了。

同样，高处作业吊篮老板，我也是开一个罚单在微信群里曝光警告他，后来的一两百台吊篮配重块保险绳全部穿好了。

　　XX年是我工作了二十一年以来调动得最多的一年，从任租赁分公司总工一职转变到一个项目上的机械管理员，内心难免有些失落感，但不管怎么样，我只要做到问心无愧，尽职尽责做好我的工作，也就无愿无悔。

　　（三）全过程监管拆除现场，保证了14台起重机械安全顺利并快速拆除出场拆除14台起重机械，都是我全过程坚守在现场直至拆除装车出场完毕，没有一台漏过。

在安全技术交底方面，我都要求现场签字并拍照。

每台拆除，我都

　　帮他们摘钩。

这些私人老板，48栋二单元，拆除电梯大多数都只有两个人，我就无偿帮他们拆除附着，叫安质部另一个帮我在地面看管安全。

因为当时的工期相当紧！

项目总工为了排时间表，费尽了心血，每台施工电梯务必一天拆除完毕并装车拉走。

否则就会延误后面的工序。

　　有一台电梯头天下午没拆除完，我就把电源线拆除下来，防止晚上有人乱开动电梯，因为已经拆除了一半了，这时没有无齿节、没有上限位等，如果哪个“不怕死的”晚上私自开动电梯，很容易发生冲顶坠落事故！

因为他们还以为是30层高呢！

哪知已经拆除到只有50多米高了！

　　每台塔吊拆除完后，裙楼楼板上剩下现一个“大洞”，我都亲自搬钢管、架板盖好，防止有人不小心掉下。

拆除中，百分之九十以上的摘钩都是我无偿帮他们摘的。

我为了什么？

还不是为了让塔吊快点出场，吊篮好进行安装作业，因为工期太紧了。

拆除中，遇到各种情况，我都快速及时处理，为拆除退场加快了速度。

　　总之，我就是从上述三方面着手，尽职尽责地管好了中铁逸都项目的14台起重机械，没有为项目紧张地抢工期拖后腿。

并且，这些施工电梯的安装方案等备案资料都不齐全，有的连安装方案都没有，我都把这些资料补齐全了，并交给安质部长完成了施工电梯的备案登记工作。

　　在中铁逸都项目做得不足应当改进之处

　　一是，我没有对司机、指挥进行书面的安全教育，没有要求司机签字；二是公司要求的周检记录资料我没有及时填报；三是台班运转记录没有要求司机认真填写；四是施工电梯的防坠安全器台帐登记了，但是有几台已经过超过了检验期限，我没有强制要求出租方更换。

五是机械租赁费用情况与成本统计我根本无