桩板墙施工方案样版.docx
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桩板墙施工方案样版
一、编制说明
1.1编制范围
本专项施工方案的编制范围为汉十铁路HSSG-4标段（DK127+540~DK143+745.88）路基桩板墙施工。
1.2编制依据
（1）新建武汉至十堰铁路HSSG-4A标施工总价承包合同文件。
（2）《指导性施工组织设计》及下发的有关文件。
（3）铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）。
（4）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、规程和验标等。
（5）目前已到位施工图：
新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图，图号：
汉十施图HSSG-4标（路）-01，-02，-03等。
（6）现场踏勘调查资料。
（7）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
（8）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（9）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
（10）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（11）铁路总公司有关建设管理的相关文件及铁路铁路工程施工组织设计指南。
（12）《高速铁路施工工序管理要点》。
（13）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010
（14）《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015
1.3编制原则
本着安全、优质、高效、经济、合理的原则，以设计图纸及相关规范为依据，严格执行现行有关施工规范，用先进的施工技术，运用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，精细管理、严谨施工，争创精品工程。
二、工程概况
2.1工程设计简况
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标起止里程为DK127+540～DK143+745.88,路线长16.205km。
主要工程内容为：
路基8.473km/21段；桥梁7375.56km/18座，其中特大桥3884.47m/3座，大桥2997.98m/10座；中桥493.11m/5座；隧道393m/2座；盖板涵109.31横延米/3道，框架涵818.84m/36道。
具体桩板墙施工范围见下表：
编号
起止里程
位置
桩间距（m）
类型类型
桩长（m）
截面尺寸（m）
数量（根）
1
DK127+540~-557.25
左
5
1
14.5~16
2.25×2.5
4
2
DK127+540~-572.25
右
5
2
18~19
2.25×2.5
6
3
DK128+945.35~+994.65、DK129+226.5~+253.5
右
5
1
16
1.75×2.0
4
4
右
5
2
20
2.0×2.5
4
5
右
5
3
10
2.0×2.25
2
6
右
7.3
4
22
2.5×2.75
2
7
DK132+074.125~+105.875
左
6
1
15
1.75×2.0
6
8
DK132+171.125~+198.875
左
5.5
2
14
1.75×2
6
9
DK133+839.125~+894.875
右
6
1
16
1.75×2.0
10
10
DK133+361.27~+383.275
右
5
2
15
2.0×2.25
2
11
右
5
2
20
2.0×2.25
3
12
DK134+593.145~+614.895
左
5
1
13
1.75×2.0
5
13
左
5
2
16
1.75×2.0
8
14
DK140+048.98~+059、DK140+085`095.315
左
5
1
9
1.75×2.0
2
15
左
5
2
19
1.75×2.0
6
16
左
5
3
11
1.75×2.0
5
17
DK141+234.77~+246.265、DK140+085`095.315
左
5
1
11
1.5×1.75
3
18
左
5
2
14
1.5×1.75
2
19
DK143+429.13~+470.9
左
5
1
12
1.5×2.0
4
20
左
5
3
7
1.5×1.75
5
21
DK143+734.11~+745.88
右
5
2
10
1.75×2.0
3
22
DK129+974.55~+DK130+036.11
左
5
1
18
1.75×2.0
2
左
5
2
14
1.75×2.0
11
合计
105
2.2水文地质情况
本标段线路沿随州走廊穿越低缓丘陵及谷地。
丘坡覆盖层为黏性土夹少量碎石，一般厚度0～3m，个别地方大于5m。
丘间谷地局部表层存在软塑～可塑松软土，厚度一般不大于5m。
下伏基岩以元古界杂色片岩组为主，多夹有侵入变质条带，枣随盆地缓丘以白垩系红层为主。
地下水的类型、埋藏情况及其变化特征本段地表水以零星水塘为主；谷底地下水以空隙潜水为主，勘探期间地下稳定水位约5.3米；丘坡地下水以裂隙水为主，接受大气降水补给，不发育。
沿线水质对混凝土侵蚀性评价地表水有二氧化碳的侵蚀性，化学环境作用等级为H1，无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性，地下水无化学侵蚀性，无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性，碳化环境为T2。
2.3工程特点
2.3.1工程设计、施工标准高，质量控制严格
设计速度目标值350km/h，轨道结构采用我国自主研发的CRTSⅠ型板式无砟轨道。
工程采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形、梁体徐变和隧道沉降控制标准，确保线路满足高速运行需要的的高平顺性要求。
2.3.2线路较长，路基分散和桥梁比例高
本标段正线线路全长16.205正线公里，其中桥梁7375.56延长米/18座,占线路长45.5%，桥梁比例为线路总长度接近二分之一。
路基长度8.473公里/21段，工点较多而且分散，多为两桥之间的深路堑，施工难度大。
2.3.3无砟轨道道床施工精度要求高
本线为双线铁路，无砟轨道采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，无砟轨道结构施工精度要求高，施工精度控制技术是无砟轨道施工技术的关键。
无砟轨道道床施工时间受线下工程影响大。
具体施工时间必须根据路基、结构物及隧道的沉降观测和桥梁徐变上拱观测的结果分析确定，受路基、桥梁、隧道施工进度的影响较大，与箱梁架设、路基填筑预压工序密切相关。
无砟轨道工程的测量、定位和自密实混凝土的灌注直接影响轨道施工的最终精度，是无砟轨道施工的重难点。
2.3.4施工单元多，临时工程数量和资源需求量大
本标段线路较长，结构物较多，现场需设置砼集中拌和站、钢筋加工场等大型临时设施；上场模板等钢构件多，施工过程中队伍部署、要素配置和组织、工序衔接和配合、施工调度和管理都必须运用网络计划技术科学统筹、精细规划、强力落实。
2.3.5环保、水保要求高
本标段沿线植被保护较好，存在一定面积的原生植被，农田、鱼塘、道路交叉口众多，临时工程、路基、桥梁桩基等工程的施工以及混凝土罐车的运输对环境的影响较大，因此本标段的环境保护和水土保持的技术措施要求高。
2.3.4拆迁工作量大、难度大
本标段征用土地主要以稻田地和林地为主，沿线拆迁工程以居民房屋拆迁为主，兼有工矿企业、学校、电力、通信线路等拆迁，牵涉到个人或集体的利益，难度和工作矛盾突出。
征拆难度大。
三、桩板墙施工组织
3.1施工前准备工作
⑴施工前应做好技术准备工作，全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对施工图进行咨询审核，符合要求后方可用于施工；做好人员的培训及技术交底工作。
对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。
做好施工单位内部各层面的技术交底工作，并做书面记录。
做好开工前的各项准备工作，满足相关要求，办理开工报告。
⑵物资准备工作，依据设计文件、工程承包合同，结合业主及公司物资管理规定，分别确定物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准；根据施工进度安排，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划；对材料要取样送检，确保材料质量合格；钢筋、水泥等主要材料进场。
满足施工需要。
⑶场地平整
施工开孔前，应对桩位场地进行平整，以方便施工机具摆放、就位。
预留出碴区域，避免堆放在孔口产生安全隐患。
同时考虑钢筋笼安装和砼灌注场地，为顺利施工创造良好条件。
⑷测量放线定位
按复核后施工图纸进行放样定位，放样中心桩后按中心桩位置确定首节开挖开口线，按轮廓向四周引出桩控制点，用牢固的木桩标定，做好护桩。
以方便随时进行复核校验，避免因人员作业、施工机具、材料堆放等破坏孔桩轮廓桩，造成首节开孔位置不准确。
影响施工进度。
5、复测施工锁口和护壁
施工放样定位后，按开口线进行首节开挖，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用效正模板位置，支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。
3.2主要施工机械设备
人工挖孔桩主要机械设备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
空气压缩机
9m3/min
台
4
2
风镐
03-11
台
20
3
风动凿岩机
YT-28
台
10
4
潜水泵
台
10
5
手推人力车
0.3t
辆
15
6
钢模
套
20
7
氧气瓶
10
8
低压照明系统
36v
套
20
9
吊装系统
电动辊轴3kw
台
15
10
卷扬机
台
15
11
软梯
套
15
12
汽车式起重机
25T
台
2
13
插入式振捣器
台
10
14
铲车
ZL50
台
2
15
自卸车
台
2
16
罐车
9m³
台
4
17
串筒
Φ300
米
60
18
导管
Φ300
米
60
19
发电机
150KW
台
2
20
挖掘机
KAT220
台
2
四、桩板墙施工方案
4.1方案选择
⑴每工点首根桩桩孔挖至实际标高后，应由监理、设计、施工单位联合验孔，并结合滑动面实际情况确定孔低高程。
桩孔开挖过程中及时记录地质剖面、滑动面位置，填绘地质柱状图。
⑵挖孔顺序：
开挖桩群从两端向滑坡主轴方向隔孔开挖，桩体混凝土浇筑1天后方可开挖临桩。
对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，进行护壁施工，护壁严禁在土在分界和滑动面处分节；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
⑶因地形限制，出渣由人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。
⑷受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋加工场加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。
⑸当地下水有侵蚀性时，应选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。
需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土。
⑹护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采用隔离措施以利拆除及使桩身平整美观。
⑺挡土板在预制场进行预制。
⑻桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测。
4.2挖孔桩施工工艺
4.2.1施工工艺流程
平整场地→放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼（高出地面200mm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节护壁模板、安装第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。
4.2.2施工方法
（1）施工准备
首先测定桩位，布置井字护桩、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。
桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护壁。
（2）孔口部分处理。
根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与护壁同级的钢筋砼浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，厚0.5m、宽0.5m，并略高出原地面200mm。
护壁采用C20钢筋混凝土，厚度0.15m~0.3m，单节护壁长度为1m。
护壁应各桩对齐，光滑平整，施工时必须保证锁口与护壁施工质量，以便挂板。
（3）桩孔开挖
形成宽度不小于2m的工作面，然后开挖桩孔。
桩井采用隔桩开挖施工，桩孔爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量，桩孔较深时则采用电引起爆。
开挖深度：
开挖采取边挖边支护的方法。
每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚0.15m～0.3m根据地质情况具体确定。
遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。
开挖方法：
为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。
开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。
施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。
挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。
挖孔过程要留取岩样以备设计院地质核查，每延米进尺留取一次具有代表性的岩样，地质分层段留取岩样并记录位置。
（4）出碴
由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
（5）护壁施工
挖孔桩护壁采用15cm～30cm厚C20砼，竖向筋与分布筋采用φ10，以保护挖孔桩周围土体。
模板施工：
在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由2块活动钢模板组合而成。
护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。
为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。
护壁砼灌注：
护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。
灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。
护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。
为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。
对于需要拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁之间必须采取隔离措施，以保证拆除护壁后桩身的平整美观。
（6）井内通风与排水
桩孔较深时，为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。
若桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。
（7）上下井设施
利用φ20粗尼龙绳加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上下井的问题。
（8）钢筋笼的制作和安装
钢筋笼采用井外作业，绑扎完后采用吊车进行安装。
每节钢筋笼按设计尺寸及配筋加工制作完毕。
钢筋必须是附有出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。
钢筋焊接所用焊条必须与钢筋类别、规格相适应，焊接前必须进行试焊，经部实验室检测合格后方可进行正式焊接。
焊工必须持证上岗。
钢筋间焊接均应采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊接接头应错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于1000mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。
焊接时焊缝高度应等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍，钢筋焊缝要求平顺饱满，不得咬焊、堆积、漏焊，气孔数量应符合规范要求。
下钢筋笼必须将焊渣清出干净。
钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。
（9）桩砼浇注
①施工准备
浇筑部位钢筋、预埋件等全部安装完毕，三检合格及现场监理验收合格后方可施工。
浇筑砼的操作平台已辅设完毕，辅助设备准备就绪。
砼使用的水泥、砂、碎石送检合格，已委托试验室进行砼配合比试配，配合比经监理和业主确认。
②施工程序
检查钢筋数量、规格及位置和搭接作法→清理井内杂物→监理确认→同标号的水泥砂浆垫层→浇砼→养护。
③施工方法
混凝土灌注方法视孔底及孔壁渗水情况而定：
如孔底、孔壁渗水上升速度大于6mm/min时，应采用符合规范要求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁渗水上升速度小于6mm/min时，应采用有效措施封水，清干净孔底积水后，与孔壁不渗水的桩可采用导管或串筒下料灌注施工。
浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为50cm为宜，振捣砼时，严禁触碰钢筋。
干灌法：
当挖孔桩至设计高程及地质要求后，应清理护壁淤泥、孔底残渣和积水，并由监理工程师和质检工程师对孔底形状、尺寸、岩性、入岩深度等进行检验，检验合格，满足设计要求后，应迅速封底，安装钢筋笼、浇注桩身砼。
浇筑前应检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度。
A、堵漏和积水的排除：
浇注前及时将砼壁上的渗漏处用堵漏
灵堵塞，然后把井内积水排干，以保证桩蕊砼质量。
B、串筒的准备：
砼经过串筒而到达浇筑面，其自由落下的高
度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。
C、桩基砼的施工：
（1）桩基砼振捣，由井下作业人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式。
插点间距约40-50cm，并做到“快插慢拔”
（2）每个桩基砼必须一次性连续浇筑完毕，不留设施工缝。
（3）每根桩基砼做试件一组，并确定每工作台班不少于一组。
（4）砼浇筑过程中即时填写砼浇筑记录，完善质检资料。
孔壁渗水量过大或有地下水时，采取水下灌注法施工：
灌注水下砼采用钢导管灌注，导管采用φ30钢管，每节2～3m,配1～2节1.0～1.5m的短管。
导管使用前自下而上进行编号并进行水密承压和接头抗拉试验。
在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底留有300～500mm的空间。
在灌注混凝土前需二次清孔，检查孔底沉渣厚度及泥浆指标，符合规范要求后，开始灌注混凝土。
混凝土到达现场后，进行坍落度、含气量、入模温度等检测，符合要求后，进行灌注。
混凝土现场试验：
坍落度：
18～22cm，含气量：
2%～4%，温度：
5～30度。
混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m、不大于3m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～6m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.8m以上，以保证桩头混凝土质量。
每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。
桩基检测在成桩56天后进行。
采用钻孔抽芯检测桩身强度，预埋声测管进行完整性检测。
4.3桩间板预制及安装
4.3.1桩间板预制
挡土板在小型构件预制场内进行预制，预制工作开始前当土板尺寸采用高强塑胶组合模板备用，拼装后检查模内尺寸满足规范要求且模板内无污物、砂浆及其他杂物。
模板在使用前在内表面均匀涂刷脱模剂，而且脱模剂应具有易脱模的性能，并使混凝土不变色。
钢筋加工全部在预制现场制作及绑扎。
钢筋加工注意事项：
⑴堆放进场的钢筋应具有出厂质量证书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。
露天堆置钢筋时，应垫高并加遮盖。
⑵钢筋调直并清除污锈。
按照图纸设计进行钢筋弯制和末端弯钩。
用I级钢筋制作的箍筋，其末端弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，不得小于箍筋直径的10倍。
⑶钢筋采用手工电弧焊接，接长采用双面焊。
焊缝长度为5d，模板经监理检验合格后开始砼的拌和及浇筑。
混凝土由混凝土集中拌和站供应，混凝土各组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致。
混凝土最大水灰比、最小水泥用量、最大水泥用量、入模时的坍落度均应满足规范要求。
振捣采用插入式振动棒振捣。
施工现场配备足够数量的处于良好状态的振捣器，以便随时替补。
混凝土一经浇筑，立即进行全面的振捣，使之形成密实、均匀的整体。
混凝土外露面采用人工收面。
混凝土捣实后，24小时之内不得受到振动。
⑷拆模后洒水覆盖养护，强度大于设计强度75%后移至养护区集中堆放，堆放的构件采用覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。
小型构件预制块搬运时用草绳捆好，防止预制块碰伤或搬断，采用小型吊车吊装上车。
⑸所有预制件均应保证外观平整光滑，无蜂窝麻面，外型轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象，同时各断面尺寸均应满足规范及要求。
⑹为保证砼表观质量,采用5cm厚的光滑覆膜板制作。
预制挡土板时预留好吊装孔。
⑺挡土板内混凝土振捣时，必须采取有效措施严格控制钢筋的设计位置，避免钢筋上爬、侧移而影响其承载力。
4.3.2桩间板安装
桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位C20护壁砼。
挂板需在回填前进行，以防雨季水流引起坍塌。
利用吊车进行挡土板板安装人工配合。
挡土板安装要求中线、标高、位置正确，表面平整，光洁度好。
挡土板施工时，必须挂线作业，保证所有挡土板在同一平面上，且垂直度符合要求。
吊装过程中为避免弄错挡土板的正、反面位置，在现场预制时便应对挡土板的正、反面作一明显的标记。
4.3.3墙后回填
①填筑前按设计要求作好碎石反滤层，厚度为03.m~0.5m，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，又要具备良好的透水性，采用石方回填。
最后铺一层渗排水网垫，反滤层下0.3m范围内及距墙顶0.5m范围内设置C25混凝土防渗层，厚0.3m~0.5m，挡土板下设0.3m厚的混凝土条形基础。
②回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于30厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
③回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
④不同回填料分层填筑，不准混合用。
⑤每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
五、雨季、夏季高温施工措施
5.1夏季施工措施
当昼夜平均气温高于30℃时，即进入夏季施工，混凝土工程的施工需按夏季施工的有关要求进行办理。
（1）夏季施工领导小组
①成立夏季施工管理领导小组，负责夏季施工的生产任务安排及施工部署。
领导小组：
组长：
于文山
副组长：
辛洪福、宋国辉
组员：
各部室负责人
②做好夏季施工相关知识的培训工作，对所有管理人员、施工人员进行及时培训，强调夏季施工技术工作的特殊性，熟悉夏季施
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