铁路大型养路机械行车作业指导书.docx

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铁路大型养路机械行车作业指导书

大机运行作业指导书

作业目的

为进行施工或施工后返回车站开通线路

作业前准备

作业前，施工负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会，及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。

主要工.机具.材料

运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件，将车辆运行情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、出车前准备

作业者

正副司机

作业内容

1.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等，正司机确认。

2.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。

3.司机检查行车备品、各种证件。

4.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位，符合规定后，启动发动机。

司机检查并打开行车“三项设备”，进行自检，选择输入有关数据，确定监控运行模式。

5.根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力，司机按要求试风试闸和试拉，副司机撤除铁鞋及防护牌，松开手闸，把铁鞋放到车上指定位置填写防溜撤除记录，正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。

6.正确使用发码器进行信号监测。

质量标准

作业安全

风险项点：

车辆各锁定装置是否锁定到位、车下是否有障碍物。

控制措施：

正、副司机对全车各锁定装置、车下检查彻底。

检测手段

观察各种仪表显示正常,确认信号、确认道岔。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

司机、副司机落实作业标准和要求。

安全

司机、副司机联系彻底，操作到位。

他控

段、车间、工队人员。

大机运行作业指导书

作业目的

为进行施工或施工后返回车站开通线路

作业前准备

作业前，施工负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会，及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。

主要工.机具.材料

运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件，将车辆运行情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、出车前准备

作业者

正副司机

作业内容

7.副司机按照规定打开照明大灯及防护灯,夜间及雨雪雾天气不良时打开防护警灯。

8.车辆中途停留超过20分钟后必须重新试验制动，并检查车辆连接处和锁定装置等相关部件。

9.接到行车调度命令后，正、副司机共同确认调度命令内容及发车信号，司机按要求与车站进行车机联控。

质量标准

作业安全

风险项点：

车辆各锁定装置是否锁定到位、车下是否有障碍物。

控制措施：

正、副司机对全车各锁定装置、车下检查彻底。

检测手段

观察各种仪表显示正常,确认信号、确认道岔。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

司机、副司机落实作业标准和要求。

安全

司机、副司机联系彻底，操作到位。

他控

段、车间、工队人员。

大机运行作业指导书

作业目的

为进行施工或施工后返回车站开通线路

作业前准备

作业前，施工负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会，及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。

主要工.机具.材料

运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件，将车辆运行情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、运行操作

作业者

正、副司机

作业内容

1.当准许运行信号开放，司机与车站联控完毕后，本务机司机鸣笛一长声，待后续车辆依次回示后，本务机再鸣笛一长声后，起动车辆。

2.运行中，司机严格执行“彻底了望、确认信号、手比眼看、高声呼唤”行车“十六字令”。

3.司机根据运行情况，调整速度，连挂运行时需通过鸣笛通知本列后续车辆同步操作。

4.连挂运行，补机司机按照本务机的要求进行同步操作。

5.正、副司机密切注视司机室各仪表的显示。

6.副司机填写《司机手帐》内相关运行内容。

7.司机负责与车站联控。

8.通过道岔时，正副司机确认道岔开通方向,严格按允许速度和监控装置的要求运行，9#道岔小于25km/h，12#道岔小于40km/h。

9.运行到停驻地后司机施加制动，副司机设置防溜，正司机检查确认，正、副司机在《司机手帐》上签字。

10.运行到作业地点后，按施工负责人要求摘解车辆，进行施工作业。

质量标准

作业安全

风险项点：

冒出、冒进、超速、溜车。

控制措施：

正副司机要正确操作，严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。

根据线路情况，随时调整速度。

专人撤设防溜。

检测手段

观察各种仪表显示正常。

确认信号、确认道岔。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准

互控

质量

司机、副司机落实作业标准和要求。

安全

司机、副司机联系彻底，操作到位。

他控

段、车间、工队人员。

大机调车作业指导书

作业目的

为完成施工任务、设备保养等创造条件

作业前准备

1.调车作业前，调车负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织驻站人员、司乘等参与调车人员召开预备会，根据与站方确定的调车作业方案，及时向各车有关人员布置作业计划和安全预警事项。

2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。

如需变更，应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。

主要工.机具.材料

调车命令单、车机联控电台、车载防护电台。

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件，将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、调车前准备

作业者

正副司机

作业内容

1.施工负责人根据站场设备情况编制调车作业方案，布置安全注意事项，安排驻站人员向车站值班员提报调车计划。

2.司机检查行车备品、各种证件。

3.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等，正司机确认。

4.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。

5.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位，符合规定后，启动发动机，司机检查并打开行车“三项设备”，进行自检，输入有关数据，进入调车模式。

质量标准

作业安全

风险项点：

车辆漏检、漏查导致的安全问题。

控制措施：

正副司机要按照程序认真检查。

检测手段

观察各种仪表显示正常。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

正、副司机确认本车各部正常。

安全

参与作业人员联系彻底。

他控

段、车间、工队人员。

大机调车作业指导书

作业目的

为完成施工任务、设备保养等创造条件

作业前准备

1.调车作业前，调车负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织驻站人员、司乘等参与调车人员召开预备会，根据与站方确定的调车作业方案，及时向各车有关人员布置作业计划和安全预警事项。

2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。

如需变更，应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。

主要工.机具.材料

调车命令单、车机联控电台、车载防护电台。

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件，将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、调车前准备

作业者

正副司机

作业内容

6.副司机按照规定打开照明大灯及防护灯,夜间及雨雪雾天气不良时打开防护警灯。

7.动车前，司机试验本车制动，如担当本务机，根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力，司机按要求试风试闸和试拉。

8.副司机撤除铁鞋及防护牌，松开手闸，把铁鞋放到车上指定位置，填写防溜撤除记录，正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。

车辆中途停留超过20分钟后必须重新试验制动。

9.接到调车计划后，正、副司机共同确认内容。

质量标准

作业安全

风险项点：

车辆漏检、漏查导致的安全问题。

控制措施：

正副司机要按照程序认真检查。

检测手段

观察各种仪表显示正常。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

正、副司机确认本车各部正常。

安全

参与作业人员联系彻底。

他控

段、车间、工队人员。

大机调车作业指导书

作业目的

为完成施工任务、设备保养等创造条件

作业前准备

1.调车作业前，调车负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织在驻站人员、司乘及以上人员召开调车预备会，根据与站方确定的调车作业方案，及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。

2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。

如需变更，应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。

主要工.机具.材料

调车命令单、车机联控电台、车载防护电台

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件，将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、调车作业

作业者

正副司机

作业内容

1.前方调车信号开放时，副司机与驻站员确认，司机与车站进行车调联控。

2.本务机动车前，司机鸣笛一长声，待本列后续车辆依次鸣笛回示后，本务机再鸣笛一长声起动车辆。

3.运行中，司机严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”行车“十六字令”，不间断瞭望，进入有车停留线路，严格控制行车速度。

4.司机根据运行和线路情况，随时调整速度，连挂运行时通过笛声通知本列后续车辆同步操作。

5.连挂运行，补机司机按照本务机的要求进行同步操作。

6.正、副司机密切注视司机室各仪表的显示。

质量标准

作业安全

风险项点：

冒出、冒进、超速、溜车。

控制措施：

1.正副司机要正确操作，严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。

2.根据线路情况，随时调整速度。

3.专人撤设防溜。

检测手段

观察各种仪表显示正常。

确认信号、确认道岔。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

司机、副司机落实作业标准和要求。

安全

司机、副司机联系彻底，操作到位。

他控

段、车间、工队人员。

大机调车作业指导书

作业目的

为完成施工任务、设备保养等创造条件

作业前准备

1.调车作业前，调车负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织在驻站人员、司乘及以上人员召开调车预备会，根据与站方确定的调车作业方案，及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。

2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。

如需变更，应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。

主要工.机具.材料

调车命令单、车机联控电台、车载防护电台

防护办法

各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件，将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、调车作业

作业者

正副司机

作业内容

7.副司机根据车列换长，提前与驻站员及车站联系，确认能否越站调车

8.在空线上调车牵引运行时，最高速度为40km/h，推进运行时最高速度为30km/h，在尽头线调车时，根据牵出线及本列换长，控制好速度，距线路终端应有大于10米的安全距离。

特殊情况必须小于10米时，应严格控制速度

9.通过手动道岔适当降低速度，确认道岔开向，严格认真执行要道还道的规定

10.调车经过平交道口时，及时鸣笛，根据情况适当降低速度

11.尾部车辆副司机确认全列进入调车线警冲标内，及时通知本务机及驻站员

12.到达停留线后司机施加制动。

副司机设置防溜，司机检查确认，正、副司机在《司机手帐》上签字

质量标准

作业安全

风险项点：

冒出、冒进、超速、溜车。

控制措施：

1.正副司机要正确操作，严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。

2.根据线路情况，随时调整速度。

3.专人撤设防溜。

检测手段

观察各种仪表显示正常。

确认信号、确认道岔。

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控

质量

司机、副司机落实作业标准和要求

安全

司机、副司机联系彻底，操作到位

他控

段、车间、工队人员

大机车组解体作业指导书

作业目的

为进行线路施工做好准备

作业前准备

1.车组停稳方可下车。

2.在防护员的防护下，确认邻线一侧无车辆通过时，邻线一侧方可下车。

主要工.机具.材料

车载防护电台、手持防护电台

防护办法

依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》，解体时，确认邻线无车后，摘车车辆下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内，负责对摘车人员进行防护，随时监听电台和观察邻线车辆情况。

质量记录

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、作业准备

作业者

正副司机

作业内容

1.车组减速，接收施工负责人下达车组解体命令。

2.待车组即将停稳后，须解体的相连两车副司机（特殊情况下可指定专人）作为解体作业人员准备下车。

质量标准

作业安全

风险项点：

人身安全

控制措施：

1.作业人员坐稳、扶牢，做好自控安全。

2.确认停稳后，面向本车方向下车，注意下车安全。

检测手段

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，提高安全自保意识，标准化作业

互控

质量

安全

两车人员确认车辆已摘解完毕，具备分组运行条件

他控

段、车间、工队人员

大机车组解体作业指导书

作业目的

为进行线路施工做好准备

作业前准备

1.车组停稳方可下车。

2.在防护员的防护下，确认邻线一侧无车辆通过时，邻线一侧方可下车。

主要工.机具.材料

车载防护电台、手持防护电台

防护办法

依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》，解体时，确认邻线无车后，摘车车辆下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内，负责对摘车人员进行防护，随时监听电台和观察邻线车辆情况。

质量记录

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、解体作业

作业者

正副司机

作业内容

1.车组停稳后，解体作业人员方可下车。

两车司机（特殊情况下可指定专人）时段防护邻线。

2.邻线一侧如有车辆接近时，待邻线一侧车通过后，两车解体作业人员方可下车。

3.解体作业人员认真执行一关前，二关后、三摘风管、四提钩的作业程序。

4.解体作业人员同时慢慢关闭折角塞门，待完全关闭后，共同摘开风管，再各自完全提起车钩上的锁销。

如车钩上的锁销不能提起到位，本务机应慢速顶车钩，使车钩上的锁销能够提起。

5.本务机在得到车下人员车辆解体完毕的信息后，慢慢动车，使车钩脱离，停车，待解体作业人员各自上车后，解体作业完毕。

质量标准

作业安全

风险项点：

人身安全

控制措施：

1.在防护人员到位后，解体人员下车。

2.调整车钩时及摘解风管时，严禁双足同时进入道心。

3.确认车辆摘解完毕，及时通知本务司机带车。

4.待两车解体完毕，及时上车。

检测手段

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，提高安全自保意识，标准化作业

互控

质量

安全

两车人员确认车辆已摘解完毕，具备分组运行条件

他控

段、车间、工队人员

大机连挂作业指导书

作业目的

为施工后返回车站开通线路

作业前准备

1.收车后，检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位，车下有无障碍物。

2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。

主要工.机具.材料

信号旗（白天）、信号灯（夜晚）、车载防护电台、手持防护电台

防护办法

依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》，连挂时，确认邻线无车后，连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内，负责对连挂人员进行防护，随时监听电台和观察邻线车辆情况。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件。

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

一、动车前准备

作业者

正副司机

作业内容

1.动车前，试风、试闸良好。

2.副司机与被连挂车辆联系，确认挂车地点，在本线一侧指挥连挂。

质量标准

作业安全

风险项点：

车辆防撞。

控制措施：

随时与前后车辆联系畅通，随时通报本车位置，严格按距离调整运行速度,停车等待挂车时，遇瞭望不良等特殊情况派人在车前后方100-300米处设专人防护。

检测手段

观察各仪表

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准

互控

质量

司机确认本车各部正常

安全

参与作业人员联系彻底

他控

段、车间、工队人员

大机连挂作业指导书

作业目的

为施工后返回车站开通线路

作业前准备

1.收车后，检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位，车下有无障碍物。

2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。

主要工.机具.材料

信号旗（白天）、信号灯（夜晚）、车载防护电台、手持防护电台。

防护办法

依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》，连挂时，确认邻线无车后，连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内，负责对连挂人员进行防护，随时监听电台和观察邻线车辆情况。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、连挂车辆作业

作业者

正副司机

作业内容

1.得到被连挂车辆司机允许连挂信息后，连挂车列本务机动车前，司机鸣笛一长声，待本列后续车辆回示后，本务机再鸣笛一长声（如是单机，本机鸣笛一长声后），确认前方线路无障碍后，起动车辆。

2.挂车行进过程中严格十、五、三车距离速度要求。

3.被连挂车辆副司机站在本线一侧、线路限界外且与被连挂车辆车钩平齐处指挥连挂作业，昼间使用信号旗，夜间使用信号灯。

质量标准

作业安全

风险项点：

人身安全、行车安全。

控制措施：

1.作业人员坐稳、扶牢，做好自控安全，确认停稳后，面向本车方向下车，注意下车安全。

2.车下连挂人员严禁在车辆走行时检查风管和调整车钩三态，连接风管时，人员严禁双足进道心。

3.随时与前后车辆联系畅通，随时通报本车位置，严格按距离调整运行速度。

检测手段

观察各仪表

作业控制

自控

班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准

互

控

质量

司机长确认连挂作业完毕

安全

作业人员联系彻底

他控

段、车间、工队人员

大机连挂作业指导书

作业目的

为施工后返回车站开通线路

作业前准备

1.收车后，检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位，车下有无障碍物。

2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。

主要工.机具.材料

信号旗（白天）、信号灯（夜晚）、车载防护电台、手持防护电台。

防护办法

依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》，连挂时，确认邻线无车后，连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内，负责对连挂人员进行防护，随时监听电台和观察邻线车辆情况。

质量记录

司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件

注

标准索引

《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》

标识

作业程序

二、连挂车辆作业

作业者

正副司机

作业内容

4.当连挂车辆接近被连挂车辆50米时，指挥连挂人员显示红色停车信号。

5.连挂车辆副司机与司机确认停车信号后，在距离被连挂车辆50米处执行“一度”停车，并鸣笛一短声回示。

6.指挥连挂人员看到连挂车辆停稳并听到回示音后，显示连挂信号：

昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

7.连挂车辆司机看到指挥人员显示的挂车信号后，鸣笛一短声回示，并以随时停车的速度运行，最高不超过5km/h。

质量标准

作业安全

风险项点：

人身安全、行车安全。

控制措施：

1.作业人员坐稳、