航空气象终极版含有简答题重要考点FRANK编辑教学内容.docx
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航空气象终极版含有简答题重要考点FRANK编辑教学内容
航空气象终极版含
有简答题重要考点
FRANK编辑
1.大气的成分由三部分组成
正确答案：
干洁空气、水汽和大气杂质
提示：
2.大气的结构分为以下5个部分：
正确答案：
对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层
提示：
3.气温的非绝热变化方式主要有
正确答案：
辐射、乱流、水相变化、传导
提示：
4.航空上常用的气压主要有4种：
正确答案：
本站气压、修正海平面气压、场面气压、标准海平面气压
提示：
5.反映空气距离饱和程度的物理量有
正确答案：
相对湿度、温度露点差
反映空气中实际水汽含量的物理量有
实际水汽量，露点温度
提示：
6.自由大气中风随高度变化的原因是
正确答案：
气温的水平差异
提示：
7.空气的垂直运动种类有
正确答案：
对流、系统性垂直运动、乱流、大气波动
提示：
8.对流是指
正确答案：
由于空气块与周围大气有温度差异而产生的，强烈而比较有
规则的升降运动
提示：
9.标准大气海平面气压、气温分别是
正确答案：
760mmHg15C
提示：
10.摩擦层中低压区空气水平方向上旋转运动，垂直方向上
有运动。
正确答案：
逆时针向内，上升
提示：
1.什么叫气温垂直递减率？
正确答案：
答：
气温垂直递减率是气温随高度变化的快慢程度，用丫=-△T//XZ表示，式中丫是气温垂直递减率，4Z为高度变化量，AT为相应的温度变化量。
提示：
2.和对流层相比，平流层有哪些对飞行有利和不利的地方？
正确答案：
答：
对流层集中了约75%勺大气质量和90%Z上的水汽，云、雾、降水等天气基本上都出现在这一层，因此对飞行影响较大；而平流层中空气稀薄，水汽和杂质含量极少，只有极少数垂直发展相当旺盛的云才能伸展到这一层来，故天气晴朗，飞行气象条件良好，故有天气层之上飞行之说，但平流层中空气稀薄，空气密度较小，对发动机功率有不利的影响。
提示：
3.北半球自由大气中风压定理的内容是什么？
正确答案：
答：
北半球自由大气中的风压定理：
风沿着等压线吹，背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密，风速越大。
提示：
4.什么是大气稳定度，如何判断大气稳定度？
正确答案：
答：
大气稳定度是指大气对垂直运动的阻碍程度。
可用稳定度判据来判断：
<（<）绝对稳定>（>）绝对不稳定<<条件性不稳定：
（对未饱和空气块是稳定的，对饱和空气块是不稳定的。
）
提示：
5.为什么等温层、逆温层又叫稳定层和阻挡层？
正确答案：
答：
在逆温层（<0和等温层（=0）中，根据稳定度判据，因为小，因此大气是非常稳定的，它们能阻碍空气垂直运动的发展，因此又将它们称为稳定层或阻挡层。
提示:
1.积状云包括:
正确答案：
.淡积云、浓积云、积雨云和碎积云
提示:
2.层状云系是
正确答案：
在系统性上升运动中形成的云，包括：
卷云、卷层云、高层
云和雨层云
提示：
3.积状云大多具有的特点是
正确答案：
孤立分散、底部平坦和顶部凸起的外貌特征以及明显的日变
化
提示：
4.总云量是指
正确答案：
天空被云遮盖的总份数
提示：
5.絮状云的形成是因为
正确答案：
中空有强烈乱流和丰富的水汽。
提示：
1.什么是高云、中云和低云？
它们各有哪几种云？
正确答案：
答：
云底高度在2000米以下称低云族，包括淡积云（Cu）、浓积云（TC。
、积雨云（Cb）、碎积云（Fc）、层积云（Sc）、层云（St）、碎层云（Fs）、雨层云（Ns）和碎雨云（Fn）;云底高度在2000〜6000米之间中称云族，包括高层云（As）和高积云（Ac）;云底高度在6000米以上称高云族，包括卷云（Ci）、卷层云（Cs）和卷积云（Cc）。
提示：
2.积雨云的外貌特征如何？
对飞行有什么影响？
正确答案：
答：
积雨云的云体十分高大，象大山或高峰。
云顶有白色的纤维结构，有时扩展成马鬃状或铁砧状，通常高于6000米，最高可达2000邱；云底阴暗混乱，有时呈悬球状、滚轴状或弧状，有时还偶尔出现伸向地面的漏斗状的云柱。
常伴有雷电、狂风、暴雨等恶劣天气，有时还会下冰雹。
积雨云
对飞行的影响最为严重。
云中能见度极为恶劣，飞机积冰强烈；在云中或云区都会遇到强烈的颠簸、雷电的袭击和干扰；暴雨、冰雹、狂风都可能危及飞行安全。
因此，禁止在积雨云中或积雨云区飞行。
提示：
3.雨层云的外貌特征如何？
对飞行有什么影响？
正确答案：
答：
雨层云是幕状降水云层，云底因降水而模糊不清；云层很厚，云底灰暗，完全遮蔽日月；出现时常布满全天，能降连续性雨雪。
云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间云中飞行可产生中度到强度的积冰。
暖季云
中可能隐藏着积雨云，会给飞行安全带来严重危险。
提示：
4.根据上升运动的不同可将云分为几类？
各类云中有什么样的降水？
正确答案：
答：
根据上升运动的不同，可将云分为积状云、层状云和波状云三种基本类型。
积状云一般产生阵性降水，层状云一般产生连续性降水，波状云一般产生间歇性降水。
5.降水对飞行有什么影响？
答：
降水对飞行主要有以下六方面的影响：
（1）
降水使能见度减小；
（2）含有过冷水滴的降水会造成飞机积冰；（3）在积雨云区及其附近飞行的飞机可能遭雹击；（4）大雨和暴雨能使发动机熄火；
（5;）大雨恶化飞机气动性能（6）降水影响跑道的使用。
提示：
见冰雹熄恶跑
1.影响昼间能见度的因子有
正确答案：
目标物与其背景间原有的亮度对比、大气透明度、亮度对比
视觉阈
提示：
2.气象能见度（地面能见度）反映的是方向大气
透明度的好坏。
正确答案：
近地面水平
提示：
3.辐射雾的特点有
正确答案：
季节性和日变化明显、地方性特点显著、范围小、厚度不
大、分布不均
提示：
4.平流雾的形成条件是
正确答案：
适宜的风向风速、暖湿空气与冷下垫面温差显著、暖湿空气
的相对湿度较大
提示：
5.沙暴和浮尘的符号分别是
正确答案：
沙暴和浮尘的符号分别是
1.影响能见度的因子有哪些？
正确答案：
答：
影响昼间能见度的因子有：
目标物与其背景间原有的亮度对比，大气透明度，亮度对比视觉阈；
影响夜间灯光能见度的因子有：
灯光发光强度，大气透明度，灯光视觉阈。
提示：
2.什么是跑道视程？
它有什么用处？
正确答案：
答：
跑道视程是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向，能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。
目力观测能见度时，所选目标物在颜色、形状、大小及分布等方面不一定都符合要求；夜间所选用的灯光目标物情况更复杂，其颜色、亮度、高度常常不符合标准；加之观测人员的视觉感应能力常有变化，所有这些都使目测的能见度不大精确，对飞机起飞、着陆来说（特别是在能见度比较差的情况下），有时不能满足飞行的需要。
于是人们设计了一种探测跑道能见度的仪器——跑
道视程（RVR探测系统。
当能见度降低到150耶时，就要向飞行员提供跑道视程的资料。
提示：
3.什么是辐射雾？
它的形成条件如何?
正确答案：
答：
由地表辐射冷却而形成的雾叫辐射雾。
辐射雾的形成条
件：
晴朗的夜空（无云或少云）、微风（一般1〜3m/s）和近地面空气湿度大三个条件。
提示：
4.什么是平流雾？
它有什么特点？
正确答案：
答：
暖湿空气流到冷的下垫面经冷却而形成的雾，叫平流雾。
平流雾的特点：
（1）季节变化与辐射雾相反，呈现出春夏多，秋冬少的特点，
（2）来去突然，（3）范围广、厚度大。
提示：
5.烟幕形成与逆温层有什么关系？
正确答案：
答：
在适宜的风速和有逆温层的情况下，烟粒常常在逆温层聚集下而形成烟幕，如果风速过大，或逆温层被破坏，烟幕就会向空中扩散而消失。
提示：
1.在地面天气图上冷锋用表示。
正确答案：
兰色
提示：
2.500百帕和300百帕等压面图相当的海拔高度分别为
0
正确答案：
5500米、9000米
提示：
3.气团是指
正确答案：
在水平方向上物理性质相对均匀的大范围空气
提示：
4.影响我国的气团主要是
正确答案：
西伯利亚气团、热带太平洋气团
提示：
5.锋是指
正确答案：
.冷、暖气团之间十分狭窄的过渡区域
提示：
6.锋面分为四种
正确答案：
冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋
提示：
7.切变线是指
正确答案：
具有气旋式切变的风场不连续线
提示：
8.槽线是指
正确答案：
低压槽中等高线弯曲最大点的连线
提示：
9.影响我国的反气旋主要有o
正确答案：
蒙古冷高压、太平洋副热带高压
提示：
10.冷锋是指
正确答案：
锋面在移动过程中，冷气团起主导作用，推动锋面向暖气团
一侧移动
提示：
1.地面天气图有哪些分析项目？
正确答案：
答：
地面天气图的分析项目有：
（1）等压线和气压系统
（2）三小时变压中心（3）天气区（4）锋线。
提示：
空中等压面图的分析项目有：
等高线，等温线每隔4度一条，槽线切变线，温度平流，湿度场。
2.常用的等压面图有哪些？
它们对应的海拔高度是多少？
正确答案：
答：
850hPa等压面图——其海拔高度约为150耶；700hPa等压面图——其海拔高度约为3000米；500hPa等压面图——其海拔高度约为5500米；300hPa等压面图——其海拔高度约为9000米；200hPa等压面图一其海拔高度约为1200邱。
提示：
3.典型暖锋的天气怎样？
暖锋对飞行有何影响？
冷锋暖锋分为稳定和不稳定
作答
正确答案：
答：
暖锋移动速度较慢，锋面坡度非常小，
如果暖气团是稳定的，水汽又较充沛，在暖锋移来时会出现层状云系。
暖锋产生的连续性降水常出现在地面锋线前雨层云中，由于雨滴下降蒸发，使锋下冷气团中水汽增多，使其中常有层积云、层云和碎层云出现。
有时在株前后形成锋面雾。
若暖空气层结不稳定，地面锋线附近可能有积雨云和雷阵雨天气。
暖气团稳定时，云中气流比较平稳，多数不会影响飞行，但暖锋锋线附近和降水区内能见度很差，碎云高度很低，具有复杂气象条件；暖锋中如果暖空气潮湿而不稳定，形成的积雨云常隐藏在其他云层中，要注意；还有暖锋中容易产
生严重积冰，由于株两侧温差可达5〜10C,故两侧积冰区的高度不同。
当地面报告有冰丸时，在较高的高度上会碰到冻雨。
补充题一：
典型的冷锋天气特征以及对飞行的影响？
冷锋分为缓行冷锋和急行冷锋。
缓行冷锋可以看到层状云系，急行冷株常形成积状云，有阵性降水和较强的乱流，强烈的阵风，锋面过境后天气晴朗，能见度好。
稳定性天气：
中度颠簸，云中飞行可能有积冰，降水区能见度较差。
不稳定天气：
强烈颠簸，严重积冰，雷电甚至冰雹等现象。
提示：
4.西南涡是怎样形成的？
它的天气怎样？
正确答案：
答：
西南涡的形成与我国西南的特殊地形有密切关系，当西风气流遇到青藏高原后，在高原高度以下分为南北两支绕过，由于高原东侧背风坡风速较小，常在背风坡南侧造成逆时针旋转的气流切变，而形成西南涡。
西南涡在源地时，可产生阴雨天气，一般晚上天气更坏一些，豆半年常引起强烈的阵雨和雷暴；如果有适当的高空低槽或冷平流相配合，就有可能使西南涡发展和东移，造成我国东部许多地区的大雨或暴雨。
提示：
5.什么是热带辐合带？
其一般天气如何？
正确答案：
答：
热带辐合带也称为赤道辐合带，是南北半球两个副热带高压之间气压最低、信风气流汇合的地带。
天气：
大多数情况下，副热带反气旋赤道一侧的气压梯度都较小，？
信风产生
的气流辐合不是很强，在热带辐合带辐合较弱的地区，海面上天气比较平静，通常称为赤道无风带；如果有足够的气压梯度产生稳定的从副热带来的辐合信风，？
形成比较活跃的热带辐合带，在条件性不稳定大气中，海面上积状云将会迅速生成；在热带辐合带中还会出现的另一种天气状况是热带锋，它由潮湿的海洋气流与大陆上的干热气流相遇而形成。
能引起对流形成积状云，它常能刺破株面，产生大阵雨、雷暴和冰雹。
提示：
1.1.形成雷暴的三个条件是
正确答案：
深厚而明显的不稳定气层、充沛的水汽、足够的冲击力
提示：
2.2.根据垂直气流状况，雷暴单体的生命史可分为三个阶段：
正确答案：
积云阶段、积雨云阶段（成熟阶段）、消散阶段
提示：
3.3.根据形成雷暴的冲击力的种类，雷暴可分为
正确答案：
热雷暴、地形雷暴、天气系统雷暴
提示：
4.4.一般雷暴的移动方向大致为
一致。
正确答案：
对流层中平均风的风向相一致（500hpa等压面图上雷暴所在
位置的风向一致）
提示：
5.5.下击暴流是
正确答案：
能引起地面或近地面出现大于18米/秒雷暴大风的那股突发
性的强烈下降气流（水平尺度4-40km）
提示：
6.6.山地背风波是指二
正确答案：
气流越山时，在一定条件下，在山脊背风面上空形成的波动气
流
提示：
7.7.能够指示有山地波存在的云是
正确答案：
山帽云、滚轴云和荚状云
提示：
8.8.微下击暴流是
正确答案：
出现在下击暴流之中，水平尺度为400〜4000米，能引起地面
风速在22米/秒以上的那股辐散性垂直气流
提示：
9.9.飓线是指
正确答案：
由排列成带状的多个雷暴或积雨云群组成的强对流天气带
提示：
10.10.飓锋是指—
正确答案：
在强雷暴云下，速度极大的下降气流到达地面后向四周猛烈扩
散，与前方上升的暖湿空气之间形成的分界面
提示：
1.1.形成雷暴的基本条件是什么？
正确答案：
答：
雷暴是由强烈发展的积雨云产生的，形成强烈的积雨云需要有如下三个条件：
（1）深厚而明显的不稳定气层；
（2）充沛的水汽；
（3）足够的冲击力。
提示：
2.2.什么是地形雷暴？
它有什么特点？
正确答案：
答：
地形雷暴是不稳定暖湿空气在山脉迎风坡被强迫抬升而形成的雷暴。
特点：
雷暴云沿山脉走向成行出现而不大移动，且面积较大，云中气流剧烈，降水强度大，有时还会降冰雹；云底高度较低，常能遮住整个山头，悬崖和峭壁可能被掩盖起来。
所以山区飞行一般不宜从云下通过雷暴区。
提示：
补充题1雷暴过境时的气象特征
一般雷暴：
气温，气压，风，阵雨，雷电
强雷暴：
飓，冰雹，龙卷，暴雨
3.3.雷暴对飞行有何影响？
正确答案：
答：
在雷暴活动区飞行，除了云中飞行的一般困难外，还有：
（1）在云中或云区飞行有强烈颠簸，云中云外都有强颠
（2）在云中飞行有强烈积
冰，在其上部飞行常发生较强积冰（3）冰雹袭击，飞行高度在3000-9000米遭遇
冰雹袭击的可能性最大，在云中心的上风一侧遭雹击可能性较小（四）雷电袭
击，高度大概为4000-9000米（5）下击暴流危害。
提示:
颠积雹雷击
4.4.什么是下击暴流？
它对飞行有何影响？
正确答案：
答：
能引起地面或近地面出现大于18米/秒雷暴大风的那股
突发性的强烈下降气流，称为下击暴流。
下击暴流中强烈的下降气流和雷暴大
风，以及极强的垂直风切变和水平风切变对飞机的起飞着陆有极大危害，常造成飞机失速，雷暴大风还会刮坏停放在地面的飞机。
5.5.什么是山地背风波？
答：
气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上空形成波动气流，称山地
背风波或地形波和驻波。
形成条件是什么？
1、气流越过山脊是长山脊或山岳地带2,在山的迎风面一侧低层大气稳定
而高层稳定度减小3,风向在垂直山脊30度内且随高度基本无变化4,风速
在山脊高度上大于10m/s从山脊到对流层顶升高或降低并保持不变。
提示:
1地形2大气3风向4风速
它对飞行有何影响？
背风波对飞行的影响：
（1）山地波中有明显的升降气流和乱流，可给飞行
造成很大的影响。
（2）背风波中的下降气流不仅使飞机高度下降，也使气
压式高度表读数偏高。
（3）山地波波峰处的风速比波谷处大，另外还有阵
风，其强度比一般雷雨所出现的风速还要大。
1.1.低空风切变是指
正确答案：
发生在500米高度以下的平均风矢量在空间两点之间的差值
提示：
2.2.根据风场的空间结构不同，风切变表现为三种形式，即
正确答案：
水平风的垂直切变、水平风的水平切变、垂直风的切变
提示：
3.3人们根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况，把风切变分为
正确答案：
顺风切变、逆风切变、侧风切变、垂直风切变
提示：
4.4.低空风切变的目视判断方法主要有
正确答案：
雷暴冷性外流气流的沙暴堤、雷暴云体下的雨幡、滚轴状云、
强风吹倒树林和庄稼
提示：
5.5.根据乱流的成因，把大气乱流分为
正确答案：
热力乱流、动力乱流、晴空乱流和尾涡乱流
提示：
6.6.影响颠簸强度的因子主要有
正确答案：
乱流强度、飞行速度、飞机的翼载荷
提示：
7.7.影响积冰强度的因子主要有
正确答案：
云中过冷水含量和水滴的大小、飞行速度、机体积冰部位的曲
率半径
提示：
8.8.机身产生积冰的基本条件是
正确答案：
气温低于0C,飞机表面的温度低于0C,和有温度低于0c
的水滴存在
提示：
9.9.飞机表面上的积冰可分为
正确答案：
明冰、雾淞、毛冰和霜
提示：
10.10.动力增温是
正确答案：
空气与机体表面剧烈摩擦和被压缩而使机体表面温度升高的现
象
提示：
1.1.根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况，风切变可分为哪几种
形式？
正确答案：
答：
根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况把风切
变分为：
顺风切变、逆风切变、侧风切变和垂直风切变。
提示：
2.2.产生低空风切变的气象条件有哪几种？
正确答案：
答：
（1）雷暴，雷暴是产生风切变的重要天气条件；
（2）锋
面，锋面是产生风切变最多的气象条件；（3）辐射逆温型的低空急流，当晴夜
产生强辐射逆温时，在逆温层顶附近常有低空急流，高度一般为几百米，有时
可在100米以下，与逆温层的高度相联系，有时也称它为夜间急流；（4）地形
和地物，当机场周围山脉较多或地形地物复杂时，常有由于环境条件产生的低
空风切变。
提示:
雷锋辐地
补充题1:
低空风切变对着陆的影响？
想示意图描述即可
3.3.低空风切变的目视征兆有哪些？
正确答案：
答：
（1）雷暴冷性外流气流的沙暴堤；
（2）雷暴云体下的雨
幡；（3）滚轴状云；（4）强风吹倒树林和庄稼。
提示：
补充题2：
颠簸对飞行的影响？
1、使飞机操纵困难，甚至失去操纵
2、损害飞机结构，减少发动机功率
3、造成飞行人员和乘客的紧张和疲劳，甚至危及安全
4.4.我国青藏高原为什么多颠簸？
正确答案：
答：
由于青藏高原特殊的自然地理条件，在7500〜9000米的飞行高度上，热力乱流、动力乱流和晴空乱流都能起作用，因此颠簸出现的频率和强度都高。
提示：
5.5.什么叫飞机积冰？
形成飞机积冰的基本条件是什么？
正确答案：
答：
飞机积冰是指飞机机身表面某些部位或内部聚集冰层的现
象。
产生积冰的基本条件是：
气温低于0C,飞机表面的温度低于0C,和有温度低于0c的水滴存在。
飞机积冰对飞行的影响？
1,破坏飞机的空气动力性能2,降低动力装置效率甚至产生故障
3,影响仪表和通讯，甚至使之失灵。
提示：
1.
测试题数量:
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0%
2.1对流层顶是指
正确答案：
在500百帕以上高空，出现了气温直减率等于或小于2C/
1000米的气层
提示：
3.2根据北半球的资料，通常可将急流划分成下面几类
正确答案：
极地平流层急流，温带急流、副热带急流、热带东风急流、
提示：
3晴空乱流是指
正确答案：
指出现在6000米以上高空且与对流云无关的乱流
提示：
4.4根据观测和卫星云图显示，与急流有关的云在
（位置）
正确答案：
急流轴区高压一侧的下方，且平行于急流轴而伸展，并随风迅
速移动
颠簸多出现在低压一侧。
提示：
5.5|在北半球平流层中，夏季基本上是以为中心的
气压系统，形成（方向）的风。
正确答案：
极地大高压偏东风
提示：
1.1.什么是对流层顶？
对流层顶的高度和气温如何变化？
正确答案：
答：
一般在500百帕以上高空，出现了气温直递减率等于或小
于2C/1000米的气层，就可以看作对流层顶。
一般而言，夏季或低纬地区，
对流层顶较高，气温较低；冬季或高纬地区，对流层顶较低，气温较高
提示：
2.2.什么是高空急流？
正确答案：
答：
高空急流是位于对流层上层或平流层中的一股强而窄的气
流，其中心轴的方向是准水平的，它以很大的风速水平切变和垂直切变为特
征；风的水平切变量级为每100千米5米/秒，垂直切变量级为每千米5〜10
米/秒；急流区的风速下限为30米/秒；沿急流轴上有一个或多个风速最大
它的主要特征是什么？
急流的特征：
（1）急流一般长几千千米，有的可达万余千米，宽度为几百至千
余千米，厚度为几千米。
（2）急流中心的长轴称为急流轴，它是准水平的，大
致是纬向分布。
（3）在急流轴附近风切变很强，湍流也强。
（4）急流轴线上风速最低值为30米/秒。
（5）急流轴上风速分布不均匀，大小风速区交替出现。
提示：
1.长宽厚2.轴3.风4.速5.变
3.3.什么是晴空乱流？
它的主要特征是什么？
正确答案：
答：
晴空乱流是指出现在6000米以上高空且与对流云无关的乱流。
晴空乱流以10千米高度附近出现最多，出现时湍流区与无湍流区往往有明显边界，其间没有过渡带。
飞机一旦进入湍流区，往往突然产生颠簸。
湍流区的水平宽度约为100千米，顺着风向的长度约200千米，厚度多在200〜1500米之间。
提示：
4.4.怎样判断高空急流？
正确答案：
答：
（1）利用空中等压面图判断急流，在300hpa及以上高度等压面图上，等高线密集区就是强风区；
（2）利用空间垂直剖面图来判断急流；（3）利用卫星云图判断，急流急流区有时有卷云、卷层云、卷积云，多出现在急流右侧；（4）利用高空云的形状来判断急流。
提示：
5.5.高空急流对飞行有何影响？
正确答案：
答：
高空急流对飞行的影响：
顺急流飞行时，可增大地速，节省燃料，缩短航行时间；逆急流飞行时则相反，同时要多消耗备分油量。
横穿急流飞行，会产生很大的偏流，对领航计算和保持航向都有影响。
在横穿急流时，当刚进入时，风由小突然变大，刚穿出急流时，风由大变小；同时气温变化亦是相当大，这时风切变和温度切变都是巨大的，所以在穿越高空急流时最易产生飞机颠簸。
6.急流中飞行应注意哪些问题？
急流中飞行应注意的事项：
（1）由于高空急流所在的高度已接近飞机最大升限高度，所以即使是顺急流飞行最为有利，但在选择航线高度时，绝对不要选择在飞机最大升限的高度上。
顺着急流进入急流轴中飞行时，最好不要从急流轴的正下方进入，而应从急流轴的一侧保持平飞状态进入，同时进入角应小于300角，以免偏流过大。
（2）在急流中飞行，首先要查明飞机与急流轴的相对位置。
如果是顺急流飞行，则应选择在风速最大的区域内。
如果是逆急流飞行，则应选择在风速最小区域内。
（3）通常改变高度300-400米，偏离航线50-70km即可脱离（4）如果发现云得形状不断变化，而且水平云带不断变化时，则云内乱流很强，往往会引起强烈颠簸（5）飞行人员及乘客应及早系好安全带。
提示：
1.1
1.1.大气环流是指
正确答案：
地球上空大气层中大规模的气流运动提示：
2.2.季风是指
正确答案：
一个大范围地区内盛行风向有明显季节变化的现象
提示：
3.3.季风形成的原因有
正确答案：
海陆热力差异，盛行风带季节移动以及地形特征等多种因素综
合作用的结果
提示：
4.4.大气环流三圈模式即
正确答案：
四个气压带、三个风带和三个环流圈
提示：
四个气压带：
赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带和极地高
压。
三个风带：
东北信风带、盛行西风带和极地东风带。
三个环流圈：
信风环流圈、中纬度环流圈、极地环流圈。
5.5北半球由于大气环流而形成的风带指
正确答案：
东北信风带、盛行西风带、和极地东风带
提示：
1.1.什么叫大气环流？
形成大气环
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