人工挖孔桩施工安全专项方案.docx
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人工挖孔桩施工安全专项方案
新建渝利铁路Ⅲ标
人工挖孔桩施工安全专项方案
编制：
复核：
审核：
审批：
中铁大桥局股份有限公司渝利铁路工程项目经理部二分部
二00九年月日
人工挖孔施工安全专项方案
一、编制说明
（一）编制依据
1、《铁路工程施工安全技术规范》（J259-2003）
2、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；
4、渝利铁路有限公司下发的渝利铁路蔡家沟双线特大桥、油草湾双线大桥现有设计图纸、参考图及其它相关技术文件；
5、其它现行相关国家、部及行业标准、规范、操作规程要求；
6、现场调查资料。
（二）编制目的
杜绝责任死亡事故，责任人身轻伤数控制在每年5‰以下；责任人身重伤及以上人数控制在每年025‰以下；消灭责任设备、火灾、爆炸等事故；控制和减少一般责任事故。
（三）适用范围
蔡家沟双线特大桥、油草湾双线大桥人工挖孔灌注桩施工。
二、工程概况：
（一）蔡家沟双线特大桥
1、结构概况
1.1、蔡家沟双线特大桥桥址地面相对高差达150～200m，桥下地势起伏大，覆土薄；两岸坡坡度为25～45°，基岩裸露。
1.2、大桥孔跨布置为1×24+2×32+（44+80+44）连续梁+1×32+（48+88+48）连续刚构+9×32+（80+3×144+80）刚构连续组合+1×32+（44+3×80+44）刚构连续组合+8×32+24m，桥长2057.4m。
1.3、全桥均采用桩基础，桩径1.25～2.5m。
施工采用钻机或人工开挖成孔，混凝土采用导管法水下灌注
2、墩位处地质情况
桥址属低山区，桥址区多为水田、旱地和坡地，桔林密布，桥下地势起伏较大，覆土较薄。
桥梁在DK107+456～DK107+530、DK108+213～DK108+238两次跨越G319国道，在DK107+657～DK107+746、DK108+339～DK108+494、DK108+860～DK108+955跨越三条溪谷，两岸坡坡度为25～45°，基岩裸露，上覆第四系坡洪积层（Q[4]{dl+pl}）、坡残积层（Q[4]{dl+el}）；下伏侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩、砂岩，侏罗系中统下沙溪庙组（J2xs）泥岩夹砂岩，侏罗系中统新田沟组（J2x）泥岩夹砂岩，侏罗系中下统自流井群（J1-2z）泥岩夹砂岩。
桥区内特殊岩土主要为软土，地层及地质构造复杂，地下水发育，局部段覆土和岩层风化厚度较大。
（二）油草湾双线大桥
油草湾双线大桥（中心里程D3K111+819）桥梁下部结构桥墩采用圆端形或矩形空心墩、实体墩等。
桥梁基础采用群桩和和明挖基础，矩形钢筋混凝土承台。
三、编制方案：
（一）安全事故原因
桩基施工易发安全事故如下：
1、高处坠物
2、触电
3、物体打击
4、机械事故
5、中毒窒息。
6、坍塌
（二）综合保证措施
1、实行安全技术交底制到每个作业人员，由项目部组织技术人员对挖孔桩作业进行详细的书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
2、深化安全教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训。
3、针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，安全教育的内容主要有岗位的安全操作规程的学习、施工用电安全、劳动防护用品的正确使用、作业过程中存在的重大危险源点的辨识及所应采取的措施、应急预案的启动程序等。
4、未经安全培训的人员不准上岗；新进场人员未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
5、特种作业人员如电工、起重操作工、电焊工等坚持持证上岗。
特种作业操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》{中华人民共和国国家经济贸易委员会令（第１３号）}文规定执行。
经过培训考核，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
6、通过安全教育，增强员工安全意识，树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；转变作业人员安全意识，使“要我安全为我要安全”，提高其遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，杜绝“三违”现象的发生、做到“四不伤害”，提高员工整体安全防护意识和自我防护能力。
7、安全教育制度化、经常化。
根据施工进展和各个施工阶段的安全防范控制重点的不同做好相应的安全教育工作。
加大安全宣传力度，采取多样化的宣传形式；通过安全竞赛、现场安全标语、图片、安全小册子等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
8、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。
各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。
要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，项目部每月定期进行一次；作业班组每天进行一次，不定期检查视工程情况在施工准备前、施工作业危险性较大阶段、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要加大检查频次。
对检查中发现的安全问题按照“定整改措施、定整改责任人、定整改时间、定监督复查部门”进行整改，按照“管生产必须管安全”的原则真正落实安全管理工作。
（三）安全施工措施：
严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（J259-2003）的有关度规定,并采取以下各项措施：
1、从事挖孔桩孔下作业的工人挑选身体体质良好男性中青年，经身体健康检查，通过孔下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可上岗作业。
2、在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的流砂、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。
3、桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。
桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，坡顶设置临时截水沟并根据现场地势将水引排到桩孔作业面外，要求对排水沟沟底及两侧壁采用水泥砂浆抹面封闭防止渗水危及边坡稳定。
坡顶采用铁质防护网进行拦截防护，防止人员坠落和滚石。
挖出的土石弃碴应及时外运。
孔口四周2m范围内不得堆放弃碴杂物。
为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出碴位置）必须设置护栏杆。
孔口配合人员应穿挂好安全带防止坠落事故发生，作业中密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不得脱岗。
在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防落入桩孔内伤人。
4、挖孔桩作业面处于高边坡侧必须设置高度不小于2m的防护排架，防护排架采用扣件式钢管支架和竹跳板（或厚度不小于5cm的木板）全封闭。
5、施工现场内一切电源、电气设备的安装和拆除，必须由持证电工操作；电气设备必须严格执行保护接地、保护接零和使用漏电保护器等安全措施，开关箱应有防雨措施，现场并配备干粉灭火设施。
漏电保护器选用高灵敏快速型漏电保护器，其漏电动作电流不大于30mA，漏电动作时间不大于0.1s。
6、施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。
工作人员上下桩孔所使用的爬梯要求使用圆钢制作，其梯步钢筋端头必须弯制成180°与竖向钢筋进行双面焊接。
渣桶、提升吊架等按照工程技术部下发图子制作使用。
人员上下桩孔不得用人工拉绳子运送人员、脚踩护壁凸缘和使用提碴设备上下。
卷扬机采用按钮式开关，每班使用前应对卷扬机的用电接线、漏电保护器、刹车装置、钢丝绳的磨损滑轮的吊钩有无裂纹等进行全面检查。
起吊吊架应稳定牢固，每班使用前先检验其连接扣件是否牢固吊点有无变形、裂纹等。
桩孔内设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用品。
下孔作业人员在下孔前必须穿好安全带并系于安全绳上，安全绳头系于孔口，孔底作业人员上下时安全绳随之跟着收放，保证作业人员上下安全。
7、对于提碴运输钢丝绳、滑轮安装稳固，提碴用钢丝绳不小于￠14mm，对钢丝绳每月至少涂润滑油2次以减少钢丝绳与滑轮磨擦。
钢丝绳如有磨损直径减少超过10%；钢丝绳内整股断损或钢丝绳在一个节距内断丝达到下表规定是应予以报废更换。
钢丝绳在一个节距内断丝报废标准
钢丝绳最初的安全系数
钢丝绳结构
6*19
6*37
6*61
交绕
顺绕
交绕
顺绕
交绕
顺绕
6以下
12
6
22
11
36
18
8、碴桶吊点应焊接牢固，与起吊钢丝绳采用卡环连接；碴桶内装碴高度距碴桶顶的距离不小于10cm，防止碴土掉出伤及作业人员，在起吊提碴时应先将装满碴的碴桶提升离地20cm后停机，对起吊设备的刹车、钢丝绳、吊点、碴桶等进行全面的安全检查，在确认安全后才可进行提碴工作。
9、当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应先将桩孔内的积水抽干，用鼓风机向孔内送风10分钟，使孔内混浊空气排出，作业人员在下孔作业前还应采用多功能气体检测仪对孔下空气质量进行检测，作业人员在作业过程中还应采用间隔性送风。
孔深超过10米时，向孔内送风应是全工作时间段送风。
10、桩孔内的作业人员应遵守下列规定：
①必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；上下孔必须穿安全带，安全带系安全绳上由孔口作业人员及时收放安全绳②严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；③每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换；④根据技术交底要求及时施作护壁，护壁的厚度、配筋及上下层间的连接必须按照交底要求施作；⑤下孔作业前要检查护壁和孔壁情况有无变形；在作业中认真留意孔内一切动态，如发现涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；⑥当桩孔挖至5米以下时，应在孔底以上2.5米左右处设置半圆形的防护罩，防护罩采用钢支架与厚度不小于5cm木板做成。
在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊。
四、人工挖孔桩安全施工注意事项：
1、开工前现场技术人员应向施工人员详细的交底。
施工现场备足应急措施所用的材料、机械，并要经常检查。
2、孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套，有水时穿雨衣、雨裤及雨靴等。
孔内设置与孔口联系的联络绳，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。
地面孔口周围不得摆放铁锤、钢钎、铁棒、扳手等工具防止落物伤人。
3、井下人员应注意观察孔壁变化情况。
如发现塌落或护壁裂纹现象应及时撤离并向现场管理人员汇报采取支撑措施。
4、地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应及时快捷。
经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。
提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外。
5、施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机、一闸、一箱、一漏电保护器，供电线路采用橡套线缆，电线要架空，不得拖拽在地上。
并经常检查线缆的保护橡套层有无破损和漏电保护器是否动作。
6、每天下班后作业人员必须对孔口进行覆盖。
夜间设立警示红灯等警戒标志。
五、文明施工：
1、组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理，提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到本工程安全风险大、质量要求高、工期要求紧、施工难度大。
2、抓好施工安全宣传工作，促进施工现场安全文明建设，工地要作到：
有固定施工安全、技术标语、警示标牌、危险提示牌，有工程简介牌，施工进度计划表。
3、施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、灌溉渠和水塘。
严禁排入引用水源。
施工中保持场地清洁卫生，施工垃圾及时清理。
4、施工机械应防止漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
5、挖孔桩弃碴应运到指定的弃碴场，弃碴场在弃碴前应先进行挡墙防护，以防水土流失。
6、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎、随意砍伐树木破坏植被。
六、安全管理：
（一）开工前准备工作到位：
（1）认真研究地质勘查报告，掌握第一手资料
（2）编制人工挖孔桩施工方案
（3）有预知性地制定安全防护措施
（二）进场人员安全培训到位：
（1）由各架子队负责主持，安质部协助对新进场工人进行岗前安全培训，让每个作业人员熟悉作业环境、清楚安全控制重点、掌握本工种的操作规程和安全注意事项及应急程序、了解相关法律法规及，使其明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。
（2）进行安全知识考卷考核，确认安全培训效果，另外对特种作业人员进行专业培训，要求全部持证上岗。
（三）分部工程施工前安全技术交底到位和班前安全讲话到位：
（1）分部工程施工前由现场技术负责人向所有参于施工的人员进行详细的安全技术书面交底，并履行签字手续；使每位参于施工人员清楚安全技术要求并掌握实施。
必要时交底要多次重复性交底。
（2）班前安全讲话是行之有效的安全活动形式之一，能够使作业人员清楚当班作业中要注意的安全重点，使安全弦时刻不放松。
（四）施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：
（1）在施工过程中，架子队长、专职安全员、群众安全监督员、工长起到监督作用，发现安全隐患及时整改，发现违章现象及时制止，强调杜绝类似事件不再发生。
（2）在施工期间，施工班组例行每天的班前自检，主要检查漏电保护器是否失灵，提升支架、绳索、保险钩、刹车灯是否破损或失控，潜水泵电机和电缆是否正常或破皮、断裂等。
专职安全员对管辖范围每天进行不定时的安全检查，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。
（3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。
对“三违”现象责任人给予相应的经济处罚。
（五）班后总结和改进工作到位：
（1）通过每周的安全学习对上周工作进行安全总结，吸取经验，明确责任目标。
（2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。
（3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动落实安全工作。
七、安全事故应急处理措施
（一）人工挖孔桩易发安全事故
（1）物体打击
（2）触电
（3）机械事故
（4）中毒
（5）坍塌
（6）高处坠落
（二）安全事故应急预案
应急预案的适用范围、编制目的和原则
适用范围：
本预案适用于蔡家沟双线特大桥、油草湾双线大桥施工中所发生的人员重伤及以上事故；机械设备、火灾等重大责任事故的应急救援
编制目的和原则：
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
对桥梁施工可能发生的触电、高处坠落、物体打击等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。
根据《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关部门的相关要求，结合我单位施工生产的具体情况，制定本预案。
三、应急组织机构
根据目前我部施工生产的现状，应急救援工作实行施工第一责任人负责制和应急小组组长负责制，由应急救援指挥领导小组统一指挥抢险救援工作，各小组要按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作，密切配合、快速、高效、有序的开展工作。
各小组人员名单见详见附件1
应急组织机构
四、应急组织机构各小组职责
1、应急领导小组的职责
1.1在接到发生事故的信息时，立即赶赴事故现场，启动本预案，通知各应急救援小组成员到达指定位置，进入应急工作状态；
1.2应急领导小组组长在第一时间报局项目部安全领导小组组长；
1.3指挥各应急小组抢险救援并督促落实，落实局项目部安全领导小组指令；
1.4根据事故现场情况判定是否请求应急服务机构和相邻可依托力量的救助；
1.5负责落实现场救援所需资金；
1.6配合上级部门进行事故的调查处理工作，善后处理的工作。
2、现场应急救援小组职责
2.1按照应急领导小组的要求，调集应急救援人员、车辆、机械设备和物资等；
2.2对事故现场及周边附近道路的警戒、控制；危险区内人员的疏散；
2.3实施技术小组提供的应急方案和措施；对应急方案和措施在实施中存在的问题及时进行反馈；
2.4做好对事故现场的保护工作，配合事故调查小组对事故的调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失；
2.5组长负责按照预案和应急领导小组的指令对本小组的成员进行分工并逐一落实；
3、技术保障小组人员、职责
3.1根据事故现场情况制定抢险应急方案和措施，避免事故扩大；
3.2协助救援小组实施应急方案和措施；
3.3及时完善和调整实施中的应急方案和措施；
3.4绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料；
3.5负责应急过程的资料记录与整理；
4、后勤应急小组人员及职责
4.1负责提供人员必须的安全防护、救护用品及生活物质的供给；
4.2负责提供合格的抢险、抢修或救援的物质及设备；
4.3保证应急领导小组和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于正常状态；
4.4落实交通工具；
4.5组织救护伤员；
4.6就近联系医院对伤者的救治，协助做好事故的善后处理。
5、对外协调小组人员及职责
5.1负责与局项目部相关管理部门的联系沟通、配合局项目部做好安排的相关工作；
5.2负责与外部有关单位、部门的联系协调；
5.3在需要兄弟单位的援助时负责与其进行联系协调；
5.4协助做好事故的善后处理。
6、突击队人员的职责
6.1接到救援命令后在第一时间内到达指定地点，按照现场应急小组的指令进行抢险救援工作；
6.2在救援行动中绝对服从上级的指挥，坚守本岗位，不脱岗。
五、应急预案启动与救援
应急预案启动流程图
报告
上报
指挥
指令救援
救援
发现自救启动预案
应急救援程序图
上报指令否
自救报告
是是是
指挥
启动
救援
救援
六、应急机械设备、物资
1、应急工具：
安全带、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘棒、联络绳、吊篮、救护担架、倒链、千斤顶、撬棍、钢丝绳、枕木、干粉灭火器等机械设备
序号
名称
单位
数量
使用状况
存放地
备注
1
越野车
辆
2
良好
现场
2
装载机
台
3
良好
现场
3
挖掘机
台
2
良好
现场
4
翻斗车
辆
10
良好
现场
5
汽车吊
辆
1
良好
现场
6
固定电话
部
2
良好
项目部
7
移动电话
部
1/人
良好
个人
8
发电机
台
1
良好
现场
9
空压机
台
2
良好
现场
10
电焊机
台
3
良好
现场
七、事故应急处置措施
（一）物体打击事故、高处坠落事故
一旦发生物体打击、高处坠落事故，现场目击人员首先高声呼喊告知周边人员，并立即告知架子队长（或领工员），架子队长（或领工员）接到报告后立即组织抢救伤员，并同时向安全领导小组组长电话报告，安排现场人员向医疗机构（川东造船厂职工医院）拨打急救电话。
其他人员协助将伤员救出地面向急救车辆来工地方向进行运送，减短在路途的。
如有流血现场要做简单的包扎止血处理。
（二）机械伤害事故
发生机械伤害事故后，目击人员首先高声呼喊告知周边人员，并立即告知架子队长（或领工员），架子队长（或领工员）接到报告后立即组织抢救伤员，并同时向安全领导小组组长电话报告，安排现场安全员向医疗机构（川东造船厂职工医院）拨打急救。
如受伤人员被物件挤压，架子队长（或领工员）应现场立即组织人员和使用起吊设备对被挤压人员进行抢救，使其能够在较短时间内脱离危险场所。
在人员脱离危险场地后，立即将伤员向急救车辆来工地方向进行运送，减短在路途的。
（三）触电事故
发生触电事故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，并立即切断电源，在无法直接切断电源时，可采用绝缘棒或是干燥的木棒、竹竿等将断线挑开放置妥当，防止造成二次触电。
同时由班长立即告知架子队长（或领工员），架子队长（或领工员）接到报告后立即组织抢救伤员，并同时向安全领导小组组长电话报告，安排现场安全员向医疗机构（川东造船厂职工医院）拨打急救。
现场抢救首先将触电者抬到通风安全的地方，如发现其呼吸已停止，应立即使其平卧在地下，松开衣领和裤带，对其进行人工呼吸和胸外按压。
另安排一人到路口引领急救车到现场。
（四）坍塌
当发生孔内坍塌事故时，现场管理人员应立即通知架子队长（或项目经理），项目经理在接到报告后启动预案。
如发生人员被埋时现场管理人员要在保证安全的情况下，组织对被埋人员的抢救。
八、24小时应急联系电话
序号
姓名
职务
移动电话
01
张林
项目经理
02
王同民
项目总工程师
03
李祥华
项目书记
04
胡韶军
项目副经理
05
江义达
项目副经理
06
冯惠民
项目副经理
孟建甫
办公室主任
07
周敏
安全环保部部长
08
张春伟
调度长
09
高奇
工程管理部部长
10
任文辉
工程技术部部长
11
王汉章
派出所
12
赵彬
第一架子队队长
13
时炎钊
第二架子队队长
14
李新元
第三架子队队长
15
杨纯安
第四架子队队长
16
白江沈
综合架子队队长
十、相关联系单位人员及电话
中铁大桥局股份有限公司渝利项目部安全部：
张校平
渝利项目部Ⅲ标二分部监理组长：
陈武
医疗急救：
（川东造船厂职工医院）
火警：
119匪警110
十一、现场恢复
充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。
十二、预案管理与评审改进
项目部对应急预案每年至少进行一次演练和评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预
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