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铁路安全教育心得体会6篇
2022铁路安全教育心得体会（6篇）
铁路平安教化心得体会1
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路平安文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在平安领域的创新与发展。
新乡桥工段在平安文化建设中坚持“以人为本”，不断创新平安理念，取得了肯定效果。
一是以平安管理制度建设为基点推动企业发展。
我们结合工作实际，建立健全了平安管理措施、平安技术措施等平安管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的平安操作规程、作业标准，消退各种平安隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。
我们建立了行之有效的平安管理流程和以平安生产责任制为中心的平安管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限相互协调协作的有机整体，进一步规范段、车间两级平安生产分析会，建立完善平安大检查、平安隐患整改、平安教化等平安措施，坚持“平安是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的平安管理，使平安管理制度化、规范化、标准化。
为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：
线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；修理地段不全面捣固不验；道岔修理前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标记不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。
“互控一追踪”制度即：
在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题状况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。
为打造富有新乡桥工段工作特色的平安文化，促进平安管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、平安大检查和其他日常工作过程中发觉的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。
为使“问题库”管理更好服务平安生产，我产实行三项落实措施：
一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“A、B、C”分类管理。
对各级领导及管理干部发觉的平安问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，实行措施，再制定整改安排、措施，确保行车平安。
二是建立“问题库”通报制度，利用每月平安分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决状况，对解决的问题进行追踪考核和通报。
三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实状况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工平安文化建设为突破点推动企业发展。
平安文化在工务施工中具有导向功能、凝合作用和协调限制作用。
在施工平安管理过程中，我们不断探究平安文化在施工中的平安保障作用，一是做到施工现场管理条理化。
我们在探究施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。
”一证：
持上岗证；两会：
召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：
把好施工平安组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：
平安教化到位、平安组织到位、平安措施到位、平安标准到位。
二是做到领导工作现场化。
我们段领导班子成员常常深化施工作业现场，结合施工任务实际状况，要求施工平安第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且留意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准立刻进行制止订正，切实做到敬重现场负责人看法，不盲目指引，变更施工方案。
并帮助施工现场负责人抓好施工现场平安卡控关，把各项平安措施抓好抓实。
三是做到施工作业标准化。
在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业常常化、现场作业标准化、施工作业程序化、平安管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
对铁路运输来说，平安生产是第一位的，没有平安就没有一切。
铁路平安文化对于铁路既是一种现代平安管理理念，又是一种有效的平安管理手段，既是加强铁路平安管理的须要，也是适应铁路改革的须要。
打造适合铁路自身发展的平安文化，能促进铁路走出平安管理误区，确保运输平安、正点、畅通。
铁路平安教化心得体会2
人的生命是珍贵的，生命只有一次，生命高于一切。
违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。
今日观看了《警示教化图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的宝贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消逝，一个个华蜜的家庭支离破裂，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法安静。
心中不由迸发了“人人讲平安，事事为平安；时时想平安，到处要平安”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看平安警示教化图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片呈现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破裂，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的平安工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全平安防范措施和严格规章制度是必要的。
对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。
我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业平安，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丢失殆尽。
事故的酿发决不会因为你懊悔泪水而止步不前，所以铁的制度，须要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关切和关爱。
血淋淋的事故，恒久提示着人们千万不要遗忘惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉醉在悲剧之中，呼喊毫无意义，最终剩下的只有一辈子的懊悔和泪水，生不如死的苦痛。
上帝是公允的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必需珍惜。
工作生活中平安与我们的关系是特别亲密的，它就像我们的挚友。
日日夜夜都守在我们的身边，教化我们，劝戒我们。
平安，是不折不扣的落实；“平安工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长挚友共勉：
真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注平安，我要平安，我能平安”的良好氛围。
平安责任重于泰山，让我们将平安进行究竟。
铁路平安教化心得体会3
在20年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行平安风险管理的工作部署。
我认为全面推行平安风险管理，对于做好新形势下的铁路平安工作，深化推动铁路科学发展、平安发展有着极其重大的意义，也使我更醒悟地相识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视平安基础工作，始终高喊坚持“平安第一”不动摇，但平安基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
以我所在的货运车间为例，突出表现在：
平安管理和现场作业限制较为薄弱；规章制度不够严谨、规范，临时性措施方法多，职工队伍老龄化严峻，职工队伍素养实力还有欠缺等等。
随着新技术装备大量投入运用，平安基础薄弱所带来的平安风险将更加突出。
切实解决平安管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。
因此我认为想要破除铁路平安基础薄弱的“顽疾”，就必需增加平安风险防范意识。
部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入平安风险管理方法，是特别必要的，通过对风险因素的有效限制，进一步促进干部职工平安意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地削减或消退平安风险。
2、部党组针对铁路平安面临的严峻现实，深刻总结了铁路平安工作规律，提出了坚固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列平安管理新理念，有力地促进了平安持续稳定。
全面推行平安风险管理，是强化铁路运输平安工作的`必经之路。
平安风险管理是一个系统性的工程，以传统的“平安第一、预防为主、综合治理”为思路，构建平安风险限制体系，就是要加强对平安风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消退平安风险的目标。
我认为平安风险管理能使铁路系统的平安管理达到一个更高的层次，更能提升全路平安管理的水平。
因此，做为一名铁路人，我们应当主动适应新体制、新格局、新改变，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞平安风险管理工作，通过班组学习会和平安探讨会把“平安风险管理”的理念与平安生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的平安生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间平安风险限制。
要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任详细，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、主动文明的班组，达到平安生产管理的良好氛围。
同时强化现场作业平安互控、卡控机制，实现平安持续稳定。
各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业平安风险点的相互卡控，刚好消退各种平安风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。
练就过硬的业务素养和实做实力，不断提高应急应变处理实力。
各班组要根据车站下发的业务学习安排，结合车间的作业特点、人员状况以及季节性特别要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素养，从而提高岗位平安自控实力。
还要加强劳动平安教化。
开展常常性的劳动平安观念教化，教化全体干部职工仔细遵守各项管理制度，通过最严格的劳动平安管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动平安的良好氛围。
4、以月度平安考核制度为有效手段，狠抓平安基础管理。
我们要进一步强化月度平安考核，提高车间的平安风险管理，加强对现场的限制，通过月度平安考核这一有力的管理抓手，激发职工平安生产的主动性，逐步规范各项作业标准，达到对平安关键环节、关键作业、关键人员的有效限制，逐步实现车间歼灭违线问题，不断较少严峻违章问题的发生。
同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，刚好组织职工学习驾驭不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素养，同时对发生的违线及严峻违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间平安风险存在的深层次缘由，刚好制定针对性强、操作性简洁的整改措施，确保平安生产规章制度得到落实。
应当不断提高—干部职工业务实力，刻苦钻研业务学问，不断创新、改进工作方法。
加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业限制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度平安考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度平安考核，有效的限制好现常
20年的车间的平安生产工作任务艰难，确保实现平安、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。
我们要全面推行平安风险管理，提升平安工作水平，为开创运输平安工作新局面做出主动的贡献。
铁路平安教化心得体会4
为仔细实行铁道部，“8.4”全路运输平安电视电话会议精神，以“吸取教训、激昂精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。
引起了我们在平安工作中的思索和反思。
铁路是最讲平安的，把平安放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。
可“7.23”后让我们应当想到了什么，还应当仔细做什么，去务实的做些什么，这是我要思索的。
一、要有平安意识。
我们全部的文件、会议、检查都应当在实质上下功夫，思想上要高度重视。
无论开展了什么教化，实行了什么包保，实行了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。
这就是大平安意识。
在日常的工作管理中，发觉问题要马上做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。
支配专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。
二、要仔细思索好每一个岗位的平安工作。
在日常工作中，思想上对平安工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有特地抓平安的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。
有一种侥幸心理。
平常应不定期的对科室整体工作进行抽查。
在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的平安
检查以及不定期的抽查，为全段平安生产管理工作添砖加瓦。
三、管理上不到位。
有时在抓平安的工作中，总认为我不是管平安的，有特地管的，我说多了不好。
放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的看法。
没有在平安上化解职工的思想心情，也助长了担心全因素的发展。
在日常抓平安的工作当中，遇到任何平安方面的问题，应刚好指出。
遇到自己管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时主动协同有关部门进行处理。
平常应向职工系统的、人性化的宣扬平安生产、平安责任的相关学问，使“平安”二字深化人心。
四、要从“7.23”事故教训中解脱出来，重新相识平安，全面理顺自己的平安工作。
仔细的思索，努力的投入，教化职工，提示自己，找出自己工作中平安的关键部位，努力把好关口，切实树立平安第一的思想。
五、要从详细工作中抓起。
作为从事材料科管理工作的我，要切实加强职工的劳动平安、材料出入库工作的平安、库房管理平安和开展有关平安方面的专业学问学习。
不断增加自控、互控、他控意识。
全部岗位都应当有平安预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。
1、从材料选购源头严把质量关，杜绝任何因材料质量引起的担心全因素；2、严格按安排刚好的发放劳动爱护用
品。
3、材料验收、发放工作程序科学，平安有效。
装卸材料时应把人身平安放在首位，严格按要求配戴劳动爱护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。
4、材料入库后应根据材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。
5、严格执行库房“十防”制度，确保库房管理平安。
6、材料向各车间运输途中要确保人身、车辆、材料的平安，杜绝任何平安隐患。
7、组织科室人员每月进行当月平安工作总结以及下月平安生产任务的预想，根据平安规章制度定出有关工作的平安预案，切合实际科学的执行，不断完善科室业务方面的平安学问。
8、定期开展有关平安方面专业学问的学习，使职工坚固树立“平安责任大如天，平安问题压倒一切”的思想意识。
六、要从自身做起。
“7.23”事故的发生，的确存在着管理上的问题。
就是对事物的客观相识不足，应从中吸取教训，要关切好职工，关切好企业，关切好我们的生产平安和管理平安。
要坚持制度，常常深化现场，留意发觉问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给全段的平安打下一个坚实的基础。
七、努力学习规章，带领科室职工开展平安规章学习教化，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做平安模范。
八、围绕我段平安工作的总体要求，落实好近期发出的各项平安规章制度，努力实现生产平安稳定、人身平安万无一失。
总之。
实现平安要从每一个人做起，从制定制度起先到落实好制度为果，尽自己的努力，确保我段各项平安工作落实到实处。
铁路平安教化心得体会5
人的生命是珍贵的，生命只有一次，生命高于一切。
违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。
今日观看了《警示教化图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的宝贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消逝，一个个华蜜的家庭支离破裂，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法安静。
心中不由迸发了“人人讲平安，事事为平安；时时想平安，到处要平安”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看平安警示教化图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片呈现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破裂，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的平安工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全平安防范措施和严格规章制度是必要的。
对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。
我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业平安，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丢失殆尽。
事故的酿发决不会因为你懊悔泪水而止步不前，所以铁的制度，须要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关切和关爱。
血淋淋的事故，恒久提示着人们千万不要遗忘惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉醉在悲剧之中，呼喊毫无意义，最终剩下的只有一辈子的懊悔和泪水，生不如死的苦痛。
上帝是公允的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必需珍惜。
工作生活中平安与我们的关系是特别亲密的，它就像我们的挚友。
日日夜夜都守在我们的身边，教化我们，劝戒我们。
平安，是不折不扣的落实；“平安工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长挚友共勉：
真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注平安，我要平安，我能平安”的良好氛围。
平安责任重于泰山，让我们将平安进行究竟。
铁路平安教化心得体会6
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路平安文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在平安领域的创新与发展。
新乡桥工段在平安文化建设中坚持“以人为本”，不断创新平安理念，取得了肯定效果。
一、是以平安管理制度建设为基点推动企业发展。
我们结合工作实际，建立健全了平安管理措施、平安技术措施等平安管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的平安操作规程、作业标准，消退各种平安隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。
我们建立了行之有效的平安管理流程和以平安生产责任制为中心的平安管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限相互协调协作的有机整体，进一步规范段、车间两级平安生产分析会，建立完善平安大检查、平安隐患整改、平安教化等平安措施，坚持“平安是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的平安管理，使平安管理制度化、规范化、标准化。
为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：
线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；修理地段不全面捣固不验；道岔修理前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标记不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。
“互控一追踪”制度即：
在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题状况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。
为打造富有新乡桥工段工作特色的平安文化，促进平安管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、平安大检查和其他日常工作过程中发觉的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。
为使“问题库”管理更好服务平安生产，我产实行三项落实措施：
一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。
对各级领导及管理干部发觉的平安问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，实行措施，再制定整改安排、措施，确保行车平安。
二是建立“问题库”通报制度，利用每月平安分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决状况，对解决的问题进行追踪考核和通报。
三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实状况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工平安文化建设为突破点推动企业发展。
平安文化在工务施工中具有导向功能、凝合作用和协调限制作用。
在施工平安管理过程中，我们不断探究平安文化在施工中的平安保障作用，一是做到施工现场管理条理化。
我们在探究施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。
”一证：
持上岗证；两会：
召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：
把好施工平安组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：
平安教化到位、平安组织到位、平安措施到位、平安标准到位。
二是做到领导工作现场化。
我们段领导班子成员常常深化施工作业现场，结合施工任务实际状况，要求施工平安第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且留意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准立刻进行制止订正，切实做到敬重现场负责人看法，不盲目指引
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