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汽车保养论文

随着经济的快速发展,人们的生活水平逐日提高,较之改革开放之前,可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化。

汽车已经逐渐成为社会的一部分了。

汽车的普及，削弱了家庭的纽带，激发了人们的探索的精神，加快了人们生活的脚步，人们逐渐接受并渴求这种充满魅力的生活。

因此，汽车养护问题受到大家的重视。

本文将对汽车保养做出探讨,爱护爱车，做到防患于未然。

一、汽车保养的概念

汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。

及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能高，既省钱又免去许多修车的烦恼。

但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。

所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。

其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

A.车体保养

车体保养又习惯称为汽车美容。

主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。

它主要包括：

车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

B.车内保养

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。

它主要包括：

润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

C.车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。

汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

二、汽车保养的重要性

定期保养的目的：

一部车是由上万种的零件所组成的。

随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。

在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。

因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。

因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。

其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

因此，汽车保养是必须的。

三、汽车保养的方法

（一）汽车不同部件，保养方法不同

A.汽车的“皮肤”—漆面

皮肤是我们日常保养中很重要的部分，汽车也一样，只有“脸面”上的功夫做足了，你的爱车才能永葆青春。

养护方法：

给爱车“洗澡”绝不能马虎，如清洗不当会损伤外层的亮油部分，导致爱车皮肤的“黯淡无光”。

最好选用中性温和的洗净剂，把爱车表面的沙粒、污物清除干净。

有些污物是肉眼看不出来的，清洗时要求细致到位，还有些像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专业去污剂一点点的擦拭。

最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

B.汽车的“心脏”—发动机

在驾驶爱车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或振动。

如果发动机运转问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。

养护方法：

保护汽车“心脏”的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。

C.汽车的“眼睛”—车灯

“眼睛是心灵的窗户”，由此可见车灯的重要性，如果您的爱车“眼神”不好，不仅会影响到行车的舒适性，还直接关系到行车的安全性。

所以及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。

养护方法：

通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。

首先要进行前大灯光照方向的校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。

D.汽车的“足部”—轮胎

汽车都需要磨合，目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，在这个过程中，轮胎的保养工作就显得尤为重要了。

养护方法：

新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压是相当危险的。

测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到专业正规的保养店接受服务。

（二）季节不同，汽车保养的方法不同

A.夏季汽车常见的维修保养问题

（1）夏季汽车轮胎易老化，应避光停车，防晒。

紫外线是伤害人类皮肤的重要射线，在毫无防护的状态下，若长时间暴露在烈日下会对皮肤造成永久性伤害，过度日晒还有可能导致皮肤癌。

紫外线更是“天然褪色剂”，车内皮革、织物、饰品在短期内便会褪色、老化、龟裂，而普通车窗玻璃只能过滤19%的紫外线。

所以，应选择高品质的隔热膜来防御紫外线的侵害，而紫外线阻隔率则是驾车一族判定和选择汽车太阳膜的重要标准之一。

另外，市面上还有不少针对汽车橡胶部件的保养上光剂。

这些上光剂如同人类使用的防晒霜，不仅能起到上光美化的作用，同时还可以减慢橡胶材料龟裂、老化的过程。

因此，经常在轮胎上喷洒这些保养上光剂，可以减少紫外线对轮胎的伤害。

需要指出的是，车身有许多橡胶部件都可以喷洒这类橡胶保养剂进行上光保养。

（2）胎压：

防止高温损伤

轮胎虽然看起来老大黑粗，其实它使用的橡胶成分非常娇嫩。

经常暴露于夏季烈日之下，很容易和人类晒伤的皮肤一样老化、龟裂，导致胎壁强度降低，增加行车的危险性。

夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度，路面的柏油都可能被烤化，这对轮胎的摧残可想而知，所以夏季一定要注意保证轮胎的安全行驶。

首先，最有效的办法就是避光停车。

在炎热的夏季，尽量将车停在地下停车场或树荫之下，不仅可以降低车厢的热度，减少强光对车厢内饰的伤害，还可以降低紫外线对轮胎的摧残。

其次，要月月检查胎压。

很多人以为，夏季温度高，若将胎压适当调低就能减少爆胎的可能。

其实这是一个误区，而其导致的后果却可能相当严重。

胎压还是应以厂家要求为准，若胎压过低，就势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，易引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将发生事故。

如果胎温过高，推荐自然降温，轮胎内部帘线之间、胎面与地面之间不断摩擦，会造成胎温升高，在夏季，这样的升温更加迅速，当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。

在炎热的夏季，胎温升高很快，同时胎压也会随之升高。

长时间高速行驶后，应注意降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。

在这里要注意，只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害，带来安全隐患

B.冬季来临爱车入冬重点部位保养

随着气温的一天天降低，汽车也要做一次全面的保养。

冬季保养汽车的实用六条小建议：

（1）冷却系统的换季保养

冬季来临，冷却系统的保养很关键，首先要先从外观上检查各冷却系统，例如:

水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。

在确保一切都正常时，还要检查防冻液的冰点。

一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。

另外，还要检查节温器，如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温工作状态，这会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。

在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。

因为，一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

（2）油路和电路的简单保养

进入冬季，汽油的雾化条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。

所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。

同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的正常运转。

（3）冬季保养的轮胎注意点

在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较其它季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。

因此，冬季对轮胎进行保养便成了所有保养中的重中之重。

首先要注意的就是胎压，多数车主在夏季往往都会非常注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。

但需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。

其次还要注意轮胎的花纹，现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，正常情况下宽胎能提供更大抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。

在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况。

四、汽车保养的周期和项目

（一）每天的保养内容

A.外观检查

在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

B.信号装置检查

打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

C.燃油检查:

查看油量表的指示，补充燃油。

（二）每周的保养内容

A.轮胎气压

检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。

不要忘记对备胎的检查。

B.发动机及各种油液

检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

（三）每月的保养内容

A.外部检查

巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

轮胎，检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

B.内部检查

彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

每周重复保养内容。

（四）每半年的保养内容

A.发动机外部

清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。

如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

B.分电器

用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

C.三滤机油

用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。

D.电瓶

检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。

测量调整蓄电池的电解液比重。

E.冷却液

检查补充冷却液、清洁水箱外表。

F.轮胎轮毂

检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。

检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

G.制动系统

检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。

H.紧固

检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

I.底盘

检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

G.灯光

检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

（五）每年的保养内容

A.点火正时

检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

B.气门间隙

对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

清洁润滑

清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（六）每两年的保养内容

A.防冻液

防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。

B.制动系统

由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

五、汽车保养的省钱方法

买车容易，养车难。

”除了油价高，其实最让车主烦恼的是维修保养费高。

怎样才能让车主既放心保养维修，又省钱呢?

（一）更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。

对此，建议一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

（二）价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。

越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些冷配件（即不常用配件），因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。

不同维修站的进货单和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

（三）充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。

不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。

不过，在免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

（四）平常开车少磕碰

对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块钱。

首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

（五）没事别老进维修站

车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。