施工组织设计三岔镇Word格式文档下载.docx

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1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法

（1）设备：

履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运进施工现场；

汽车自行行驶到施工现场，并随车带齐生产和生活用品。

（2）人员：

投标文件中拟派的主要技术、管理人员、施工队伍由总公司统一调动，由项目部管理，技术工人随施工队武进场，其他劳务人员从当地劳务市场招蓦、经培训后考核上岗。

1.3施工总体计划

本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体安排，局部工期计划根据我单位的施工方案作适当调整。

我单位在对本标工程的实地踏勘和对标书认真研究后，制定出详细的施工计划，一旦中标，将投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工进度计划。

1.3.1工期

根据招标文件的总工期，我单位计划2017年12月15日开工，工程到2018年6月12日竣工（以实际开工令为准），总工期180日历天。

2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）

2.1施工总体方案

本合同段以浆砌石排水沟、桥涵、路面施工为主，路线长，工程量分散，不集中。

开工后，先施工起点，从中间往两头施工，在陆续施工各段路基，待路基具备条件施工路面后，在开始路面施工。

根据总体施工进度合理安排路基排水及防护工程的施工。

施工期间，对于原行车路线暂时有改变处，在主线适当位置设置明显的标示、标牌提醒过往司机注意安全，以防止交通事故的发生。

在主线的特殊地段增设限速行驶、前方施工的临时性标志牌，以确保施工的安全和质量。

遵循先难后易，先重点工程，后一般工程的原则，首先开工建设涵洞、挡土墙等控制工程。

一般路基工程、排水工程及配套公路建设项目可在建设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程和沿线设施。

结合本合同段工程特点，全合同段采用分段平行、流水作业法施工。

2.2施工准备

（1）全面熟悉设计文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，并会同设计单位进行核对。

根据核实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。

（2）施工测量

开工前，在现场恢复和固定路线。

其内容有：

中线及基平的复测，导线点和水准点的复测与增设，桥梁小三角控制网的布设以及横断面检查与补测。

施工测量的精度应符合公路施工规范要求。

（3）场地清理

施工前对路基范围内的既有垃圾坑堆、有机杂质、淤泥、树木、树根、软土、草丛、水井、池塘等均应妥善处理。

路基施工范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应拆除或改造。

清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

2.3浆砌石排水沟施工

1.施工放线

首先,根据路基有关参数,用全站仪放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,示出相应的开控深度。

2.基槽开挖

根据相应的轮廓线,用机械进行开挖，部分地段复杂地段用人工开挖。

3.清底报验

基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请现场监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方准进行水沟的块石砌筑工作。

4.块石砌筑

首先,砌筑采用坐浆法进行施工,严禁采用灌浆法进行施工。

块石在使用前必须用水湿润,表面如有泥土,水锈,应清洗干净。

砌筑沟底前,如基底为岩层,应先将基底表面清洗,湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。

由于水沟尺寸厚度较薄,宜选取用适当的石块,并符合规定强度的块石,砌筑时应分层砌筑,每层砌筑前,应先铺砂浆,然后再砌筑片石和填缝,砌体外露面应进行勾缝。

各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。

砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面镇放一部分,然后于石块放好后填满捣实.用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实。

砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润.

5.勾缝养生

沟体砌筑完毕后,用水泥进行勾缝,缝宽2cm,底部砌筑的片石,可用砂浆找平。

在上述工作进行好以后,可根据天气的情况,进行适当的养生.

《砌体工程施工及验收规范》GB50202–98

2.4涵洞工程施工

1、圆管涵

1、施工放样：

采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向均设置护桩，以备检查复核。

2、放线开挖：

基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免水流冲刷路基和涵洞基础。

3、基底处理：

基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线、高程、平面尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。

基底检验合格后按设计要求施工砂砾垫层。

施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。

4、圆管基座施工：

圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先回填20㎝砂砾垫层，并注意基础沉降缝的设置，此外还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆2～3㎝，待安放管节后再浇筑管节底以上管座部分，并应保证新旧砼的结合以及基础砼与管壁的粘结。

管基础模板采用小块组合钢模，钢管脚手架支撑牢固，砼用料采用级配良好的砂石料，砼来自拌和站，砼运输车运至施工地点，借用滑槽入模，用插入式振捣棒配合平板振动器振捣密实。

砼浇筑完成后覆盖洒水养生。

5、圆管涵预制及安装：

钢筋砼圆管涵由有资质的专业厂家预制（项目部会同指挥部、监理组三方经过考察、比选，确定淮安市鸿兴制管有限公司为供货单位）。

钢筋砼圆管成品应符合以下要求：

①管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出口管节的外端面应按斜交角度进行处理。

②管壁内外侧表面应平直圆顺，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm×

30mm，其深度不得超过10mm，总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。

③管节强度应符合设计要求。

④管节各种尺寸不得超过表1的允许偏差。

⑤管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一起。

表1钢筋砼圆管成品允许偏差

项目

允许偏差（mm）

管节长度

0～10

管壁厚度

-3，正值不限

内（外）直径

不小于设计值

顺直度

矢度不大于0.2%

管节拉到现场后，项目部有关人员按上述要求，对管节进行验收，如质量达不到上述要求，则拒绝交验，并清除场外。

自检合格后，报请监理工程师验收，合格后，经监理工程师同意，转入管节的安装。

管节安装采用吊车、葫芦以及人工配合进行安装。

管节安装时应注意下列事项：

各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实保证管节受力均匀，管内不得遗留泥土等杂物，接缝宽度控制在1～1.5㎝之间。

6、接缝、沉降缝施工

管节安放完毕后，管节接头缝隙应用沥青麻絮或有弹性的不透水材料嵌塞密实，管道内的管口缝应作整圈勾缝抹带（1：

3的水泥砂浆，厚度3cm，宽度20cm）处理，抹带前管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，不得有裂缝，抹缝砂浆应平整密实，不能漏水，不得有裂缝、空鼓等现象。

沉降缝每6-8米设置一道，缝宽1-1.5厘米，缝内用沥青麻絮填塞，其上再覆盖四层沥青浸制麻布，粗铅丝绑扎。

接缝、沉降缝处理完毕后，在所有管节上包括接缝、沉降缝上再涂以两层沥青防水层。

7、洞口工程

洞口翼墙基础采用C20砼，墙身采用C30砼，洞口铺砌、锥坡及隔水墙采用M7.5＃浆砌片石，墙身外露部分采用M7.5＃水泥砂浆勾缝。

翼墙及底板不得落在回填土或淤泥上，如地基为上述情况或有其它不良情况时，需进行地基处理。

翼墙墙顶斜面应与道路边坡坡面、护坡面、边沟边坡平行。

洞口砼工程要求同基础砼施工，不再赘述。

片石材料应选用材质均匀，无风化的石料，厚度尺寸不应小于15㎝，卵形和薄片者不得使用。

镶面的片石应稍加修整。

砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

砌筑基础的第一层砌块时，应先直接坐浆再砌筑。

砌体分层砌筑，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。

砌筑时，底浆应铺满。

竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

砌缝宽度不应大于40mm；

上下层竖缝错开距离不应小于100mm，上下层间不能有通缝。

砌筑上层时，应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

砌体勾缝可采用凸缝，M7.5＃水泥砂浆勾缝，勾缝应嵌入砌缝内20mm深。

缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。

浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天。

养护期间应避免碰撞、震动或承重。

8、回填

回填前将基槽清理干净，基底进行整平，边坡开挖台阶，并在结构物侧面做好厚度标记和回填层数，施工过程中严格控制回填厚度。

涵洞的回填设立质量控制标牌，标明回填项目名称、材料名称、层数、施工质量负责人、现场监理负责人，以便监督。

涵洞回填材料为级配良好的且透水性材料。

回填原则上使用压路机，只在压路机难以达到的部位采用小型夯实设备。

压路机碾压回填时，分层松铺厚度不宜超过20cm；

小型夯实设备时，每层松铺厚度不宜大于10cm。

涵洞回填应两侧对称均匀分层回填，分层夯实，高差按设计图纸不超过30cm。

涵洞回填压实度标准为96%。

回填自检与验收：

回填按要求分层进行，承包人要层层自检，监理层层验收，并建立回填专项档案。

施工过程中，当涵顶填土厚度小于50㎝时，严禁任何重型机械或车辆通过。

2、盖板涵

1、测量放样

涵洞基础定位及轴线测量放样根据设计提供该通道中心桩号及夹角、涵洞基础长度等数据，计算出各部位的坐标。

特别应先定出涵洞轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。

顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：

1.5或者1：

1.75的坡比放坡，保证坑壁稳定。

2、基坑开挖

基础开挖开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。

基坑用机械配合人工开挖。

施工中若遇地下水，应在坑底人工在四周开挖排水沟，并在端头设置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。

对坑壁不易稳定的基坑应采取临时支挡措施。

挖掘机开挖基抗至距基底设计标高20cm时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，然后进行地基处理。

3、基础垫层砼浇筑

4、安装底板模板

采用木模板，模板内面涂脱模剂或机油，模板拼接处为防止漏浆，可用油毛毡内衬于模壁。

模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，外侧支撑牢固，内侧支撑若用的是木支撑，在浇注过程中要取出，为方便施工建议使用钢筋作内支撑。

5、浇筑底板砼

掌握施工现场的设备、人员的投入及天气情况，是否满足施工要求，确保浇筑过程连续有序进行。

浇筑过程中监理人员全过程旁站，严格控制砼坍落度，如发现离析、泌水或坍落度不符合要求的砼，坚决不允许使用。

控制砼振捣过程，振捣器严禁接触模板，不可漏振或过振。

浇筑过程中现场责任人必须在现场协调、指挥、检查，发现问题及时判明原因并作出处理。

6、安装侧墙模板

7、浇筑侧墙砼

8、拆模养生

在养护至少7天后，方才能拆模，拆模时注意不要损伤砼体的表面及棱角，若有麻面，经监理同意，可用砂浆抹饰。

拆模前后的养护要在新浇混凝土表面覆盖浸湿麻袋或含较多水的一定厚度细砂等方式防止高温的影响，并经常洒水。

拆下的模板清洗干净，修理后有序堆放以备下次使用。

9、顶板施工

顶板采用钢筋砼现浇。

安装模板，侧墙砼顶面凿毛，进行钢筋加工，钢筋的制作与安装必须严格按设计要求和《技术规范》要求进行施工，确保钢筋焊接和绑扎质量。

砼浇筑采用插入式振动器进行，浇注时按一定厚度、顺序和方向分层浇注，分层厚度不大于30cm；

砼振捣时插入式振动器须进入前一层砼面下不小于5cm，并控制好振捣时间，当砼表面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时表明砼已振捣密实。

10、洞口铺砌

盖板安装完毕后，进出口，铺底砌筑采用7.5#水泥砂浆片石。

施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。

砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求，座浆饱满，沉降缝直顺。

砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。

2.5路面工程施工

2.5.1泥结石调平层施工

2.5.1.1施工前的工作

泥结石调平层施工前，将垮塌路肩用浆砌片石修复，用破碎机将原路面沥青表处层破碎，原路面纵坡变化大的路段用挖机进行初步调整。

2.5.1.2施工流程

本段泥结石调平层施工程序如下：

垮塌路肩修复→破碎原路面→测量放样→粗调纵坡→布置料堆→摊铺碎石→稳压→撒铺粘土→碾压。

2.5.1.3施工方法

（1）堆料及摊铺

作业段划分：

摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。

卸料后用挖机粗平。

压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。

应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。

摊铺：

碎石料卸料后，应及时摊平。

应最大限度使用挖机初平，路宽不能满足挖机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为挖机指示摊平高度，以便挖机按准确高度和横坡摊平，为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工：

施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。

布料过多或过少时，会造成机械或人工工作量过大，延长工作时间。

在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

各类机械施工必须至始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。

应配备足够的平整、修边人员，对机械不能修整到的边角部位进行修补，保证摊铺层的平整度。

（2）稳压

稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。

稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m²

，以后随压随洒水花，用量约1kg/m²

，保持石料湿润，减少摩阻力。

（3）撒土层

碎石层经稳压后，随即进行撒土，撒土时要浇撒得均匀，并且撒满碎石间的空隙。

碎石的棱角应露出粘土之上。

（4）碾压

撒土完成后，应立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。

从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。

碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于规范要求。

碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。

（5）养护

2.5.2水泥混凝土路面

水泥混凝土路面施工方法、工艺和技术要求如下：

（1）先清除路基基层杂物；

（2）放线立模、调校平整度：

路面为6m宽度采用两幅，左右单幅分边施工，分幅时要按线路中线放出中间分隔线作为中间侧模位置，水沟边要保证水沟宽度。

立模标高采用水准仪测量放样，纵向每10m测设一断面，每断面测设3点，即左、中、右3点,并要满足路面设计横坡要求。

为克服水准测量误差对路面平整度的影响，按照水平点立设好模板后，要对其顶面进行调整，具体办法是长距离（一般为40m）拉线检查，除检查各水平点是否成线外，还要检查模板顶面是否成线。

为克服拉线时线下坠，应采用重量轻的钓鱼线。

立好模后，应对模板及支撑逐一进行检查，保证支撑稳固可靠，防止浇筑过程中出现跑模现象。

（3）浇筑:

混凝土路面浇筑是一个连续过程，是保证路面质量的最重要、最关键的过程，必须严格控制好混凝土拌合、入模、捣固、整平、提浆、刻纹等工序细节，任一环节出错，都将导致路面质量过不了关。

①搅拌：

采用自动配料强制拌合，配料前要检查骨料质量，防止杂物、大块石料等不合格料入机，掺入的减水剂要按比例加入，全部集合料集中拌合时间不得少于90秒。

②入模、捣固：

拌好的混凝土要及时入模，从拌合好到入模时间间隔不要超过45分钟，运输过程中要防止离析，如采用搅拌输送车运输，则应开动搅拌器，如静置了较长时间，则应先静搅2分钟后入模。

浇筑时，应一次浇够厚度，从一头向前连续进行。

布料要均匀，入模后先大致铲平，用插入式振动器捣固后，再用平板振动器沿“Z”字形路线进行捣固，然后用振动梁找平，最后用滚棒压平，保证路面混凝土表面与模板表面完全一致。

滚棒压平后，用圆盘机进行找平提浆；

混凝土初凝前，进行手工抹光，用长板刮平，并随时用3.0m直尺检查平整度。

③刻纹、割缝。

路面防滑纹如采用拉纹方式，则应在混凝土接近终凝时进行，如采用刻纹方式，则应在浇筑2天后进行。

防滑纹深度为1～2mm。

横向缩缝应在混凝土终凝并达到一定强度之后进行，过早会拉毛路面表面，过迟割缝困难，一般在路面砼浇筑一天以后进行，应准确地定在传力杆中间位置，缩缝深度为5mm。

为保证路面美观，要求缩缝和防滑纹互相平行，左右两幅方向一致，相通成直线，并与纵向施工缝成90度直角，切缝、刻纹要均匀，表面不起毛。

3、工期保证体系及保证措施

3.1确保工期的措施

3.1.1工期目标

工期目标：

计划总工期为180日历天，力争提前完工。

3.2组织措施

（1）由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配、组织施工生产；

控制工期的重点工程建立领导负责制。

（2）一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备。

重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮。

（3）投入足够的各种性能良好的机械设备。

现场设立修配厂，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证机械的正常运转，提高机械使用率。

（4）积极主动与地方政府、交通、公安、环保等单位联系，加速各种协议签订，为开展施工创造良好的外部环境。

（5）保证足够精干的施工队伍，配备施工经验丰富的工程技术人员，严格施工规范，杜绝返工现象。

（6）创造条件，加班作业。

3.2.1技术措施

（1）编制合理、科学、可行的施工组织设计，用多级网络控制工期。

积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，展开QC攻关小组活动，群策群力攻克技术难关。

（2）切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。

（3）及时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。

（4）制定施工进度的跟踪计划，及时对跟踪结果进行分析，对未完成的计划提出补救措施，以便迎头赶上。

3.2.2机械劳动力的投入

（1）配足各种性能良好的机械设备。

对重点的施工机械要建立专人负责、定期检查维修的制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。

（2）派经理部一名领导对关键工序进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、工程进度等进行跟踪检查，确保关键工序按计划落实。

（3）春节前后的工作安排

A、材料部门节前做好备料工作，保证节日期间的材料供应。

B、项目经理部领导节日期间不得离开工作岗位。

C、工人采用轮休办法。

3.2.3材料及机械设备保证措施

（1）材料保证措施

工区根据施工进度情况，提前一个月向生产材料部提供材料计划。

由生产材料部统一对工程所需材料编制计划、采购、供应。

对水泥、钢材、砂、土、石料等进入施工现场以前，应由试验室进行严格的原材料质量检测，凡不合格的材料一律禁止进场。

（2）机械设备保证措施

由机械管理部统一编制工程所需机械设备计划，做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。

3.2.4促进工程进度的评比及奖惩措施

每星期组织各工区召开工地例会，由各工区总结本周工作完成情况并上报下周工作计划。

根据完成情况，对计划滞后的项目处分析原因，采取纠正措施促使执行。

每月进行一次工程进度完成情况统计，奖优罚劣。

4、工程质量管理体系及保证措施

4.1质量保证体系

严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：

2000标准；

推行全面质量管理，建立严密的质量保证体系，严格遵守FIDIC条款，开展QC小组活动，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。

具体详见下面“质量保证体系网络图”。

7.1.1思想保证

在思想教育方面，抓好以下三方面工作：

A、进行有关质量及安全的宣传教育工作；

B、组建一个精简高效、指挥灵活的经理部；

C、明确各级管理人员的职责，加大管理力度。

7.1.2技术保证

在技术保证方面，抓好以下几个方面的工作：

A、熟悉图纸，了解设计意图，为施工打好基础；

B、熟悉各类施工方案、施工方法，做到心中有数；

C、按规程进行施工及验收，按施工技术规范操作，严格科学施工；

D、作好技术交底，保证设计意图的实现和施工组织设计方案的落实。

7.1.3材料保证

材料是工程质量的根本，要把好材料关，应作好以下工作：

A、确保砂浆配合比、坍落度；

B、严格掌握材料用量；

C、验收各类构件质量。

7.1.4设备保证

设备是保证施工质量的关键，在设备管理方面，抓好以下几个方面的工作：

A、定期检修设备；

B、设备、模板等应符合施工要求。

质量管理保证体系图

4.2确保工程质量的措施

严格按照业主招标文件及相关规范施工，全面贯彻我公司通过的质量管理体系GB/T19001-20