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某市政公路工程施工组织设计

京沪高铁快速路工程（227省道相城段）一标段

施

工

组

织

设

计

苏州市水城市政工程有限公司

2010年8月15日

目录……………………………………1—6

第一章总体概述

第一节、编制依据及编制原则………………………7

一、编制依据……………………………………7

二、编制原则……………………………………7

第二节、工程概况……………………………………7

一、现场施工条件……………………………………8

二、主要技术指标……………………………………9

三、主要工程数量……………………………………9

第三节、工程特点、重点及采取的主要措施………10

一、工程特点……………………………………10

二、施工重点分析……………………………………10

三、施工难点分析……………………………………11

第二章管理目标

第一节、工程管理目标……………………………12

一、质量目标……………………………………12

二、工期目标……………………………………12

三、安全目标……………………………………12

四、文明施工目标…………………………………12

第三章工程总进度计划安排，

各分项工程的施工顺序及形象进度

第一节、临时工程规划………………………………12

一、施工道路………………………………12

二、施工供电………………………………12

三、施工用水………………………………13

四、临时通讯………………………………13

五、临时驻地………………………………13

六、路面基层混合料、砼供应……………………13

七、加工场地………………………………13

八、临时钢板围挡………………………………13

九、临时占地………………………………13

十、临时工程数量………………………………14

第二节、施工进度安排……………………14

一、施工顺序及阶段划分……………………14

二、各分项工程进度安排……………………15

第四章、总体施工方法、技术措施

第一节、总体施工技术方案……………………17

一、桥梁施工………………………………17

[一]、桩基施工方案…………………………17

（一）、工程概况………………………………17

（二）、施工方案………………………………17

（三）、旋转钻机施工方法及工艺…………………18

（四）、桩基穿越软弱地层时的施工措施…………………20

[二]、承台施工方法及工艺…………………23

（一）、承台放样………………………………23

（二）、承台开挖………………………………23

（三）、桩头凿除………………………………23

（四）、铺设垫层………………………………23

（五）、绑扎钢筋………………………………23

（六）、安装模板………………………………23

（七）、浇注砼………………………………24

（八）、拆模养护………………………………24

[三]、墩柱施工方法及工艺…………………24

（一）、施工准备……………………………24

（二）、绑扎钢筋………………………………24

（三）、立模………………………………24

（四）、浇注砼………………………………25

（五）、拆模、养护………………………………25

[四]、预应力砼连续箱梁施工方法及工艺……25

（一）、支撑体系设计施工…………………………25

（二）、碗扣式支架搭设施工………………………25

（三）、模板工程………………………………27

（四）、钢筋工程………………………………29

（五）、预应力体系布设…………………………29

（六）、砼工程………………………………30

（七）、预防箱梁裂缝的技术措施………………31

（八）、箱梁模板拆除……………………………32

（九）、预应力张拉、压浆施工…………………32

（十）、支架拆除………………………………34

[五]、桥面系及附属工程施工方法及工艺……35

（一）、桥面铺装砼施工…………………………35

（二）、防撞护栏施工…………………………36

（三）、桥面防水层施工………………………37

（四）、桥面沥青铺装…………………………37

（五）、伸缩缝安装…………………………37

[六]、稀浆封层…………………………38

二、道路工程施工方法及工艺措施…………40

[一]、路基路面设计…………………………40

[二]、路基土方填筑方法及工艺………………41

（一）、施工准备…………………………41

（二）、施工方法…………………………41

（三）、填土路基施工工艺………………………41

[三]、水泥稳定碎石基层施工工艺……………44

（一）、施工准备…………………………44

（二）、施工放样…………………………44

（三）、水泥稳定碎石拌和、运输………………44

（四）、水泥稳定碎石的摊铺和整型…………44

（五）、碾压…………………………45

（六）、养生…………………………45

（七）、窨井反开挖…………………………45

[四]、稀浆封层…………………………45

三、沥青砼摊铺………………………47

[一]、材料要求…………………………47

[二]、摊铺前准备工作…………………………47

[三]、沥青砼摊铺…………………………48

[四]、压实…………………………48

[五]、纵横接缝处理…………………………49

[六]、特殊天气施工…………………………49

[七]、开放交通…………………………49

四、砼挡土墙施工方法及工艺……………51

[一]、施工准备…………………………51

[二]、开挖基坑…………………………51

[三]、方桩施工…………………………51

[四]、浇筑砼基础…………………………56

[五]、挡土墙墙身施工…………………………56

[六]、基坑回填…………………………57

五、交通便道工程……………………57

[一]、交通便道总体情况说明……………………57

[二]、现场施工前期障碍…………………………57

[三]、施工步骤…………………………58

[四]、文明施工…………………………59

[五]、工期安排（见附件）

六、人行道施工………………………60

[一]、准备工作…………………………60

[二]、铺砌人行道板砖…………………………60

七、雨水工程…………………………60

[一]、雨水工程概况…………………………60

[二]、施工步骤及方法………………………60

第五章现场施工管理人员、材料、机械、设备配置

第一节、组织机构设置及队伍部署……………62

一、施工组织管理机构………………………62

二、施工技术力量配备………………………62

三、劳动力安排及施工任务划分……………63

第二节、施工队伍调遣、材料及机械设备

进场方案………………………63

一、材料进场计划………………………63

二、工程投入的主要施工机械、仪器设备配置情况

………………………63

第六章、质量、进度、安全、文明、交通组织方案等施工措施

第一节、质量保证措施………………………66

一、质量目标………………………66

二、质量保证体系………………………66

三、质量体系要素职责分配……………………67

四、工程质量的保证措施………………………67

五、钻孔灌注桩施工的质量保证措施…………70

六、承台施工的质量保证措施…………………71

七、保证砼工程质量内实外美的技术措施…71

第二节、施工进度计划及工期保证措施…72

一、施工进度计划………………………72

二、工期保证措施………………………72

三、合理加快进度缩短工期的措施…………75

第三节、降低工程成本技术措施………76

第四节、冬季和夏雨季的施工安排………77

一、冬季施工安排………………………77

二、雨季施工施工安排………………………77

三、夏季高温施工措施………………………78

第五节、安全生产、文明施工措施……78

一、保证安全生产的主要措施……………78

二、施工用电安全………………………81

三、消防措施………………………82

四、文明施工………………………82

五、环境保护措施………………………83

第六节、交通组织设计、配合措施……84

一、交通状况………………………84

二、交通疏解原则………………………85

三、交通疏解方案………………………85

四、交通疏解方案实施………………………86

第七节、地下管线及其他地上地下设施的

加固措施………………………86

一、详细调查，切实做好管线的迁移工作……86

二、地下管线的保护措施……………………87

第一章、总体概述

第一节、编制依据及编制原则

一、编制依据

1、苏州市市政建设管理处的京沪高铁快速路工程（227省道相城段）一标段工程施工招标文件、施工招标设计文件、答疑及施工图纸。

2、招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁的设计规范、施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等；适用于苏州市的有关市政工程质量检验评定标准及有关法规、政策。

3、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备和施工经验。

二、编制原则

1、根据工程实际情况，确定正确的施工方案、合理安排施工顺序。

2、采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。

3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

4、严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。

5、遵循均衡施工原则，采用平行流水作业方法。

第二节、工程概况

苏州市高铁快速路（东环北延）呈南北走向，工程范围：

南起227省道白荡湖大桥北桥堍，北至京沪高铁，设计桩号范围为K0+260-K6+452.757，全长6192.757米，本次招标范围为K0+260-K5+675，全长5415米，分为六个标段。

包括阳澄湖路跨线桥、华元路跨线桥、福临路立交、太阳路渠化改造等内容。

本工程为此次京沪高铁快速路工程一标段，桩号K0+260-K1+160，全长900米。

主要为快速路主线阳澄湖路跨线桥及地面辅路，包括施工期间阳澄湖路以南的交通便道。

1、道路横断面布置：

快速路跨线桥及高架桥路段：

快速路主线采用双向六车道标准，与市区已建成的快速路标准一致，设计速度为80Km/h，单条车道宽度确定为3.75米，路幅分配为0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3*3.75m行车道+0.5m路缘带+0.5m中央防撞护栏+0.5m路缘带+3*3.75m行车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏，快速路路幅总宽26m。

快速路地面道路段：

在快速路6车道的外侧各增设2条交织车道，单条车道宽度3.75m，原227省道上少量的非机动车交通布置在硬路肩上，路幅分配为：

0.75m土路肩+3.5m硬路肩（含0.5m路缘带）+5*3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中分带+0.5m路缘带+5*3.75m行车道+3.5m硬路肩（含0.5m路缘带）+0.75m土路肩，路幅总宽49m。

根据现状交通需求，对沿线主要相交道路的左右转交通相应增设渠化车道，车度宽度为3.75m。

2、、桥梁工程

高架桥桥墩墩编号ZY0-ZY9主线跨越阳澄湖路跨线桥，桩号为K0+452.605-K0+778.605。

K0+900处1-4*3米箱涵拓宽改造。

箱梁：

ZY0-ZY2，1联跨径组合为2*32m，桥面宽度26m；

ZY2-ZY5，1联跨径组合为38+50+38m，桥面宽度26m；

ZY5-ZY9，1联跨径组合为4*34m，桥面宽度26m。

下部结构为钻孔灌注桩，钢筋砼承台和立柱。

3、排水工程：

高铁快速路沿线路面道路雨水通过道路两侧的排水边沟收集后就近排入河道内。

高架桥桥面雨水：

雨水沿桥墩两侧的de160泄水管排入中央分隔带下新建的DN300-DN400雨水管中，再就近排入河道、或道路两侧排水边沟内、或就近散入绿化带中。

高架桥墩附近设置了雨水边井接纳de160泄水管收集的桥面雨水。

DN400管采用UPVC管，管道基础为10cm碎石垫层，上铺5cm中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上15cm。

D600管为承插式钢筋砼管，橡胶圈接口，管道基础为135°-C25砼基础。

横穿车道的DN250UPVC管边井支管采用反开挖施工，垫层为10cm中粗砂，C25砼回填至管顶以上15cm

窨井采用砖砌落底窨井，方形钢纤维砼井盖。

DN400管为90*75，d600管为90*90。

　一、现场施工条件

1、地形地貌：

本标段位于城市外围，周边有现成的已建道路，如阳澄湖路，交通方便。

2、工程地质及水文地质：

工程地质情况：

根据勘探揭示，基本全线分布浅层①2素填土，局部其下夹有②层淤泥质粉质粘土。

①2素填土：

灰黄等杂色，松软。

以粘性土为主，夹少量植物根系，局部夹少量淤泥质粉质粘土。

该土层在拟建道路沿线均有分布，厚度1-4m，系压缩性不均且偏高的低强度土层，未经处理不宜直接利用。

②层淤泥质粉质粘土：

灰色，流塑。

含少量有机质及腐植物，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等。

该土层拟建道路沿线局部有分布，层顶标高-0.52-2.65m，厚度1.1-8.5m，系压缩性极高的低强度土层。

3、气侯条件：

本地区气候属亚热带季风湿润气候区。

四季分明，夏热冬冷，春秋两季历时暂短。

春湿多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。

年平均气温大致为15℃，7～8月最热，最高气温32～38℃。

一月份最冷，平均气温-1.5℃，极端低温-14℃。

年无霜期约230天。

年平均降雨量1038.7～1124mm，6～7月为梅雨季节。

常年主导风向为东北风，平均风速为16.3～23.8m/s。

4、抗震设计标准：

按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防。

5、现场交通条件：

本标段内有阳澄湖路，交通运输条件十分方便。

6、施工用电供应情况：

根据招标文件，业主在本标段附近提供500KVA施工电源一处，主要负责供应本标段施工用电，由施工单位自行解表计量。

7、通讯情况：

移动通讯网络覆盖整个标段及周边地区；有线通讯也很方便。

8、水源及水质情况：

按招标文件，由业主提供生活用水水源一处，以提供本标段施工及生活用水。

9、项目部搭设：

在施工场地外侧空地处平整场地，硬化后搭建彩钢板移动房，作为项目部及监理、现场业主办公场地，并设会议室。

二、主要技术指标

1、设计行车速度：

快速路主线：

80km/h；地面辅路：

60km/h；

2、荷载等级：

车型桥梁：

公路-Ⅰ级，路面荷载标准：

BZZ-100型标准轴载；

3、净空：

快速路、立交匝道：

≥5米；高架桥下地面道路：

≥5米；

4、快速路最大纵坡3.35%，匝道最大纵坡4.2%，快速路地面段及地面辅道最小纵坡0.035%；

三、主要工程数量

1、桥梁工程：

钻孔灌注桩：

Φ1.0m计1680.68m；Φ1.5m计2778.49m；

C30承台砼基础：

1384m3；C30砼台身、立柱及台帽：

744m3；

现浇C50预应力砼箱梁：

6780.8m3；C40桥面铺装：

8150m2；

2、路基路面工程：

（1）路基挖方：

19871m3，填方4%灰土：

55173m3，6%灰土：

24314m3，8%灰土：

33883m3，素填土：

1662m3

地面道路车行道：

钢塑土工布：

62008m2，20cm12%灰土：

27533m2，36cm水泥稳定碎石：

27284m2，4cm细粒式沥青砼34924m2，6cm中粒式沥青砼26069m2。

（2）交通便道：

5614m2，结构层为30cm碎石+20cmC20砼+8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼。

（3）人行道：

（20*10*6）砼预制砖：

426m2。

（4）挡土墙：

方桩：

24832.75m，现浇墙身2649.7m3。

（5）路基防护：

草皮：

7692m2，盲沟：

1723m，透水土工布：

1171m2，防水土工布：

1860m2，护坡：

2423m2。

（6）驳岸：

C25砼基础：

547.31m3，现浇墙身：

1109.42m3，压顶：

26.52m3，贴面176.8m2。

（7）涵洞：

54m。

3、雨水管道工程：

DN250UPVC管：

300m，DN400UPVC管：

300m，D600砼管：

30m；90*75砖砌落底窨井：

11座；90*90砖砌落底窨井：

1座。

4、箱涵

钢筋砼箱涵26米。

第三节、工程特点、重点及采取的主要措施

一、工程特点

1、交通干扰大：

本标段工程经过阳澄湖路路口，施工期间必须有效地采取交通组织协调措施，以确保车辆正常通行和周围居民正常出行和生活需要。

2、文明施工及环保要求高：

本工程要求创建省优质工程，这为施工期间文明施工提出了很高的要求，因此施工期间必须严格控制排污、施工噪音和减小振动，以确保周围环境质量满足环保要求和人们生活要求。

3、施工工期紧

业主要求303天完成本标段工程项目。

4、地下管线多

本标段地下管线多而复杂，沿线原有的燃气，自来水，雨污水管道等，施工需要探明位置及深度，进行加固或者避让。

二、施工重点分析

1、进度控制的重点在于基础和箱梁

（1）基础工程施工：

制约本工程施工进度的关键在桩基础的施工，桩基施工不但砼浇注量大，更是制约后面工序开展的重要环节。

只有桩基施工进度保证以后，才能展开更开阔的工作面，组织高效率的流水作业，保证桥梁下部结构工程及上部结构工程尽早开工，使工程进展进入良性循环，根据工程特点，桩基按区域（每联梁的范围）展开施工，合理组织。

（2）现浇梁施工：

由于本工程现浇梁施工长度大，砼数量大，施工工艺较为繁杂，是整个工程中的重中之重，是制约后续桥面附属和路面工程按期施工的关键。

2、安全控制的重点在于箱梁支架和探明管线挖孔桩安全防护。

（1）现浇梁高空支架作业：

满堂脚手架搭设高度较高，在进行高空施工作业时要保证支架安全可靠，同时在施工过程中搭建相应的临时安全防护设施，设置安全网，防止高空坠落和物体打击伤亡事故。

（2）探明管线挖孔桩作业：

挖孔探明地下管线施工前，须采取切实有效的安全制度及措施，加强孔内照明，以保证挖孔过程中机具和人员的安全。

（3）同时确保立交施工范围内各路口的交通安全。

3、质量控制的重点在于预应力施工和混凝土外观

（1）结构砼施工：

桩基、墩台身、现浇梁等结构砼的施工质量必须保证，这是整个工程的关键和根本。

（2）预应力工程施工：

上部箱梁预应力工程是施工的一大重点，施工时加强现场预应力监控，并严格按照施工规范的要求进行。

4、文明施工控制的重点在于泥浆与渣土的排放。

本标段施工区位于苏州市，也是我公司的窗口工程。

因此，施工期间加强环保措施建设，减少施工废气、废水、噪音、振动对环境的污染，合理安排作业时间，采取先进合理的施工手段，减少对周围环境的影响；我们将按有关排放泥浆的规定办理相关手续，租用排放场地，设置泥浆沉淀池并由泥浆车运走。

真正做到文明施工，为我公司争创良好信誉。

三、施工难点分析

1、管道、管线的迁移与保护

由招标文件及工地考查得知，施工范围内管线多而复杂，沿线燃气、自来水、集约化管线较多，因此管道、管线的迁移与保护是本工程施工过程中的一个重点和难点，它必将对施工连续性产生影响。

2、复杂地层中的钻孔桩施工

本标段桩基较深，钻孔深度范围约在40m，施工时须合理选用钻机、控制泥浆各项指标、缩短成桩周期，以确保成桩质量。

3、上部箱梁施工

本标段箱梁施工特点是长度大，箱梁横向宽，预应力体系复杂，砼浇注方量大，且主线跨越阳澄湖路交叉路口。

施工过程中如何有效进行预应力控制、箱梁大体积砼如何防止裂缝产生及施工期的交通组织既是箱梁施工的一大重点也是一大难点。

第二章、管理目标

第一节、工程管理目标

一、质量目标

符合国家有关竣工验收标准，创建省优工程。

分项工程施工合格率100%，优良率95%以上。

二、工期目标

计划开工日期2010年8月3日开工，总工期303天。

三、安全目标

本工程安全目标为：

实现“五无、三控、一创建”。

五无：

无人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。

三控：

职工年重伤频率控制在0.5‰以下；年负伤频率控制在12‰以下；职业病发率控制在规定范围内。

一创建：

创建省级安全文明工地。

四、文明施工目标

本标段工程文明施工目标为省级文明工地。

第三章、工程总进度计划安排，各分项工程的施工顺序及形象进度

第一节、临时工程规划

一、施工道路

本标段与阳澄湖路交叉口上部箱梁支架法施工时，根据现有通行情况和要求设有施工门洞施工，以确保交叉路口车辆及行人通行。

施工过程中，在高架两侧围挡以外预留出通行道路，以便于周围居民正常出行与工地材料、物资互相转运。

二、施工供电

根据招标文件，业主在本标段附近提供500KVA电源一处，同时项目部自备2台200KW发电机。

供电采用“三级配电”二级防漏保护，按“三相五线”到主干线采用架空方式，支线采用架空和暗敷方式，暗敷埋深600mm。

项目部安装的线路、设备符合供电部门的要求后方可使用。

同时我们派专人负责电源使用期间的保养、维修工作，并承担相应费用，工程竣工后完好交回业主。

三、施工用水

根据招标文件提供资料和现场实际调查，施工用水和生活用水计划使用业主提供的水源，进场后安装供水管道到驻地和施工现场。

安装的管道必须符合苏州市有关用水规定。

四、临时通讯

项目部安装电话2部，传真机1台，对讲机4部，经理部领导及主要管理人员配移动电话，以方便对外联系及对内工程调度。

配备计算机8台，并全部联网；各施工队安装直拨电话各1部，队长及技术主管各配手机1部，每队配计算机2台，并全部联网。

五、临时驻地

生活及办公房屋采用彩钢活动房，在施工标段横向范围外侧空地处搭建。

共需搭建生活房屋828m2，项目部占地面积1600m2，施工场地内搭设生产加工工棚300m2，其他生活设施视具体现场及施工情况再进行适当安排。

六、路面基层混合料、砼供应

路面基层混合料由于设计数量较少、场地紧张等因素，决定不设置基层拌合站，采取购买成品混合料。

经业主及监理工程师同意，选择具有良好施工信誉的单位进行混合料的拌合供应，我公司负责摊铺、平整、碾压施工，确保按期、优质完成施工任务。

砼采用商品砼，我公司负责到场过程中的质量检验，按清水砼标准进行施工。

七、加工场地

加工场地本着就近和减少相互干扰的原则进行布置，并采用C15砼硬化处理。

加工场的设置可以灵活机动，当施工现场离加工场较远时可将加工场移至已建高架下方空地上。

八、临时钢板围挡

本工程采用全封闭施工。

施工期间，采用彩钢板对施工范围内场地围挡，阳澄湖路口开设大门。

围挡外的两侧分别留