用户河北科技创新资源公共服务平台.docx
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用户河北科技创新资源公共服务平台
河北省技术创新中心申请书
技术创新中心名称：
河北省楔横轧技术创新中心
依托单位（公章）：
河北东安股份有限公司
共建单位（公章）：
河北科技大学
拟任主任：
张军
归口管理部门（公章）：
石家庄市科学技术和知识产权局（市地震局）
依托单位联系人：
韩丽
手机：
1893111
电子信箱：
***************
归口管理部门联系人：
张宏
手机：
138329
电子信箱：
***************.cn
填报日期：
2018年9月26日
河北省科学技术厅制
附表2.1获得自主知识产权26
附表2.3制定标准27
附表2.4发表论文27
附表3产学研合作情况29
附表4已有研发团队人员情况汇总表30
一、依托单位情况简介
（一）依托单位信息简表
单位名称
河北东安股份有限公司
通讯地址
石家庄市高新技术开发区燕山大街99号
邮编
05001
法人代表
刘尚
电话
189318
传真
项目负责人
姓名
张军
性别
女
出生年月
19年11月
民族
汉
学位
学士
从事专业
起重运输与工程机械
技术职称
正高级工程师
职务
总工
社会任职
全国锻压标准委员会委员
办公电话
0311-8581
手机
1893119
E-mail
zjg@
技术领域
□电子信息技术□生物与新医药技术□航空航天技术□新材料技术□高技术服务业□新能源及节能技术□资源与环境技术
高新技术改造传统产业□其它
（企业填写以下内容）
上年度科技活动经费筹集额（万元）
790.53
上年度R&D经费内部支出（万元）
790.53
上年度R&D经费占营业收入%
3.61
员工总数
333
研发人员数
39
是否高新技术企业
是
否□
经济类型
国有□集体股份制
联营□私营□外商投资□港澳台投资个体□其它□
上年度
财务状况
营业收入（万元）
31893.27
人均营业收入（万元）
133.96
资产总额（万元）
346315.55
出口创汇（万美元）
0
固定资产（万元）
4880.00
交税总额（万元）
1927.40
资产负债率（％）
38
税后利润（万元）
1633.29
主导产品
汽车、工程机械等用齿轮轴
主导产品国内市场占有率％
60
主营业务收入国内同行业排位
国内领先
主营业务收入占营业收入的比例％
99
现有研发机构名称
石家庄市楔横轧工程技术研究中心、院士工作站、河北省企业技术中心
（二）依托单位概况
河北东安股份有限公司始建于1984年，坐落于河北省石家庄市高新技术开发区，公司占地面积21894.2平方米，注册资金5000万元，员工233人，资产总额36315.55万元。
2015年至2017年，三年的销售收入分别为9115万元、11949.85万元和21893.27万元。
科技经费分别为566.28万元、646.86万元、790.53万元，占销售收入比例分别为：
6.21%、5.41%、3.61%，三年共投入科技经费2003.67万元，占总销售收入42958.14万元的比例为4.66%。
河北东安股份有限公司是一家楔横轧技术专业生产企业，拥有院士工作站，近几年主持起草了楔横轧技术方面的2个国家标准（GB/T32258-2015、GB/T33878-2017）和1个行业标准（JB/T11761-2013），填补了国内外楔横轧标准的空白，引领了楔横轧技术进步。
作为楔横轧行业领跑者，企业的产品质量、产量以及生产规模位居中国前三名、河北省第一名。
荣获河北省高新技术企业、河北省企业技术中心、河北省创新型企业、河北省科技小巨人、河北省著名商标企业、石家庄市楔横轧工程技术研究中心、石家庄市楔横轧工艺技术创新团队、石家庄市百强企业等称号；属于中国锻压协会、全国锻压标准技术委员会、河北省高新技术企业协会、石家庄市企业家协会会员；通过了ISO9000质量管理体系、IATF16949汽车质量体系、OHSAS18001安全管理体系以及ISO14001环境管理体系等四大体系认证。
河北东安精工股份有限公司的主导产品为齿轮轴、凸轮轴、油泵轴、半轴、电机轴等各种阶梯轴，生产的阶梯轴产品荣获“锻压协会优秀锻件奖”，“河北省中小企业名牌产品”，“石家庄市百项知名品牌工业产品”并多次荣获客户优秀供应商称号。
产品广泛应用于汽车的变速箱、发动机，各种机械油泵，拖拉机后桥，煤矿、钻井等机械中；其中重卡汽车轴占国内市场份额50%左右。
主要客户包括：
全国最大的变速箱生产企业——陕西法士特齿轮有限公司，汽车自主品牌生产企业——长城汽车股份有限公司，日资独资变速箱生产企业——唐山爱信齿轮有限公司，中国最大的农用机械生产企业——第一拖拉机股份有限公司，以及中国重汽集团、北京汽车动力总成有限公司等国内大型企业，很多产品还销往美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等国家。
河北东安股份有限公司设有独立的技术研发部门，研发人员39人，其中正高1人，硕士2人，本科以上学历16人，现有研发设备68台，研发办公室面积350平方米，中试生产线2条，研发设施占地面积1000平方米。
完成的科技项目“万吨级楔横轧高质量汽车轴类件生产技术及应用”荣获河北省科技进步二等奖、石家庄市科学技术一等奖和特等奖，项目达到国际先进水平。
主持和参与了国家863项目计划、河北省自然资金项目、石家庄市科技局项目等多个项目。
主持并起草的楔横轧行业标准JB/T11761《齿轮轴毛坯楔横轧技术条件》荣获2017年中国机械工业科学技术三等奖；近三年拥有专利8件，其中发明专利3件；撰写论文8篇，核心刊物1篇。
产学研合作情况。
自1984年建厂以来，一直与北京科技大学合作，是北京科技大学楔横轧技术产业化推广基地。
该校著名学者、教授、中国工程院院士胡正寰担任本公司院士工作站负责人，多年来，与北京科技大学共同完成了多项楔横轧技术方面的科研项目，并合作编写了3项楔横轧国家及行业标准。
近年来，公司又相继与宁波大学、河北科技大学、北京机电研究所等科研院所建立了紧密的合作关系，开发和完成了多个科研项目，实现了楔横轧专项技术突破。
二、技术创新中心建设的必要性
（一）本行业领域在经济和社会发展中的重要作用
1.拟建技术创新中心所属行业及确切定义
1）拟建技术创新中心所属行业
拟建河北省楔横轧技术创新中心属于金属特种轧制行业。
2）楔横轧技术创新中心的确切定义
楔横轧是一种特殊的塑性成形工艺，属于特种轧制行业，楔横轧通过两个装有带楔形模具的轧辊平行放置，轧辊同向旋转，带动轧件反向旋转，在楔形模具作用下，轧件产生径向压缩、轴向延伸，最终轧出各种台阶轴。
楔横轧轧制轧件的过程，模具楔形依次挤压轧件形成逐渐变化的塑性变形区，因此楔横轧属于局部、连续、塑性变形过程，具有高效、节材、低耗、低噪、环保的特点，是轧制技术、锻造技术与机械加工技术的交叉、延伸和发展，可以替代锻造、机械加工生产轴类件。
楔横轧技术创新中心将针对楔横轧技术难题，开展技术创新、实现技术突破，培养楔横轧技术专业人才，推动楔横轧技术向广度和深度发展，使楔横轧技术产生良好的经济和社会效益。
2.本行业领域产业规模及在经济和社会发展中的地位和影响，对相关行业或区域经济发展的促进带动作用
中国汽车保有量较发达国家仍有很大差距，上升空间很大。
目前，中国汽车保有量为14辆/千人，不仅远低于美国800辆/千人的水平，且远低于世界平均水平160辆/千人。
随着中国国民收入和生活水平的提升，居民消费需求与消费结构升级，中国人对汽车的需求量呈逐年增长之势。
2017年中国汽车产量为2901.54万辆,同比增长3.19%，2017年汽车重卡的车轴类件需求量几乎是2016年的2倍。
汽车需求量、产量的增加，使得汽车车轴、机械设备传动轴的需求量逐年递增，目前约70%的汽车轴采用楔横轧技术生产，因此当前楔横轧技术遇到非常好的发展机遇。
楔横轧技术是轴类零件先进成形技术，被列为国家重点推广的新技术之一，广泛应用到汽车、拖拉机、工程机械、钻井机械、煤矿机械、五金工具轴类件生产中。
据统计，目前我国楔横轧生产线超过200多条，开发并应用于生产的零件超过500种，仅汽车轴类件楔横轧生产线就近100条，70%以上汽车轴类锻件被楔横轧件所取代。
同时，楔横轧还广泛应用于模锻、摆碾等工艺制坯中，拓宽了该技术的应用领域，成为阶梯轴毛坯生产的主要工艺，绝大部分取代了传动的模锻工艺和机加工艺。
近年来，我国新建楔横轧生产厂数十家，楔横轧生产线几十条，仅河北省近两年建设楔横轧生产线至少5条以上。
楔横轧技术与传统车削和锻造工艺相比，具有明显的技术优势：
成形零件精度高、余量少，节材率提高10%-30%以上；生产效率高4-10倍；金属流线好，零件性能高；工作载荷下降90%以上，模具寿命平均提高10倍；无冲击、低噪音（低于60dB），无污染，生产易于实现自动化操作；成本平均下降30%左右等，该工艺尤其适宜品种少，批量大的轴类件生产。
上述优势，使楔横轧技术非常适合节材、降耗的产品设计需求。
以楔横轧发动机多缸凸轮轴为例，与锻造方法相比，其节材高达37%，粗略估算我国玉柴集团、潍柴动力股份有限公司、上海柴油机股份有限公司年产凸轮轴约300多万根，年节约钢材1.2万吨；楔横轧部分凸轮实现了精轧，即轧后凸轮轴的根部与桃形的两侧不再进行切削加工，节材达到40%左右，机加工量节省70%。
楔横轧空心载重汽车后桥轴头属强力楔横轧空心台阶轴，替代国内外普遍采用的液压机热挤压成形，原材料消耗由挤压成形的40千克下降到25千克，节材率提高了37%。
由于楔横轧件加工余量小、精度高，后续机加工刀具消耗低、定位准确，使得汽车供应链和其他机械客户争相使用楔横轧件代替模锻件，不仅为客户节约了材料费用，也节约了加工费用。
楔横轧高效的特点，为客户供货提供了保障，稳固了供需双方的战略性合作关系，推动了汽车、工程机械、拖拉机等行业的发展。
随着楔横轧轧件产量和质量提高，对原材料的产量和性能要求也不断提升，因此该技术也推动了国内原材料生产企业的工艺技术的提升。
3.国家和地方对本行业领域的支持或引导政策、措施
楔横轧技术的高效、节能、节材、环保的技术特点，使其具有很好的发展前景。
同时国家和河北省出台的多项政策也有力地支持和推进该技术的快速发展。
《中国制造2025》中明确提出“坚持把结构调整作为建设制造强国的关键环节，大力发展先进制造业，改造提升传统产业，……”,“……利用现有资源建立关键共性基础工艺研究机构，开展先进成型、加工等关键制造工艺联合攻关,支持企业开展工艺创新，培养工艺专业人才。
……”。
由于楔横轧技术是一种先进特殊的成型技术，属于《中国制造2025》提出的“强化工艺基础能力”的范畴，楔横轧的节材、环保的技术优势，是政策文件大力推行的技术，该技术的研发及推广将实现台阶轴件生产的产业升级。
《河北省工业转型升级“十三五”规划》中，提出“严格落实创新发展、“中国制造2025”、京津冀协同发展、供给侧结构性改革等意见，侧重发展战略性新兴产业、加快改造升级传统产业等方面的指示要求,突出抓好工业发展的高端化、智能化、绿色化和提质增效。
”“……,提升工业创新发展能力、推进两化深度融合发展、推进产业绿色转型发展……”
其中“三、发展导向（十二大重点领域）1、培育壮大战略性新兴产业（7个）战略性新兴产业成为新引擎，根据国家重点鼓励发展的产业类型，明确了“先进装备制造、……、节能环保、”等我省具有比较优势领域的发展重点。
”楔横轧技术属于节能、节材、环保的制造技术，是十三五期间河北省重点扶持和发展的行业。
在行业前景良好，国家、地方政策大力支持下，楔横轧技术发展楔横轧技术具有重要意义。
（二）国内外本行业领域发展状况
1.本行业领域产品和技术最新进展
本行业的楔横轧轴件为齿轮轴、凸轮轴、半轴、电机轴等各类阶梯轴，产品的种类达500多种，产品已广泛应用到汽车、拖拉机、冶金、工程机械等设备中，其中70%的汽车轴类件采用了该技术生产。
近年来，楔横轧技术得到了稳步发展，国内以北京科技大学为首的几家楔横轧技术研究单位、应用企业等对楔横轧技术难题开展了技术攻关，进行了技术创新，掌握了该工艺的很多关键技术，找到了一些解决工艺缺陷的办法。
比如中空疏松工艺缺陷得到有效控制，楔横轧件的内部质量得到提高，楔横轧产品和技术已被性能要求高、零件成形复杂的汽车业所认可。
楔横轧制坯、模锻成形偏心轴技术已应用于生产。
随着国家“绿色环保”、“汽车轻量化”政策出台，穿棒空心轴技术、多楔轧制技术获得了突破性进展。
河北东安股份有限公司主持起草了首部楔横轧国家和行业系列标准，填补了国内外空白，规范了楔横轧技术的产品设计、生产和交易，推动楔横轧技术推广应用。
2.本行业领域产品和技术发展趋势及技术创新需求
1）本领域产品和技术发展趋势
楔横轧技术广泛应用于轴类件生产中，其产品主要为对称截面回转体阶梯轴。
关于复杂、非对称、高精度产品一直是楔横轧技术追求的方向，近年来，国内一些科研院所针对偏心轴、无穿棒空心轴、高强度钢轧制、有色金属轧制、冷、温轧以及高性能火车轴等进行了不同程度研究。
由于受到模具复杂、制件个性突出、轧制规律难以掌握、模具安装调试时间长等环节的限制，楔横轧的很多关键技术没有获得实质性突破。
随着技术研发深入，楔横轧轧件向复杂、非对称方向，楔横轧技术向模锻制坯、辊锻制坯成形复杂零件方向发展，而楔横轧模具材料向高强度、耐磨损方向发展。
2）技术创新需求
由于国外锻压设备生产制件的水平较高，锻造的轴件具有很高节材率和精度，因此国外几乎没有楔横轧技术发展的空间。
当国外锻压设备进口到中国，对国内楔横轧行业产生了较大的冲击。
当前形势下，楔横轧技术急需技术创新，提升其竞争力。
根据楔横轧技术特点，面临的技术创新需求包括：
进一步提高节材率技术；从热态定型下料到轧制连续生产技术；多楔同步成形技术；无穿棒轧制空心件技术；快速更换模具技术等。
3.我省本行业领域与国内外先进水平的差距
楔横轧技术虽起源于原捷克斯洛伐克，但中国却将该技术发扬光大，不仅实现了楔横轧产业化生产，而且以北京科技大学为代表的科研院所，对该技术进行了持续深入的研究，掌握了关键技术，使中国成为世界上楔横轧技术的领跑者和楔横轧生产轴类件最多的国家之一。
在北京科技大学技术支持下，在河北建成了全国首个万吨级高质量汽车轴类件生产企业——河北东安精工股份有限公司，其设计产能近4万吨，实际产能达到近3万吨，该企业成为河北省楔横轧优秀企业代表、全国楔横轧企业领跑者。
从全国来看，还有几家规模较大的楔横轧企业，如山东莱芜市金辰楔横轧轴件有限公司，湖北新冶钢汽车零部件有限公司，安庆市振发汽车锻件有限责任公司，这些企业都有自己独特的技术特点和一些代表性产品，与其相比，河北省在某些方面还存在一定差距：
1）产品差距
河北东安股份有限公司是河北省的楔横轧企业代表，它生产的产品覆盖了直径小于130mm，长度小于1200mm的几乎全部规格的楔横轧齿轮轴类件，涵盖了汽车、拖拉机、工程机械、煤矿机械、钻井机械等各类机械轴类件，但与湖北新冶钢汽车零部件有限公司相比，凸轮轴的生产还存在较大差距，该企业凸轮轴产品数量多、规格齐全、质量稳定；山东莱芜市金辰楔横轧轴件有限公司轿车轴类件生产优势突出，该企业生产轿车轴时间长，规格品种齐全，产品质量稳定，等温正火硬度均匀性好，与之相比，河北东安精工股份有限公司在大断面非对称多楔轿车轴生产方面还存在一定差距；安庆市振发汽车锻件有限责任公司粗车、精车等进一步深加工能力较高，且其产品打入了国外企业格特拉克；河北省其它楔横轧生产企业品种单一，质量差，有些企业只能生产无组织要求、低质量的油泵轴，有些企业虽能生产汽车轴，但其规格、品种、质量控制手段等都与先进企业相差甚远，有必要通过河北省楔横轧技术创新中心带动其发展。
2）技术差距
河北省只有河北东安股份有限公司设立了独立的研发部门，专业技术人员30多人，能够依靠自身技术力量完成80%以上阶梯轴模具设计、制作和维修，能完成100%的产品过程设计，有先进的过程控制手段和产品检测手段，能实现100%产品在线无损探伤；我省其它厂家没有独立的研发部门，没有模具设计、制作能力，只能做简单的过程设计。
国内水平较高的山东莱芜市金辰楔横轧轴件有限公司，湖北新冶钢汽车零部件有限公司，安庆市振发汽车锻件有限责任公司等企业，都有独立的研发团队，在技术方面，他们有各自的优势。
山东省袁文生教授是山东建筑大学教授，专业设计、制作模具，并生产楔横轧产品，与北京科技大学胡正寰院士可称得上南袁北胡，且山东省莱芜市内还有一些专业的模具设计制作厂家，为莱芜金辰楔横轧轴件有限公司等楔横轧企业提供了技术支持，推动了山东省、尤其是莱芜市的楔横轧技术水平的提高；湖北新冶钢汽车零部件有限公司不仅生产重卡车轴，而且专业生产凸轮轴，河北东安精工股份有限公司在凸轮轴模具设计上与湖北新冶钢汽车零部件有限公司有一定差距。
3）装备差距
山东莱芜市金辰楔横轧轴件有限公司，湖北新冶钢汽车零部件有限公司，安庆市振发汽车锻件有限责任公司等中国楔横轧标杆企业都有各自的优势，山东莱芜金辰楔横轧轴件有限公司侧重于轿车轴类件生产，其轧机规格多为H1000以下，轧机数量10台左右，等温正火生产线2条，单条线产能1吨/小时左右，有2台大导程车床，有自主加工模具的能力，从轧机、热矫直到正火实现了半自动化生产，该厂在南昌设有分厂，与南昌齿轮厂组建了股份制企业，形成了汽车轴类件生产链，为其开发新产品创造了条件；湖北新冶钢有限公司的楔横轧产品主要为重卡车轴和凸轮轴，其轧机型号为H1000-H1200，轧机数量5台，等温正火生产线2条，单条线产能1吨/小时左右。
企业有1台大导程车床，有自主加工模具的能力，从轧机、热矫直到正火实现了半自动化生产，其凸轮轴矫直自动化程度较高；安庆市振发楔横轧轴件有限公司主要生产轻型车轴和轿车轴，楔横轧机多为H1000以下型号，有等温正火生产线2条，单条线产能1吨/小时左右，个别产品可自主设计、制作模具，个别工序实现了半自动化生产，其机加工设备和机加工检测设备齐全，自动化程度较高；河北省的河北东安精工股份有限公司轧机型号从H630到H1200，覆盖了除未产业化的H1400以上轧机外的所有型号，等温正火生产线3条，单条线产能2吨/小时以上，成为全国拥有等温正火生产线数量最多，产能最大的楔横轧企业，大导程车床5台，具有模具设计、制作、维修的综合能力，从轧机、热矫直、正火到抛丸，实现了半自动化生产，有过程控制的红外自动测温分选防错装置以及无损超声波探伤、无损磁粉探伤等先进检测设备，还有先进的模具扫描仪器作为模具设计、制作、维修的辅助工具，这些设备数量和性能位居全国有名的四家楔横轧企业之首；河北省其它楔横轧企业轧机型号均在H1000以下，等温正火生产线在1条以下，有的企业没有正火生产线，生产方式属于人工操作，自动化程度基本为零，与上述厂家相比，检测能力远远不足。
4）楔横轧行业规模
河北省楔横轧行业规模较小，全省仅有6家楔横轧生产企业，且5台以上轧机的规模企业仅有河北东安精工股份有限公司一家，而山东省则是楔横轧行业大省，有楔横轧企业十几家，5台以上楔横轧规模企业占30%以上，且有专业的模具设计、制作厂家和专业的楔横轧设备设计、制作厂家，还有专业教授进行技术研发。
总之，与国外相比，我国楔横轧技术处于领先地位，但河北省楔横轧企业较少，成规模的企业更少，仅有河北东安精工股份有限公司一家企业的生产规模、产品种类、质量控制、技术水平、装备力量在国内外名列前茅，成为河北省楔横轧企业代表，但与国内较为优秀的山东省、安徽省、湖北省楔横轧生产企业相比，某些方面还存在着一定差距，尤其是凸轮轴生产方面、大断面非对称轿车轴生产方面以及粗车、精车乃至成品方面都有待提升，急需建立河北省楔横轧技术创新中心这一平台，实现技术交流、人才引进，人才培养，创建高素质技术团队，推动河北省楔横轧行业快速发展，带动其它产业进步。
（三）拟建技术创新中心的作用
1.技术创新中心拟解决的关键共性技术问题
目前，楔横轧技术创新中心需要解决的关键、共性技术问题主要包括以下3个方面：
楔横轧轧件精确控形控性技术；
复杂轴件轧制数值模拟技术；
节材降耗的楔横轧工艺优化技术；
2.对本行业领域及相关行业领域的支撑引领作用
本技术创新中心的依托单位河北东安股份有限公司一直从事楔横轧技术的研发、应用和推广工作，楔横轧产品销往中国、欧美、东南亚等国家，公司主持起草了几个楔横轧国家和行业标准，使楔横轧技术推广、生产应用环节更加规范，推动了该技术快速发展。
1）本中心拟研究和解决的关键共性技术问题包括：
楔横轧轧件精确控形控性技术、复杂轴件轧制数值模拟技术、节材降耗的楔横轧工艺优化技术，这三方面技术涉及楔横轧质量精度、节能降耗、先进工艺研究等方面，在技术创新中心平台上，充分发挥依托单位与共建单位的硬件、软件、人员优势，针对楔横轧技术关键问题进行创新研究，在楔横轧技术研发方面做出一定成绩。
通过研究楔横轧模具孔型设计先进方法以及模具参数优化方法，获得合理的轧齐曲线、轧制条件、脱空条件以及端头参数，实现轧件精确控形和控性效果。
随着国家绿色环保政策出台，楔横轧工艺节材、节能、高效、低耗、无噪音的优势需求越来越紧迫，通过研究楔横轧工艺节能、节材工艺优化技术，推动楔横轧行业向绿色环保方向发展。
采用先进的数值模拟技术进行复杂轴件成形规律、工艺优化等研究，获得复杂轴件的优化工艺方案，该技术的研究及应用有助于推动复杂零件轧制工艺技术发展，便于开发楔横轧新产品。
2）构建开放的技术交流平台，发挥社会服务作用。
本中心定期对团队成员进行技术培训和技术交流，向其他楔横轧企业开展技术培训，扩大与同行及相关机构之间的交流。
向客户提供专业技术检验、行业标准和技术咨询等方面的服务，鼓励相关专业技术人员来中心进行学习交流，共同研发科研项目等，推动专业技术进步。
为河北省楔横轧行业培养专业技术及研究人才，提高从业人员的技术水平，推进河北省轴件轧制技术向高科技、深层次发展。
通过建成一个集技术研发、推广交流、信息服务和人才汇聚为一体的多功能平台，为楔横轧行业研发新技术，培养科技人才，拓宽楔横轧应用领域，引领楔横轧行业进步，带动河北省经济发展，推动传统技术创新和产业升级。
三、技术创新中心建设的可行性
（一）依托单位在本行业领域的比较优势
1.产业规模
河北东安股份有限公司1984年建厂，经过三十多年的发展，目前公司总资产达36315.55万元，固定资产4880.00万元，销售收入21893.27万元，净利润633.29万元，税金927.40万元，年产近3万吨，产业规模位居全国前三、河北省第一。
公司主要产品包括齿轮轴、凸轮轴、油泵轴、半轴、电机轴等上百种阶梯轴，应用领域涵盖汽车、拖拉机、工程机械、煤矿机械、钻井机械、油泵机械等各机械领域，其中重卡车变速箱轴产量占全国总产量50%以上。
产品质量达到了国内领先水平，得到了用户的高度评价。
公司的仪器设备比较先进，包括直读光谱、无损数字超声波探伤仪、无损磁粉探伤仪、便携式扫描仪、成分分选仪、硬度金相测试仪等仪器设备，仪器投入资金达1000多万元。
2.科技资源
依托单位河北东安股份有限公司是高新技术企业、科技型中小企业、河北省创新型企业，拥有河北省企业技术中心、院士工作站、石家庄市楔横轧工程技术研究中心。
公司设有专业的研发部门，研发人员39人，占职工总数的16.74%，大专以上研发人员38人，本科以上16人，硕士2人，引进中国工程院院士1名。
公司主持起草了楔横轧技术方面的2个国家标准和1个行业标准，填补了国内外楔横轧标准的空白，参与起草了1个锻件标准；
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