洛阳实习报告.docx

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洛阳实习报告

目录

1.实习目的1

2.安全教育2

3.参观锻造分公司2

4.参观铸造厂3

5.参观热处理厂3

6.参观齿轮厂4

7.参观耐火材料厂5

8.参观轴承厂6

9.实习感受8

洛阳生产实习报告

怀着激动的的心情，我们到了洛阳这个美丽的“九朝古都”，安住在安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。

1.实习目的

对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

此次实习我们要达到以下几点：

1：

通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2：

在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

3：

通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：

通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5：

通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

我们的实习内容

（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。

当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

2.安全教育

2012年4月8日我们顺利到达洛阳，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。

下午的安全教育开始了，老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。

老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。

不允许穿凉鞋进厂；

进厂必须穿长裤；

禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；

进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和学校形象；

不准乱按按扭、开关；

注意安全！

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3.参观锻造分公司

1）车间一：

主要设备是热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；锻件冷校正设备：

主要有油压机和术正锤，其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面硬度较大。

2）车间二：

车间二有现个车间，在轻型锻造车间，主要设备有平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。

另外还有三种相关辅助设备：

加热炉，主要作用是对坯料进行加热；压床，其主要作用是完成切边或切边冲孔；热校正设备，其主要作用是消除变形（主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形）。

3）生产工序

锻造生的一般工序如下：

下料——26条生产线——锻造（加热、切边、冲孔、校正）——冷却——热处理（有可能导到零件发生变形）——清理（也有可能导致零件发生变形）——冷校正。

4.参观铸造厂

1）概述：

从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。

造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。

拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。

1999年通过IS09002质量体系认证。

目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。

产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

2）工艺流程：

砂型铸造的工艺流程：

特点：

一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。

按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。

工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）-------制砂芯、制砂模------------熔炼---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清整-------成品

5.参观热处理厂

据领队师傅介绍，该厂的设备在全国是数一数二的，刚开始对这个没多大概念，进去之后才发现原来人家不是吹的，各种大型设备都在高效率的工作着，而且还都是数控的，可见设备之先进，当然我们不能动，只能看，其实看不懂多少，只是参观一下，有所了解就行了。

作为一个以零件承揽加工为主的专业厂，如何创立并提升热处理品牌优势，在激烈的市场竞争中占得一席之地?

该厂在分析厂内外市场形势和自身发展状况的基础上，制定了“技术领先、诚信服务”的市场经营理念，并将这一理念贯穿落实到生产、技术、经营、质量管理等各个方面，努力为用户提供“心里美、外观靓”的热处理产品。

锻造厂、精铸厂是热处理厂的内部市场主要客户，为构建良好的合作关系、实现互利双赢，生产经营部在主管厂领导李靖弟的带领下主动出击，密切与合作生产厂联系，24小时全程跟踪服务。

技术、质量部门及相关车间虚心征求用户的意见和建议，及时解决用户反映的问题，他们在比进度、比价格、比服务的同时，用先进的工艺技术和操作手段来满足用户的不同需求，开拓经营品种也由原来的二三个扩展到现在的60余种，1-11月份完成产值较去年同期增长362％。

轴研科技股份有限公司是热处理厂对外新开拓的厂家，该公司生产的壳体、前大盖等产品，热处理外观、精度等技术条件要求都很高，热处理加工费相当可观。

为保证产品质量、拓展高附加值产品的市场份额，该厂指派专业技术人员调整工艺，用先进的意大利炉进行生产，以最佳的质量保证客户满意，使合作伙伴关系得到进一步巩固，为2006年热处理厂产品结构调整创造了条件。

6.参观齿轮厂

1）主要设备：

摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。

弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

2）主要产品：

a.直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。

加工范围为：

Dmaxx1250m15，精度6级，可对Dmax×800m16齿轮进行磨齿加工。

可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

b.压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

参观齿轮厂时，厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。

7.参观耐火材料厂

实习进程安排到了参观耐火材料厂，这里我们主要是参观了一些品种的耐火材料，主要有：

硅质耐火材料、镁质耐火材料、不定型耐火材料、高铝砖。

然后我们参观了一下这些材料生产的工艺流程。

1）硅质耐火砖生产：

硅质耐火砖一般硅含量高达95%以上，根据用途不同有不同规格的砖。

其生产流程如下：

粉碎→混炼→成型→干燥→烧成→检验→包装。

a.将原料粉碎便于生产。

b.将配好的料混炼均匀避免局部成分过多，产生缺陷。

c.分为手工和机械成型。

形状简单大批量生产的可以采用机械成型。

这样的产品致密良好，气孔少。

d.隧道窑中进行干燥一般温度在120℃左右

e.烧成，在隧道窑中烧成温度1500℃左右，燃料为城市煤气或者煤气。

梭式窑自动化程度高产量大。

f.冷却后对产品进行检验。

检验分为物检验和化检。

物检验包括对硅质砖的长，宽，高，气孔以及高温蠕变的检验。

化检一般对产品的成分是否达到要求的含量进行细致的检验。

g.检验合格进行包装，不合格的重新进入第一步再利用。

2）高铝质砖生产方法

高铝质砖和硅质砖的成型生产方法基本相同。

只是有些工艺参数有所差别。

也有粉碎→混炼→成型→干燥→烧成→检验→包装等工艺过程，低温下其压应力承受较好，但高温时略有减低，所以窑中堆放低于1米，而硅质砖可高达1.7米。

高铝砖和多熟料粘土砖的生产工艺类似，不同之处在于配料中熟料比例较高,可高达90～95％,熟料在破碎前需分级拣选和筛分除铁，烧成温度较高，如Ⅰ、Ⅱ等高铝砖用隧道窑烧成时一般为1500～1600℃。

生产实践证明，高铝熟料在破碎前严格拣选分级、并分级贮存，采用矾土熟料和结合粘土共同细磨方法，可提高产品质量。

3）镁质耐火材料生产工艺流程

a.粗碎：

原料仓粗分，拣料由天车给料颚式破碎机粗碎

b.细碎：

后经由皮带传送圆锥破碎机中级细碎斗式提升

c.筛分：

机械振动筛。

粒径不合格部分即筛上料，合格部分即筛下料。

筛上料经皮带送回再次破碎，部分种类筛下料还需进行球磨机细磨。

d.配料：

配料室，配料小车，天车

e.搅拌：

湿碾机混合碾压均匀

f.压砖机机台料斗

g.摩擦压砖机

h.检查合格后（合格尺寸，无缺陷）

i.烘干窑热量来自烧成带余热；排出自由水；提高成品率

j.合格砖坯根据砖的种类确定装车

k.装窑车隧道窑烧成砖

l.成品检验合格

m.包装运输

8.参观轴承厂

轴承厂产品品种齐全，可生产九大类型、各种精度等级的轴承，年生产轴承6000多个型号，累计掌握品种10000余种。

其中，铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位，军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承，准高速铁路轴承等产品质量水平，已达到目前国际先进水平。

1）精密机床主轴轴承　

开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承，主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承；3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承；B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。

其中精密坐标镗床主轴用B3-706、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖，填补了国内空白，达到国外同类产品的水平；精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。

2）铁路轴承

生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品，开发生产的准高速铁路客车轴承，其性能全部达到了铁道部的要求，轴承的摩擦温升性能与NSK轴承相当。

研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上，寿命可达350-400万公里，80万公里寿命可靠度达99%以上，达到目前国际同类先进产品的水平，被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”，被河南省评定为“高新技术产品”。

是铁路货车定点生产厂家，生产的350626SC（原197726）轴承，获河南省最高奖“金象奖”。

3）汽车摩托车轴承

致力于汽车轴承的系列化开发与研制。

成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。

生产有LM11749/11、L45449/10、LM11949/10、KLM300849/11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承；3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承；6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托车轴承，为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、海南新大洲等主机厂配套，并出口欧美和东南亚等地区。

并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。

4）冶金矿山轴承

五十多年来，共开发轧机专用轴承400余种，其中为武钢、上海宝山钢铁公司引进的具有世界先进水平的1700轧机配套的轴承，达到了西德、日本同类产品的水平；为攀钢研制的、用于光整机支承辊的四列圆锥滚子轴承，体现了目前国际轧机轴承的发展趋势，并出口创汇。

5）石化水电轴承

为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原一、二机部联合奖；为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白；成功地为龙羊峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套，其中，小浪底配套轴承采用非常规设计，在工艺上采取特殊处理，经外国承包商试验认定达到SKF水平。

6）转盘轴承

可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品，特别是各种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。

广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。

目前，国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系生产，有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。

下面介绍一下我参观轴承厂时的生产工艺：

洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。

主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。

a.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油

b/根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内

c.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准

d.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移

e.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴

f.轴承孔校正：

由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承内孔加大尺寸量。

使得轴承装入后，内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。

也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。

精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。

9.实习感受

没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。

真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。

有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。

这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工作也有了一种全新的认识。