景观设计常见尺寸.docx
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景观设计常见尺寸
景观设计常见尺度规整理
一、消防
1．消防车道宽度不应小于4m。
转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。
当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m围不应有障碍物。
4．小区尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。
（考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场）。
回车场模式见下图（m）。
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
“L”形“T”形“O”形
注：
图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）
二、车道
1.道路纵坡
1.1居住区道路纵坡控制坡度（%）
道路类型
最小纵坡
最大纵坡
多雪严寒地区最大纵坡
机动车道
≥0.2
≤8.0
L≤200m
≤5.0
L≤600m
非机动车道
≥0.2
≤3.0
L≤50m
≤2.0
L≤100m
步行道
≥0.2
≤8.0
≤4.0
注：
1.摘自《城市居住区规设计规》（GB50180—93）（2002年版）
2.L为坡长。
1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。
2.道路纵坡
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。
人行道横坡为1.0%~2.0%
3.道路宽度
3.1居住区级道路：
红线宽度不宜小于20m。
3.2 小区级道路：
路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;
3.3 组团路：
路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
3.4 宅间小路：
路面宽不宜小于2.5m；
3.5 双车道：
W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）
单车道：
W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）
4.转弯半径
机动车最小转弯半径：
（道路路牙最小半径）
6.0m：
车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m：
车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m：
车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
5.道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
道路级别
与建筑物关系
居住区道路
小区路
组团路及宅间小路
建筑物面向道路
无出入口
高层
5.0
3.0
2.0
多层
3.0
3.0
2.0
有出入口
—
5.0
2.5
建筑物山墙面向道路
高层
4.0
2.0
1.5
多层
2.0
2.0
1.5
围墙面向道路
1.5
1.5
1.5
注：
1.摘自《城市居住区规设计规》（GB50180—93）（2002年版）
2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。
三、人行道
人行道宽：
不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
路牙要求：
车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。
四、停车场
1.居住区地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。
停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。
3.当量小汽车换算系数表
车辆类型
各种车辆外轮廓尺寸（m）
车辆换算系数
总厂
总宽
总高
微型车
3.5
1.6
1.8
0.7
小型车
4.8
1.8
2.0
1
轻型车
7.0
2.1
2.6
1.2
中型车
9.0
2.5
3.2
2.0
大型汽车（客）
12.0
2.5
3.2
3.0
注：
本表摘自《汽车库建筑设计规》JCJ100-98。
4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。
其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图
平行式 斜列式
垂直式
5.停车场最小坡度0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。
6.居民汽车停车率不应小于10%;
7.居住区地面停车率（居住区居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；
8.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m;
9. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
10. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。
五、绿化覆土
1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。
2.如挖槽原土基本为自然土质（湿容重约为1600～1800kg/m3），可回填实施绿化。
回填厚度300cm，最低不小于150cm。
不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。
3.如地下设施覆土厚度仅为150cm，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层上面铺设隔根层。
可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度6cm。
如地下设施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻25～35cm，排（蓄）水设施必须铺设在隔根层的上面。
4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养料流失，并堵塞排水系统。
应在排（蓄）水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透性和根系穿透性。
可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。
如用双层土工织物材料，搭接宽度必须达到15～20cm，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。
5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表
大乔木根系生长：
150～300cm
中、小乔木根系生长：
100～150cm
大灌木根系生长：
60～80cm
小灌木根系生长：
40～50cm
宿根花卉根系生长：
30～50cm
一、二年生花卉根系生长：
20～30
6.威海规定：
居住区地下车库屋面覆土不应低于1.5m，在居住区集中公共绿地下设置地下停车库时，屋面覆土不应低于2.5m。
六、植物
树木与地下管线最小水平距离（m）
管线名称
新植乔木
现状乔木
灌木或绿篱外缘
电力电缆
1.5
3.5
0.5
通讯电缆
1.5
3.5
0.5
给水管
1.5
2.0
—
排水管
1.5
3.0
—
排水暗沟
1.5
3.0
—
消防龙头
1.2
2.0
1.2
燃气管道（低中压）
1.2
3.0
1.0
热力管
2.0
5.0
2.0
注：
1本表摘自《公园设计规》CJJ48-92
2 水平距离指：
乔木地径外缘及灌木分枝外缘距管道外缘的净距。
此注也适用于下表。
树木与地面建筑物、构筑物外缘最小水平距离（m）
名称
新植乔木
现状乔木
灌木或绿篱外缘
测量水准点
2.0
2.0
1.0
地上杆柱
2.0
2.0
—
挡土墙
1.0
3.0
0.5
楼房
5.0
5.0
1.5
平房
2.0
5.0
—
围墙（高度不大于2m）
1.0
2.0
0.75
排水明沟
1.0
1.0
0.5
注：
1本表摘自《公园设计规》CJJ48-92
七、踏步与坡道
1.踏步
1.踏步常用高度及宽度，H＝0.12～0.15m，W＝0.30m～0.35m；2H+W=60~65（cm）。
2.可坐踏步：
H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。
3.连续踏步数最好不要超过18级，18级以上应在中间设休息平台，平台不小于1.20m。
2.坡道
最小净宽1.5米，平台最小净深2米。
纵坡不大于2.5%
扶手：
室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手：
H＝0.68m\0.85m。
缘石坡道现通用三面坡及扇面坡，坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。
见图
八、场地排水坡度
1.各种场地的使用坡度（%）
场地名称
适用坡度
最大坡度
备注
密实性地面和广场
0.3~3.0
3.0
平原地区最大坡度应为1%，山地最大坡度为3%。
广场兼作停车场
0.2~0.5
1.0-2.0
室外场地
儿童游戏场
运动场
杂用场地
0.3~2.5
—
—
0.2~0.5
0.3~2.9
绿地
1.5~10
33
—
湿陷性黄土地面
0.5~7.0
注：
摘自：
城市居住区规划设计规 GB50180—93 《城市用地竖向规划规》 CJJ83-99、《公园设计规》 CJJ48-92
2.软质地表的排水坡度（%）
地表类型
最小坡度
最大坡度
适宜坡度
草地
1.0
33
1.5~10
运动草地
0.5
2
1
栽植草地
0.5
视土质而定
3~5
注：
1.摘自《公园设计规》CJJ48-92
2.人力修剪机修剪的草坪坡度不宜大于25%。
九、空间尺度
1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。
实验证明：
D/H=1：
当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置；
D/H=2：
当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。
D/H=3：
当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。
2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野围在60°以，观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度，即相应的最佳视区是54°左右，大于54°便进入细部审视区。
3.垂直界面对空间的划分与控制作用，与其高度及相对距离有很大的关系，因而在处理外部空间时，还要考虑建筑的高度（H）,与围合空间的间距（D）之间的比例关系。
以人站在建筑围合空间的正中央为例。
D/H在1与2之间时空间最为紧凑。
在园林中经常见到此类型空间
D/H=2时，中心垂直视角45°，可观察到界面全貌，视线仍集中于界面西部，具有较好的封闭感。
D/H=4时，中心垂直视角为27°，是观察完整界面的最佳位置，为空间封闭感的上限。
故欲在广场和庭院营造围合感，其空间D/H不宜大于4。
此点时界定围合与开敞的分界点。
D/H大于4时，两界面间相互间的影响已经薄弱了，没有围合之感。
4.广场空间适宜尺度
6m左右可看清花瓣，20~25m可看到人的面部表情，这一围通常组织为近景，作为框景，导景，增加广场景深层次。
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。
远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。
作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。
在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。
十、其他
心理安全距离：
L＝3.0m
谈话距离：
L>0.70m
座椅：
高0.35-0.45m；座面倾角6-7°；座面宽0.4-0.6m；靠背与座面夹角98-105°；靠背0.35-0.65。
单人椅：
L＝0.60m左右，双人椅：
L＝1.20m左右，三人椅：
L＝1.80m左右。
桌：
高0.65-0.7m；面宽0.7-0.8（四人用）。
水深：
人工水体进岸附近2.0m围水深不得大于0.7m，否则应设护栏；无护栏的园桥、汀步附近2.0m围水深不得大于0.5m。
儿童泳池水深0.5-1.0m为宜，成人泳池水深1.2-2m为宜。
养鱼因雨种类不同而异，一般池深0.8-1.0m，并需保证水质的措施。
水生植物深度视不同植物而异，一般浮水植物（睡莲）水深要求0.5-2.0m，挺水植物（如荷花）水深要求1.0m左右。
汀步：
步距≤0.5m
栏杆：
低栏杆：
H＝0.2～0.3m；中栏杆：
H＝0.8～0.9m；高栏杆：
H＝1.1～1.3m。
栏杆净空不大于0.11米。
亭：
H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。
廊：
H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。
照明灯：
庭院灯一般高度为3-4m，间距一般为15-20米左右；草坪灯一般高度为0.3-1m左右，间距一般为5-8m左右。
户外座椅：
一般整体高度在35~43CM左右，宽度在38~45CM左右。
单人座椅宽度一般在45CM左右，双人座椅一般在120CM左右，三人座椅一般在200CM左右。
仰角一般在105°~110°左右。
我国建筑规中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
回车路段的相应规是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停型车辆，多设置为6米以上
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